Ниссан Лиф - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

А теперь забудем предыдущую запись….

Ударили морозы, да еще и с ветром. Третью неделю темпер в районе -20 градусов и ниже, редко поднимаясь до -10.

Машина больше не ночует на улице, с такой температурой нереально. Перебрались в гараж. Зарядка 1-2 раза в день (могу себе позволить).

И вот тут вылез нежданчик, в виде чека PS. Это означает отказ электро усилителя руля. Ехать с такой проблемой практически нереально. С нескольких перезапусков Лифа ошибка сбросилась, но экстрима хватанул.

Начал копать варианты решения проблемы, оказалось проблема распространенная на Ниссанах Хтрэйл, Жук, Кашкай (про Лифа не нашел таких случаев)....

Прошло 8 месяцев или 5000км в России.

Для начала хочу сказать, что 5000км. за 8 месяцев – очень мало для электромобиля, чтобы получить ощутимую экономию на топливе. При этом Лиф не стоит, он эксплуатируется каждый день и на бензинке я бы столько не наездил по городу т.к. ради таких поездок даже не брал бы машину.

Теперь про зимнюю эксплуатацию. Почему пишу так рано? Ну так зима уже началась, несколько дней эксплуатировали в -15, а это для электрички ничем наверное не будет отличаться от -30 (которых будет от силы несколько дней в году и то машина будет в гараже)....

20й год был богат на события, в большей своей части на неприятные(((. Год был трудный.... но не для меня! И во многом благодаря покупке электрокара! В этом видео подведём итоги года, тем боле что общий пробег перевалил за 100 тыс км. Посмотрим в каком состоянии авто сейчас, какие сложности возникли в эксплуатации и конечно же посчитаем). Всех с наступающим Новым Годом! Успехов!

https://www.youtube.com/watch?v=b1u2zcWypEo&t=232s

Появилась необходимость установить подогрев батареи Ниссан Лиф, чтобы сохранить запас хода в зимнее время. Проконсультировался у специалиста компании "Теплый Пол Маркет" какие варианты возможны.

Варианты были:

- пленочные полы - отказался, потому что плоскость не настолько ровная и надо делать отверстия под крепления, а это значит нарушить некоторые сегменты. Температура прогрева высоковата.

- стержневые - довольно легко подключать и установить, но ценник получается самый не гуманный.

- саморегулируемый - видел примеры монтажа и не очень эстетично, так как он плоский и на поворотах сложно крепить....

Копиться материал и в наш чат ребята закидывают свои приколы на лифе.

Сделали такой новостной ролик.

Тема электротранспорта продвигается и сейчас рассматриваем возможность отмены транспортного налога.

На вопрос куда-то съездить за город поделились ребята из чата. Это было поездка на базу отдыха в Аквапарк в Вологодском районе и на рыбалку в В Ярославском районе.

В городе появился новый лиф, реально новый, его пробег на момент прибытия в город 750 км.

Машинка из Франции 3я комплектация 40ка.

https://www.youtube.com/watch?v=EtZNw1Zf8Zg&t=689s

Всем привет!

Давно не писал, так как писать особо нечего. Удивительно, но даже для Лифа с пробегом за 130 тыс км. Рабочая лошадка свои функции выполняет без нареканий.) Зимняя эксплуатация электромобиля в условиях развитой инфраструктуры бесплатных зарядных станций Московской области близка к эйфории. При температурах - 5/-10°С, включённой печке в ноги и стекло на 3 деления и 20°С, в условиях движения по дорогам МО (70/110 км/час) против летнего запаса хода 150 км выходит около 100 км. В случае необходимости приходится немного раньше заезжать на пит стоп Чадемо...)

Ах, да, чуть не забыл: чтобы детям не скучно было ехать в плотном дорожном потоке на потолок был установлен 10-ти дюймовый тв с алиэкспресс....

Собственно, это уже и не отзыв, а рассуждения на тему "как дальше жить". То обстоятельство, что ресурс ВВБ гораздо меньше ресурса ДВС, факт известный и все, кто покупал подержанные электрички, думаю, понимали что выбор - менять батарею или авто, перед ними возникнет гораздо раньше, чем у владельцев бензиновых экипажей менять тачку или двигатель (думаю двигатель меняют по особому случаю). В общем возникнет вопрос что менять - авто или ВВБ. Машина мне попалась в 2018-м с 9 делениями на батарее, сейчас их 7, подозреваю что далее будет отлетать по одному за год, поскольку деградация идёт по экспоненте и чем дальше, тем скорее....

В Вологде запустили проект по развитию электротранспорта в регионе. Прошло уже второе совещание, на котором приглашены представители Лукойл, Баранка, ССК, Тролейбусного парка. Частный бизнес: азс, айти, гостиничный бизнес и я в составе инициативной группы.

https://www.youtube.com/watch?v=GqQ7qu-gM14

Все предсказуемо, пробег растет, емкость батареи падает :)

Всем привет!

Главный вопрос при покупке Лифа с 12-ти палочной ввб был и есть один: сколько же максимальный пробег на одной зарядке? Но только не в режиме "тошнота", выключенными фарами, печкой и музыкой, а в режиме повседневной езды, не отличаясь от большинства автолюбителей.

Вводные просты: климат на 21 °С постоянно (утром и вечером греет, днем охлаждает - октябрь на дворе), движемся вместе с потоком от 0 до 110 км/час чтобы не затоптали - это же Москва... Ответ впечатляющий: более 250 км...)

Да, друзья, столица и область это позволяют: чтобы не искать место для парковки (хотя для электромобилей она бесплатна), можно пока ходишь по делам, 15-20 минут хлебнуть энергии на халяву......