2019 год, 3.5 л, бензин, вариатор, полный (4WD), комплектация: Top
Очень выразительный дизайн, нарисован безупречно! Большой, удобный салон. Сиденья и руль отлично регулируются, любой усядится комфортно. Двигатель V6 просто песня и бальзам ушам. Вариатор тянет как надо. Первая машина с вариком-только бы не ломался. Музыка на твердую 4. Панорамная крыша добавляет пространства и воздуха в салоне
За 1500 км из минусов отмечу - слабое ЛКП, обтягивайте пленкой перед; штатная навигация дерьмо, камеры ну очень эконом - бюджет, про расход много говорить не буду, у каждого он свой. У меня пока что средний 9,6 литра на 100, но у меня много трассы. Ещё один минус для меня - это сильно заваленные стойки лобового стекла. Из за такого угла очень снижается обзорность авто с водительского места. Датчик дождя живёт своей жизнью. То все стекло в воде - он смахивает раз в 15 секунд, то одна капля, а он сработал 5 раз подряд - не работает функция. Очень удивило, что при включении задней скорости нет звукового сигнала. Не знаешь иногда, куда сейчас поедешь)) Зато не престегнутый ремень будет орать 5 минут, прежде чем выключится сигнал. Дверь надо хлопот сильней, чем на предыдущих авто. Возможно это из за закрытых порогов...
В общем все это небольшие мелочи и нюансы, которые наверняка есть в любом другом авто.
2019 год, 3.5 л, бензин, вариатор, полный (4WD), комплектация: Top
Мощный и очень надёжный двигатель. Отличный вариатор. Хорошие тормоза. Информативный руль. Салон лучший в автомобилях за эти деньги. Очень удобные сиденья. Хорошая звукоизоляция. Есть круговой обзор ( картинка не 4К конечно) Неплохая музыка.
Всеобщая боязнь вариатора, в связи с чем большая потеря при продаже. Расход топлива для многих будет неприемлем. Очень слабое ЛКП. В комплектации ТОР придется первые три года платить повышенный транспортный налог. Заваленные передние стойки.