И так мои милые друзья. Что было сделано за два месяца:
1.1 литр непомню чего от Зика. жидкости для раздатки- 1 литр жидкости 600 р , замена 500
2. Замена антифриза ,был синий стал G12+ красный Ниагара -потребность порядка 9 литров. Перед этим получасовая однокомпонентная промывка лавр LN 1107.10 литров дистиллированной воды
3.Замена масла в моторе началась с мягкой промывки Лавр( за 200 км до смены масла) ,масло выбрал ,хорошо мной проверенное уже на пятой машине( Актион Дизель,ноте, рав 4 бензин,жук , фреед) Лукоил JP 5w30 ....
Ранее в сериале....
Мурано ездил и радовал. Но однажды на трассе вылез чайник который не двусмысленно сообщил о ошибке вариатора P1778.
При беглом общении с сервисами славного города Краснодара- был установлен разбег цен от 80 до 150 тыс.(кстати все сервисы приговорили вариатор)
Ну а Я немного разберу для вас мат часть.
Ошибка вариатора P1778 расшифровывается как ошибка степ мотора, изменения шагового двигателя не соответствуют управляющим командам. Ошибка у меня проявлялась в периодических подёргиваниях при изменении скорости....
Машина едет хорошо,адекватные переключения. Газ расход держится от 13 до 16 литров трасса. Город от 20 до 27 в зависимости от пробок (в Краснодаре они бывают просто адовые). На газу пройдено первое то -решил менять каждые 7 тыс - не зря,судя по фильтрам в Крыму хапнул газалину.
Проблема выявилась одна -при движении больше примерно 10 минут на скорости свыше 190 вылезает снова ошибка step motora.Ниже скрины с cvtz50. Знатоки что скажете ?
И так. Пройдено 30 тыс км. Авто на газу Ловато. Баллон 64 литра (полезных 54) . Расход по краснодару газа 22-25 литра. Трасса от 13 до 15 литров.Бензин примерно 2 литр на 100 км,город. Трасса 1 литр на 100. Сделана реставрация кардана. Капремонт вариатора ,масло оригинал ns-3,хотя по каталогу ns 2,коробка работала не плохо ,просто иногда ошибался передачами на трассе. Установил доп радиатор транкул,сначала с термостатом, но когда температура ушла за плюс 20 термостат был убран. Коробка не поднимается выше 95 градусов....