Добрый день вот и мне пора написать отзыв, владею я лаврушей с августа 2011г.Лавра хотел давно еще в 2006 смотрел клаба но тогда не срослось и спустя несколько лет когда реч зашла о покупке искал имено лаурель,поиски длились примерно два месяца,у нас в регионе их особо нет.Нашел в соседней области был лавруша в печальном состоянии,климат не работал,моторчик печки отсутствовал,гур выл как раненый олень,резина отсутствовала как клас спереди стояли на 18 взади на 15 зима почти лысая,Когда смотрел ханави включился минут на5 и потух,как будто сказал забери меня отсюда,я решил что это знак и купил,домой гнал больше 80ти разогнатся было нереально кидало из стороны в сторону резя то вся разная.Купил его в августе 2011г после замены резины стало понятно что еще и ходовка убита в хлам. После покупки проехал я ровно 19тыщь и пришел ко мне дядька тук,с ремонтом заморачиваться не стал купил контракт обощелся он мне в 22т вместе с доставкой и расходниками. Следом потихонечку собрал в кучу все саленблоки подвески шаровые,наконечники,рулевые тяги, стойки заодно купил рулевую рейку контракт,менял все сам во дворе,единственное возил на прес задние нижние рычаги когда все собрал,сделал развал поведение машины изменилось кидать перестало ехать стало как положено. Саленблоки поставил оригинал наполовину с полиуретоном. поменял упоры капота поставил от 2112 с багажника фенокс тонкие подошли идеально тока пласмаски свои скрутил,теперь капот выше открывается.Также был поменян ханави на обычный климат,установлен лайтвижен вместо обычной приборки.Еще был установлен электро вентилятор кондея,поменяны все 4ре ступицы в сборе,привода и редуктор.Установил магнитолу KENWOOD DDX35 и камеру заднего вида.Все работы по подвески делал три года назад до сих пор все резинки в идеале как нужно мучить машину чтоб убить подвеску я не знаю. Кто присматривается к такой машинке смотрите внимательней ходовку,если она будет разбита в хлам стуков нет.По салону лично мне нравится,велюр добротный панель с отрицательным углом,на ощупь приятная.Сзади места маловато высоким будет неудобно. Расход трасса 8-9,город 12-15,зимой от 14ти Лавруша и по сей день у меня продавать не собираюсь я в нем все практически поменял,кроме коробки,привода и редуктор менял этим летом начали щелкать.Может надо было продать когда понял что я купил а не востонавливать,но люблю его гаденыша.Отзыв буду дополнять,с лаврушей мы еще надолго
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Помню на Кие Кларусе так же преодолевал водные преграды: р. Волгу по дороге на пляж. Потом искал рег.номер автомобиля. Нашёл. Машины (и Лаурель и Кларус ) низкие , для таких водных преград не предназначены, в настоящее время я так не рискнул бы!
Ездил на таком..тож заметил с убитой ходовкой стуков не слышно,машина знакомого. Тож лаврик нравился всегда,вот думаю ближе к лету акорда продать, взять лаврентия
Поменял двигатель я так понял? А как с документами, вписал изменения в ПТС/СТС или нет? Смотрится хорошо-видно человек неравнодушный, с руками из нужного места...удачи!
Поменял двигатель я так понял? А как с документами, вписал изменения в ПТС/СТС или нет? Смотрится хорошо-видно человек неравнодушный, с руками из нужного места...удачи!
если считать тока ремонт то где то 80т,а если все вместе с резиной дисками,и ништяками то давно уже за 130 перевалило, но ништяки эт мои хотелки так что не в щет
если считать тока ремонт то где то 80т,а если все вместе с резиной дисками,и ништяками то давно уже за 130 перевалило, но ништяки эт мои хотелки так что не в щет
Не кисло, а где в Самаре обслуживаешь лавра? Есть там достойные мастерни для японских прулей?
автор привет! достойное состояние данной машины. скажи как это-ЗАДУЛ ФЛОКОМ?? как эта фигня выглядит? скинь название. плиз.
точно так же как и оригинальные детали трогаеш они с ворсом а сами они пластиковые,флок это ворсинки длиной от 0,5мм разных цветов,с виду похожа на пыль разноцветную,я все стойки в машине переделал так как они вытерлись за стока лет.Наносится спец клей,флок засыпается в флокиратор тот через блок питания в розетку масса с флокиратора цепляется на клеевой слой,получается анод катод флок летит на деталь втыкаясь ворсинками в клей,похоже на покраску.
точно так же как и оригинальные детали трогаеш они с ворсом а сами они пластиковые,флок это ворсинки длиной от 0,5мм разных цветов,с виду похожа на пыль разноцветную,я все стойки в машине переделал так как они вытерлись за стока лет.Наносится спец клей,флок засыпается в флокиратор тот через блок питания в розетку масса с флокиратора цепляется на клеевой слой,получается анод катод флок летит на деталь втыкаясь ворсинками в клей,похоже на покраску.
спасибо. теория понятна. с практикой я думаю,что разберусь. а где такой набор купить?
точно так же как и оригинальные детали трогаеш они с ворсом а сами они пластиковые,флок это ворсинки длиной от 0,5мм разных цветов,с виду похожа на пыль разноцветную,я все стойки в машине переделал так как они вытерлись за стока лет.Наносится спец клей,флок засыпается в флокиратор тот через блок питания в розетку масса с флокиратора цепляется на клеевой слой,получается анод катод флок летит на деталь втыкаясь ворсинками в клей,похоже на покраску.
https://cheremhovo.drom.ru/niss... друга такой же, хочет универсала, в этом места маловато стало, с ним катался едит очень даже неплохо,ну 2.0 ему мало!
гниют они только и жрут как самолет, а в остальном машина хорошая,красивая, комфортная, надежная, запчасти дешевые да и сама не дорогая. Устарела только...
Помню на Кие Кларусе так же преодолевал водные преграды: р. Волгу по дороге на пляж. Потом искал рег.номер автомобиля. Нашёл. Машины (и Лаурель и Кларус ) низкие , для таких водных преград не предназначены, в настоящее время я так не рискнул бы!