Отзыв автовладельца Nissan Leaf

Ниссан Лиф — отзыв владельца

, Владивосток
78795
174
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
696
голосов
4.9
5 — 649 пятёрок!
Тип кузова: Хэтчбек
Трансмиссия: автоматическая
Привод: передний
Поколение: 1 поколение
Двигатель: 109 л.с.
Расход топлива по трассе: 0.0 л/100км
Руль: Правый
Внешний вид: 7
Салон: 8
Двигатель: 10
Про мою машину


Ну вот и пришло время рассказать о данном автомобиле. К данной модели авто присматриваться начал еще с момента его выхода в свет (2011) год, на тот момент я уже полноценно ощутил преимущество гибридных автомобилей.
И вот пришел момент покупки в семью второго авто на каждый день, а тут еще и правительство РФ установило отмену таможенной пошлины на электромобили — НУ тут все и решилось.
Выбор пал на "Leaf" второго поколения, с увеличенным пробегом ( до 228 км) на одной зарядке, с новым еще более отзывчивым и экономичным электромотором, с более быстрой зарядкой от обычной сети ( 5 часов =100%), с более экономичным "климатом" ( японцы утверждают что по отношению к первой модели эффективность увеличена на 40%), ну итд.
В общем читайте данный блог, об эксплуатации авто буду рассказывать по мере возможности .

ТЕКСТ СКОПИРОВАН С МОЕЙ СТРАНИЦЫ НА DRIVE2


1. РЕАЛЬНЫЙ ПРОБЕГ.

СЕГОДНЯ РЕШИЛИ ДОБИТЬ ЛИФ ДО САМОГО КОНЦА.
СУХИЕ ЦИФРЫ
В СМЕШАННОМ РЕЖИМЕ ГОРОД/ТРАССА И СКОРОСТЬЮ НЕ БОЛЕЕ 70 КМ/Ч.
НА 100% ЗАРЯДА — ПРОБЕГ СОСТАВИЛ 212.5 КМ ДАЛЕЕ ВКЛЮЧИЛСЯ РЕЖИМЕ ОГРАНИЧЕНИЕ МОЩНОСТИ ( ЧЕРЕПАХА) ТАК КАК МЫ УЖЕ КРУЖИЛИСЬ РЯДОМ С ДОМОМ ТО ВЕРНУЛИ ЛИСФ ДОМОЙ, ЭТО ПРИМЕРНО ЕЩЕ ОКОЛО ДВУХ КМ.

С МОМЕНТА ПОКУПКИ ( ПОЧТИ 2 МЕСЯЦА ПРОШЛО) ПРОБЕГ СОСТАВИЛ 2500 КМ. ПОТРАЧЕНО 401КВТ НА ЗАРЯДКУ. ЗАРЯЖАЕМ авто в 99% по таймеру (установлен в авто) с 11 часов вечера ( по ночном тарифу .0,85 рублей кВт. ) итого на 2500 км затраты по электро энергии составили около 350 рублей. 100км пути в среднем обходятся в 13.5 рублей — то есть даром)))
Машиной очень доволен, как второе авто в семье Лиф идеален.
Посмотрим что будет зимой.
Обязательно проведу такой же тест но в январе.
PS
НА ПОЛНЫЙ ЗАРЯД АВТО ПОТРЕБОВАЛОСЬ РОВНО 24 КВТ, ЭТО ГОВОРИТ О ИДЕАЛЬНОМ СОСТОЯНИИ АКБ.
Если пересчитать в деньгах то 24 КВТ Х. 0,85 руб =20.4 руб))). т.е на 100км пробега вчера я тратил около 9.6 рубля.

2. Особенности эксплуатации AZEO



Ну вот и пришла зима в приморье, за бортом температуры уже достигают -23 по утрам, но в среднем днем во Владивостоке пока что -10 и перед тем как все же сделать обещанный тест на максимальный пробег зимой, аналогичный "летнему" тесту, я все таки хотел бы поделиться особенностями эксплуатации данного автомобиля в зимний период.
Итак с самого начала хочу отметить что Ниссан лиф в кузове AZEO в "базе" имеет такую крайне необходимую функцию как автоматический подогрев аккумуляторной батареи и это очень важный момент в использовании авто в зимний период, с температурами за бортом ниже -17 градусов по Цельсию.
Вот статья с описанием этой системы :

" Сделано это будет с целью обеспечить способность автомобиля сохранять свои эксплуатационные свойства при минусовых температурах. Новинка появится уже в версии следующего модельного года.

Nissan Motor продолжает постепенно модернизировать свой первый массовый электромобиль. Компания сообщает о нововведении, отсутствие которого на первых серийных авто вызвало некоторое недоумение у экспертов и покупателей – оснащении блока аккумуляторов системой подогрева.
Nissan Leaf оснастят обязательным подогревом аккумуляторов Nissan Leaf оснастят обязательным подогревом аккумуляторов
Как известно, свойства почти любой аккумуляторной батареи существенно ухудшаются при минусовых температурах. Для электромобиля, который может полагаться на них как на единственный источник энергии, это особенно важно. Nissan предлагала систему подогрева для батарей Leaf и в версии 2011 года, однако лишь в составе «северного пакета», который нужно было заказывать и оплачивать дополнительно, что, разумеется, большинству покупателей было совершенно не по душе.
Система подогрева не требует никакого внимания со стороны водителя. Она включается автоматически, если температура окружающего воздуха опускается ниже минус десяти градусов по Цельсию. При этом система не включится, если электромобиль подключен к зарядному терминалу. Компания говорит об экономичности системы – она расходует не более 0,3 кВт/ч. Тем не менее, длительная зимняя стоянка без подзарядки сможет заметно опустошить батареи Leaf. Но все же плюсы системы должны заметно перевесит недостатки, тем более, что над совершенствованием системы подогрева аккумуляторных батарей работа будет продолжаться.


Но, некоторые моменты в этой статье неверны.

1. Данная система автоматически активируется при падении температуры батареи ( именно батареи) до -17 градусов, и отключается при достижении температуры АКБ до -10.
2. при подключении зарядного устройства, в случае активации "обогрева АКБ" энергия берется от внешнего источника, электросети. — ИМЕННО ПОЭТОМУ ПРИ ХРАНЕНИИ АВТО ЗИМОЙ НИССАН РЕКОМЕНДУЕТ ОСТАВЛЯТЬ АВТОМОБИЛЬ ПОДКЛЮЧННЫМ К ВНЕШНЕМУ ИСТОЧНИКУ ПИТАНИЯ ( например на ночь при очень низких температурах) — так сказано в инструкции.
3. в случае когда автомобиль не подключен к внешнему источнику, система обогрева АКБ будет питаться от самого АКБ, поэтому автомобиль во избежании повреждения АКБ не рекомендуется оставлять при минусовых температурах ниже -10 градусов, более чем на 7 дней.
4. Обогрев АКБ не активируется в случае если авто не подключен к внешнему источнику, и заряд ходового АКБ ниже 30%.
5. В случае если температура АКБ ниже критической ( отсутствуют деления на шкале температуры АКБ) Запрещено производить зарядку авто, необходимо отогреть — "путем перемещения в место потеплее)))"
Мной лично проверенно система работает, темп АКБ еще не разу не падала ниже 2х делений на панели.

6.Так же ЗАПРЕЩЕННО оставлять авто и в летний период, с низким значением заряда АКБ более чем на 14 суток, дабы избежать повреждения АКБ.

7.Ну и конечно же производитель, для продления жизни АКБ, рекомендует производить зарядку авто при так сказать "полной разрядке", а так же использовать режим зарядки до 80%. в повседневе, и 100% при необходимости дальних поездок .

Что лично я заметил, чем ниже температура АКБ тем дольше длится ее зарядка, я не специалист в таких вещах, но думается мне, дабы не испортить АКБ ток заряда регулируется автоматически. так как авто заряжаю ночью то точно по времени сказать не могу, но ориентировочно при -20 время заряда увеличивается на 20%.

Так же производитель согласно инструкции не рекомендует длительное использование автомобиля при экстримальных значениях температуры. — а вот что под этим имеется ввиду мне не ясно…

Очень радует наличие подогрева руля и всех сидений, это позволяет значительно снижать установки значения температуры климат-контроля, — не удивительно что даже в базовой комплектации лиф оборудован такой приятной штукой))).

А вот что не понравилось, так это то что при так сказать "напичканасти" лифа различными элетро примочками, у него отсутствует система "электронной" блокировки дифиренциала, ( при помощи тормозных колодок электроника старается равномерно распределить усилие на ведущие колеса) ЭТО меня просто бесит, так как тот же приус и близко не сталкивался с такими проблемами как тронутся в горку со светофора на льду итд.

К остальным системам таким как абс трк система курсовой устойчивости нареканий нет, я бы даже наоборот отдал некое преимущество таким системам при работе с электродвигателем, по отношению к ДВС — все как то более плавно происходит.

ну вот как то так)))

3. Зима в пробках

сегодня так уж сложилось что мне пришлось в личных и рабочих целях использовать "Электричку" и я по "ходовой" решил провести ТЕСТ, но не на максимальный пробег, а так сказать на использование авто в "повседневке". Суть теста в том что бы ответить на один из главных вопросов для этого авто! СКОЛЬКО ПРОБЕГ ПО ПРОБКАМ. В течении 4х часов, я помимо того что ездил по "поганым" пробкам ( 80 процентов я провел именно в пробках из всего маршрута), ни разу не выключил авто( то есть даже покидал машину, авто был включен ) соответственно и все что может жрать киловатты так же не отключал . Установки печки 21.5 в режиме авто+ головной свет, подогрев 2х передних сидений и руля. ( примерно если разкидать время в пути и время в ожидании то получиться 50/50) по мне так даже если бы я ездил в тех же пробках пробег был бы больше.
Заряд АКБ на начало теста ( утром) составлял 76%.
ПРОБЕГ СОСТАВИЛ 65КМ за 4 часа. до практически полной разрядки ( ну разве что черепашка не загорелась).
П.С. за бортом было -15 к окончанию теста -12 . ( прошу отметить что это "приморские" минуса, при наших то ветрах) но тем не менее на улице было "обычно по зимнему".

4. ЗИМНИЙ ТЕСТ ( Реальный пробег)
Ну вот хорошо ударили морозы( для ПК) и еще с вечера посмотрев прогноз поставил лиф на заряд до 100%.
Итак утро, поехали. Включено Фары ( ночь на дворе)), подогрев вод. сиденья, подогрев руля, климатконтроль на 23 градуса, режим АВТО. ( обычно я ставлю 20.5 градусов, но тут ради эксперимента). скорость движения 75 км час ( круиз контроль) Маршрут выбрал из г. Артема до Владивостока по "дефризу" разворот на "седанке" и обратно в Артем, но уже по основной трассе, во первых так интереснее, а во вторых траса "дефриз" практически ровная, а основная имеет значительные перепады высот ( для тех то не в курсе)))). Далее маршрут я докатывал уже по самому городу Артему, можно сказать проехал его от начала и до конца туда и обратно))) и домой.
1. Наблюдение Печка ЖРЕТ электричество при — 24 градусов до 5Квт в час — ЭТО ПРОСТО ЖЕСТЬ! но это было лишь кратковременным явлением, в основном нагрузка была 3.5 Кв во время движения по трассе.
2. Когда маршрут стал пролегать непосредственно в городе, сразу же стало теплее, думаю в основном из за того что упала скорость движения ( так как набегающий поток воздуха стал значительно меньше), ну и косвенно от того что уже стало светло. ( я специально поехал рано утром что бы получить максимальную нагрузку), так вот стало теплее и расход энергии на прожорливый климат упал до 2-2.5 Квт.
Чуть позже буду дополнять эту запись.
ИТАК пробег составил на 98% зарядки АКБ 88.1 км. Напомню что летом эта цифра составляла 212.5км. Разница серьезная, печка сожрала более 50% заряда.







Опубликован 4 года назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

Цитата.

В инструкции написано что заряд автоматически остановиться если температура батареи в критической зоне ( красные или голубые деления). Я вчера заряжал при -22 -24 время зарядки составило 10.5 часа. Так же в инструкции написано что из за включения подогрева батареи ( автоматически) время заряда может значительно увеличиться. - Отсюда вывод что подогрев имеет место быть в AZEO - но сомнения есть. так как инструкцию я читаю для авто 13 года которые выпускаются для США. Вдруг к примеру у япошек нету подогрева....

   

ПРОЛОГ

"В инструкции написано что заряд автоматически остановиться если температура батареи в критической зоне ( красные или голубые деления). Я вчера заряжал при -22 -24 время зарядки составило 10.5 часа. Так же в инструкции написано что из за включения подогрева батареи ( автоматически) время заряда может значительно увеличиться. — Отсюда вывод что подогрев имеет место быть в AZEO — но сомнения есть. так как инструкцию я читаю для авто 13 года которые выпускаются для США. Вдруг к примеру у япошек нету подогрева....

   

Доброго времени, очень давно я не писал в блог про данную машину, хотя автомобиль в пользовании уже почти 10 месяцев, собственно что нового я узнал.

Зиму авто откатал совсем без проблем, за всю историю только один раз температура батареи просела до 1 деления ( это тот случай с экспериментом "а что если бросить авто при — 25 на 5-7 дней), обычно в такой мороз всегда две нижних "палки" по температуре. Признаюсь были моменты когда из за обильных снегопадов на переднем приводе было неудобно ездить и в таком случае авто перебирался в теплый гараж....

   
Расскажи о своей машине
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

Mitsubishi i-MiEV, 2010
4.8
29547
Mitsubishi i-MiEV, 2010
Настя, Комсомольск-на-Амуре
Nissan Leaf, 2011
4.9
31543
Nissan Leaf, 2011
Скрыльников Денис, Санкт-Петербург
Nissan Leaf, 2013
4.9
23580
Nissan Leaf, 2013
Антон, Тюмень

Комментарии

    
омск
Сообщений: 1855
Отзыв пять!все расписал все понятно интересно читать.удачи!
233
1
Ответить
     
Новокузнецк
Сообщений: 3889
Не.....Для Сибири сомнительно.Или бензиновую отдельную печку с собой брать....типа как на старом "запорожце".
Бу-га-га-гатти
37
78
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 80
Листификация 2014 Отзыв о Nissan Leaf
Мой отзыв: Nissan Leaf 2011
16
 
Ответить
   
владивосток
Сообщений: 745
Когда км на 400км,будет хватать,можно брать,а пока приус есть.. Хотя как второе авто,конкретно для города,самое то.. Но с.ка на 2-ое авто денег нет.
124
7
Ответить
   
владивосток
Сообщений: 745
Автор,а правда что у него динамика разгона примерно сопоставима с JZ-ом??!
41
2
Ответить
     
Южно-Сахалинск/Мос
Сообщений: 112
Очень интересно! Спасибо!
Вопрос.. Возможно ли Лиф заряжать на улице зимой?))) Или нужен теплый гараж?
Век живи-век учись.
Мой отзыв: Mitsubishi Airtrek 2003
18
2
Ответить
 
Находка
Сообщений: 163
какого года машина?
Мой отзыв: Nissan Leaf 2012
7
4
Ответить
 
Находка
Сообщений: 163
Enlakesh:
Очень интересно! Спасибо!
Вопрос.. Возможно ли Лиф заряжать на улице зимой?))) Или нужен теплый гараж?
на улице можно, я при -15 сегодня заряжал, нормально
4
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 4680
Познавательно! Отзыв очень понравился. Спасибо!
14
1
Ответить
 
Омск,55 RUS
Сообщений: 5909
обязательно дополняй отзыв !
Сам подумываю о покупке такого же
19
1
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 11521
Цивилизация наступает семимильными шагами.
А я лежу на диване второй день и читаю Дром .
ЗАКАЗ АВТОБУСА/МИКРОАВТОБУСА//т.251-28-28 КРАСНОЯРСК.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
41
1
Ответить
  
earth
Сообщений: 280
Будущее наступило! Классный отзыв! Тоже задумался о приобретении данного гаджета.
18
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 184
какой срок жизни батареи? и стоит ли её менять после "смерти" или же проще купить новый Leaf?
На ДВС - сменил движку и бегай дальше, тут же без батареи не побежит.....соответственно срок службы авто ограничен по максимуму.
Мой отзыв: Nissan Serena 2012
13
28
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 241
Отличный отзыв! Сам начал с недавних пор изучать данную модель, но боюсь, что в Сибири вряд ли ее можно применять. Автор, скажите, пожалуйста, как я понял из отзыва при -30 и ниже лиф лучше вообще не использовать? Или если вдруг буду использовать, то вряд ли куда доеду. При -30 для Лифа обязательно нужен гараж для зарядки?
Мой отзыв: Honda Partner 2001
5
1
Ответить
 
Москва
Сообщений: 4926
подпись, еще один отзыв о leaf на дроме
"If you mind can conceive it your hands can achieve it"
2
1
Ответить
     
Сообщений: 2284
байтесь нефтяные магнаты! мы наступаем)
37
5
Ответить
артем
Николаевск-На-Амуре
автор молодец что написал практичность.авто хорошее.отзыв тоже .некак у некоторых типа ездил на газели купил крузера-красивый.а ты превел все даные касаемые лета и зимы.
23
1
Ответить
   
Заринск,Алт край
Сообщений: 29411
отлично расписал
Автомобили как люди, кто-то с именем, а кто-то с родословной
13
 
Ответить
 
Ха
Сообщений: 4936
"5" Спасибо! Все четко и понятно. По прогреву батарейки - порадовал, дкмал, что только у норвежцев есть такая фича. Про антибукс - печалька конечно.. Но ИМХО в наших зимних условиях Лифчика мучать в морозы.. больно жалко батарейку. Немного не понял про прогрев аккумы. т.е. зарядник будет сперва батарейку прогревать до -9, а потом ее заряжать?
ЗЫ. При -17 он будет конечно заряжаться, но вот прослужит недолго..
ВАЗ 21013_Corolla-96_Carina-190_Liberty_Prius-20 G_Prius-41 Аlfa G.
7
 
Ответить
   
Уссурийск
Сообщений: 1017
Отличный отзыв, буду следить за эксплуатацией..
Subaru Forester XT-S Edition
5
 
Ответить
 
Хабаровск
Сообщений: 4587
Автору и машине 5!
Молодец что рискнул купить и отзыв то что надо! :)
17
 
Ответить
    
Брянск
Сообщений: 1805
SEVERA36:
байтесь нефтяные магнаты! мы наступаем)
Вот как раз нефтяные магнаты и против таких машин руками, ногами и прочими частями тела. И палки вставляют в колёса этим машинам и технологиям. Нефть не бесконечная, будущее за электромобилями!!!
29
3
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 9274
Надо вебасту ставить и Вася кот, а то печка половина пробега съедает
_______________
Мой отзыв: Honda Accord 2004
12
4
Ответить
   
Краснодар
Сообщений: 958
Для Краснодара, будет в самый раз! Дополняй отзыв!
19
1
Ответить
     
Железногорск
Сообщений: 2721
Мне кажется что не помешало бы "запенить"(бесшовное утепление полиоританом) в морде все полости и патрубки печки, чтобы на скорости так сильно не кушала энергию.
Мой отзыв: Toyota Matrix 2009
9
3
Ответить
     
Сообщений: 2284
batman 32:
Вот как раз нефтяные магнаты и против таких машин руками, ногами и прочими частями тела. И палки вставляют в колёса этим машинам и технологиям. Нефть не бесконечная, будущее за электромобилями!!!
ну в ближайшие лет 30 точно не стоит думать что электро мобиль замет хотябы 50%рынка!
4
23
Ответить
   
Курган.
Сообщений: 26388
интересно расписано по пробегу и пр.отзыв понравился.авто конечно не для наших сибирских зим.
ему бы в теплые края).
Subaru Legacy Wagon BG5. EJ20.атмо.5 мкпп.
4
1
Ответить
   
Мск и МО
Сообщений: 669
Автор, расскажи как салон - вместимость, удобство. Как динамика?
Здесь может быть Ваша реклама
6
 
Ответить
 
автор
Владивосток
Сообщений: 166
sanyochek:
Автор,а правда что у него динамика разгона примерно сопоставима с JZ-ом??!
Если речь идет о JZ- FE, то да. Лиф с лёгкостью объедет. но только до 100 кмч. У приуса разгон 11, у лифа 9. Динамика бодрая, а самое главное Мгновенная реакция. ( я и есть автор, проблемы с привязкой моего отзыва, админы решают)
Мой отзыв: Nissan Leaf
14
1
Ответить
 
автор
Владивосток
Сообщений: 166
johnk364:
какого года машина?
Декабрь 2012
8
1
Ответить
 
автор
Владивосток
Сообщений: 166
johnk364:
на улице можно, я при -15 сегодня заряжал, нормально
Можно но время зарядки увеличивается в разы, и чем больше минус тем больше время зарядки, а связанно это видимо с тем что бы не портить батарею, зарядное устройство "уменьшает ток зарядки" ( я и есть автор, проблемы с привязкой моего отзыва, админы решают)
4
 
Ответить
 
автор
Владивосток
Сообщений: 166
арт81:
какой срок жизни батареи? и стоит ли её менять после "смерти" или же проще купить новый Leaf?
На ДВС - сменил движку и бегай дальше, тут же без батареи не побежит.....соответственно срок службы авто ограничен по максимуму.
срок службы 12 лет ( НИССАН) через пять лет емкость уменьшиться до 80 % ( при средне годовом пробеге 20 тыс.). стоимость в районе 5000$ на сегодняшний день.
15
 
Ответить
 
автор
Владивосток
Сообщений: 166
kam2009:
Отличный отзыв! Сам начал с недавних пор изучать данную модель, но боюсь, что в Сибири вряд ли ее можно применять. Автор, скажите, пожалуйста, как я понял из отзыва при -30 и ниже лиф лучше вообще не использовать? Или если вдруг буду использовать, то вряд ли куда доеду. При -30 для Лифа обязательно нужен гараж для зарядки?
Можно, но не желательно. Гараж не нужен для AZEO у него в штате автоматический подогреватель батареи , который не дает ей замерзнуть. заряжать замерз.. батарею КАТЕГАРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЕННО ( выписка из инструкции). автомобиль сначала нужно отогрет ( теплое помещение). Так что если вы не профукали момент когда подогреватель высосал всю батарею ( если все время на ночлег или стоянку подключать авто к сети это не возможно) проблем не будет. Получается что ZEO нельзя а для AZEO ворота открыты.)) Я пренципиально не храню авто в гараже ( хотя гараж в доме) Провожу тесты. температура Батареи ниже критического уровня не опускалась - подогрев не дает.
11
1
Ответить
 
автор
Владивосток
Сообщений: 166
Oleg46:
"5" Спасибо! Все четко и понятно. По прогреву батарейки - порадовал, дкмал, что только у норвежцев есть такая фича. Про антибукс - печалька конечно.. Но ИМХО в наших зимних условиях Лифчика мучать в морозы.. больно жалко батарейку. Немного не понял про прогрев аккумы. т.е. зарядник будет сперва батарейку прогревать до -9, а потом ее заряжать?
ЗЫ. При -17 он будет конечно заряжаться, но вот прослужит недолго..
В кузове AZEO эта проблема ришина - ПОДОГРЕВАТЕЛ АКБ. он проосто не дает ей замерзнуть. токи зарядки снижаются автоматически - растет время заряда. Летом от 0 до 100% заряд составлял 4 часа. сегодня при - 20 заряд составил 10.5 часа. Серьезная разница
8
 
Ответить
  
тайга Уссурийская
Сообщений: 15176
всё по делу. пять.
PW-11 Salut X
пил-мат в ассортименте.
www.legion-dv.com
10
 
Ответить
    
Брянск
Сообщений: 1805
SEVERA36:
ну в ближайшие лет 30 точно не стоит думать что электро мобиль замет хотябы 50%рынка!
А я думаю стоит. Очень на это надеюсь. Оптимист)))
24
2
Ответить
 
автор
Владивосток
Сообщений: 166
batman 32:
А я думаю стоит. Очень на это надеюсь. Оптимист)))
)))
7
 
Ответить
 
Находка
Сообщений: 4549
5 поставил.интересно.
услуги микроавтобуса в находке и не только.
пишите в личку.
5
 
Ответить
 
Хабаровск
Сообщений: 199
SEVERA36:
байтесь нефтяные магнаты! мы наступаем)
электричество из нефти все равно вырабатывают, если б он от солнца питался.
1
22
Ответить
 
Находка
Сообщений: 163
интересно подойдет ли батарея с AZEO к ZEO?
5
 
Ответить
 
автор
Владивосток
Сообщений: 166
2nic:
Листификация 2014 Отзыв о Nissan Leaf
] Поймали нас ))) а я и не заметил....
4
 
Ответить
 
Находка
Сообщений: 163
у меня сейчас стоит авто на зарядке, температура за бортом -14,8 ночью иногда смотрю в окно к 2-3 часам ночи заряжается, огоньки перестают мигать
2
 
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 374
Здравствуйте, скажите пожалуйста.
Реально ли эксплуатировать Leaf зимой при -25, -30, если ночь заряжать, а днём нет возможности заряжать, например: простоит 8-9 часов на улице у офиса?
Мой отзыв: Toyota Funcargo 2000
8
 
Ответить
 
автор
Владивосток
Сообщений: 166
johnk364:
интересно подойдет ли батарея с AZEO к ZEO?
да
4
 
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1459
Ily@_VR4:
Можно но время зарядки увеличивается в разы, и чем больше минус тем больше время зарядки, а связанно это видимо с тем что бы не портить батарею, зарядное устройство "уменьшает ток зарядки" ( я и есть автор, проблемы с привязкой моего отзыва, админы решают)
Не подскажите чем отличаются модификации автомобилей выпускающихся c 11.2012 по 04.2013 от модификаций выпускающихся c 04.2013 по текущий момент? Вроде бы и те и другие AZE0...
1
1
Ответить
 
Находка
Сообщений: 163
Vibro:
Здравствуйте, скажите пожалуйста.
Реально ли эксплуатировать Leaf зимой при -25, -30, если ночь заряжать, а днём нет возможности заряжать, например: простоит 8-9 часов на улице у офиса?
насколько я слышал, в Хабаровске уже есть Лифы, спроси у них если встретишь, так как у вас там погода отличается от Приморской. А так смотри как переживут эту зиму наши машинки и делай выводы. остается еще 1 год без пошлин...
 
 
Ответить
Че
Сообщений: 2
У меня вопроса два. Вот они к нам не новые идут. 11-12 год. Вот на сколько мне хватит батареи? И сколько стоит новая? не получится так что мне прадо дешевле кормить)?
3
2
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 2485
sanyochek:
Когда км на 400км,будет хватать,можно брать,а пока приус есть.. Хотя как второе авто,конкретно для города,самое то.. Но с.ка на 2-ое авто денег нет.
Кстати не многие бензиновые автомобили могут похвастаться пробегом в городе в 400 км.
ZZV50(1998)->NZE121(2003)->NHW20(2008)->ZVW30(2009)->NHW10(1998)->SCP10(2003)
9
1
Ответить
    
Город
Сообщений: 1251
Это ж какой джейзет он объедет с разгоном до сотни в 9 секунд?..
А за отзыв 5, интересно было почитать.
Удачи в эксплуатации!
2
1
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33689
только-5
5
1
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1445
fill9930:
электричество из нефти все равно вырабатывают, если б он от солнца питался.
У нас Во Владе на ТЭЦ газ используют и уголь ( скоро не будут совсем)
Дизель генераторы(нефть грубо говоря) только на 1 м маленьком острове - несколько сот чел и то летом. Зимой дай бог 100 чел будет т.е из нефти ничтожно мало т.к. дорого и глупо
Из солнца в мире явно больше энергии производится! + ветрогенераторы+ приливные эл. Станции + ГэС, ГРЭС и т.д.
Нефть то в основном автор топливо и нефнехимия
2
2
Ответить
  
г. Таганрог, Ростовская область
Сообщений: 15486
Ну в Лифе зимой можно и в термобелье поездить и в перчатках ... не на мотоцикле всё же (а бывает отчаянный народ).
9
1
Ответить
 
автор
Владивосток
Сообщений: 166
fill9930:
электричество из нефти все равно вырабатывают, если б он от солнца питался.
в частном доме иле гараже можно с легкостью установить систему питания от солнечной энергии, цена вопроса в районе 200 тыс.
6
 
Ответить
 
автор
Владивосток
Сообщений: 166
atlpark:
Это ж какой джейзет он объедет с разгоном до сотни в 9 секунд?..
А за отзыв 5, интересно было почитать.
Удачи в эксплуатации!
любой не турбо
6
 
Ответить
 
автор
Владивосток
Сообщений: 166
johnk364:
на улице можно, я при -15 сегодня заряжал, нормально
В инструкции написано что заряд автоматически остановиться если температура батареи в критической зоне ( красные или голубые деления). Я вчера заряжал при -24 время зарядки составило 10.5 часа. Так же в инструкции написано что из за включения подогрева батареи ( автоматически) время заряда может значительно увеличиться. - Отсюда вывод что подогрев имеет место быть в AZEO - но сомнения есть. так как инструкцию я читаю для авто 13 года которые выпускаются для США. Вдруг к примеру у япошек нету подогрева. ПОЭТОМУ я на 2е суток поставил авто на мороз без подключенного шнура. Если не замерзнет ( а сейчас морозы давят хорошо) то значит "наверное" он там есть, этот подогреватель.
7
 
Ответить
     
Бийск
Сообщений: 2172
Как отличить ZEO от AZEO?
 
 
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 80
Xondovod:
Как отличить ZEO от AZEO?
Зарядник из багажника под капот перенесли
 
 
Ответить
 
автор
Владивосток
Сообщений: 166
Xondovod:
Как отличить ZEO от AZEO?
Под капотом совсем другая силовая установка. Нет зарядного в багажнике, черный салон, Ну и маркировка кузова))). Внешне визуально НИКАК.
2
1
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 155
Ily@_VR4:
любой не турбо
скорей всего 3jz
Мой отзыв: Toyota ist 2003
1
 
Ответить
    
Артём
Сообщений: 2039
По- моему это уже второй лиф у нас в городе. Это ты частенько в районе хлебзавода катаешься?
sv41 разбил, пока передвигаюсь ногами)
 
1
Ответить
     
Бийск
Сообщений: 2172
Налог со 109 сил платится?
 
 
Ответить
 
автор
Владивосток
Сообщений: 166
Xondovod:
Налог со 109 сил платится?
да
1
 
Ответить
 
автор
Владивосток
Сообщений: 166
serrg:
скорей всего 3jz
мы точно ободном и том же говорим? под аббревиатурой JZ - имеется ввиду тоетовский мотор 2500сс? ( устанавливался к примеру на маркообразные) или вы о другом.
1
 
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 155
3jz это шутка, а если 1JZ объезжает то вообще класс. Ставим ставки на ZEO,а купить с таким $ не можем
 
 
Ответить
     
Екатеринбург
Сообщений: 3017
Хм, их становится все больше
2
 
Ответить
    
Город
Сообщений: 1251
Это ж какой джейзет он объедет с разгоном до сотни в 9 секунд?..
Ily@_VR4:
любой не турбо
Всем офисом смеялись :))))
На свалку такой джейзет нужно, который, хоть и атмо, не выезжает из 9 сек до сотни.
9 секунд - с такой динамикой и Короллу с 5А не объехать...
Или для электромобилей секунда длится быстрее? :))))))))))))))
Автор, ничего личного :))))))))) Но исправный 1JZ-GE едет быстрее 9 секунд до сотни! :))))))
3
25
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 4201
atlpark:
Это ж какой джейзет он объедет с разгоном до сотни в 9 секунд?..
Всем офисом смеялись :))))
На свалку такой джейзет нужно, который, хоть и атмо, не выезжает из 9 сек до сотни.
9 секунд - с такой динамикой и Короллу с 5А не объехать...
Или для электромобилей секунда длится быстрее? :))))))))))))))
Автор, ничего личного :))))))))) Но исправный 1JZ-GE едет быстрее 9 секунд до сотни! :))))))
И жрет бенз жизет как конь педальный..а эта электричка на 13рублей - сто километров проезжает))) вот и думай часто ли ты за день разгоняешься до 100км/ч)))
PRIUS NHW20 10th Anniversary 2008
Nissan Leaf 2012 FULLY CHARGED
20
 
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 2179
jeka86111:
Кстати не многие бензиновые автомобили могут похвастаться пробегом в городе в 400 км.
1
 
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 2179
У меня Инсайт спокойно зимой по Хабаровску проезжает 470 километров на баке.
3
4
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 2179
Я думал взять себе этого Лифа. Но просто посчитал на калькуляторе.... При моем пробеге в 800 километров в месяц мне этот Лиф нафиг не нужен. Начнем с того что стоит он существенно дороже 20 приуса или инсайта. На эту разницу в цене можно три года заливать бензин по 3000 рублей в месяц это еще при самом благоприятном раскладе для Лифа в плане аннулированных пошлин. Что потом? Даже если подбить все расходы по замене масла, и фильтров с тосолом выгода в покупке Лифа все равно не видна. Почему? Для работы в такси, например, данная машина не годится, так же она не годится если пробег за день превышает 150 километров, а такой пробег не редкость. Я думаю каждому видны минусы машины с боевым радиусом в 150 километров. Далее. Нужен гараж с зарядкой, а если в ГСК отрубят электроэнергию? У меня такое бывало. Отрубили на 3 недели. Что тогда? Нет смысла говорить что будет с машиной когда батарейка начнет умирать с нашими условиями эксплуатации, тяжёлыми зимами, батарея скорее всего прослужит лет десять. Все мы знаем сколько живет батарея в телефоне, принцип один и тот же. Достаточно посмотреть стоимость данной батареи в Японии что бы понять сколько она будет стоить в РФ по текущему курсу!~400000 рублей. А теперь вопрос какой смысл в покупке этой машины?
19
22
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 4201
:
Я думал взять себе этого Лифа. Но просто посчитал на калькуляторе.... При моем пробеге в 800 километров в месяц мне этот Лиф нафиг не нужен. Начнем с того что стоит он существенно дороже 20 приуса или инсайта. На эту разницу в цене можно три года заливать бензин по 3000 рублей в месяц это еще при самом благоприятном раскладе для Лифа в плане аннулированных пошлин. Что потом? Даже если подбить все расходы по замене масла, и фильтров с тосолом выгода в покупке Лифа все равно не видна. Почему? Для работы в такси, например, данная машина не годится, так же она не годится если пробег за день превышает 150 километров, а такой пробег не редкость. Я думаю каждому видны минусы машины с боевым радиусом в 150 километров. Далее. Нужен гараж с зарядкой, а если в ГСК отрубят электроэнергию? У меня такое бывало. Отрубили на 3 недели. Что тогда? Нет смысла говорить что будет с машиной когда батарейка начнет умирать с нашими условиями эксплуатации, тяжёлыми зимами, батарея скорее всего прослужит лет десять. Все мы знаем сколько живет батарея в телефоне, принцип один и тот же. Достаточно посмотреть стоимость данной батареи в Японии что бы понять сколько она будет стоить в РФ по текущему курсу!~400000 рублей. А теперь вопрос какой смысл в покупке этой машины?
Посмотрел дром.
Лиф 11-12год ценники в районе 600тр
Приусы 11-12год ценники в районе 750тр
В каком месте он дороже я не понял)))
Ну и далее просто вода и домыслы.
А если завтра бенз по 100р как на камчатке?
Вам такая машина точно не нужна.И ненужно остальным доказывать что она им ненужна.Каму нужна, берут и вполне успешно ездят на них даже в нашей суровой Сибири.100км пробега за 13рублей.
Думаю через пять лет технологии позволят менять эту батарею на более современные и дешовые образцы.И тд и тп.Оптимист я.Хочу себе лиф.Благо свой дом позволит его заряжать сколько ему влезет)))По ночному тарифу вообще сказка.
PRIUS NHW20 10th Anniversary 2008
Nissan Leaf 2012 FULLY CHARGED
26
6
Ответить
 
Москва
Сообщений: 4926
думаю кто покупает гибриды и вот теперь эти электрокары не гонится за экономией
"If you mind can conceive it your hands can achieve it"
5
10
Ответить
 
автор
Владивосток
Сообщений: 166
Go Baby Go:
думаю кто покупает гибриды и вот теперь эти электрокары не гонится за экономией
Go Baby Go:
думаю кто покупает гибриды и вот теперь эти электрокары не гонится за экономией
Полностью с Вами согласен.
5
2
Ответить
 
автор
Владивосток
Сообщений: 166
atlpark:
Это ж какой джейзет он объедет с разгоном до сотни в 9 секунд?..
Всем офисом смеялись :))))
На свалку такой джейзет нужно, который, хоть и атмо, не выезжает из 9 сек до сотни.
9 секунд - с такой динамикой и Короллу с 5А не объехать...
Или для электромобилей секунда длится быстрее? :))))))))))))))
Автор, ничего личного :))))))))) Но исправный 1JZ-GE едет быстрее 9 секунд до сотни! :))))))
Я 99% уверен в своей правоте. 9 сек это очень не плохое время, при том что за 70км час динамика лифа начинает угасать.
30 приус на два корпуса объезжает IR-S ( универсал), при этом приус едет 11 сек.
будет время, будет Тест. зимой его провести невозможно.
нечего сверхъестественного в JZ-(ge,fe) нет, обычный гражданский мотор.
Д и думаю мало кого вообще волнует из читающих, этот спор
28
 
Ответить
     
Екатеринбург
Сообщений: 113
SEVERA36:
ну в ближайшие лет 30 точно не стоит думать что электро мобиль замет хотябы 50%рынка!
Раньше также про сенсорные телефоны говорили. У нас в стране конечно же этот процесс будет долго проходить. Но посмотрите сколько Тесл продано в Швеции.
Плыть против течения — вот что самое главное. (Dead Poets Society)
8
 
Ответить
Влад
Чита
:
Я думал взять себе этого Лифа. Но просто посчитал на калькуляторе.... При моем пробеге в 800 километров в месяц мне этот Лиф нафиг не нужен. Начнем с того что стоит он существенно дороже 20 приуса или инсайта. На эту разницу в цене можно три года заливать бензин по 3000 рублей в месяц это еще при самом благоприятном раскладе для Лифа в плане аннулированных пошлин. Что потом? Даже если подбить все расходы по замене масла, и фильтров с тосолом выгода в покупке Лифа все равно не видна. Почему? Для работы в такси, например, данная машина не годится, так же она не годится если пробег за день превышает 150 километров, а такой пробег не редкость. Я думаю каждому видны минусы машины с боевым радиусом в 150 километров. Далее. Нужен гараж с зарядкой, а если в ГСК отрубят электроэнергию? У меня такое бывало. Отрубили на 3 недели. Что тогда? Нет смысла говорить что будет с машиной когда батарейка начнет умирать с нашими условиями эксплуатации, тяжёлыми зимами, батарея скорее всего прослужит лет десять. Все мы знаем сколько живет батарея в телефоне, принцип один и тот же. Достаточно посмотреть стоимость данной батареи в Японии что бы понять сколько она будет стоить в РФ по текущему курсу!~400000 рублей. А теперь вопрос какой смысл в покупке этой машины?
Куплю, отвечу! А я обязательно куплю! (второй автомобиль на дальнобой есть).
8
1
Ответить
 
Уссурийск
Сообщений: 7
Доброго дня, во первых огромное спасибо за отзыв, и для себя почерпнул нового я сам являюсь владельцем данного автомобиля 2013 года выпуска, одни только хорошие впечатления. В 2013 году купил AZE0 полгода отездил зима-весна-лето, продал и в этом году купил AZE0 осень-зима, заряжается на улице в минус 31 загорелась черепаха ))) (на скорость не повлияло но больше 50 не ехал) но когда потеплело, доехал до офиса было -29 потухла. При таких температурах на шкале всегда пару делений. зимой блокировки диференциала не хватает, а курсовой устойчивости аплодирую, несколоко раз спасала машину. И к стати о разгоне, атмосферные маркообразные (2500сс) проигрывают Льву, проверено. На фото первый лев, сейчас взял такого же цвета как у Вас. Ни как руки не дойдут до прогрева салона на отложенном старте (клёвая вещь при прогреве исп. энергия из розетки) Используете?
17
 
Ответить
 
Уссурийск
Сообщений: 7
Чуть не забыл ещё один момент, многие задают вопрос: А что будет если закончится "электричество" ? ))) Поначалу меня этот вопрос ставил в тупик, Вы же себе не задаёте вопрос если кончится бензин? (имеется ввиду в баке) Отвечаю, ставили эксперимент - брали на буксир, могу сказать одно: Отличный вариант зарядить авто! В приложении мой новый Лев.
15
 
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 2476
можно добавлю немного:
-в кузове ZEO 2011-2012 "северный пакет" идет как опция (в него включены подогревы батареи, 2-4 сидений, руля)
-кузове ZEO немного динамичнее чем AZEO, у старого крутящего момента больше, авто действительно едет не хуже а иногда и лучше 2,5-3 литровых авто, но не в диапазоне с 0-100 а с 0-60 кмч. т.е. в городе он скорее выиграет а после 60 и на трассе уже сольет. т.е например у марка Х 2,5, 215 л.с. и 260 Н*м крутящий момент, у лифа 109 л.с. и 280 Н*м с самого старта сразу, вот отсюда и получается что он городском потоке "живее". Как говорил Ферари машину продают лошади а гонку выигрывает крутящий момент :))) Не забываем, что лиф едет с 0-60 а не с 0-100 :)))
-ресурс батареи довольно большой, машина легко проедет 100-200т.км или 15-20 лет до замены батарей или ее элементов. У меня для сравнения авто 2011 г.выпуска 24,000км пробег и 100% емкости на шкале, у друга 80,000 т.км не хватает одного деления ресурса из 12 плиток. Основной убийца батареи это "экспресс-зарядка" за 30 минут, все остальное ее практически не портит. К слову замена антифриза по регламенту у нее каждые 15 лет или 200,000км :)))
-холод на батарею не оказывает явного влияния, основной потребитель зимой это печка. Она довольно теплая, даже наверное быстрее нагревается чем на некоторых бензинках.
-Из затрат на Т.О. у этой машины только салонный фильтр, раз в 30 тысяч км масло в редукторе объемом 1,1 литра, раз в два года ревизия тормозов и замена тормозной жижи и ВСЕ. Колодки тут тоже проходят очень долго.
- В ПТС у этой машины 109 лошадей
SUBARU FORESTER SG5, SH5, SH5 turboTOYOTA RUMION 10, 1,8SUZUKI SOLIO 12, 1,2NISSAN LEAF AZE0/ZE0
Мой отзыв: Suzuki Solio 2012
13
5
Ответить
 
Москва
Сообщений: 4926
смотрю у этой машинки https://ussuriisk.drom.ru/nissa... в спойлере солнечная батарея встроена...это у всех так или нет? какой толк от этой батареи...или только "стоп" питает?)
"If you mind can conceive it your hands can achieve it"
 
 
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 2476
Это только у всех G комплектаций. С.батарея заряжает 12 вольтовую которая питает мафан и другие приборы на 12 вольт. Гены и ремней нету :)
SUBARU FORESTER SG5, SH5, SH5 turboTOYOTA RUMION 10, 1,8SUZUKI SOLIO 12, 1,2NISSAN LEAF AZE0/ZE0
1
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 4926
чего же они не зафигачили батарею на всю крышу.дерзай...поставь дуги багажника, а на дуги положи солнечную панель)
"If you mind can conceive it your hands can achieve it"
1
1
Ответить
 
автор
Владивосток
Сообщений: 166
Go Baby Go:
чего же они не зафигачили батарею на всю крышу.дерзай...поставь дуги багажника, а на дуги положи солнечную панель)
А смысл? ее стоимость была бы космос, сложность конструкции, вес, итд. а мощность от силы 0,2 - 0.3 квт.
2
1
Ответить
    
Город
Сообщений: 1251
Ily@_VR4:
Я 99% уверен в своей правоте. 9 сек это очень не плохое время, при том что за 70км час динамика лифа начинает угасать. 30 приус на два корпуса объезжает IR-S ( универсал), при этом приус едет 11 сек. будет время, будет Тест. зимой его провести невозможно. нечего сверхъестественного в JZ-(ge,fe) нет, обычный гражданский мотор. Д и думаю мало кого вообще волнует из читающих, этот спор
Я и не собирался спорить. 1JZ-FE (для справки) не существует, ибо джейзеты выпускались только с твинкамовской ГБЦ. 9 секунд до сотни - для исправного джейзета время мягко говоря позорное. Впрочем, Ваше право думать иначе :))))
3
6
Ответить
    
Сообщений: 1258
Ily@_VR4, добро пожаловать в клуб!

Прочитал про печку. Да, это и правда жесть.
На моем ZE0 конечно при -17 тоже жрет выше обычного, но не 4.5-5кв.
Средние показатели в пробках 1.6-1.7, при езде на скорости около 2.0кв.

При этом заметил что температура особо не влияет. Влияет сила потока воздуха.

На днях буду утеплять печку дополнительно, потом выложу отчет по результату.
Мой отзыв: Nissan Leaf 2011
2
 
Ответить
 
автор
Владивосток
Сообщений: 166
Gera_PK:
Ily@_VR4, добро пожаловать в клуб!
Прочитал про печку. Да, это и правда жесть.
На моем ZE0 конечно при -17 тоже жрет выше обычного, но не 4.5-5кв.
Средние показатели в пробках 1.6-1.7, при езде на скорости около 2.0кв.
При этом заметил что температура особо не влияет. Влияет сила потока воздуха.
На днях буду утеплять печку дополнительно, потом выложу отчет по результату.
Тоже самое. Просто в "лютый холод" ( - 25 с ветром))) включите на максималку печку, и получиться тоже самое.
2
 
Ответить
 
автор
Владивосток
Сообщений: 166
atlpark:
Я и не собирался спорить. 1JZ-FE (для справки) не существует, ибо джейзеты выпускались только с твинкамовской ГБЦ. 9 секунд до сотни - для исправного джейзета время мягко говоря позорное. Впрочем, Ваше право думать иначе :))))
1. СОГЛАСЕН я ошибся ( это про FE)
2. Дайте цифры. ( характеристики авто, к примеру разгон марка с таким мотором до 100км)
3. Возможно вы и правы.
2
1
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 7303
Это 5. Надобно продолжать, особливо уделив внимание авто а не батареи. Что нра, а что не нра. Ну и про клиренс рассказать.
Удачи в эксплуатации
Per aspera ad astra (Через тернии к звездам)
Мой отзыв: Nissan Skyline GT-R
1
 
Ответить
     
Артем
Сообщений: 2731
:
Я думал взять себе этого Лифа. Но просто посчитал на калькуляторе.... При моем пробеге в 800 километров в месяц мне этот Лиф нафиг не нужен. Начнем с того что стоит он существенно дороже 20 приуса или инсайта. На эту разницу в цене можно три года заливать бензин по 3000 рублей в месяц это еще при самом благоприятном раскладе для Лифа в плане аннулированных пошлин. Что потом? Даже если подбить все расходы по замене масла, и фильтров с тосолом выгода в покупке Лифа все равно не видна. Почему? Для работы в такси, например, данная машина не годится, так же она не годится если пробег за день превышает 150 километров, а такой пробег не редкость. Я думаю каждому видны минусы машины с боевым радиусом в 150 километров. Далее. Нужен гараж с зарядкой, а если в ГСК отрубят электроэнергию? У меня такое бывало. Отрубили на 3 недели. Что тогда? Нет смысла говорить что будет с машиной когда батарейка начнет умирать с нашими условиями эксплуатации, тяжёлыми зимами, батарея скорее всего прослужит лет десять. Все мы знаем сколько живет батарея в телефоне, принцип один и тот же. Достаточно посмотреть стоимость данной батареи в Японии что бы понять сколько она будет стоить в РФ по текущему курсу!~400000 рублей. А теперь вопрос какой смысл в покупке этой машины?
На калькуляторе? еще один теоретик... дороже приуса 20? инсайта? сначала хотябы посиди в лифе, прокатись... и приус тебе покажется просто дешевой поделкой (извините приусоводы у самого 30й) инсайт темболее, сравнивать так уж не меньше чем с 30м.
можно взять короллу года 90го и на разницу в цене заливать и заливать... пол жизни)))
150км тут ты прав - тебе не подходит
А если бензин на заправках кончится - не ну а что? были же какието перебои и уже не раз что народ очередями стоял на заправках
с нашими условиями эксплуатации не будет умирать батарейка, там электроника чутко следит за этим и точка.
стоимость батареи 190 тыс - причем по нынешнему курсу. бу, да бу, да и в общем как и авто))
Смысл виден тем кому она подходит и нравится, но это не про тебя.
Ремонт лифов, приусов в г Артем, диагностика, ремонт, запчасти, сигналки, секретки. 89940024640
Мой отзыв: Nissan Leaf 2012
13
4
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 5650
Дружище, у тебя не было мысли гибкие солнечные панели на крышу установить?
Мне эта мысль не дает покоя, но нет ни Лифа ни денег на него :-(
Диагностика батареи Nissan Leaf программой Leaf Spy. Подбор электромобилей, отправка. 89149787443
7
1
Ответить
 
автор
Владивосток
Сообщений: 166
Стальное Сердце:
Дружище, у тебя не было мысли гибкие солнечные панели на крышу установить?
Мне эта мысль не дает покоя, но нет ни Лифа ни денег на него :-(
Посмотрите мощность этих панелей на 1м2, и Вы будете спокойны.
6
 
Ответить
     
Заводоуковск
Сообщений: 3021
Ну на конец то отзыв об AZEO!
Спасибо!
Значит не врут япошки, что 200 км летом при 70-80 кмч в легкую.
Надо копить деньгу, кризис - не кризис, а бенз скоро до 50 руб. за литр сделают, Медвед дал 120% гарантию.
Мы против ЭРЫ-ГЛОНАСС для б/у машин!
12
 
Ответить
 
Находка
Сообщений: 163
Стальное Сердце:
Дружище, у тебя не было мысли гибкие солнечные панели на крышу установить?
Мне эта мысль не дает покоя, но нет ни Лифа ни денег на него :-(
Молодец, главное МЫСЛЬ есть
3
1
Ответить
     
Находка
Сообщений: 103
Ребят, всех приветствую!

Прдскажите пожалуйста! Где купить ли заказать зарядное устройство!? Шнур с рюкзачком)) Лиф зашел из японии без него(( Вот голову ломаем, где бы купить за адекватную цену! Может кто даст попользоваться!? ))

Спс!
1
 
Ответить
     
Артем
Сообщений: 2731
Вам уже где то отвечали что купить на яхе ну или на ебэй, но ценник около 400 баксов без доставки. либо сами собирайте как например я и сделал.
Ремонт лифов, приусов в г Артем, диагностика, ремонт, запчасти, сигналки, секретки. 89940024640
1
 
Ответить
     
Находка
Сообщений: 103
Может подскажите, как собрали!? Для информации
 
 
Ответить
     
Артем
Сообщений: 2731
Там не сложно, но нужно хотя б элементарное знание электроники, можете заказать а соберет вам например какой нибудь местный ваш мастер электронщик. http://store.openevse.com/coll... там есть и наборы и готовые изделия, я например себе собрал зарядку до 32ампер по цене вышла 12 тыс Заказывал только саму электронику и шнур с пистолетом, остальное (корпус, реле, соединения) все по месту.
Ремонт лифов, приусов в г Артем, диагностика, ремонт, запчасти, сигналки, секретки. 89940024640
1
 
Ответить
     
Артем
Сообщений: 2731
У него есть несомненный плюс, можно выбирать ток заряда от 6 до 32х ампер с достаточно мелким шагом.
Ремонт лифов, приусов в г Артем, диагностика, ремонт, запчасти, сигналки, секретки. 89940024640
 
 
Ответить
     
Находка
Сообщений: 103
может договоримся с вами!? Нет желания продать!? )
 
 
Ответить
 
Vladivostok
Сообщений: 195
У меня есть лишний такой зарядник. Можем поговорить
1
 
Ответить
     
Находка
Сообщений: 103
Alphoff:
У меня есть лишний такой зарядник. Можем поговорить
Мобильный напишите, позвоню! поговорим, раз можно поговорить )))
 
 
Ответить
 
Vladivostok
Сообщений: 195
9147074335
 
 
Ответить
Ярослав
Улан-Удэ
Крутяк! Стоило бы у нас электричество дешевле, а не 3 рубля/кВатт (Улан-Удэ), то я бы взял такой пепелац.
2
6
Ответить
     
Артем
Сообщений: 2731
Ярослав:
Крутяк! Стоило бы у нас электричество дешевле, а не 3 рубля/кВатт (Улан-Удэ), то я бы взял такой пепелац.
При 3х рублях все равно выходит дешевле в 3 раза чем на приусе и раз в 6ть дешевле чем на обычном авто массой в 1500кг
Ремонт лифов, приусов в г Артем, диагностика, ремонт, запчасти, сигналки, секретки. 89940024640
8
 
Ответить
    
омск
Сообщений: 1855
Ярослав:
Крутяк! Стоило бы у нас электричество дешевле, а не 3 рубля/кВатт (Улан-Удэ), то я бы взял такой пепелац.
в чём прикол сей записи?
5
1
Ответить
 
Сообщений: 214
Ярослав:
Крутяк! Стоило бы у нас электричество дешевле, а не 3 рубля/кВатт (Улан-Удэ), то я бы взял такой пепелац.
К вопросу покупке лифа нужно подходить более широко, а не с точки зрения дешевизны электричества. Основной критерий - это подходит он вам, или нет. Если средний каждодневный пробег в пределах 25-30 км. - то однозначно подойдёт, даже с учётом зимней эксплуатации. Если пробеги больше - берём приус и не парим себе моСк.
Хонда Leaf, ZE0, 2011 г.в.
AHr=54.05, SOH=82%, Hx=66.48%, пробег > 110 000 км.
Webasto T-T C
4
1
Ответить
     
Артем
Сообщений: 2731
Vitamin-B:
К вопросу покупке лифа нужно подходить более широко, а не с точки зрения дешевизны электричества. Основной критерий - это подходит он вам, или нет. Если средний каждодневный пробег в пределах 25-30 км. - то однозначно подойдёт, даже с учётом зимней эксплуатации. Если пробеги больше - берём приус и не парим себе моСк.
+1000 Лучше и не скажешь!
Ремонт лифов, приусов в г Артем, диагностика, ремонт, запчасти, сигналки, секретки. 89940024640
3
 
Ответить
Дмитрий
Барнаул
Хочу понять на каком языке приходится общаться с машиной на японском или акглийском, соответственно есть разница где заказывать из США или японии
2
 
Ответить
     
Артем
Сообщений: 2731
Дмитрий:
Хочу понять на каком языке приходится общаться с машиной на японском или акглийском, соответственно есть разница где заказывать из США или японии
Да в общем там проблем то и с японским особо нет, немного тыканий и все находится.
Ремонт лифов, приусов в г Артем, диагностика, ремонт, запчасти, сигналки, секретки. 89940024640
 
 
Ответить
Дмитрий
Барнаул
Был у меня фотоаппарат из японии панасоник, перепрошить не удалось и пользоваться ужасно не удобно, меню сложно настроить, приходилось снимать на автомате
1
1
Ответить
спасибо за отзыв, купил себе лифа, второй день катаюсь, впечатлений вагон, вроде бы со всем разобрался, одно не могу понять: что он за ёлки рисует слева на верхнем табло, если знаешь подскажи пожалуйста.
3
1
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 55776
5 автору..
но что то мне кажется, маловато емкости акб будет..
надо, чтобы на 500 км минимум хватало)
Троллейбус - средство передвижения троллей..)
5
2
Ответить
    
Сообщений: 1237
там где темпер не ниже 0 норм аппарат
TD11W H20A 1996 год
Пока нравится! (ну , кроме расхода , конечно)
Мой отзыв: Toyota Corona Premio 1999
2
4
Ответить
Дмитрий
Усолье-Сибирское
atlpark:
Это ж какой джейзет он объедет с разгоном до сотни в 9 секунд?..
Всем офисом смеялись :))))
На свалку такой джейзет нужно, который, хоть и атмо, не выезжает из 9 сек до сотни.
9 секунд - с такой динамикой и Короллу с 5А не объехать...
Или для электромобилей секунда длится быстрее? :))))))))))))))
Автор, ничего личного :))))))))) Но исправный 1JZ-GE едет быстрее 9 секунд до сотни! :))))))
1JZ-GE 200 сил на Марк2 который стоит, так вот сузуки свифт 1.3 на старте делает его со светофора, марк разгоняется секунд за 12 до 100, сам знаю, был такой. Я даже больше скажу, Логан 102 л.с. быстрей разгоняется марка2. Это и логично марк тяжелый, только турбо быстрей пойдет, а так это вата.
3
 
Ответить
     
Железногорск
Сообщений: 2721
Дмитрий:
1JZ-GE 200 сил на Марк2 который стоит, так вот сузуки свифт 1.3 на старте делает его со светофора, марк разгоняется секунд за 12 до 100, сам знаю, был такой. Я даже больше скажу, Логан 102 л.с. быстрей разгоняется марка2. Это и логично марк тяжелый, только турбо быстрей пойдет, а так это вата.
путаете с 2-х литровым..
1
1
Ответить
Дмитрий
Усолье-Сибирское
usarussia:
путаете с 2-х литровым..
У меня 2.5 был марк2 2002 года, 200 сил, полностью исправный, двигатель 1jz-ge, у отца сузуки свифт 1.3 литра, на старте со светофора он обогнал меня на половину корпуса, потом, конечно я догнал его, но уже поздно метаться, тогда то я и понял что авто не мое, к тому же марк очень тесный внутри и большой снаружи, обменял на приус 20-й кузов который прослужил мне 3 года и 100 тыс. км без единой поломки. А теперь поставил цель купить лифа.
4
 
Ответить
 
Артем. Приморский край.
Сообщений: 4257
Vitamin-B:
К вопросу покупке лифа нужно подходить более широко, а не с точки зрения дешевизны электричества. Основной критерий - это подходит он вам, или нет. Если средний каждодневный пробег в пределах 25-30 км. - то однозначно подойдёт, даже с учётом зимней эксплуатации. Если пробеги больше - берём приус и не парим себе моСк.
Почему 25-30 км? Увеличь в два раза, 50-60 км это ближе к теме.
Nissan Leaf AZE0 X 2014
Nissan Pathfinder 2008
Kia Cerato Koup 2011
5
 
Ответить
     
Заводоуковск
Сообщений: 3021
Автор! Кирпич на 200 Вольт, 10 Ампер?
Мы против ЭРЫ-ГЛОНАСС для б/у машин!
1
 
Ответить
     
Артем
Сообщений: 2731
volk777777:
Автор! Кирпич на 200 Вольт, 10 Ампер?
16ампер на японцах идет, 200 вольт.
Ремонт лифов, приусов в г Артем, диагностика, ремонт, запчасти, сигналки, секретки. 89940024640
2
1
Ответить
    
Сообщений: 38781
Хорошая машинка,интересное дополнение..
 
 
Ответить
Константин
Владивосток
День добрый, подскажите не могу решить проблему с загрузочной картой в магнитофон, машина пришла с Японии, а карты нет. Не могу найти нигде. Может поможете сделать копию?
 
 
Ответить
     
Артем
Сообщений: 2731
Константин:
День добрый, подскажите не могу решить проблему с загрузочной картой в магнитофон, машина пришла с Японии, а карты нет. Не могу найти нигде. Может поможете сделать копию?
Не поможет!! карта запаролена это раз, второе она привязана конкретно под ваш магнитофон, теперь либо менять магнитофон либо к официалам ниссан пробовать обращаться
Ремонт лифов, приусов в г Артем, диагностика, ремонт, запчасти, сигналки, секретки. 89940024640
1
 
Ответить
     
Артем
Сообщений: 2731
Константин:
День добрый, подскажите не могу решить проблему с загрузочной картой в магнитофон, машина пришла с Японии, а карты нет. Не могу найти нигде. Может поможете сделать копию?
То есть карта от другого лифа вам не пойдет.
Ремонт лифов, приусов в г Артем, диагностика, ремонт, запчасти, сигналки, секретки. 89940024640
 
 
Ответить
 
Сообщений: 233
А сколько километров у вас сейчас на Азео показывает при данной температуре? Я не пойму какая у меня батарея? Показывает на ЭКО режиме 170 км на простом D 155 вроде . Так и получилось 146 км проехал и после 20 км остатка стали моргать пробелы , но до черепашки не дошло. (И Всё это без печки и фар) это нормально? Для Азео? летом будет ли положенных 200 км или у меня батарея неродная? Есть какие мысли ?
 
1
Ответить
     
Артем
Сообщений: 2731
7777777:
А сколько километров у вас сейчас на Азео показывает при данной температуре? Я не пойму какая у меня батарея? Показывает на ЭКО режиме 170 км на простом D 155 вроде . Так и получилось 146 км проехал и после 20 км остатка стали моргать пробелы , но до черепашки не дошло. (И Всё это без печки и фар) это нормально? Для Азео? летом будет ли положенных 200 км или у меня батарея неродная? Есть какие мысли ?
Батарея у тебя обычная, как у всех, ее поменяли только в 15 году для америки уж точно, ставилась другая только в начале производства кузова зео и то что касаемо США как для японии не понятно, 200км это в идеальных условиях (равнина скорость 60-70), 150 это норм для него.
Ремонт лифов, приусов в г Артем, диагностика, ремонт, запчасти, сигналки, секретки. 89940024640
 
 
Ответить
 
Сообщений: 233
Да. Ну ладно не буду переживать. Спасибо. Где-то я в Ютюбе слышал тоже самый городской эконом 30-40 км скорость. Но летом поеду на дальняк вот и проверю может по теплу на больше будет отдачи от батареи. А так сейчас получилось 146 +20=166 км
2
2
Ответить
Константин
Владивосток
Подскажите SD карта выглядит так? Номер совпадает?
 
 
Ответить
     
Артем
Сообщений: 2731
Константин:
Подскажите SD карта выглядит так? Номер совпадает?
Что она тебе даст? карта привязана к магнитофону, она запаролена, на твой магнитофон она не пойдет.
Ремонт лифов, приусов в г Артем, диагностика, ремонт, запчасти, сигналки, секретки. 89940024640
 
 
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 2476
Константин:
Подскажите SD карта выглядит так? Номер совпадает?
не тратьте время на поиски карты ищите магнитолу в сборе новую или бу
SUBARU FORESTER SG5, SH5, SH5 turboTOYOTA RUMION 10, 1,8SUZUKI SOLIO 12, 1,2NISSAN LEAF AZE0/ZE0
 
 
Ответить
Константин
Владивосток
kkk222:
не тратьте время на поиски карты ищите магнитолу в сборе новую или бу
помню 10 лет назад мне наподобие этого говорили когда я захотел масло в вариаторе поменять, типа оно не меняется, а меняется вариатор целиком.... Что за бред менять магнитолу из-за флешки???
Флешка свободно заказывается новая по номеру кузова и номеру магнитолы.
Спасибо, вопрос решен
6
 
Ответить
     
Артем
Сообщений: 2731
Константин:
помню 10 лет назад мне наподобие этого говорили когда я захотел масло в вариаторе поменять, типа оно не меняется, а меняется вариатор целиком.... Что за бред менять магнитолу из-за флешки???
Флешка свободно заказывается новая по номеру кузова и номеру магнитолы.
Спасибо, вопрос решен
Тогда выкладывай тут!! потому как мы только нашли где заказать флешку для американских лифов((( там запрос с кодами от японской магнитолы не проходит
Ремонт лифов, приусов в г Артем, диагностика, ремонт, запчасти, сигналки, секретки. 89940024640
1
 
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 2476
я магнитолу дернул в японии с флехой если память не изменяет около 11 рублей вышло, зато теперь еще донор остался, заказать не получилось на заводе
SUBARU FORESTER SG5, SH5, SH5 turboTOYOTA RUMION 10, 1,8SUZUKI SOLIO 12, 1,2NISSAN LEAF AZE0/ZE0
1
 
Ответить
Павел
Уссурийск
Все понятно и доходчиво, зимой геморойно как то получается(((((
 
1
Ответить
 
Артем. Приморский край.
Сообщений: 4257
Константин:
Флешка свободно заказывается новая по номеру кузова и номеру магнитолы.
Спасибо, вопрос решен
И пропал... Где заказывается, как вопрос решен, цена вопроса? Всем же хочется знать!!!
Nissan Leaf AZE0 X 2014
Nissan Pathfinder 2008
Kia Cerato Koup 2011
3
 
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 619
neka204:
И пропал... Где заказывается, как вопрос решен, цена вопроса? Всем же хочется знать!!!
В Японии у оф. представителя Ниссан по по номеру кузова и номеру магнитолы.
пхев
 
 
Ответить
     
Артем
Сообщений: 2731
ЛВА:
В Японии у оф. представителя Ниссан по по номеру кузова и номеру магнитолы.
Только нужно учесть что если машина не в японии то никто тебе не сделает флешку...
Ремонт лифов, приусов в г Артем, диагностика, ремонт, запчасти, сигналки, секретки. 89940024640
 
 
Ответить
Andr.Gor
Сочи
Подскажите пожалуйста! А как авто потребляет эл.энергию на затяжных(1-3км.) подъемах? Живу в пригороде Сочи.До центра около 35 км. и четыре перевала.Смогу ли я к примеру съездить туда и обратно? А это уже 70 км.и 8 перевалов? Заранее спасибо!
 
 
Ответить
  
Улан-Удэ
Сообщений: 11
Интересен тест авто при низких температурах, от -30 и ниже... 20ка как то несерьезно)) а так только за электрички, вот только думаю не вывезут наших морозов... а вообще хочу теслу))
1
 
Ответить
     
Артем
Сообщений: 2731
Vahal:
Интересен тест авто при низких температурах, от -30 и ниже... 20ка как то несерьезно)) а так только за электрички, вот только думаю не вывезут наших морозов... а вообще хочу теслу))
если у вас такие морозы и нет теплого гаража (хотяб -10) то этот авто не для вас.
Ремонт лифов, приусов в г Артем, диагностика, ремонт, запчасти, сигналки, секретки. 89940024640
1
 
Ответить
     
Артем
Сообщений: 2731
Vahal:
Интересен тест авто при низких температурах, от -30 и ниже... 20ка как то несерьезно)) а так только за электрички, вот только думаю не вывезут наших морозов... а вообще хочу теслу))
Критическая температура для этого авто -25 градусов.
Ремонт лифов, приусов в г Артем, диагностика, ремонт, запчасти, сигналки, секретки. 89940024640
 
1
Ответить
     
Уссурийск
Сообщений: 69
отличный отзыв - 5! Купить бы 2е такое авто! ))
Мой отзыв: Suzuki Escudo 2003
 
 
Ответить
     
Нижний Тагил
Сообщений: 101
gtmarino:
Критическая температура для этого авто -25 градусов.
В чем криточность то ? Не едит ? Не включается ? (для тех кто не очень в теме, электоавто не заводится, а включается, как любой сот. телефон)

Да, есть определенные особенности эксплуатации при -25, -30. Печка шпарит по полной, 6 квт/ч, что очень сильно снижает запас хода. При отсутвии делений температуры батареии - не происходит процесс рекуперации - заряда батареи при тормажении.
Так же из-за холодной батареи - снижается ее эфективная отдаваемая емкость заряда, что то же снижает запас хода.

НО МАШИНА ЕДЕТ, и показывает на табло - реально возможной пробег. Все - это - не более чем особенности эксплуатации, существующие у АБСОЛЮТНО любого авто.

У нас за 2 месяца зимы, на текщий момент, 2 дня было температура -30, и 5 дней в райлне -25. Остльное время от - 5 до -20...

При -25 - вообще никаких проблем. После 10-15 км пробега - появляется 1 деление на тепретатуре батареи и постепенно процесс рекуперации начинает работать в штатном режите.

У меня авто - стоит перед окнами на улице. Да, на работе - есть теплый бокс, машина в нем прободит от 1 до 5 часов день через день - таким образом, я довожу тепрературу батарею до нормальных 3-4 делений.

1-е фото, где -26 - это авто после утренего таймера прогревки, перед отездом на работу, по этому тепретатуру датчик показывает чуть выше фактической.
2-е фото, еду по дороге. Фактическая тепрература за бортом - 30.
Мой отзыв: Nissan Leaf 2012
2
 
Ответить
     
Артем
Сообщений: 2731
Константин-нт:
В чем криточность то ? Не едит ? Не включается ? (для тех кто не очень в теме, электоавто не заводится, а включается, как любой сот. телефон)
Да, есть определенные особенности эксплуатации при -25, -30. Печка шпарит по полной, 6 квт/ч, что очень сильно снижает запас хода. При отсутвии делений температуры батареии - не происходит процесс рекуперации - заряда батареи при тормажении.
Так же из-за холодной батареи - снижается ее эфективная отдаваемая емкость заряда, что то же снижает запас хода.
НО МАШИНА ЕДЕТ, и показывает на табло - реально возможной пробег. Все - это - не более чем особенности эксплуатации, существующие у АБСОЛЮТНО любого авто.
У нас за 2 месяца зимы, на текщий момент, 2 дня было температура -30, и 5 дней в райлне -25. Остльное время от - 5 до -20...
При -25 - вообще никаких проблем. После 10-15 км пробега - появляется 1 деление на тепретатуре батареи и постепенно процесс рекуперации начинает работать в штатном режите.
У меня авто - стоит перед окнами на улице. Да, на работе - есть теплый бокс, машина в нем прободит от 1 до 5 часов день через день - таким образом, я довожу тепрературу батарею до нормальных 3-4 делений.
1-е фото, где -26 - это авто после утренего таймера прогревки, перед отездом на работу, по этому тепретатуру датчик показывает чуть выше фактической.
2-е фото, еду по дороге. Фактическая тепрература за бортом - 30.
Эта температура критическая для батареи, заморозь батарею до - 25 (несколько суток пусть постоит) и поймешь, впрочем я не обсираю электро, при минус 25 половина обычных авто вообще не заведется.
Ремонт лифов, приусов в г Артем, диагностика, ремонт, запчасти, сигналки, секретки. 89940024640
1
1
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 2417
gtmarino:
Эта температура критическая для батареи, заморозь батарею до - 25 (несколько суток пусть постоит) и поймешь, впрочем я не обсираю электро, при минус 25 половина обычных авто вообще не заведется.
-30 критичная температура, но никак не -25.
 
 
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 2417
имел ввиду бензинки
 
 
Ответить
     
Нижний Тагил
Сообщений: 101
gtmarino:
Эта температура критическая для батареи, заморозь батарею до - 25 (несколько суток пусть постоит) и поймешь, впрочем я не обсираю электро, при минус 25 половина обычных авто вообще не заведется.
Так расскажите, что должен понять владелец электрички, если его авто было на улице при -25 продолжительное время.

Мне думается, что при -25 вполне досточно 6-7 часов - что бы каджая деталь в авто была такой же температуры, и батарея в том числе...
 
 
Ответить
     
Артем
Сообщений: 2731
Константин-нт:
Так расскажите, что должен понять владелец электрички, если его авто было на улице при -25 продолжительное время.
Мне думается, что при -25 вполне досточно 6-7 часов - что бы каджая деталь в авто была такой же температуры, и батарея в том числе...
Я вообще не пойму что ты от меня хочешь.
Ремонт лифов, приусов в г Артем, диагностика, ремонт, запчасти, сигналки, секретки. 89940024640
 
1
Ответить
     
Уссурийск
Сообщений: 69
Подскажите пожалуйста, если я живу в селе (близ Уссурийска) ежедневно езжу всего 7-8км по селу по 2раза в день (итого 14-16км) и только в выходные в город (туда/обратно) примерно 50-60км то мне подойдёт данный авто? Гаража нет, может построю, авто живёт на улице, судя по прогнозу зимы 2016г мороз по утру и за -30 переваливает.
Вроде резонно у меня спросить- мол отчего я купил Эскудо если так мало езжу? )) Потому что бывает в снегопады я или единственный или первый кто может проложить путь с окраины села где чистят не сразу а то и вообще не чистят.
Лиф рассматриваю сугубо как 2-е авто на будущее. Розетка в 2х метрах от дома. На Эскуд уже поставил подогреватель. Нужно будет и на АКБ Лифа ставить какой то подогрев чтоб температура батареи не упала ниже -10 - -25 я верно понял ??
 
 
Ответить
     
Уссурийск
Сообщений: 69
wayfarer-1981:
Подскажите пожалуйста, если я живу в селе (близ Уссурийска) ежедневно езжу всего 7-8км по селу по 2раза в день (итого 14-16км) и только в выходные в город (туда/обратно) примерно 50-60км то мне подойдёт данный авто? Гаража нет, может построю, авто живёт на улице, судя по прогнозу зимы 2016г мороз по утру и за -30 переваливает. Вроде резонно у меня спросить- мол отчего я купил Эскудо если так мало езжу? )) Потому что бывает в снегопады я или единственный или первый кто может проложить путь с окраины села где чистят не сразу а то и вообще не чистят. Лиф рассматриваю сугубо как 2-е авто на будущее. Розетка в 2х метрах от дома. На Эскуд уже поставил подогреватель. Нужно будет и на АКБ Лифа ставить какой то подогрев чтоб температура батареи не упала ниже -10 - -25 я верно понял ??
мой отзыв - Отзыв о Suzuki Escudo
 
 
Ответить
     
Уссурийск
Сообщений: 69
блин, вообще не понимаю как на ДРОМЕ что либо редактировать !!
1
 
Ответить
     
Артем
Сообщений: 2731
wayfarer-1981:
Подскажит е пожалуйста, если я живу в селе (близ Уссурийска) ежедневно езжу всего 7-8км по селу по 2раза в день (итого 14-16км) и только в выходные в город (туда/обратно) примерно 50-60км то мне подойдёт данный авто? Гаража нет, может построю, авто живёт на улице, судя по прогнозу зимы 2016г мороз по утру и за -30 переваливает.
Вроде резонно у меня спросить- мол отчего я купил Эскудо если так мало езжу? )) Потому что бывает в снегопады я или единственный или первый кто может проложить путь с окраины села где чистят не сразу а то и вообще не чистят.
Лиф рассматриваю сугубо как 2-е авто на будущее. Розетка в 2х метрах от дома. На Эскуд уже поставил подогреватель. Нужно будет и на АКБ Лифа ставить какой то подогрев чтоб температура батареи не упала ниже -10 - -25 я верно понял ??
Подогрев батареи типа теплые полы для тебя само то будет, а в остальном пойдет.
Ремонт лифов, приусов в г Артем, диагностика, ремонт, запчасти, сигналки, секретки. 89940024640
 
 
Ответить
     
Уссурийск
Сообщений: 69
gtmarino:
Подогрев батареи типа теплые полы для тебя само то будет, а в остальном пойдет.
Спасибо. Думаю всё же гараж надо построить ещё.
 
 
Ответить
сергей
Артём
Насчёт дармовой зарядки есть замечание. Так, как батарея имеет ограниченный срок службы, необходимо, так сказать, копить на новую батарею, то есть, учитывать её стоимость на каждый км пробега. А если озвучить стоимость новой батареи, то о дармовой зарядке придётся забыть. В Америке, новая 24 киловатная батарея для лифа с работой по замене стоит 6500 долларов. срок службы 8 лет, или 100 тыс км пробега. Таким образом, если представить, что у вас стоит новая батарея, то к окончанию её срока службы, вы должны откладывать 4, 5 рубля за каждый пройденный км (чтобы накопит на новую), или 455 рублей на каждые 100 км пробега. Если учесть стоимость бензина в 35 рублей за литр, то это примерно равно расходу 13 литров на 100 км (курс рубля к доллару - 70). Таким образом, длительная эксплуатация электромобиля типа Лиф приравнивается к вполне приличному авто с 2-х литровым мотором в городском цикле. Вот так то!!! Математика - величайшая из наук.
2
7
Ответить
     
Артем
Сообщений: 2731
сергей:
Насчёт дармовой зарядки есть замечание. Так, как батарея имеет ограниченный срок службы, необходимо, так сказать, копить на новую батарею, то есть, учитывать её стоимость на каждый км пробега. А если озвучить стоимость новой батареи, то о дармовой зарядке придётся забыть. В Америке, новая 24 киловатная батарея для лифа с работой по замене стоит 6500 долларов. срок службы 8 лет, или 100 тыс км пробега. Таким образом, если представить, что у вас стоит новая батарея, то к окончанию её срока службы, вы должны откладывать 4, 5 рубля за каждый пройденный км (чтобы накопит на новую), или 455 рублей на каждые 100 км пробега. Если учесть стоимость бензина в 35 рублей за литр, то это примерно равно расходу 13 литров на 100 км (курс рубля к доллару - 70). Таким образом, длительная эксплуатация электромобиля типа Лиф приравнивается к вполне приличному авто с 2-х литровым мотором в городском цикле. Вот так то!!! Математика - величайшая из наук.
А ты не забыл посчитать цену на двс и акпп, датчиков кислорода, катализаторов итп и учесть это все в стоимости км на обычном авто?

есть лиф с пробегом более 120тыс и батарея впорядке, так что отездиит не меньше чем двс.
Ремонт лифов, приусов в г Артем, диагностика, ремонт, запчасти, сигналки, секретки. 89940024640
4
 
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 2417
gtmarino:
А ты не забыл посчитать цену на двс и акпп, датчиков кислорода, катализаторов итп и учесть это все в стоимости км на обычном авто?
есть лиф с пробегом более 120тыс и батарея впорядке, так что отездиит не меньше чем двс.
При таких подсчетах обычно стараются не смотреть правде в глаза:)
Ресурс у машины в целом 150 тысяч км и после этого по идее ее нужно выбрасывать.
Даже если ее не выбрасывать, то проводить очень серьезное ТО.
И возьмем одни из самых популярных вариаторных коробок при пробеге 150 тысяч нужно менять на новую.
И они фактически на этом пробеге и рвутся.
Кто хоть раз покупал новую коробку покажите мне такого человека!?

П.С. У лифа сегодня один единственный минус - дальность хода.
Других нет от слова - СОВСЕМ!

П.П.С. По идее если заняться этой технологией плотно и сделать аккумуляторные ячейки быстрой замены и менять их на заправке как газовые баллоны проблема с дальностью хода исчезнет. НО это нужно делать...
2
1
Ответить
   
красноярск
Сообщений: 29
каждый раз читая отзывы с новой силой хочу обзавестись Лифом,хотел даже из китая заказать электромобиль, но думаю не стоит-слишком плохое качество. Если брать то японца...
 
 
Ответить
LrG
     
Краснодар
Сообщений: 73
А кто то пытаться поставить автономную печку на лиф (вебасто или еще что то) для увеличения пробега в зимнее время?
Мой отзыв: Opel Mokka 2014
 
 
Ответить
 
Находка
Сообщений: 163
LrG:
А кто то пытаться поставить автономную печку на лиф (вебасто или еще что то) для увеличения пробега в зимнее время?
тебе надо на сайт http://mynissanleaf.ru/
1
 
Ответить
Alexander
Владивосток
Информативный умный отзыв. 5!
 
 
Ответить
Алексей
Хабаровск
Автору большое спасибо за отзыв. Есть вопрос. Розетка для зарядки должна быть обязательно с заземлением??? (а то в одном из видео промелькнула информация, что в розетке без заземления зарядка происходить не будет, хотя не понял почему) В плотную озаботился приобретением Лифа, готовлю так сказать инфраструктуру.
 
 
Ответить
 
Сообщений: 249
atlpark:
Я и не собирался спорить. 1JZ-FE (для справки) не существует, ибо джейзеты выпускались только с твинкамовской ГБЦ. 9 секунд до сотни - для исправного джейзета время мягко говоря позорное. Впрочем, Ваше право думать иначе :))))
такую глупость пишите, у меня прогресс был 1JZ-GE, у него по паспорту разгон 10 секунд... и вы будь умным человеком, могли бы добавить, что JZ не выезжает из 9 секунд только из-за тупого автомата, но вы уперлись рогом -"время позорное", браво
1
 
Ответить
Алексей
Владивосток
Привет, близиться зима, я подчти накопил на Нисан ЛИФ и собрался его покупать, можешь поделиться впечатлениями сколько реально он может проехать по городу Владивостоку летом? и сколько можно на нем проехать зимой если не включать печку?
я уже даже из квартиры со 2 этажа хочу пустить провод и у дома (стены установить металлический ящик в котором будет уже сома разметка) и заряжать свой лиф у дома.
 
1
Ответить
Виктор
Владивосток
Привет всем, подскажите, можно ли заряжать Лифа родной зарядкой из Японии без переделки. Ни чего там не сгорит? Если воткнуть в наши 220 вольт. Или кто знает мастеров, кто переделает. За ранее спасибо.
 
 
Ответить
Александр
Хабаровск
В Японии бенз дрогучий, вот и придумывают электрокары... Я к тому, что вынужден был купить демио 1997 года. Расход в - 20 составляет 7 литров по городу!!! Езжу и не парюсь: где заряжать, когда и т. д.. Сдохнет выброшу, брал за сто целковых...
 
 
Ответить
     
Екатеринбург
Сообщений: 3017
Александр:
В Японии бенз дрогучий, вот и придумывают электрокары... Я к тому, что вынужден был купить демио 1997 года. Расход в - 20 составляет 7 литров по городу!!! Езжу и не парюсь: где заряжать, когда и т. д.. Сдохнет выброшу, брал за сто целковых...
В Штатах бенз дешевый.Тем не менее выпускают "Тесла",которые явно показывают будущее автомобиля. При этом налоговый вычет при покупке и прочие ништяки.Это" прогресс" называется.
 
 
Ответить
Серега
Новосибирск
Хочу спросить, как при покупке б/у авто проверить аккумулятор.
 
 
Ответить
виктОр
Свободный
Подскажите какой кузов лучше брать AZEO или ZEO. У вас больше 200км проезжает.у знакомого летом 130км по городу.зимой 80.
 
 
Ответить
виктОр
Свободный
Какого он у вас года с каким пробегом брали.какая комплектация?
1
 
Ответить
Владивосток
виктОр
Какого он у вас года с каким пробегом брали.какая комплектация?
Год 13 ( декабрь 12) 405 модель АЗЕО ( конвейерный номер )
Пробег в районе 3х тыс был ( уже не помню )
Брал весной 14 года.
Комплектация Х
 
 
Ответить
Владивосток
13 год
Пробег 3 с лишним
Брал в 14 весной
Комплектация х
 
1
Ответить
Владивосток
виктОр
Подскажите какой кузов лучше брать AZEO или ZEO. У вас больше 200км проезжает.у знакомого летом 130км по городу.зимой 80.
Конечно АЗЕО
 
 
Ответить
Владивосток
Серега
Хочу спросить, как при покупке б/у авто проверить аккумулятор.
Программой в смартфоне! Или по количеству полосок на панели ( 12 шт). Но если в нем покапались умельцы!!! Уже ни как))).
Можно купить авто с убитой батареей , при этом мозги и сканер будут показывать что батарея ещё ОГОГО!!!
1
 
Ответить
Алексей
Владивосток
Скажите! как быстро у вас падает емкость батареи на ЗЕО ? не узнавали сколько будет стоить замена батареи и от каких лифов можно поставить в ЗЕО. Если обладаете информацией поделитесь. Я сейчас покупаю ЗЕО но могу доплатить и АЗЕО взять но переплачивать 170 000
 
 
Ответить
Алексей
Владивосток
Помогите я собирался с аукциона купить 2013 г но сейчас цены выросли. И бюджет позволяет взять только 2012г лифа залежавшегося на рынке G комплектацию. У вас тоже зео скажите как у вас эта машина себя чувствует и есть смысл в плане экономии ее покупать или только АЗЕО покупать? м еня сильно тревожит пробег в зимнее время на сколько падает и на сколько может хватить батареи если сейчас на машине по лифспаю 74% на сколько примерно такой батареи хватит?
Нуждаюсь в вашем совете сейчас хочу сделать с вашей помощью важный выбор или ошибку , надеюсь на ваш совет
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Nissan Leaf в России


Добавить отзыв