Первый год ездил на Лифе 11 года 100 км летом на одном заряде и 40-50 зимой, месяц, как поменял на Лиф 17 года 30 квт - пробег 200 км, а проблему отопления практически решил с помощью печки-теплового аккумулятора!
http://mynissanleaf.ru/viewtopic.php?id=721
Пробег у машины 26000 км, батарея 97% емкости, видимо проблему быстрой потери емкости 30 киловатников решили новой технологией и химией батареи. От машины просто балдею, подогрев руля, всех сидений, комфорт управления, пикает, когда уходишь с полосы и два раза предупреждала от столкновения на маленькой скорости, когда отвлекся взглядом, запикала!!! Камера заднего хода, бесключевой доступ и практически никакого обслуживания по сравнению с бензинкой. Для редких дальних поездок есть старенький грузовичек. Затраты зимой 150-200 рублей и летом 200-250 в месяц. Энергия у нас дешевая - 1,11р-квт/час. Пробег 15000 в год.
На Лифе 11 года стандартная скорость за городом у меня была 70-85 км/час, теперь могу себе позволить 90-120!Климат изменился, в нашем суровом крае этой зимой было не больше 10 дней за -30 градусов, гараж у меня холодный, продуваемый, пробег со штатной печкой в -20 , примерно 120 км. Если батарею подогревать до +10 и закончить мой теплоаккумулятор-печку, то пробег расчитываю увеличить до 160-180 км зимой.
Обошлась мне в 998 000 рублей с доставкой из Владивостока до Иркутска, с дополнительным комплектом зимней резины на литье, недешево, но оно того стоит!
Кто поездил на электричке, никогда не сядет на бензинку!!!
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
В комплекте с машиной была
антивандальная крышка зарядного пистолета для Ниссан Лиф,
поможет защитить зарядный пистолет от злоумышленников, при вне гаражной зарядке автомобиля.
Имеется также сумка-чехол, есть фирменная японская розетка на 16 ампер.
Так как у меня свой гараж, то эти принадлежности могут кому то понадобиться больше, чем мне.
Тачка хорошая,но не надо так категорично заявлять,что после электрички никто не сядет на бензинку!Разные машинки,и для разных целей и потребностей.Кто-то помешан на экономии и купит такую,кому и гибрид подойдет,а кому лучше бензинки ничего не надо!
Тачка хорошая,но не надо так категорично заявлять,что после электрички никто не сядет на бензинку!Разные машинки,и для разных целей и потребностей.Кто-то помешан на экономии и купит такую,кому и гибрид подойдет,а кому лучше бензинки ничего не надо!
Тут скорее не в экономии дело (стоит то машинка не дешево),а в практичности и здравом смысле.
Если есть доступ к розетке,а ежедневные пробеги небольшие по городу,почему бы не воспользоваться этим,а там глядишь и вложенные средства отобьются)
Тут скорее не в экономии дело (стоит то машинка не дешево),а в практичности и здравом смысле.
Если есть доступ к розетке,а ежедневные пробеги небольшие по городу,почему бы не воспользоваться этим,а там глядишь и вложенные средства отобьются)
Так я и написал,что такая не каждому нужна..Для города самое-то.
Да где ж его в европейской то части взять... Он ведь стоит как Солярис/Рио новые. Какой же его после этого среднестатический россиянин купит?
На западе технологичные бензинки с малым расходом+ развит газ.
И на кой тут эта электричка? Даже в Ростовской области температура летом 38+ градусов в тени(на солнце адово пекло), а это трындец для любых аккумов.
Электричество - 4+рубля.
молодец
первопроходцам респект и 5!!!
Помню знакомый купил приус в 10 кузове хрен знает когда, очень давно. Народ смеялся. Я сам потом 20 брал, тоже смотрели искоса. Теперь гибриды в хабаровске доминируют.
Цена завышена. Когда будет адекватная цена, задумаюсь. Но боюсь тогда бенз будет дешевле электроэнергии. В нашей Стране все через задницу, люди сели на дизель, теперь солярка дороже бенза. Стали переходить на газ, газ дорожает быстрее бенза.
Придется в скором времени,это автомобили будущего.
Когда у нас страна будет страной будущего, а не страной третьего мира, тогда можно будет вернуться к этому вопросу. Сейчас это выглядит, как микроскоп в руках папуаса. Вроде вещь хорошая, но для нас не актуальная
Когда у нас страна будет страной будущего, а не страной третьего мира, тогда можно будет вернуться к этому вопросу. Сейчас это выглядит, как микроскоп в руках папуаса. Вроде вещь хорошая, но для нас не актуальная
Цена завышена. Когда будет адекватная цена, задумаюсь. Но боюсь тогда бенз будет дешевле электроэнергии. В нашей Стране все через задницу, люди сели на дизель, теперь солярка дороже бенза. Стали переходить на газ, газ дорожает быстрее бенза.
Соляра подорожала не из-за 5 человек. ктр "сели на дизель". а из-за десятков тысяч вновь появившихся фур.
Когда у нас страна будет страной будущего, а не страной третьего мира, тогда можно будет вернуться к этому вопросу. Сейчас это выглядит, как микроскоп в руках папуаса. Вроде вещь хорошая, но для нас не актуальная
Верно говорите,инфраструктура ведь слвсем не развита,уж у нас ,в Сибири точно.
Гараж надо, что бы иметь такую машину,а вообще тема не плохая,хотя и экономия при таком конском ценники на эти машины ,сомнительная.Батарейка тоже не вечная,при том что у нас полгода зима.Да и при продаже потери скорей всего будут значительные.А так в потоке эти машины встречаются всё чаще.
Здравствуйте. 2 Лифа в семье первый 2014 24 кВт в декабре 2018 года брала с Японии и в прошлом декабре взяла 2016 г. 30 кВт. Скажу честно:ожидала большего от 30кВт батареи. Оба живут на улице во дворе зарядка ночью в Находке мороз небольшой - 10 - 15 в среднем. Заряд 100% запас хода на 24 кВт 120-130 км для 2014, для 2016 всего на 30 км в среднем больше. Естественно, без учёта печки, т. к. днем у нас в солнечные дни зимой при минус 5 хватает подогрева руля и сидений. На 2014 Лифе летом вчетвером при полной загрузке багажника проехала 145 км и около 5 % зарядки батареи приехала на быструю зарядку в аэропорту. При этом запас хода максимум показал мне 150 км.Это 24 кВт. А 2016 Лиф 30 кВт один раз только при перегоне и с буксировкой его около 10км показал мне 203 км, хотя мороз ночью в конце декабря был около - 20-25 и потом зимой пока что больше 167 км я не видела при обычной городской езде. Обе батареи 11 делений только на 2014 пробег при растаможке был 40000, а на 2016 80000 км. Правда, на 2016 стоят нештатные колеса 225х60х17, расход увеличивают, запас хода уменьшают. Но это 5-10%! Машина с самого юга Японии приехала, с Кюсю, жила в субтпропиках. Может, на быстрых зарядках в Японии и на жаре посадили батарею сильнее чем ожидала или это нормально? Планирую бензиновую печку поставить на след. зиму, по отзывам, очень экономно получается и запас хода весь на дорогу уходит, а не снижается в полтора раза при обогреве салона. Может кто прояснить эти 2 вопросика? Спасибо.
18-го года стоит около 1.5 млн. Это уже солярис + бензин на весь срок его жизни.
Купите Солярис и ездийте в общем стаде. Это совсем другая тачка и бензом в ней не ваняет. И греть её не надо сел да поехал ,а если надо и топнул. У любой машины есть плюсы и минусы. Я присматриваюсь к лифу и слежу за отзывами. Хочу попробовать. Но 30 Ква это минимум что хочу. Почти год назад пересел на кей кары. Сказка а не тачка для города. Себя одного катать по мегаполису- то что нужно. Но в ближайшем будущем все равно пересяду на электричка...
Автору спасибо, хороших дорог и попутного ветра!!!
Ещё осталось поставить сзади бензогенератор на кронштейне(в каталогах есть кронштейны для перевозки велосипедов) для дальних поездок
Такие автомобили люди покупают не для дальних поездок, а исключительно для передвижения по городу, но максимум на дачу съездить 100км.
Читай тогда форумы дальнобойщиков раз так считаешь...
Гараж надо, что бы иметь такую машину,а вообще тема не плохая,хотя и экономия при таком конском ценники на эти машины ,сомнительная.Батарейка тоже не вечная,при том что у нас полгода зима.Да и при продаже потери скорей всего будут значительные.А так в потоке эти машины встречаются всё чаще.
Что значит конский Ценик? А Солярис или веста не конский ? Ничего вечного нет. Даже людей чинят в хирургиях каждый день . в кардиоцентрах моторы на батарейках ставят. А вы все по старинке за ДВС. Многие писари её в живую не видели, а неготивчика писькануть надо...
Я построил дом и он стоит как несколько квартир,однокомнотных хрущёвок,или квартира в Москва-Сити,каких квартир он стоит дороже?Зачем вы сравниваете х... с пальцем,машину и дом.Инфраструктуры у нас нету для таких машин,а длЯ вашего дома есть.А строили бы вы его если не было бы дороги,электричества ,короче в чистом поле,и сколько бы он стоил тогда ваш дом.
Здесь уже писали что новый солярис со всеми расходниками и топливом за весь срок службы выдет по цене столько же сколько эта уже не новая электричка с правым рулём.
насколько комфортен солярис, позволю спросить ?
есть ли аналогично у него лед-фары, подогрев руля, всех 4 сидений ?
без топлива и расходников солярис стоит 800.
эта электричка автору зашла в 950.
значит ли это, что все расходники и топливо за весь срок службы соляриса стоят 150 тр?
прошу старших товарищей, помогите разобраться ?
Я построил дом и он стоит как несколько квартир,однокомнотных хрущёвок,или квартира в Москва-Сити,каких квартир он стоит дороже?Зачем вы сравниваете х... с пальцем,машину и дом.Инфраструктуры у нас нету...
Хоть и подчистили комментарии,но догадываюсь,что в мой огород камешек))
Если вы внимательно читали,то речь шла о целесообразности вкладывания относительно больших средств в электромобиль с целью экономии..
Вот и привел пример,что экономия иногда получается не тогда,когда к ней целенаправленно стремишься,а как то в виде бонуса к дорогой покупке.
А уж порядок цен в моем примере вообще условный,не пойму ваш интерес))
Для кого то более рационально вложить деньги не в большой дом,а в банальную двушку,а на остальные деньги купить три новых Соляриса с резервом средств на расходники и бензин на весь срок службы))
Тачка хорошая,но не надо так категорично заявлять,что после электрички никто не сядет на бензинку!Разные машинки,и для разных целей и потребностей.Кто-то помешан на экономии и купит такую,кому и гибрид подойдет,а кому лучше бензинки ничего не надо!
Поддержу. Эти машины рассчитаны на город, короткие расстояния, плюс на тех, у кого есть дом или хотя бы гараж, т.к.заряжать во дворе жилого дома машину очень сложно с точки зрения организации процесса.
Судя по тому, что в Краснодаре таких машин мало, несмотря на теплую погоду, довольно большое число частных домов, машина не так уж и удобна.
Поддержу. Эти машины рассчитаны на город, короткие расстояния, плюс на тех, у кого есть дом или хотя бы гараж, т.к.заряжать во дворе жилого дома машину очень сложно с точки зрения организации процесса....
Купите Солярис и ездийте в общем стаде. Это совсем другая тачка и бензом в ней не ваняет. И греть её не надо сел да поехал ,а если надо и топнул. У любой машины есть плюсы и минусы. Я присматриваюсь к...
Увы но это так я про все тачки смогу так сказать с ДВС. А кто на газу ездиет у них газом воняет. Я это реально слышал из уст людей кто эксплуатирует электрички. А про ГБО это факт.
Цена завышена. Когда будет адекватная цена, задумаюсь. Но боюсь тогда бенз будет дешевле электроэнергии. В нашей Стране все через задницу, люди сели на дизель, теперь солярка дороже бенза. Стали переходить на газ, газ дорожает быстрее бенза.
Да у нас в стране все и всегда дорожало и будет дорожать. Когда электрички начнут массово ездить, то и заправки электро появятся и цены эл.энергию взлетят. У нас в стране все против нас. Скоро налог на воздух будет...
Да у нас в стране все и всегда дорожало и будет дорожать. Когда электрички начнут массово ездить, то и заправки электро появятся и цены эл.энергию взлетят. У нас в стране все против нас. Скоро налог на воздух будет...
Да. И единственное что я сейчас из технологий вижу,, это двигатели на водороде. Они существуют, так же как и заправки в Японии. Но эти движки не выгодны производителям. Будут внутреннего сгорания и электрички, где ограничен ресурс и дорог ремонт или замена дорогой батарейки. И для выработки эл.эн опять нужны ресурсы, это опять рабочая сила, технологии и другие затраты, которые приносят прибыль богатея. И они поэтому всячески тормозит технологии. А электрички, это также доходное и нескончаемое производство.
Увы но это так я про все тачки смогу так сказать с ДВС. А кто на газу ездиет у них газом воняет. Я это реально слышал из уст людей кто эксплуатирует электрички. А про ГБО это факт.
2 года ездил Яндексом и убером. (Метан/газ)
Так вот часто не сразу мог понять на чем авто, бенз или газ. Особенно когда "датчик " стоял не как у всех...
Если качественно установили, без протечек и т.п.
кроме специфического запаха свежего авто ничем не пахнет...
2 года ездил Яндексом и убером. (Метан/газ)
Так вот часто не сразу мог понять на чем авто, бенз или газ. Особенно когда "датчик " стоял не как у всех...
Если качественно установили, без протечек и т.п.
кроме специфического запаха свежего авто ничем не пахнет...
В Новосибирске за 2 года их прибавилось. Этой зимой во водном из дворов видел на зарядке, в потоке, на парковках ТЦ и т.д. прям уже не "очень редкая...."
Наслаждайтесь своим авто, если он удовлетворяет ваши потребности.
Будущее наступит и нас не спросит, но время покажет...
Такие автомобили люди покупают не для дальних поездок, а исключительно для передвижения по городу, но максимум на дачу съездить 100км.
Читай тогда форумы дальнобойщиков раз так считаешь...
Это хорошо, когда можешь себе позволить две машины для разных поездок. Откуда на дорогах столько 20-летних вёдер, не понятно.
Поддержу. Эти машины рассчитаны на город, короткие расстояния, плюс на тех, у кого есть дом или хотя бы гараж, т.к.заряжать во дворе жилого дома машину очень сложно с точки зрения организации процесса....
Плюс это всё-таки Ниссан - марка, которая не пользуется доверием у народа.
…на всех рассчитано не было, только на тонкий слой интеллигенции.
Придется в скором времени,это автомобили будущего.
Да но не в России! Ещё не скоро точно! Инфраструктуры нет и делать не собираются! То ли дело в Китае! Подзарядки возле каждого дома! А у нас страна нефтяная! Бензин нужно кому то продавать! А бросать удлинитель с пятого этажа как некоторые делают у нас в Хабаровске это бред! И гараж в жизни не куплю
За электричками конечно будущее и именно поэтому вкладываться пока в такую не стану т.к. чем дальше тем они будут доступнее и начнут падать цены. Но первопроходцам респект.
Мы пока (с Виктор74 - ...Привет!..) по старинке на бензинках джипиках поездим.
Привет!)
Пока да,альтернативы не вижу..
На простую пузотерку только от великой нужды сяду,а вот электричка реально зацепила,особенно после поездки на Хайнань,где достаточно много их появилось.
Но это скорее всего своего рода тяга к гаджетам,для меня электричка именно так позиционируется)
Отвечу на пришедшие вопросы - комплектация X, пришла с японским видеорегистратором и
кожаными фирменными чехлами, сразу поставил конвертер на радио и обманку на печку для
включения вентилятора, но оказалось эту проблему уже решили на заводе. Значит этот
переключатель использую для своей печки-теплоаккумулятора, которую еще не закончил.
Решил уменьшить размеры и накопленную энергию для весенне-осеннего периода до 2,8
квт/часов. Вес будет 18-20 кг. Запаска перекочевала с предыдущей машины, но купил
набор ремонта шин с жгутом, запаску буду оставлять в гараже, за 1,5 года не было
надобности, только, наверное при дальних поездках, часто бываем на байкале на грузовике
Ниссан Атлас 2 тонны, в этом году попробую с промежуточной подзарядкой в Б.Голоустное и на
малое море. Машину покупал у "Poman RV", цены немного завышены, но зато все без обмана.
Заказал коврики EVA, он их забрал и выкупил, комплект зимней резины на 17 отдал мне за
15 000 руб, со скидкой 5000. Машина 950000, доставка 33000, в тот же день транспортная
отправила в Иркутск, дошла за 6 дней, заряд был 95%, без проблем доехал до гаража 35 км.
Машина выпуска август 2017 года, с сентября начали выпускать 40 квт. заметно отличается
от предыдущей, режим "В" с активной рекуперацией, нет скрипов передней подвески,
аккумулятор в идеальном состоянии. В японии были поцарапаны двери с правой стороны, была
замена по цвету с другой машины, других косяков не нашел. Заменил тосол и поставил передние
брызговики - 1500 рублей с работой!
Здравствуйте. 2 Лифа в семье первый 2014 24 кВт в декабре 2018 года брала с Японии и в прошлом декабре взяла 2016 г. 30 кВт. Скажу честно:ожидала большего от 30кВт батареи. Оба живут на улице во дворе...
я так засерал эти электрички, но теперь появилось предложение на рынке по продаже аккумуляторных блоков от LG и это не так дорого. Удачи тебе в пользовании данного агрегата.
Для такой тачки нужны определенные условия,которых у нас нет.
Для такой тачки нужна только розетка, которых несчитанно много вокруг. Сам владею лифом, второй авто в семье,запаса хода хватает даже в морозы на все свои дела в течении дня. На бензинке не езжу, нет необходимости.
Для такой тачки нужна только розетка, которых несчитанно много вокруг. Сам владею лифом, второй авто в семье,запаса хода хватает даже в морозы на все свои дела в течении дня. На бензинке не езжу, нет необходимости.
Увы но это так я про все тачки смогу так сказать с ДВС. А кто на газу ездиет у них газом воняет. Я это реально слышал из уст людей кто эксплуатирует электрички. А про ГБО это факт.
Ничем там не воняет, если все исправно. По такой логике и в электро каре может проводкой пахнуть
Гараж надо, что бы иметь такую машину,а вообще тема не плохая,хотя и экономия при таком конском ценники на эти машины ,сомнительная.Батарейка тоже не вечная,при том что у нас полгода зима.Да и при продаже потери скорей всего будут значительные.А так в потоке эти машины встречаются всё чаще.
А бензинки в цене не теряют?а запчасти?вариатор масло вся эта хренатень одноразовое
комплектация S - весьма проще по начинке и дешевле на 10-15%
X или G - почти идентичны. батарея - пробег =идентичны.
обвес аэростайл - плюс 10% к цене. про аеркул - не в курсе, что это.
700 за 16 год - можно, но сложно. тут будет
или S ка с пробегом 40-50.
или Х с пробегом 100-110.
спрашивайте, может, чем смогу...
Точной информацией не располагаю, но судя по тридцаткам 16 года, очень много батарей с 85% емкости.
Видимо с 17 года изменили техпроцесс в связи с подготовкой в сентябре выпуска сорококиловатников.
У меня выпуск август 17 года. Вчера с остатком 16 км зарядил и влезло 27.5 квт*час, учитывая 2 квт*час (Н.З),
Не зря Лифспай показывал 97% СОХ. Roman RV не обманул!
Да. И единственное что я сейчас из технологий вижу,, это двигатели на водороде. Они существуют, так же как и заправки в Японии. Но эти движки не выгодны производителям. Будут внутреннего сгорания и электрички,...
Водород !!! Сгорая , образует ВОДУ!
Экологично, да, НО , ВОДА ..... в ДВС - НЕ есть гуд, ресурс снижается со всеми вытекающими. К тому же авто с водородом не безопасно, если газобалонные как взрываются, то водородные ещё круче. + Водород не халявный и будет стоить не как вода, ближе к цене газа (пропан/бутан/метан)...
Ну дотянуть хотя бы до места.где зарядка есть.аварийный случай типа).
Да на*** городить колхоз с переходниками преобразователями всякими, лучше уж сразу бензо-привод на колесо заднее, так хоть КПД выше, ну скорость аварийная, но едет же ))
Отвечу на пришедшие вопросы - комплектация X, пришла с японским видеорегистратором и
кожаными фирменными чехлами, сразу поставил конвертер на радио и обманку на печку для
включения вентилятора, но...
"набор ремонта шин с жгутом" + добавить к набору балончик АнтиПрокол, мне он очень выручил ... Летом , стоя в долгом ожидании у больницы, обнаружил спущенное колесо ((. Чо делать? Запаска завалена глубоко.... Сбегал в Автомаг через дорогу , купил Антипрокол (впервые!) , испробовал , млин, отличная штука - и колесо накачал, и дырку залатал, так до зимы и прокатался без шиномонтажа))
Отвечу на пришедшие вопросы - комплектация X, пришла с японским видеорегистратором и
кожаными фирменными чехлами, сразу поставил конвертер на радио и обманку на печку для
включения вентилятора, но...
В электромоб тосол (или антифриз) ? для чего, зачем? А масло не надо ? В акпп
😕
Мож там где и выхлопная труба спрятана? Для выброса газов из АКБ
Цена завышена. Когда будет адекватная цена, задумаюсь. Но боюсь тогда бенз будет дешевле электроэнергии. В нашей Стране все через задницу, люди сели на дизель, теперь солярка дороже бенза. Стали переходить на газ, газ дорожает быстрее бенза.
Ну и электричество подтянется к "бензу",Или налог поднимут. У меня моторная лодка ПВХ ,платил налог за лошадинные силы с мотора.Снял мотор с учета, стали "мзду" брать за лодку(((( ,пришлось и лодку с учета снимать.
Гараж надо, что бы иметь такую машину,а вообще тема не плохая,хотя и экономия при таком конском ценники на эти машины ,сомнительная.Батарейка тоже не вечная,при том что у нас полгода зима.Да и при продаже потери скорей всего будут значительные.А так в потоке эти машины встречаются всё чаще.
В смысле цену гаража туда можно еще приплюсовать, как я понимаю(((((.
Купите Солярис и ездийте в общем стаде. Это совсем другая тачка и бензом в ней не ваняет. И греть её не надо сел да поехал ,а если надо и топнул. У любой машины есть плюсы и минусы. Я присматриваюсь к...
Т,е ты когда эту "тачку" купишь, будешь по выделенки ездить от общего "стада"(((((((( тошнить 60 км/ч(((((((.
Такие автомобили люди покупают не для дальних поездок, а исключительно для передвижения по городу, но максимум на дачу съездить 100км.
Читай тогда форумы дальнобойщиков раз так считаешь...
А что дальнобойщики на "электричках" передвигаются))))))
насколько комфортен солярис, позволю спросить ?
есть ли аналогично у него лед-фары, подогрев руля, всех 4 сидений ?
без топлива и расходников солярис стоит 800.
эта электричка автору зашла в 950.
...
В основном в отзывах все автомобили Leaf без номеров, из этого делаю вывод. отзывы для продажи(((((((.
Да на*** городить колхоз с переходниками преобразователями всякими, лучше уж сразу бензо-привод на колесо заднее, так хоть КПД выше, ну скорость аварийная, но едет же ))
В основном в отзывах все автомобили Leaf без номеров, из этого делаю вывод. отзывы для продажи(((((((.
я езжу на лифах с мая 2014 года. то есть 6 лет.
годовой пробег 20 т.км. и по салону, и по динамике имею нектр представление.
это вполне комфортное авто для города. где то рядом, но чуть интереснее приуса 30.
Последние новости про Лиф 17 года.
За полгода наездил 7000 км. На зарядку ушло 1165 квт/час. В среднем около 200 квт/час
в месяц или 222 рубля за электричество - прекрасный результат! В мае ездил по работе
в Б. Голоустное на байкал, 116 км в один конец, там подзарядился за 2 часа примерно
на 40-50 км дополнительно и обратно, хватило как раз, правда скорость была в конце
60-70км/час. Прогнозируемый пробег показывал максимально 224 км, обычно 190-200 км.
Реально проезжаю обычно на 5-10% меньше, все зависит от манеры езды. Дача на 28 км
в сторону Лебединки, ставлю круиз на 90 км и вперед! Кондиционер жрет совсем
немного энергии, так что включаю часто. Машина имеет по мне единственный недостаток -
черный цвет, заметно греется на солнце. Сделал укрытие - навес, который легко
отстегивается, теперь машина в тени, а мы спасаемся от духоты в 20 тонном бассейне, возле
леса, пробуем ягоду, выращенную в своем огороде и поливаем цветы от жары.
Самоизоляция проходит вполне комфортно!
Электричка доставляет только положительные эмоции!!!
А киловатным генератором его можно зарядить на трассе,если станешь например?
Можно конечно - за час "назаряжаешь" аж целый киловатт: на 5-7км. пути, бензина сожгешь рублей на 20, при цене киловатт-часа 1,5-2-3р., и целый час времени прохеришь, оно тебе надо?🤦😉😁
При - 25 машина встает? где-то видел, типа защита батареи. За.. ся вокруг азс ездить на своем прожерливом бегимоте, зимой с прогревами 17-20 литров на 100 км, пробеги в неделю не более 200 км, из поселка только на озеро 15 км.
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
