Расскажу про поездку на Аршан из Иркутска. Иркутяне знают, остальным объясню. Аршан поселок в предгорье Саян. От моего дома в Иркутске 234км по навигатору. На момент выезда из гаража запас хода показывает 220км(фото#1)без эко режима. По дороге была одна станция в Култуке( примерно в 100км(ф#2)). Поэтому с утра пораньше выехали не переживая за уровень заряда. По трассе лиф КРАСОТА. Езжу на 18" weds-ах на 45 профиле. Разгон, повороты, обгоны- я, прям, кайфовал. Навигатор оповещал о камерах, поэтому обошлось без штрафов. Трасса с множеством спусков и затяжных подъёмов. Об экономии не думал совсем, как итог расстояние в +/- 100км преодолел за 2 часа(ф#3), сократив на 120км запас хода. Считаю что это очень хороший результат, для такого стиля езды. Наверняка при спокойном ритме на эко-режиме показатель был намного лучше. Но, как говорится каждому своё.
На зарядку ушло 50минут и 300₽ денег(ф#4) дальность хода была восполнена и путь был благополучно пройден за еще час с небольшим. Местные жители с опаской относятся к зарядке автомобиля от розетки. То у них слабая проводка, то тариф дорогой(хотя я предлагал заплатить)...
Вообщем, не буду о плохом. Мне нужно было сделать стратегический запас в 50км, чтобы вернуться обратно до быстрой зарядки. Я это сделал за 500₽ у местного аборигена 🤣, да, и счастья ему.... побольше. Отдухнув ровно сутки, находившись по местным достопримечательностям(см. фото) спокойно выехали в сторону дома. Обратный путь составлял 233 км и никаких опасений не вызывал.
По итогу могу сказать что, даже без дозарядки можно было преодолеть расстояние в одну на одном заряде. От гаражной розетки 🔌 это почти бесплатно, а так получилось 500км за 1000₽. Тоже очень приятный ценник.
Лиф меня очень порадовал. Сейчас на дворе июль 2025 года, автомобиль продан пару недель назад и заказывается опять лиф, свежее годом.
Вообщем экономично, экологично и электрично.
Всем рекомендую переходить на электротягу.
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Не замерял. Как обычно. Правда на обратном пути в первые два подъёма обогнал колонну грузовиком и потратил 50км запаса. Больше в горы не топил. Доехал до дома еще осталось около 25км.
Когда объездите все достопримечательности в радиусе возможностей батареи и зарядной инфраструктуры, то к сожалению энтузиазма поубавится... Говорю, как человек, который не один Эндуро электромотоцикл собрал, я с этим столкнулся, как и многие знакомые, в итоге есть желание перейти на ДВС, для более интересных и дальних путешествий. А для повседневных нужд и езды по трассе хоть куда есть FIT GR3 e:hev, который едет как электромобиль, а кушает как мопед, можно легко укладываться в 4 литра на 100км ну или в 5, если не стесняться по дороге...была раньше i-Miev, да для города удобно, но не более. И нет смысла иметь два авто, когда можно хороший гибрид взять.
Когда объездите все достопримечательности в радиусе возможностей батареи и зарядной инфраструктуры, то к сожалению энтузиазма поубавится... Говорю, как человек, который не один Эндуро электромотоцикл собрал,...
Ваше мнение разделяет большая часть автолюбителей. У меня 99% пробега - это город ( как и у большинства, я думаю), поэтому электромобиль незаменимый вариант. Поездки на природу лишь малая часть повседневной жизни, а за бензин и обслуживания платишь каждый день.
В семье также есть гибридный енот - хороший автомобиль.
Но мой выбор на каждый день только ЭЛЕКТРО. Остальное можно решить.
Почему владельцы электричек думают, что из обязаны заряжать, да ещё и бесплатно? У самого не один электромобиль, но о зарядке заранее думаю. Да мне и не жалко дедульке или бабушке отдать 1000 руб за 40кВт.
Здравствуйте. Можете описать что необходимо сделать в наши суровые зимы чтобы без проблем передвигаться на машине, почитав отзывы хотим купить ниссан лиф, да бензин дорожает каждую неделю. Спасибо.
Здравствуйте. Можете описать что необходимо сделать в наши суровые зимы чтобы без проблем передвигаться на машине, почитав отзывы хотим купить ниссан лиф, да бензин дорожает каждую неделю. Спасибо.
Здравствуйте! Подогрев батареи. И по желанию установить фен для поддержания температуры в салоне. Я ограничился подогревом батареи. Зимой с печкой пробег 160км мне был вполне достаточен.
Уважаемый , подскажите как у него зимой с отоплением ? Прогревается хорошо ?
Приветствую! У меня был подогрев батареи и авто стоял в гараже. Печки мне вполне хватало. Утром приходил в гараж - заводил и включал печку. Минут 5 и в машине тепло 🔥.
Мазда сх 5 2.5 210л.с
Залил на 2500 и поехал вообще не думая о зарядках, заехал в аршан и за слюдянкой на Байкал покупаться и приехал домой ещё на 40км осталось.
Я до Аршана на Лифте так и не решился ехать без быстрой зарядке.
Такая же история с покупкой лифа. Когда подсел на эту иглу электричества , комфорта и надёжности. После Лифа только новый лиф.
Человек сделал доброе дело, предоставив свою розетку для зарядки авто, а его в благодарность обозвали «АБОРИГЕНОМ»🤷♂️
Абориген — коренной житель местности, представители определённой этнической группы, которые длительное время проживают на одной территории и имеют глубокую связь с её культурой и наследием.Безобидное слово.☝️
Абориген — коренной житель местности, представители определённой этнической группы, которые длительное время проживают на одной территории и имеют глубокую связь с её культурой и наследием.Безобидное слово.☝️
Благодарю, за понимание. Обижаются на слова значение которых считают обидными в силу своего невежества.
Ваше мнение разделяет большая часть автолюбителей. У меня 99% пробега - это город ( как и у большинства, я думаю), поэтому электромобиль незаменимый вариант. Поездки на природу лишь малая часть повседневной...
Логично же , если твой маршрут в 99% это город и лишь 1% это поездки за его пределы , свыше 200 км , то авто с ДВС должен быть как второй авто в семье. Если его наличии обусловлено этой необходимостью. Наверное каждый решает сам для себя и мнение каждого/любого будет верным/правильным.
Человек сделал доброе дело, предоставив свою розетку для зарядки авто, а его в благодарность обозвали «АБОРИГЕНОМ»🤷♂️
Для тех , кто родился в чулане и не до конца понимает слово абориген - человек родившийся , выросший и живущий здесь сейчас ТУТ.т.е. местный , в полном понимании этого слова, человек.
Для недалёких, поясню, что слова бывают с разным контекстом. В данном случае, слово "абориген", употреблено с явным гнилым подтекстом и пожелание счастья высказано с сарказмом. Автора явно жаба задушила за 500 рублей.
Для тех , кто родился в чулане и не до конца понимает слово абориген - человек родившийся , выросший и живущий здесь сейчас ТУТ.т.е. местный , в полном понимании этого слова, человек.
Для недалёких, поясню, что слова бывают с разным подтекстом. В данном случае, слово "абориген", употреблено с явным гнилым подтекстом и пожелание счастья высказано с сарказмом. Автора явно жаба задушила за 500 рублей.
Для недалёких, поясню, что слова бывают с разным контекстом. В данном случае, слово "абориген", употреблено с явным гнилым подтекстом и пожелание счастья высказано с сарказмом. Автора явно жаба задушила за 500 рублей.
Просто многие русские люди из Иркутска максимально пренебрежительно относятся к местным жителям Аршана, а именно бурятам, и за глаза, вот сто процентов вангую, обзывают их узкоглазыми чумазыми итд. Просто сам из местных и постоянно слышу такое именно от русских иркутян.
Я сам из Иркутска, но если брать как единый авто в семью. То выбрал подзаряжаемый гибрид с заведомо нормальным пробегом от зарядки. Убивает сразу 2 зайцев: 1-бесплатное перемещение по городу и в окресностях, с посути не ограниченом пробеге на дальняки с потреблением бензина как у приуса. В моем случае летом на розетке проезжаю до 120-130км. В тот же Аршан ездил не напрягаясь со средним расходом в 3,8 литра на 100км(с учетом одной полной зарядки дома) по сути тотже самый расход что у вас но без не приятного чувства в дороге что нужно искать зарядку и думать дадут ее или нет
Ваше мнение разделяет большая часть автолюбителей. У меня 99% пробега - это город ( как и у большинства, я думаю), поэтому электромобиль незаменимый вариант. Поездки на природу лишь малая часть повседневной...
Ваш вариант - любой плагин-гибрид с запасом хода необходимым конкретно для Вас. Здесь и приус прайм (он же phv), и другие тойотовские модели с запасом хода по-более. При расходовании электротяги всегда можно доехать на ДВС. Да и китайский BYD можно подобрать.
Здравствуйте. Можете описать что необходимо сделать в наши суровые зимы чтобы без проблем передвигаться на машине, почитав отзывы хотим купить ниссан лиф, да бензин дорожает каждую неделю. Спасибо.