Ниссан Мурано 2006 — отзыв владельца

7200701, Краснодар

4418

Оцените отзыв:

24
голоса

4.7

5 — 19 пятёрок!

Год выпуска:	2006
Тип кузова:	SUV
Трансмиссия:	вариаторная
Привод:	4WD
Поколение:	1 поколение
Двигатель:	бензин, 3500 куб.см, 234 л.с.
Расход топлива по трассе:	10.0 л/100км
Расход топлива по городу:	15.0 л/100км
Год приобретения:	2016
Пробег:	170 000 км
Руль:	Левый

Внешний вид:	9
Салон:	8
Двигатель:	8
Ходовые качества:	8

.js-noscript-show { display: block !important; height: auto !important; } .js-noscript-hide { display: none !important; }

Всем читателям дром добрый вечер, во владении уже 3 мурано в кузове z50 на вторичке за эти деньги реально нет конкурентов. Покупал все авто якобы с контрактными моторами но в итоге через месяц кап.ремонт. Если своими силами то примерно 5 вечеров и примерно 30 тыс. рублей. Основная проблема масложор, причина несвоевременная замена масла . Необходимо менять через 5-5.5 тыс и проблем небудет . При ремонте замена колец, вкладышей, цепи и всех возможных резинок. Зап.части даже в оригинале стоят копейки. 2 проданных третий во владении . Вариатор:замена масла и фильтров каждые 25 (примерно раз в год это 5-6 000 руб) тыс и нет проблем. Те кто говорит что вариатор это дорого и ненадежно это бред им просто жалко денег на обсуживание. Ходовка по деньгам как любой кореец или японец всё в пределах разумного.

Это мой отзыв

Опубликован 4 года назад

Оставить комментарий

Даже при нормальной работе вариатора появляется механический износ деталей, а это металлические частицы. Которые начинают со временем работать как образив. Первое что выходит из строя это клапан маслянного насоса . Вследствие этого пониженное давление . Поэтому каждая замена масла пусть даже частичная увеличевает ресурс в разы.

Ответить

04.06.2020

7200701

автор

Краснодар

Я считаю что лучше проблему предотвращать чем потом лечить

Ответить

04.06.2020

12378

Москва

7200701

Я считаю что лучше проблему предотвращать чем потом лечить

Всё верно.

Ответить

20.10.2020

vlad2engine

Краснодар

Сообщений: 2808

Про "капиталку" за 30 тысяч рублей - это сюжет для Камеди Клаб, надо думать.
Особенно, когда в тридцатку входят поршни, кольца, цепи.. Вы часом не о Жигулях пишите?
Даже из китайского *****а не собрать мотор в эту сумму. Я заказывал на свой 50-й Мур детали для капитального ремонта: это сумма порядка 75 тысяч рублей. Только поршневая с кольцами в оригинале вышла без мелочи 20.000р
Если ваша "капиталка" - это "подкинуть колечки и сальники", то извините, вы путаетесь в терминологии. На лекциях по предмету "Надежность и ремонт машин" нам давали совершенно конкретное определение термина "капитальный ремонт". И он для VQ35DE выходит под сотку - запчасти + мехобработка деталей. БЕЗ работы моториста. Я собрал не один и не пять моторов этой серии, потому могу говорить предметно, не цитируя ахинею с форумов.

Caldina ST195G TZ-G full time 4WD_snow version

Ответить

31.10.2020

AlexSmov

Хабаровск

7200701

Я согласен с тем что замена масла в варкие это оху..ь какой перебор, вот только эти *****еды из фирмы "Джатко" которые придумали эту хуе...ту, не оставляют выбора, либо ты меняешь часто масло и фильтра, особенно тот бумажный мать его картридж в теплообменнике либо раз в два года тратишься в размере от 120 тысяч на ремонт вариатора. За два года владения и езде исключительно по городу один раз менял на контрактный, сразу после покупки, а в мае этого года делал капиталку, с заменой ремня, соленоида, маслянного клапана и т.д. а приехал с шумом подшипника в варике. А вообще это*****ище которое зовут Мурано за 2 года потребовал влит в него 285 тысяч.

Ответить

Оставить комментарий

Текст комментария: (Внимание! Грубые и нецензурные комментарии будут удалены)

Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Nissan Murano 2006 в России

Объявления о продаже новых и б/у авто

Ниссан Мурано 2006 — отзыв владельца

Похожие отзывы

Комментарии

Добавить фотографии

Продажа Nissan Murano 2006 в России

Продажа Nissan Murano в Москве