Почти неделя прошла. Тачка стояла все это время в гараже, хотя было пара дней с шикарной погодой для покатушек.
Ездить вообще не было никакого желания с такой вибрацией, да и без сломанной приборки.
Как всегда выручают мастера — кинули клич по своим каналам в группе и получили предложение от одного из знакомых. У него оказалась пара шикарных подушек на двигатель от Сильвии. Состояние отличное. Долго не думал, сказал, что забираю. Налипаю в данном случае на стоимость повторных работ по установке подушек.
Сегодня пригнал авто на установку. Завел авто и обратил внимание, что вольтаж бортовой сети показывает 11-11,5 вольт. Думаю, все, очередная поломка. Скорее всего генератор. Пишу на всякий случай электрику. Оказывается, без лампы АКБ (которая стоит на приборке, которую мне сломал чудный человек) нет зарядки на Ниссане. С одной стороны выдохнул, с другой стал еще больше злиться на того человека с моей приборкой. Заодно встретил его в месте ремонта и спросил, когда все будет готово. Оказывается, завтра. Будем надеяться.
Парни подушки поменяли. Теперь другое дело. Вибрация слегка жестче, чем было на старых подушках, но гораздо лучше и мягче, чем на этих тюненых. Поехал в магазин, где покупал это добро и оформил возврат.
Заодно поменяли местами шланги на двигателе. На них два конца, один синий, второй красный. Для эстетического вида концы с синим цветом были убраны в зоны, где их не видно. Красные поставили сверху.
Также сегодня отдал тахометр чудо электрику, которого ждал порядка недели из-за его загруженности. Будем ждать результата работ. Завтра ждем отремонтированную приборную панель, чтобы хоть так можно было ездить с зарядкой на АКБ.
Подушки на SR20DET — 3.000р
Работа по замене подушек — 2.000р
Возврат за тюненые подушки — минус 4.000р
Итого с 5 апреля затрачено: 816 310 ₽
Цена вопроса: 1 000 ₽
