Значит, как писал в основном отзыве, приобрёл данный авто в последних числах сентября 2022г.
Зима в наших краях приходит достаточно быстро и резко(резкоконтинентальный климат, летом +30/зимой -30 в купе с высокой влажностью и ветрами с Амура).
Про треснувшую горловину радиатора и поочерёдную замену "сопливых" хомутов на патрубках радиатора охлаждения, с приходом первых морозов, уже писал. Всё оперативно устранил, по крайней мере до текущего момента - проблема ушла.
Двигатель прогревается зимой, даже в 30-ти градусные морозы, после 3-4 часов стоянки на улице очень быстро(дольше правда машина на морозе у меня никогда не стояла, зимой ночует в тёплом гараже). Остывает тоже очень медленно. Печка жарит от души, подогревы сидений работают(что нравится - греет ещё и поясницу, а не только пятую точку). Не хватает только подогрева руля(с 2011 года по-моему появился) и подогрева лобового стекла для полного жира.
При сильных морозах, приходится долго греть вариатор. Можно конечно и не греть...машина поедет...но, по его работе и звуку, понимаешь, что проживёт он с таким отношением очень и очень не долго...минус не минус, но особенность точно...
Подключаемый полный привод.
По мне - мега корректная работа системы. За всю зиму ни разу не чувствовал какую то пробуксовку передних колёс, подключается мгновенно. Есть кнопка 4WD, я так понимаю принудительно подключает полный привод, что бы старт был сразу со всех 4-х колёс. Пару раз нажимал после первых сильных снегопадов, разницы особой не заметил, потом до конца зимы вообще её не трогал. Ни разу нигде не застрял, не буксовал, не гальмовал. Парковался на офисе полностью всей правой стороной в сугроб, практически по пороги(есть проблемы с парковкой) - выезжал потом вообще без каких-либо проблем. Чуть газу поддал - и спокойно выехал. Никаких ни пробуксовок, ни раскачек, ни подкопов.
Гараж у меня полуподземного типа, заезд/ выезд - достаточно крутой спуск/подъём. На кресте, после хороших снегопадов, прежде чем выезжать, минут 40 махал сначала лопатой, потом ходом с гаража выскакивал, забирался на пригорок и уже потом спускался закрывать гараж. На мурано после снегопада, просто выкатываешься с гаража, вылазиишь в сугроб)), закрываешь ворота и с места спокойно поднимаешься без каких-либо проблем.
Работу системы стабилизации тоже успел оценить. Несколько раз за зиму выручала. Главное понимать, что это не панацея, и если тебя понесло на высокой скорости - уже не поможет. Правильный выбор скоростного режима в зависимости от покрытия под колёсами и аккуратное вождение - самая главная система стабилизации)).
Клиренса, лично мне, хватало всегда и при любых обстоятельствах. Ни разу нигде ещё ни шёркнул, ни на брюхо ни сел зимой. Главное - понимать, куда лучше самому не соваться, если ты не на прадике или не на сурфе)) Но в 95% ситуаций в городе, клиренса хватает за глаза. В остальные 5% просто не лезешь, понимая, что у тебя всё таки городской кроссовер на вариаторе.
В общем, если смотреть на необходимость долгого прогрева вариатора, в сильные морозы, как на особенность, и готовность с этим мириться - от зимней эксплуатации одни положительные эмоции.
P.S.: Зимняя резина обычная липучка Dunlop.
