Отзыв автовладельца Nissan Laurel 1999

Ниссан Лаурель 1999 — отзыв владельца

, Новосибирск
26938
186
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
251
голос
4.3
5 — 174 пятёрки!
Год выпуска: 1999
Тип кузова: Седан
Трансмиссия: автоматическая
Привод: задний
Двигатель: бензин, 1998 куб.см, 20155 л.с.
Расход топлива по трассе: 13.0 л/100км
Руль: Правый
Внешний вид: 10
Салон: 10
Двигатель: 10
Ходовые качества: 10
Приобретение

«Лаврик» приобретался целенаправленно. Нужен был легковой автомобиль для повседневного городского использования, не старше 10 лет, в пределах 200 тыс. рублей, состояние ОТС (без каких-либо дополнительных вложений, как говорится, сел и поехал), пробег по РФ не более 2-х лет, общий пробег не более 200 тыс. км, желательно 1 хозяин. Машину покупали на замену 029 Волге (в семье уже есть Мазда Процид Марви 96г.в. — сказка, а не машина в плане функциональности…http://www.drom.ru/reviews/mazda/proceed_marvie/).
Исходя их изложенных критериев, больше всего склонялся к Нисан-Цефиро, так как Тойоты в данный сегмент по деньгам не попадали, хотя засматривался на Премию 98-99г, а Марк-2 вообще был недостижимой мечтой. Две недели проторчал в инете, подбирая необходимые варианты, но машины попадались либо убитые, либо кусались по цене. Уже хотел брать Nissam-Еxpert, уж больно его хвалили в отзывах (вообще, заметил, что в отзывах почти каждый хвалит свою машину, сам я тоже не исключение).
И вот, в один прекрасный день, введя в поиске нашего любимого сайта необходимые параметры, в первых строках увидел свежее объявление о продаже «Лаврика»: NISSAN LAUREL Medalist, 2 литра, выпуск декабрь 1999г, черный цвет, ОТС, пробег 170тыс. км, в РФ 2 года, 2-й хозяин. За машину просили 185 тыс. рублей без торга (срочная продажа). Лаурель ранее не смотрел по объявлениям, так как думал, что машина будет стоить не меньше 250 тыс. рублей, так как это прямой конкурент «Марковнику», но цена приятно удивила, и мы сразу же поехали смотреть машину, пока ее не купил кто-нибудь другой.
Машина действительно была в отличном состоянии, как будто только с завода, в черном цвете выглядела очень эффектно. Посмотрели внешне (косяков практически не нашли), посмотрели и послушали двигатель (в салоне движок вообще не слышно, а под капотом движка просто «шепчет», никаких намеков на подтекание и жор масла), велюровый салон находился в идеальном состоянии (даже фирменные ковры на полу с эмблемой Лауреля). После того, как хозяин прокатил нас, все сомнения отпали сразу: машина не едет, а плывет, даже по разбитой грунтовке, что говорить об асфальте. Было решено брать немедленно, так как хозяин хотел на завтра гнать машину на авторынок, где ее, несомненно, оторвали бы с руками, потому что машины в таком состоянии на рынке — большая редкость.
И вот, через пару дней  мы стали счастливыми обладателями этого автомобиля. Когда снимали машину с учета и ставили на учет в другом районе, случился конфуз: долго не могли найти номер двигателя, он находится на приливе картера в месте сочленения двигателя с коробкой (не знающему человеку увидеть его просто нереально). В один день сделали оформление автомобиля, после чего началась его повседневная эксплуатация в режиме такси.

Кузов

Внешний вид у Лауреля — просто сказка, он сразу выделяется из потока машин, в отличие от «Марков» и прочих Тойот, которые уже порядком примелькались. На нашем Лауреле стояла американская резина 225х55 R16 на изумительном литье (на фото не оно), что придавало особый шарм автомобилю в купе с его иссиня-черным цветом и тонированными стеклами.  Лаурель смотрится стильно и дорого, одни только безрамочные стекла чего стоят. Шику добавляют хромированные решетка радиатора и дверные ручки пулевидной формы. К слову, нам достался послерестайлинговый кузов, который вобрал в себя все лучшее от предыдущих моделей.

Салон

Салон в этом автомобиле выше всяких похвал, «Марковник» здесь и рядом не стоял ни по качеству материалов, ни по качеству сборки и отделке. Весь пластик качественный, мягкий и приятный на ощупь, не то, что деревянный в прямом и переносном смысле в Тойотах.
Шумоизоляция салона сделана на совесть, заведенный двигатель в салоне вообще не слышно! Об этом можно догадываться только по приподнятой стрелке тахометра.
Передняя панель в Лауреле — какой-то шедевр, ничего похожего нигде не видел, в Тойтотах все панели на одно лицо, здесь же это эксклюзив, который ни с чем не спутаешь: она выстроена в несколько этажей, и имеет верхнюю грань с отрицательным углом наклона. Что-то похожее можно увидеть только в Глории или Цедрике.
Салон в Лауреле изобилует различными ящичками и кармашками, причем размещены они настолько продумано, и удобно, что диву даешься (чего только стоит монетница в правом углу передней панели). Салон достаточно просторный, хотя задним пассажирам можно было добавить пространства по сравнению с «Марковником», зато багажник раза в полтора больше чем в Марке!
Нам досталась самая бедная комплектация: без электроприводов сидений и сенсорной панели управления, хотя в наличии и климат-контроль и полный электропакет и даже мультируль (управление штатной СD-магнитолой на руле). Климат-контроль со своими задачами справляется на 5 с плюсом, зимой за окном —30°С, а в салоне жара, хоть сиди в одних трусах. Машина прогревается достаточно быстро. К слову, машина стоит в неотапливаемом гараже, так еще ни разу не было, чтобы она не завелась с первой попытки, хотя пару раз стояла неделю без движения при морозе ниже —30°С, а мы даже аккумулятор не снимали (Моя Мазда при такой температуре норовит залить свечи и заводится с большой неохотой, а тут хоть бы хны, даже удивительно…).

Подвеска

Подвеска данного автомобиля, созданного на платформе Скайлайна, заточена под комфортную езду на любом виде дорожного покрытия. Раньше я думал, что только внедорожники могут себе позволить двигаться по грунтовке с высокими скоростями без особого дискомфорта. Я искренне жалел владельцев «пузотерок», когда как стоячих мы обгоняли их по колдобинам на своем «марвике» (Мазда Процид Марви). Как же я был удивлен, когда поехав в первый раз на дачу на Лауреле по грунтовой дороге мы не могли за ним угнаться на своем джипе. Лаурель просто плывет над дорогой не замечая мелких неровностей. На больших колдобинах конечно дорожный просвет дает о себе знать, но гребенка вообще не чувствуется (я ездил на новой Премии по грунтовке, так это вообще колотушка по сравнению с Лаурелем). Задняя подвеска здесь независимая, многорычажная (мультилинковая), вместо моста висит редуктор, от которого к колесам тянутся привода. Передняя подвеска — амортизационная стойка с винтовой пружиной. После покупки поменял только рулевые наконечники за 500 рублей, так как старые побрякивали, а так, за пол-года работы в режиме такси, ничего не делали.

Силовой агрегат

Двигатель на данной моделе стоит 2-х литровая рядная шестерка RB-20DE, 155 л.с. Это один из самых надежных двигателей в данном сегменте, по оценке экспертов, он даже надежней чем тойотовский 1G-FE, которые ставятся на марки. Такие же движки ставят на Скайлайнах (не путать с GTR, где стоит турбовый RB-26DЕT в 280 л.с.). Двигатель и автоматическая коробка настроены посредством компьютера для комфортной плавной езды по городу и не предназначены для гонок (для этого есть Скай), но если перепрошить «мозги», то на Лауреле можно и погонять, хотя для этого больше подходит 2,5 литровый Лаурель с полным приводом.
В стоке 2-х литровый Лаурель разгоняется практически также как и 2-х литровый Марк-2 Тaurer S со 160л.с., а вот 2-х литровый Марк со 140 л.с. сливает Лаурелю вчистую. Не знаю, как будут себя вести 2,5 литровые версии этих машин с 200 л.с. под капотом, но даже 2-х литровому Лаурелю различные Премии не конкуренты ни на трассе, ни на светофорных гонках (не касается турбовых машин).
Коробка—автомат на Лауреле немного тупит (запаздывает с переключениями), но все это сделано только лишь для того, чтобы владелец получал удовольствие от управления этой машиной. Если хочется погоняться — купи себе Скай, так как Лаурель сделан не для гонок, а для комфорта.
Расход топлива в городе находится на уровне 13л/100 км, при движении со средней скоростью потока, на трассе где-то в пределах 10-11 литров на 100км. Льем только 92 бензин, хотя иногда загорается «CHEK» на панели, если качество бензина не очень хорошее, но такое бывает редко. Лаурели 2,5 литровые кушают немного побольше, но говорят, оно того стоит, так как 2-х литровый движок все-таки немного слабоват для машины весом в 1400кг, хотя и 2-х литровая машина разгоняется вполне прилично на любой скорости, и стрелку спидометра в 180км/час она легко положит.
Масло заменили примерно через 10 тыс.км (смотрим по цвету), залили полусинтетику (не знаю, что лил предыдущий хозяин). На сегодня уже произвели 2 замены, расход масла от замены до замены показал 0гр. на 10 тыс. км! (на взгляд не определили, сколько заливали, столько и слили, а в процессе эксплуатации масло не подливали, так как его уровень оставался неизменным, т.е. движок не ест масло вообще!)

Резюме

Ниссан-Лаурель оказался на деле очень неприхотливым и практичным автомобилем. За пол-года эксплуатации (почти 15 тыс.км пробега), кроме замены рулевых наконечников (были сразу изношены при покупке), и масла один раз в 10 тыс.км, никаких затрат.  Свою цену он отрабатывает на 200%, не знаю, почему он так привлекательно стоит, но переплачивать на шильдик Тойоты не вижу смысла, а если мне предложат поменяться на какой-нибудь Марковник того же года, то я вряд ли соглашусь, так как Лаурель на деле оказался куда круче того же Марка (ну по крайней мере, не хуже чем Марк).
Не зря японцы проектировали и выпускали эту машину только для внутреннего рынка, а японцы толк в машинах знают. А поговорку «Купил Нисан, …сь с ним сам», машина не оправдала, да я думаю и никогда не оправдает: машине пошел уже 11 год, одометр приближается ко 2-й сотне километров (если был скручен, то и еще поболее), а машина и выглядит как новая, и работает как швейцарские часы.

P.S.  На работе новую Ладу Приору не смогли завести в 20° мороз на второй день после покупки (а купили ее за 350 тыс.руб.), а наш 10-летний Ниссан в -35°С сегодня завелся с пол-пинка после недельной стоянке на морозе (в Новосибе всю неделю термометр выше -25°С днем на солнце не поднимается, а ночью на окраине температура доходила до —40°С), а по уровню комфорта Приора даже рядом не стояла с Лаурелем, когда же наш Автопром будет выпускать такие машины… наверное, никогда!


Опубликован 9 лет назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

Спасибо всем, кто прочитал мой отзыв.

Постараюсь ответить на некоторые вопросы форумчан.

Во-первых, я не упомянул, что большинство из фотографий не мои, так как отзыв писал на работе 8 января, и под рукой своих фоток практически не было (а машина на чужих фото один в один как моя, кроме литья). Из-за этого у многих сложилось ложное впечатление, что машина продается, так как часть фото взял из рубрики "продажа авто". Так вот, моя машина НЕ ПРОДАЕТСЯ, и я думаю в ближайшие пару лет врядли мы ее продадим (не для этого покупали), хотя нам за нее уже пару раз предлагали сумму в 200 тыс.руб.

Во-вторых, машину покупал полностью на свои деньги, но предполагалось что ездить на ней в основном будет мой отец, так как мне вполне хватает Просида (на котором ездим по очереди с братом, и который покупали напополам с ним)....

, пробег 200 км   

Решил дополнить свой отзыв по автомобилю НИССАН-ЛАУРЕЛЬ. Машина пережила суровую зиму, эксплуатировалась каждый день (кроме выходных), невзирая на температуру, даже когда на улице столбик термометра показывал температуру ниже -35ºС. На практике оказалось не все так радужно, как ожидал, хотя считаю, что автомобиль пережил зиму достойно.

Перво-наперво летняя резина 225х55х16 на литье после первого гололеда была поменяна на шипованную резину 195х65х15 на родных штампованных дисках с фирменными колпаками....

   

Подходит третий год владения Лавриком, машина продолжает только радовать. Автомобиль трудится ежедневно кроме субботы и воскресенья, наматывая в среднем около 100км за день.

За прошедшее время автомобиль никаких сюрпризов в плане крупных ремонтов не преподнес:

После года эксплуатации были заменены задние стойки на TOXICO– по 1,5 тыс. рублей за штуку, так как старые потекли после эксплуатации зимой в морозы ниже -30С. Так как по нашим дорогам – стойки это расходный материал, то дорогие брать не стали. После замены стоек в подвеске опять стало тихо....

   
Помоги читателям выбрать авто
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

Nissan Laurel, 1999
4.7
10434
Nissan Laurel, 1999
максим николаевич, Владивосток
Nissan Laurel, 1999
4.2
6683
Nissan Laurel, 1999
KyM@riK, Комсомольск-на-Амуре
9115
BMW 1-Series, 2006
Voldkb, Санкт-Петербург
Nissan Laurel, 1997
3.9
6998
Nissan Laurel, 1997
Денис, Чита

Комментарии

   
Сообщений: 542
Машина супер! За два года владения и десятки тысяч километров по просторам страны, ни разу не подвел!
43
11
Ответить
Новосибирск
Марк 2 Tourer S - это 2,5л. 180 л.с. А машинка хороша! Отзыв - 5!
18
37
Ответить
     
Krasnoyarsk
Сообщений: 2578
Достойный апарат, всегда лаурели нравились гораздо больше наедоевших и хваленых-перехваленых Марков. За отзыв 5.
"Expect the best, plan for the worst, and prepare to be surprised."
58
21
Ответить
   
Kwakenburg
Сообщений: 27136
Сейчс марководы заклюют :)))
Хм,ну жанр xxx люблю :)))
63
3
Ответить
   
Kwakenburg
Сообщений: 27136
И это...
Маслице почаще лучше меняй.Раз в 10000 не пойдет.
Хм,ну жанр xxx люблю :)))
22
11
Ответить
   
Kwakenburg
Сообщений: 27136
За отзыв 5-читать приятно,хоть и преурашенно.
Хм,ну жанр xxx люблю :)))
16
6
Ответить
   
Комсомольск-на-Аму
Сообщений: 23455
Хороший отзыв об отличной машине. 5 баллов.
Не принимайте жизнь всерьёз - это временное явление...
19
9
Ответить
GIB
  
Ангарск
Сообщений: 511
Полностью согласен с автором!!! Сам владел полтора года таким только 2002 г и в комплектации получше. Машина класс!!! Чего стоит, только звук двигателя - завораживает!!! Согласен со всем. Поменял только потому, сто она реально маловата, особенно сзади. Семья растёт.
“Жизнь — это то, что происходит с тобой, пока ты строишь другие планы.”
16
7
Ответить
     
Novosibirsk 54РФ
Сообщений: 97
держи 5 земляк
5
10
Ответить
Хабаровск
Машина зачёт!!! Отзыв 5 =)
6
9
Ответить
Начинается-RB-20 DE NEO-Надёжнее 1G-FE,даже читать всё желание отпало!Ну написал-бы,тяговитый или мне хватает.У НИССАНОВ надежные двигатели,никто не спорит,но всё-же насколько знаю именно 1G-FE Англйским журналом(не помню каким)признан одним из лечших двигателей мира,по сбалансированности и тишине работы,и нет никакого ДМРВ который от наших морозов и грязного воздуха выходит из строя очень часто,а стоит на разборе-не новый,порядка 4-6т.р-что очень не дёшево.
28
20
Ответить
  
Zheleznogorsk
Сообщений: 375
отличный корабель
10
10
Ответить
   
Чита
Сообщений: 884
"Внешний вид у Лауреля — просто сказка, он сразу выделяется из потока машин, в отличие от «Марков» и прочих Тойот, которые уже порядком примелькались." Да меня восхищает это безобразная квадратная ****, немного улыбающиеся фары, только непонятно кому, место сзади просто отсутствует, в отличие от того же марка, а также просто ужасный и огромный руль. Ну ты езди на обычной и дешевой машине, но не об.....ай нормальные, никто же ни виноват, что у тебя денег ни хватило. А в целом, если смотреть объективно за отзыв 5
Totota Camry V-3.5 R5
Мой отзыв: Toyota Mark II 2001
33
46
Ответить
В один день сделали оформление автомобиля, после чего началась его повседневная эксплуатация в режиме такси.

Дальше читать не стал...
18
16
Ответить
нрмальный такой номер для такси!!!)))
11
7
Ответить
  
Zheleznogorsk
Сообщений: 375
Наверное автор имел ввиду немного другое,или я не так понял)
7
 
Ответить
   
Сообщений: 23
а на первом фото что за авто и где во владе?
5
 
Ответить
 
Сибирь
Сообщений: 5121
Номерок че то с тремя 6, видно в суеверия не веришь
Сибиряк
9
3
Ответить
    
Сообщений: 38883
Мах787, а почему масло нужно чаще менять?
я тоже раз 10-12 тысяч менял... а тут и раз в 15...
Растения очень полезны, они вырабатывают кислород, жизненно необходимый автомобилям!
1
15
Ответить
     
Кимберлитогорск
Сообщений: 226543
Хороший Лаврик, пятёрка.
кто пятнице рад - тот за неделю пьянь
8
12
Ответить
Брянск
классное авто!
7
11
Ответить
    
Сообщений: 37
а на продажу выставил куда литье дел? и пробег смотал плохо держи кол. МАРК 2 тема
Zed dead baby,Zed dead
23
29
Ответить
 
75 RUS Чита
Сообщений: 187
Щас наверное все марки икают:)
T-CarinaGT 97г.,T-Vista 98г.,T-Corolla Fielder 03г., и др.
20
12
Ответить
   
Курск
Сообщений: 892
Какойто отзыв не естественый :( хотя за Лавра поставил - 5!
Toyota Tercel 1993г. EL-41 1.3
8
12
Ответить
    
Сообщений: 46
Хорошая машина. За отзыв 5. А Марк II - попса. Порядком поднадоевшая и примелькавшаяся на дорогах.
21
28
Ответить
    
Уссурийск
Сообщений: 1681
Опять человеку не хватило на тоету, после чего он пытается себя убедить, что ниссан лучше. Автор, давай подробней по салону. С каким именно марком ты сравниваешь? Ты в нем сидел, ездил, владел? В чем конкретно салон марка хуже кроме дизайна? Какие претензии к качеству сборки марка, в каком месте пластик лауреля лучше и чем?

Еще вопрос по подвеске - с какой именно скоростью ты ехал по грунтовке что за тобой не мог угнаться просид? Как часто ты так ездишь и насколько в таком случае хватает подвески?

Ответь на вопросы, будь любезен.
29
21
Ответить
тачка хорошая, да и номера 666 грозные.
6
12
Ответить
  
Ханты-Мансийск Тюменская обл.
Сообщений: 455
салон устаревший как и внешний вид кузова особенно задняя часть
КРЕПЧЕ ЗА ШОФЁРКУ ДЕРЖИСЬ БАРАН
16
29
Ответить
машина реально хорошая 5
11
13
Ответить
  
Братск
Сообщений: 14
Автор просто хочет продать машину, но машина хорошая у меня тоже лаурель 99 года.
16
1
Ответить
 
Slavyanka city
Сообщений: 5
Лаврик не айс вообще, марк лучше а вообще люблю митсубиси=)
24
22
Ответить
     
Чита
Сообщений: 82901
Нормальный лаврик )
GET BIG OR DIE.
13
12
Ответить
nemchik
Горно-Алтайск
а ведь салон и впрямь неплох... сам когда юзал японцев, в особенности чайзеров, когда садился в подобные лаурели замечал что салон у ниссана и впрямь лучше наголову, приходилось тешить себя тем что тойота полюбому лучше и надёжнее ( ну это по слухам) у самого из ниссанов был только ниссан куб, после него зарёкся с ниссанами дело неиметь. а так машинка кажись неплохая, аккуратненькая такая
18
15
Ответить
    
Сообщений: 1040
Что за стремление опустить марк. Автор на нём ездил хоть? Ниссан он и есть Ниссан, даже на Инфинити снизу теже дещёвые гайки как на Эксперте.
Only God can judge me
12
21
Ответить
     
красноярск
Сообщений: 68
5!!!
8
14
Ответить
     
Тобольск
Сообщений: 121
ну этот имхо по солиднее марка смотриться,ну а Марк помолодежнее,агресивнее что ли...
13
10
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 6376
Двухлитровых Марков Таурер С не бывает - учи комплектации надоевших тойот)))
А так Лаврик зачетно выглядит, держи 5!
16
4
Ответить
   
75 Region
Сообщений: 23074
Lexi Ka:" Опять человеку не хватило на тоету, после чего он пытается себя убедить, что ниссан лучше. Автор, давай подробней по салону. С каким именно марком ты сравниваешь? Ты в нем сидел, ездил, владел? В чем конкретно салон марка хуже кроме дизайна? Какие претензии к качеству сборки марка, в каком месте пластик лауреля лучше и чем?
Еще вопрос по подвеске - с какой именно скоростью ты ехал по грунтовке что за тобой не мог угнаться просид? Как часто ты так ездишь и насколько в таком случае хватает подвески?
Ответь на вопросы, будь любезен..."
Во всём согласен,даже добавить нечего.объективно автор раскрыл автомобиль с точки зрения реклама-надо продать.ни одного косяка,такого не бывает...некрасиво как-то даже...сидел в Лаврике,ездил.салон не спорю интересный,но говорить что Марковник и рядом не валялся,совет:покатайся на сотом Марке.....без оценки...
21
4
Ответить
     
Кемерово
Сообщений: 2657
пусть на крауне покатается.
а точнее на маджесте и сразу забудет про ниссаны
модели автомобилей в масштабе 1/43
https://vk.com/club_modeli143kemerovo
17
12
Ответить
    
Уссурийск
Сообщений: 1681
А еще отзыв странно начался:
1."«Лаврик» приобретался целенаправленно"
2."Лаурель ранее не смотрел по объявлениям"

Так целенаправленно покупал именно лаурель или даже не смотрел на него, а купил случайно? Определись уж. Таков отзыв и в дальнейшем - пустая, дилетанская и неаргументированная болтовня.
24
 
Ответить
   
Kwakenburg
Сообщений: 27136
То Супер Митя:

Потому что 15000 км пробега на одном масле в условиях Российской эксплуатации-это перебор.

Тем-более автор меняет масло по цвету.Это я так понимаю-не чернеет,ну и фиг с ним,нормальное значит.

У вас там в Германии климат более ровный и наверное раз в 10-12000 км менять масло в самый раз.У нас так не пойдет.
Хм,ну жанр xxx люблю :)))
3
 
Ответить
 
Ново-Николаевск
Сообщений: 144
Жалко что из хорошего отзыва устроили срачь, сам владел 2 лаврами в 34 и 35 кузове ,машина хорошая ,двигатель отличный, а вот подвеска мимо, не держит она.Покупал себе их потому что не марк.
Авто из США и ОАЭ.Собственная площадка в США.
Страйкбол - куда тебе столько денег? ... ;)
8
12
Ответить
     
Кемерово
Сообщений: 2657
yugoyakut, понимаешь, не знаю с чего ты взял но классы лауреля и марка разные. марк ниже классом. а цифра как раз брат по классу марковника.
и исчо раздели мне по классам такие машины (типо кто кому конкурент):
марк(чайзер-креста с ним), краун, прогресс, аристо, бревис, виндом.
ну и ниссаны: цедрик, глория и лаурель
модели автомобилей в масштабе 1/43
https://vk.com/club_modeli143kemerovo
2
14
Ответить
  
Омск
Сообщений: 272
С какими краунами и аристами? С ними надо Цедрика или Глорию сравнивать! Отзыв на 4. Сильно наиграно.
Я на Драйве:
https://www.drive2.ru/my/r/
Мой отзыв: Subaru Forester 2007
9
1
Ответить
    
Уссурийск
Сообщений: 1681
michaelus, марк и лаурель - прямые конкуренты по всем параметрам - габариты, двигателя, позиционирование на рынке. Сравнивать их сам бог велел, только разумеется не так как это делает автор, не имея представления о чем говорит с пафосным видом.
13
 
Ответить
ну ты мужик даешь ...фантазер еще тот ,ездил на ВОЛГЕ ,мечтал о ТОЙОТЕ ,денег не хватило(на ТОЙОТУ) купил ниссан и теперь МАРК амно ,примелькался...,а на тебя наверно все заглядываются как будто ты на кабриолете едешь ,мнение типичного чувака ,пересевшего с русской машины на иномарку ...чушь полная ,а те на ПРЕМИО на светофоре знали что ты с ними гонки устраивал ,или они как увидели такого "красавца" то сразу первенство тебе отдали ...сам то понял ,что написал .....
24
1
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 12586
да отзыв написан чтобы лаврика продать и не болеее того....
KOBALNOV.RU
http://forums.drom.ru/krasnodar/t1151965884.html
+79183842676 вотцап, телеграмм
13
1
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 12586
да и три вида дисков просто так лаврику за 185 тыров в придачу дали...
банить такие отзывы нужно...хрень полную тут написал, не более того..
машина нормальная ни кто спорить не будет, но не тойота! хатя многое зависит от прокладки между рулем и сиденьем..
KOBALNOV.RU
http://forums.drom.ru/krasnodar/t1151965884.html
+79183842676 вотцап, телеграмм
12
4
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 12586
"Подвеска данного автомобиля, созданного на платформе Скайлайна, заточена под комфортную езду на любом виде дорожного покрытия..."

где это скай под комфортную изду затачивали? интересно мне однако... скай борзый и агресивный с жестой подвеской... которую ни как комфортной не назовешь...
KOBALNOV.RU
http://forums.drom.ru/krasnodar/t1151965884.html
+79183842676 вотцап, телеграмм
14
1
Ответить
     
Кемерово
Сообщений: 2657
aracl афтор написал что за 185 купил, а поссылке ценниг 245
модели автомобилей в масштабе 1/43
https://vk.com/club_modeli143kemerovo
7
 
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 12586
7
KOBALNOV.RU
http://forums.drom.ru/krasnodar/t1151965884.html
+79183842676 вотцап, телеграмм
 
3
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 12586
michaelus за то машина одна и таже, только номер перерисовали...
банить надо такие отзывы, тем более провокационные и автора в топку
KOBALNOV.RU
http://forums.drom.ru/krasnodar/t1151965884.html
+79183842676 вотцап, телеграмм
8
1
Ответить
admin_mir
согласен с Lexi Ka. Лаурель не плох, но марк остается марком, хоть и говорят "попса, куда не глянешь марк и т.д.", от того и много, что народ уже знает и доверяет именно марку. А цефирик с его ПЕРЕДНИМ ПРИВОДОМ никак к этим сравнениям не подходит, т.к. задний привод всегда (почти) намного мягче и комфортнее, если только по дизайну сравнивать, но никак не по ездовым качествам.
ТОЙОТА РУЛИТ:)
15
5
Ответить
  
Сообщений: 375
Мне кажется или это наезд на Тоёту?
Не бывает в жизни то, что не бывает
9
5
Ответить
   
Барнаул
Сообщений: 942
какие-то нестыковки.. в такси и номера Р666РР, и пробег для такси децкий..вопчем чисто реклама перед продажей.
R-22.ru
Нашел колеса дешевле в Москве/Питере?
Шли ссылку в личку - сделаю ещё дешевле и быстрее!
6
 
Ответить
   
Барнаул
Сообщений: 25269
Все машины хороши, но тут автор явно перегнул в сравнениях.
А самый лучший Марк - это Цельсиор с V8 под капотом))))))
НиFFка + Задорный картошковоз
10
1
Ответить
  
Нижний Новгород
Сообщений: 293
Хотел четверку поставить, но махинации автора свели все к 2-м баллам. По отзыву пробег близок к 200 тыс.км., а в объяве 117 тыс.км. Здоров врать, шалунишка.
... а кровать не рассыпалась лишь потому, что обитающие в ней клопы крепко держались за руки...
Мой отзыв: ГАЗ 3110 Волга 1999
15
 
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 8333
Хорошая машина,если не продаеш.Если продаеш-Тойота лучше.
КУПЛЮ JCB В РАЗБОР.НАВЕСНОЕ,ХОДОВЫЕ РЕДУКТОРА,ЗАПЧАСТИ.
WWW.HIPARTS.RU / SKYPE: JONNICK66
11
2
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 228
эта машина класса крауна , но никак не марка !!
2
26
Ответить
  
Находка
Сообщений: 15269
у нисанов всегда салоны были интереснее будь то сравнение хоть самой деревянной адехи и деревянной тавоты... у тавоты даже крыша брезентовая будет и двери как в жигуле.... и так во всех категориях.. лаврик по салону как то приятнее и уютней чем простой марк. в марке как в люксовой королле только места побольше.. по ходовке х.з всё делается из одного железа у всех есть свои болячки ходовку марка удачной тоже не назовёшь. а вот ценой тавота выше на порядок.. почему ? х.з
fzr400-rry10y11bh5ea1ahc35GNC35Epnn30GC35CG35TA01WTA01Rscp10UZS155ae101v25w
Мой отзыв: Nissan Laurel 1998
11
7
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 25552
Отделка и вправду богаче, однако надежность двиги отстает, и места сзади нема....(сам юзал) авто для 2, или 4 на короткие расстояния, 25 мотор по-хлеще будет.
Рвет РБ25 хорошо (2.0 ездил пассажиром), но марк все же по-полулярней будет, но цены на Лаврик ниже.
7
4
Ответить
     
Krasnoyarsk
Сообщений: 2578
Печально очень, что такой нормальный авто как LAUREL в такси попал. Убью за несколько месяцев в хлам. У таксеров эксплуатация весьма жесткая и не живут машины у них. Цель отжать все что можно из нее и наплевать потом. Вот у личных владельцев, эта машина радости много принесет.
"Expect the best, plan for the worst, and prepare to be surprised."
7
3
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1166
RB-20 DE NEO - надежный двиг не спорю, но со старым добрым 1G-FE (до 1998 г.в.) в плане надежности он и рядом не стоял.
Качество отделки и пластик в салоне я б не сказал что в лавре лучше по сравнению с марком. Оригинальность есть, но не более того.

А так лаврик - прямой конкурент марку, сам щас присматриваюсь к такому.
Mazda-Familia 1992
Toyota-Cresta двушка beams
Следующая будет тока краун
9
6
Ответить
 
25 регион
Сообщений: 200
Взял себе на прошлой неделе лавра 35 кузов,брал именно лавра осознано, но клуб с( у клуб с морда посимпатичней чем у медалиста), 2,5 кожаный салон вроде поинтересней машина будет, я считаю лавры нормальные тачки и по дизайну и по надежности, качество выше цены, до этого в семье был лавр в 34 кузове только выдовый, за 6 лет не подвел ни разу, меняли только расходники, следующий хозяин загнал на диагностику сказали что все в идеале. масло нужно реально менять почаще
25 регион
8
3
Ответить
 
25 регион
Сообщений: 200
14 ч. назад
michaelus

Адрес: Кемерово
Сообщений: 1379 пусть на крауне покатается.
а точнее на маджесте и сразу забудет про ниссаны
__________________
Toyota Cresta Super Lucent 2.0, GX90

денег.net

А еще у ниссанов есть Президент и Сима если прокатишся на них забудеш про тоеты
25 регион
8
7
Ответить
     
Бийск
Сообщений: 2172
5
3
5
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 9969
Лаурель зачетый. Был такой 1997 года. Марк2 100-й конечно отдыхает по внешнеу виду и по салону, но он попросторнее. Из-за этого выбирать Марк2 я бы не стал.
RangeRoverSport HSE & SuzukiGrandVitara L52 :-)
13
11
Ответить
смешной отзыв. машина неплохая, если на марк не хватает, то покупается ниссанчик такой. маркообразные однозначно лучше, про это и разница в цене говорит
9
9
Ответить
 
Сообщений: 4511
5
Юзаю Lexus LX470 и Suzuki Jimny...
1
2
Ответить
     
Krasnoyarsk
Сообщений: 2578
МАРК ничем не лучше. Более изящно смотрится LAUREL !!!
"Expect the best, plan for the worst, and prepare to be surprised."
18
9
Ответить
 
25 регион
Сообщений: 200
1 ч. назад
butlerrr
93.88.0.--- смешной отзыв. машина неплохая, если на марк не хватает, то покупается ниссанчик такой. маркообразные однозначно лучше, про это и разница в цене говорит

а чем конкретно маркообразные лучше? был у меня лавр по надежности - за 6 лет не разу не подвел, дизайн- мне нравится больше чем марк. а разница в цене была такая реклама если не видно разницы зачем платить больше? марк просто более раскрученый брэнд.
25 регион
7
8
Ответить
Denis-82,У Тойоты есть-Цэлсиор,И Супераппарат Центури-и чего?Забудишь про Ниссан штоль?
5
7
Ответить
   
Омск
Сообщений: 690
литьё с синими вставками стрёмное какое-то .
OPEL ASTRA H Z18XE АКПП
Учусь ездить на левом руле.
3
 
Ответить
     
Сообщений: 79
У лауреля подвеска по слабее будет, чем у тойоты, и з.ч. подороже, хотя, согласен, салоны поинтересней будут. Но, когда выбирал, выбор пал на тойоту. Тойоты по русской экплуатации попрактичней будут. А так лавр внешне ничего смотриться. Отзыв нормальный, только соплей много.
Мой отзыв: Toyota Windom 1998
5
11
Ответить
GIB
  
Ангарск
Сообщений: 511
Накинулись на мужик! Он как умел, так и написал! А машина действительно не хуже других. Да и вообще на вкус и цвет...
“Жизнь — это то, что происходит с тобой, пока ты строишь другие планы.”
4
4
Ответить
Владивосток
Лаурелеводу от Лаурелевода 5!
5
2
Ответить
Владивосток
Защитники Марков привидите доводы чем он лучше Лауреля. Пжлст! Очень интересно просто...
6
4
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 98
-на Марке таксовать дешевле,разваливается медленнее,подвеска помягче и бенза хавает меньше....поэтому они его и хвалят:-)
Мой отзыв: Toyota Carina ED 1994
4
1
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 98
-поддержу ниссановода:-)
7
6
Ответить
Да согласен что на вкус и цвет, но мне кажется что у лауреля энтерьер не на высоте, я ни разу не ездил на лаурелях но много отездил на марках и виндуме там по уютнее ИМХО. А серия на номерах в Алтайском крае считается зачётная :)
2
4
Ответить
     
Кемерово
Сообщений: 2657
про расход добавлю: моя креста на трассе 6,5 л. кушает.
(это при скорости 90-100 кмч)
модели автомобилей в масштабе 1/43
https://vk.com/club_modeli143kemerovo
5
5
Ответить
   
Курск
Сообщений: 892
Пишу сто тысячи мильеный раз!
Был у нас в семье Марк 2 отбегал он 11 лет! Трудяга, ничего не скажешь, но и движка давала о себе знать часто, в основном ТНВД!
Лаурель уже год, без поломок! Замена масла, фильтров и задних пыльников амортизатора!
Toyota Tercel 1993г. EL-41 1.3
2
6
Ответить
Владивосток
У меня от 60-160км/ч. Проверено многократно Уссурийск-Владивосток.
2
 
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 3279
Владел и Марком и Лавром. В чем-то лучше, в чем-то хуже. Марк2 люблю и уважаю, но соотношение цена-качество не в его пользу. Ниссановский РБ, мягко говоря, не уступает по надежности 1G-Fe и уж тем более JZ. Лаурель лучше рулится, его не валит в повороротах, подвеска многорычажная, как на Скае. Навороты салона зависят от комплектации, например, можно взять Club-s с кожанным салоном. Шумка у марка получше будет, антикорозионная обработка днища у Лавра по сравнению с Марком символическая какая-то. И вообще, осталось впечатление,что Ниссан экономит на каждой мелочи. В целом Лаурель аппарат очень достойный, не хуже Марка, его беда только в том, что он не Тоета =)
Мой отзыв: Nissan Laurel 1997
12
2
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1926
Соотношения с марком , не надо трогать . Марк - купил один раз , если повезет то более 2 лет он спокойно пробегает . А дальше смотря какой водитель , как относиться к машине . А про Ниссаны я молчу , в них много электроники и разных мелких косяков . Я сам прокатал на тойоте более 2,5 лет . Пересев на Цедра , начались небольшие пока проблемы .
Гранд - 96 года ,2,5 литра .
Мой отзыв: Nissan Cedric 2004
4
6
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1166
michaelus - а по поводу цифры - у нее тока одно преимущество - пространство в салоне, так лаврик получше будет в плане комфорта езды.
Mazda-Familia 1992
Toyota-Cresta двушка beams
Следующая будет тока краун
2
 
Ответить
красивая машинка! в наших краях (Рязань) редкость!
2
2
Ответить
Dmitriy77-Здорова земляк!Про ссылку,не помню где видел про 1G-FE-НЕ БИМС,БИМС конечно подкачал не спорю,нет ни троса на газ,гидрокомпенсаторы поганые,коллектор пластик,два катализатора-НО!И у НИССАНА не всё гуд,ДМРВ-засада,если вышел из строя расход как на Янки-20-25 как пить дать,а вылетает от холодов,ну и фильтр менять воздушный вовремя,катушки-проблема номер один,летят-мама не горюй(был Скалик турбо 20ый)я с ним помучался,грелся,промывал радиатор не раз-толку ноль,катушки-одну меняешь,следующая летит!Короче больше под ним,чем на нём,хотя состояние было хорошее,пёр зараза-но грелся,терпение лопнуло-продал.Ну и запчасти канечно,на Марка есть всё и много где,на Лаврика ой как поискать предется,под заказ в основном-что дорого и долго.Узнай так,ради интереса,сколько стойки на ЛАВРИКА и на МАРЧЕЛКУ-Будешь удевлен думаю.Про салон у ЛАВРИКА салон хорошь,но и у МАРКА-тож норм.И еще будешь долго продавать,сосед ровно пол года продавал,снежка,двушка,красивы й был,состояние очень достойное было,Медалист помоему и цену не лупил,еле продал,купил форестера-не турбо,Ниссан сказал больше не купит.Вывод:все авто разные,кому как попадет,а так яро утверждать что Ниссан-вэри гуд,а Марк так-себе,помоему тож неверно.Удачи земляк!
4
1
Ответить
И еще,сказать чесно Dmitriy77-хотел весной брать Кресту,двушку-бимс,но разум всё-же наверно возьмет верх,от сарого,доброго 1G-FE,нет почти ничего-я пока в раздумьях,щас сам на Эксиве ST-202,3S-FE-97г.
2
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 9969
Я думаю, ту не много таких как я у которых было 7 ЛАУРЕЛЕЙ и 1 Марк2. МАрк2 GX90 1994 года я купил после 2-го Лавра GC34 1994 года. Больше я Марк2 ни хотел и тому есть много причин. Лаурель GC35 у меня тоже был, я отездил на нем год купив подушатанного по подвеске.
Я вам по итогу вот что напишу -
1. Подвеска на Лауреле дешевле чем на Марк2. В Лавре впереди один рычаг и реактивная тяга. Колесо на боку вы не увидите. Запчасти эти стоят копейки. Стойки копеешные, не дороже чем на Марк2 по любому. Заднюю подвески не делал ни разу, кроме резинок в стаб и линков. На Марке я полтора раза поменял за год почти всю подвеску и цены меня вообще не порадовали. Цего только рычаги передние стоили...в то время по 5 000 где то. На Лава шаровая 700 рублей и сайлент 400 вот и новый рычаг.
2. Качество салона в 35м Лауреле выше чем в 100м Марке. Почему? Потому, что в Марке климат от Карины, кнопки с люфтом, если монитор стоит, то только навигация, кнопок управления круизом и магнитолой на руле (мультируль) не бывает. И вообще салон от 90-го кузова поставили с упрощением...и вот тут съэкономили конечно. У меня в комплектаци MedalistV25 был сенсорный климат и управлением магнитолой, навигацием и телевизором, был мультируль. Все очень качественно. Оптитрон, люк, подогрев зеркал и эл сиденья тоже были, но это у многих есть.

Марк2 просторее, ликвиднее, проще в разборках по кузовщине и оптике.
Лаурель на мой взгляд красивее и дешевле в обслуживании и мелком ремонте.
RangeRoverSport HSE & SuzukiGrandVitara L52 :-)
7
4
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 8333
Согласен,что Ниссан по всем параметрам выигрывает у Тойоты.Проигрывает только в ликвидности.И еще-у Тойоты есть Кроун.
КУПЛЮ JCB В РАЗБОР.НАВЕСНОЕ,ХОДОВЫЕ РЕДУКТОРА,ЗАПЧАСТИ.
WWW.HIPARTS.RU / SKYPE: JONNICK66
5
7
Ответить
     
Братск=>СПБ
Сообщений: 2128
Подписываюсь под каждым словом. Автор, не переживай насчет сенсорного дисплея. В случае поломки с ним можно поиметь бед.
Laurel 2.8 SC35-
Gloria 3.0t HY34 6mt LSD-
Самру 2.0 ACV30-
Tiida 1.5 C11-
Suzuki 0.25 GW+
4
 
Ответить
   
Курск
Сообщений: 892
Да че тут спорить!
Задний аммортизатор:
Laurel 2.0 35 кузов - Nissan 56210-5L426 Амортизатор газомасляный задний 17дней - 3 291,07р.

Mark 2.0 100 кузов - Toyota 48530-29645 Амортизатор подвески 20 дней - 4 199,85р.
Toyota Tercel 1993г. EL-41 1.3
6
5
Ответить
Владивосток
Всё верно romic написал. Я работаю в автомагазине, специализация-ходовка. Владельцы маркообразных-мои любимые клиенты!!! Передняя ходовка у марка:8 с/блоков и 4 шаровые-меняется всё и постоянно. у лаврика:4 с/блока и 2 шаровые-меняют только на реактивках. Задняя ходовка у марка: 14 с/блоков и 4 шаровые-меняют всё кроме верх.рычагов. У лаврика:как у ская-16 с/блоков и 2 шаровые-меняют из них всего 4-8шт максимум. И кстати перебрать полностью ходовку на марке стоит дороже чем на крузак или сафарь! Вот так то.
7
5
Ответить
    
Уссурийск
Сообщений: 1681
>>>>А в 100 Марке катался (у товарища такой), так он не впечатлил, и его обивка под дерево, в самом деле деревяннная что на звук, что на ощупь<<<<

Там обычная пласмаска выкрашенная под дерево и покрытая лаком, такая же как на лауреле, такая же как в любом другом авто такого класса. Какая может быть разница в этой пластмассе и как эту разницу вычислить? Или в лауреле оттенок краски больше на дерево похож? Салон лауреля выглядит гораздо круче и дороже, но выглядеть дороже и быть дороже большая разница. Ты так и не ответил в чем салон Лауреля качественней. В марке панель скрипит? велюр вытирается? торпедо болтается? кнопки западают? руль облазит? Почему его салон "рядом не стоял"? В чем принципиальная разница?
Тоета традиционно не утруждает себя изысканным дизайном, но в низком качестве ее могут упрекнуть только нешарящие в машинах и обиженные ниссановоды.

80-90 можно ехать по гребенке на любой машине, если ее не жалко. Раз-другой подвеска выдержит, но если так ездить каждый день ремонтировать ее придется раз в месяц, а кузов сгниет через пару лет потому что камни превратят днище в кисель.

Твой отзыв крайне предвзят и необъективен. Ты постоянно повторяешь, что доволен машиной и пытаешься принизить другие авто. Зачем это делать человеку, который и в самом деле доволен своей машиной и ее выбором? Такая наука как психология знает ответ на этот вопрос и ответ этот нелестный для тебя. Ни одного объективного сравнения в отзыве не было - только вода и общие фразы. Если читатель выбирает между лаурелем и марком, из этого отзыва он ничего не почерпнет. Мало сказать - салон круче, двигатель надежнее, подвеска комфортней, нужны аргументы, аргументы, еще раз аргументы. А тебе, увы и ах, больше единицы ставить не за что. И если бы колы не удалились у тебя бы их несколько десятков скопилось. Оценка вещь необъективная и на нее ориентироваться не стоит - но в твоем случае есть о чем задуматься.

>>>>>Качество салона в 35м Лауреле выше чем в 100м Марке. Почему? Потому, что в Марке климат от Карины, кнопки с люфтом, если монитор стоит, то только навигация, кнопок управления круизом и магнитолой на руле (мультируль) не бывает.<<<<<

Какая разница откуда там климат, если он отлично работает и хорошо исполнен. Никаких люфтов там нет, за отсутствием аргументов не надо опускаться до дешевых приемчиков, веди спор честно. Кнопки на руле и дисплей - никчемная требуха к качеству исполнения салона отношения не имеет. Так в чем салон Лауреля качественей и как это вообще возможно учитывая, что новым Лаурель был дешевле? Он больше весит - на него ушло больше материала, он лучше отделан по словам ниссановодов, но при этом дешевле, как и любой ниссан. Они его в себе в убыток продавали?
7
3
Ответить
     
Кемерово
Сообщений: 2657
to вадик5687 ты учитывай колличество маркообразных и колличество лавриков. марко-чайзеро-крест тысячи, а лавриков единицы. это о чем то говорит, т.к. лавр нах не кому не нужен.
to dub007 покупал себе стойки(кояба) на 90-й кузов , отдал по 1900р за единицу.
модели автомобилей в масштабе 1/43
https://vk.com/club_modeli143kemerovo
4
5
Ответить
 
Абакан
Сообщений: 148
Опять тема развилась кто круче, народ хорош уже спорить, машины разные и цены тоже, у кого ушатаный экземпляр попался у кого то нет и хаят потом авто, раскрученность бренда не маловажная роль, да и каждый хвалит всегда свое авто.
Внешний вид кузова Марка2 100 кузов поставил бы 5 (смотрится солидно)
Внешний вид кузова Лауреля 35 кузов, до рестайлинга 4- (согласен внешне что то не то)
Внешний вид кузова Лауреля 35 кузов, после рестайлинга 5 (Вот это другое дело решетка фары бампер поменяли координально внешний вид)
Салон Марка2 4+ (и то из-за обыденности салонов Тойот того времени, а так все гармонично)
Салон Лауреля 5 (за креотивное решение и оформление)
Вместительность салона задних пассажиров Марка2 +
Вместительность салона задних пассажиров Лауреля -
Двигатель Марка2 5 (что тут скажешь все отлично)
Двигатель Лауреля 5 (анологично, но были бы мозги от ская))) )
Да и отдельно выделю катушки зажигания Лауреля ему - (т.к. умерают чаще)
Ходовая Марка2 5 (вот это и есть бизнес класс проглатывает все подряд)
Ходовая Лауреля 5 (аналогично, как корабль плывет)
Работа коробки АКПП Марка2 5 (ускорение Марка плавнее и как бы резвее на низах)
Работа коробки АКПП Лауреля 5- (из-за рывков)
Работа электрики Марка2 5 (нормально)
Работа электрики Лауреля2 5- (и то из-за морозов и сенсорного экрана который замерзает и не фурычит пока не прогреется авто, и то если он присутствует)
Обслуживание Марка2 +
Обслуживание Лауреля +
Цены на Марк чуть доступнее и чаще есть в наличии, потому как их в разы больше в городах, это видно согласитесь это факт, так что еще ему +
Раскрученность марки Марка2 +
Раскрученность марки Лауреля - (У нас не очень, но Японии очень даже)
Вот видите чуть чуть Лаурель уступает :))))))))

При всем при этом я уважаю Марка2 офигенный авто, но езжу я на Лауреле, почему, да потому что стоит дешевле, да и просто не прикольно Марков много куда ни глянь, еще один Марк в городе, нет охото как то отличатся от толпы !!!! кто будет спорить кто круче Марк с Марком что ли?!
Ну что ставьте плюсы и минусы кто как считает, верно или нет !!!!!!!!!!!!!!!!!
Это все мое мнение, и я считаю если бы с 97 года Лаурель выпускался в рестаиле он был бы равно популярен как Марк 2 и продолжал бы выпуск, увы но все иначе.
Мой отзыв: Nissan Primera 1998
19
1
Ответить
   
Сообщений: 625
Я на марках проездил 4 года. Очень хорошая машина, особенно в 90-м кузове. На лаурелях особо не ездил, но хорошо написал, молодец, видно что адекватный и разумный человек.
4
2
Ответить
Всем здорова!Для dub007-если у вас в Курске такие цены на стойки,то я вам сочувствую,у нас в Новосибе 2,5-3т.р-без всяких 20дней ожидания,а вот на Лаврика предётся подождать,ну или пол города обьехать-может,возможно,где-ни будь,если повезёт,найдутся.У товарища Бассара,побежал радиатор-купить кинулся-нет,под заказ,две недели=6000рублёв,пришлось эпоксидкой клеить,вот так.
4
 
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1166
Я чо-та ни понял - по поводу того, что подвеску у марка нада постоянно обновлять. Я за три года езды на своей кресте100 поменял тока сальник привода редуктора (ПОТОМУ ЧТО ***У ПОДНЯЛ) и подушку крепления редуктора. Все остальные детали подвески - В ИДЕАЛЬНОМ СОСТОЯНИИ! И ЭТО МАШИНА 98-го года выпуска.

Не хочу никого обижать, но марк все-таки лучше лаврика.
Mazda-Familia 1992
Toyota-Cresta двушка beams
Следующая будет тока краун
4
2
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 9969
Lexi Ka, я не использовал "дешевых приемчиков" потому что мне фиолетово, что и как кто то ощущает в Марке или Лавре. Я высказал свое мнение. У тебя Марк2 в 100-м кузове? Пойди и посмотри как сделан климат убого, даже по сравнению с 90-м кузовом. И смотрится как инородный блок...как заплатка...
Жаль что ты не понимаешь, что дисплей и кнопки на руле, это инновации и эргономика.
RangeRoverSport HSE & SuzukiGrandVitara L52 :-)
2
3
Ответить
   
Kwakenburg
Сообщений: 27136
То Den Abakan:

5+!!!
Давай дневник :)))
Хм,ну жанр xxx люблю :)))
3
 
Ответить
 
Абакан
Сообщений: 148
Нее надо отдельный форум создавать по этой теме :))))
3
 
Ответить
   
Курск
Сообщений: 892
Den_Abakan? нет форум не нада, а то и подраться можно :)
Гдето есть тут статейка неадекватного сравнения этих 2-х машин, так вот там коминтариев на страниц 20-30 Вордовского текста :)
Toyota Tercel 1993г. EL-41 1.3
4
 
Ответить
   
Курск
Сообщений: 892
Ну а если по уму то нужно брать эти 2 машины, к примеру с Япы (что на данный момент нереально :( ) с оценочкой эдак 4,5 приблизительно одинаковым пробегом, и каждый из владельцем должен вести дневник! Ну хотябы год, а потом обменяться автомобилями еще на год! Вот тогда будет адекватные сравнительные показания!
Toyota Tercel 1993г. EL-41 1.3
3
 
Ответить
   
Курск
Сообщений: 892
И последнее! Фото салона, там где вы проводите 100% времени при езде в автомобиле!
1. фота салон моего Лауреля, 9 лет автомобилю, все 9 лет без чехлов!
2,3 фото салона Марк 2 , выбрал на мой взгляд самые симпатичные из 20 первых попавшихся отзывов!
Toyota Tercel 1993г. EL-41 1.3
4
3
Ответить
 
25 регион
Сообщений: 200
а про дешевизну ремонта марка-если для при покупке авто руководствоваться этим принципом- таз ремонтировать еще дешевле- удачи! на 34 лавре за 6 лет меняли только жижи и фильтра, один раз свечи, колодки вкруг и ремень ГРМ хотя особо лавр не жалели, много ездили по грунтовкам, по асфальту часто винтил движку до 7000 ,катушки зажигания не меняли ни разу, все работало,в ходовку не лазили не разу, при продаже загоняли в сервис на диагностику, сказали все ок, вложений не требует. Главное не лохануться при покупке и стараться заправляться на проверенных заправках(к маркам я так понимаю это тоже относится). Кстати на разницу в цене марка и лавра лавр можно ремонтировать довольно долго
25 регион
3
3
Ответить
Владивосток
Во Владике хороший марк 94-95 года 90кузов стоит 150-180 тысяч, а хороший лаурель 1998-2001 года 35кузов те же 150-180 тысяч. Так что вы выберете?
9
3
Ответить
Владивосток
Ничего не имею против тойоты, но у нас в России она стоит в 1.5 раза дороже остальных марок. Почему?! Сравните Марк и Лаурель одинакового года и комплектации в каталоге и посмотрите их цену на момент выпуска. НИССАН ДОРОЖЕ!
Как хорошо что есть люди, готовые переплачивать за шильдик, из-за них я(и многие другие)плачу меньше за Ниссан,Мазду,Хонду а получаю больше за те же деньги!
8
4
Ответить
    
Уссурийск
Сообщений: 1681
>>>Пойди и посмотри как сделан климат убого, даже по сравнению с 90-м кузовом. И смотрится как инородный блок...как заплатка...<<<

Ума не приложу что там не так, в прямоугольном разъеме под блок климата находится собстенно сам блок климата, с мнимальными зазорами, подходящий по цвету, форме, стилю. На большинстве машин это устроено также. Кнопки крупные, упругие, информативные, в своих пазах сидят плотно, ни малейшего люфта, табло климата наглядное и всегда читаемое. Дизайн, да - не поражает воображение, да и весь салон выглядит устаревшим. Но в плане тактильных ощущений - высший класс, мягко, тихо, уютно, приятно. У меня Квалис, блок климата такой же как в сотке, на которой ездил не раз и не два.

Кнопки и экран это бусы для дикарей. Дикарь оценит кнопочки на руле, но не оценит жесткий кузов, полноценную антикорозийку, нормальную шумку, по цене которых весь салон можно кнопочками усеять на радость дикарям. Этим мне близка тоета 90ых, все просто, без дешевых понтов, но очень прочно, основательно, добротно. Мне нравится когда все на своем месте, кнопки музыки на магнитоле, педали под ногами, ручка слива на бачке унитаза, а руль чист от дешевых игрушек. Да и говорим мы вроде о качестве салона, а не его оснащении, много ли людей предпочтет Лаурель Марку из-за кнопок на руле? Да и похвастать ими может один лаврик из сотни, так что аргумент этот из той же серии, что и люфтящие кнопки.

>>>года и комплектации в каталоге и посмотрите их цену на момент выпуска. НИССАН ДОРОЖЕ!<<<

Да ну? Давай вместе каталог посмотрим.

Марк 100 2.0 - 21600
Лаурель 35 2.0 - 18600

Марк 2.5 - 24200
Лаурель 2.5 - 19800

Марк турбо - 30200
Лаурель турбо - 26400

Марк дизель - 21800
Лаурель дизель - 17900

И это при том, что когда Лаурель был новинкой, Марк уже год как выпускался.
3
5
Ответить
 
Абакан
Сообщений: 148
dub007!? Про статью "Кто выдернет Марковку" я в курсе свой коментарий там уже оставлял ))))
Скоро и я сюда свой отзыв вытащу, заклюют нафиг)))

А вообще ну нафига этот спор, пусть каждый остается при своем мнении, а не навязывает другим. Японцы молодцы, отличные машины, надо довольствоваться ими пока есь возможность, а то правительство уже взялось за них с этими законами с каждым годом (((
3
 
Ответить
Владивосток
Выше твоего поста я это и рассказывал,если ты не понял. Если бы было как в японии,цена 90 марка должна быть максимум 100т.руб,потому как за 130т.руб можно взять отличный лаврик 34 кузов. А получается всё наоборот.
3
1
Ответить
был у меня такой лаврик, через неделю уже не знал куда его деть...
да заводится в любой мороз и вроде даже ездит, НО
- ест не 13, а 17-20
- не едет вообще (только для пенсера пойдет)
- ходовка - ни рыба, ни мясо (где не нужно жесткая, а где нужно раскачивается в поворотах)+ убивается очень быстро.
- дизайн хуже марка-чайзера 90-100 куз

в качестве исключения несколько раз попадались неплохие с виду турбовые лаврики. но по сравнению с tourerV все равно не едут.

резюме: Лаурель для тех, кому не хватило денег на тоёту;)
9
8
Ответить
Владивосток
cf4 vtec видимо ты не понял эту машину, это не твоё как грится.
а турбовый лаврик едет дай бог! 280 л.с. отрабатывают своё, эт ты зря...
3
4
Ответить
    
Уссурийск
Сообщений: 1681
А вообще судя по тому как варьируются цены в каталоге без всякой логики, туда-сюда, доверять каталогу особо не стоит.
 
2
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 9969
Цны лучше крайние смотреть
Самый дорогой Лавр - 3 510 000 йен. Самый дешевый - 2 060 000 йен.
Самый дорогой Марк2 - 3 470 000 йен. Самый дешевый - 2 060 000 йен.
RangeRoverSport HSE & SuzukiGrandVitara L52 :-)
6
2
Ответить
romic:
-------------
cf4 vtec, неделю ездил и убил на Лавре подвеску? И протопить не удалось после завода в мороз? Может не сезон был? Да вы батенька брехло.
-------------
На моём лауреле изначально подвеска в хорошем состоянии была. Неделя - это сколько понадобилось времени, чтобы понять, что это за машина. Не мог продать его почти год, ездил мало и только по асфальту и за это время состояние подвески стало на много хуже (на тоётах и хондах такого не замечал)
зато как едет и расход топлива оценить было время - 17-20л. Динамика - никакая.

romic, по поводу вашей последней фразы - советую следить за базаром...
3
6
Ответить
 
25 регион
Сообщений: 200
ДЛЯ
cf4 vtec
в качестве исключения несколько раз попадались неплохие с виду турбовые лаврики. но по сравнению с tourerV все равно не едут.
а вот такой вариант? рб26тт 4 везде на палке
25 регион
5
3
Ответить
 
25 регион
Сообщений: 200
вот это неплохой вариант
25 регион
2
2
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 9969
cf4, у меня был 90й Марк2 в идеально состоянии, купленный во времена когда с востока хлама мало возили. Подвеску менее чем за год сделал полтора раза. И писал это лет 5 назад в отзыве, а не сейчас придумал, что бы маркофилов позлить. В Лаурелях если что делал, то делал один раз и забывал до продажи через год-два.
Что касается динамики, то от Тойот с таким же литражом машина не отстает, это точно. ТурерВи возможно исключение, т.к. RB25DE-T в Лаврах поспокойнее...у меня был такой C34, в нем всего 235 сил было.
И теси я говорю, что кто то брешет, то так оно и есть по моему мнению. Расход в 17-20 бывает при какой то неисправности и не одной...возможно отсюда и динамика. Правда понять это, у тебя ума не хватило.
Не позорься, признай что под задом был труп.
МОй турбоЛавр--->
RangeRoverSport HSE & SuzukiGrandVitara L52 :-)
4
4
Ответить
Dem24ix
Классный отзыв. Блин, я мечтаю о таком, летом хочу смотреть, но я автомат не люблю, но на столько нравится, что даже забью на механку, буду на автомате если что. А ест обычно 13 в основном?
1
3
Ответить
Была у меня Ceiro 93г.в. TURBO 4WD RB20..Не плоха..
Взял MarkII в90м.. Красиво, завораживает, понравился больше Цефиры (Laurel тех годов не по вкусу был).
Взял MarkII в 100м кузове...Надоел быстро, 90й намного больше нравился (Все 2 литра). Увидел Лавра, запал, взял...2002 Cellencia. По комфорту с Марком ровень, обе надежны. ну, а про внешний вид ребята извиняйте..Чего, чего, но 100й Марк в этом плане не Конкурент. Ни по салону, ни по внешнему виду.

Упоминалось, кто-то сравнивал Лавра с Кроуном??
MarkII и Laurel - один уровень. А Crown, это уровень Credic/Gloria, и уж поверьте мне и они потягаются!

Удачи на дорогах господа!
7
2
Ответить
Кто спрашивал про расход.
12 литров в городе - это может и реально, но извиняйте, нахрена тогда Лаурель...

Езжу с расчетом, трасса - 10 (100-150), город 15.
Опять же, если зима и прогревы, то рассчитывайте 20, но не больше.
2
 
Ответить
  
Находка
Сообщений: 15269
2х литровый лаурел хавает на ОДИН литр меньше 2.5 а едет на порядок хуже да и не может быть 2литровый мотор на большой машине экономичным
fzr400-rry10y11bh5ea1ahc35GNC35Epnn30GC35CG35TA01WTA01Rscp10UZS155ae101v25w
4
3
Ответить
apophis2029
To Rain777
ну какая бы квадратная она не была, смотрится на порядок лучше забитых марков, которых пруд пруди. куда не плюнь марк стоит.
7
9
Ответить
apophis2029
To: Lexi Ka
да у лаврика реально лучше салон. не знаю в каком марке ты сидел, но у всех тойот с 1993 года примерно салон не меняется. примитивный, как ни крути. И че значит денег не хватило и ниссан купил. да ты любой кусок*****а раскрути и его брать будут, вот и тойоты то же самое. все тойотовцы кроме тойот в упор ни че не видят. инкубаторство.
3
5
Ответить
apophis2029
michaelus
по ссылке другая машина, он же написал что фото не его, а с объявления.
2
 
Ответить
apophis2029
Андрей492350
набери в любом поисковике лучший японский двигатель и на любой страничке найдешь, что лучший RB-серия. все понятно.
3
4
Ответить
apophis2029
З.Ы. Цитата из дромовского каталога позабавила: "...Раньше название Laurel не ассоциировалось с автомобилем высокого класса. Во время бурного развития высоких технологий популярность седанов пошла на спад. Компании Nissan пришлось приложить немало усилий, чтобы вернуть своим седанам былую славу. Стремясь угнаться за популярностью Toyota Mark II, разработчики внесли в модель множество изменений, направленных на увеличение комфортности и комфортабельности, что, однако, не получило должной поддержки рынка. Все усилия конструкторов, направленные на восстановление прежней престижности брэнда Laurel, не имели желаемого результата..."
А кто сказал, что это объективное мнение???
писал кто что то, может он тоже на тойоте ездит...
1
1
Ответить
   
Барнаул
Сообщений: 25269
Ребяты, не спорьте, все равно Левин всех порвет))))))
НиFFка + Задорный картошковоз
3
3
Ответить
Владивосток
"набери в любом поисковике лучший японский двигатель и на любой страничке найдешь, что лучший RB-серия. все понятно."
было два RB, подписываюсь полностью!
3
4
Ответить
В Лауреле все хорошо,но поменять свечи....
И как ранее было сказано ...лучший марк,кроун это ЦЕЛЬСИОР.
2
1
Ответить
   
Барнаул
Сообщений: 25269
Насчет "поменять свечи" атмосферные 2,5 и 3,0 л Джейзеты тоже "не айс")))
НиFFка + Задорный картошковоз
1
2
Ответить
Владивосток
Я меняю свечки на своём РБ20 максимум 10 минут!
1
3
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 9969
Вадик, RB20E или DE? В DE 10 минут снимать впуск по гашетку если трезвый.
RangeRoverSport HSE & SuzukiGrandVitara L52 :-)
2
 
Ответить
Владивосток
RB20E конешно, на DE да, согласен, чутка подольше прийдётся.
1
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 449
Доброго времени суток!Давно нравится данный аппарат, опыта вождения на ПР авто нет, но псоле переезда в Новоиб, решил, что следующее авто буднт японским, тоесть настоящим японцем с ПР,располагаю 250-270 судя по объявлениям и форумам за эти деньги можно найти живое авто без особых вложений! Интересен сам процесс выбора данного автомобиля, если будут у кого предложения о попощи выбора Лауреля 2,0 35 кузова, за отдельную плату пишите в личку Stroyarsenalkirs@ http://yandex.ru и ICQ599651367 . Интиресует так же, где лучше всего обслуживать Лавра В Новосибе, гаража своего не имею, поэтому возлогаю некие надежды на "добросовестных" СТОшников.Заранее спасибо.
 
1
Ответить
Спасибо за отзыв!Все очень просто и понятно многое для себя узнал в плане покупки авто!Машина выше всяких похвал!отзыв 5++++
 
5
Ответить
   
Сообщений: 557
TO CTAC зайди в объявления по продажам лавров, там есть пару не плохих вариантов. и если нужна помощь по выбору, то в клубе http://nissan-laurel.ru спроси у парней с новосиба, может кто поможет если время есть свободное.
Nissan Laurel HC-35--->Honda Civic es-3--->Toyota Corolla ZZE122--->Toyota Mark 2 jzx110 ir-s
Мой отзыв: Nissan Laurel 1999
 
2
Ответить
   
Чита
Сообщений: 884
apophis2029 Видать тоже денег не хватило......
Totota Camry V-3.5 R5
4
1
Ответить
   
Чита
Сообщений: 884
А вообще достаточно флудный отзыв получился:)
Totota Camry V-3.5 R5
1
1
Ответить
   
Чита
Сообщений: 884
"Целенаправленно покупался не Лаурель, а автомобиль, удовлетворяющий описанным в начале отзыва параметрам, а попался Лаврик, и я доволен что купил именно его, хотя это могла быть и другая марка автомобиля, та же Премия или Марк например. А денег мне бы и на Марк хватило, в крайнем случае, взял бы кредит, но какой смысл покупать Марк, если меня и Лаурель во всем устраивает, а за такую сумму хороший Марк в таком состоянии не найдешь, да и не болею я Марками как некоторые..."Автор ты себе целиком и полностью противоречишь, хотел марка, но не хотелось брать в кредит и т.д.Это тоже самое сказать что хотел взять порш кайена, но не хотелось залазить в кретид и взял лендровера....
Totota Camry V-3.5 R5
2
2
Ответить
началось... Имхо маркофилы(любы), задыхаються, давяться слюнями думая что написать о марке... хм... Сколько людей столько и мнений, Мое мнение, МАРКИ, гранды не в счет, а которые mark II (самурай, бандит) игрушка для 17 - 20 летних мальчишек, имо Ничо в них хорошего нету, Кроме 1JZ-E 1JZ-T мда... с тем же расходом город\трасса +- 2 литра Лето\зима, Лаврик - Удобно, красиво, неторопливо и со вкусом)))параход. Автор - молодцом!
2
5
Ответить
   
Сообщений: 557
to RaiN 777
да хватало денег и на марк, но не стоит на него.
каждому свое.
Nissan Laurel HC-35--->Honda Civic es-3--->Toyota Corolla ZZE122--->Toyota Mark 2 jzx110 ir-s
1
5
Ответить
класная машина!выглядит отлично! сама имею лаурел медалист 98 года 2,5л. машина отвечает всем требованиям хозяина, полноприводная-как танк, проедит везде(на природе и в самую снежную зиму при -20, неподводила!),про ходовую и двигатель полностью согласна с автором! На дороде можно очень быстро погонять,даже страшно становится. про марки нечего сказать немогу - нездила, незнаю.
2
2
Ответить
   
Салехард
Сообщений: 628
Чайзер 100 рулит!!!! ))))))
и вооообще марководы рулят на дорогах!
5
4
Ответить
   
Салехард
Сообщений: 628
вот!!
7
6
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 9969
Кузьмич84:
Чайзер 100 рулит!!!! ))))))и вооообще марководы рулят на дорогах!
Конечно...они все как инкубаторские.
RangeRoverSport HSE & SuzukiGrandVitara L52 :-)
2
6
Ответить
 
Чебоксары
Сообщений: 7552
слюнявенький отзыв...зачем сравнивать с марком ? непойму...пиши просто о машине и все....
5
2
Ответить
  
Москва 77 RUS
Сообщений: 10440
авто ни о чем,прожорливый и беспонтовый!
Vitz RS
IS 250 F sport...
Мой отзыв: Toyota Corolla Runx 2003
5
3
Ответить
     
Губкин 31 rus
Сообщений: 2374
Машинка хорошая , но марк на мой взгляд лучше.
Тойота марк 2 100й кузов. 1JZ-GE.
Быстро едешь ,медленно понесут !
Мой отзыв: Toyota Mark II 1996
5
3
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 265
я бы ни за что с марка на него не пересел
6
3
Ответить
   
Сообщений: 26986
вроде всё есть но ничего нет...кактотак
4
2
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 9969
Фигасе Марководов набижало. :-) Ну я пересел с GX90 на Лавра. И не разу не пожалел.
RangeRoverSport HSE & SuzukiGrandVitara L52 :-)
3
7
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 58
ребят, покажите мне на фото салона хоть одну деталь, которая была бы лучше, чем в марке!
Не откладывай на завтра, то что вчера уже отложил на сегодня =))
4
6
Ответить
 
омск
Сообщений: 206
ну ниссан как ниссан,не че особого)! А вот МАРК-это да!!!
6
2
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 751
Зачем сравнивать с марком ? Автор в начале сам писал, что неосуществимая мечта MARK II. И мечта не осуществилась, теперь начал искать недостатки в нем, не учитывая недостатки Laurel.
Laurel по сравнению с MARK II - гузно ! И в ремонте (если даже вспомнить замену ступ. подшипников, меняется вместе со ступицей), и в наличии по городу зап.частей, и в кузовщине (как-будто сделана из фольги), и мн.др.
А то, что MARK II много в городе и они примелькались, что написано выше, так это только лишнее доказательство надежности и комфорта MARK II.
TOYOTA - УПРАВЛЯЙ МЕЧТОЙ !!!
RX300, 2001г.в.
7
6
Ответить
   
Kwakenburg
Сообщений: 27136
Все еще спорите? :)))
Хм,ну жанр xxx люблю :)))
4
 
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 14976
гы:) опять писькамеры повылазили) Харэ ужО:)
Все Попонские машины хороши:) Но марковод скажет - Марк лучше!, а Лауреливод - что лаврик рулит!, но объеденяет нас все любоф...к японским авто...ИБАСТА ВСЕМ!!!!:)))
4
 
Ответить
    
Сообщений: 53
Лавр хорошо, а маркообразный еще лучше. А с чайзером так вообще, по внешнему виду и рядом не стоял. Да салон там оригинальный, но что бы так принижать салон маркообразных, я думаю этого мало и что там с блоком климата в марках не так я так и не понял.
6
3
Ответить
    
Сообщений: 53
Кузьмич84:
вот!!
классный Чайн!!!
1
2
Ответить
   
Сообщений: 805
Свежий кузов красивый
1
1
Ответить
   
Салехард
Сообщений: 628
)))))) гы гы гы!!!! марководы-дружная семья!!! ))))
6
2
Ответить
   
Салехард
Сообщений: 628
ниссановоды поразбежались чет!!! ))))))))
не выдержали натиск марководов!! ))))))))))))
5
1
Ответить
   
Салехард
Сообщений: 628
А за что звезды то дают???)))
У мну уже две!)))
2
4
Ответить
     
Кимберлитогорск
Сообщений: 226543
За выпитые пузыри, я второй ещё не допил...
кто пятнице рад - тот за неделю пьянь
1
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 751
Салон Laurel стыбзил у CROWN !!! Все похожее очень !!!
RX300, 2001г.в.
6
4
Ответить
Привет всем! Ребята помогите!) У меня Laurel 2001 года все вроде отлично вот только расход где-то 20 литров не знаю что можно сделать первая машина:) Кто шарит скажите в чем может быть проблема???
Зарание спасибо!!!
 
3
Ответить
2 литра объем, забыл сказать)
 
3
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 9969
Mashunin:
Привет всем! Ребята помогите!) У меня Laurel 2001 года все вроде отлично вот только расход где-то 20 литров не знаю что можно сделать первая машина:) Кто шарит скажите в чем может быть проблема???Зарание спасибо!!!
Зимой такой расход вполне нормален. если по теплу, то проверить лямбду и почистить впрыск. Скорее первое.
RangeRoverSport HSE & SuzukiGrandVitara L52 :-)
2
3
Ответить
   
Краснодар
Сообщений: 17836
"Так как до свечей добираться геморно на движке НЕО-ДИ"
там не DI.обычный впрыск, что к лучшему. простой NEO-ниссан эколоджи ориентед.
3
 
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 5085
машинка красивая и надежная но продавать потом з***....
2
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 9969
Vitalic_stud:
машинка красивая и надежная но продавать потом з***....
Ни фига подобного. Продавал своих легко и быстро. Дольше всех - 1 месяц, продавался 2,5 турбо 1995 года. Год назад продал за 185 000 рублей.
RangeRoverSport HSE & SuzukiGrandVitara L52 :-)
 
5
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1469
автор убеждает прежде всего себя, что не лоханулся с нисцаном. этот комплекс выдает его. в душе видимо не совсем так. расслабься и получай удовольствие.
Caldina 210 2.0G twister
5
1
Ответить
     
Апрелевка
Сообщений: 64
красивая бричка, а вот опускать тойотоводов-дурной тон!!
Camry SV-41 `96
Мой отзыв: Лада 2109 1998
4
1
Ответить
   
Novosibirsk
Сообщений: 564
))))
всё у него в лавре самое лучше, салон эксклюзифф, двиг самый надежный
ох сказочники...
4
1
Ответить
   
Сообщений: 557
Давайте завязывать уже с этим спором, смешно стало когда все заново прочитал. Д А В А Й Т Е ПОСТАВИМ НА ЭТОМ ЖИРНУЮ ТОЧКУ;)
Nissan Laurel HC-35--->Honda Civic es-3--->Toyota Corolla ZZE122--->Toyota Mark 2 jzx110 ir-s
 
 
Ответить
 
Сообщений: 5
ребята подскажите на лауреле при переключении на автомате с режима парковки на дэшку или с дэшки на заднюю появляются щелчки в районе заднего колеса! в чем проблема?
 
2
Ответить
   
Курск
Сообщений: 892
череп82 Нужно хрестовину на кардане смотреть
Toyota Tercel 1993г. EL-41 1.3
 
2
Ответить
и ты поменял после Ниссана Лауреля на побольше..на Хонду одиссей??!!да ты что???луше бы взял ПРЕССАЖ!!!какой еще одиссей!??какашка по сравнению с ПРЕССАЖИКОМ!))думаю многие со мной согласятся..а двигатель у него если WG30DE ..это вообще улет...
1
3
Ответить
это мое высказывание для GIB)))
 
2
Ответить
 
УССР
Сообщений: 202
Хороший автомобиль!
1
4
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 558
за тоёту ценник ломят я думаю не из за того что она лучше а просто из за брэнда! у друга сейчас есть марк2-2003г и ниссан рнесса 1997г(отдал ему отчим,5лет проездив)теперь сам по работе ездит,кстати за эти годы вообще практически не чего не делали,а на марке поменяны 2шатуна и поршни!!! так вот говорю я ему хочу брать себе ниссан,он мне -кипишь ниссан е**** с ним сам! я ему вы чё с рнесской что то е******,он мне нет ну просто говорят так! вобщем идиотские СТЕРЕОТИПЫ очень раздражают!
1
1
Ответить
 
Смоленск
Сообщений: 132
сбоку на 124 мерс похож
Мой отзыв: Volkswagen Polo 2001
 
2
Ответить
  
Тула
Сообщений: 13
Про стереотипы про ниссан слышу впервые, у отца Wingroad уже 7 лет ездит ремонт только по подвеске, у меня Laurel уже 2.5 года, и ****** страшного с ним не происходит - а из Марков мне только 90 кузов нравится - остальные страшные какие то и не суразные!
 
1
Ответить
   
Находка.
Сообщений: 951
serg-54:
Начинается-RB-2 0 DE NEO-Надёжнее 1G-FE,даже читать всё желание отпало!Ну написал-бы,тяговитый или мне хватает.У НИССАНОВ надежные двигатели,никто не спорит,но всё-же насколько знаю именно 1G-FE Англйским журналом(не помню каким)признан одним из лечших двигателей мира,по сбалансированности и тишине работы,и нет никакого ДМРВ который от наших морозов и грязного воздуха выходит из строя очень часто,а стоит на разборе-не новый,порядка 4-6т.р-что очень не дёшево.
Цена на МАФ-сенсор 1000р. на разборке, где такие цены нашли не понимаю, новый у нас 3500р. стоит. В наличии МАФ-сенсора тоже есть плюс, когда фильтр засоряется машина не жрёт топливо как свинья помои, и с МАФом нечего не будет если без фильтра не гонять. У меня на лауреле стоял нулевик 2года, уже хозяин у машины другой полгода почти и ездит с тем же МАФом и расход нормальный.
Lexi Ka:
Опять человеку не хватило на тоету, после чего он пытается себя убедить, что ниссан лучше. Автор, давай подробней по салону. С каким именно марком ты сравниваешь? Ты в нем сидел, ездил, владел? В чем конкретно салон марка хуже кроме дизайна? Какие претензии к качеству сборки марка, в каком месте пластик лауреля лучше и чем?
Еще вопрос по подвеске - с какой именно скоростью ты ехал по грунтовке что за тобой не мог угнаться просид? Как часто ты так ездишь и насколько в таком случае хватает подвески?
Ответь на вопросы, будь любезен.
Марк, чайзер, креста по салону с лаурелем рядом не стоят(незнаю как насчёт качества, но по удобству и дизайну... А насчёт денег зря ты так, я могу себе позволить марка но никогда не возьму т.к. это попса и оно не стоит своих денег.
Насчёт ходовы, смотря как ездить. У меня на лауреле за 3,5 года поменялось: рейка, наконечники, передние стойки. При том что летом стояли катки на 17, а потом 18.
vvv777:
нрмальный такой номер для такси!!!)))
ТАКСИ В АД!!! xD
Lexi Ka:
А еще отзыв странно начался:
1."«Лаврик» приобретался целенаправленно"
2."Лаурель ранее не смотрел по объявлениям"
Так целенаправленно покупал именно лаурель или даже не смотрел на него, а купил случайно? Определись уж. Таков отзыв и в дальнейшем - пустая, дилетанская и неаргументированная болтовня.
Я когда себе машину брал на лауреля тоже не смотрел, смотрел чайзера, марка, кресту... Потом зашёл на форум МАРКоводов, и спросил у народа что лучше, где салон приятней? Все писали лучше то что у них под ***ой, только один написал "Посмотри лауреля 35-ый кузов, тебе понравится" я посмотрел и потом отпало желание брать МАРКообразное.
Много людей берёт машины те которые даже и не смотрели, и не думали их смотреть.
если двойная сплошная справа, это плохая примета...
Мои отзывы: Mazda Bongo 1990, Nissan Laurel 1997
 
2
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Nissan Laurel 1999 в России


Добавить отзыв