Очередное ТО ограничился просто заменой масла. Ничего другого и не требуется.
Вообще подводя итоги за все время машиной очень доволен, и менять ни на что другое пока не хочется. Не потому, что финансовых возможностей нет. Просто нравится, и конкурентов за те же деньги не вижу до сих пор.
Хочется отдельно отметить подвеску и двигатель. Двигатель вообще безпроблемный. Может ехать на 92м, но лучше лить 95 и выше, вибрации меньше. Вариатор жив и здоров. Никаких признаков не подает. Работает себе и пусть дальше работает.
по подвеске только втулки стабилизатора часто вылетают и больше ничего. Очень крепкая, если не задаваться целью специально уничтожить.
Тормозные диски после довольно активного использования не требуют ни замены ни даже проточки! Очень хороший металл.
По электронике нареканий ни разу не было.
По интерьеру все прекрасно, только руль немного начал облазить...
Эх если бы ни раздатка... но от брака никто не застрахован.
Машина более чем качественная. Своих денег определенно стоит. Думаю еще пару лет она у меня останется.
Главное не нужно экономить на маслах! Мой режим обслуживания авто такой
Масло двигателя каждые 7500км с фильтром воздушным и салона.
Каждые 20000-30000 масло в варике с внешним фильтром и в раздатке.
Ну и каждые 50 тыс. масло в дифф-ле и свечи.
Недавно съездил до границы с Монголией. 1200 км за сутки проехал довольно легко. Умеет Мурка на трассе удовольствие от вождения владельцу доставлять)
