Ниссан Лаурель - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Фотографии"

После сборки авто Директ в Инстаграме разрывался с предложениями сделать фотосессию.

Приходилось тщательно выбирать фотографа, модель и место.

Всегда просил предоставить примерный план, в каком стиле все будет проходить, кто модель, в какой локации и т.д. Поступали даже предложения от девушек, которые хотели фото с авто для своих портфолио. Но фотографа у них не было.

Посмотрел на работы Денисова, не смог отказать, тем более давно хотел сделать подобные фото с листвой. Результат можете оценить сами.

В данном посте выбрал только свои фото от неплохого нашего фотографа MBAZI_SC.

На фото четко видны все прелести покраски и полировки. Цвет получился насыщенный и глубокий. Без обработки, конечно, не обошлось, но и в живую эффект на уровне.

Все остальные можете посмотреть тут:

https://disk.yandex.ru/d/fNLAljGUe0_PCA

Наконец то штампы сменились 17 литьем.

На очередной замене масла в двс, прилетела грустная новость: ‘потек радиатор. треснул по шву. И закончились задние колодки ’

Радик купила новый Китай за 3550 руб. И колодки от s13 дали, за 700 руб.

Шумит подшипник генератора, думаю бу брать или просто купить подшипник, да перебрать.. Цена вопроса 3500 против 500 руб))

Перебрали наконец - то перед. И заменили подвесной кардана. Гужевая повозка превратилась вполне себе в не плохой седан. Заднюю подвеску меняли до меня, на удивление - живая.

Стойки 5000 руб пара, ставили контракт с 35 лавра. Они кст разные. Шток на правой толще. В чем фишка хз.

К списку еще наконечники и линьки порядка 1200 руб. Втулки стабилизатора 300 руб. Пыльники стоек около 700 руб.

Еще с Алика заказала оплётку на руль. В целом вроде не плохо. Оранжевый кант ковров, оранжевые вставки на руле, оранжевые стрелки))

Всем привет.

Выходим из зимней спячки.

Сделали с Денисом Поповским красивый весенний ролик с элементом интервью о Лаврике. Все в олдскульной тематике. Приму любые комментарии, интересно Ваше мнение.

Бортжурнал запускаю. В ближайшее время будет достаточно записей, потому что работы с этой недели по авто начинаются объемные. Следите за новостями и приятного просмотра.

Прошло пол года эксплуатации лаурелем. Пойдем по временному порядку произошедших событий:

1) Первое до чего дошли руки, это поставить «линьки», только нужно было докупить резиновые проставочки крепления к рычагу.

2) В октябре начал задумываться на счет перехода на зимнюю резину. Лето стояли R15 на дисках Nissan. В наличии есть 4 тапка зимних 225/50 R17 и есть 3 диска R17х7.0 каких-то не понятных, есть только размеры и маркировка японского стандарта. Решение – покупка 2-х родных дисков от скайлайна за 4000р и мы обуты по погоде!...

Наконец то помыла. Обстановка в багажнике порадовала. Карманы целые. Дыр и ржи в большом объёме нет. Пару дырочек заварено. Прошлые владельцы следили за авто. Радует.

Обшивка тонкая, форму держит плохо. Но быстро сохнет.

Динамики на весь обьем багажника. Вот думаю саб Free air может туда воткнуть.

В общем, все как обычно пошло не по плану, ушел на больничный, в итоге ни зарплаты нормальной, ни времени, ничего. Работа по машине встала.

Откатал полтора литра сольвента по советам других владельцев как и лавров, так и других машин. Как и писал в основном отзыве, расход упал немного, но не критично. На короткие (4-10км) поездки это не повлияло, но на более менее длинные (30-60) стало заметно ниже.

Зато, друган взял себе тоже Лаурель, и у него нет такого троения на двигателе, в скором времени попробуем перекинуть его катушки на мой двиг, и проверить, из-за них троит, или нет....