Ниссан Максима 1999 — отзыв владельца

Когда то давно моя авто мобильная жизнь начиналась со старенькой короллы 92 года. И была она прямо таки пределом мечтаний. После неё пересел в Цефиро А32. , и понял что машина должна быть баальшой )) (лично моё мнение) . В Цефире нравилось всё!НО ...правый руль... удручало. Не правильно это в нашей стране. После была Ренесса .... короче поменялся я на сие чудо 99 года MAXIMA ))) Всегда нравился и дизайн и размеры и при всем при этом не плохая динамика. Да и собственно в нашем городе из левого руля ,до 350 рублей выбирать нечего! Дизайна машина оочень необычного для Максимок (мне оочень нравица)) В общем сел первый раз и понравилось всё ))) ,кожаный салон(на о щуп кожа довольно толстая ) , мягкая и приятная передняя панель, передние жопогрейки, электро сиденья (правдо без памяти), звучание штатного майфуна оочень хорошего качества(6 колонок + сабвуфер со своим усилителем ). Это к стати первая машина у меня с люком в крыше! В жару очень выручает, кондёром не пользуюсь (болеем после него всей семьёй) хотя нужно его хорошенько почистить и думаю всё окей будет. Но самое главное в этой машине пожалуй двигатель!!!! 3 литра V6 ..... оочень любит крутить обороты )))) Жаль что не задний привод ,ну или полный ))))) Хотя удалось раскочегарить эту баржу до 238 по навигатору, дальше страшно стало ))) Когда то искал  себе Пресаж или Басару с таким двиглом. Но за разумные деньги не нашол. Для этого двигателя конешно бы коробас по расторопнее , потому как в американской ре инкарнации он довольно задумчивый, а может я придираюсь!!!это ж не Скайлайн))))) Когда была Цефирка то проблем с зимним заводом не было ни разу. Даже ночью не прогревал (сига простая была) , с утра с ключа заводил со 2 раза всегда в холода( новый аккум,масло 0w40 ,свечи платина, и бенз 98). Посмотрю как здесь будет зимой ))))

Отмечу плюсы данного авто:
1. Двигатель
2. Салон
3. Штатная музыка BOSS
4. Люк )))
5. Колёса ... 17 размер прикольно смотрица.


И конечно же минусы :
1. ПОДВЕСКА ...не пойму то ли слишком мягкая то ли слишком жёсткая (как то так ))))))
2. Рулевое ... валкое . не спортивное совсем ))))
3. Кузовщина  ... почему то Тойоты меньше ржавеют! Как у большинства Ниссанов беда с задними крыльями.
4. Штатный свет меня лично не впечатляет.
5. Колёса ..17 размер дорого стоит

В общем хватает и плюсов и минусов, как и в любом автомобиле. У нас в городе всего два такаих американца ))) Очень часто народ дивится дизайну. Вроде и Максимка  НО другая ,и внутри и внешне )))) Канечно за 60 тысяч км по колхозам (работа) подвеску раздолбил в конец ))) Недавно поменял стойки ,пружины , Яйца, ступичные подшибники, колодки,шаровые.  Ценики как и на Тойоту. Кстати кузовщину найти не реально, либо делать что есть Либо с америки под заказ. на Ебее всё есть))) Даже Тюнинг пакетов куча всяких )))) Заказал новую оптику на перед, 9000 с доставкой. Отремонтировал шланг ГУРа (бежал) , но теперь СЦУКО гудит!!!!!! Сказали что те что у нас шланги предлогают к ремонту ,все будут гудеть. Подшипники ступицы нужно брать Ориджинал ,дольше ходят. Переделал климат чтоб в градусах показывал.
Купил резину 215/65  R16 зимнюю.
В общем чего то написал ,чего то не вспомнил...буду дополнять со временем.  Спасибо за внимание.