Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Отзыв автовладельца Nissan Murano 2017

Ниссан Мурано 2017 — отзыв владельца

, Краснодар
17842
106
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
198
голосов
4.8
5 — 173 пятёрки!
Год выпуска: 2017
Тип кузова: SUV
Трансмиссия: вариаторная
Привод: 4WD
Поколение: 3 поколение
Двигатель: бензин, 3500 куб.см, 249 л.с.
Расход топлива по трассе: 11.0 л/100км
Расход топлива по городу: 13.0 л/100км
Год приобретения: 2017
Пробег: 60 000 км
Руль: Левый
Внешний вид: 10
Салон: 10
Двигатель: 9
Ходовые качества: 9
Господа, привет!
Пару раз моргнул глазом, а уже скоро 3 года пролетит, как я катаюсь на Murano Z52. На Z51 тоже 3 года отъездил, но, те 3 года долго шли, старею может? Через пару часов 35 будет, что-же, в 40 лет будет? Каждый год как день будет пролетать?
Что-то отвлекся, 3 года и 60 тыс. пробега прошло, что происходило за это время?
Когда покупал авто, по рабочим делам много катался по нашим направлениям, важен был мощный мотор, что-бы на обгонах все происходило резво, энергоемкая подвеска, что-бы наши направления проглатывала. Всякие ненужные свистоперделки и псевдонавороты мало интересовали. Потом смог уладить работу, что-бы обходится без неожиданных выездов за пару тысяч километров, и последние 2 года пробег складывается из выездов на природу, да путешествий по России.
На Z51 отъездил с 70 до 200 тыс. км,  на 120 т.км. сменил вариатор по гарантии, и за свои перетряс подвеску на 160 тыс, заменив ее сразу полностью на оригинал (втулки стаба меняю каждые 40 т.км, остальное ходит),  колодки пользовал брембо, свечи фильтра оригинал, все ТО по регламенту. Руль заменил на новый на 120 ткм, а ручку КПП просто перешил, в остальном салон тоже был в отличном состоянии.
Прежде чем купить Z52, ездил на тест-драйв GLA, X3, F-Pace посмотрел издалека на корейцев и решил, что со старого Мура я на них не хочу пересаживаться.
От Z52 не ждал откровений и каких-то плюшек, кроме изменения дизайна. В плюсах оказалось более острая рулежка. Перенастроили электронику стабилизации - улучшилась проходимость – теперь даже при диагональном вывешивании в горку машину едет, раньше беспомощно скрипела, крутя вывешенным колесом. ЕСП раньше при малейшем заносе резко обрубало тягу мотора, за счет чего снежной зимой при выезде со второстепенной было пару очковых моментов, сейчас – же разрешает небольшой занос и небольшую пробуксовку. Зачем сделали имитацию передач на вариаторе – я не знаю.
Еще из классных плюшек – вентиляция сидений. Есть какая-то напоминалка про усталость водителя и контроль слепых зон – бесполезные игрушки. Круговой обзор + парктроники удобно. Парктроники удобны тем, что зимой грязные камеры не надо протирать, а круговой обзор тем, что все таки иногда приходится маневрировать с сантиметровыми зазорами.
Чего не хватает? – автоматического дальнего света и открытия багажника жестом ногой, ну может еще круиз-контроль динамический, на М4 полезная вещь, а на остальных направлениях – игрушка.
Мотор масло не расходует, а что правда бывают машины где доливать нужно? Прошлый тоже не расходовал, хотя пробег, напомню 200+ был.
Поломки:
• Было заедание водительского стеклоподъемника – устранили во время ТО.
• Начали ржаветь хромированные накладки внизу дверей – заменили по гарантии
• Втулки стабилизатора на 40 т.км заменили по гарантии.
По вариатору, это страх тех кто не знает что это, и тех кто знает тоже)
• Иногда есть слабые толчки при плавной езде по городу на низких оборотах, как их выловить – непонятно, диагностика не находит, пассажир не чувствует, причем они не на разгоне, а при отпускании газа, как будто сначала идет торможение мотором, а потом какой-то механизм разъединяется.
Сейчас вроде 150 тыс гарантия и 5 лет, на прошлом кузове тоже была 150 тыс, а мой год покупки только 3 года, надо уточнять, действительно ли так или мне просто хотят продление гарантии продать. Но, гарантия на варик нужна, менять его дорого.
Почему я поменяв вариатор на прошлом кузове, купил второй раз эту машину? Вариатор это удобно, на круизе ехать комфортно. Стоимость ремонта, если попасть после гарантии чувствительна, но, я считаю, лучше рискнуть, чем несколько лет обламываться катаясь на практичной, но дубовой машине.
Авто покупал на организацию, экономически выгодно его сейчас продать и купить новый. Сейчас взял-бы что-то поменьше, но полный привод с возможностью доехать до полянки с пикником.
В голове сложилась картинка Lexus NX300, поехал на тест-драйв, интересная комплектация стоит 3600т.р., что считаю УДИВИТЕЛЬНО) дорого за машину, которая кажется табуреткой после Мура. Да и АКПП+турбо, после варика уже неохота.
Пораскинув мозгами решил, что RAV4 будет идеальной тачкой, тем-более, что за 2,6 по конфигуратору есть все кроме панорамы, но тут в дополнение к дубовой подвеске добавился дубовый салон, и этот вариант ушел из кандидатов.
Наверно интересным будет тигуан с мотором 180-220л.с., в отзывах жалуются на дубовость подвески, но надо катнуть считаю, хотя интерьер авто за 2.7 в формате фольц поло немного смущает. Интерес к GLC угас изучив ценник в 4+(. Следующий шаг посмотреть цену Ку5, Эвок и забить на замену, купив продление гарантии и еще год катать.
Вот такой расклад по авто, кто-то тут в отзывах сравнил с люкс отелем на колесах, в котором удобно, но расход бенза большой, а ликвидность низкая. Про расход бенза – считаю глупостью пытаться сэкономить в год пару десятков тысяч рублей на бензе, покупая машину стоимостью как квартира в провинции. У меня около 13 средний расход город, если без пробок, и 11 трасса, по трассе еду 160+ . Прошлый кузов на пару литров больше расходовал.

Опубликован 7 месяцев назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

Минимальный расход 8.6 показывает это по трассе плёлся. Сегодняшнее фото - город, но он пустой у нас.

   

Господа, привет!

К июню поскрёб по сусекам, и морально стал готов к покупке нового авто.

В связи с мутными временами основным кандидатом был рав4 в топе, с торгом его отдавали за 2630, в плюсах практичность и ликвидность. покатаюсь немного до выяснения ситуации, продам с небольшой потерей и куплю то, что нравится.

Зашёл в салон ниссана, посмотрел на Мур, и желания купить рав поубавилось, поторговался с дилером, в итоге купил темно синий Мур в комплектации топ за 2650 + 20 к доставка автовозом. Цвет выглядит шикарно, в остальном таже машина, люком пользуюсь и регулярно из салона горы пыли смываю....

, пробег 8 000 км   
Расскажи о своей машине
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

Nissan Murano, 2017
4.4
12941
Nissan Murano, 2017
10758549, Санкт-Петербург
Nissan Murano, 2018
4.6
34027
Nissan Murano, 2018
Алексей Евгеньевич, Томск
Nissan Murano, 2017
4.9
9963
Nissan Murano, 2017
caruser, Новосибирск
Nissan Murano, 2019
4.5
9202
Nissan Murano, 2019
modrih, Новосибирск
Nissan Murano, 2019
4.9
18636
Nissan Murano, 2019
JaponaPapa, Краснодар

Комментарии

Алексей
Томск
Катаюсь на муре z51 и на сегодняшний день альтернативы замены ему я не вижу. Цены улетели в космос, солярис стоит почти миллион, а что говорить про класс городских кроссоверов. Буду и дальше катать, мурза машина надежная, мозги он мне не делает хоть и пробег уже почти 130 т. Масло подтверждаю не кушает, вариатор работает, правда есть тоже пинки - мелочь, по началу бесило, но почитав форумы пришел к выводу, что это его гормальная работа.
53
12
Ответить
16694925
От пинков при торможении двигателем можно избавится отключив программно в вариатора функцию торможения двигателем.Это тоже один из основных факторов износа вариатора. Посмотрите на форуме,там и ссылка на программу есть
61
1
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 2027
Если Вам нужна плавность хода и мягкость - тигуан не для Вас. Он вообще не про это. Лучше РАВ 4. У текущего поколения РАВ4 мягкая и комфортная подвеска. Но по ощущениям в салоне само авто ниже классом. Хотя к любому интерьеру быстро привыкаешь.
Мой отзыв: SsangYong Korando 2002
29
6
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 2027
shreibi
Если Вам нужна плавность хода и мягкость - тигуан не для Вас. Он вообще не про это. Лучше РАВ 4. У текущего поколения РАВ4 мягкая и комфортная подвеска. Но по ощущениям в салоне само авто ниже классом. Хотя к любому интерьеру быстро привыкаешь.
Пока Мурано является уникальным в своём роде предложением от Ниссан для авто такого класса.
45
6
Ответить
Уважаемый Автор !
А почему, рассматривая новый РАВ4 на вариаторе, вы пренебрегаете новым Икс-трейлом? Тоже вариатор, панорама, и двигатель мощнее, чем на тоете?
30
20
Ответить
  
Сообщений: 12117
Да, удивительно, но после Мурано взять нечего.
Подвеска у Тигуана 220 сил не дубовая, она такая же как у 1.4 125 сил, то есть никакая: при разгоне морда задирается как у катера, при торможениях клюёт носом. Не ожидаешь, что тебе подсунули такую лажу с 220 л.с. и 19-ми колёсами шириной 255. Попробуй, думаю после Мурано тебе не понравится Тигуан.
32
19
Ответить
  
Сообщений: 12117
После Мурано логичный выбор это Infiniti:
QX60 ( https://www.infiniti.ru/vehicl...)
или QX50 ( https://www.infiniti.ru/vehicl...), глянь.

QX50 - от 3.075.000, без учета возможных скидок
QX60 - 3.420.000
Мурано в трейд ин, получишь хороший скидон
32
4
Ответить
  
Сообщений: 12117
Если брал на контору, то скорее всего в лизинг. На Инфинити по лизингу дополнительная скидка (узнавай в лизинговых компаниях).
15
2
Ответить
  
Сообщений: 12117
Думаю если хочешь что-то поменьше, QX50 идеальный кандидат после Мурано, и цена хорошая с учётом скидок по трейд-ину и/или лизингу выйдет. Сходит на тест - расскажи нам ))
26
3
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 458
Тачка огонь
Мой отзыв: Honda Airwave 2005
11
9
Ответить
     
Санкт-Петербург
Сообщений: 79
Классная машина, причем что новая, что на вторичном рынке стоит реально адекватно среди одноклассников, тем более что тут классный V6.
Единственное что несколько удручает, так это всякие морально устаревшие экраны и тд, но для многих это неважно)
Мой отзыв: Skoda Kodiaq 2019
20
5
Ответить
Вадим
Сургут
Всё время ездил на автоматах, впервые в жизни решил попробовать купить вариатор и взял икстрейл. Я просто доволен этой коробкой передач, никакой задумчивости и тупых переключений, и да я готов платить за это удовольствие в случае выхода из строя вариатора. Солидарен с автором.
45
6
Ответить
Вадим
Сургут
16694925
От пинков при торможении двигателем можно избавится отключив программно в вариатора функцию торможения двигателем.Это тоже один из основных факторов износа вариатора. Посмотрите на форуме,там и ссылка на программу есть
В бортовом компьютере это отключается на т32 рестайлинг, но автор здесь говорит про другое. Когда резко скидываешь газ, есть небольшой толчок, который чувствует только водитель. Пассажиры этого не почувствуют. Тоже читал на драйве, все водители это замечают и это нормальная работа вариатора. Говорят ещё стабилизацию в бортовом отключить можно, то толчки пропадут, но я что то не хочу её отключать и пока не пробовал. Надо наверно проверить ради интереса.
12
1
Ответить
1284971
16694925
От пинков при торможении двигателем можно избавится отключив программно в вариатора функцию торможения двигателем.Это тоже один из основных факторов износа вариатора. Посмотрите на форуме,там и ссылка на программу есть
Если я правильно помню по называется CVTz50, именно для ниссана с вариаторами, реально полезная программа.
12
1
Ответить
Вадим
Сургут
1284971
Если я правильно помню по называется CVTz50, именно для ниссана с вариаторами, реально полезная программа.
Да всё верно, но только ради температуры вариатора. А играться с настройками вариатора через стороннюю программу, я бы не советовал, это вам не смартфон.
15
 
Ответить
 
Сообщений: 136
Отличный отзыв.Даже проблемы с вариатором не помешали купить третье поколение. 160 т.р. подвеска = рычаги + вместе со стойками и пружинами пришлось менять? Но это ближе к 100 тыс.
Мой отзыв: Nissan X-Trail 2012
6
12
Ответить
  
Сообщений: 12117
С точки зрения отжимания скидок идеальные варианты Инфинити (QX50) и Ауди (q5), у первой продажи падают, вторая тоже через пень колоду и с худшими продажами в немецкой тройке (мерседес-бмв-Ауди)
Поэтому будут торговаться
20
1
Ответить
Шамиль Махов
Мурик все таки хороший автомобиль, дизайн у него красивый, знакомый взял себе год назад и вообще бед не знает, да и вариатор нормальная коробка, просто следить надо за машиной и все будет ок. А вам удачи в дальнейшей эксплуатации.
13
3
Ответить
12378
Москва
С вариком рискованно буксовать.
14
11
Ответить
  
Сообщений: 12117
Лекс Кекс
Уважаемый Автор !
А почему, рассматривая новый РАВ4 на вариаторе, вы пренебрегаете новым Икс-трейлом? Тоже вариатор, панорама, и двигатель мощнее, чем на тоете?
С Мурано на Х-Трэйл? Что за дегресс?
12
10
Ответить
Игорь Саракаев
Мурик все таки хороший автомобиль, дизайн у него красивый, знакомый взял себе год назад и вообще бед не знает, да и вариатор нормальная коробка, просто следить надо за машиной и все будет ок. А вам удачи в дальнейшей эксплуатации.
6
3
Ответить
Игорь Саракаев
atom23
Классная машина, причем что новая, что на вторичном рынке стоит реально адекватно среди одноклассников, тем более что тут классный V6.
Единственное что несколько удручает, так это всякие морально устаревшие экраны и тд, но для многих это неважно)
По сравнению с конкурентами цена у мурано хорошая, да и сам по себе аппарат достойный, на счет мультимедии соглашусь, но она не прям уж старовата, а в остальном все на высоте.
12
2
Ответить
Игорь Саракаев
Вадим
Всё время ездил на автоматах, впервые в жизни решил попробовать купить вариатор и взял икстрейл. Я просто доволен этой коробкой передач, никакой задумчивости и тупых переключений, и да я готов платить за это удовольствие в случае выхода из строя вариатора. Солидарен с автором.
А чего ему из строя то выходить? Просто обслуживай нормально, меняй масло каждые 30-40 тысяч и геморроя знать не будешь, тем более у них с каждым годом все надежнее и надежнее вариатор.
13
2
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 2027
H22A RED TOP
Да, удивительно, но после Мурано взять нечего. Подвеска у Тигуана 220 сил не дубовая, она такая же как у 1.4 125 сил, то есть никакая: при разгоне морда задирается как у катера, при торможениях клюёт...
Вам подсунули неисправный автомобиль. Сколько ни ездил - ничего такого, отличные тормоза, сбалансированная развесовка. Единственное - жестковат на гребёнке и дороге с изъянами покрытия. А насчёт клюёт/не клюёт - тут законы физики - они непреодолимы - все авто так делают, у тигуана эти колебания в пределах, допустимых для кроссовера с относительно большим клиренсом.
10
12
Ответить
Бладиэкс Громогорнов
H22A RED TOP
С Мурано на Х-Трэйл? Что за дегресс?
так автор сам писал, что смотрит, в том числе, и авто классом пониже - рав4, тигуан. Тоже считаю, что икстрейл был бы идеальной заменой
14
5
Ответить
  
Сообщений: 12117
shreibi
Вам подсунули неисправный автомобиль. Сколько ни ездил - ничего такого, отличные тормоза, сбалансированная развесовка. Единственное - жестковат на гребёнке и дороге с изъянами покрытия. А насчёт клюёт/не...
Да прям. Новый тест драйв дилера был.
Я у менеджера спросил: а чо такое с подвеской у него? Он ответил: дак у тигуана 125 сил и спортлайн 220 сил Подвеска одинаковая.
Не ждёшь такой подставы от подвески 220 сильной версии на 19-х колёсах. К ней и требования другие чем как овощной Тигуан 125-150 сил покупать.
10
7
Ответить
  
Сообщений: 12117
Бладиэкс Громогорнов
так автор сам писал, что смотрит, в том числе, и авто классом пониже - рав4, тигуан. Тоже считаю, что икстрейл был бы идеальной заменой
Проедешь на х-Трэйле и Мурано и дичь не пиши.
Все равно что сказать что королла 1.6 идеальная замена Камри v6.
X-трэйл намного хуже Мурано ощущаться будет неужели ты не понимаешь этого?!
Автор смотрит класс ниже вынужденно - тачки подорожали по сравнению с 17м годом.
Рав4 и Тигуан в иерархии выше х-трэйла как ни крути, хотя и формально один класс.
Пересесть с Мурано на другую марку но новую модель ещё как-то... а пересесть с Мурано на х-трэйл вообще понижение дикое
14
30
Ответить
  
Сообщений: 12117
Бладиэкс Громогорнов
так автор сам писал, что смотрит, в том числе, и авто классом пониже - рав4, тигуан. Тоже считаю, что икстрейл был бы идеальной заменой
Обоснуй аргументированно, в чем идеальность х-трэйла в сравнении с Мурано (мля даже странно такой вопрос задавать...)

А то я тоже считаю что Альмера классик идеальная замена Кашкаю
12
5
Ответить
Кирилл Петрушев
Andreidanil2008
Тачка огонь
Мне тоже нравится, мурик хорошая машина, выглядит престижно, да и ценник у нее не прям космический
11
2
Ответить
16046879
Москва
H22A RED TOP
После Мурано логичный выбор это Infiniti:
QX60 ( https://www.infiniti.ru/vehicl...)
или QX50 ( https://www.infiniti.ru/vehicl...), глянь.

QX50 - от 3.075.000, без учета возможных скидок
QX60 - 3.420.000
Мурано в трейд ин, получишь хороший скидон
Поддерживаю. Пересела с CX-7 (в свое время вроде была конкурентом Мурано) на QX50. Сев в салоне за руль финика сразу подумала что я «как дома». Все знакомо, логично, понятно, уютно и в тоже время значительный скачок вперед по уровню комфорта и других аспектов. Полагаю что смена Мурано на финик вызовет теже ощущения. Дилер скинул 500т без трейдина, в итоге получила шикарную комплектацию за 3,5. Машиной очень довольна. За 10 месяцев никаких нареканий и проблем.
14
5
Ответить
  
Сообщений: 12117
16046879
Поддерживаю. Пересела с CX-7 (в свое время вроде была конкурентом Мурано) на QX50. Сев в салоне за руль финика сразу подумала что я «как дома». Все знакомо, логично, понятно, уютно и в тоже время значительный...
Да, Думаю автору на qx50 стоит посмотреть внимательно.
8
1
Ответить
H22A RED TOP
С Мурано на Х-Трэйл? Что за дегресс?
А РАВ4 с двухлитровым вариатором - это не дегргесс?
Если Вы внимательно читали отзыв, именно эту машину присматривал владелец Мурано.
11
5
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 40
16694925
От пинков при торможении двигателем можно избавится отключив программно в вариатора функцию торможения двигателем.Это тоже один из основных факторов износа вариатора. Посмотрите на форуме,там и ссылка на программу есть
Устанешь тормозные колодки и диски менять, если эту функцию отключишь.
Мой отзыв: Peugeot 308 2008
4
5
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 40
Вадим
В бортовом компьютере это отключается на т32 рестайлинг, но автор здесь говорит про другое. Когда резко скидываешь газ, есть небольшой толчок, который чувствует только водитель. Пассажиры этого не почувствуют....
Толчок при подкате к сфетофору - не что иное, как разблокировка гидротрансформатора. Это нормальное явление.
8
 
Ответить
H22A RED TOP
Проедешь на х-Трэйле и Мурано и дичь не пиши. Все равно что сказать что королла 1.6 идеальная замена Камри v6. X-трэйл намного хуже Мурано ощущаться будет неужели ты не понимаешь этого?! Автор смотрит...
И чем РАВ4 на вариаторе круче Икса?
Двухлитровым двигателем ? А именно он идет с вариатором. Или отсутствие панорамной крыши делает тавоту внезапно крутой ?
При наличии 2,5 движка и вариатора у Икса и цене дешевле на 500 тыс рублей он уделывает тавоту
20
8
Ответить
  
Сообщений: 12117
Лекс Кекс
А РАВ4 с двухлитровым вариатором - это не дегргесс?
Если Вы внимательно читали отзыв, именно эту машину присматривал владелец Мурано.
Дегресс, но рав4 с новым атмосферником 2.5 на 200 сил на 8-ст АКПП в абсолюте интереснее х-трейла со староватым 2.5 на варике, хотя связка и не плоха.
Повторюсь, рав4 в иерархии воспринимается сейчас круче чем х-трэйл, хотя они и одного класса формально.
Да и рав4 банально новее на 5 лет чем х-трэйл.
Поэтому сменить Мурано на новый рав4 2,5 200 сил 8акпп ещё как то туда-сюда. А на х-трэйл с Мурано пересесть совсем трэш.
А в идеале автору надо смотреть финик qx50 2.0t 249 сил
12
6
Ответить
  
Сообщений: 12117
Лекс Кекс
И чем РАВ4 на вариаторе круче Икса?
Двухлитровым двигателем ? А именно он идет с вариатором. Или отсутствие панорамной крыши делает тавоту внезапно крутой ?
При наличии 2,5 движка и вариатора у Икса и цене дешевле на 500 тыс рублей он уделывает тавоту
Судя по тому что ты название марки каверкаешь, ты предвзят и любые объективные плюсы отвергнешь
Есть смысл с тобой обсуждать?
8
5
Ответить
  
Сообщений: 12117
Мне например плевать что на рав, что на трэйл
Но рав4 круче потому что: а) он новее б) новая платформа (рулится+комфорт), в) новый атмосферник 2.0 и 2.5 на рав, на трейле старые, хоть связка и бодрая, но за счёт г) нового варика с первой мех. передачей на рав4, он с 2.0 до 100 едет как трейл 2.5 (последний отзыв на трэйл почитай - там человек взял трейл 2.5, но тестил и рав4 2.0) и д) на рав4 новый полный привод который классно преодолевает диагоналки, чего трейл не может
Да трэйл дешевле, но и меньше профита он даёт.
12
10
Ответить
H22A RED TOP
Судя по тому что ты название марки каверкаешь, ты предвзят и любые объективные плюсы отвергнешь
Есть смысл с тобой обсуждать?
Не каверкаю а коверкаю. Через О.
А про тавоту - почаще заходите в комментарии на Дром, здесь своя атмосфера свой сленг.
13
14
Ответить
H22A RED TOP
Мне например плевать что на рав, что на трэйл Но рав4 круче потому что: а) он новее б) новая платформа (рулится+комфорт), в) новый атмосферник 2.0 и 2.5 на рав, на трейле старые, хоть связка и бодрая,...
РАВ на вариаторе едет до 100 км за 11 секунд. Это паспортные данные.
Трейл 2,5 - за 10 сек.
Хотя кому эти секунды нужны.
В отзывах стабильно пишут, что 2х литровый РАВ- овощ.
Меня лично не устроил маленький задний диван у тоеты - между двумя детскими автокреслами места меньше, чем у ниссана.
Езжу теперь, мучаюсь на иксе
7
7
Ответить
11852345
С коробкой все просто. 8000 тысяч стоит доп радиатор. 2000 работа. дополнительно сетку в решетку ставите и проблем не будет. только масло менять раз 40-50 тысяч.
5
1
Ответить
16694925
1284971
Если я правильно помню по называется CVTz50, именно для ниссана с вариаторами, реально полезная программа.
Да,это она. Я на z51 и кашкае последнем делал
3
 
Ответить
16694925
Святослав029
Устанешь тормозные колодки и диски менять, если эту функцию отключишь.
Дешевле их менять чем ремень вариатора
5
 
Ответить
16694925
16694925
Дешевле их менять чем ремень вариатора
Но ощущения не привычные,газ скидываешь, а торможения нет
4
 
Ответить
16694925
Вадим
В бортовом компьютере это отключается на т32 рестайлинг, но автор здесь говорит про другое. Когда резко скидываешь газ, есть небольшой толчок, который чувствует только водитель. Пассажиры этого не почувствуют....
Это отключается дилерским сканером через разъем обд
1
 
Ответить
7715604
Новокузнецк
У меня так же толчок небольшой идет на z51 13 года рест. Прям чувствуется перед остановкой, медленно когда останавливаешься, как будто что то разьединяется и потом раз накат больше пошел...
5
 
Ответить
    
DC
Сообщений: 1502
shreibi
Пока Мурано является уникальным в своём роде предложением от Ниссан для авто такого класса.
Особенно сборка салона и шумка у него уникальные: ни у кого в классе такой жути нет и быть не может:
Мой отзыв: Skoda Rapid
3
17
Ответить
Вадим
Сургут
16694925
Это отключается дилерским сканером через разъем обд
У меня функция доступна
1
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 401
QX 50 посмотри новый. Меньше и интересный автомобиль.
6
 
Ответить
shreibi
Если Вам нужна плавность хода и мягкость - тигуан не для Вас. Он вообще не про это. Лучше РАВ 4. У текущего поколения РАВ4 мягкая и комфортная подвеска. Но по ощущениям в салоне само авто ниже классом. Хотя к любому интерьеру быстро привыкаешь.
Ну прям жёстким Тигуан тоже не назовешь, по асфальту он нормально едет
8
1
Ответить
16598936
skyrood
Особенно сборка салона и шумка у него уникальные: ни у кого в классе такой жути нет и быть не может:
На фото какой авто? Что за де...мо?то что это не мур, однозначно!
3
4
Ответить
Pavel5pavel
После Мурано NX300 так себе в комфорте, надо RX рассматривать
5
 
Ответить
Pavel5pavel
А на Инфинити QX50 кто ездил, он выше, чем Мурано, по комфорту ?
5
 
Ответить
Pavel5pavel
Салон QX50, думается, выглядит дороже, чем Мурано
5
 
Ответить
    
Сообщений: 1040
shreibi
Пока Мурано является уникальным в своём роде предложением от Ниссан для авто такого класса.
Это точно. 3.5 пихло с вариком больше никто не впаривает, даже таёта.
3
11
Ответить
  
Сообщений: 12117
Лекс Кекс
РАВ на вариаторе едет до 100 км за 11 секунд. Это паспортные данные. Трейл 2,5 - за 10 сек. Хотя кому эти секунды нужны. В отзывах стабильно пишут, что 2х литровый РАВ- овощ. Меня лично не устроил...
Ну видимо размер дивана решил выбор всей машины)
Х трэйл продаётся только за счёт хорошей цены.
Да рав4 дороже, но он и по железу интереснее (мотор, варик, платформа, привод)
4
9
Ответить
  
Сообщений: 12117
skyrood
Особенно сборка салона и шумка у него уникальные: ни у кого в классе такой жути нет и быть не может:
Не открывай омерику непонятными ракурсами и дешевыми джинсами
10
 
Ответить
  
Сообщений: 12117
Pavel5pavel
После Мурано NX300 так себе в комфорте, надо RX рассматривать
Тут даже х-трэйл идеальной заменой Мурано порочат
3
1
Ответить
  
Сообщений: 12117
Осирис83
Это точно. 3.5 пихло с вариком больше никто не впаривает, даже таёта.
Как разница какой тип трансмиссии? Главное чтоб момент держала, на который рассчитана.
Где написано что вариатор нельзя с V6 соединить?
Вот на новом корвете V8 атмосферный с роботом срастили, а до этого АКПП была, и? Тоже не одобряешь, болезный? Закритиковал, а взамен как «правильно» не предложил.
Вариатор - комфортная и экономичная трансмиссия. Благодаря варику аппетит Vq35 удалось умерить значительно, ибо в связке с акпп (на финиках) vq35 жрет больше ощутимо.
10
2
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 401
Pavel5pavel
Салон QX50, думается, выглядит дороже, чем Мурано
Смотря в какой комплектации. По комфорту схожи но инфинити технологичнее
4
1
Ответить
    
Сообщений: 1040
H22A RED TOP
Как разница какой тип трансмиссии? Главное чтоб момент держала, на который рассчитана. Где написано что вариатор нельзя с V6 соединить? Вот на новом корвете V8 атмосферный с роботом срастили, а до...
Разница очень большая. Не надо путать робот преселективный и вариатор. Даже мегаэффективные манагеры таёты варик не ставят на мощные тележки, а ниссан продолжает жрать кактус, пытаясь кроить копейки) Вариатор - самая убогая автоматическая трансмиссия с огромным количеством ограничений в эксплуатации. На "взрослые" авто её уже давно кроме япов никто не ставит. Соединить её с 3.5, конечно, можно, ну это прям такое. А с аппетитом надо по-другому бороться: например, начать, наконец, выпускать современные, мощные и экономичные двигатели.
6
16
Ответить
    
DC
Сообщений: 1502
16598936
На фото какой авто? Что за де...мо?то что это не мур, однозначно!
а что, по-твоему? )
1
 
Ответить
олег
Барнаул
У меня был Мурано 2013 года. Покупал новым, ездил один год, пробег 30 000 был. Желания купить еще раз, как это сделал автор отзыва, нет.

Минусы:
- пружины переменной жесткости (машина очень комфортна при небольших и нерезких амплитудных колебаниях подвески, но если ее пригрузить или ехать по битому асфальту, то это жесть);
- задние амортизаторы изначально дохлые, машину переставляет на плохой дороге, кажется, что перевернется;
- крутящий момент на заднюю передачу не передается. Во дворе в небольшом сугробе только через раскачку назад смог выехать, отключение противобуксовки не помогает. На бордюр задом с места не заезжает. У отца Х-trail, такого нет;
- эко-кожа на истираемость слаба, на руле к 30 тысячам потертости появились.
- антикоррозийное покрытие днища было жидкое "в сопли",
- резонатор посреди машины и у последней модели не спрятали, как сопля висит.
- под пластмассовой накладкой внизу лобового стекла песок скрипел, пока дилер за свой счет её не проклеил, сказав, что от ниссановских инженеров по гарантии ничего не добьешься, им по фигу.
- а, еще, пассажирское переднее сиденье отрегулировать нельзя по высоте и положению ковша, садишься и головой о потолок бьешься, чувствуешь себя как верхом на лошади;
Были еще какие-то раздолбайские мелочи, которые я уже не помню.
Интересно, в России перед тем, как в серию пустить, кто-нибудь их тестирует? Если бы мне дали её на длительный тест и исправили косяки по результатам, мне бы конечные потребители спасибо сказали)))
3
11
Ответить
H22A RED TOP
Ну видимо размер дивана решил выбор всей машины)
Х трэйл продаётся только за счёт хорошей цены.
Да рав4 дороже, но он и по железу интереснее (мотор, варик, платформа, привод)
Немного не так.
В декабре 18 на старте продаж купил новую будку Икса.
Дождался нового РАВ, посмотрел и увы, не подходит. Да, из-за заднего дивана. Два автокресла установлены в изофиксы постоянно, и иногда возим между ними взрослого.
Так вот, в тоете взрослый не поместится.
Зачем доплачивать и покупать 4-местную машину, если уже есть 5-местная.
11
1
Ответить
Pavel5pavel
pmk8
Смотря в какой комплектации. По комфорту схожи но инфинити технологичнее
Если Мурано сборка Питер, а QX50 Япония, то лучше второй вариант
5
1
Ответить
Алексей
автор
Краснодар
16694925
От пинков при торможении двигателем можно избавится отключив программно в вариатора функцию торможения двигателем.Это тоже один из основных факторов износа вариатора. Посмотрите на форуме,там и ссылка на программу есть
Да, мы с дилером катались, он так делал, двигателем тормозить удобно)
3
 
Ответить
Алексей
автор
Краснодар
H22A RED TOP
После Мурано логичный выбор это Infiniti:
QX60 ( https://www.infiniti.ru/vehicl...)
или QX50 ( https://www.infiniti.ru/vehicl...), глянь.

QX50 - от 3.075.000, без учета возможных скидок
QX60 - 3.420.000
Мурано в трейд ин, получишь хороший скидон
QX50 это на базе GLA? интересный наверно по маневренности и динамике вариант, но GLA табуретка.
QX60 - слишком пенсионерский, надеюсь скоро новый QX70 выйдет, он нравится но устарел уже
2
2
Ответить
Алексей
автор
Краснодар
H22A RED TOP
Думаю если хочешь что-то поменьше, QX50 идеальный кандидат после Мурано, и цена хорошая с учётом скидок по трейд-ину и/или лизингу выйдет. Сходит на тест - расскажи нам ))
расскажу как схожу)
3
 
Ответить
Алексей
автор
Краснодар
atom23
Классная машина, причем что новая, что на вторичном рынке стоит реально адекватно среди одноклассников, тем более что тут классный V6.
Единственное что несколько удручает, так это всякие морально устаревшие экраны и тд, но для многих это неважно)
"необходимо и достаточно" - важный принцип в жизни) Экраны выполняют свои функции, не забывайте, что стоимость 15,6" матрицы ноутбука всего 3 т.р., а в авто экран 10" преподносится как супердостижение и стоит много десятков тысяч, это всего лишь маркетинг) Для чего вам большой экран на панели?
9
 
Ответить
Алексей
автор
Краснодар
kkkuuu
Отличный отзыв.Даже проблемы с вариатором не помешали купить третье поколение. 160 т.р. подвеска = рычаги + вместе со стойками и пружинами пришлось менять? Но это ближе к 100 тыс.
160 тыс это пробег, цена не помню, но не дорого, тыс 30 кажется, но это в 15 году было
2
 
Ответить
Алексей
автор
Краснодар
H22A RED TOP
Обоснуй аргументированно, в чем идеальность х-трэйла в сравнении с Мурано (мля даже странно такой вопрос задавать...)

А то я тоже считаю что Альмера классик идеальная замена Кашкаю
Трейл не нравится, кашкай последний красивый и в салоне и внутри, ему бы мотор 200 лошадок и пару наворотов, был бы идеальный вариант, правда я на нем не ездил, не знаю как на ходу.
6
 
Ответить
Алексей
автор
Краснодар
Лекс Кекс
А РАВ4 с двухлитровым вариатором - это не дегргесс?
Если Вы внимательно читали отзыв, именно эту машину присматривал владелец Мурано.
с 2 литра ненадо, только 2,5, но уже не смотрю
3
 
Ответить
Алексей
автор
Краснодар
Pavel5pavel
После Мурано NX300 так себе в комфорте, надо RX рассматривать
RX крут, пока дорого
5
 
Ответить
Алексей
автор
Краснодар
олег
У меня был Мурано 2013 года. Покупал новым, ездил один год, пробег 30 000 был. Желания купить еще раз, как это сделал автор отзыва, нет. Минусы: - пружины переменной жесткости (машина очень комфортна...
1,2 - 130 тыс откатал по разбитым направлениям на высокой скорости на 51 и 60 на 52, мне нравится, в подроности пружин не вникал. Но у 51 были пробития задней подвески на волнах при полной загрузке . 52й заметно острее в рулежке
3 - может неисправность? у меня все передавалось, причем на 51 кнопка лок была. на бордюр заезжает любой стороной, у вас пробег 30 или 300? Да, это не внедорожник.
4 - руки из наждачки или пробег 300?) у меня пока нет потертостей на руле
5 - не вникал, что там под днищем, дыр не было.
6 - резонатор есть, висит, на что это влияет?
7 - не скрипит
8 - нравится когда меня пассажиром возят, не думал про регулировки.
9 - вы чиновник наверно? бывают такие люди у которых все через ***у, попробуйте относится к вещам как к инструменту, а не как к предмету для поиска недостатков когда делать нечего)
16
 
Ответить
Ромео Нонеим
У меня на Кашкае расход 12-13 литров зимой, а у Вас на Мурано 13 как??? У вас гибрид?
11
3
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 2027
H22A RED TOP
Да прям. Новый тест драйв дилера был. Я у менеджера спросил: а чо такое с подвеской у него? Он ответил: дак у тигуана 125 сил и спортлайн 220 сил Подвеска одинаковая. Не ждёшь такой подставы от подвески...
У меня всё в порядке с 220-сильным тигуаном. Прекрасно ездит и останавливается.
6
1
Ответить
На x-trail Т32 в меню бортового компа есть отключение торможения двигателем. Отключал, но тогда чаще на тормоз приходится жать. Есть ещё стабилизация шасси. При отключении на кочках сильнее раскачивается, приходится тормозить. При включенной функции, сама притормаживает, предотвращая раскачивание. Дёрганье тоже есть на маленькой скорости когда катишься не нажимая на педали, уже привык, до этого на механике ездил.
3
 
Ответить
Денис Щербаков
16694925
Но ощущения не привычные,газ скидываешь, а торможения нет
Накат,не,не слышал про такое?
4
 
Ответить
Денис Щербаков
Ромео Нонеим
У меня на Кашкае расход 12-13 литров зимой, а у Вас на Мурано 13 как??? У вас гибрид?
Разные города у вас с автором)) Он с Краснодара,а там жарко,греть ненадо,сел да поехал.
7
 
Ответить
Алексей
Трейл не нравится, кашкай последний красивый и в салоне и внутри, ему бы мотор 200 лошадок и пару наворотов, был бы идеальный вариант, правда я на нем не ездил, не знаю как на ходу.
Забавно.
У последнего Кашкая в салоне изменений нет. Как придумали в 2013 году, так и делают( и кстати салон идеентичен икс трейлу)
А внешние изменения - минимум. Другая форма противотуманок. Ну или заглушек вместо них.
Не сильно-то он и последний. Почти что предпоследний.
3
2
Ответить
олег
Барнаул
Алексей
1,2 - 130 тыс откатал по разбитым направлениям на высокой скорости на 51 и 60 на 52, мне нравится, в подроности пружин не вникал. Но у 51 были пробития задней подвески на волнах при полной загрузке ....
Я не чиновник, пробег пишу прописными - тридцать тысяч километров. Что я такого написал, чтобы вы сделали вывод о том, что у меня все через ***у?. Явное неуважение к собеседнику. Все недостатки реальные. Я сделал свой отзыв по данной машине, что я бы такую больше не купил. Кто-то Весту купит и радуется. К вам ни каких претензий нет.
7
4
Ответить
Великолепный Гоша
Сам заглядывался на такую, но после многоходовочек ввп оставил эту мечту для следующей жизни.
6
3
Ответить
    
краснодар
Сообщений: 1454
13 в городе?
Чужим грехом свят не будешь.
4
 
Ответить
Hellraiser
Новосибирск
win-dom
13 в городе?
Видимо если толкать....
2
1
Ответить
13172427
за свои перетряс подвеску на 160 тыс. Да-а....
1
1
Ответить
Joy Toy
H22A RED TOP
С Мурано на Х-Трэйл? Что за дегресс?
Получается что с Мурано на Рав4 - это прогресс? )))
3
1
Ответить
Максим
Воронеж
Лекс Кекс
Уважаемый Автор !
А почему, рассматривая новый РАВ4 на вариаторе, вы пренебрегаете новым Икс-трейлом? Тоже вариатор, панорама, и двигатель мощнее, чем на тоете?
на рав 4 с 2,5л стоит автомат
2
 
Ответить
Максим
на рав 4 с 2,5л стоит автомат
В тексте дважды проскальзывало, что автор хочет новую машину с вариатором
2
 
Ответить
16694925
Денис Щербаков
Накат,не,не слышал про такое?
))
 
 
Ответить
    
DC
Сообщений: 1502
Лекс Кекс
Забавно.
У последнего Кашкая в салоне изменений нет. Как придумали в 2013 году, так и делают( и кстати салон идеентичен икс трейлу)
А внешние изменения - минимум. Другая форма противотуманок. Ну или заглушек вместо них.
Не сильно-то он и последний. Почти что предпоследний.
Почему же? Там руль новый =)
1
 
Ответить
skyrood
Почему же? Там руль новый =)
Точно !
Красивый такой, правда ?
1
 
Ответить
    
DC
Сообщений: 1502
Лекс Кекс
Точно !
Красивый такой, правда ?
Ну, такой.
Меня больше забавляет, что он кагбы совсем, вообще никак не вписывается в старый интерьер =)
1
 
Ответить
олег
У меня был Мурано 2013 года. Покупал новым, ездил один год, пробег 30 000 был. Желания купить еще раз, как это сделал автор отзыва, нет. Минусы: - пружины переменной жесткости (машина очень комфортна...
Конечно извините, но судя по отзывам про Барнаул у вас там с 41 года дороги не делали
1
 
Ответить
олег
Барнаул
игорь скибинский
Конечно извините, но судя по отзывам про Барнаул у вас там с 41 года дороги не делали
В Барнауле дороги как раз лучше, чем во многих других городах, даже больших по размеру, но вот между городами и районными центрами не очень. Вопрос в том, что машина не должна козлить. Нет баланса между пружинами и амортизаторами. Если ездить по ровным дорогам, то подвеска вообще не нужна.
2
 
Ответить
     
Санкт-Петербург
Сообщений: 79
Алексей
"необходимо и достаточно" - важный принцип в жизни) Экраны выполняют свои функции, не забывайте, что стоимость 15,6" матрицы ноутбука всего 3 т.р., а в авто экран 10" преподносится...
Очевидно что хотят срубить денег на экранах, но надо понимать, что за матрицей кроется чаще всего ещё куча электроники, так что 3 тысячами тут явно не обойдешься. Размер экрана зачастую банально удобен, как и его высокое разрешение, так что я же написал кому-то важно, а кому-то совсем нет, я скорее отношусь к 1 категории.
 
 
Ответить
 
Сообщений: 136
Алексей
160 тыс это пробег, цена не помню, но не дорого, тыс 30 кажется, но это в 15 году было
СПАСИБО, ПОНЯТНО
 
 
Ответить
Wizard Wizard
Лех, мы еще молоды и красивы)))
1
 
Ответить
Ромео Нонеим
Денис Щербаков
Разные города у вас с автором)) Он с Краснодара,а там жарко,греть ненадо,сел да поехал.
Севастополь=))
 
 
Ответить
Ромео Нонеим
Севастополь=))
О, так у вас пробки круглосуточные, в Краснодаре тоже пробки и расход 16, я сейчас в Пензе, в час пик не езжу, тут пусто на дорогах, поэтому 13 в городе, а то и меньше
 
 
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 23369
Алексей Китов
О, так у вас пробки круглосуточные, в Краснодаре тоже пробки и расход 16, я сейчас в Пензе, в час пик не езжу, тут пусто на дорогах, поэтому 13 в городе, а то и меньше
Да , пробок у нас сейчас меньше стало , у меня расход 10.5 на Ауте против 12 как было обычно .
Давайте жить дружно !
 
 
Ответить
сергей никитин
H22A RED TOP
После Мурано логичный выбор это Infiniti:
QX60 ( https://www.infiniti.ru/vehicl...)
или QX50 ( https://www.infiniti.ru/vehicl...), глянь.

QX50 - от 3.075.000, без учета возможных скидок
QX60 - 3.420.000
Мурано в трейд ин, получишь хороший скидон
Поддерживаю!
Сам смотрел QX50-С трейд ином отдавали за 2.5 начальную и за 2.63 следующую,уже с панорамой и т.д.Супер машинка!Отличный размер,сзади места как в Мире минимум,багажник больше и лучше!Едет супер,расход в Москве 10-11.Явный минус отсутствие запаски в принципе.Либо ранфлэт,либо набор для ремонта.Кстати подвеска очень комфортная.
И первый в мире движок с изменяемой степенью сжатия в серии.
 
 
Ответить
JaponaPapa
Краснодар
По поводу толчка при сбросе газа в городе. Это торможение двигателем. Если в этот момент посмотрите на тахометр, то ещё увидите, что обороты чуть подскочат. Диагностическим сканером можно выключить. Толчок заметно уменьшится, практически пропадет.
 
 
Ответить
Pavel5pavel
Алексей
"необходимо и достаточно" - важный принцип в жизни) Экраны выполняют свои функции, не забывайте, что стоимость 15,6" матрицы ноутбука всего 3 т.р., а в авто экран 10" преподносится...
Это хиленькая TN матрица может 3 и стоит, а IPS подороже, даже на алибабе тыщ 5
 
 
Ответить
Pavel5pavel
Алексей
QX50 это на базе GLA? интересный наверно по маневренности и динамике вариант, но GLA табуретка.
QX60 - слишком пенсионерский, надеюсь скоро новый QX70 выйдет, он нравится но устарел уже
QX30 на базе GLA. QX50 поболее
1
 
Ответить
     
Новороссийск
Сообщений: 93
13172427
за свои перетряс подвеску на 160 тыс. Да-а....
на 160 тыс км пробега, не на 160 тыс. рублей, что непонятного?
 
 
Ответить
kkkuuu
Отличный отзыв.Даже проблемы с вариатором не помешали купить третье поколение. 160 т.р. подвеска = рычаги + вместе со стойками и пружинами пришлось менять? Но это ближе к 100 тыс.
Автор имел ввиду 160 т км пробега, а не стоимость ремонта )))
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Nissan Murano 2017 в России