Взял его на 184 тысячах, и, кажется, только подошел к нему со стороны СТО. Поменял и доделал много всего, но лишь, из-за нерасторопности предыдущих хозяев. В принципе, если бы он постоянно проходил ТО во время и расходники менялись в тоже время. потратил бы значительно меньше. На 200 тысячах полетела \"граната\". В районе 190-200 тысяч км поменял, заменил: \"термостат, прокладка крышки ГБЦ, чистка ДМРВ, новый шлейф SRS, замена цепей ГРМ, натяжителей цепей, фильтр масла, сальник, сайлентблоки, пыльник ШРУС левый, тормозные суппорта, тормозные колодки, отбойник стойки, ШРУС правый, рычаг подвески, ремень 6РК, левая стойка.\"