Летнее дополнение

Давно ничего не писал про машину. Жена с дочкой у тещи, делать нечего, значит дополнению быть!

1.Первое, что я хочу сказать, зря я наговаривал на управляемость автомобиля. Довелось пол года поездить на камри в 40 будке, вот уж где страшно на трассе, после 100 км/ч она начинает плавать, неожиданно сбиваться с курса, колеи не держит совсем. Максима прет как трамвай по рельсам, на любой скорости подруливания не требуются, колеи абсолютно предсказуемы, это очень комфортно. По поводу вхождения в повороты, может быть получился сильный контраст с маздой или резина не очень или просто у каждого свой предел осторожности, короче к управляемости у меня претензий нет. К жесткости тоже привык уже не замечаю, скорее всего это критерий ее прямолинейного движения.

2. Чем мы болели за полтора года. Я продолжил добрую традицию предыдущего хозяина и обслуживаю машину в хорошем сервисе, который дает квитанции к заказ-наряду. Ту стопочку квитанций которые мне достались я пунктуально дополняю, поэтому очень просто сейчас все вспомнить. В общем и целом ремонта получилось меньше чем у предхоза за аналогичный срок, но я и наездил меньше, вообще по ощущениям машина начинает ломаться, когда перестаешь регулярно ездить. Поехали.

- При прохождении ТО разница тормозных усилий спереди. $Выполнил обслуживание суппортов (смазка направляющих).

- Машину стало тянуть вправо, после замены на "лето", с содроганием вспомнил Sunny, но все оказалось проще, виноваты колеса.

Осенью 2014 заметил, что машина стала долго греться, точнее заметил еще летом, а осенью почувствовал. Раньше когда тепло, прогревалась моментально, заведешь она почти сразу в рабочую зону, начинаешь движение, смотришь а стрелка на глазах оп и на 90 градусов. В общем зимой я ее долго грел грел грел, минут по 10 ждешь пока в рабочую зону войдет и все, замирает. Сейчас на улице когда 20 градусов, она греется минут пять чтобы в рабочую зону войти и даже если начать движение очень медленно поднимается. $Поменял термостат (основной, тот что в блоке) и антифриз. То, что из нее слилось было серо буро малиновое, непонятно что вобще. Залил Sintek Антифриз Universal, термостат оригинал (21200-31U1B) и прокладка (13050-31U00) = 2200р.