Ниссан Либерти - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Доброго дня,

Друзья!

Прошло два года с момента приобретения автомобиля. Есть как положительные так и отрицательные эмоции. Положительные - это когда используешь авто и данная эксплуатация не приносит хлопот кроме своевременных ТО.

Ну а отрицательные - это все остальное. :-)

По прошествии почти двух лет, а точнее в декабре 2012 заменил двигатель на контрактник. Предпосылки для замены были следующие.

Масло двигатель стал употреблять с большим аппетитом 1 литр на 2 т.км. Прокладка ГБЦ перестала выполнять свою функцию в антифриз пошли газы....

Некоторые вещи, которые упустил ранее. Зеркала с электроприводом, при движении задом они чуть опускаются, чтобы лучше видеть дорогу. Бардачок слева вверху - не имеет холодильника и принимает температуру воздуха на выходе из печки - соответственно зимой там тепло, а летом прохладно. и подстаканники на 4 кресла, две подсветки на передние кресла и одна на задней двери. Ремнями безопасности оборудованы шесть посадочных мест. Заводская тонировка заднебоковых стекол очень удачна - днем отсекает лишний свет, а ночью видно достаточно хорошо....

По прошествии некоторого времени, что было сделано: Заменен магнитофон - головным блоком, теперь DVD, MP3, навигация, камеры передняя и задняя, радио многодиапазонное в наличии. Установлен биксенон с правильным расположением галочки и круговыми полосками из светодиодов. Теперь проблема прохождения ТО отпала. Сделал подсветку радиаторной решетки, это на любителя, но ночью фары и решетка составляют единое световое пятно. Сделал полную диагностику электрооборудования - выявил утечку тока на катушке зажигания - поменял все четыре на новые, теперь двигатель работает ровно и заводится уверенно в любой мороз....

Долго не пополнял отзыв ибо по каждой мелочи отписываться не серьезно, а оптом не лень.

Начнем с ИСПЫТАНИЯ СКОРОСТЬЮ.

Съездил по работе в Кемерово. Обычно через Журавлево ездил, а на обратном пути поддался уговорам навигатора и поехал по трассе через Болотное. Дорога должна быть лучше, но ремонты, фуры... в общем стиль езды несколько не ровный. При подьезде к городу в районе Северного объезда Яндекс навигатор конкретно ступил. Показал что я еду по озерам со скоростью 100 км. Думал ошибочка вкралась в расчеты....

Вопрос с тюнингом закрылка колпаками, зато решился вопрос - как на такой машине на природу выезжать. Погода в этом году порадовала - это мало сказать. Температура под +30, а то и +32-33*С (вода +23,5, когда это было?). Поэтому задача ясна - как выходные за город.

БАГАЖНИК

Позволяет себе многое, место дофига. особенно если передние сидения подвинуть. Места становится как в обычной машине на заднем ряду, а багажник увеличивается изрядно. Позволяет не только выехать на природу, но и сделать это с комфортом....

Замерил расход топлива, залил полный бак (до щелчка заправочного пистолета), обнулил суточный одометр (вернее он сам обнулился, при заправке полного бака), далее заливал еще 2 раза по 30 литров и сегодня залил полный бак, проехал более 1 тыс. км

Из них около 60% город (у меня ПГТ и пробки отсутствуют как класс), соответственно 40% трасса

Расход вышел 10,6 литров на 100 км., ИМХО расход нормальный для 2х литрового двигателя на вариаторе, с массой авто 1500 кг.

Привет всем! Минуло пол года эксплуатации.

Отчет разобью по пунктам

ПОЕЗДКА НА ДАЛЬНЕЕ РАССТОЯНИЕ

Морозы в этом году особо доставили. Но есть плюсы, испытал машину на дальнюю поездку. надо было по работе сгонять на денек в соседний город Барнеаполь :) (250 км). Температура -25. В принципе печка справилась на отлично, но пассажир на втором ряду периодически просил сделать печку посильнее.

Обгоны совершаются уверенно. Включение режима спорт пугает нафиг, ибо ускорение наступает сразу и много. начало обгона на 70, заканчиваешь за 100 (не будем уточнять)....

Прошло более года эксплуатации Ниссан Либерти. Общее впечатление на твердую четверку. Почему четверку? по причине того что авто было куплено пробеговое. Со свойственными проблемками для машины повидавшей отечественные дороги. С момента покупки прошел 30 т.км. Общий пробег по ODO составляет 152000 т.км.

Итак краткий отчет по эксплуатации.

С момента покупки и так скажем подготовки к эксплуатации. Проблем с ходовкой, АКПП, ДВС нет. Все работает штатно, хлопот не доставляет. Зимой авто не подводило, но при условии что используются качественные расходники....

Сглазил в прошлый раз.

Как говорится ничего не предвещало... Заправился до полного бака на новой заправке. Откатал пару дней без проблем. Потом пообещали морозы за -30 и я переставил прогрев через 2 часа. Ночью завелась (слышал брелок). Утро рабочего дня. Машина никак не хочет реагировать на заводку. Дело привычно - спускаюсь с ключа запускать.

Крутим бодро, толку нет.... даже попыток нет. Свечи выкрутил - залиты. Момент занятия секасом со свечами при -32 опустим, т.к. это на любителей.

Принимаю волевое решение - утаскиваю на работу в теплый цех....

Нашел множество вопросов о зимнем запуске QR20. Проблемы говорят. на днях это сталу актуально. В смысле зима таки пришла и ночью пообещали -35.

Поставил автозапуск через 2 часа и период прогрева 15 минут. Часов в 12 машина отработала как положено. Наступило утро... машина с брелка не опрашивается. Запуск с ключа не работает. В конечно итоге открыл машину с ключа, но темнота была мне ответом. Первая мысль - ... в прочем все рано "запикают". Открыл капот, умным взглядом посмотрел. закрыл капот. Повел младшую в детский сад пешком....