Ниссан Марч 2001 — отзыв владельца

Да-да, я купил Марч. Damned! Предыдущие машины Отзыв о Honda Edix Отзыв о Nissan Sunny Отзыв о Toyota Corolla Отзыв о Nissan Sunny Отзыв о Toyota Corolla

Вопрос, зачем? Сам не знаю. Купил я эту тарантайку в марте 2016-го, продал в апреле. Проездил ровно месяц. Денег было мало, средства от продажи Эдикса были вложены в квартиру, оставалось что-то вроде 100 рубликов... Боже, сколько хлама я пересмотрел! Вконец устав, позвонил по Марчику, 2001 года. Посмотрел его днем и вечером уже оформил покупку. Обошелся он мне в 92 руб.

Что вижу. Три двери. Кузов в хорошем состоянии. Даже не сгнивший. Эта хорошо. Двигатель? Продавец, потупив взор, признался, что "чуть подъедает масло". Завели, цепь грохочет, что-то посвистывает изредка. Холостые низкие, на D-шечке. Но, в общем, ровненько. Коробка? С честнейшими глазами - не пинается! Врешь, ниссан обязан пинаться! Тронулся, даванул - вот он, родимый, ниссановский пинок с первой на вторую. Значит все нормально)))) Режимы переключает без дерганий, пойдет. Проехали кружок - подвеска дерьмо, как на всех ниссанах. Что новая, что убитая, почти не отличается))) Ладно, беру.
Продавец жадина, отдал машину без домкрата и баллонника...)) Потом обнаружил. Интересно, сильно разбогател?)))

Я всегда считал Марч полным убожеством, недостойным мужчины. На полном серьезе. И вот я на нем.....(((( А что... Ниче так))) Места в принципе достаточно. На водительском сиденье. После Эдикса руль крутится мизинчиком! Прелесть! Тормоза тормозят, двигатель двигает, коробка пинается - что еще нужно?)))

О машине.
1) Блять, какие плюсы то????.....
2) Маленькая. Это не плюс и не минус. Это- факт. Парковаться удобно. Хотя... На Эдиксе было удобнее. Тут вообще заслуга скорее не размера, а отсутствия длинной седановской задницы. А так, маленькое все. В машине начинается клаустрофобия (начинается; а в, например, Субару Стелла она происходит). У тебя как бы есть задний ряд сидений и багажник, а по факту - повернул голову, а сзади улица. Серьезно, я с места водителя при желании мог открыть заднюю дверь. Едешь так с ребенком и думаешь, а если в зад влетит Камаз? Одно успокаивало, что если в зад влетит Камаз, Марчик отскочик как мячик, не успев смяться...
3) Экономичность? Блин, под вопросом. Я расход не засекал. Однако, приятно порадовался, когда заправившись до полного, заплатил чуть меньше тысячи...)) За месяц на бенз потратил 2000. На Эдиксе улетало 4000, на Санни - 6000.
4) Скорость, мощность, маскулинность.... Напрочь отсутствуют. Литровая банка пива. Разгон - до 80-ти. Не "за сколько-то", а просто - "до 80-ти". Дальше все. Нет, случайно может набраться скорость до 90. Через 15 минут, при хороших погодных условиях. До сотни ни разу не получилось разогнать. Гнал ночью по Димитровскому мосту... Гнал, гнал... Мост кончился, пришлось прекращать эту дикую гонку.)
5) Холодные запуски? Морозов не было в марте. Однако, что я люблю в ниссанах - это пуск на холодную. Буквально тычок ключом - и машина рычит (Марчик - мурчит).
6) Зато шушлайка быстро нагревается. В -10, не успел выехать из микрорайона, а уже надо печку убавлять.
Все. Сказать больше нечего.

Ремонты.
Как таковых - не было. Однажды достал щуп масла и испортил себе настроение - масла было на кончике. Это означало, что: а) продавец - пиздабол; б) оно куда-то утекает (нельзя сожрать весь уровень за две недели). Путем логических исключений и капель масла, было выявлено, что оно летит в обратку, в воздушный фильтр. Фильтр достат, там лужища, на холостых на Дшке почти глохнет и всю машину пидорит. Выдернул провода из колодцев - там все плавает. Износ колец, повышенное давление, масло загоняет в клапанную крышку, давит в свечные колодцы и в рециркуляцию выхлопных газов. Заехал в сервис (теплилась надежда, что это "просто прокладки свечных колодцев") - подтвердили: кабзда движку. Внимание, новосибирцы! Сервис "Магеллан", на Станционной-2. Капиталить смысла нет, меняйте двигатель. (Может машину сменить?) Почистить? Почистим. Продули колодцы от масла, вывели патрубком обратку под капот, чтоб ДЗ не засерало. И - в путь. Выехал, только доехал до Большой, под капотом - хлоп! Двиг затроил. Еду... Хлоп! Двигатель начало пидорасить, заглох. Завожу - фиг. Включаю аварийку, дрочу стартером, подхватывает добавляю газу, машину трясет, вонь дикая, отъехал на обочину. Глядь под капот, что за диво? Два провода повыскакивали из колодцев. У мастера сил не хватило их воткнуть.
После, покубатурил, сколько может стоить CG10 и надо ли оно мне. Машину брал, чтоб поездить и перепродать с минимальными вложениями (лучше без них). Понял, что если заменю движку, то машину оставлю себе. И - выставил на продажу. Продал за те же деньги, что и купил.

Резюме.
Das auto. Це - машЫна. Стал после этого экспириенса лучше относиться к мелким машинкам. Огромный респект водителям Новосибирска! Серьезно, после Братска и Иркутска - небо и земля. Я в ужасе выезжал на марче, думая, что меня сейчас зачморят... На удивление, отношение абсолютно пофигистичное. Перестраиваюсь - пропускают, хоть жиги, хоть лексусы. Никто не подрезает, не пытается учить... Для меня было шоком: в плотном потоке хочу перестроиться; в соседней полосе вижу черный гроб на колесах, с трехлучевой звездой, с покрышкой размером с мою машину; ну тебя нахрен, дорогой, проезжай, мигаю повортником, жду; притормаживает, моргает - мол, перестраивайся. WTF?? Культурный шок. В Братске, на полупустой дороге, любой гнилой BMW начала 90-х уже бы закатил истерику... Как так, Марч хочет перестроиться в мою полосу???? ))))))))))
Три двери - все таки неудобно.
13-е колеса - экономия, однако!
Внешний вид - все-таки ужас. Реально, ужас.

Взял бы еще раз?
По ходу, придется... Надоело пешеходить. Вот если найти 1,3 да на палке - уже поинтересней!))