Всем привет.
Не успел я поставить эксцентрики в задний подрамник, как погода внесла свои коррективы.
У нас шел снег с дождем 2 дня, потом все это придавило морозом на -10. От чего город просто превратился в глыбу льда. На основном авто я лишился лобового стекла (2 трещины) и получил неплохие такие четыре вмятинки на капоте.
Из-за ситуации в городе Лавр завис на парковке с недоделанной задней частью. Осталось заехать на стенд развала-схождения, поставить эксцентричные шайбы и отрегулировать заднюю ось. Мелочи, но не успел.
Зато успели снять неплохой ролик-интервью с MakiRumas199
Всем к просмотру… там два классных авто.
Давно хотел такую красоту себе в ленту.
Увидал случайно в инсте на паблике в Инсте: cars_vdk новость о поиске интересных авто для создания видеороликов. Сразу же выслал фото своего Лавра, а почему бы и нет ?
Мастером оказался FLASHBVCK. Договорились на Воскресение 20 октября рано-рано утром. Оказалось съемка будет в Старом дворике ГУМа. Знаю, что в том месте за всю историю еще не было ни одного автомобиля. Их просто туда не пускали.
По утру был такой хороший туман, в стиле Владивостока, но к 11 часам уже пролезло солнце....
Всем привет.
Данной новостью грех не поделиться, ибо радости она мне принесла ого-го сколько.
Начну с самого начала.
Я уже не раз говорил про сложности поиска тех или иных запчастей на подобные редкие авто. Мой экземпляр комплектный (по моим прикидкам) на 98%. Давайте разберемся, чего не хватает.
1. Планка на решетку радиатора с шильдом GX.
2. Шильды с буквой L на задние стойки.
3. Антенна на радио на переднюю правую стойку перед лобовым стеклом.
4. Панели салона под торпедой в виде карманов....
Не прошло и 2 недель, как я закончил все дела с перевозом двигателя и запчастей в заранее арендованную охраняемую ячейку.
Сложнее всего было распределить все штатные мелкие элементы по коробочкам, чтобы потом в будущем (в случае чего) не запутаться.
Заодно закинул сменные колеса на остальные свои авто.
Желающих на самом деле на покупку различных запчастей масса. Много американцев с форума, да и сами японцы с ФБ стали атаковать, продай то, продай это.
Но от своих слов я не отказываюсь, поэтому, все будет храниться до лучших времен....
Началось все с Авшарова Костика.
Мы с ним росли в одном районе, в соседних домах. Детство было не особо добрым, то враждовали, то дружили. Всему виной 90-ые годы. Но не смотря на все это, я надеюсь, мы стали нормальными и хорошими людьми и готовы прийти на помощь друг другу.
Позвонил ему с просьбой заняться моим проектом. Встретились, обсудили все детали и мои пожелания. Он сразу понял, что не сможет реализовать данный проект в виду отсутствия полного оборудования для сварки и временных мощностей из-за своих соревнований по дрифту....
Здравствуйте дорогие слушатели! Дополнение посвещанно ходовым качествам. Хочу отметить, что в данном экземпляре ("Лора") подвеска мощная, с запасом прочности, стабилизатор и передний и задний толстенные, что не может не радовать. В повороты входит как Левин, комплектация все-таки КлабС. Клиренс на моей Лоре позволяет ехать не напрягая ягодицы, перед неровностями дорог. Там, где мелкие машинки козлят 20км/ч, проплываешь 60, широко улыбаясь. Кстати лыба растягивается каждую поездку, хотя катался на разных машинах, не на каждой улыбаешься!...
Решил дополнить отзыв, потому как выбор авто после Лавра стал достаточно трудным. Объясняется это тем, что машин с таким салоном в такой ценовой категории очень мало... если и есть то значительно старше(марковки, крауны). Так вот, машину старше брать не хотелось, а в деньги, которые предполагал потратить, мог купить(то что я смотрел для себя): Тойота Виндом 98-99, Камри Грация 98-2000, Хонда Аккорд. Виндом понравился внешне и в салоне. Смущал лишь объем движки, повторюсь что езжу много, надо было что-то поэкономичнее....
"L"икбез!
.".нет это не Лексус."
"А чего значек тогда прилепил?"…
… далее по тексту…
По поводу эмблемы "L"…
Прочитайте и расскажите друзьям. Даёшь "L"икбез народу!
"LEXUS" — Официальной датой рождения нового бренда (еще не имевшего в то время никакого названия) Toyota Motor Corporation, направленного на выпуск автомобилей люкс-класса, считается август 1983 г.
"LAUREL" Nissan — был представлен публике в 1968 как новая модель которая заняла нишу между Bluebird 510 и Nissan Cedric. Автомобиль производился в течение 34 лет и пережил 8 поколений, производство было свернуто в 2002 году....
Ребята! Это финиш! Не могу добавить фотографии с пробега.Модератор не пропускает фотки.Здесь стоит ограничение всего на 2 мб,а у меня каждая фотка весит не менее 4 метров.Во Владивостоке загружал фотки без проблем,а здесь не могу загрузить.Придется ждать,когда вернусь обратно во Владивосток.Здесь планирую пробыть до поздней осени.А потом обратно на ЛАУРЕЛЕ вернуться во Влад.Если сын конечно его не выпросит у меня.Он когда увидел ЛАУРЕЛЬ после реставрации глаза загорелись.Просит отдать ему в Питер.
Вот решил продать своего боевого коня. Но по причине покупки такого же, но Club S с двигателем 2,5 литра. Объявление выложил, читайте, звоните, пишите, отвечу на любые вопросы)))