Ниссан Лиф 2012 — отзыв владельца

Заряжаемся мы, вид из окна

после мойки

багажник, салон

Вчера разрядил батарею, до того, что начала мигать "Розетка" проехал при этом 62 км, на панели мигала цифра 13км. Затем поставил авто на зарядку, в 20:00 и заряжалась она до 00:45, т.е. 2 часа по дневному тарифу и 2:45 по ночному, засек пробег счетчика и вот что получилось 7,8кВт намотано по дневному , это 7,8 х 2,42руб= 18,87руб и ночь 8,5кВт х 0,88= 7,48 руб всего получается 26,35 руб, но это без учета ОДН посмотрим в конце месяца сколько насчитают, ну еще в этих 16,3 кВт входит то, что в течении зарядки работали 2 телевизора и свет , ну максимум 1 кВт, так что в машину залилось около 15кВт....

Россия уже готова к приходу электромобилей,

Здесь вы можете зарядить электромобиль

Outlander-у официального диллера - прокол у изначально

Прочитал http://www.mitsubishi-motors.ru/auto/outlander-phev/#z4 и обратил внимание от какого напряжения готов заряжатся Outlander написано , что от розетки 200 вольт, но погодите в РФ 220 вольт и владельцы Лифов уже с этим столкнулись, что горит зарядка и ее надо переделывать, но тут простительно машина из-за моря и к нашей системе не готова. Но продаваемый официально автомобиль по цене от 1,8 млн уж должен быть подготовлен , хотя бы по этой части, а так получается встроенный касяк

пробег 17777 проехал за 18 дней 650км и зарядкой особо не парюсь, на Камри 1995 г я бы уже потратил более 3000руб на бензин

Сколько не смотрел нет и все, ни новых в магазине , ни на улице, ассортимент тот же что в японии, руль тот же, вместо Fit - Jazz, Вместо Belta - Vios

Наступила зима днем -8, печку ставлю на +24, включен подогрев руля и 2 передних сидений. запаса хватает на 45км и начинает мигать лампочка зарядки. печка работает все время не выключаю.

платежка за электричество за октябрь - до покупки машины

платежка за ноябрь, в ноябре я проехал 590км , при покупке было 17200км, пробег на 1 декабря составил 17790км. Итого ноябрь 974,69 руб отнимаем октябрь 586,68 руб. "Бензин" мне обошелся в 388,01 руб. 100км пути за 65,76руб .

суточный пробег с печкой сегодня поставил на +21, при +18 холодновато, проехал 44км, осталось 15км, ну еще 10 пройдет точно

Лиф больше Жука по паспорту на 30см

За декабрь 2014 по 24 января 2015 проехал 1214км

Котэ выбирает экологичные авто, непонятно на что он расчитывает капот то холодный

вот так я заряжаю авто.

поставил литье на 17 резина 215/60/17

Ну вот наконец добрался я до тюнинга авто. Решил я украсить свою машину.

1) поставил переднюю видео камеру, владельцы Лифов наверняка замечали, что при парковке к высоким бордюрам или стенам, мордочку не видно и есть вероятность зацепить бампер. в моем дворе как раз такая ситуация.

2) установлена подсветка НИССАН в двери авто

3) установлена подсветка под днищем авто, включается с кнопки

4) установлены туманки с ангельскими глазками, глазку включаются вместе с габаритами, а туманки с отдельной кнопки

5) установили фм конвертер теперь могу слушать русские радиостанции

...

Еду сегодня утром в районе Колизея и вижу стоит красавец ЛИФ, белого цвета, я остановился и сделал несколько снимков. Похоже это тот ЛИФ, что продавался на ДРОМЕ, но сейчас смотрю исчезло объявление, может купили.? Но машина пока без номеров, поэтому непонятно...

установил диоды в фары

установил брызговики в сервисе NISSAN Находка брызговик обошлись около 15 000 рублей и установка 1120 рублей, цвет родной, встали как литые, для своей красавицы - денег не жалею

Сервис, где ставили диоды в фары

брызговики за такую сумму не шутка

На прошлой неделе в пятницу небольшая группа журналистов получила уникальную возможность посетить секретную штаб-квартиру Nissan в Японии, в городе Ацуги.

Случай на самом деле является уникальным, так как журналистов никогда ранее не пускали в святая святых компании — научный центр. Однако на этот раз был очень весомый повод. Журналистам показали новые аккумуляторные батареи для второго поколения электромобиля LEAF.

На прошлой неделе в пятницу небольшая группа журналистов получила уникальную возможность посетить секретную штаб-квартиру Nissan в Японии, в городе Ацуги....

пробег 25000км, из них я проехал 7800км, никаких проблем не заметил, батарея в норме, пережила считай 2 зимы, но в эту зиму я заряжаю машину днем и ставлю на ночь в капитальный гараж, там согласно термометру на двери ниже минус 7 не было, это когда на улице максимум минус 18. из всех жидкостей поменял только незамерзайку для стекол. в месяц проезжаю 800-1000км. на это уходит в среднем 200квт, зимой расход 4км на квт, а летом 6км на квт. по холоду заряжаюсь днем это 3 рубля квт, а потеплеет буду ночью это 1 руб квт

это подразумевает создание сети зарядных станций как минимум, смотрим что у нас есть на сегодня и сравниваем что есть у других, помница была какая-то статья типа этой http://www.energeticsdigest.com/2014/08/v-rossii-razrabotali-universalnye-zaryadnye-stancii-dlya-elektromobilej/ про то, что сеть заправочный станций Роснефть будет заряжать электроавто, но как-то не видно

как у меня только руль слева