Ниссан Максима - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Тюнинг, запчасти и аксессуары"

Всем привет! Прошло почти 2 с половиной года после покупки новой лады гранта с салона. И было принято решение о продаже гранты. В Итоге Гранту продал за 2 месяца. Теперь передвигаюсь только на ниссане. В сравнении с грантой максима намного комфортней и приятней.ну и немного начал дорабатывать задние фонари. Куплена стекло ткань и эпоксидная смола. Все приятного времени и удачи на дорогах!!! Фото прилагаются!

отъеб...сь пожалуйста от задней балки. постоянно кто то где то пишет "сзади балка, это неуправляемая телега" вы сами то ездили на этой машине с живой подвеской? задняя подвеска отлично отрабатывает все что ей полагается. цефиро максима это комфортный диван, это не гоночный автомобиль, не спортивный класс и никогда себя так не позиционировал. машина прекрасно поглащает ямы и кочки. уверенно держит дорогу на высоких скоростях. на скорости 200кч/ч я держал левой рукой руль, а правой снимал. и это было абсолютно безопасно....

Этот датчик находится в хитром месте, ошибка 34 по самодиагностики. Место это между головами, залезть туда можно не снимая коллектора, проверенно самолично. Купил я значит в экзисте новый от субару, мне обещали что он с сопротивлением (мол правильный, если нет этого сопротивления то не будет работать) Так получилось, что забирал не я, а когда добрался до этого датчика обнаружил что сопротивления там нет, а время упущено. Поставил его за место того, что стоял (стоял вазовский), но ошибка так и не ушла. Ездил так до самой продажи.

Это дополнение для меня является важным т.к. в нем я отражу накопленные в течении долго времени наблюдения.

1. Первое о чем бы я хотел поговорить это прогрев.

На данный момент я уверен, что с технической стороны все в порядке, я заменил оба термостата, причем управляющий клапан прокипятил, он оказался абсолютно исправен, при прогреве нижний патрубок не нагревается. ВАЖНО для замены управляющего клапана не надо сливать ОЖ т.к. сам клапан находится выше уровня. Получается прогрев, который на видео, является нормой

...

Помня предыдущее тяжелое свидание с машиной к новому я готовился серьезно. Укрепил себя физически, делал зарядку, бегал. Ничего не забыл из вещей, ДАЖЕ воронку! К тому же разузнал об удобной эстакаде (спасибо Эдик!) и спину гнуть не надо и стремяночка с тарой. Я, человек без гаражный, ошалел от такого комфорта, крутил гаечки на свежем утреннем воздухе, даже травмирование пальца при срыве болта рычага за который держится защита не смогло испортить мне настроение.

Поменял масло, залил свою первую в жизни нулевку Petronas syntium 0W40....

1. Поставил ксенон 3000К в птф, лампы китай нонейм, ставить нужно набором, так как светят все наборы по разному. В первом наборе лампа перегорела, взяли второй, там цвет вобще другой, в первом был чисто желтый как я и хотел, во втором с зеленью. Езжу в итоге с зеленью, привык, даже нравится сейчас. Пучок света сохранился, благодаря отражателю с "зонтиком", не слепит, настроили чтобы сильно не задирало. Желтую пленку пришлось содрать, сильно уменьшала светосилу, от ксенона ожидал большего, виной тому размер отражателя и неудовлетворительное состояние моих стекол....

Давно ничего не писал про машину. Жена с дочкой у тещи, делать нечего, значит дополнению быть!

1.Первое, что я хочу сказать, зря я наговаривал на управляемость автомобиля. Довелось пол года поездить на камри в 40 будке, вот уж где страшно на трассе, после 100 км/ч она начинает плавать, неожиданно сбиваться с курса, колеи не держит совсем. Максима прет как трамвай по рельсам, на любой скорости подруливания не требуются, колеи абсолютно предсказуемы, это очень комфортно. По поводу вхождения в повороты, может быть получился сильный контраст с маздой или резина не очень или просто у каждого свой предел осторожности, короче к управляемости у меня претензий нет....

Ну что... Сегодня - практически третья годовщина, как я езжу на этом крокодиле. Решился вот в честь этого немного дополнить свой отзыв.

Проблемы за прошеднее с момента написания отзыва время и способы их решения, ну и так, общие ощущения.

Достала окончательно течь коробки - поменял эти чертовы резинки, заодно промыли-прочистили всю коробку, основательно промыли ей (коробке) мозг - все было сильно забито всяким гуано и грязью... Когда выехал из "сервиса" - первые пару часов привыкал к очень сильно изменившемуся поведению машины....

Добрый день Уважаемые форумчане!

Вот и подошла к концу зима, и я поехал к своему механику на диагностику, где были выявлены следующие дефекты:

1. Замена задних амортизаторов (я не менял их с покупки) купил TOKICO 2640 за 2шт. Передние стоят такие же и уже 2 сезона отработали на 5 с плюсом, ни намека на подтеки.

2. Сразу решил поставить усиленные пружины так как родные были с проставками, купил OBK с цефиры цена 2100 за 2шт. Попа поднялась и с эстетической точки зрения стало намного лучше. Еще не опробовал на трассе, но скоро они покажут себя, когда повезу бабушку на дачу)))

3. Купил полеуретановые втулки стабилизатора и втулки стойки стабилизатора, около 600 руб....

Вот так интресно бывает в жизни - сам не знаешь о том, что некоторые вещи можешь хотеть. Вот так еще пару лет назад проходя мимо киоска с модельками автомобилей и имея при это свободных 20 минут времени.. решил остановится. Через минуту разглядывания моделек через стеклянную витрину пришло понимание, что я хочу модельку Ниссам Максимы (в идеале конечно в 32 кузове)). Но там ее не оказалось.. даже спрашивать у продавца не стал бывает ли.., так как на витрине либо копии новых моделей, либо Российского автопрома....