Здраствуйте!
Три года назад, учась в институте на 3 курсе и мечтая хоть о какой то машине я искал какую-нибудь дешевую 8 или 9-ку. Денег было мало, а точнее совсем не было..)) Сам я на тот момент очень интересовался тюнингом и мечтал сделать свою "гонку". Волей случая подвернулся марчик 1984 года с разобранным мотором, лежащим в багажнике за 5 тыс рублей. Взглянув на его формы я понял что этот вариант гораздо выигрышнее, тем более что не было ни следа ржавчины.
Загнав его в гараж, занимаясь по вечерам после работы и учебы, часто по ночам, в течении 6 месяцев я вылепил абсолютно новый автомобиль. Передние фары поставил от Хонды Цивик 95 года, сделал пластиковый капот с напуском на фары, передние крылья с расширением, задние. Пороги, бампера и тд... Перенес люк бензобака, установив спорт круглый.. Колеса на 16, проставки для выноса колес на 20мм..
В общем через пол года я его покрасил и начал ездить. Но не тут то было!! Очень жестко, очень низко, да и мотор карбюратор на 50 сил с трудом проворачивал эти колеса, в общем ездил по тихоньку, получая удовольствие только от вечерних поездок по центру. Днем же в пробках и дворах было очень сложно перемещаться..) Одно время появилось желание продать его, но, слава богу, я не решился на это!)))
Закончив институт и начав полноценно работать, а занимался я именно тюнингом авто, я смог позволить купить себе нормальный автомобиль для повседневной езды.
А марч перешел в разряд авто для души, для отдыха.
Со временем внешность дорабатывалась и изменялась, также были установлены распорки перед - зад, стойки регулируемые Tein (переделанные от Форестера...) а совсем недавно удалось найти мотор инжекторный с турбо и 5ст МКПП в убитом состоянии. Разобрав и продефектовав было решено точить и все все менять. Турбину установил TD04 (от форестера), изготовил впускной ресивер с мегафонами на 3 литра, стандартный очень уж не серьезный. Дроссельная заслонка тоже под замену установил на 57 взамен стандартной на 30))) Установил фронтальный интеркуллер, блоуофф HKS, топливный насос Power interprise, и много много еще... Давление турбины 1 кг, едет на стандартных мозгах!!! Пока богачу смесь за счет топливного контроллера Apexi SaFC2, смесь смотрю за счет широкополостного лямбда зонда AEM. В салоне прижились спортивне сидения от Субару WRX STI и дополнительные приборы в количестве 5 шт.
Едет машина классно!!! Я доволен!! Сделав своими руками и вложив около 100 тыс за три года я получил машину которая может дать фору многим 2 литровым машинам. А это только начало работы над мотором. А самое интересное это реакция людей, которая не может не радовать....
Если хотите машину на которой можно получить заряд адреналина с минимальным вложением средств - это хороший выбор. Конечно, если закрыть глаза на его стандартную убогую внешность.
Буду рад пообщаться с обладателями такой же машины, мотора.))
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Эту тачилу с хозяином отправить в японию на моторшоу!)))
А рядом поставить плакат во весь рост с фотографией "ДО"!)))
И написать МАДЕ ИН РАША!!!!))))
Молоток, не бросай дело!
Видел твою тачку многократно возле корпуса "В" в политехе! Всё время проходил мимо и думал чё за пепелац такой?! никак не думал что марч!:) Молодца! так переделал такое г в конфетку!
Был у меня раньше такой автомобиль -дело было 12 лет назад -там кстати на турбовом панель была модная по тем временам с цифровым спидометром -турбину 3 раза ремонтировали ;двигатель переделывал после предыдущего хозяина .Тогда другие времена были .Автору респект .Кстати такой двиг на ФИГАРО стоит -тоже интересная машинка.
купил сегодня такую машинку,влюбился с первого взгляда.Для 84 года акп и кондиционер-не один отечественный автопроизводитель не может этого предложить даже теперь.Думаю это лучший выбор.А то,что автор сделал со своим марчиком это фантастика!!!
Автору безусловно зачёт!!!Уменя такой же марч,денег пока нет,но буду делать нечто похожее)))Может круче,как получится...Ток вот чёт с трудом верится что всего 100 тыс.наших потратил,вот если бы речь шла про не наши деньги,тогда бы верилось
Приветствую, как ты смог придать такие формы своему авто, просто тоже хочу сделать что то подобное, только вот не знаю с чего начать? У меня Труено АЕ91.
Пётр подскажите) как избавиться от проблем с карбюратором и стартером? Являюсь владельцем почти такого же прекрасного автомобиля для души .. Но деньги кончились и не уверен что есть желание вкладывать ещё.. Купил в крыму приехал в Челябинск с запчастями жуткие проблемы. Подскажите решение по избежанию проблем с карбюратором и стартером... На что и от чего .. Ну и хочется чтоб в Горку тоже ехала 🤣 мотор 1л сейчас ..
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
