При выборе автомашины ориентировался на сумму в 1 800 - 1 900 рублей миллиона. При выборе новой машины определился с требованиями – динамичная (разгон до сотни в пределах 9 секунд), комфортная, полный привод, кросовер (чистые внедорожники не интересовали так как полный привод нужен лишь на бордюры заезжать, да по снежку зимой кое-где проехать), яркая внешность – не квадраты на колесах, хорошая комплектация (кожа, ксенон, электроприводы, камера, навигация, хорошая музыка и т.д.).
Б/у варианты не рассматривал, так как машины надо покупать новыми, на свой кошелек. Нет денег на новый Кайен или Х-5, не понтуйся, купи машину попроще.
Немецкие Q 5, Х-3, GLS и т.д. за 1,8 ляма пустые, в комплектациях сопоставимых с Мурано где то 2,2 ляма, да и не большие машинки то. Туарег понравился, но он только стартует с 1 990 рублей, а в нужной мне комплектации 2,4 ляма. Хотя немцы реально лучше япов. Вольво ХС-60 маленький, да и тоже при нормальной комплектации и двигателе за 2 ляма переваливает. Корейский «люкс» не рассматривал, единственное что раньше у корейцев было хорошее это цена, сейчас и этого нет.
Проанализировав все варианты остановился на 4 - Ниссан Мурано, Тойота Хайлендер, Лексус RХ - 270 и Мазда СХ-7. Тестил все. Хайлендер едет как телега, вроде должен быстро, но как то не чувствуется, поворачивает не охотно. Салон от Камри не порадовал, пластмассовое дерево как линолеум советских времен, вырез под рукоятку коробки передач как будто на уроках труда выпиливали. Да и цена версии (кстати их всего 2) с навигацией и нормальным экраном на консоли 1 880 рублей, что почти на 200 рублей дороже чем Мурано, причем ксенона нет в любой комплектации. Налог еще конский.
RХ – 270 за 1 850 рублей пустой. Передний привод, едет как овощ, 11 с. до сотни. Внутри тоже так себе, все как то криво, как Фокус 1, только качество получше. Платить только за эмблему на решетке и при этом приучаться к неспешной манере езды как то не улыбает.
СХ-7 не дотягивает, оно и понятно стоит на 300 рублей дешевле. Пластики жесткие, консоль скрипучая, слишком уж вся пластмассовая внутри, кожа искусственная, хотя машинешка едет не плохо.
В итоге взял Мурано в комплектации LE черного цвета на бежевом салоне. Из допов взял только коврики, гидроник (живу в г.Ханты-Мансийске, зимой температура бывает за 40 переваливает) и защиту картера. Так с учетом КАСКО о ОСАГО в 1,9 ляма уложился. Машина отличная, внешность динамичная, безликой уж точно не назовешь, в потоке выделяется, не то что параллелепипеды на колесах.
Салон просторный, комфортный, места на заднем сидении хватает, угол наклона задних сидений меняется, они кстати тоже с подогревом, ребенку очень нравится. Пластики в салоне мягкие, передняя панель выглядит респектабельно, кожа хорошего качества. Из недостатков в салоне - недостаточная боковая поддержка передних сидений, в резких поворотах скользишь, навигацию необходимо обновить и дополнить, у дилеров с этим проблема. Раньше была комплектация с потолочным DVD, отличная вещь, была бы сейчас не поскупился бы доплатил. Сейчас только панорамная крыша, которая мне не нужна, сантиметра 4 высоты потолка съедает, да и 7 месяцев в году на ней только снег будешь видеть.
На ходу машина очень динамичная, 3,5 V, 249 л.с. и 8 с. до сотни (причем налог в районе 20 рублей), при этом разгон без рывков. Нажимаешь газ и чувствуешь моментальное ускорение. Иногда в городе только притопишь не много и не замечаешь как уже 120-140 км/ч едешь. Внутри скорость не чувствуешь, кажется плетешься. Особенно радует поведение на трассе, моментально ускоряется при обгоне со скорости от 120-140 км. Запас тяги большой, разгонял до 200 км/ч, набирает легко. Одним из основных недостатков все называют валкую подвеску. Отчасти это верно, однако надо понимать, что это все таки не спортивное купе и даже не седан. При заходе в поворот на большой скорости машину действительно кренит. Первое время меня напрягало, однако уже через 2 недели вождения, я просто немного перестроил манеру прохождения поворотов - снижаю скорость, вхожу по правильной траектории в поворот, даже немного срезая его и добавляю газ, при такой манере повороты проходишь быстро и машину не кренит, так как привод постоянный передний (задний подключаемый при пробуксовке либо принудительно), вытягивает, благо мощности хоть отбавляй. Подвеска комфортная, все ямы и неровности съедает, в салоне не чувствуешь, единственное не любит колейности, машина начинает вести себя немного нервно. Внедорожные качества не проверял, не понадобилось, так немного грязь помесил, даже полный привод не подключал. Клиренса хватает чтобы на бордюры заезжать (таковы особенности парковки во многих местах города). Биксенон отлично светит, ярко и далеко. Расход выше заявленного, трасса 10-11 л., город 16-17 л., ну тут надо учитывать манеру езды, если будешь ездить как бамбур, можешь и в 12-14л. в городе уложиться.
Сейчас накатал около 6 000 км. Эмоции только положительные. Мое мнение, что за 1,8 ляма, Мурано с таким набором характеристик – динамика, комфорт, опции и т.д., оптимальный вариант.
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Всё по существу: с мнением Автора в основном согласен. На счёт DVD, есть такой доп и сейчас, только не потолочный, а 2 экрана в спинках передних сидений... хотя по-моему за эти деньги лучше взять нормальный такой ноутбук. Удачной эксплуатации и поосторожнее в поворотах!
:-)
Правильный отзыв, честный. Только вот в колее да под 160-180 не то чтобы нервно, если по чесноку, то кидать начинает, но до 140 то и по колее отлично идет. А так, по более-менее нормальным дорогам(по российским меркам) 220 не вопрос! ) Сам с мая 2011 езжу на НОВОМ MURANO. А кому новое не по карману, то нечя ехидничать! ) А по поводу бездорожья - я тут с Туарегаводами рубился, они не верят, что мурка не хуже тура едет. На выходных лично проверил - загнал своего железного коня в песок да в грязь жижную, да в склоны что аж корма поднималась, в любую горку в колдобинах без разгона легко, сам удивился проходимости автомобиля. Так что тьфу на тех кто о внедорожных качествах MURANO нелестно отзывается! Всем ни гвоздя ни жезла на дорогах!
Правильный отзыв, честный. Только вот в колее да под 160-180 не то чтобы нервно, если по чесноку, то кидать начинает, но до 140 то и по колее отлично идет. А так, по более-менее нормальным дорогам(по российским меркам) 220 не вопрос! ) Сам с мая 2011 езжу на НОВОМ MURANO. А кому новое не по карману, то нечя ехидничать! ) А по поводу бездорожья - я тут с Туарегаводами рубился, они не верят, что мурка не хуже тура едет. На выходных лично проверил - загнал своего железного коня в песок да в грязь жижную, да в склоны что аж корма поднималась, в любую горку в колдобинах без разгона легко, сам удивился проходимости автомобиля. Так что тьфу на тех кто о внедорожных качествах MURANO нелестно отзывается! Всем ни гвоздя ни жезла на дорогах!
Проходимость у него зачетная. Сам на таком езжу, там помимо полного привода принудительного или автоматического, пониженной передачи есть антибукса автоматическая, то есть, даже при вывешивании колес идет перераспределение усилий на колеса! И просвет под минимальной точкой выхлопной трубы - 19,2 см - сам лазил мерил - для кроса больше не надо, так как при еще большем увеличении просвета начинает страдать комфорт на дороге по шоссе. Кросы берутся как комфортное авто с улучшенной проходимостью, а не овны покорять
Да, отзыв хороший. Насчет DVD не согласен. Мне озвучили цену в 90000руб. с монитором 15 дюймов. Это шесть очень хороших новых ноутбуков. Каждому пассажиру можно раздать. Не понял, что такое "гидроник". Что это и для чего?????? Отзыв - пять
Гидроник это пердпусковой подогреватель, аналог Ве басто, чтобы в морозы заводить, штука хорошая но тоже стоит не мало - 68 000 рублей. У нас дилер (СК моторс, г.Сургут) ни хрена не может установить, ни потолочный DVD, ни в подголовники, даже не могут дополнителный DVD привод подключить к монитору в централной консоли. Ноутбук таскать туда сюда не удобно, во время движения его в руках придется держать, проводов опять же куча, не вариант. Фото выложу попозже. Еще не разу не фоткал. Хотя не думал что это так важно, машина в жизни такая же как на картинках, ничего нового не увидите. Всем удачи.
Машинка прикольная! Цену оправдывает! 5! Афтар не много не согласен про колейность, на наших дорогах тока на Белазе её не будешь чувствовать, ведь зависимость глубины колеи лечится тока баальшими колёсами! И по поводу дешовых кайенов...и т.д. если б/у машины ни кто не будет покупать, а тока новые, то что тогда, на этой Муране ты будешь до талого ездить?!! Это скорей всего уже другой вопрос!
На Мурано ставят VQ 35 насколько мне известно.И что ему будет на морозе?это раз?
И два зачем в -490 вообще на машине ехать???лучше уже такси взять!
Ну так как я живу в Сургуте и знаю наш специфический климат - отвечу. В -40 можт и не поедет автор - он просто написал, что морозы такие бывают.... А вот -30...-35 очень много гоцает авто - например в зиму 2009-2010 с начала декабря по конец февраля морозы стояли за -30 и редко столбик термометра поднимался выше (зимы с продолжительными морозами для нашей территории это данность) - не накатаешься на такси, особенно учитывая, что они ушлые и цены взлетаю мгновенно после даже небольшого повышения спроса.
Antonio Rodriges:
а при минус 40 она не загнется? просто мне кажется когда ее разрабатывали , они не думали что ее будут использовать в таких условиях.
А чего она загнется то? Если с умом к делу подойти можно и в -40 хоть каждый день юзать.
Чип-тюнинг от https://vk.com/intuning_sgt в Тюмени
В - 30, - 35 и - 40 если понадобится буду ездить. Для этого машина и нужна, чтобы задницу не морозить. Забавно когда люди продают машину говоря, машина отлдичная, зимой не эксплуатировалась, так зачем такая машина нужна, чтбы ее зимой не эксплуатировать!!! В сильные морозы себя надо беречь, а не машину. Если под - 40 температура день стоит, тогда может и не поеду, а если неделю, то деваться некуда. Были у меня и до этого машины, на все ставил предпусковые подогреватели, ездил и в - 40 и при еще более низкой температуре, ничего с машинами не случалось, зато сам всегда в тепле. Такси не вариант, если десять раз за день заказывать (на работу, с работы, на обед, с обеда, ребенка в школу и обратно и еще куда-нибудь по любому придется съездить), не наездишься. Кто на севере живет поймет.
Сам раньше жил в Ноябрьске ЯНАО, морозы будь здоров. Так вот, у коллеги Мурано 2010 года в максималке. Ездили на ней и в -47 по трассе, все нормально, только лобовуху затягивает, а в машине тепло. Бежит машина очень хорошо, разгонятеся также, на обгоны не страшно выходить, запаса можности много. Дорогу тоже держит норамально. Один раз ехали из одного города в другой. Перед нами шел ТЛК Прадо 120, мы его обогнали. Нут тут у Прадовода самолюбие заиграло: как это его Прадике какой-то Мурано обогнал. Начал с нами зарубаться, но обогнать так и не смог (на севере то дороги не такие ровные, все больше "волнами"), а его мотыляет по дороге. Еще понравилось, что на Мурано на скорости 150 км/ч тахометр показывает около 2500 об в минуту. Хорошая машина для города и дальних поездок.
Автору 5 баллов.
Для замены потолочного ДВД могу предложить альтернативу-ДВД проигрыватель с креплением на подлокотник между передними сиденьями. Посмотри на сайте http://chinaok.ru.
Машину в минус тридцать эксплуатировать очень жалко. Амортизаторы в мороз не работают, часто начинает течь масло и надо будет менять манжеты. Но ведь СЕБЯ-ТО еще жальче!!!!!!!!!
Нут тут у Прадовода самолюбие заиграло: как это его Прадике какой-то Мурано обогнал. Начал с нами зарубаться, но обогнать так и не смог (на севере то дороги не такие ровные, все больше "волнами"), а его мотыляет по дороге. Еще понравилось, что на Мурано на скорости 150 км/ч тахометр показывает около 2500 об в минуту. Хорошая машина для города и дальних поездок.
______________________________ ______________________________ __________
- ГЫ-ГЫ, Зачет! Я на трассе каен обошел, он бедняга увидел что я обгоняю (скорость около 160 была), начал давить...не смог, наверно растроился :)))
- На 160 км/ч ровно 2500 - двигателю очень комфортно на высоких скоростях.
- Недавно на 160 в дождь вылетел на глину (по правой стороне начал фуры обгонять и неожиданно кончился асфальт :))) ) так даже намека на снос, занос, и т.д не было, как шел 160 так на 160 между фурами втиснулся так на 160 слева и закончил обгон :))) MURANO не подвел, я его потом всю дорогу нахваливал :))) Но большге так не буду - страшно!
Нут тут у Прадовода самолюбие заиграло: как это его Прадике какой-то Мурано обогнал. Начал с нами зарубаться, но обогнать так и не смог (на севере то дороги не такие ровные, все больше "волнами"), а его мотыляет по дороге. Еще понравилось, что на Мурано на скорости 150 км/ч тахометр показывает около 2500 об в минуту. Хорошая машина для города и дальних поездок.
______________________________ ______________________________ __________ - ГЫ-ГЫ, Зачет! Я на трассе каен обошел, он бедняга увидел что я обгоняю (скорость около 160 была), начал давить...не смог, наверно растроился :)))
- На 160 км/ч ровно 2500 - двигателю очень комфортно на высоких скоростях.
- Недавно на 160 в дождь вылетел на глину (по правой стороне начал фуры обгонять и неожиданно кончился асфальт :))) ) так даже намека на снос, занос, и т.д не было, как шел 160 так на 160 между фурами втиснулся так на 160 слева и закончил обгон :))) MURANO не подвел, я его потом всю дорогу нахваливал :))) Но большге так не буду - страшно!
ПРОСТО СУПЕР, все срочно за муркой, мне две, она каен делает... с
........При выборе новой машины определился с требованиями – динамичная (разгон до сотни в пределах 9 секунд), комфортная, полный привод, кросовер....
у меня сурф за 9с до сотни разгоняется....
если выбирать то лучше доплатить и взять финика, а не мурку.
и про каен вранье, или каен мертвый был.
.........Б/у варианты не рассматривал, так как машины надо покупать новыми, на свой кошелек. Нет денег на новый Кайен или Х-5, не понтуйся, купи машину попроще............
автор тогда зачем эти понты с номером 999 или случайно достался.
про б/у машины твоя мурка через год полтора потеряет в стоимости 20% а то и больше. невыгодное вложение. или ты на ней ездить всю оставшуюся жизнь собрался.
мне допустим каен, и финик больше нравится чем мур.., да налог больше, но если ты купил машину не из-за понтов не на последние деньги, (на свой кошелек) я думаю что плакаться из - за налога и расхода бензины не будеш, т.е. если 2 ляма для тебя собрать не проблема. я не прав?
здесь у каждого свои приоритеты:кто то любит новые авто, а кому то лучше и дешевле купить б/у авто, на то это и рынок. Я вот считаю, что не правильно советовать автору какой авто лучше надо было брать-это его деньги, соответственно, ему решать что с ними делать
- Недавно на 160 в дождь вылетел на глину (по правой стороне начал фуры обгонять и неожиданно кончился асфальт :))) ) так даже намека на снос, занос, и т.д не было, как шел так на 160 слева и закончил обгон :))) MURANO не подвел, я его потом всю дорогу нахваливал :))) Но большге так не буду - страшно!
чел берет машину за 2 ляма и думает о налоге.... без слов наверно берет в кредит на 20 лет.
подвеска мягкая, зато валкая в поворотах ....
новый---- через год уже старый!
чел берет машину за 2 ляма и думает о налоге.... без слов наверно берет в кредит на 20 лет. подвеска мягкая, зато валкая в поворотах .... новый---- через год уже старый!
эти авто стоят практически на одной платформе, имеют однинаковые моторы, но по техническим характеристикам финик превосходет мура, он более динамичный, сбитый.
(да и на муре вариатор, я как-то к нему с недоверием, хотя это лично моё мнение. финик красивее, это так же личное мнение.
лично я бы взял пробежного финика, чем новый мурано, а еще лучще чтонибуть рамное и обязательно тойоту), но это к данной теме отношения не имеет.
а вообще почитав отзыв, про машину очень мало написано, одни слюни и сопли, так сказать хвастанье и понты.. просто задевают я бы поставил 2 но воздержусь мы не в школе.
молодой человек вам мои деньги не шетать и не надо в мой карман заглядывать. меня просто взбесила это --- Б/у варианты не рассматривал, так как машины надо покупать новыми, на свой кошелек. Нет денег на новый Кайен или Х-5, не понтуйся, купи машину попроще. --- тоесть если у меня 400 т.р. на руках я по мнению автора не должен понтить и допусти вместо бревиса должен взять новую калину (оброзно)...
Аффтар высказывает свое субъективное мнение, я с ним согласен, поэтому плюсанул ему.
и, что теперь можно по встречке ездить?... это вообще к чему написано?
да возможно правила нарушают все, так и правила разные бывают. почему некотрые уро идут на обгон заставля меня притормажвать, или выезжать на обочену, т.е. они реально наваливают большой и толстый на меня, мою жену и других пасажиров.
в чем понт от управления б/у каена, или Х5? через год новый финик станет б/у.
Дело в том, что например мне приятно покупать новый авто, ощущение того, что в сиденье до меня никто не пукал, девок на заднем сиденье не шпилил, гарантия как ни как.
А чем Вам не нравится Мурано, чем он хуже FX35? Салон на уровне и т.д.
Дело в том, что например мне приятно покупать новый авто, ощущение того, что в сиденье до меня никто не пукал, девок на заднем сиденье не шпилил, гарантия как ни как. А чем Вам не нравится Мурано, чем он хуже FX35? Салон на уровне и т.д.
и, что теперь можно по встречке ездить?... это вообще к чему написано? да возможно правила нарушают все, так и правила разные бывают. почему некотрые уро идут на обгон заставля меня притормажвать, или выезжать на обочену, т.е. они реально наваливают большой и толстый на меня, мою жену и других пасажиров.
К тому , что если бы наказывали ВСЕХ и по Взрослому аварий было бы гораздо меньше
да конечно брать, просто автору отзыва, своё мнение както озвучить не мешало в более мягкой форме. я допустим ездию на б/у сурфе, так что я понты гну. у нас пол страны на б/у ездит и, что.. если нехватает на нову., трехлетка ни чем не хуже. зделал химчитстку салона и забыл, про бывшего хозяина.
а вот при покупке авто за два ляма и думать про расход и налог, вот это понты...
а про финик он был есть и будет лучще мурано, мое мнение. он как "старший брат, а мурано его сестренка".
К тому , что если бы наказывали ВСЕХ и по Взрослому аварий было бы гораздо меньше
вернемся к статистики, я думаю еслибы вы или кто-то из близких попал в неё, то вы бы сейчас так не пели.
допустим у меня есть "волшебная ксива" (могу позволить себе некотрые вольности на дороге). но я на 160 фуры с право не обгоняю, и вообще перед маневром стараюсь оценивать ситуацию заранее. т.к. для меня моя жизнь и жизни моих близких безценны.
имхо мое мнение чтобы побороть хамье на дороге надо начинать с себя, а не жаловаться на дороги, продажных полицейских, и т.д.
[quote=opium--1автор тогда зачем эти понты с номером 999 или случайно достался.про б/у машины твоя мурка через год полтора потеряет в стоимости 20% а то и больше. невыгодное вложение. или ты на ней ездить всю оставшуюся жизнь собрался. мне допустим каен, и финик больше нравится чем мур.., да налог больше, но если ты купил машину не из-за понтов не на последние деньги, (на свой кошелек) я думаю что плакаться из - за налога и расхода бензины не будеш, т.е. если 2 ляма для тебя собрать не проблема. я не прав?[/quote]
Что-то тебя уж очень сильно отзыв задел. Любая машина теряет в стоимости. Ты ее из салона выгнал и она уже стоит дешевле, чем новая. Но тут важно само отношение к себе, я не хочу за другими доезжать, поэтоу и беру машину новую. Кайен, Х-5, Финик FX 37 отличные машины, если бы было 3 ляма, выбирал бы из них и тестил бы совсем другие автомобили. Как я уже сказал выбирал на совй кошелек. Есть большая разниза когда у тебя есть 400 рублей и ты берешь б/у это вынужденная необходимость, чтобы не связываться с отечественным автопромом. а если у тебя есть 2 ляма и ты берешь б/у, это понты, так как за 2 ляма есть много новых достойных автомашин. Хотя учитывая твои коменты, тебе этого не понять.
Я думаю любой адекватный человек, если он зарабатывает деньги и они на него не с неба падают, задумывается о налоге и о расходе. Налог на Хай был одним из факторов по которым я от него отказался, но далеко не решающим.
Что-то тебя уж очень сильно отзыв задел. Любая машина теряет в стоимости. Ты ее из салона выгнал и она уже стоит дешевле, чем новая. Но тут важно само отношение к себе, я не хочу за другими доезжать, поэтоу и беру машину новую. Кайен, Х-5, Финик FX 37 отличные машины, если бы было 3 ляма, выбирал бы из них и тестил бы совсем другие автомобили. Как я уже сказал выбирал на совй кошелек. Есть большая разниза когда у тебя есть 400 рублей и ты берешь б/у это вынужденная необходимость, чтобы не связываться с отечественным автопромом. а если у тебя есть 2 ляма и ты берешь б/у, это понты, так как за 2 ляма есть много новых достойных автомашин. Хотя учитывая твои коменты, тебе этого не понять. Я думаю любой адекватный человек, если он зарабатывает деньги и они на него не с неба падают, задумывается о налоге и о расходе. Налог на Хай был одним из факторов по которым я от него отказался, но далеко не решающим.
а про финик он был есть и будет лучще мурано, мое мнение. он как "старший брат, а мурано его сестренка".
Уважаемый, двигатели что на Финике, что на Мурано стоят одни и те же VQ35DE, вот КПП разные. в солоне также очень много сходств. Так зачем все таки переплачивать, если и Мурано очень хорошо упакован?
имхо мое мнение чтобы побороть хамье на дороге надо начинать с себя, а не жаловаться на дороги, продажных полицейских, и т.д.
Да да , слышал я эти лозунги в СССР !
Пусть простой народ с себя начинает...
А зажравшиеся начальники будут беспредельничать , в том числе и на дорогах !!!
Что-то тебя уж очень сильно отзыв задел. Любая машина теряет в стоимости. Ты ее из салона выгнал и она уже стоит дешевле, чем новая. Но тут важно само отношение к себе, я не хочу за другими доезжать, поэтоу и беру машину новую. Кайен, Х-5, Финик FX 37 отличные машины, если бы было 3 ляма, выбирал бы из них и тестил бы совсем другие автомобили. Как я уже сказал выбирал на совй кошелек. Есть большая разниза когда у тебя есть 400 рублей и ты берешь б/у это вынужденная необходимость, чтобы не связываться с отечественным автопромом. а если у тебя есть 2 ляма и ты берешь б/у, это понты, так как за 2 ляма есть много новых достойных автомашин. Хотя учитывая твои коменты, тебе этого не понять.
Я думаю любой адекватный человек, если он зарабатывает деньги и они на него не с неба падают, задумывается о налоге и о расходе. Налог на Хай был одним из факторов по которым я от него отказался, но далеко не решающим.
так вот я про то, что каждый человек сам выберает на чем ему ездить. и не надо здесь бросаться фразами
.....Б/у варианты не рассматривал, так как машины надо покупать новыми, на свой кошелек. Нет денег на новый Кайен или Х-5, не понтуйся, купи машину попроще.....
мне допустим финик больше нравится, за 1,9 ляма можно взять 2009 года и это не понты. понты это этот отзыв, причем отзыв не очем!
так вот я про то, что каждый человек сам выберает на чем ему ездить. и не надо здесь бросаться фразами .....Б/у варианты не рассматривал, так как машины надо покупать новыми, на свой кошелек. Нет денег на новый Кайен или Х-5, не понтуйся, купи машину попроще..... мне допустим финик больше нравится, за 1,9 ляма можно взять 2009 года и это не понты. понты это этот отзыв, причем отзыв не очем!
не надо опускать ниже плинтуса отзыв, вы сами то описали свои ощущения от владения своим авто? Не нравится отзыв-не надо лазить на тогда на эту страничку...
так вот я про то, что каждый человек сам выберает на чем ему ездить. и не надо здесь бросаться фразами.....Б/у варианты не рассматривал, так как машины надо покупать новыми, на свой кошелек. Нет денег на новый Кайен или Х-5, не понтуйся, купи машину попроще..... мне допустим финик больше нравится, за 1,9 ляма можно взять 2009 года и это не понты. понты это этот отзыв, причем отзыв не очем!
Я же говорил тебе не понять, поэтому остается только отзыв ******ть, хрена ты вообще его читал, если тебя новые машины не интересуют. Я перед тем как покупать машину заходил сам на отзывы и читал, поэтому и сам написал, для людей, которые думают покупать новую машину и сравнивают с другими вариантами.
За 1.9 ляма возьмешь себе пендоский финик из америки 2009 года и будешь за пендосом доезжать. Только думаю когда первое ТО пройдешь сильно расстроишься.
у друга такой же авто, только в Ноябрьске. расход зимой у него доходил по компу до 24 литров, но он со светофора тапку в пол гонял. вообще машина теплая, только на трассе на скорости затягиевает лобовое стекло, у меня на Теане также хрень была
эти машины вообще неккоректно сравнивать, двигатели, трансмиссия и т.д. разные.
Про расход я написал про общий, вместе с вебасто и прогревами. Если не гонять, то меньше 20 литров будет
эти машины вообще неккоректно сравнивать, двигатели, трансмиссия и т.д. разные. Про расход я написал про общий, вместе с вебасто и прогревами. Если не гонять, то меньше 20 литров будет
А я и не сравниваю , самому Мурано очень нравится ! Но дороговат
Зима только началась, поэтому говорить об изменении расхода рано, по компьютеру пока не изменился. Но температуры низкой еще не было, максимум -20 и то 1 день. Пошел первый снегопад. 3 дня шел, осадков куча. Тут я и проверил внедорожные качества. По снежной каше едит отлично, без намеков на заносы. Вообще в зимних условиях появились некоторые особенноси эксплуатации. Думаю через месяц обновлю отзыв, расскажу и о расходе и иных ньюансах эксплуатации в зимнее время.
Мишлен Ларитуд Икс айс 2. Вообще с резиной проблема, размер 235/65/18 достаточно редкий. вариантов не много - Мишлен. Нокия. Бриджстоун и Йокохама. Резиной доволен. тихая. в поворотах держит хорошо, в снегу не буксует, разгон и торможение уверенные. Пока только в городе ездил. по трассе не пробовал
Бензин лью 95. Официалы сказали желательно не ниже 95, про гарантию не знаю, не думаю, что проверять будут. Слышал много разговоров, что в 95 много присадок, надо лить 92, все говоррят, а льют все равно 95. Прбовал 98, по субъективным ощущениям никаких изменений не почувствовал.
[quote=biohazard5]Бензин лью 95. Официалы сказали желательно не ниже 95, про гарантию не знаю, не думаю, что проверять будут. Слышал много разговоров, что в 95 много присадок, надо лить 92, все говоррят, а льют все равно 95. Прбовал 98, по субъективным ощущениям никаких изменений не почувствовал.[/qu
у меня товарищ уже года ездит на таком авто на 92 бензе, все нормуль[quote=sanED]Есть ли расписанная цена всех ТО и что на них будет делаться?[/quote]
рассписание и стоиомсть ТО можно посмотреть на сайтах ОД, по крайней мере на сайте Сургутского дилера СК-Моторс цены и регламент работ были указаны
На новых машинах из салона нужно обязательно проверять давление в шинах. Обычно перекачены. Не знаю конечно - не специалист, но может это факт как то отражается на поведении авто в колее.
Вопрос автор! Я то же с Хантов присматриваемся с женой к такому же авто.
Перед поездкой в СК - Моторс в Сургут хотелось бы в живую взглянуть на машинку, вдруг сразу не то и впустую смотаемся...Не сочти за грубость - нельзя ли в Ханты-Мансийске с тобой где-то встретится и рассмотреть твой авто повнимательнее.
Заранее благодарю!
У меня Х-Трейл в кузове Т31 2008 г. Брал из салона. Тоже на вариаторе. Доволен машиной.
Езжу круглогодично летом и зимой в любой мороз. У нас - 30 в Сибири нормальная зимняя погода. В Крещение как-то раз купались в проруби, когда было -39.
Никогда не думал жалеть машину и не заводить ее в лютый мороз. А что делать, пешком по морозу ходить. Пусть терпит, такая уж у него судьба.
Х-Трейл очень похож на Мурано по технике. Тоже вариатор. Аккумулятор ставишь хороший и сигнализацию с подогревом по температуре. Как до - 10 в салоне опускается, машина сама заводится. Я своего Х-Трейла все четыре года хранил только на улице. Никаких гаражей.
Так вот, я уверен, что и Мурано будет себя так же надежно вести. Ниссан вообще научился делать умные, надежные машины. И хорошо думать о своих клиентах. Молодцы, что подравняли мощность мотора 245 лошадей, чтобы экономить на транспортном налоге.
Я тестировал различные машины. В том числе и Мурано. У Мурки руль полегче, чем у Х-Трейла. Очень комфортная и резвая машина. Ездил так же на Дискавери-4, Хайлендере новом, Пилоте, Вольво XC-90, Ауди Q5, Ауди Q7.
Поверьте мне как человеку, который протестировал много-много машин. Причем подробно, с ускорениями, рулежкой в ограниченном пространстве, ездой по кочкам. Заглядывал во все бардачки, подполья с запасными колесами, моторные отсеки, фотографировал днище, подвеску... и т.д. и т.п Так вот, поверьте мне из всего этого набора Мурано - это самая умно придуманная и качественно исполненная за свои деньги машина. Я не знаю кто с ней может потягаться в ее ценовой категории.
Хайлендер нет, однозначно. Тоже тестил. Подтверждаю мнение автора - это вялая деревянная телега. Казалось бы Хонда Пилот. Большой солидный кроссовер с отличным салоном. Всем хорош. И у Хонды репутация дерзких машин. Но конкретно Пилот в новом кузове с самым мощным своим мотором ехать не хочет. Подхватывает неспеша. Видно тяжеловат кузов для этого движка. А ведь он уже перешагнул планку высокого налога.
Хорошей альтернативой является только ХС-90. Отличный апарат, отвечаю! Там одна только эмаль трехслойная с блестками чего стоит. И внутри все качественно и едет мощно, рулится отменно. Но Вольво отпадает, потому что сервис будет дорогой. А у Ниссана все схвачено по обслуживанию и запчастям. Головняков не будет ни по какой мелкой запчасти или расходникам.
У Х-Трейла и Мурано, кроме того самый лучший цветной монитор заднего хода с динамической траекторией. Кто этой штукой пользовался, на меньшее уже не согласится.
Из недостатков у Мурки только гламурный "бабский" дизайн. Ей бы морду более мужскую. В этом отношении Хайлендер фэйсом более подходит для мужчин.
Но этот недостаток можно просить за остальные достоинства. И ксенон это тоже необходимая вещь.
Короче, как не прикидывай, среди кроссоверов до двух миллионов Мурано не оставляет шансов никому. )))
Мысли позитивно! Если стучит подвеска, просто сделай погромче радио! )))
А по поводу бездорожья - я тут с Туарегаводами рубился, они не верят, что мурка не хуже тура едет. На выходных лично проверил - загнал своего железного коня в песок да в грязь жижную, да в склоны что аж корма поднималась, в любую горку в колдобинах без разгона легко, сам удивился проходимости автомобиля. Так что тьфу на тех кто о внедорожных качествах MURANO нелестно отзывается!
То ли Вы оптимист, то ли просто выдаете желаемое за действительное...Вы бы еще джипом Мурано назвали. Его стихия не там, максимум - это ровный тонкий слой грязьки...
То ли Вы оптимист, то ли просто выдаете желаемое за действительное...Вы бы еще джипом Мурано назвали. Его стихия не там, максимум - это ровный тонкий слой грязьки...
Надо уточнить, с каким Туарегом. Тот который в последнем кузове без доп. комплекта Terrano обычный кроссовер, как и Мурано.
Мысли позитивно! Если стучит подвеска, просто сделай погромче радио! )))
на счет шумки... смотря с какими немцами сравнивать..., а так шумка там на порядок выше чем в тех же Маздах, Мицубиси. Подвеска на ней компортабельная, ямы глотает хорошо, проверено дорогами ЯНАО, которые там никакие...
толщина ЛКП конечно оставляет желать лучшего, по лесу конечно лучше не ездить, не УАЗик же это
Каков в эксплуатации бежевый салон? Маркий он или нет, например, остаются ли следы от обуви на передних сидениях после посадки/высадки задних пассажиров, следы от джинсов или другой линяющей одежды и т.д. И еще, судя по фото у Вас черные напольные коврики, не пробовали ли Вы эксплуатировать полиуретановые бежевые коврики?
Вопрос к автору!Каков в эксплуатации бежевый салон? Маркий он или нет, например, остаются ли следы от обуви на передних сидениях после посадки/высадки задних пассажиров, следы от джинсов или другой линяющей одежды и т.д. И еще, судя по фото у Вас черные напольные коврики, не пробовали ли Вы эксплуатировать полиуретановые бежевые коврики?
Бежевый салон в эксплуатации проблем не доставляет, следы от одежды не остаются. Но это относится только к коже, где все загрязнения легко удаляются с помощью влажной уборки салона, если салон на тряпке, то будет постоянно пачкаться, а убирать только хим. чисткой. До Мурано у меня Пассат был на бежевой коже, когда продавал, машине уже 4 года было, а салон как новый, так что бежевой кожи не боялся. Кстати потертости и трещины на черной коже при старении гораздо сильнее заметны чем на бежевой. При покупке машины бежевых ковриков не было, поэтому взял черные. Вот скоро на 1-е ТО поеду (уже 13,5 тыс. наездил), закажу бежевые.
Спасибо. Буду скоро покупать Мурано и все думаю о цвете салона. Хочется светлый конечно, но были сомнения насчет его практичности.
У меня светлый салон. Как и на лексусе в принципе, так что знал на что иду. За ним нужно хотя бы раз в полгода ухаживать, а именно за кожей. Протерать её чистящими средствами и тогда все будет отлично.
так вот я про то, что каждый человек сам выберает на чем ему ездить. и не надо здесь бросаться фразами
мне допустим финик больше нравится, за 1,9 ляма можно взять 2009 года и это не понты. понты это этот отзыв, причем отзыв не очем!
Спец нашелся на древнем сарае 1996 года. Сначала денег накопи, машину приличную купи, а потом и оценки давай. Хотя от такого "грамотея" трудно ждать разумных мыслей.
С автором согласен практически во всем, сам выбирал из тех же машин. Только салон взял черный, все-таки есть не совсем удачный опыт эксплуатации американца с серой кожей.
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
