Все неисправности, случались исключительно по вине наездников. Это машина старой школы автомобилестроения Японии. Они сами не ломаются, их просто убивают бездари. Оцениваю по опыту владения: Н-Черри 1974 год, И-Аска 1976 год, Т-Кроун 1982 год, Н-Блюберд 1986 год 2 шт., Н-Лаурель Спирит 1986 год. Осознаю, что любое мнение, чисто субъективно.

Тачка проехала почти 1 миллион, почти все родное, кроме карба, движки и радиатора. При этом, это все было установлено на 900 тыс. пробега, до этого, больших неисправностей в нем не было. Тачка реальна терпила, столько пережила и до сих пор стоит на 4-х колесах.

Коробка,стеклоподъёмники,ходовка карбюратор