Здравствуйте. Поскольку отзывов о таких машинах мало - оставлю свои 5 копеек. Фото будут позже, хотя в них нет необходимости, так как всё есть в интернете и двух других отзывах. Много писать не буду, только по сути.
Это моя восьмая (или уже девятая?) машина за последние четыре года, так что есть с чем сравнивать.
Машина покупалась в сентябре 2014 г. без пробега по РФ. Цена не имеет значения, но безпробежный автомобиль того стоит.
Итак, скажу сразу, что все, кто считает данную машину женской - глупцы. У меня была возможность купить что-нибудь "мужское" и "брутальное", но здравый смысл превыше всего. Прежде всего наиважнейшний фактор - отсутствие пробега по РФ и по Бурятии в частности. В последнее время наблюдается закономерность, что наши владельцы авто просто-напросто не следят за машинами. То есть сели и поехали. Наездники. Если масло поменяют раз в 10-15 тысяч километров - уже праздник. В связи с этим найти более-менее достойный вариант "из-под кого то" почти не представляется возможным.
Далее. Топливо дорожает и скоро будет стоить 50 р. за литр. Нужна была экономичная машина. Объем 1,2 литра при умеренной езде позволяет добиться расхода 5-6 литров. К примеру, перед новым годом ездили в Кяхту (расстояние Улан-Удэ - Кяхта 236 км.), то есть туда-обратно 472 км. Туда ехал порожняком, обратно машина везла пятерых взрослых плюс багаж. Перед выездом был залит полный бак (40 л.). По возвращению в город в баке оставалось около 15-ти литров бензина. То есть 25 литров почти на 500 километров. По-моему, вполне экономично.
Что было сделано после покупки. Куплены зимние шины "Хэнкок" и затонированы задние стёкла, а также сменено масло в двигателе и воздушный фильтр.
В целом по машине. Экономичная, маневренная, едет нормально по сравнению с литровыми двигателями. Запуск с кнопки - удобная функция. Подходит для повседневной езды, но в данный момент предпочитаю ездить на трамваях и автобусах ввиду больших пробок по городу. Машина выходного дня так сказать. Да, на трассе не лайнер. Да, табуретка, но табуретка экономичная. Пять пятых вполне упитанных точек возит без проблем. Более ничего не нужно.
На данный момент пробег около 65 тысяч километров. В планах замена жижи в вариаторе.
На полноценный отзыв не претендую, плюсы и минусы не нужны, но надеюсь, что данный текст поможет определиться с выбором тем, кто в раздумьях брать такую машину или нет. Если вам нужна машина для экономичного передвижения - берите. Если хотите понтоваться и ездить на лайнерах, то этот вариант не для вас (я кэп).
На этом всё, спасибо за внимание.
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
В эту субботу съездили на Байкал. Расход составил 10 литров на 280 километров (туда-обратно), что в очередной раз меня порадовало. На перевале спокойно обогнал Пассошку, которая изо всех сил пердела, мучалась и кое-как ехала. Всё-таки, есть разница между 1.0 и 1.2. Хорошо, что не купил эту литровую не едущую "лигенду японского автопрома".
Забыли написать "только-5".
"В последнее время наблюдается закономерность, что наши владельцы авто просто-напросто не следят за машинами." Не согласен в корне. За бугром тоже не все масло по расписанию меняют.
Ну каких пять точек комфортно передвигаются?!абы как доехать 10 км можно,но уже 50-60 будет пипец как неудобно,не говоря про еще большее расстояние.
Я понимаю что "Каждый кулик свое болото хвалит",но не в этом случае и в не плане размерности.
Обычная малолитражка,ни чем не примечательная.
Прежде чем задать вопрос - подумай, а вдруг ответ тебе не понравится.
Хорошая, экономичная.
Но что то мужчин за рулем этой малышки я не встречал...
Мы живем в век равноправия полов. Давайте тогда женщинам запретим носить брюки. А мужчинам повязывать шарфы вокруг шеи - это ведь не брутально. Давайте всех женщин пересадим на малолитражки, а мужчин на бронетранспортеры. Что за стереотипы-то такие?
Автору - 5.
Мы живем в век равноправия полов. Давайте тогда женщинам запретим носить брюки. А мужчинам повязывать шарфы вокруг шеи - это ведь не брутально. Давайте всех женщин пересадим на малолитражки, а мужчин на бронетранспортеры. Что за стереотипы-то такие?
Автору - 5.
Брюки, шарфы....в хоккей играют настоящие мужчины!))
Брюки, шарфы....в хоккей играют настоящие мужчины!))
Вы невыспались?
Ни о каких стереотипах и речи не было....Просто смешно видеть мужика весом под центнер и ростом 190см в Матизке или Марче.
Девочки другое дело-они очень даже ничего смотрятся в Ленд Крузерах...(особенно хрупкие и блодники)
Вы невыспались?
Ни о каких стереотипах и речи не было....
Не надо. Как раз это и есть стереотип.
К тому же - кто Вам сказал, что автор отзыва весом в центнер? Мужик-гора, думаю, и не будет покупать такие авто.
Ну каких пять точек комфортно передвигаются?!абы как доехать 10 км можно,но уже 50-60 будет пипец как неудобно,не говоря про еще большее расстояние.
Я понимаю что "Каждый кулик свое болото хвалит",но не в этом случае и в не плане размерности.
Обычная малолитражка,ни чем не примечательная.
Забыли написать "только-5".
"В последнее время наблюдается закономерность, что наши владельцы авто просто-напросто не следят за машинами." Не согласен в корне. За бугром тоже не все масло по расписанию меняют.
За бугром.
Братишка переехал в Германию. Пока не было основной работы, подрабатывал в сервисе. Говорит там никто не заморачиваются по поводу смены масел в коробках. Никогда не меняют, в отличии от России.
Вопрос автору: откуда сведения про цену бензина в 50 рублей?
За бугром.
Братишка переехал в Германию. Пока не было основной работы, подрабатывал в сервисе. Говорит там никто не заморачиваются по поводу смены масел в коробках. Никогда не меняют, в отличии от России.
Вопрос автору: откуда сведения про цену бензина в 50 рублей?
напиши как собираешься менять масло в вариаторе и на какое? начитался разных вариантов. хотелось бы услышать мнение. я заменил охл. жидкость, была -10 с японии зеленоватого цвета на х-фриз 12 красного цвета (меняется просто - слил всё через сливное отверстие внизу радиатора, медленно залил, примерно, 4 л. в радиатор и долил в расширительный бочок около 1 л., немного поездил и еще по капле долил). заменил масло в двигателе на идемитсу (три жестяные банки по 1 литру, 450 руб. банка).
напиши как собираешься менять масло в вариаторе и на какое? начитался разных вариантов. хотелось бы услышать мнение. я заменил охл. жидкость, была -10 с японии зеленоватого цвета на х-фриз 12 красного цвета (меняется просто - слил всё через сливное отверстие внизу радиатора, медленно залил, примерно, 4 л. в радиатор и долил в расширительный бочок около 1 л., немного поездил и еще по капле долил). заменил масло в двигателе на идемитсу (три жестяные банки по 1 литру, 450 руб. банка).
Хорошо, напишу, но пока что не решил какое масло лить в вариатор. Как то еще не озадачивался этим вопросом. Нужно посмотреть на наклейках какое там масло залито.
Ярослав, если не трудно, напиши каким способом производилась замена масла в вариаторе, сколько масла затратилось, цена вопроса и как работает вариатор после замены. Вычитал, что замена масла в нашем необслуживаемом вариаторе на 90000 км. А масло вариаторное у нас в магазинах 2400-2600
Ярослав, если не трудно, напиши каким способом производилась замена масла в вариаторе, сколько масла затратилось, цена вопроса и как работает вариатор после замены. Вычитал, что замена масла в нашем необслуживаемом вариаторе на 90000 км. А масло вариаторное у нас в магазинах 2400-2600
Думаю, из прилагающейся фотки вам всё станет понятно )
спасибо, Ярослав. я менял масло в двигателе 2 раза. где покупал, там же замена бесплатно. фильтр масляный не оригинал 200 р. тебе видимо поставили оригинал, он столько и стоит. про вариатор пока только приспрашиваюсь, так как пробег всего 30000 км. про замену масла в варике всё понятно, тебе меняли со снятием поддона, без всяких там аппаратов. объем масла в варике 7,8 л.
У малолитражек бывает как мягкая, комфортная подвеска так и очень жесткая, дубовая. У марча как? Например по сравнению с пассо-30 или с другой машиной.
У малолитражек бывает как мягкая, комфортная подвеска так и очень жесткая, дубовая. У марча как? Например по сравнению с пассо-30 или с другой машиной.
Скорее всего я определил бы её как жестковатую. Если говорить про другие малолитражки, то у меня было две Хонды Лого и Тойота Ист. У них у всех подвеска примерно одинаковая.
Думаю, если поставить новые стойки, то машина будет помягче.
Так и знал, что будут подобные комментарии. Ну и какой смысл мне врать? Вот скажите, какой в этом смысл?
Я пишу всё как есть. Хотел сфотать показания, да не стал этого делать на ходу. Хотите - верьте, хотите - нет, а я буду радоваться минимальному расходу топлива.
Кстати, перед выездом в баке было около 30 литров. По приезду там оставалось бензина чтобы еще раз съездить туда-обратно.
Просто за машиной нужно следииь: заливать оригинальное масло, ставить оригинальные фильтры, заправлять 95-бензином. В общем, строго выполнять предписания завода-изготовителя. И машина будет вас только радовать. А то купят тут некоторые 12-летнего ****юченного Филдера, льют 92 бензин, масло какое-нибудь дешманское заливают, фильтры за 200 рэ ставят, в морозы насилуют, а потом удивляются чего это у них машина под 15 литров бензина лупит и не верят в расход 3 литра.
Да речь, в общем то, и не именно о Филдерах, а о любой машине. Машину нужно любить. Даже Жигули при должном обращении будут долго ездить, не доставляя проблем хозяевам. Не нужно быть наездниками, нужно быть водителями.
Тут один парень у меня на работе добился расхода на новом прадике по городу с 4-литровым бензиновым мотором добился расхода 8,6 литра на 100 км. И даже фотку прислал, выиграл у меня банку газировки )). Правда дело было ночью, но тем не менее.
Подойдут ли на К13 колеса 185/70R14, не будут ли задевать арки при поворотах?
Советую не городить ерунду, а ставить те колёса, которые рекомендует ставить завод-производитель. Параметры колёс указаны на кузове (открываешь водительскую дверь, и на кузове есть наклейка с параметрами).
Ярослав, будьте добры, подскажите:
Двигатель на вашем марче, 1.2 л. HR12DE, 79 л.с., он ТРЕХцилиндровый?
И есть ли опыт владения марчем предыдушего поколения, где двигатель CR12DE, 90 л.с . он уже четырех цилиндровый. Как говорится, А есть ли разница?
Никогда с этим автомобилем не сталкивался. В новом кузове очень понравился, но смущает 3 цилиндра...по отношению к рядной четверки.
Ярослав, будьте добры, подскажите:
Двигатель на вашем марче, 1.2 л. HR12DE, 79 л.с., он ТРЕХцилиндровый?
И есть ли опыт владения марчем предыдушего поколения, где двигатель CR12DE, 90 л.с . он уже четырех цилиндровый. Как говорится, А есть ли разница?
Никогда с этим автомобилем не сталкивался. В новом кузове очень понравился, но смущает 3 цилиндра...по отношению к рядной четверки.
По этому поводу я вот что скажу.
Да, двигатель трёхцилиндровый. Марчем в предыдущем кузове не владел, но был опыт владения 2 Хондами Лого и Тойотой Ист.
Так вот, лично я вообще не заметил никакой разницы между трех- и цилиндровыми двигателями. Ну вообще никак не ощущается, что машина трехцилиндровая. Вот на литровых Пассо говорят идет вибрация по кузову и машина не едет с кондиционером из-за трех цилиндров. В Марче я такого не наблюдаю. Если ориентироваться на ощущения, то как будто едешь на обычном четырехцилиндровом двигателе объёмом 1,3 (скажем, как на 2NZ).
Это всё понятно, к тому чем больше колеса тем больше нагрузка на подвеску и трансмиссию. Но нужен дорожный просвет побольше чем на родных. Только не надо говорить что надо было другую машину.
Биллибонс:
да и просто задевать будут
А вот этого не хотелось бы. Поэтому и спрашиваю. Но видимо никто на практике такой размер не ставил.
Это всё понятно, к тому чем больше колеса тем больше нагрузка на подвеску и трансмиссию. Но нужен дорожный просвет побольше чем на родных. Только не надо говорить что надо было другую машину.
А вот этого не хотелось бы. Поэтому и спрашиваю. Но видимо никто на практике такой размер не ставил.
Тут один парень у меня на работе добился расхода на новом прадике по городу с 4-литровым бензиновым мотором добился расхода 8,6 литра на 100 км. И даже фотку прислал, выиграл у меня банку газировки )). Правда дело было ночью, но тем не менее.
Я на своем 2,5 л. бревисе тоже иногда добиваюсь расхода по городу в 8-9 л. на 100 км. но с короткими поездками на работу и пробками все равно через 150 -200 км. выходит 12,5-13 л на сотню, тут все зависит от многих факторов
Сейчас средний расход топлива в городе по компьютеру показывает - 14.4, т.е. 7 литров на 100 км. На маленьких колесах по городу не ездил, так что какой бы был на них расход - неизвестно.
Не понял как передние стойки крепятся сверху к кузову. Обычно на машинах с макферсоном чашка стойки на двух или трех болтах прикручивается к кузову. Соответственно на это место ставят проставки.
На марче как-то странно - никаких болтов (шпилек) сверху не наблюдается (когда открываешь капот). Только одна центральная гайка на штоке. А как тогда стойка сверху крепится к кузову? Допустим я хочу снять стойку. Эту гайку на штоке что ли откручивать?
Не понял как передние стойки крепятся сверху к кузову. Обычно на машинах с макферсоном чашка стойки на двух или трех болтах прикручивается к кузову. Соответственно на это место ставят проставки.
На марче как-то странно - никаких болтов (шпилек) сверху не наблюдается (когда открываешь капот). Только одна центральная гайка на штоке. А как тогда стойка сверху крепится к кузову? Допустим я хочу снять стойку. Эту гайку на штоке что ли откручивать?
Может, стоит для первого раза к официалам заехать? Пусть они разберутся и Вам покажут.
Купила неделю назад Марч 2010 года, не могу найти гнездо "прикуривателя" для компрессора, видимо, его нет ?! Ещё светится какая-то "спиралька" под углом 45 град. , что бы это значило ? Может, кто знает ?
Купила неделю назад Марч 2010 года, не могу найти гнездо "прикуривателя" для компрессора, видимо, его нет ?! Ещё светится какая-то "спиралька" под углом 45 град. , что бы это значило ? Может, кто знает ?
Прикуривателя нет в вашей комплектации. А спиралька это Pure drive я так понимаю.
Я так поняла, что это светится какой-то "чек" неисправности ?
Это не чек, о господи, это система pure drive, которая выключается кнопочкой.
Чтобы включать компрессор - купите разветвитель прикуривателя и заедьте к любому автоэлектрику.
Я так поняла, что это светится какой-то "чек" неисправности ?
Можете сфоткать что именно у вас горит?
Если горит как на Фото № 1 зеленым (стрелочка с надписью Auto), то это Pure Drive и отключается эта функция кнопкой, изображенной на Фото № 2.
Чек изображен на Фото № 3.
Спасибо, завтра сфотографирую, а вообще, послезавтра поеду на диагностику. Ничего из того, что вы прислали не горит. А просто , как тоненькая спиралька наискосок. Извините за сумбур, нужно было сразу сфотографировать.
Я поняла, это у меня горит Заклеенный нечестным продавцом какой-то чек, это не спиралька, как я думала, а напоминает левое изображение на фото №3, что это значит ?
Я поняла, это у меня горит Заклеенный нечестным продавцом какой-то чек, это не спиралька, как я думала, а напоминает левое изображение на фото №3, что это значит ?
Чек - это неисправность в двигателе. Может быть из-за разных причин - как из-за серьёзных, так и просто может жить своей жизнью.
Советую заехать к официальному дилеру и просканировать двигатель на профессиональном оборудовании.
Я поняла, это у меня горит Заклеенный нечестным продавцом какой-то чек, это не спиралька, как я думала, а напоминает левое изображение на фото №3, что это значит ?
Попробуйте для начала залить оригинальное масло Nissan в двигатель. Берите не совсем плотное и густое. 5w-40 хватит, я думаю. И обязательно делайте промывку.
У вас сейчас масло в каком состоянии? Сильно черное?
В двигателе масло чистое, залью перед зимой синтетику, а в коробке пока ещё не знаю ! Завтра поеду на диагностику в автосервис, официального диллера у нас нет, город маленький.
На диагностике показало, что или масло грязное, или неисправность гидравлики, но потом мастер сбросил "чек" и сказал проехаться в разных режимах по всему городу, чек больше не высвечивается ! Видимо, это временное явление было . от того, что машина стояла , в общем, всё в порядке, но иногда есть вибрация при увеличении скорости, нужно, наверное сначала поменять свечи, посмотреть масло в коробке, может в этом причина ? У Вас такое было ?
На диагностике показало, что или масло грязное, или неисправность гидравлики, но потом мастер сбросил "чек" и сказал проехаться в разных режимах по всему городу, чек больше не высвечивается ! Видимо, это временное явление было . от того, что машина стояла , в общем, всё в порядке, но иногда есть вибрация при увеличении скорости, нужно, наверное сначала поменять свечи, посмотреть масло в коробке, может в этом причина ? У Вас такое было ?
Да, у меня пробег 80000, но мне предлагают NS-3, говорят, что оно теперь вместо NS-2. Нужно где-то почитать, так ли это ?
Насчет NS-3 ничего сказать не могу.
Я Татьяна:
А где его заказать и в какой срок придёт, Вы пробовали ?
У нас есть официальный дилер, это масло у него есть в наличии, так что я не заказывал. Попробуйте заказать на http://exist.ru . Там такое масло точно есть.
Ярослав, вы нашли "мануал" на Марч ? Я видела Ваш вопрос, я нашла, но только на английском ил французском, точно не знаю ! http://go.redirectingat.com/?i d=14306X711847&site= http://micra.org. uk&xs=1&url=https%3A%2F%2Fwww. http://dropbox.com%2Fs%2Fj746bu879ug2 p2j%2FMarchK13.pdf&xguid=1bf43 8e2a50225d258139dfbdb21d868&xc reo=0&sref=http%3A%2F%2Fwww.mi http://cra.org.uk%2Fthreads%2Fk13-ser vice-manual.54533%2F&pref=http %3A%2F% http://2Fwww.micra.org.uk%2Ffo rums%2F2010-micra-general-disc ussion-and-owners-feedback.104 %2F
Ярослав, не могу зарегистрироваться на сайте http://exist.ru, просят выбрать "офис обслуживания", никак не получается это сделать ! Где всё-таки найти руководство на русском ?
Сегодня заменили масло в вариаторе, пробег - 80000, масло было очень грязное, промыли поддон, так что, вряд ли его меняли в Японии !!! Посмотрели возд. фильтр, тоже очень грязный, почему-то даже в масле ! Не смогла в своём городе найти такой фильтр, только под заказ, по цене 590-700 руб ! Зарегистрировалась на сайте Е92, очень интересный сайт , там всё понятно объяснили, как послать запрос во все магазины, в течении суток должны придти ответы по наличии и цене. Там можно заказать всё !
Месяц катаюсь на колесах 185/70R14. Посмотрел средний расход по компьютеру - 16.1, т.е. 6 с небольшим литров на сотню. Но скоро расход увеличится в связи с наступлением зимы. По ночам уже минус. Скоро зимнюю резину поставлю обычного для марча размера 165/70R14.
Месяц катаюсь на колесах 185/70R14. Посмотрел средний расход по компьютеру - 16.1, т.е. 6 с небольшим литров на сотню. Но скоро расход увеличится в связи с наступлением зимы. По ночам уже минус. Скоро зимнюю резину поставлю обычного для марча размера 165/70R14.
Вообще? Даже ни разу не ездили?
Советую прокатиться хотя бы 100 км на крейсерской скорости. Уверяю, расход вас просто обрадует )
На этой машине по трассе не ездил. Просто так конечно по трассе кататься не буду, но если вдруг придется - заценю расход.
В принципе меня и расход в городе очень радует. Весной - в начале лета ездил на пассо 2012 г.в., литровой, у нее расход превышал 7 литров, т.е. марч чуть экономичнее, да и едет веселее, динамика лучше. Но это понятно т.к. двигатель у ниссана больше объемом и мощнее. Зато у пассо лучше и просторнее салон и лучше подвеска (ну у тойот почти всегда подвеска лучше ниссановской). И поднимать пассо легко и просто и бампер у нее не торчит вперед, а скошенный как на внедорожнике. Из пассо при желании быстро делается эдакий миникроссовер.
На этой машине по трассе не ездил. Просто так конечно по трассе кататься не буду, но если вдруг придется - заценю расход.
В принципе меня и расход в городе очень радует. Весной - в начале лета ездил на пассо 2012 г.в., литровой, у нее расход превышал 7 литров, т.е. марч чуть экономичнее, да и едет веселее, динамика лучше. Но это понятно т.к. двигатель у ниссана больше объемом и мощнее. Зато у пассо лучше и просторнее салон и лучше подвеска (ну у тойот почти всегда подвеска лучше ниссановской). И поднимать пассо легко и просто и бампер у нее не торчит вперед, а скошенный как на внедорожнике. Из пассо при желании быстро делается эдакий миникроссовер.
Ну не знаю, сравнивать Пассо и Марч как то неправильно.
У Пассо колёсики маленькие, спидометр мопедовский, ручка КПП на руле, двигатель меньшим объёмом (что сказывается на мощностях и на ресурсе двигателя).
Также не вижу нужды поднимать Марч - по городу и для поездок на Байкал клиренса вполне хватает.
Пассо и марч - одноклассники, так что сравнение вполне уместно. Колеса у пассо (в стоке) по диаметру меньше на сантиметр, но при этом клиренс у пассо больше! Спидометр у пассо - печальный, базара нет. Насчет двигателя, есть пассо с мотором 1.3, которую я лично считаю лучшей машиной в этом классе. В прошлом году у меня был 130-й витц с мотором 1.3, который (витц, а не мотор) мне совсем не нравился. С тех пор мечтаю о пассо с таким же мотором.
В нашей деревне клиренса много не бывает. Еще мне нравится марч в комплектации болеро, черного цвета. Видел такой летом на аукционе - отлично выглядит и внутри и снаружи.
Пассо и марч - одноклассники, так что сравнение вполне уместно. Колеса у пассо (в стоке) по диаметру меньше на сантиметр, но при этом клиренс у пассо больше! Спидометр у пассо - печальный, базара нет. Насчет двигателя, есть пассо с мотором 1.3, которую я лично считаю лучшей машиной в этом классе. В прошлом году у меня был 130-й витц с мотором 1.3, который (витц, а не мотор) мне совсем не нравился. С тех пор мечтаю о пассо с таким же мотором.
В нашей деревне клиренса много не бывает. Еще мне нравится марч в комплектации болеро, черного цвета. Видел такой летом на аукционе - отлично выглядит и внутри и снаружи.
А вы где живёте? Мне для города клиренса вполне хватает.
Скажите, а что вас сейчас не устраивает в вашем марчонке?
Якутск.
Не устраивает подвеска. Она слишком слабая, пробивается на любой выбоине и трещине. Я бы еще понял если бы она при этом была мягкой и комфортной, но она ни мягкая ни комфортная, хотя и не жесткая. У пассо подвеска лучше и даже у сузуки-альто (была у меня летом) подвеска лучше.
Черный траурный салон тоже не нравится. У болеро расцветка салона лучше - серая, не такая мрачная. Зато у марча низкий расход топлива.
Марч я купил не потому что он мне нравился (так то я хотел пассо), а потому что на тот момент (июль) цены на пассо на аукционах взлетели. Я хотел малолитражку и решил попробовать марч. К тому времени и курсы валют сильно поднялись, в результате растаможка очень дорогая вышла. По этой же цене можно было купить 90-й витц, но его я не хотел.
Якутск.
Не устраивает подвеска. Она слишком слабая, пробивается на любой выбоине и трещине. Я бы еще понял если бы она при этом была мягкой и комфортной, но она ни мягкая ни комфортная, хотя и не жесткая. У пассо подвеска лучше и даже у сузуки-альто (была у меня летом) подвеска лучше.
Черный траурный салон тоже не нравится. У болеро расцветка салона лучше - серая, не такая мрачная. Зато у марча низкий расход топлива.
Марч я купил не потому что он мне нравился (так то я хотел пассо), а потому что на тот момент (июль) цены на пассо на аукционах взлетели. Я хотел малолитражку и решил попробовать марч. К тому времени и курсы валют сильно поднялись, в результате растаможка очень дорогая вышла. По этой же цене можно было купить 90-й витц, но его я не хотел.
Ух, в Якутске лютые морозы.
Я тоже пошёл целенаправленно на рынок за Пассо. Но посмотрел их, посидел, пощупал и как то отказался от ее покупки. Не зацепила. И тут Марч подвернулся.
У пассо салон поначалу кажется печальным, но потом привыкаешь. Она внутри лучше и удобнее организована чем марч. Да и белый цвет интерьера всегда лучше черного, имхо. Зато у марча однозначно лучше приборная панель, у пассо приборка - убожество.
У пассо салон поначалу кажется печальным, но потом привыкаешь. Она внутри лучше и удобнее организована чем марч. Да и белый цвет интерьера всегда лучше черного, имхо. Зато у марча однозначно лучше приборная панель, у пассо приборка - убожество.
У нас очень редко встречаются Пассохи с двигателем 1,3. Литр и меньше вообще не считаю за машину )
По-моему, черный салон практичнее - не такой маркий.
В россии я машины не покупаю, везу их с аукциона, там 1.3 пассо хватает. А в рф в продаже пассо 1.3 действительно практически нету, тем более в последнее время из-за повышения курсов.
Насчет не считать машину с малым объемом за машину - это юношеский максимализм. Точно также большинство не считает за машину и марч с мотором 1.2, им подавай 1.8, 2 и больше литров и как минимум аллион. Цыганская психология. У меня к машинам более утилитарное и практичное отношение, понты и что люди обо мне подумают - мне неважно. Что удобно и мне подходит то и хорошо. Но конечно приходится учитывать ликвидность при продаже, поэтому приходится ориентироваться на модели массового спроса.
У меня этим летом была сузуки-альто с мотором 0.7. Очень маленькая, внешне значительно меньше пассо и марча. Но поездив на ней мой скептицизм к кейкарам улетучился. Для езды в одиночку по городу машина вполне подходит. А подвеска такая что попав колесом в яму ничего не происходит. Марч бы попав колесом в яму пробил бы подвеску с жутким грохотом, а альто хоть бы что. На альто также можно гнать по разбитой неровной грунтовке в раллийном стиле. Она покачивается, козлит, но едет невозмутимо как по асфальту. Что случилось бы с марчем на высокой скорости на плохой дороге - говорить излишне. При этом альто не жесткая и не зубодробильная, хотя и не мягкая конечно.
Едет слабенько конечно. Но зато она весит всего 720 кг! Для современной машины это непостижимый показатель. На целых 200 с лишним килограмм легче марча. Малый вес спасает ее. Разгоняться легко и быстро как марч она не может, но если очень надо втопить - ускориться можно. А так ездишь в основном неспешно.
Расход не сказать чтобы маленький - 7 литров точно потребляет (по компьютеру). Но у меня была автоматная, думаю комплектация с вариатором и особенно с механикой обладали бы значительно меньшим расходом.
Пришла зима, снег выпал, гололед и т.д. Поставил заранее приготовленный комплект зимней Йокогамы (на литье) стандартного размера 165/70R14. С наступлением холодной погоды и необходимостью прогрева - расход увеличился.
У меня почему-то очень большой расход бензина ! Ещё морозов не было, а компьютер показывает 9км/л, это при перерасчёте : 11 л на 100 км , ведь это очень много !!! Кто знает, в чём причина может быть ? Заменила при покупке масло в вариаторе, в двигателе, свечи, прочистили форсунки, дроссельную заслонку.
У меня почему-то очень большой расход бензина ! Ещё морозов не было, а компьютер показывает 9км/л, это при перерасчёте : 11 л на 100 км , ведь это очень много !!! Кто знает, в чём причина может быть ? Заменила при покупке масло в вариаторе, в двигателе, свечи, прочистили форсунки, дроссельную заслонку.
Ответьте хоть кто-нибудь ? Какой у вас сейчас расход бензина ?
компьютер показывает 9км/л, это при перерасчёте : 11 л на 100 км.
Надо вырабатывать экономичный стиль вождения. Смотришь по компьютеру на мгновенный расход и учишься ездить так чтобы было как можно меньше, но не в ущерб средней скорости. Я только на стиле скинул литр-два еще осенью.
Надо вырабатывать экономичный стиль вождения. Смотришь по компьютеру на мгновенный расход и учишься ездить так чтобы было как можно меньше, но не в ущерб средней скорости. Я только на стиле скинул литр-два еще осенью.
Точно. А то некоторые постоянно топят педаль в пол и удивляются почему машина много бензина жрет.
Кстати я сейчас езжу на сузуки-альто на механике. Растаможили в октябре и пришла она ко мне в конце октября. То есть сразу попала в зимние условия, а не как марч с лета. Расход на альто пока меньше 10 литров на сотню (по японскому стандарту - 11 км на литр). Надеюсь и в сильные морозы не увеличить расход свыше 10 литров. Три года назад у меня была аксио 1.5 литра на механике, там я смог зимой удержать расход в пределах 10.
Надо вырабатывать экономичный стиль вождения. Смотришь по компьютеру на мгновенный расход и учишься ездить так чтобы было как можно меньше, но не в ущерб средней скорости. Я только на стиле скинул литр-два еще осенью.
Спасибо за ответ ! Да, под капотом - войлок, перед радиатором - картонка, а вот как понять "низ мотора затянут брезентом" мне не понятно ! Объясните, пожалуйста ! Да, я тоже поняла, что нужно следить за расходом на компьютере , пока не научилась этой экономной езде.....
Автоодеяло на моторе лежит, картонка перед радиатором, низ мотора затянут брезентом.
Спасибо за ответ ! Да, под капотом - войлок, перед радиатором - картонка, а вот как понять "низ мотора затянут брезентом" мне не понятно ! Объясните, пожалуйста !
Вам это не нужно. Это только для северных регионов актуально, где холодно зимой.
Да, да.
Я в прошлом году в декабре ехал по трассе в минус 30. На двигателе лежал обычный кусочек блестящего утеплителя, перед был заклеен им же. На трассе машина нагрелась, пришлось останавливаться и снимать утеплитель.
Да, да.
Я в прошлом году в декабре ехал по трассе в минус 30. На двигателе лежал обычный кусочек блестящего утеплителя, перед был заклеен им же. На трассе машина нагрелась, пришлось останавливаться и снимать утеплитель.
Как-то у Вас, Ярослав, всё очень "красиво" получается ! А у меня по-прежнему, большой расход бензина, заправляюсь 95-м, это меня беспокоит, может, какая-то неисправность ? Заказала салонный фильтр, нашли по компьютеру, заказал знакомый, передал мне из другого города, а он по факту, не входит в установочное место, и там его почему-то не было вообще , говорят, что на некоторых машинах его уже не устанавливают, такое возможно ?
Это всё понятно, к тому чем больше колеса тем больше нагрузка на подвеску и трансмиссию. Но нужен дорожный просвет побольше чем на родных. Только не надо говорить что надо было другую машину.
А вот этого не хотелось бы. Поэтому и спрашиваю. Но видимо никто на практике такой размер не ставил.
Сейчас средний расход по компьютеру - 8.9, т.е. 11.2 литра на 100 км.
Но это в 40 градусов мороза, в условиях теплой зимы расход должен быть намного меньше.
Сейчас средний расход по компьютеру - 8.9, т.е. 11.2 литра на 100 км.
Но это в 40 градусов мороза, в условиях теплой зимы расход должен быть намного меньше.
Спасибо за ответ ! А у меня показывает расход - 6,6 , это значит - 15 л/100 км !!! Наверное, какая-то неисправность , собираюсь поехать в сервис, но смогут ли они разобраться ?
Сейчас средний расход по компьютеру - 8.9, т.е. 11.2 литра на 100 км.
Но это в 40 градусов мороза, в условиях теплой зимы расход должен быть намного меньше.
У меня масло в двигателе "ravinol" 5W20, до -25 заводилась легко, а меньше не заводила, а У Вас какое ? Ездите даже при -40 ?! Постоянно стоит на прогреве ?
Так и знал, что будут подобные комментарии. Ну и какой смысл мне врать? Вот скажите, какой в этом смысл?
Я пишу всё как есть. Хотел сфотать показания, да не стал этого делать на ходу. Хотите - верьте, хотите - нет, а я буду радоваться минимальному расходу топлива.
Кстати, перед выездом в баке было около 30 литров. По приезду там оставалось бензина чтобы еще раз съездить туда-обратно.
Просто за машиной нужно следииь: заливать оригинальное масло, ставить оригинальные фильтры, заправлять 95-бензином. В общем, строго выполнять предписания завода-изготовителя. И машина будет вас только радовать. А то купят тут некоторые 12-летнего ****юченного Филдера, льют 92 бензин, масло какое-нибудь дешманское заливают, фильтры за 200 рэ ставят, в морозы насилуют, а потом удивляются чего это у них машина под 15 литров бензина лупит и не верят в расход 3 литра.
Да речь, в общем то, и не именно о Филдерах, а о любой машине. Машину нужно любить. Даже Жигули при должном обращении будут долго ездить, не доставляя проблем хозяевам. Не нужно быть наездниками, нужно быть водителями.
На счет фильтров не правда ставлю воздушный за 250 езжу 10 тыс проблем ни каких маслянный не оригинал но хороший дубль японский VIC cтоит 230 рублей смысл ставить оригинал за 1000 масло синтетика петро канада 5w30 не уступает мотюлю ликви моли цена 2000! Подвеска у марча хорошая не мягкая и не сильно жеская в тоже время в ремрнте простая! Расход реально низкий даже на 92 бензине!
Жигули есть жигули они будут долго ездить если научатся делать качественные запчасти а так меняешь 2 запчасти в то время как японская ходит в 2 раза дольше минимум!
На счет фильтров не правда ставлю воздушный за 250 езжу 10 тыс проблем ни каких маслянный не оригинал но хороший дубль японский VIC cтоит 230 рублей смысл ставить оригинал за 1000 масло синтетика петро канада 5w30 не уступает мотюлю ликви моли цена 2000! Подвеска у марча хорошая не мягкая и не сильно жеская в тоже время в ремрнте простая! Расход реально низкий даже на 92 бензине!
Сегодня заменили масло в вариаторе, пробег - 80000, масло было очень грязное, промыли поддон, так что, вряд ли его меняли в Японии !!! Посмотрели возд. фильтр, тоже очень грязный, почему-то даже в масле ! Не смогла в своём городе найти такой фильтр, только под заказ, по цене 590-700 руб ! Зарегистрировалась на сайте Е92, очень интересный сайт , там всё понятно объяснили, как послать запрос во все магазины, в течении суток должны придти ответы по наличии и цене. Там можно заказать всё !
Как-то у Вас, Ярослав, всё очень "красиво" получается ! А у меня по-прежнему, большой расход бензина, заправляюсь 95-м, это меня беспокоит, может, какая-то неисправность ? Заказала салонный фильтр, нашли по компьютеру, заказал знакомый, передал мне из другого города, а он по факту, не входит в установочное место, и там его почему-то не было вообще , говорят, что на некоторых машинах его уже не устанавливают, такое возможно ?
Мне продавец на счет салонного говорил нужно его найти в самой машине и убедится стоит ли он там вобще или стоит заглушка которую сами отрывают и вставлять крепление для фильтра
взяли в этом году в мая месяце на спидометре пробег 46000 поменял масло на петро канада синтетика 5w40, двигатель работает хорошо ровненько, воздушный фильтр никто не менял стоит родной промасленный весь в саже с грязью я его вытрес пока поставил обратно заказал фильтр масума с пропиткой сегодня заберу его посмотрю подскажу! Продавец говорит менял масло в вариаторе на 33000! Мне не понятно где щуп у коробки и есть ли он?
Пока машиной довольны расход маленький около 5-6 литров на сотню! В планах поставить сигналку но из за системы старт стоп цена на работу в 2 раза выше!
Люююди!SOS!!!!!Помогите пожалуйста!кто имел или имеет ниссан марч кузов К13!Такая проблема! Заправилась на заправке,как обычно 95.И всё! Машина пинается и троит двигатель! !!!!Что делать!!!???Никто не может найти проблему!Может у кого было такое!!!!
Люююди!SOS!!!!!Помогите пожалуйста!кто имел или имеет ниссан марч кузов К13!Такая проблема! Заправилась на заправке,как обычно 95.И всё! Машина пинается и троит двигатель! !!!!Что делать!!!???Никто не может найти проблему!Может у кого было такое!!!!
Видимо бензин низкого качества на заправке залили, если до этого все норм было...
Месяц катаюсь на колесах 185/70R14. Посмотрел средний расход по компьютеру - 16.1, т.е. 6 с небольшим литров на сотню. Но скоро расход увеличится в связи с наступлением зимы. По ночам уже минус. Скоро зимнюю резину поставлю обычного для марча размера 165/70R14.
Нужно ещё учитывать что на больших колёсах скорость и километраж не корректно показывать будет.
eai78:Надо вырабатывать экономичный стиль вождения. Смотришь по компьютеру на мгновенный расход и учишься ездить так чтобы было как можно меньше, но не в ущерб средней скорости. Я только на стиле скинул...
А на варике она и не едет если жать педаль. Вариатор щадит движку. Всё нужно делать плавно. Была у жены субару плео 0.6л 49л/с.Движка рядная 4ка! Поначалу пытался чё то с неё выжимать, а она невкакую ,режимы разные пробовал,и расход до8л/100км. Дошло что да как. Всё любя.) И оказалось тачка огонь! По городу 3,3 л. с кондеем. Жалею её. Продали.
Acuson:Забыли написать "только-5".
"В последнее время наблюдается закономерность, что наши владельцы авто просто-напросто не следят за машинами." Не согласен в корне. За бугром тоже не все масло по расписанию...
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
