Отзыв автовладельца Nissan Laurel 2001

Ниссан Лаурель 2001 — отзыв владельца

, Новосибирск
40285
260
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
485
голосов
4.5
5 — 380 пятёрок!
Год выпуска: 2001
Тип кузова: Седан
Трансмиссия: автоматическая
Привод: задний
Поколение: 8 поколение рестайлинг
Двигатель: бензин, 1998 куб.см, 155 л.с.
Расход топлива по трассе: 15-20 город; 10-12 трасса л/100км
Руль: Правый
Название: Laurel Medalist
Цвет кузова: серебро
Цвет салона: серый
Кузов: ветровики, туманки, подсветка угла поворота
Доброго времени суток! Решил я поведать тебе, читатель о интересной и достаточно редкой, даже для праворульного Новосибирска,  машинке Nissan Laurel Medalist.

После продажи Nissan Cefiro A32, (здесь есть отзыв), Отзыв о Nissan Cefiro, я не грел голову с выбором авто, потому как четко знал, что хочу именно Лавра. Долго искать машину я не могу и не умею, поэтому, были просмотрены практически все Лавры в Н-ске, (по моим деньгам, а это около 200т.р.) и даже звонил в Барнаул по одному из вариантов. Предпочтением был двигатель 2,5 л. и ОБЯЗАТЕЛЬНО задний привод. Почему? Просто хотел задний и все… Да-а, сказал я, когда пересмотрел последнего в своем ценовом сегменте, таких дров мне давно не доводилось встречать. Мне даже порой становилось стыдно за продавцов, которые рогами упирались что 200т.р. это минимум, хотя на продаваемый ими Лавры без слез-то и не взглянешь, ржавые, битые-перебитые, с коптящими двигателями. Одного так и спросил: «Тебе не стыдно просить СТОЛЬКО, за вот ЭТО?»

Вобщем понял я, что малой кровью я не отделаюсь, и надо искать еще денежку…  Наколупал еще 30т.р., итого уже 230т.р., а это все предел, больше не потяну… На тот момент стояли на продаже два Лаврика подороже: один 250, красивый зараза, хозяин о торге и слышать не хотел,  второй 240т.р. Созвонился со вторым, он подъехал, посмотрели-пощупали. Оказался Лаврик серебро, двушка, в стандартной комплектации, 2001г.в., и все…ни сигнализации, с заводским потифоном, на штамповке, однако, полазив в нем и прокатившись, у меня создалось впечатление «ПОЧТИ НОВОГО АВТОМОБИЛЯ», все микролифты рабочие, движок шепчет и т.д. Вобщем  решил – надо брать. Скинув 10т.р., и договорившись, что зимняя резина идет бонусом, ударили по рукам.

Теперь про саму машинку: по кузову вся ровненькая, за исключекием коцков на бамперах, треснутые туманки, и коряво крашенной правой задней двери, это единственный крашенный элемент, по салону пара небольших  прокуров, по двиглу-коробке без вопросов, по ходовке пустовата левая передняя стойка, в остальном все тип-топ.

Далее дорогой читатель, я постараюсь максимально объективно описать интерьер, экстерьер, и ходовые качества авто, как понимаешь сравнивать буду с Цефирой, т.к. оба авто бизнес класса, оба Ниссаны, практически идентичны по габаритам, оба обладают двигателями мощностью в 155 л.с.

1. Двигатель, коробка, привод:
Двигатель. Лаурель оснащен двигателем RB 20, это рядная шестерка с системой изменения фазы газо-распредиления, аналогичные системы,  например у Тойоты называется VVT-I, на Ниссане это ни как не называется, т.к. NEO- это какае-то мутота, связанная с экологией, многие ошибочно ассоциируют NEO с ТНВД, это не так, просто на некоторых Ниссановских моторах этот ТНВД присутствует, на других нет, хотя они все красуются надписью NEO. Привод ГРМ ременный, в отличае от того же Цефировского VQ 20. В целом  двигателю серии RB тристо лет в обед, давным давно производится, с постепенной модернизацией, и зарекомендовал себя как очень надежный и неприхотливый агрегат, который еще и корчуют до немыслимых мощностей. Работает ровно и тихо. Тянет авто весом 1400 кг. уверенно, но не ураганно, по моим ощущениям Цифра с VQ 20, с низов подрывалась веселее, но и Цифра полегче Лавра. В сравнении с той же Цифрой движок прожорлив, 15-20 литров для него норма, по трассе свыше 130км/ч. просыпается дикий аппетит.  Масло, в отличае от бензина не любит кушать абсолютно. (тьфу-тьфу). Прогревается авто довольно долго, я считаю это связано с вискомуфтой,  которая крутится постоянно, зато какой звук при запуске двигателя! Как будто крузак завелся!

Коробка. Коробка как коробка, ощущается на холодную «фирменный» Ниссановский толчок с первой на вторую, собственно так же как и на Цифире, на обоих авто коробки режимные: Power (чтоб крутился движок до более высоких оборотов), Snow (чтобы трогаться зимой в натяг со 2-й передачи, «душит» двигатель, не дает раскручиваться до высоких оборотов; на Цифре этим режимом не пользовался, а на Лавре, приходится, привод то задний), и естесвенно OD. Как на Цифире, так и на Лавре коробке адаптивные, т.е. подстраиваются под манеру вождения водителя, если тошнить, то и разгон будет плавный, хоть в пол зажмись, обратная картина если вваливать, обнуляется сбрасыванием клемм. Единственный минус коробки, то что съедает много места в салоне (большой тоннель), но это особенность авто.
Привод. Ну тут все просто кому-то передний, кому-то задний или 4wd, мне нравится задний, на передке уж больно скучно ездить (ИМХО). За что ценю Лавра, это за честный задний привод: никакой электрики, только ты, дорога и машина. Минусы - меньшая проходимость, усложнение конструкции задней подвески (в сравнении с Цифрой, там тупо балка).  Плюс один, но какой! Отлично едет БОКОМ! Масса удовольствия.

2. Салон, багажник.
Салон по Ниссановски добротный, уютный, но…..маленький. Кресла передние без эл. реулировок, в Цифре, водительское имело такую примочку, нет регулировки по прогибу спинки, но все это особенности комплектации, однако мне сидеть удобнее чем Цифре, если в Цифре были не кресла, а скорее лежаки без намеков на боковую поддержку, то в Лавре сидишь как то собраннее и комфортнее. Задний диван двуместный, пятые точки седаков утоплены вглубь дивана, есть подлокотник, однако рослым не очень удобно из-за покатой крыши, и места для ног маловато, услажняет посадку- высадку  покатая задняя стойка. Велюр добротный, но уже не тот как в более старых машинах, в Цифре нравился больше.  Дизайн торпеды выше всяких похвал, обратный угол наклона панели просто офигенное дизайнерское решение,  центральная консоль удобно повернута к водителю, пластик мягкий и приятный на ощупь, собственно из-за панели и дизайна авто, я в него и влюбился. Кнопки открывания стекол на водительской двери подсвечиваются, водительское окно опускается-подымается в течение некоторого времени и при выключенном зажигании. (в Цифре такого не было).  Приборы легко читаются, климат-контроль показывает температуру за бортом, печка зверская ( в Цифре мерз). Помимо подстаканников спереди и сзади, есть две нычки под мелочевку, большой бардачок с подсветкой; не очень глубокий из-за большого тоннеля КПП бардачок под подлокотником.

Багажник. Багажник огромный (все в сравнении), бензобак, в отличае от того же Марка, не съедает полезное пространство, есть удобная полочка  для всякого барахла, есть две нычки по краям, помимо ниши под запаску.

3. Ходовые качества, подвеска.
Ну что сказать, машина рулится четче Цифры, все авто как будто сбитее что-ли, руль крутится тяжелее, тормоза шикарные, на хорошей резине ABS редко вмешивается, по трассе идет как вкопанная, ее не болтает и не раскачивает, в городе и на трассе мотора хватает, но 2,5 веселее. По управляемости здесь как хочет водитель хочешь боком в поворот – нажми газ сильнее, машина абсолютно адекватно реагирует на телодвижения водителя, т.е. ты все время знаешь чего ожидать от авто в той или иной ситуации. Подвеска жестче Цифировской, но если на Цифре подвески не было слышно вообще, я не стиснялся вваливать и на рельсах, и на плохой дороге, то на Лавре, такого не позволяю, она справляется но как-то жалко. В поворотах по сравнению с Цифрой не крениться вообще!

4. Что сделано.
Поставлена сигнализация с автозапуском и обратой связью, продана зимняя резина, шедшая бонусом, на эти деньги куплен патифон всеформатный ( Ниссановская родная музыка, хоть и суправлением на руле амно редкостное), куплен телевизор, заменено масло, топливный фильтр, почищена дроссель, и машинка холостого хода, выставлено зажигание и обороты. Машина переобута в зимнюю резину на дисках оставшихся от Цифры (просьба не пинать). За исключением сигнализации все делал сам.

5. Экстерьер.
Ну тут можно говорить много. Дизайн мне очень нравится. Лаурель по моему мнению настоящая классика, ощущение что дизайнеры подчерпнули дух ушедшей эпохи огромных седанов 70-80 годов, с покатыми формами кузова, хромированными, массивными решетками радиаторов, безарочными дверьми, и символиками модели, красуещимися на огромных капотах. Все это было раньше, и Лаурель как отголосок той эпохи выгодно выделяется из серой массы современных авто.
                                            
P.S. Тем кто думает брать или не брать совет брать, автомобиль с такой харизмой и за такие деньги вы врятли найдете, отличная альтернатива марковкам , по запчастям есть все с разумными ценами, очень приятно когда люди даже не знают что за машина ( часто путают с Лексусом на мойке назвали Тойотой). При выборе главное смотреть на кузов (ржавчина), стаканы передние, задние арки.

Вот собственно и все что хотел поведать тебе, дорогой читатель, надеюсь было полезно, ну а нам с Лаврушей пора наматывать новые километры!
Опубликован 8 лет назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

Снова здравствуйте! Мне не совсем понятны параллели, проведенные между моим авто и Х5, человеку видимо нужно похарахориться, это как мне кажется немного разные авто, впринципе каждый кулик свое болото хвалит! По расходу я ни капли не соврал, датчик МАФ в полном порядке, (делал диогностику на Ниссан-центре), меня этот расход устраивет, перед покупкой я вдоль и поперек изучил интернет по данному авто, и о Лавре в 35-ом теле знаю практически все, поэтому знаю на что шел, ведь это была моя мечта! По поводу валит-не валит мне это не важно, в авто я в первую очередь ценю комфорт и внешний вид, меня устраивает....

, пробег 170 900 км   

За окном -35, в салоне Лавра -31 (по брелку), заведется или нет? На прогреве не стоял, мерз на улице всю ночь... На прогрев не ставил в качестве эксперимента, Цифра вообще ни разу не стояла, никогда не подводила, хотел проверить и Лавра. Выхожу заводить с ключа, машинка вся в инеи, открываю, вставляю ключ и..... ЗАВОЖУ! Крутить пришлось дольше, и немного добавить газу, из утеплений моторного отсека только картонка перед радиатором. При пуске несколько секунд валил черный дым из трубы (бенз лител чистоганом)....

   

Приветствую снова! Установив всеформатный патифон Супра и телек к нему, я ездил и кайфовал...Круто! Телик в машине, клипы смотрел...ну и так далее...Немного раздражала разная по цвету подсветка телика и патифона...Но это была только вершина айсберга. Потом через некоторое время панелька на магнитоле начала отходить, когда отходила показывала тупо белый фон...Поправлять ее я мягко скажем запаривался...Пока в один прекрасный день неглядя не ткнул пальцем в экран...после этого он начал показывать горы. Потом телик начал периодически гнать, т.е. выезжал на половину и все...ни туда, ни сюда...Лечилось просто разбором панели и вытаскиванием-вставлянием шлейфа телевизора....

   

Доброго времени суток снова! И так, уже почти 10 месяцев мы с Лаврушей вместе, и за это время похоже сроднились с ним, изучив друг друга мы пришли к полнейшей идилии...)) Но меня всегда не устраивало лишь одно, это размерность колесных дисков, уж больно маленькими они казались, и терялись на фоне массивного кузова. Не буду описывать как, но путем хитрых махинаций, обменов, были найдены, обменяны и установлены 17 колесики на 215/45 резине "Federal" Тайваньского производства. Вневний вид моментально преобразился и из бегимота на роликовых коньках Лавреньтий превратился в солидного дядьку в дорогих туфлях!)) Плюсов от установки низкопрофильной резины я пока ощущаю больше чем минусов, а именно многократно возрасла управляемость, перестроения стали четкими, ход машины убавил вялкости, гораздо меньше стал крениться в поворотах....

, пробег 180 000 км   
, пробег 180 000 км   
, пробег 180 000 км   

Снова здравствуйте, как я писал ранее, в планах было сделать кузовной ремонт, дак вот, начало положено. Сегодня бампера, дверь, зеркала зашкурены, малеха подшпаклеваны, все это загрунтованно. Т.к. маляр мой хороший друг, то я вызвался помочь в подготовке к покраске, и так мне все это обходится почти даром. Вобще завтра покраска! Результат выложу чуть попозже, ну а пока фото процесса.

   

Приветствую! В силу того, что последнюю неделю в Н-ске погода была мягко скажем не очень, лили дожди, сфотографировать чистое авто после кузовного ремонта не было возможности, немного припозднился с дополнением. Сегодня Лавр был отмыт и сфотан, сейчас видок у него как будто только с конвеера, вобщем оцените!

Да, еще из-за чертовых дождей треснули туманки, т.к. я использую их как ДХО. Вобщем горячее стекло + холодная вода = зло.... Вот думаю, что можно придумать, не китайское же фуфло ставить, а по 1500р....

   

И так, 12.08.11г. на Меге состоялась встреча владельцев Ниссан Лаурель, было аж 12 машин. Отлично пообщались, пофотографировались, и я даже одного собрата-лавровода на веревочке домой увез!)

Вобщем выкладываю фотки с Лавротусы, сделанные на проф. фотоаппарат, где присутствует мой лавруша!

   

Доброго времени суток всем! Ну наконец то и зима пришла, кончилась слякоть и лег снег! Поэтому пофотал немного чистого Лаврушу и решил дополнить отзыв. Т.к. лето кончилось, то 17 тапочки на совершенно лысой резине отправились зимовать в гараж, им на смену пришли 15 литухи отечественного производителя, на шипах TOYO. Литухи и резина были приготовлены еще с середины лета, так что зима наступила ожиданно, в отличае от большенства водятелов славного мегаполиса Н-ска. Так же, как я писал ранее, лопнули стекла на купленых мной контрактных туманках, вообще сдается мне, что это болячка рестайлинговых Лавров в 35-ом теле, т.к. сколько бы я не встричал сородичей на дороге, ни у одного не видел целых ПТФ....

   

Ну вот и подходит к концу старый 2011 год, мы с Лаврушей второй год. За это время много чего произошло, много всего хорошего было в этом тяжелом году...

За это время Лаврику был снят моторчик печки и попшикан вэдэхой, так как он на морозе начинал шуметь, а как салон прогреется переставал, шуметь после этой процедуры перестал... В машине тепло и уютно хорошо и быстро греет салон. Так же был мне и собрату по http://www.nissan-laurel.ru/ зделаны туманочки (собственноручно). Вот впринципе и все......

   

Здравствуй снова, читатель! Вот и мы с Лаврушей подобрались к юбилею. 200000 км пробега... Много это или мало судить вам, по мне дак это сравнимо лешению девственности! Жизнь только начинается! Юбилей мы как положено встретили в дороге, на пол пути с Алтая, уже почти 30т. км пройдено на Лаврике, и хочу отметить, что никаких поломок и сюрпризов Лавруша не приподнес, а все так же радует хозяина! Я в свою очередь в долгу не остался и на юбилей поменял Лавруше масло в двигателе, колодочки тормозные, благо есть гараж....

   

Снова приветствую! Еще продав Цефиру упакованую ксеноном, https://www.drom.ru/reviews/nissan/cefiro/33741/ , я сел за Лаврика и плевался от отвратительного желтого слепушного света фар... Вчера чаша терпения была переполнена, и плюнув на все был приобритен комплект ксенона 6000 К. формата Н1 в головной свет. Также были куплены галогенки в туманки под цвет ксенона, однако они все равно отличаются по цвету, позже будет установлен и туда ксенон. Поставил сам за 1,5 часа в гараже, благо опыт есть, больше всего провозился с прятанием блоков розжигов, позже перенесу их в усилитель бампера, когда буду ставить ксен в туманки....

, пробег 202 000 км   

Здравствуй снова, читатель! Итак весна пришла в славный г. Нс-к раньше запланированого времени, поэтому переобувка с зимы на лето прошла несколько раньше обычного. Итак прикупив передние стойки, взяв мяса, мангал и угли я направился к себе в гараж, переобуваться, а заодно неплохо провести время за поеданием несчастного животного. Еще с зимы были приготовлены задние покрышки Continental, удачно подрезаные на халяву, размерностью 245/45/R17, так же на работе замутил халявный перед Bridgstone P Zero, 215/45/R17....

, пробег 209 000 км   

Доброго времени суток читатель! Да... давно я не дополнял отзыв. Много чего произошло, есть что описать... А все началось с того, что один редиска-человек при обмене не лестно выразился о моей машине... До чела доперло что он продешевил, (обмен был по ключам), его машина реально стоила дороже, т.к была классом выше, признавать это не хотел, поэтому лил грязью... Послав его нах... уехал, а машина с учета снята. Думаю сделаю такую как хочется мне. И понеслось: Первым был установлен LSD редуктор вместе с приводами от R33 Ская....

, пробег 227 000 км   

Фото салона и банки и багажника. За грязный багажник пордоньте. Запчастями ведь занимаюсь!)))

   

Ну вот я и снова решил дополнить отзыв. Сегодня Лаврентий был отмыт и в честь этого был пофотан на фоне леса. Установил пороги. Ставил кстати без сверел. На стекольный герметик. Хрен оторвешь! Была так же недавно установлена потеха Пионер-Карозериа. Цифры не помню, но лютая какая-то. Качает кстати абалденно! Настроек уйма, процессорная. Рыночная стоимость за такую б/у 12000р. Я взял за 2 на работе.)) Хавает MP3, есть AUX. В общем я доволен. Предлагают в обмен Маджесту 4 литра, 4 вд, 4 вс, на пневме, хорошую......

   

Приветствую тебя, листатель! Давным-давно я уже ничего не писал... Наверное потому, что просто лень, а написать на самом деле есть о чем. Так уж вышло, что волею судьбы моя работа связана с японскими автомобилями, а конкретно с запчастями к ним, и поездка в Японию была лишь вопросом времени. В октябре уже прошлого года я отправился в трех месячную командировку в страну восходящего солнца, в город Оита. Как не трудно догадаться цель командировки это разбирать машины, комплектовать контейнера и отправлять их в Россию....

   
Помоги читателям выбрать авто
Добавить отзыв об автомобиле

Комментарии

   
Пенза
Сообщений: 800
super! вот майфун так майфун!
а L - это, типа, лексус? или, типа, Лаурель?
11
142
Ответить
   
Новокузнецк
Сообщений: 579
ухоженный лорик
42
8
Ответить
   
ВАЗоград
Сообщений: 653
Японская классика.
38
15
Ответить
 
Абакан
Сообщений: 4925
аааааааааа, лаврик мечта...
...
26
18
Ответить
     
автор
НовосиBEERск
Сообщений: 4030
Super- это китайский телевизор за 3 т.р., показывает кстати хорошо, а L это типа Лаурель.
45
7
Ответить
  
Ангарск
Сообщений: 281
Хороший отзыв. Жаль авто явно неоценённое на фоне маркообразных.
Пятак.
57
8
Ответить
     
МСК-СПБ
Сообщений: 3655
Насчет заднего привода понимаю! Хороший автомобиль!
Когда ты за компьютером, ты становишься слишком дерзким, потому что не видишь собеседника в лицо (с)
Мой отзыв: Toyota Corona Premio 2001
35
4
Ответить
Красивый,зараза
19
10
Ответить
Уфа
классный лаврик!!!
диски от цефиро оставил?
4
8
Ответить
Уфа
написано же!!!
простите
7
5
Ответить
   
новосибирск
Сообщений: 24
поздравляю, классный аппарат, а по рельсам можно и не тормозить( в пределах разумного), подвеска очень живучая, у самаого такой 3 года был, за 50 тыс. км поменял только стойки и то в начале эксплуатации.
6
4
Ответить
S.tep
Как такой телек смотреть??
4
16
Ответить
ренат м
Абакан
За ЛАВРА всегда только 5!
21
8
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 5206
+5.
Красивый :)
КАСКО / Диагностические карты
12
7
Ответить
 
Нижнебаканская
Сообщений: 213
отличная машинка сам владею такой 3 года оооочень надежная за все время по подвеске поменял резинки стаба 500 рэ все остальное в порядке
за Лаврика и отчет 5 +
Volkswagen Passat 2008 2.0 TDI 170 hp
10
6
Ответить
Мишганчик
Мафон то ты удачно взял, понимаешь толк в хорошей кетайской музыке!!!!!!!!пять!!!!!
20
26
Ответить
 
Нижнебаканская
Сообщений: 213
Мишганчик ты на обслуживание своего Х5 в год отдаешь пол цены Лавра а за два года можно купить Лавра
впрос нах нужен этот Х5 чтоб бабки выбрасывать ?
Volkswagen Passat 2008 2.0 TDI 170 hp
36
8
Ответить
Мишганчик
Мой х5 я обслуживаю сам, у меня руки не из жо*ы растут в отличии от некоторых, за весь период эксплуатации (4 года) сам перетряс всю ходовку, замена всех жидкостей - все затраты 30 с небольшим тысяч рублей. Авто надежнейшее, и на ведро не похоже как некоторые. Понял
7
87
Ответить
Мишганчик
Тебе то конечно не нужен, продолжай дальше ездить на китайских авто и обслуживать их в сервисе
4
55
Ответить
СПЕЦиально ДЛЯ Мишутки на Х5 - я сливал твое ***** на Скае V35, и как не пыжился этот

накаченный квадрат за рулем, он так и продолжал дышать моими выхлопными газами..
47
8
Ответить
Atmos
Пять баллов! Интересный машин :) и отзыв читабельный, однако не хватает финансовых выкладок, ввиду малого срока эксплуатации. Любопытно, есть ли у двушечного Лавра траблы с холодным запуском?
8
4
Ответить
Мишганчик
Tqr - да я ложил на твое китайское ведро, можешь истребитель на нем делать. Тарантас для пацанят
8
61
Ответить
 
Алейск
Сообщений: 4226
Хорош Лавр +5
Номера почти как у нас, ток у нас Х853РР22
Мне всё равно, что думают другие. Это моя жизнь, и я буду жить как хочу! (с)
6
5
Ответить
Баканский:
Мишганчик ты на обслуживание своего Х5 в год отдаешь пол цены Лавра а за два года можно купить Лавра
впрос нах нужен этот Х5 чтоб бабки выбрасывать ?
Да не пинай мишганчика, у него Х5 только 2 недели, скоро рейка рулевая снимет пол кошелька, скажет что его Х5 хорошая машина, но не для России и продаст. А может продаст потом, после следующего полома.
P.S. Сам хотел Х5, еле не купил у дилера в Новосибе, рад что не получилось. Потому что Х5 - пылесос для сбора средств, если ездить на ней с ветерком. А по другому кататься на ней смысла нет.
22
6
Ответить
Мишганчик
Характеристики Хаммер H3

Год выпуска: 2008

Тип кузова: SUV

Трансмиссия: автоматическая

Привод: полный (4WD)

Двигатель: бензин, 3700 куб.см, 245

Расход топлива: 13-20

Срок владения: 3 месяца



-расход как на хаммере! прет наверно так же быстро?:)
5
49
Ответить
Мишганчик
ДонСаньойогама - да покупай что хочешь, еще раз повторяюсь - если у тебя в голове нибум бум и руки кривожо**е, тебе прямая дорога в сервис прям из оффдиллера, там таких любят как ты!
П.С.: и какую машину взял если не секрет? лучше х5 которая? мне очень интересно
5
47
Ответить
Atmos
Насчёт повышенного расхода топлива, может это связано с маф-датчиком? Короче машинка требует репетиции у спецов по Ниссанам.
2
7
Ответить
 
Москва
Сообщений: 4818
По моему Лаврик - это представительский класс, а не бизнес -- ты поскромничал...
По сухому асфальту 2 литра пустить "боком" надо оооо-оочень постараться (правда, много зависит от покрышек -- на хороших не получается...).
Зато этот двигатель так "вылизан", что заслуженно слывёт вечным!!!, коробка тоже...
И про расход горючего написал честно (хотя подозреваю, что указан зимний, с прогревами -- летом будет литра на 2-3 меньше?).
Аппарат оооочень достойный (но движок маловат -- я бы с таким не взял!), но... Краун лично меня цепляет сильнее почти во всём... (про Тоёту Цельсиор -- вообще молчу, правда это другая "весовая категория")
Как-то так...
Если б Я имел "ЖУКа"- не было б погони,
Но имею Chaser я-хрен меня догонят!
(привет вымоГАИтелям!)
13
6
Ответить
  
Одинцово, Моск. обл.
Сообщений: 454
Красив чертяка!! Но предпочтение отдано МАРКам!! поставлю 5 Удачи
LEXUS GS 300-Подбит
CAMRY 05
LEXUS LS400
Четыре,это вам не один,два,и даже не три
7
11
Ответить
Эээ как мишу зацепило ... Короче Миша расслабся... у тебя сама уматная тачка, но только ты всегда взади на дороге... и делает тебя настоящий японской сборки скайлайн, с грамотно настроенным двигателем и с пацанятами в салоне
24
5
Ответить
    
23 регион
Сообщений: 33
До сих пор не могу определиться, что мне больше нравиться Цифра или Лавр. Они такие разные, у каждого своя харизма.
7
4
Ответить
Уважаемый Мишганчик, я рад за Вас и за Ваш Икс-5. Но данный отзыв совершенно не про конкретно Ваш прекрасный немецкий автомобиль, у них абсолютно разные классы. Если у Вас порыв рассказать землякам про достоинства своей машины, то я думаю, настал момент, сесть и обстоятельно написать собственный отзыв. Не так ли?
24
3
Ответить
Комсомольск-на-Амуре
Продал своего лавра 4 wd 2,5 в машине все устраивало, кроме расхода топлива 15-18 литров и это летом это просто трындец. Когда предлагали меняться ск-ко тачек пересмотрел в ценовом сегменте такого салона и климат контроля нет нигде. За 2 года эксплуатации только масло менял и воздушный фильтр.
7
4
Ответить
    
Магадан
Сообщений: 48
Нормальный лавр. Только объем для его веса маловат. 2литра по лету боком фиг пустишь. Вот был бы 2.5 было бы веселее:-)
4
9
Ответить
   
СССР
Сообщений: 976
Хорошо написал. 5
6
6
Ответить
Сообщений: 2
расклад был такой-же. сначала цифира. потом лавр. ну уж больно он маленький внутри...... На хорошей резине зимой ни разу не занесло нигде. управляемость на высоте. Но подожди. прийдет зима, будешь на ровном месте из колеи 0.5 см в ручную выталкивать. шлифует . а выезжать сам не хочет. я купил за экстерьер, а продал за задний привод и салон, хотя проходя мимо таких невольно оборачиваюсь.....
Мой отзыв: Mazda MPV 2001
5
7
Ответить
     
Сообщений: 2810
не ,ну за такого красавца только 5+)
10
6
Ответить
   
Семиветровск
Сообщений: 714
Лаурексус:)
Мой отзыв: Toyota Funcargo 2001
7
8
Ответить
москва-владивосток
Atmos:
Уважаемый Мишганчик, я рад за Вас и за Ваш Икс-5. Но данный отзыв совершенно не про конкретно Ваш прекрасный немецкий автомобиль, у них абсолютно разные классы. Если у Вас порыв рассказать землякам про достоинства своей машины, то я думаю, настал момент, сесть и обстоятельно написать собственный отзыв. Не так ли?
Мишаня нипричём. Почитай внимательнее комент выше. Мишаня дело говорит.
3
11
Ответить
Vadimon
Елизово
У самого Лаурель 1989г двиг rb 20e. Езжу 9! лет машинка только РАДУЕТ!!! Удачи тебе на дороге. За Laurel стопудова 5!
7
4
Ответить
Что-то ОГРОМНЫЙ расход для двушки. Что по городу, что и по трассе. У меня был 2.5. По трассе меньше 9-ти литров выходило. По городу если не зажигать в 11 вписывался.
Про габариты. Внутри автомобиль не просто маленький. Он УЖАСНО ТЕСНЫЙ!! Даже на фото видно , что задним пассажирам лучше быть карликами. Если водитель ростом выше 180, то и за рулем очень тесно! Уши между колен получаются. Багажник тоже миниатюрный. Чтобы поместить туда турецкий чувал "мечта аккупанта" и думать не моги. Пару спортивных сумок и все.
11
8
Ответить
  
стрежевой
Сообщений: 456
дизайн не броский никогдаб на эту машину внемания не обратил так себе на большого любителя .
4
16
Ответить
Мишганчик
Уважаемый Мишганчик, я рад за Вас и за Ваш Икс-5. Но данный отзыв совершенно не про конкретно Ваш прекрасный немецкий автомобиль, у них абсолютно разные классы. Если у Вас порыв рассказать землякам про достоинства своей машины, то я думаю, настал момент, сесть и обстоятельно написать собственный отзыв. Не так ли?

мой комент удалили где я говорил что моя машина 4.4 литра расходует стока же бензина как это двухлитровый неавэдэшный овощ, только и всего!

бред какой то
3
18
Ответить
Мишганчик
а вот и мой овощной х5 с переделаным двигателем V12
4
33
Ответить
Мишганчик
раньше был стандарт 4.4 - с ним и сравнивал расход, для слишком умных
3
21
Ответить
  
стрежевой
Сообщений: 456
нифигасебе он хавает как джип порядошный ,у меня одиссей 2.3 литра ест 12 на сотню по городу летом ,как бывший ниссановод ещераз убеждаюсь что ниссанчики едят бензин несорозмерно обему движка и ето уних помойму деагноз.
7
4
Ответить
  
Москва
Сообщений: 277
Лаврик всегда нравился, но езжу на 110 Марке
Мой отзыв: Lexus RX330 2004
7
6
Ответить
     
Кемерово
Сообщений: 3190
За отзыв поставлю 4 (для ЛАУРЕЛЯ написано мало.) За машину 5. За выбор именно Лауреля 5+. Сам владею 2мя Лаурелями и на следующий год буду брать 3го в 35 кузове и тож 2ку. Вот только расход топлива честно говоря смущает, мне кажется многовато для города, да и для трассы то же. У меня в 32 кузове (да, да в 32, 87 года) с DEшным мотором на палке по городу зимой примерно 12-14. Трасса 8-10, с учетом угловатого кузова. И в 34 кузове на автомате расход примерно такой же. Для примера; Кемерово-Красноярск при средней скорости по трассе 120-140 бенза ушло 45-50литров.
Пить вредно, курить вредно, а помереть здоровым-обидно.
5
5
Ответить
     
Кемерово
Сообщений: 3190
Andreo555:
super! вот майфун так майфун! а L - это, типа, лексус? или, типа, Лаурель?
L- это гордо ЛАУРЕЛЬ.
Пить вредно, курить вредно, а помереть здоровым-обидно.
9
3
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 5234
Расход великоват, мой Лаврик 2,5 литра за шесть лет жизни у меня столько не ел.
Мой рекорд по трассе проехал 740 км скорость 130-140 км/ч и бензин не кончился, заехал на заправку.
Будет скучно, деньги высылайте.
12
1
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 7166
за лаврик всегда 5++++++++++ наш человек! расход только чето конский мой 2.5 с клаб меньше хавает, чтоб хавал меньше меняй почаще воздушный фильтр, ставь только с пропиткой, я меняю вместе с маслом, еще 92 просто в трубу вылетает, лучше лить 95-98 , на них расход меньше, я в последнее время лью 92+октан корректор хай гер, вообще по ощущениям вкатывает,и промой дросельную заслонку
Мой отзыв: Nissan Avenir 1998
7
2
Ответить
     
Кемерово
Сообщений: 3190
spazmex:
расклад был такой-же. сначала цифира. потом лавр. ну уж больно он маленький внутри...... На хорошей резине зимой ни разу не занесло нигде. управляемость на высоте. Но подожди. прийдет зима, будешь на ровном месте из колеи 0.5 см в ручную выталкивать. шлифует . а выезжать сам не хочет. я купил за экстерьер, а продал за задний привод и салон, хотя проходя мимо таких невольно оборачиваюсь.....
????? Это как так на хорошей резине и шлифовать и выталкивать руками??????????. Извени меня, но ниразу не толкал ни на автомате, ни тем более механике. Хоть и в сибири живу
Пить вредно, курить вредно, а помереть здоровым-обидно.
4
2
Ответить
     
Кемерово
Сообщений: 3190
asmodeus10:
за лаврик всегда 5++++++++++ наш человек! расход только чето конский мой 2.5 с клаб меньше хавает, чтоб хавал меньше меняй почаще воздушный фильтр, ставь только с пропиткой, я меняю вместе с маслом, еще 92 просто в трубу вылетает, лучше лить 95-98 , на них расход меньше, я в последнее время лью 92+октан корректор хай гер, вообще по ощущениям вкатывает,и промой дросельную заслонку
Глянь личку.
Пить вредно, курить вредно, а помереть здоровым-обидно.
1
2
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 720
Хороший лаврик!Тоже всегда нравился,но че то у тебя расход явно великоват!))
и пара минусов лично для меня-это мало места сзади и ржавеют они блин!))
3
2
Ответить
  
Москва
Сообщений: 12317
Хорошая первая фотография получилась
dymov.TECH разработка решений для финтех-компаний
3
2
Ответить
     
автор
НовосиBEERск
Сообщений: 4030
ALEXmoskau:
По моему Лаврик - это представительский класс, а не бизнес -- ты поскромничал... По сухому асфальту 2 литра пустить "боком" надо оооо-оочень постараться (правда, много зависит от покрышек -- на хороших не получается...). Зато этот двигатель так "вылизан", что заслуженно слывёт вечным!!!, коробка тоже... И про расход горючего написал честно (хотя подозреваю, что указан зимний, с прогревами -- летом будет литра на 2-3 меньше?). Аппарат оооочень достойный (но движок маловат -- я бы с таким не взял!), но... Краун лично меня цепляет сильнее почти во всём... (про Тоёту Цельсиор -- вообще молчу, правда это другая "весовая категория") Как-то так...
Изначально Лаурель был задуман как конкурент Тойоте Марк 2, Марк и Лавр оба являются бизнесс классами, представительский класс у Ниссанов начинается с Глорий-Цедриков, с ними и сопоставим Краун. По поводу пустить боком на сухом асфальте согласен тяжеловато, но идет, ну а если чуток дожик, или темболее снег... только лови!
7
3
Ответить
 
Сообщений: 216
Мишганчик:
Тебе то конечно не нужен, продолжай дальше ездить на китайских авто и обслуживать их в сервисе
Можешь не пыхтеть, все твои потуги все равно отсюда сотрут, и в бан на недельку.

по теме: Лавр - это вещь! Единственно с чем не согласен - это с задним приводом, но это сугубо ИМХО! 5.
Таз15, Nissan Bluebird, Toyota Corolla 2001, Nissan Primera 2004, Mersedes-Benz C-klass 2005
5
3
Ответить
     
автор
НовосиBEERск
Сообщений: 4030
ALEXmoskau:
По моему Лаврик - это представительский класс, а не бизнес -- ты поскромничал... По сухому асфальту 2 литра пустить "боком" надо оооо-оочень постараться (правда, много зависит от покрышек -- на хороших не получается...). Зато этот двигатель так "вылизан", что заслуженно слывёт вечным!!!, коробка тоже... И про расход горючего написал честно (хотя подозреваю, что указан зимний, с прогревами -- летом будет литра на 2-3 меньше?). Аппарат оооочень достойный (но движок маловат -- я бы с таким не взял!), но... Краун лично меня цепляет сильнее почти во всём... (про Тоёту Цельсиор -- вообще молчу, правда это другая "весовая категория") Как-то так...
Движок для езды вполне нормальный жечь не получиться, а для комфортной езды само-то, и повторюсь, я искал 2,5 л., однако в Новосибе все были укатанные, или ценник ломили, поэтому взял самого живого, но двушку.
4
2
Ответить
Мишганчик
я всего лишь сравнивал мой расход топлива с вашим!(одинаковый)
читайте внимательно комменты, хотя самый первый про расход удалили уже, вобщем неважно удачи вам в обслуге этого проглота!
4
16
Ответить
ренат м
Абакан
мишаня,твой жып развалится к тому времени когда лавр начнет масло подъедать!
16
5
Ответить
москва-владивосток
Ты владел х5?
2
6
Ответить
   
Сообщений: 31
И я к такому приглядывался, только с RD 28, но таких у нас мало, смотрел пару вариантов - не устроили.
За отзыв пятак
1
2
Ответить
ренат м
Абакан
Не владел,и надеюсь не буду.
7
15
Ответить
     
автор
НовосиBEERск
Сообщений: 4030
ренат м:
Не владел,и надеюсь не буду.
И зря!
4
8
Ответить
москва-владивосток
ренат м:
Не владел,и надеюсь не буду.
Не зарекайся)))
7
3
Ответить
Абакан
хм...зря что не владел или второе?
1
1
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 720
Ясен пень,что жучка 2010года по3.а.ебатей будет!)И притом,что у нее руль где у нормальных машин бардачек!)
4
5
Ответить
     
автор
НовосиBEERск
Сообщений: 4030
Ну красава, а у меня 20 см., а у тебя? Если хочешь повыпендриваться Эскалейдом выпендривайся я в попе героин не вожу, и дочь милионера не потрахиваю, живу как живется, и кстати вполне счастлив!
23
10
Ответить
    
Магадан
Сообщений: 48
Мне это начинает нравиться. Сначала был х5 потом Эскалейд приехал. И у всех на удивление расход как на мопеде. Куда мне там на 6ти летнем Паджере 3мя литрами и расходном под 22литра. Уважаемые вам сколько лет? И че вы делаете на форуме с одними бомжами и неудачниками? Надо вам отдельный дром создать, что бы вы там письками мерялись. У меня у племянника Эскалейд вообще офигенный. Бензин не ест, масло не ест, ходовка не ломается, одни радости. Забыл сказать что он игрушечный:-)))))
24
3
Ответить
москва-владивосток
Pioneer.mgd:
Мне это начинает нравиться. Сначала был х5 потом Эскалейд приехал. И у всех на удивление расход как на мопеде. Куда мне там на 6ти летнем Паджере 3мя литрами и расходном под 22литра. Уважаемые вам сколько лет? И че вы делаете на форуме с одними бомжами и неудачниками? Надо вам отдельный дром создать, что бы вы там письками мерялись. У меня у племянника Эскалейд вообще офигенный. Бензин не ест, масло не ест, ходовка не ломается, одни радости. Забыл сказать что он игрушечный:-)))))
Х5 вообще-то мишаня владел. Просто читать внимательнее не забываем)
 
1
Ответить
   
Сообщений: 557
ЧСАП:
У МЕНЯ ЭСКАЛЕЙД. ЕМУ 3 ГОДА.
имел бы эскалейд, не выпендрывался бы... Я больше поверю, что у тебя хантер, чем эскалейд)
Nissan Laurel HC-35--->Honda Civic es-3--->Toyota Corolla ZZE122--->Toyota Mark 2 jzx110 ir-s
Мой отзыв: Nissan Laurel 1999
3
1
Ответить
   
Сообщений: 557
москва-владивос ток:
Х5 вообще-то мишаня владел. Просто читать внимательнее не забываем)
он пишет, сначало х5 обсуждали, а теперь эскалейд, а не то, что у мишани был х5, а потом эскалейд. Так что сударь, вам надо внимательней вдумываться в написанное...
Nissan Laurel HC-35--->Honda Civic es-3--->Toyota Corolla ZZE122--->Toyota Mark 2 jzx110 ir-s
 
1
Ответить
    
Магадан
Сообщений: 48
apophis2029:
имел бы эскалейд, не выпендрывался бы... Я больше поверю, что у тебя хантер, чем эскалейд)
apophis2029:
он пишет, сначало х5 обсуждали, а теперь эскалейд, а не то, что у мишани был х5, а потом эскалейд. Так что сударь, вам надо внимательней вдумываться в написанное...
во во. Короче ждём отзывы про НОРМАЛЬНЫЕ машины от НОРМАЛЬНЫХ пацанов. И все будем им завидовать)
2
1
Ответить
    
Ванино
Сообщений: 1120
Хороша "Маша" жаль не наша :) За лаурель 5.
Nissan Sunny 1500cc, FNB15, AT, SS, 4WD, 10.2001г.
Honda Airwave 1500cc, GJ2, CVT, 4WD, M, 2007 г.
2
2
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 377
Насчет холодного запуска так никто и не пояснил, жаль...
Интересно было бы посмотреть на Лавра после участия в программе "Тачка на прокачку" ;)
Век живи - век учись.
Мой отзыв: Toyota WiLL VS 2002
 
2
Ответить
     
автор
НовосиBEERск
Сообщений: 4030
ATMO:
Насчет холодного запуска так никто и не пояснил, жаль... Интересно было бы посмотреть на Лавра после участия в программе "Тачка на прокачку" ;)
Не знаю с чем связаны вопросы по поводу холодного запуска? Заводиться машина отлично, как с ключа, так и с брелка! По части прокачки видел в продаже перед от GT-R, с двиглом RB26DETT, коробкой и компом, за 70 тыров, были-бы деньжата, непременно бы купил и свапнул, вот ракета бы получилась...
2
6
Ответить
     
автор
НовосиBEERск
Сообщений: 4030
ATMO:
Насчет холодного запуска так никто и не пояснил, жаль... Интересно было бы посмотреть на Лавра после участия в программе "Тачка на прокачку" ;)
Ну вот вкченный Лаврик:
6
4
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 3860
granica69:
Если водитель ростом выше 180, то и за рулем очень тесно! Уши между колен получаются.
))) Аха, так и было ))) Правда я ростом 193, сел так в Лавра просто посидеть, мягко говоря было не комфортно )))
9
1
Ответить
     
автор
НовосиBEERск
Сообщений: 4030
Вертикальный ветер:
))) Аха, так и было ))) Правда я ростом 193, сел так в Лавра просто посидеть, мягко говоря было не комфортно )))
Ну я дядька не маленький (далеко не маленький), места не дохрена, но усядешься-комфортно.
5
10
Ответить
CeffeeR:
Не знаю с чем связаны вопросы по поводу холодного запуска? Заводиться машина отлично, как с ключа, так и с брелка! .
С брелка, в мороз заводилась разас шестого, а могла вообще не завестись. С ключа такой проблемы не было! Почему? Не понятно..
9
1
Ответить
CeffeeR:
Ну я дядька не маленький (далеко не маленький), места не дохрена, но усядешься-комфортно.
Да откуда же там места дохрена? в Оке за рулем места больше! Уши между колен - вот Ваше дохрена!
8
4
Ответить
     
автор
НовосиBEERск
Сообщений: 4030
granica69:
Да откуда же там места дохрена? в Оке за рулем места больше! Уши между колен - вот Ваше дохрена!
Читай пожалуйста внимательно: места НЕ дохрена, но усядешься-комфортно.
7
8
Ответить
     
автор
НовосиBEERск
Сообщений: 4030
granica69:
С брелка, в мороз заводилась разас шестого, а могла вообще не завестись. С ключа такой проблемы не было! Почему? Не понятно..
Значит что-то работало не правильно. Возможно время кручения стартера на автозапуске стояло коротим, у меня все нормально.
2
8
Ответить
     
автор
НовосиBEERск
Сообщений: 4030
granica69:
Да откуда же там места дохрена? в Оке за рулем места больше! Уши между колен - вот Ваше дохрена!
По поводу ушей между колен... может дело в ушах? )))
8
9
Ответить
CeffeeR:
По поводу ушей между колен... может дело в ушах? )))
А может Вы просто гном, и Вам ***** между каких колен Ваши уши?
10
4
Ответить
     
автор
НовосиBEERск
Сообщений: 4030
granica69:
А может Вы просто гном, и Вам ***** между каких колен Ваши уши?
190 см. рост и вес 120 кг. хороший гном!))
10
8
Ответить
   
Сообщений: 557
ржачно))))
Nissan Laurel HC-35--->Honda Civic es-3--->Toyota Corolla ZZE122--->Toyota Mark 2 jzx110 ir-s
 
2
Ответить
   
Бийск
Сообщений: 619
Бэха х5 не плохой автомобиль, но Лавр роднее как то, да и надёжнее немцев я считаю!!!
Мои отзывы: Honda Civic 2007, Nissan Laurel 1998
10
4
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 7166
izumsweet:
Бэха х5 не плохой автомобиль, но Лавр роднее как то, да и надёжнее немцев я считаю!!!
да он бы еще с майбахом лавра сравнил, сколько х5 стоит и сколько лавр? за свои бабки лавр сейчас один из лучших вариантов
5
3
Ответить
   
Бийск
Сообщений: 619
У меня у самого Лавр такой, и я их не сравниваю, я сказал что я уверен что у моего Лауреля состояние на много лучше чем у Бэх 98-99 года выпусков, Лавр надёжнее(т.к. япония)!!!
7
2
Ответить
Владею Лавром год, примерно такой же красавец, только в темно-красном цвете! расход примерно по городу мааааааксимум 15 литров (зимой 17)!. Проблем никаких, вовремя расходники меняй и все. Сам я среднего телосложения по этому о некомфортности в салоне слышу и задумываюсь впервые. Аппарат действительно реальный! с учетом соотношения цена-качество! за отзыв 5+
3
1
Ответить
Andreo555:
super! вот майфун так майфун!
а L - это, типа, лексус? или, типа, Лаурель?
типа лаурель) в оформлении винка лврового, что раньше значило первый победитель!))
4
3
Ответить
   
Сообщений: 557
Кстати Кифир, как у тебя рулевая рейка, проблем не было, не сопливит?
Nissan Laurel HC-35--->Honda Civic es-3--->Toyota Corolla ZZE122--->Toyota Mark 2 jzx110 ir-s
 
2
Ответить
     
автор
НовосиBEERск
Сообщений: 4030
apophis2029:
Кстати Кифир, как у тебя рулевая рейка, проблем не было, не сопливит?
Стоит контрактная (ставил прошлый хозяин), рейка сухая и работает исправно!
1
1
Ответить
   
Курск
Сообщений: 892
Куул... +5! А у меня электроная регулировка водительского! (но это особеность комплектухи)
За авто только 5! В морозы в прошлом году тоже без особых проблем. Масло 5W40 Elf
Toyota Tercel 1993г. EL-41 1.3
4
1
Ответить
CliCk19
Подскажите, а как часто делается стандартное ТО на Nissan Laurel (замена масла, фильтров и т.д.)? и во сколько это обходится?
 
1
Ответить
   
Сообщений: 557
1.масло 6000 тыков + маслянный фильтр - последний раз 1700 рублей вся работа
2.воздушный по мере ******ности ( у меня 2 раза в год) - 350 рублей с пропиткой
3.топливный - в зависимости от того где заправляешься), последний год менял 2 раза, второй раз из-за того, что попал на плохой бенз. Скока стоил не помню, но он не дорогой.
4.Салонный - по мере усталости его. Цена 700 рублей.
5.Стойки и втулки стаба раз в год стабильно, цена: яйца по 150-300 руб, втулки - то же по 200 рублей где то.
6.Стойки - с нашими дорогами раз в год контрактные, по 1500 руб/шт. (по желанию))))
Nissan Laurel HC-35--->Honda Civic es-3--->Toyota Corolla ZZE122--->Toyota Mark 2 jzx110 ir-s
 
1
Ответить
CliCk19
И еще вопрос... А с запчастями в Новосибе как? не составит проблем купить?
1
1
Ответить
   
Сообщений: 557
с запчастями все в порядке, лучше чем везде, можно сказать)
Nissan Laurel HC-35--->Honda Civic es-3--->Toyota Corolla ZZE122--->Toyota Mark 2 jzx110 ir-s
 
1
Ответить
Привет озабоченные большим расходом топлива Лавроводов:я сам владею двушкой1997года в идеале,сначала морозов до сегодняшнего дня мой красавец жрал 28 литров,я перебробовал многое:промыл инжектора,свечи менял 5000 км назад(можно сказать новые),заменил фильтр, масло на пятерку,промыл дроссель,купив контрактный и промыв его(кстати в нем есть канал для тосола и он должен быть чистым,мой старый был забит на сантим),промыл датчик холостого хода,заменил также лямбду(бошевскую поставил,как и родная стояла),осталось заменить декстрон,пока думаю что заливать,ну и вот решил позвонить в сервис ВГУЭС(Владивосток) и в нем мне подсказали,что на повышенный расход топлива влияет подсос воздуха.Нашел где подсос,кстати никто нигде на СТО мне не сказал про него,это резиновый патрубок с клапанной крышки наколлектор и именно в клапанной крышке есть резиновый сальник и он высыхает,мой умер, в магазине не было нового и я посадил на герметик американский черного цвета,постоял минут десять и поехал на заправку,заправил до полного и именно до первого отключения пистолета,обнулил счетчик и проехал сотню км.,приехал именно на эту заправку и так же до первого отключения пистолета заправил до полного бака,вышло 12литров 430грамм.
если кому поможет снизить расход топлива мои мучения: напишите,буду рад помочь еще чем смогу
6
1
Ответить
   
Сообщений: 557
у меня с этой резинкой то же гемора было) когда второй раз менял, то решил поменять и сам патрубок, но в магазах нет патрубков диаметром 10мм, пришлось шланг мострячить, но это не то и форму такую ему не придашь. И сам клапан надо проверять, если в обе стороны продувается, то мертвый.
Вопрос к тебе Руфус, что лучше, бошевский кислородник или НЖК?
Nissan Laurel HC-35--->Honda Civic es-3--->Toyota Corolla ZZE122--->Toyota Mark 2 jzx110 ir-s
1
1
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 7166
rufus125BAC:
Привет озабоченные большим расходом топлива Лавроводов:я сам владею двушкой1997года в идеале,сначала морозов до сегодняшнего дня мой красавец жрал 28 литров,я перебробовал многое:промыл инжектора,свечи менял 5000 км назад(можно сказать новые),заменил фильтр, масло на пятерку,промыл дроссель,купив контрактный и промыв его(кстати в нем есть канал для тосола и он должен быть чистым,мой старый был забит на сантим),промыл датчик холостого хода,заменил также лямбду(бошевскую поставил,как и родная стояла),осталось заменить декстрон,пока думаю что заливать,ну и вот решил позвонить в сервис ВГУЭС(Владивосток) и в нем мне подсказали,что на повышенный расход топлива влияет подсос воздуха.Нашел где подсос,кстати никто нигде на СТО мне не сказал про него,это резиновый патрубок с клапанной крышки наколлектор и именно в клапанной крышке есть резиновый сальник и он высыхает,мой умер, в магазине не было нового и я посадил на герметик американский черного цвета,постоял минут десять и поехал на заправку,заправил до полного и именно до первого отключения пистолета,обнулил счетчик и проехал сотню км.,приехал именно на эту заправку и так же до первого отключения пистолета заправил до полного бака,вышло 12литров 430грамм. если кому поможет снизить расход топлива мои мучения: напишите,буду рад помочь еще чем смогу
у меня пока 2.5. в 15 по городу укладывается не с пенсионерской ездой, выложи фоты как ты сделал
3
1
Ответить
   
Сообщений: 557
я за 20 литров выхожу(((
Nissan Laurel HC-35--->Honda Civic es-3--->Toyota Corolla ZZE122--->Toyota Mark 2 jzx110 ir-s
 
2
Ответить
есть дельный совет как починить печку.снимаеш моторчик откручиваеш крышку где микросхема снимаеш стопорное кольцо и вытягивай за винтелятор вал. посмотри на крышке есть ли там потертости у меня тоже шумел а оказалось что просто просел и упирался в крышку ударил по валу в обратку и теперь шепчет ну и подмаж чем нибудь
1
1
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 558
автор (или другие знающие люди) пишешь что по запчастям есть всё по нормальным ценам,просто есть отзывы тоже с новосиба что всё только под заказ и почти всё оригинал по большим ценам,сколько к примеру у нас стоят стойки? просто присматриваюсь к такой машинке,нравится мне она,вот хочется всё проанализировать,чтобы потом сильно не попадать!
1
1
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 720
DenNovosib:
автор (или другие знающие люди) пишешь что по запчастям есть всё по нормальным ценам,просто есть отзывы тоже с новосиба что всё только под заказ и почти всё оригинал по большим ценам,сколько к примеру у нас стоят стойки? просто присматриваюсь к такой машинке,нравится мне она,вот хочется всё проанализировать,чтобы потом сильно не попадать!
Да НЕ дорогое все,дорогая только оптика передняя....а так по обслуге машина как машина...
 
1
Ответить
     
автор
НовосиBEERск
Сообщений: 4030
Semen4ik:
Да НЕ дорогое все,дорогая только оптика передняя....а так по обслуге машина как машина...
И оптика дорестайл дешевле.
1
1
Ответить
     
автор
НовосиBEERск
Сообщений: 4030
DenNovosib:
автор (или другие знающие люди) пишешь что по запчастям есть всё по нормальным ценам,просто есть отзывы тоже с новосиба что всё только под заказ и почти всё оригинал по большим ценам,сколько к примеру у нас стоят стойки? просто присматриваюсь к такой машинке,нравится мне она,вот хочется всё проанализировать,чтобы потом сильно не попадать!
Бери не пожалеешь! Я покупал моторчик печки, к примеру, стоит 1500р., туманки 2500р., пара., по двиглу, подвеске, кузовщине все есть...
1
1
Ответить
   
Сообщений: 557
DenNovosib:
автор (или другие знающие люди) пишешь что по запчастям есть всё по нормальным ценам,просто есть отзывы тоже с новосиба что всё только под заказ и почти всё оригинал по большим ценам,сколько к примеру у нас стоят стойки? просто присматриваюсь к такой машинке,нравится мне она,вот хочется всё проанализировать,чтобы потом сильно не попадать!
это пишут те, кто все покупают в Exist.
Nissan Laurel HC-35--->Honda Civic es-3--->Toyota Corolla ZZE122--->Toyota Mark 2 jzx110 ir-s
2
1
Ответить
Новосибирск
А чего насчёт рейки то не позвонил она у меня до сих пор в гараже валяется без дела. Заслонку я кстати чистил за три месяца до продажи.Бывший владелец данного авто.
P.S. оберег помогает? :-)
1
1
Ответить
     
автор
НовосиBEERск
Сообщений: 4030
Prokop_1705:
А чего насчёт рейки то не позвонил она у меня до сих пор в гараже валяется без дела. Заслонку я кстати чистил за три месяца до продажи.Бывший владелец данного авто. P.S. оберег помогает? :-)
О!! Привет! Оберег реально помогает! За рейкой непременно заеду! Естественно предварительно позвонив! P.S. Спасибо за не укатанную машину!
2
1
Ответить
  
Рязань
Сообщений: 10388
"Уважаемый читатель прошу тебя! Не повторяй моих ошибок-не пихай китайское*****о в свою машину!"

Сказано - сделано! Не будем! А как быть обладателям китайских машин? Они, ведь ужЕ ездят в г...е? Так что им такая магнитола только в тему.
Гарант проституции.
2
2
Ответить
     
автор
НовосиBEERск
Сообщений: 4030
fedel777:
"Уважаемы й читатель прошу тебя! Не повторяй моих ошибок-не пихай китайское*****о в свою машину!" Сказано - сделано! Не будем! А как быть обладателям китайских машин? Они, ведь ужЕ ездят в г...е? Так что им такая магнитола только в тему.
А они пусть себя порадуют хорошей магнитолой! Раз уж так судьба сложилась...
)))
1
1
Ответить
был у меня такой лаврик. тоже 2л.
все что он умеет - это жрать бензин ведрами, ну и зимой еще правда заводился в любой мороз, но на заднем приводе во владике далеко не уедешь по зиме)))

а так балалайка ниочем, пенсионерский стайл какой-то.
по моему мнению ни один человек, кто говорит, что ему лаврик нравится больше Марка-Чайзера100 не выбрал бы лаврик, если бы денег хватило на тоету)))))))))
2
10
Ответить
     
автор
НовосиBEERск
Сообщений: 4030
VTEC_ya:
был у меня такой лаврик. тоже 2л. все что он умеет - это жрать бензин ведрами, ну и зимой еще правда заводился в любой мороз, но на заднем приводе во владике далеко не уедешь по зиме))) а так балалайка ниочем, пенсионерский стайл какой-то. по моему мнению ни один человек, кто говорит, что ему лаврик нравится больше Марка-Чайзера100 не выбрал бы лаврик, если бы денег хватило на тоету)))))))))
Чем лучше чайзер или марк? Геморройной подвеской с отваливающимися шаровыми, мизерным багажником? Лично мне он больше марковок нравится, я к примеру его искал целенаправленно, мне дизайн его нравится гораздо больше. Тойот скукота сел в марковника, посмотрел на панель и думаешь толи в марке сидишь, то ли в премио...Скучно и банально...
11
4
Ответить
VTEC_ya
Ну если жертвовать размером салона в угоду большому багажнику, то скорее нужно грузован покупать или универсал.

Ходовка на тоетах на много комфортнее. ездил на 2 этих машинах.
вобщем поездив год на лаврике я понял, что покупая эту машину обманываешь сам себя. вроде покупаешь что-то комфортабельное, высокого класса (вставки под дерево и все такое в салоне), а потом оказывается полная шляпа... (жрет, неедет, в салоне тесно, прогревается долго....)

это не только мое мнение. еще два моих корефана ездили на 35 лавриках.
2
11
Ответить
   
Краснодар
Сообщений: 17833
каждому свое
2
1
Ответить
chris2001e
Laurel - это классика!Правда,братья-японцы делали его под себя,поэтому особенно длинноногим и высокоростным несколько неуютно в салоне,что да,так-таки и да!НУ ТАК НЕ САДИТЕ ТАКИХ В САЛОН!А в остальном Ceffeer во многом прав - и рык приятный при запуске, и шелест после долгого прогрева (иной раз даже не поймёшь - работает ли двигун!).Мой ЛОРИК 2002 года,два (2) года уже у меня.После приобретения выбросил (явно заменённую
может быть в Японии пакистанцами радиоаппаратуру),поставил JVC с наворотами и с флэшкой,хотел переделать ТВ на наш ПАЛ-СЕКАМ,но передумал.Вполне хватает DVD,CD,
флэшки.Ходовка описана уже в этих комментах,добавить практически нечего.Сменил только передние стойки и все пыльники на стойках.И ЭТО В С Ё!Расход....Ну,что расход?
Как катаешься,такой и расход!Скажу одно.Купил авто зимой,какое-то время простоял в гараже,пока прощупывал,вылизывал.Короче,ле том решился на поездку.Владивосток - Кировка - 315км,как с куста.Залил полный бак 92-го и рванул.Приехал,ахнул - стрелка
топливомера едва прошла 12-15 литровую отметку!!!Конечно,трасса,она и в Африке трасса!По городу расход некоторым образом увеличивается,особенно во Владивостоке, с его рельефом и идиотскими пробками.Такой вот расклад!Мягкий,не для разгонов машинёшка,любит,когда его любят!!
4
1
Ответить
   
Сообщений: 557
VTEC_ya:
Ну если жертвовать размером салона в угоду большому багажнику, то скорее нужно грузован покупать или универсал.
Ходовка на тоетах на много комфортнее. ездил на 2 этих машинах.
вобщем поездив год на лаврике я понял, что покупая эту машину обманываешь сам себя. вроде покупаешь что-то комфортабельное, высокого класса (вставки под дерево и все такое в салоне), а потом оказывается полная шляпа... (жрет, неедет, в салоне тесно, прогревается долго....)
это не только мое мнение. еще два моих корефана ездили на 35 лавриках.
субъективно...
Nissan Laurel HC-35--->Honda Civic es-3--->Toyota Corolla ZZE122--->Toyota Mark 2 jzx110 ir-s
2
2
Ответить
     
автор
НовосиBEERск
Сообщений: 4030
Короче парни я люблюего за его харизму, за настоящую харизму а не за стереотип "вечного" приевшегося, набившего оскомину марка...
6
1
Ответить
   
Сообщений: 629
А зачем 2-ва TV,то?
Мой отзыв: Nissan Bluebird Sylphy 2002
1
1
Ответить
     
автор
НовосиBEERск
Сообщений: 4030
Vladislav01:
А зачем 2-ва TV,то?
ТВ один, просто майфун с большим дисплеем, но 1 дин.
1
1
Ответить
     
новосиб
Сообщений: 76
Pioneer.mgd:
Мне это начинает нравиться. Сначала был х5 потом Эскалейд приехал. И у всех на удивление расход как на мопеде. Куда мне там на 6ти летнем Паджере 3мя литрами и расходном под 22литра. Уважаемые вам сколько лет? И че вы делаете на форуме с одними бомжами и неудачниками? Надо вам отдельный дром создать, что бы вы там письками мерялись. У меня у племянника Эскалейд вообще офигенный. Бензин не ест, масло не ест, ходовка не ломается, одни радости. Забыл сказать что он игрушечный:-)))))
это ты правильно говориш!
лаурель ес33 rb25de 92г. был____ марк2 2.0 1g-fe 90г. gx81 был лавр нс34 есть
4
2
Ответить
     
новосиб
Сообщений: 76
VTEC_ya:
был у меня такой лаврик. тоже 2л.
все что он умеет - это жрать бензин ведрами, ну и зимой еще правда заводился в любой мороз, но на заднем приводе во владике далеко не уедешь по зиме)))
а так балалайка ниочем, пенсионерский стайл какой-то.
по моему мнению ни один человек, кто говорит, что ему лаврик нравится больше Марка-Чайзера100 не выбрал бы лаврик, если бы денег хватило на тоету)))))))))
к примеру у меня был чайзер в сотом кузове авант 2.5 97го г.в. я его продал и купил лавра ец33 медалист 2.5 и не чуть об этом не жалею
лаурель ес33 rb25de 92г. был____ марк2 2.0 1g-fe 90г. gx81 был лавр нс34 есть
5
1
Ответить
Красноярск
бензин ест много!!!
И не едет нифига...
 
6
Ответить
   
Бийск
Сообщений: 619
invade:
бензин ест много!!! И не едет нифига...
Ещё как едет!!!
4
2
Ответить
     
автор
НовосиBEERск
Сообщений: 4030
invade:
бензин ест много!!! И не едет нифига...
Я наверно розжиг устрою, если скажу, что на Лавре сливал как обычных Марков (V-20), (140 л/с), так и Бимс (160 л/с), причем сливал их солидно, на корпус как минимум... Это так, к слову о неедет, так то я не гонщик...
4
2
Ответить
   
Бийск
Сообщений: 619
CeffeeR:
Я наверно розжиг устрою, если скажу, что на Лавре сливал как обычных Марков (V-20), (140 л/с), так и Бимс (160 л/с), причем сливал их солидно, на корпус как минимум... Это так, к слову о неедет, так то я не гонщик...
Верно говоришь! Я камри грацию 2.2 делал только в путь, та вообще не едет!
1
1
Ответить
   
Бийск
Сообщений: 619
izumsweet:
Верно говоришь! Я камри грацию 2.2 делал только в путь, та вообще не едет!
Ещё и фору ей давал, тоже не люблю гонять, просто задело, как она блатует на дороге.
 
1
Ответить
Student iz PGTU
а как там места сзади? пацанам удобно сидеть?)))
 
1
Ответить
   
Бийск
Сообщений: 619
Student iz PGTU:
а как там места сзади? пацанам удобно сидеть?)))
Не особо много, но в двоём комфортно.
1
1
Ответить
NAR
 
Сообщений: 4440
5
 
2
Ответить
     
автор
НовосиBEERск
Сообщений: 4030
Уважаемый модератор, пожалуйста удали одно из дополнений №5!!!
1
1
Ответить
   
Находка.
Сообщений: 951
Совет, резину сразу эту с переда убирай имею опыт пользования этой резины, китайское какашко, нифига не держит машину морда плывёт постоянно плюс она дубинная как будто пластмассовая. На зад её хорошо ставить чтобы боком повороты проходить
если двойная сплошная справа, это плохая примета...
Мои отзывы: Mazda Bongo 1990, Nissan Laurel 1997
1
1
Ответить
     
автор
НовосиBEERск
Сообщений: 4030
Тикко:
Совет, резину сразу эту с переда убирай имею опыт пользования этой резины, китайское какашко, нифига не держит машину морда плывёт постоянно плюс она дубинная как будто пластмассовая. На зад её хорошо ставить чтобы боком повороты проходить
Я впринципе планирую потом поставить 55 профиль...за совет спасибо!
1
1
Ответить
   
Новосибирск-Москва
Сообщений: 521
Поставил 5 за выбор Laurel. У самого такой был 2 года. только 2,5 4ВД и КлабС. С моим ростом 186 и весом в 100кг неудобства испытывал только при посадке ( уж больно руль низко расположен ,а регулировки маленькие). Расход был в городе от 12 до 14. на трассе 9 литров при скорости до 120 км/ч.
Nissan Laurel Club-S RB25DE 4WD
Peugeot 307SW 1.6 АТ
Peugeot 408 1.6 МКПП
2
1
Ответить
    
Уссурийск
Сообщений: 1681
Едет/не едет зависит от технического состояния машины, все ездим на ведрах 10-15летних. Объехал на корпус - это солидно? Расстояние корпуса на скорости за сотню машина пройдет за 0,1 - 0,2 секунды, такое отставание можно отыграть только размером колес. А уж техническим состоянием можно отыграть секунд 5, достаточно против бодрой машины выставить корч с уставшим мотором и автоматом. Так что не тешьте себя, неудачники, японские машины при прочих равных динамику имеют очень близкую.
2
1
Ответить
Братск
S.tep:
Как такой телек смотреть??
woodpeker he, он выдвигается.....
 
1
Ответить
   
Находка.
Сообщений: 951
CeffeeR:
Я впринципе планирую потом поставить 55 профиль...за совет спасибо!
Да пожалуйста, проста раз чуть не словил бардюр на повороте...215/55/r17 ставить собрался ? мне такую резину предлагают комплект за 3т.р. вот сомневаюсь забрать ли... на перед она залезет... сзади поставил пожечь 225/55/r17 такое ощущение что драгстер=)))) но на перед она не залезет точно.
если двойная сплошная справа, это плохая примета...
 
1
Ответить
     
автор
НовосиBEERск
Сообщений: 4030
Тикко:
Да пожалуйста, проста раз чуть не словил бардюр на повороте...215/55/r17 ставить собрался ? мне такую резину предлагают комплект за 3т.р. вот сомневаюсь забрать ли... на перед она залезет... сзади поставил пожечь 225/55/r17 такое ощущение что драгстер=)))) но на перед она не залезет точно.
Хм... 215/55/17 на перед то должна залезть... Ну а на задок 225 ваще огонь будет...
 
1
Ответить
   
Находка.
Сообщений: 951
CeffeeR:
Хм... 215/55/17 на перед то должна залезть... Ну а на задок 225 ваще огонь будет...
ну в понедельник померею отпишусь... 225 нормально если в профиле 45 или 40 а 55-ка уж слишком, такое ощущение что с джипа снял резину=)
если двойная сплошная справа, это плохая примета...
 
1
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 9971
Я, к своему стыду не знал, что у RB20DE NEO, есть изменяемые фазы газораспределения. Это точно?
RangeRoverSport HSE & SuzukiGrandVitara L52 :-)
 
1
Ответить
   
Находка.
Сообщений: 951
romic:
Я, к своему стыду не знал, что у RB20DE NEO, есть изменяемые фазы газораспределения. Это точно?
Нету тут такого
если двойная сплошная справа, это плохая примета...
 
1
Ответить
     
автор
НовосиBEERск
Сообщений: 4030
romic:
Я, к своему стыду не знал, что у RB20DE NEO, есть изменяемые фазы газораспределения. Это точно?
Это точно. На распредвале стоит шестерня, меняющая свое передаточное число...У тойоты это называется шестерня VVT-I.
 
1
Ответить
   
Находка.
Сообщений: 951
Короче мерить даже не стал, не лезут они в другом отзыве пишут да итак посмотрел не залезут... пишут проставки ставить надо тогда залезет, но будет иногда шоркать по подкрылку спереди.
если двойная сплошная справа, это плохая примета...
 
1
Ответить
  
Находка
Сообщений: 15269
CeffeeR:
Хм... 215/55/17 на перед то должна залезть... Ну а на задок 225 ваще огонь будет...
не а.. у меня такая.. без проставы не встала.. да и трёт на кочках об подкрылки... ищу 50 профиль
fzr400-rry10y11bh5ea1ahc35GNC35Epnn30GC35CG35TA01WTA01Rscp10UZS155ae101v25w
Мой отзыв: Nissan Laurel 1998
1
1
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 9971
CeffeeR:
Это точно. На распредвале стоит шестерня, меняющая свое передаточное число...У тойоты это называется шестерня VVT-I.
Прости, брат, но это фантастика! :-)
На всякий случай вчитайся в свой ёмкий текст....Звучит как бред.
RangeRoverSport HSE & SuzukiGrandVitara L52 :-)
 
2
Ответить
   
Находка.
Сообщений: 951
https://www.youtube.com/watch?v... Проще показать чем описать=)
если двойная сплошная справа, это плохая примета...
 
1
Ответить
   
Находка.
Сообщений: 951
Интересное вычитал в каталоге на дроме, а именно то что в de двигателях есть NVCS(система изменения фазы газораспределения)
Но опять таки... в других каталогах я такого не нашёл.
И изходя из этой информации...
Первая буква после цифр указывает на конструктивные особенности головки блока цилиндров:
D - двигатель с 4 клапанами на цилиндр (TWIN CAM или DOHC - это просто разные названия одного и того - же, причём разделения как у TOYOTA на "узкую" и "широкую" головки нет, так как у всех двигателей NISSAN распределительные валы имеют самостоятельный привод от ремня или цепи ГРМ). Примеры: SR20Di, RB25DET, GA13DS.
V - двигатель с изменяемыми фазами газораспределения и 4 клапанами на цилиндр (аналог систем VTEC (HONDA) или VVTi (TOYOTA)). Примеры: SR16VE, SR20VET.
Если после цифр, в названии двигателя NISSAN отсутствует буква D или V, то это значит, что двигатель имеет 2 клапана на цилиндр (ОНС). Примеры: RB20E, CD20, VG33E.
Вторая буква после цифр (или первая, если двигатель с 2 клапанами на цилиндр) указывает на способ образования рабочей смеси:
E - многоточечный (распределённый) электронный впрыск толива у бензиновых двигателей (фирменное обозначение системы - EGI); в названиях дизельных двигателей NISSAN этой буквы нет. Примеры: SR16VE, CA18E, RB25DE.

согласно всему этому должно быть либо RB-xxDVE либо RB-xxVDE или RB-xxVE
если двойная сплошная справа, это плохая примета...
1
1
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 9971
Ни чего похожего на узел VVTi на RB моторах нет. Они простые как 3 рубля.
RangeRoverSport HSE & SuzukiGrandVitara L52 :-)
1
1
Ответить
   
Находка.
Сообщений: 951
Аха, только вот на SR пишут что есть... а точнее читал статью про премьеру 99г.
если двойная сплошная справа, это плохая примета...
 
1
Ответить
   
Краснодар
Сообщений: 17833
romic:
Ни чего похожего на узел VVTi на RB моторах нет. Они простые как 3 рубля.
да есть там. на лавроклубе и снимали этот девайс, и меняли, и чистили даже у кого-то...
1
1
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 5234
tarantina:
да есть там. на лавроклубе и снимали этот девайс, и меняли, и чистили даже у кого-то...
Нет там регулируемых фаз и никогда не было.
Будет скучно, деньги высылайте.
 
2
Ответить
   
Находка.
Сообщений: 951
tarantina:
да есть там. на лавроклубе и снимали этот девайс, и меняли, и чистили даже у кого-то...
Да там все такие знатоки шо пздц, там один мне усиpaлся неделю что датчик положения коленвала(на картинке) муфта изменения фаз газораспределения=)))
если двойная сплошная справа, это плохая примета...
 
1
Ответить
Djlbkf
CeffeeR !
Я в твоем Лавре заприметил штуку одну,которая очень многих Лавроводов мучает. Твой Лавр же послерестайлинговый а климатическая установка стоит дорестайлинговая.Самая надежная и рамка переставлена.В глаза бросается,не в цвет потому что.О возможности такой перестановке мечтает практически любой владелец долбанной Ксанави. Если Сам переставлял,поделись опытом.Можно мне на мыло. И если сам,то тебя ждут на форуме о Лаурелях.
Pichuev@mail.ru
 
 
Ответить
   
Краснодар
Сообщений: 17833
Djlbkf:
CeffeeR ! Я в твоем Лавре заприметил штуку одну,которая очень многих Лавроводов мучает. Твой Лавр же послерестайлинговый а климатическая установка стоит дорестайлинговая.Самая надежная и рамка переставлена.В глаза бросается,не в цвет потому что.О возможности такой перестановке мечтает практически любой владелец долбанной Ксанави. Если Сам переставлял,поделись опытом.Можно мне на мыло. И если сам,то тебя ждут на форуме о Лаурелях. Pichuev@ http://mail.ru
ошибаешься. кснави и на дорестайлах, и рестайлах стяли. обычные тоже. рамка черная есть, есть под дерево. зависит от того, за что проплатил первый покупатель.
1
 
Ответить
     
автор
НовосиBEERск
Сообщений: 4030
tarantina:
ошибаешься. кснави и на дорестайлах, и рестайлах стяли. обычные тоже. рамка черная есть, есть под дерево. зависит от того, за что проплатил первый покупатель.
Да, все именно так...
 
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 9971
Djlbkf:
CeffeeR ! Я в твоем Лавре заприметил штуку одну,которая очень многих Лавроводов мучает. Твой Лавр же послерестайлинговый а климатическая установка стоит дорестайлинговая....
Климатроник не менялся на Лаврах c рестайлом... Вот с моего 1997 года --->
RangeRoverSport HSE & SuzukiGrandVitara L52 :-)
1
 
Ответить
Djlbkf
CeFFeeR!
А у тебя не сохранился телефон того человека,у которого ты взял этот Лавр? Ну,надо очень. Если сохранился,пожалуйста,скинь на мой адрес: Pichuev@mail.ru
Буду очень благодрен.
 
 
Ответить
     
автор
НовосиBEERск
Сообщений: 4030
Djlbkf:
CeFFeeR! А у тебя не сохранился телефон того человека,у которого ты взял этот Лавр? Ну,надо очень. Если сохранился,пожалуйста,скинь на мой адрес: Pichuev@ http://mail.ru Буду очень благодрен.
Сохранился, если тебя интерисует, переделывал ли он Ханави на обычный климат, то нет, это такая комплектация...
 
 
Ответить
  
Находка
Сообщений: 15269
а как заставить родной монитор показывать эфирные каналы? киньте ссылкой пжалста
fzr400-rry10y11bh5ea1ahc35GNC35Epnn30GC35CG35TA01WTA01Rscp10UZS155ae101v25w
 
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 9971
lex_m_p:
а как заставить родной монитор показывать эфирные каналы? киньте ссылкой пжалста
Самый дешевый способ - прицепить ДВД привод с ТВ функцией. Пример - выше. Мистери какой то ставили мне. 4000 примерно...
RangeRoverSport HSE & SuzukiGrandVitara L52 :-)
 
 
Ответить
Djlbkf
CeffeeR:
Сохранился, если тебя интерисует, переделывал ли он Ханави на обычный климат, то нет, это такая комплектация...
CeffeeR!
Ну если не судьба получить его телефон,я понимаю,человек чужой. Может с ним можно связться по СКАЙПу либо по АСЬКе или АГЕНТу. Ты только не злись такой бараней упертости моей.
 
 
Ответить
   
Краснодар
Сообщений: 17833
Djlbkf:
CeffeeR! Ну если не судьба получить его телефон,я понимаю,человек чужой. Может с ним можно связться по СКАЙПу либо по АСЬКе или АГЕНТу. Ты только не злись такой бараней упертости моей.
ты скажи. ты считаешь, что он переделывал кснави?
 
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 9971
В этом авто нет и не было Ханави...кто бы ее переделывал?
RangeRoverSport HSE & SuzukiGrandVitara L52 :-)
 
 
Ответить
     
автор
НовосиBEERск
Сообщений: 4030
Djlbkf:
CeffeeR! Ну если не судьба получить его телефон,я понимаю,человек чужой. Может с ним можно связться по СКАЙПу либо по АСЬКе или АГЕНТу. Ты только не злись такой бараней упертости моей.
Он не переделывал 100% Т.к. я разбирал панели Лавров как с обычным климатом, так и с Ксанави, у них АБСОЛЮТНО разные штекера, в моем случае нет следов переделки. Угомонись, это ТАКАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ!!!
 
 
Ответить
     
автор
НовосиBEERск
Сообщений: 4030
Djlbkf, вот его адрес почты, он отписывался в каментах... prokop_beer@ http://mail.ru
 
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 27
Хороший Лаурель у тебя!!
 
1
Ответить
  
Прокопьевск
Сообщений: 358
с тонером нет проблем?
Тепловизионное обследование, сварка труб ПНД, натяжные потолки, ремонт, строительство под ключ.
 
 
Ответить
     
автор
НовосиBEERск
Сообщений: 4030
Russo turist:
с тонером нет проблем?
А ты знаешь, нет! У Гайцов Лавр почему-то интереса не вызывает, за весь период владения останавливали всего 3 раза...
 
 
Ответить
   
Краснодар
Сообщений: 574
Система извенения фаз газораспределения на Ниссане называется VVL
Toyota Vista Ardeo и Toyota Corona. Были: Nissan Liberty Prairie, Toyota Carina E GTi, еще че-то...
Мой отзыв: Toyota Carina 1991
 
 
Ответить
  
Прокопьевск
Сообщений: 358
Ух ты! оказывается я ещё не поставил 5!Прошлым летом хотел купить лавра но не нашёл достойного аппарата, очень он мне нравится!!!!!!!!!
Тепловизионное обследование, сварка труб ПНД, натяжные потолки, ремонт, строительство под ключ.
 
 
Ответить
     
автор
НовосиBEERск
Сообщений: 4030
Russo turist:
Ух ты! оказывается я ещё не поставил 5!Прошлым летом хотел купить лавра но не нашёл достойного аппарата, очень он мне нравится!!!!!!!!!
Жаль, что не нашел достойного, тачка и впрям классная, доволен как слон!
 
 
Ответить
Отговаривают, а я хочу взять Лауреля! Club S или Medalist 2001 г.в. Подскажите, пожалуйста, на что обязательно обратить внимание.
 
 
Ответить
     
автор
НовосиBEERск
Сообщений: 4030
G0500:
Отговаривают, а я хочу взять Лауреля! Club S или Medalist 2001 г.в. Подскажите, пожалуйста, на что обязательно обратить внимание.
Перво наперво обрати внимание на кузов на придмет ржи: задние арки, пороги, передние стаканы стоек, на работу двигателя на придмет "троения"...на двигателях RB такое бывает, виной тому катушки...В остальном все как на обычной машине.... Бери, не слушай ни кого, тачка реально прикольная!!! P.S. Отговаривают поди заядлые тойотаводы, которые слаще бочки, да марка 90 не видели...
 
 
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 17010
Shaldi:
Система извенения фаз газораспределения на Ниссане называется VVL
VEL
--GERMES.AUTO--

Новые и б.у запчасти
Гарантия. Установка.

т. 8-924-548-8-548 (WhatsApp)
 
 
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 17010
CeffeeR:
Перво наперво обрати внимание на кузов на придмет ржи: задние арки, пороги, передние стаканы стоек, на работу двигателя на придмет "троения"...на двигателях RB такое бывает, виной тому катушки...В остальном все как на обычной машине.... Бери, не слушай ни кого, тачка реально прикольная!!! P.S. Отговаривают поди заядлые тойотаводы, которые слаще бочки, да марка 90 не видели...
Потеющие клапанные крышки-конек Лауреля
--GERMES.AUTO--

Новые и б.у запчасти
Гарантия. Установка.

т. 8-924-548-8-548 (WhatsApp)
 
 
Ответить
   
Находка.
Сообщений: 951
GERMES:
Потеющие клапанные крышки-конек Лауреля
Это как?
если двойная сплошная справа, это плохая примета...
 
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 7166
потеющие клапанные крышки лечатся заменой прокладок около 500 руб штука стоят..... проблема писец глобальная
1
 
Ответить
     
автор
НовосиBEERск
Сообщений: 4030
GERMES:
Потеющие клапанные крышки-конек Лауреля
Х.З. Заменил и забыл... За все про все 800р.
 
 
Ответить
Новосибирск
Сообщений: 1
Ребят, ежели не в тягость, подскажите, как там со свободным местом в салоне, а то чо то все по разному говорят( рост 190 см, я туда влезу вообще,нет?) или сразу уже на цедрик/глорию настраиватся?)
2
 
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 17010
Влезть-то влезешь. У меня было два 35 Лауреля (рост 195, вес 100). Места над головой могло быть и больще0волосы порой электрезуются потолка. Если сесть за рулем с комфортом, то за водитлеем сесть крайне трудно.
--GERMES.AUTO--

Новые и б.у запчасти
Гарантия. Установка.

т. 8-924-548-8-548 (WhatsApp)
 
 
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 17010
asmodeus10:
потеющие клапанные крышки лечатся заменой прокладок около 500 руб штука стоят..... проблема писец глобальная
Я говорил, что это глобальная проблема ? Что-то не припомню-я говорю, что частая проблема, только и всего
--GERMES.AUTO--

Новые и б.у запчасти
Гарантия. Установка.

т. 8-924-548-8-548 (WhatsApp)
 
 
Ответить
     
автор
НовосиBEERск
Сообщений: 4030
GERMES:
Влезть-то влезешь. У меня было два 35 Лауреля (рост 195, вес 100). Места над головой могло быть и больще0волосы порой электрезуются потолка. Если сесть за рулем с комфортом, то за водитлеем сесть крайне трудно.
Так все и есть...
 
 
Ответить
     
автор
НовосиBEERск
Сообщений: 4030
GERMES:
Я говорил, что это глобальная проблема ? Что-то не припомню-я говорю, что частая проблема, только и всего
На счет частой не уверен, не чаще чем на других авто, да и вообще какая это нафиг проблема то? Делов на час и забыл, я вот к примеру менял, потому как она просто влажной была, а не текла, уже год как сухо...
 
 
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 17010
CeffeeR:
На счет частой не уверен, не чаще чем на других авто, да и вообще какая это нафиг проблема то? Делов на час и забыл, я вот к примеру менял, потому как она просто влажной была, а не текла, уже год как сухо...
1. Я сказал что это проблема ?
2. я сказал что это конек-сколько знаю Лаурелей, у всех она мокрила. Это не проблема совершенно, это нюанс
--GERMES.AUTO--

Новые и б.у запчасти
Гарантия. Установка.

т. 8-924-548-8-548 (WhatsApp)
 
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 9971
Было 7 Лаурелей мокрила прокладка только на 2-х машинах.
RangeRoverSport HSE & SuzukiGrandVitara L52 :-)
1
 
Ответить
     
автор
НовосиBEERск
Сообщений: 4030
Да и вообще, если говорить ог мокрящих клапанных крышках, то у "вечного" Тойотовского 3S-FE это болячка получается? Текут как друшлаки...
 
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 9971
CeffeeR:
Да и вообще, если говорить ог мокрящих клапанных крышках, то у "вечного" Тойотовского 3S-FE это болячка получается? Текут как друшлаки...
+5S FE...гонял на такой...льется назад рекой.
RangeRoverSport HSE & SuzukiGrandVitara L52 :-)
1
 
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 98
Клевая тачка )
 
 
Ответить
     
магнитогорск
Сообщений: 124
да нормальный это расход для него, у меня глория была 2-х литровая y-33, движка vg-20/ хавала тоже под 20 если все время педалькой играться. вы посчитайте вес авто, обьем движки и лошадки, в довесок задний привод и игра педалью. просто она реально тяжелая для 2-х литрового двигла. за отзыв пятак. так держать, если любишь свое авто и все делаешь вовремя, то и оно ответит тебя взаимностью на долгие годы
 
 
Ответить
    
Сообщений: 35
Машина хороша, сам пол года медалиста 98г катаю, тоже 2 литра. Живу в Хабаровске, тут плотняки в городе часто бывают, но максимум 14 литров выходило по лету. Обычно 12-13 укладываюсь. Езжу не туплю, сам люблю на педальку надавить. Пока машина радует во всем, катался на самураях (рядом не стоят машины)...
 
1
Ответить
  
Сообщений: 383
за лавра только 5
Nissan LAUREL HC-35
Мой отзыв: Nissan Laurel 2000
 
 
Ответить
     
автор
НовосиBEERск
Сообщений: 4030
bob163:
за лавра только 5
Спасибо! Собрату привет!
 
 
Ответить
 
Сообщений: 6622
Расход концкий. Че то не так с машиной.
Заглох и поехал.
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
Мой отзыв: Lexus CT200h 2011
 
 
Ответить
     
автор
НовосиBEERск
Сообщений: 4030
kolbert:
Расход концкий. Че то не так с машиной.
Все нормально, если тошнить меньше будет...
 
 
Ответить
 
Сообщений: 6622
CeffeeR:
Все нормально, если тошнить меньше будет...
У меня на камри 2.4, больше 15 не бывало. По трассе 8-9 было.
Заглох и поехал.
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
 
 
Ответить
   
Искитим
Сообщений: 1020
Корабль!!!! За интересный отзыв только 5!!! Привет Новосибу!!)))
Это Хорошо,когда все хорошо))))
Водка-не бензин,за городом расход увеличивается)))
1
 
Ответить