Дополнения по теме Эксплуатация к отзыву о Ниссан Лаурель 1998

Прошло пол года эксплуатации лаурелем. Пойдем по временному порядку произошедших событий:

1) Первое до чего дошли руки, это поставить «линьки», только нужно было докупить резиновые проставочки крепления к рычагу.

2) В октябре начал задумываться на счет перехода на зимнюю резину. Лето стояли R15 на дисках Nissan. В наличии есть 4 тапка зимних 225/50 R17 и есть 3 диска R17х7.0 каких-то не понятных, есть только размеры и маркировка японского стандарта. Решение – покупка 2-х родных дисков от скайлайна за 4000р и мы обуты по погоде!...

Здравствуйте еще раз, уважаемые читатели. На Руси появилась глобальная проблема и имя ей «цена за литр топлива»(хоть отдельной статьёй это публикуй в журналы, блин). Бензин все куда-то дорожает, а за дизель я вообще молчу. Вот только есть одна проблема…про народ то забыли, про обычный простой люд, который не может позволить себе машину с конвейера или хотя бы не старее 5-7 лет. По факту этот текст для тех у кого машины уже 10, 15, 20лет, а то и как у меня 22 и более лет бегают по миру и уже изрядно устали работать на нас и требуют внимания к себе криком в виде «расход топлива 20л/100км., а-то и больше Данная информация будет актуальна как для RB так и для многих других двигателей, но рассказывать я буду на примере своего....

Всем доброго! Прошло уже почти 1.5 года владения Лавром. На данный момент, этот аппарат меня целиком и полностью устраивает. При малейшем возникновении мысли поменять машину, сразу возникает вопрос - "а на что?", тут понимаешь что ощутимый прогресс в комфорте - это авто стоимостью 500т.р. минимум и как правило налог около 16т.р. в год (по примеру Toyota Crown, Majesta, Mark X), у меня на это нет желания. Есть куда деньги тратить и без этого. В общем катаюсь, да радуюсь жизни.

1)Масло в двигателе поменял уже трижды, меняю каждые 5000 потому что пробег больше 280,000 на РОДНОМ двигателе и нежданьчиков от него не охота....