Оптитронная панель приборов, электросиденья впереди (водителя в 6-ти плоскостях), электропривод зеркал, электропривод антенны, 4-е лампы подсветки салона, атермальная шторка на заднем стекле, 6 динамиков, магнитола с полной логикой.
Кузов
Противотуманки, родное фирменное литье на 15, ветровики
Ходовая часть
Стандарт
Двигатель
Рядный, впрысковый, 6 цилиндров, 6 катушек
Уважаемые Господа!
Этот отзыв, просто краткое дополнение с фотографиями к моему старому отзыву.
За 42 000 пробега появились некоторые комментарии. За время эксплуатации были следующие потраты:
-масло+фильтр 4 раза (Esso полусинтетика, не промываю).
-масло в коробку 1 раз (залил D-III, поехала как новая, до замены дергалась с 1-й на 2-ю).
-промыл и поменял антифриз.
-свечи 1 раз (не платиновые, денежков сильно жалко).
-ремонт магнитолы (контакт от пишалок отвалился и коротил)
-передний амортизатор 1 шт. (погнул шток в супер-яме, купил контрактную, прошла уже 30 000 тысяч)
Больше ни чего не делал. Правда пора поменять один задний амортизатор и сайлентблоки реактивных тяг. Чуток подтекает откуда то из под помпы гидроусилителя декстрон. Буду делать с потеплением. Заводил всю зиму в любой мороз (до 27 гр.), в салоне тепло, хотя двигатель прогревается долго, летом не могли разогреть, что бы проверить вентилятор кондера!
P.S. автомобилем совершенно доволен!
Удачи всем!
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!