Отзыв автовладельца Nissan Murano 2011

Ниссан Мурано 2011 — отзыв владельца

, Сан-Франциско
78843
221
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
433
голоса
4.8
5 — 368 пятёрок!
Год выпуска: 2011
Тип кузова: SUV
Трансмиссия: вариаторная
Привод: 4WD
Поколение: 2 поколение рестайлинг
Двигатель: бензин, 3500 куб.см, 35352606000 л.с.
Расход топлива по трассе: трасса 9-10л/100км, город 12-13л/100км л/100км
Руль: Левый
          Приветствую всех настоящих и будущих владельцев Мурано.

Авто куплено и эксплуатируется в Америке (Калифорния). Машиной в целом доволен. Сборка японская, комплектация полная, включая подогрев руля, сидений, и т.д. и т.п… Качество сборки и материалов хорошее. Все системы и узлы авто работают безупречно. Единственная неисправность - недавно перегорела передняя лампа ксенона - заменили по гарантии. Отличия американок от тех машин, которые поставляются на Российский рынок не существенны и, как говорят - «на скорость не влияют».  
При выборе комплектации отказался от родного навигатора - судя по отзывам, он очень посредственно отрабатывает свою неоправданно высокую стоимость - 1850 долларов. В роли местного "Сусанина" лидирует маленький Garmim на лобовом стекле. Пока не оценил панорамного люка в крыше. Практически им не пользуюсь, т.к. через два верхних окна нещадно жарит солнце, и на скорости 100-110 км/ч очень шумно в машине. Поэтому он почти всегда закрыт. В салоне ВСЕ удобно, современно и функционально. Очень нравится цветная камера заднего вида с изменяемыми траекториями, электропривод задней двери и память настроек водительского места (сидение, боковые зеркала, вылет и наклон рулевой колонки).
Встроенный блютуз работает отлично. Не знаю как в России, а для местного рынка загружено 3 языка - английский, французкий и испанский. Для звонка по мобильному телефону достаточно нажать пальцем одну кнопку на руле. И далее система предлагает варианты меню и различает голосовые команды водителя - от поиска нужного абонента до редактирования контактных данных. Прием и отбой входящего звонка также кнопками на руле, как и регулировка громкости.

Местный климат и дороги пока не позволили испытать авто в экстремальных и вненедорожных условиях. Машина полностью соответствует отзывам и оценкам большинства пользователей, опубликовавших здесь свои отзывы. Про разницу в мощности двигателя, в 11 л.с для машин в России и в Америке, ничего сказать не могу – не замерял. Для разумной и безопасной езды мощности всегда больше, чем надо. Дорогу держит хорошо, только немного жестковата подвеска. Дорожные стыки и мелкие неровности на скорости проходит шумно. Пробовал уменьшать давление в колесах – не помогает. Видимо, такая особенность подвески и/или резины R20. Расход бензина «Regular» (по российским стандартам – АИ93) сравнительно  небольшой для такого объема двигателя и массы авто – трасса 9-10л и город 12-13л на сотню км. Пробовал заливать бензин Midgrade (АИ95) и Premium (АИ98). Никакой особенной разницы по сравнению с Regular (АИ93) не почувствовал. В мануале на машину производитель рекомендует бензин не ниже Regular.

К недостаткам (с моей точки зрения) мог бы отнести следующее:

1. Слабое лакокрасочное покрытие в любом месте кузова. Царапины появляются легко и незаметно. «Самозатягивающееся покрытие»  - это просто реклама. Ни одна мелкая царапина за год не «затянулась».
2. Сектор движения левого дворника такой, что он не доходит 6 см до левого края лобового стекла. Может быть, и можно с этим бороться, но нужно влезать в настройки привода и изменять наклон левого дворника…
3. Лобовое стекло при ярком солнце дает блики на лобовом – в нем отражается верхняя часть «торпеды», что немного ухудшает днем видимость вперед. Очевидно, что это особенность светлого салона (серый цвет пластика у стекла) и угла наклона самого стекла. Пробовал закрыть серый пластик черной тканью - помогает не очень.
4. Система вентиляции и кондиционирования работает отлично, но… через 3 месяца эксплуатации стал напрягать тухлый запах первые 2-3 минуты после включения кондиционера. И чем дальше, тем больше.

В одном из отзывов про Мурано Отзыв о Nissan Muranoпрочитал, как была сделана защита системы вентиляции. Идея понравилась, и я сделал то же самое – снял жабо и приклеил на двухсторонний скотч антимоскитную сетку и еще поверх сетки приложил на «липучку» лист тонкого фильтрующего материала типа «синтипон». Важность этого мероприятия я понял, когда самостоятельно решил поменять салонный фильтр. Когда вытаскивал старый фильтр, то вместе с фильтром на меня посыпался мелкий растительный мусор, который беспрепятственно проникал через незащищенный воздухозаборник.
Как оказалось, не стоит возлагать большие надежды на салонный фильтр. А именно на то, что от него остается после установки на место.  
Дело в том, что узкий вертикальный проем для установки фильтра имеет меньший размер по высоте, чем сам фильтр. Поэтому, для установки фильтра нужно его смять по центру «гармошки», чтобы боковые стенки согнулись дугой, и в этом состоянии фильтр вставляется в эту «щель». После того, как фильтр попадает на место и «расправляется» там, он все равно не встает плотно к стенкам короба.

Перед установкой защитной сетки пропылесосил то место, куда устанавливается салонный фильтр и был удивлен количеством мусора и пыли внутри. Для удаления сего взял 50 см гибкого шланга диаметром 15мм и примотал его к скотчем к шлангу пылесоса. Этого вполне достаточно, чтобы пропылесосить внутри короба, куда устанавливается фильтр. После этого заправил 250 гр. технического спирта в ручной распылитель и распылил, как мог все содержимое в окошко для установки фильтра (насколько подлезала рука). Спирт пролился внутрь кондиционера и вытек под машину, вместе с оставшимся мусором, через дренажную трубку.  

Отдельное «спасибо» хочется сказать тем конструкторам, которые не только придумали столь маленькое отверстие для установки фильтра, но и его расположение – вертикально, за бардачком, со стороны переднего пассажира. В принципе, для замены фильтра, можно и не снимать бардачок и все сделать одной рукой, на ощупь. Но и со снятым бардачком не сильно удобно – мешает массивный воздушный патрубок, который нельзя демонтировать.  
В общем, очень непродуманная и неудобная в обслуживании система фильтрации воздуха. Например, в Toyota Corolla, где салонный фильтр расположен горизонтально, и даже если попадет мусор, то он остается лежать в горизонтальных ячейках фильтра до и после его извлечения. Доступ там намного проще и фильтр не надо сжимать перед установкой – очень грамотное решение. В Мурано же фильтр стоит вертикально и все, что он «задерживает» ссыпается с этого фильтра вниз, где и остается после извлечения последнего.

Когда испаритель охлаждает воздух, то на нем конденсируется (оседает) не только влага, но и пыль, растительный мусор. При выключении мотора, перестает работать компрессор и воздушный вентилятор. Часть влаги стекает под машину через дренаж, а весь мусор и пыль внутри, пропитанные водой, остаются там преть в замкнутом теплом пространстве, размножая плесень, грибок и прочие бактерии.
При повторном включении (в первые минуты работы кондиционера) можно почувствовать неприятный запах как от мокрой грязной тряпки.  

Есть несколько простых решений предотвратить образование плесени и запаха:
- при включения кондиционера: пару минут не закрывать окна авто, проветривать салон.
- за 5-7 минут перед тем, как заглушить двигатель: выключить кондиционер и включить обдув вентилятора на максимум, чтобы удалить весь конденсат из системы, чтобы не оставалось внутри влаги после выключения двигателя.
- регулярно менять фильтр и чистить кондиционер (испаритель).
Для чистки есть хорошее средство. Например, я сам регулярно пользовался STEP UP AIR CONDITIONER CLEANER & DISINFECTANT (Пенный очиститель автокондиционера).  В России покупал баллончики в магазинах сети AGA-АВТОМАГ. Каждые 2-3 месяца обрабатывал пеной кондей и всякий раз сливалась грязная жидкость. Делается все быстро и просто – через дренажный патрубок кондиционера (откуда вытекает конденсат под машину) запускается активная пена и через 15 минут все сливается через тот же дренаж. Если есть желание, то можно и освежителем также обработать (из той же серии, тоже в баллончике). Но, как правило, достаточно было очистителя.

Вот, в общем-то и все, о чем хотел рассказать.
Надеюсь, кому-то пригодится мой опыт.
Будут вопросы – задавайте. Постараюсь на них ответить.

Всем удачи на дорогах!
Опубликован 6 лет назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

Первый раз попробовал проехался с нажатием педальки "в пол" и включенной кнопку "O/D". Вдавило в седушку неслабо. Для машины весом 2 с лишним тонны - это впечатляет.

Очень приятно не только мощное равномерное ускорение, но и эффективное торможение.

Конечно, такие режимы не для повседневной езды, а только так - чтобы понять, на что способен твой "самолет" :-)

Не знаю, почему так хают вариатор, но по-моему за ним будущее :-)

Связка вариатор-двигатель - это просто супер!

В остальном машина продолжает радовать и исправно выполнять свои обязанности....

, пробег 45 061 км   

Всем привет!

В качестве дополнения – опишу, как организовано мелкое обслуживание авто в Америке.

Обычно в четверг, у больших офисных стоянок выставляют небольшие рекламные щиты с воздушными шариками с надписью “OIL CHANGE…” (стоимость 29,99 – включает в себя работу по замене масла двигателя, масло и фильтр. Также возможен мелкий ремонт. Например: замена колодок, замена масла в трансмиссии, замена амортизаторов.

В пятницу утром приезжает небольшой фургончик и раскладывается (см фото). Одновременно с этим резервируются несколько мест на парковке, куда ставить обслуженные машины....

   

Машина пока еще на гарантии. На пердыдущих ТО в бумагах писали, что все ОК. Обычно с квитанцией прилагается так называемый Check List, где расписывается куча проверок. Терзали меня смутные сомнения, что совсем все ОК быть не может.

Поскольку был опыт, что Checking list делается почти неглядя..... как мне показалось, это особенность отношения к гарантийным авто (ведь на них денег не заработаешь).

Перед очередным ТО решил поддомкратить машину и посмотреть, что там ... снизу....?

В результате обнаружил, что сопливится задняя часть корпуса АКПП с поддоном и жирный налет смеси пыли и масла на корпусе ГУРа....

, пробег 52 км   

Недавно поменял колеса. Родная резина Toyo стала почти лысая к 40 тыс миль (62 тыс км), даже верхняя часть протектора начала отслаиваться.

Новую выбрал Toyo Versado CUV 235/55/R20 (штатный размер), что оказалось хорошим соотношением комфорта, управляемости и цены. Первые впечатления - мягче, чем старая резина Toyo Open County.

Дорогу держит хорошо, стыки и неровности проходит тише и мягче.

В общем, совершенно не жалею о выборе.

По цене вышло 990$, включая налоги, монтаж, балансировку и последующее обслуживание у продавца (бесплатную балансировку и ротацию через каждые 5 тыс миль (8 тыс км) на весь срок службы резины).

, пробег 64 373 км   

Про замену дворников:

За два с лишним года родные дворники(резинки) стали приходить в негодность. Посмотрел в магазине подходящие по размеру универсальные, купил и установил. Не понравилось. Универсальные прилегали неплотно, кроме того, крепление к поводку у всех верхнее (у штатных сбоку от дворника). В результате, поводок дворника возвышался над лобовым стеклом, и новое положение щетки на лобовом - левая щетка оставляла бОльшую зону неочищенного стекла слева. Пришлось эти дворники вернуть в магазин. Решил поискать резинки....

, пробег 78 857 км   

Всем привет!

Вчера был на очередном ТО - замена масла и фильтра.

При оформлении заказа попросил заодно считать показания CVTF DETERIORATION DATЕ. Поясню: это щетчик (в бортовом компьютере), по показаниям которого КОСВЕННО определяют пригодность CVT жидкости. Согласно мануалу - до показаний счетчика "210000" менять жижу нет необходимости, если больше "210000", то необходимо менять. После замены жидкости, repair manual рекомендует обнулить счетчик "CVTF DETERIORATION DATE". Здесь было много споров по поводу - влияет или не влияет обнуление счетчика на работу АКПП и ее систем....

, пробег 79 662 км   

Поменял фильтр салона.

Если кому интересно, обратите внимание, как выглядит старый фильтр (см фото).

Хорошо видно, что он не смог расправиться после установки и так "отслужил" свой срок. Если расправить его, то хорошо видно, что в месте деформации бумага не потемнела - эта часть фильтра просто не работала.

Новый установил как мог аккуратно. Непонятно, откуда росли руки и голова тех инженеров, которые придумали окно для установки фильтра меньше, чем длина стороны самого фильтра. Поэтому, без вариантов, чтоб установить новый, нужно сжать его гармошкой и просунуть в узкую щель....

, пробег 94 951 км   

Всем привет!

После окончании заводской гарантии решил самостоятельно заменить масла в двигателе, АКПП, раздатке и заднем редукторе.

1. В двигалетеле поменял масло на Mobile Advanced Synthetic 5W-30 (дилер заливал простую минералку 5W-30)

2. В АКПП сделал замену NS-2 методом вытеснения с заменой внешнего фильтра, потратил 10 литров NS-2. По виду слитой жижи, 10 литров маловато, хотя я никогда не "зажигал", только начала выходить чуть осветленная жижа.

Местный дилер предлагает только "слил-залил", без замены фильтра за стоимость в два раза дороже, чем я потратил....

, пробег 96 560 км   

На прошлой неделе пришлось поменять аккумулятор. Очередной раз заводя машину, услышал треск реле вместо работы стартера. Причем лампочки все горели ярко и аккумулятор до этого не разряжался. Техник проверил старую батарею и вынес приговор. Новый купил в соседнем магазине и сам поставил за 20 минут.

Теперь стартер жужит пчелкой :-)

Покатавшись несколько дней после замены батареи, заметил, что расход стал понемногу уменьшаться. А за полгода до этого расход начал расти.... Могу предположить, что пластины аккумулятора осыпались и коротили банки....

, пробег 104 607 км   

Приветствую всех мурановодов.

Откатал почти 4 года и 85 тыс миль. Все ОК. Недавно обратил внимание - на новые звуки со стороны передка. Звук похож на вой шестеренок, как в старом уазике. Отчетливо слышно вой на скорости от 30 миль в час и ниже, вплоть до остановки. При снижении скорости чистота воя снижается. При разгоне такая же картина, только наоборот - частота воя увеличивается пропорционально разгону. На скорости выше 30м/ч воя не слышно, возможно из-за шума дороги, мотора и пр.

По предварительным данным вой идет именно из под капота, с левой стороны - отчетливо слышен, если открыть водительское окно......

, пробег 136 793 км   

Коллеги, подскажите - кто нибудь видел уплотнительное кольцо или прокладку на пробке залива масла в двигатель?

Пожалуйста, посмотрите и дайте знать.

СПАСИБО!

   

На 98 тысяче миль помер вариатор. Удивительно то, что эксплуатация только на нормальных дорогах, без подрывов на светофорах или гонок. Масло менял как положено.

Примерно полгода назад начал подвывать, то сильнее, то тише, но с каждым разом все настойчивее. По звуку похоже на вой/гул шестеренок.

Наконец решил, что пора менять.

Поехал в сервис и там коробка окончательно встала.

Поменяли на новую.

К сожалению, гарантию дают только на год и 12 тыс миль.

, пробег 98 000 км   
Расскажи о своей машине
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

Nissan Murano, 2011
4.8
44241
Nissan Murano, 2011
biohazard5, Ханты-Мансийск
Nissan Murano, 2011
4.9
200196
Nissan Murano, 2011
22vova44, Алтайский край
Nissan Murano, 2011
4.6
17574
Nissan Murano, 2011
adadim37, Красноярск
Nissan Murano, 2011
5.0
55787
Nissan Murano, 2011
Alex_38, Иркутск
Nissan Murano, 2012
4.8
11327
Nissan Murano, 2012
13648706, Москва

Комментарии

    
Сообщений: 1602
Наш человек и в Калифорнии не рассла***ется, улучшает, конструирует )))
124
1
Ответить
    
Сообщений: 1602
р а с с л а ***** е т с я цензура не пропустила )))
38
4
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 805
Потому что это наша суровая цензура - расслабиться не позволит :)
Страхование.
45
4
Ответить
   
Заринск,Алт край
Сообщений: 29409
нравятся мне мураны 5.
Автомобили как люди, кто-то с именем, а кто-то с родословной
34
5
Ответить
  
Анапа
Сообщений: 15965
отзыв не про машину а как менфять салоный фильтр
ML350- Touareg V8-BMW X3
38
12
Ответить
    
Сообщений: 38783
Второе фото-SUPER!!!Пообъёмнее бы его посмотреть.
Пятёрочку поставил.УДАЧИ!!!
16
1
Ответить
   
Братск
Сообщений: 21816
Сколько такой в Штатах стоит купить?
ES2 L4 MT 2001
16
 
Ответить
     
Чита
Сообщений: 82901
хорош
GET BIG OR DIE.
7
1
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1917
А когда будет отзыв о Мурано КроссКабриолет?
4
1
Ответить
  
автор
San Francisco Bay Area, CA
Сообщений: 369
Pavel V.:
А когда будет отзыв о Мурано КроссКабриолет?
Видел один образец на демо площадке перед салоном. Менеджеры говорят, что кабриолет не пользуется спросом. Видимо - недостаточно практичен и дорог. Солнце здесь очень ядреное - в полдень греет "мама не горюй". Салон и водитель как в сауне....
Машина любит ласку, чистоту и смазку!
12
3
Ответить
     
Сообщений: 2539
можно фото моментального и среднего расхода в городском режиме ?
5
1
Ответить
   
У меня зимы нет
Сообщений: 798
в расход в городе не верю. Имхо.
Мой отзыв: Hyundai Getz 2004
2
16
Ответить
  
хабаровск
Сообщений: 263
с низу глушак весит как и на предыдущей .....можно и оторвать.....
4
3
Ответить
   
Сообщений: 603
Бухгалтер780:
Сколько такой в Штатах стоит купить?
мне тоже интерестно....
за отзыв 5:)
Не уверен не пости.
Мой отзыв: Toyota Ipsum 2005
5
1
Ответить
   
Одесса
Сообщений: 26
отзыв о кондиционере, зато подробно :)
9
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 8286
Хороший отзыв, отличный автомобиль. А я вот выбор сделал на тойоте Венза, хотя выбор был между мурано вензой и субару аута. Короче 5
Грузоперевозки Казахстан-Россия (Сибирский ФО)----Россия-Казахстан Свой автопарк.
Мой отзыв: Toyota Venza 2012
8
 
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 25231
хорошая машина 5!
11
 
Ответить
  
автор
San Francisco Bay Area, CA
Сообщений: 369
борн.:
можно фото моментального и среднего расхода в городском режиме ?
Расход у каждого свой и зависит от индивидуального стиля езды. Условия "город-трасса" тоже индивидуальны. Города, согласитесь, тоже очень разные :-) Здесь тоже бывают "пробки", но их никак нельзя сравнить с московскими. Движение организовано очень разумно. На всех светофорах установлены датчики и световор не переключится на зеленый, если к нему не подъехала машина. Следовательно, пересекающая дорога в это время открыта - горит зеленый. Моменальный расход нужно фоткать на ходу, во время движения (это может быть накладно - стоимость "телефона в руках водителя" - первый раз предупреждение, второй раз 500 долларов). Цифры моментального расхода заоблачные, особенно при старте. Поэтому опция эта бесполезна и не несет никакого практического значения. Средний расход уменьшается, если ездить на круизе. На фото средний 11.5 - комп занизил. Если расчитывать по заправленным литрам и пробегу, то средний расход получается 11-13 л/100км.
Berezovskiy:
Бухгалтер780: Сколько такой в Штатах стоит купить? мне тоже интерестно.... за отзыв 5:)
Ценник можно узнать здесь http://www.nissanusa.com/build... Это онлайн калькулятор. Выбираете или удаляете опции... ZIP code можно поставить любой, лишь бы был американский.
Машина любит ласку, чистоту и смазку!
11
1
Ответить
     
World Sports and Kykyevo
Сообщений: 190472
Красавец 5
Флудирам Слава

сматрю спорт в ашди

Прадо 120й 4л АМG F-SpoRT
8
1
Ответить
  
автор
San Francisco Bay Area, CA
Сообщений: 369
Иглик:
Хороший отзыв, отличный автомобиль. А я вот выбор сделал на тойоте Венза, хотя выбор был между мурано вензой и субару аута. Короче 5
Согласен - Венза очень красивый авто. Читал отзывы про качество салона... Венза дороже получается в подобной комплектации, чем Мурано. Вариатор Мурано не сравнится ни с каким автоматом по плавности хода и комфорту.
Машина любит ласку, чистоту и смазку!
12
1
Ответить
   
Собянинск
Сообщений: 797
Омывателей фар нет?
С 18 дисками очень мягкий авто.
2
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 8286
Alkulibin:
Согласен - Венза очень красивый авто. Читал отзывы про качество салона... Венза дороже получается в подобной комплектации, чем Мурано. Вариатор Мурано не сравнится ни с каким автоматом по плавности хода и комфорту.
Я тоже читал в отзывы и про вензу и про мурано, многое можно опровергнуть ну и где то согласится, ведь каждому не угодить. Ну как то ближе тойота для меня оказалась. Покатаюсь пару лет да быть может мурика прикуплю. Удачи на дорогах.
Грузоперевозки Казахстан-Россия (Сибирский ФО)----Россия-Казахстан Свой автопарк.
2
1
Ответить
   
Собянинск
Сообщений: 797
Автор, если бы тут были цены как в Сан-Франциско я бы брал Инфинити FX-37S.
5
2
Ответить
  
автор
San Francisco Bay Area, CA
Сообщений: 369
letchek:
Омывателей фар нет?
С 18 дисками очень мягкий авто.
Почему то для местного рынка ксенон не комплектуют омывателем. Очевидно, это не требуется по крайней мере, в этом климате. Дороги и машины в дождь не грязные, а мокрые. По обочинам никто не ездит.

Насчет размера колес согласен. R18 комплектуют более бедные комплектации. Отельно выбрать размер колес нельзя.
Машина любит ласку, чистоту и смазку!
2
2
Ответить
     
Irkutsk
Сообщений: 67
Автор, подскажите, как называется цвет авто?
1
 
Ответить
  
автор
San Francisco Bay Area, CA
Сообщений: 369
D575:
Автор, подскажите, как называется цвет авто?
Цвет кузова "Tinted Bronze"
Машина любит ласку, чистоту и смазку!
2
1
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 327
Alkulibin:
Почему то для местного рынка ксенон не комплектуют омывателем. Очевидно, это не требуется по крайней мере, в этом климате. Дороги и машины в дождь не грязные, а мокрые. По обочинам никто не ездит.
Насчет размера колес согласен. R18 комплектуют более бедные комплектации. Отельно выбрать размер колес нельзя.
Зато зачем то подогрев сидений и руля есть) Я тоже жил в Лос Анджелесе пару месяцев. Дождя там реально не много, а дороги очень чистые.

У меня 18 катки в комплектации LE. На 20-е сам бы ставить не стал (в России по крайней мере) Красиво, но резина низкая, все кочки очень чувствуются. на 18 комфортно.
3
1
Ответить
  
автор
San Francisco Bay Area, CA
Сообщений: 369
letchek:
Ну американцы туууупыыыые))))
Обоченников ненавижу!
Это вы наверное всяких юмористов наслушались про "туууупыыыыых американцев".
Иногда, хотя бы для сравнения, стоит самому выехать из "Собянинска" и побывать Америке, чтобы своими глазами увидеть, как живет здесь народ, как относятся здесь к детям, старикам и окружающей природе.......
Машина любит ласку, чистоту и смазку!
34
4
Ответить
  
автор
San Francisco Bay Area, CA
Сообщений: 369
caruser:
У меня 18 катки в комплектации LE. На 20-е сам бы ставить не стал (в России по крайней мере) Красиво, но резина низкая, все кочки очень чувствуются. на 18 комфортно.
Согласен. Когда буду покупать новую резину - буду выбирать из R18. Так и дешевле, и выбор существенно больше, и, как оказалось - более комфортная езда.
Машина любит ласку, чистоту и смазку!
4
3
Ответить
     
Irkutsk
Сообщений: 67
Alkulibin:
Цвет кузова "Tinted Bronze"
Красивый цвет. На сайте российского Мурано такого нет. Жаль.
1
1
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 6
Привет! Отзыв хорош и познавателен, ставлю 5! Давеча жене прикупил Мурку 2009 года чуть-чуть б/у из Кореи )) начинаем знакомится с аппаратом:)
А фото манипуляций с Жабо воздухозаборника можно в студию?
Да, и еще вопрос: там такая кнопка есть 4wd lock - как я понимаю, блокирует full time 4wd и делает машину, если не ошибаюсь, заднеприводной - должно быть, при ее включении, расход уменьшается... Было замечено сие?
Заранее сэнкс за подробный ответ)
2
1
Ответить
  
автор
San Francisco Bay Area, CA
Сообщений: 369
Pojar:
Привет! Отзыв хорош и познавателен, ставлю 5! Давеча жене прикупил Мурку 2009 года чуть-чуть б/у из Кореи )) начинаем знакомится с аппаратом:) А фото манипуляций с Жабо воздухозаборника можно в студию?)
Добрый день! Поздравляю с покупкой! Насчет жабо - для начала посмотрите соседний отзыв Отзыв о Nissan Murano Там есть фото жабо до и после снятия, с той самой открытой "дырой" воздухозаборника и потом фото "дыры" с наклеенной сеткой. Все очень просто - поднимаем капот, снимаем заглушки на гайках крепления поводков дворников и отвинчиваем их, потом снимаем сами поводки дворников (дворники). Потом переходим к жабо - по периметру сего поддеваем и извлекаем пистоны, которыми все это крепится к кузову. Потом вытаскиваем жабо и видим "дыру" под лобовым стеклом, с левой стороны (в ней виднеется вентилятор печки). По периметру "дыры" наклеиваем двухсторонний скотч и вырезаем нужной конфигурации сетку. Потом клеим сетку на скотч. Потом устанавливаем жабо на место, в обратном порядке. На все дела 15-20 минут максимум. Если не хватит этих фото из соседнего отзыва, дайте знать - нафоткаю допонительно.
Pojar:
Да, и еще вопрос: там такая кнопка есть 4wd lock - как я понимаю, блокирует full time 4wd и делает машину, если не ошибаюсь, заднеприводной - должно быть, при ее включении, расход уменьшается... Было замечено сие? Заранее сэнкс за подробный ответ)
Кнопка 4WD есть в комплектации с полным приводом. В обычном режиме, машина переднеприводная. При проскальзывании передних колес, автоматически (временно) подключается задний привод. Нажатием этой кнопки, подключается постоянный 4WD и отключается либо этой кнопкой, либо если скорость авто больше 30 км/час. Пользовался этим всего раз - когда съехал с асфальта на песок, поэтому объективных замеров расхода топлива нет. Со своей стороны, я бы не рекомендовал Вам специально далеко залезать туда, где нужен полный привод, за исключением сугробов во дворе дома или дачного проезда. Не стоит забывать, что любой форсаж или жесткие условия эксплуатации уменьшаю ресурс техники. Для серьезного бездорожья нужна совсем другая машина. Если есть желание сократить себестоимость километра пути и увеличить ресурс авто, то можно установить ГБО IV поколения. В России, на все свои машины устанавливал ГБО. И здесь поставил бы газ, но, к сожалению, в Калифорнии стоимость пропан-бутана почти не отличается от стоимости бензина Regular, да и бензин намного качественнее, чем в России. В общем - другая тема.
Машина любит ласку, чистоту и смазку!
3
1
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 6
Alkulibin, большое спасибо за подробные ответы. Только сейчас посмотрел.
А дыру заделали сразу при установке сигнализации.
Про кнопку 4вд понятно, я думал, что здесь, как на X-Trail переключается с фултайма на один мост и происходит экономия :) но тут наоборот, однако.
Вчера неприятно удивились, паркуясь задом на пригорок с ямками по ходу - вобще ехать не хотел назад, педаль в пол, ревет, не едет - получилось только с разгона.( Подумал, может с вариатором чего - поехал проверить на крутом ровном асф. подЪёме - едет нормально назад, успокоился.
Как у вас с зад. ходом дело обстоит?
Видимо, для подобных маневров и нужно пользоваться кнопкой 4вд, т.к. передний привод просто не тянет.
 
 
Ответить
  
автор
San Francisco Bay Area, CA
Сообщений: 369
Pojar, приветствую

Я тоже такое замечал. Особенно, на крутых подъемах и спусках - если отпустить тормоз (при включенной передаче "D"/"R"), то машина скатывается. Чтобы тронутся, нужно хорошенько вовремя газануть. Я полагаю, что это особенность этого вариатора или АКПП вообще (к сожалению, в этой машине производитель не предлагает "hill assist". Наверное, 4WD поможет, если один мост пробуксовывает. А если сцепление с дорогой достаточное, то и 2WD тянет/толкает хорошо :-)

Сан-Франциско славится крутизной своих улиц. Есть несколько крутых улиц, которые пересекают городские холмы, на которых капот машины настолько задирается, что приходится привставать с сидения, чтобы было видно, что спереди машины.... На таких улицах тротуары выполнены в виде ступеней, а перекрестки нужно проезжать через "STOP". Обычно в таких условиях я пользуюсь ножным тормозом - нажимаю раз, когда останавливаюсь и второй раз отжимаю, когда нажимаю на газ. Делать это надо синхронно, чтобы машина не успела скатиться назад/вперед. В общем, попробуйте - можно приспособиться.

Удачи!
Машина любит ласку, чистоту и смазку!
2
1
Ответить
Калининград
Сообщений: 3
Всем привет!...
Вот почитала все коменты... Ведь выбор пал на Мурано2012г....
Проехались по бордюрам и по брусчатке... Шумо изоляция , моневренность - все супер....
Впереди зима!.... Как себя ведет по неубранному снегу?... По грязи?....
Цвет будет как этот- бронза - металик....
Кроме неудобного фильтра- какие еще косяки?....
Каталась на пыже 4008- вот где ЗАСАДА!!!!!!
3
 
Ответить
     
Irkutsk
Сообщений: 67
[quote=Калининград]
Цвет будет как этот- бронза - металик....
Кроме неудобного фильтра- какие quote]

а что все-таки есть у наших дилеров такой цвет, как в этом отзыве?
 
 
Ответить
  
автор
San Francisco Bay Area, CA
Сообщений: 369
Калининград:
Всем привет!...
Вот почитала все коменты....
Кроме неудобного фильтра- какие еще косяки?....
С моей точки зрения, есть "косяк" если эксплуатировать в грязюку и снежную кашу - это работа левого дворника. К сожалению, он не доходит до левой стойки 5-6 см. Это значит, что к слепой зоне левой передней стойки добавится 5-6 см полоса грязюки и снега.
Есть еще один минус - все, что дворники сметут с лобовухи - на скорости отлично сливается на боковые стекла передних дверей. Причина тому - отсутствие защитного бортика по бокам лобового стекла.

Не понятно, как можно было создать такой классный авто и не заметить ляп с дворником и желобками для отвода воды с лобовухи.

Еще рекомендую поставить металлическую сетку на "забрала" в переднем бампере. Мелкие камешки от впереди идущих машин быстро замнут соты радиатора двигателя и кондиционера.

Удачи!
Машина любит ласку, чистоту и смазку!
6
2
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 261
Alkulibin:
. Не понятно, как можно было создать такой классный авто и не заметить ляп с дворником и желобками для отвода воды с лобовухи.
непонятно почему не устранили в рамках ресталинга 2012 года, "стрелки" в задних фонярях "нарисовали", цену поднять попытались, а про практичные вещи, как всегда забыли
Про россию понятно, но и в мире у НИССАНА такие же косяки - ужас!
Subaru Forester SH 2009 2.0 МКПП
1
5
Ответить
     
World Sports and Kykyevo
Сообщений: 190472
добавлю пятачек
Флудирам Слава

сматрю спорт в ашди

Прадо 120й 4л АМG F-SpoRT
2
1
Ответить
  
хабаровск
Сообщений: 263
город зима мин 19...л
 
1
Ответить
  
автор
San Francisco Bay Area, CA
Сообщений: 369
костефаныч:
город зима мин 19...л
Согласен, при низких температурах расход ползет вверх.
Моя просто еще снега не "нюхала" - в наших краях он редкость в зимнее время года, да и пробок таких как в Москве нет :-)
Машина любит ласку, чистоту и смазку!
2
2
Ответить
 
Ноябрьск
Сообщений: 183
Alkulibin:
С моей точки зрения, есть "косяк" если эксплуатировать в грязюку и снежную кашу - это работа левого дворника. К сожалению, он не доходит до левой стойки 5-6 см. Это значит, что к слепой зоне левой передней стойки добавится 5-6 см полоса грязюки и снега.
Есть еще один минус - все, что дворники сметут с лобовухи - на скорости отлично сливается на боковые стекла передних дверей. Причина тому - отсутствие защитного бортика по бокам лобового стекла. Не понятно, как можно было создать такой классный авто и не заметить ляп с дворником и желобками для отвода воды с лобовухи.
Еще рекомендую поставить металлическую сетку на "забрала" в переднем бампере. Мелкие камешки от впереди идущих машин быстро замнут соты радиатора двигателя и кондиционера.
Удачи!
это помоему болячки ниссана у меня на икстрейле такие же болячки
 
 
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 25231
прикольный цвет
 
 
Ответить
  
Issue yak
Сообщений: 11
Первый раз попробовал проехался с нажатием педальки "в пол" и включенной кнопку "O/D"...


А где эта кнопка ?
 
 
Ответить
  
автор
San Francisco Bay Area, CA
Сообщений: 369
Кнопка на ручке акпп. Там больше нет других кнопок.
Машина любит ласку, чистоту и смазку!
2
 
Ответить
  
Issue yak
Сообщений: 11
У меня нет
 
 
Ответить
  
автор
San Francisco Bay Area, CA
Сообщений: 369
Не может быть, что нет кнопки OD. Мотор и АКПП во всех комплектациях одна и та-же.
Машина любит ласку, чистоту и смазку!
 
 
Ответить
  
автор
San Francisco Bay Area, CA
Сообщений: 369
Кажется понятно, почему на вашем Мурано нет кнопки OD - вариант для России и Америки отличается. Зато вы можете переключать "виртуальные" передачи вручную.
Машина любит ласку, чистоту и смазку!
6
 
Ответить
  
47регион
Сообщений: 16247
познавательно
какие у вас там самые популярные авто на дорогах?
1
2
Ответить
 
Бугульма
Сообщений: 196
Alkulibin:
Кажется понятно, почему на вашем Мурано нет кнопки OD - вариант для России и Америки отличается. Зато вы можете переключать "виртуальные" передачи вручную.
У нас в России действительно этой кнопки нет, вместо этого "ручной режим"
1
1
Ответить
  
автор
San Francisco Bay Area, CA
Сообщений: 369
Paranoik:
познавательно
какие у вас там самые популярные авто на дорогах?
Популярные здесь абсолютно все виды авто. Все зависит от потребности и кошелька. Выбор очень велик. Традиционно американцы любят большие авто. Но последнее время все чаще встречаетются маленькие - фиат 500, хюндай акцент и киа. Также много гибридных машин разных мастей и размеров. Электромобили тоже набирают популярность, несмотря на бОльшую стоимость. Здесь в каждом населенном пункте выделены несколько специально обустроенных парковочных мест с бесплатными розетками для подзарядки "электричек". Самый популярный электромобиль - ниссан лиаф. Реже встречается шевроле вольт. И только один раз видел роскошный седан от тесла.
Несмотря на двигатель прогресса, американцы любят старые и старинные авто. Наверное местный климат без снега и соли способствует сохранности железных коней. Конечно, такие авто редко встретишь на скоростном хайвее, но по выходным, в городе - легко. Часто встречаются авто 50-60х годов. Чуть реже 30х годов и один раз видел форд-т своим ходом ползущий в общем потоке - очень забавное зрелище :-)))
Машина любит ласку, чистоту и смазку!
9
1
Ответить
  
автор
San Francisco Bay Area, CA
Сообщений: 369
Рафаэль_Мурано:
У нас в России действительно этой кнопки нет, вместо этого "ручной режим"
Наверное, с кнопкой просто удобне - нажал раз и руки на руль. Забота о безопастности... однако :-)
Машина любит ласку, чистоту и смазку!
3
1
Ответить
краснодар
Сообщений: 1
по городу 18-22
 
 
Ответить
  
автор
San Francisco Bay Area, CA
Сообщений: 369
Коллеги, все понимаю, что машина классная, но имеет недостаток - некую прожолрливость по сравнению с обычным седаном. Поэтому вижу три варианта развития событий - это поменять на пузотерку, смириться с этим, или установить ГБО-IV поколения.
Машина любит ласку, чистоту и смазку!
2
1
Ответить
 
Бугульма
Сообщений: 196
Alkulibin:
Коллеги, все понимаю, что машина классная, но имеет недостаток - некую прожолрливость по сравнению с обычным седаном. Поэтому вижу три варианта развития событий - это поменять на пузотерку, смириться с этим, или установить ГБО-IV поколения.
Всё зависит от кошелька, когда покупал не задумывался над этим?
2
 
Ответить
  
автор
San Francisco Bay Area, CA
Сообщений: 369
Для меня расход нормальный. Когда выбирал, то хорошо представлял все плюсы и минусы. А поскольку плюсы перевешивают, то по поводу расхода не парюсь. Если и смотрю иногда на расход, то только потому, что он косвенно говорит об исправности или неисправности систем двигателя и трнсмиссии.
Машина любит ласку, чистоту и смазку!
4
 
Ответить
  
Issue yak
Сообщений: 11
А какая гарантия у этой машины в США ? Отношение продавца с покупателем ( после покупки ).
1
1
Ответить
  
автор
San Francisco Bay Area, CA
Сообщений: 369
Oleg973:
А какая гарантия у этой машины в США ? Отношение продавца с покупателем ( после покупки ).
Базовая гарантия 36 месяцев и 36 тыс миль - что наступит раньше.
На трансмиссию гарантия 60 месяцев и 60 тыс миль.
На элементы кузова и лакокраски - 60 месяцев.
Машина любит ласку, чистоту и смазку!
4
 
Ответить
  
автор
San Francisco Bay Area, CA
Сообщений: 369
Отношение в фирменном центре Nissan хорошее. Всегда предлагают отвезти до дома или куда надо и потом обратно привезут. Транспорт бесплатно. Если ремонт более чем на сутки, то бесплатно дают подменную машину из соседнего проката. Работают четко, никто по ремзоне не шатается, никто не курит над открытым капотом. Везде чистота и порядок.
Случаются мелкие ляпы - человеческий фактор, но все устраняют без выпендрежа. Это я про мелочи - типа забыли машину помыть или скидку дать..... :-))))
Ценник на обслуживание и расходники такой........., что не хочется расстраивать посетителей русских диллеров.
Да, и еще торговаться можно. Например, если показываешь расценки на отдельные ТО у конкурентов, то снижают ценник до заявленного. И никто при этом не прогарает. Похоже, воровства такого нет, как в России.
Машина любит ласку, чистоту и смазку!
14
1
Ответить
  
Issue yak
Сообщений: 11
Хочу в америку
13
5
Ответить
  
автор
San Francisco Bay Area, CA
Сообщений: 369
Нет ничего невозможного :-)
Машина любит ласку, чистоту и смазку!
11
1
Ответить
  
Issue yak
Сообщений: 11
В россии конечно минусов много, НО когда начинаешь серьезно об этом думать то оказывается что и плюсов предостаточно. Поэтому для начала думаю сьездить (если пустят) посмотреть что я там делать буду.
4
 
Ответить
  
автор
San Francisco Bay Area, CA
Сообщений: 369
Желаю Вам интересных и захватывающих путешествий!
Удачи
Машина любит ласку, чистоту и смазку!
3
1
Ответить
   
Благовещенск
Сообщений: 25
Скажите пожалуйста, какой параметр диска на Мурано для Американского рынка?
То что там R20, нужна ширина и вылет.
Спасибо
Мой отзыв: Nissan Murano 2011
 
 
Ответить
  
автор
San Francisco Bay Area, CA
Сообщений: 369
Приветствую!

В мануале написано про колесные диски:
- size: 20 6 7-1/2J
- offset: 1.97in., (50mm.)

На мой взгляд, от 20" размера одни минусы:
- низкопрофильная резина жестче, чем 18"
- сильно ограничен выбор новой резины,
- высокая стоимость.

Если бы была возможность - поменял бы диски и резину на 18" размер, но не хочется пока тратить деньги и лишаться гарантии на трансмиссию.

Удачи!
Машина любит ласку, чистоту и смазку!
4
 
Ответить
   
Благовещенск
Сообщений: 25
Спасибо!
Хочется красивые диски на лето.
А гарантия в России, ее еще нужно доказать.
 
2
Ответить
  
25й Регион
Сообщений: 11757
Офигенский пример Малого Бизнеса ! Русские ?
. LETS BE HAPPY - WHILE WE ARE HERE
5
 
Ответить
  
автор
San Francisco Bay Area, CA
Сообщений: 369
БУМЕР РАНГ:
Офигенский пример Малого Бизнеса ! Русские ?
Ну почему сразу русские? Наверняка может быть любой, у кого найдется денег купить такой раскладной фургон и организовать работу. Конкретно эти работники - мексиканцы. Скорее всего они наемные.

Идея действительно хорошая - может существовать как сама по-себе, так и как расширение стационарного автосервиса.
Машина любит ласку, чистоту и смазку!
6
1
Ответить
  
Тула
Сообщений: 289
комфортный авто. нравится. в автосалоне доводилось несколько раз посидеть. скажем так - своего рода тиана с более высоким клиренсом. связка вариатор - мотор действительно здорово! на бывшем авто (рено калеос) у меня тоже был вариатор. очень понравилось. ходовая калеоса с системой полного привода была от ниссана х-трэйл. 2wd,4wd lock и режим авто. думаю на мурано так же.

радуют постоянно распросы и разговор про расход. во первых он всегда у всех будет разный. на калеосе средний был 8,5 литров. я особо не шумахер. вообщем мне хватало. зимой 10,5.

я считаю, что от управления авто нужно получать удовольствие, а не жлобиться по поводу заправки. хотя есть еще вариант - велосипед или пешком, тогда деньги точно не потратятся!
3
 
Ответить
  
Тула
Сообщений: 289
совсем забыл ...

автору 5 за отзыв и удачной эксплуатации
 
 
Ответить
  
47регион
Сообщений: 16247
Афтар пиши больше
Что там, как там и с фоток больше
 
 
Ответить
  
автор
San Francisco Bay Area, CA
Сообщений: 369
Обязательно.
Впереди контрольный осмотр перед прохождением последнего "гарантийного" ТО.
Машина любит ласку, чистоту и смазку!
3
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 8099
Alkulibin:
Приветствую!
В мануале написано про колесные диски:
- size: 20 6 7-1/2J
- offset: 1.97in., (50mm.)
На мой взгляд, от 20" размера одни минусы:
- низкопрофильная резина жестче, чем 18"
- сильно ограничен выбор новой резины,
- высокая стоимость.
Если бы была возможность - поменял бы диски и резину на 18" размер, но не хочется пока тратить деньги и лишаться гарантии на трансмиссию.
Удачи!
А у нас наоборот)) за 20ки с гарантии слететь можно.
 
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 8099
Alkulibin:
Отношение в фирменном центре Nissan хорошее. Всегда предлагают отвезти до дома или куда надо и потом обратно привезут. Транспорт бесплатно. Если ремонт более чем на сутки, то бесплатно дают подменную машину из соседнего проката. Работают четко, никто по ремзоне не шатается, никто не курит над открытым капотом. Везде чистота и порядок.
Случаются мелкие ляпы - человеческий фактор, но все устраняют без выпендрежа. Это я про мелочи - типа забыли машину помыть или скидку дать..... :-)))) Ценник на обслуживание и расходники такой........., что не хочется расстраивать посетителей русских диллеров.
Да, и еще торговаться можно. Например, если показываешь расценки на отдельные ТО у конкурентов, то снижают ценник до заявленного. И никто при этом не прогарает. Похоже, воровства такого нет, как в России.
Озвучь пжлста цену на то 30 тыс км
 
 
Ответить
  
автор
San Francisco Bay Area, CA
Сообщений: 369
Сиб54:
А у нас наоборот)) за 20ки с гарантии слететь можно.
R18" и 20" - это официальные варианты поставок в США, поэтому с гарантии никто "не снимет", а вот если поменять тип дисков (типа захотелось эксклюзива), то гарантия пропадет.
Сейчас привык к этой резине (Toyo), через пару месяцев буду менять резину (из-за естественного износа). Новую выбрал Toyo Versado, того же размера, что и настоящая.
Машина любит ласку, чистоту и смазку!
1
 
Ответить
  
автор
San Francisco Bay Area, CA
Сообщений: 369
Сиб54:
Озвучь пжлста цену на то 30 тыс км
На 30 и 60 тыс миль предлагается расширенный (Premium maintenance) перечень работ, который включает смену ВСЕХ масел, фильтров и жидкостей, приводного ремня двигателя, щетки дворников, пробки радиатора, ротацию колес и кучу проверок. Этот набор, если не ошибаюсь, стоит порядка 450$.
Если авто не эксплуатируется в жестких условиях (прицеп, короткие пробеги, и грязные дороги...), то можно обойтись малым списком (масло и фильтр дв., фильтр салона и воздушный дв., ротация колес...= стоит 270$. Я оплатил только смену масла и масл. фильтра, и замену тормозной жидкости = 150$. Воздушный фильтр дв и салонный меняю сам за 5 минут и в 3 раза дешевле, чем предлагает диллер. На гарантию это никак не влияет.
Машина любит ласку, чистоту и смазку!
3
 
Ответить
  
автор
San Francisco Bay Area, CA
Сообщений: 369
Недавно пришло письмо от диллера Nissan, где я обслуживаюсь, о том, что протектор на моих полесах скоро совсем сотрется, и они готовы сдеалать предложение (на замену резины) от которого я не смогу отказаться :-) Позвонил - озвучили цену 320$ за колесо без учета налога (9%) и стоимости работ. Правда обещали сделать скидку 100$. Посмотрел цены в on-line магазинах - 850$ за 4 колеса с доставкой и налогами.
Вчера заехал в местную специализированную мастерскую (резину поставляют сами). Итоговая стоимость с учетом резины, установки и балансировки = 950$. Причем в эту сумму входит последующий бесплатный сервис: ремонт, и каждые 5 тыс миль балансировка и ротация колес.
Машина любит ласку, чистоту и смазку!
7
 
Ответить
 
Бугульма
Сообщений: 196
Какие новости? Как поживает Муранчик, сколько пробежал по американским дорогам, какие были проблемы, пиши ещё!
 
 
Ответить
  
автор
San Francisco Bay Area, CA
Сообщений: 369
Пробег за год и 9 месяцев - 37 тыс миль (59.200 км).
Из минусов: слегка сопливится (маслом из акпп) стык картера акпп и раздатки. Около месяца назад полелось сильно - заменили сальник раздатки по гарантии. После замены продолжает немного "сопливиться". Уровень масла в акпп не уменьшается. Дилер заверяет, что несущественно и, вроде как, стекают остатки того, что разлилось раньше. Мне это плохо понятно, но обещали, что если не прекратит "потеть", то будут искать и устранять дальше.
В любом случае, на трансмиссию до 60 тыс миль(96 тыс км) действует гарантия.

В остальном все нравится: комфорт, хороший запас мощности, управляемость и ощущение безопастности. За последний год сделали много дальних поездок по Калифорнии. В таких поездках понимаешь все преимущества кроссовера.

Обслуживание по регламенту, каждые 3750 миль(6000 км).
Замечаний пока нет. Только фильтра(масляный, воздушный, салонный) и масло 5W30 полусинтетика.

Если что, спрашиваейте - постараюсь ответить.
Машина любит ласку, чистоту и смазку!
2
1
Ответить
 
Бугульма
Сообщений: 196
Обслуживание через 6000 км ??, что то часто-((. У нас по регламенту через 15000 км.
А свечи вам уже меняли? Какая периодичность замены свечей у вас?
У меня 45000 км пробега, недавно прошёл ТО-3, свечи ещё ни разу не меняли, думаю на 60000 км надо будет заменить.
 
 
Ответить
  
автор
San Francisco Bay Area, CA
Сообщений: 369
Периодичность такая.... Согласен, что часто. Минералка обычно по 10 тыс км ходит. Если синтетика, то больше.
Соблюдение таких правил нужно для обеспечения гарантии. Дилер перестраховывается с одной стороны, с другой - зарабатывает.

Свечи стоят иридиевые с завода. Предлагается менять на 60 тыс миль.
Состояние свечей зависит от стиля эксплуатации и топлива. Если не троит, холостые стабильны и нет перерасхода бензина, то не стоит беспокоиться.
Иридиевые самые стабильные в отношении искрового зазора.
Они дороже, но цена опраданна.
Машина любит ласку, чистоту и смазку!
1
 
Ответить
 
Бугульма
Сообщений: 196
Еще интересует: какой транспортный налог у вас на эту машину, если таковой существует.
 
 
Ответить
  
автор
San Francisco Bay Area, CA
Сообщений: 369
Ежегодный транспортный налог в Калифорнии (Registration Fee) на Мурано = 300$.
Осчет времени идет с момента регистрации авто в DMV.
К концу каждого года по почте приходит конверт с квитанцией и маленькой яркой наклейкой, которую надо наклеить на верхний правый угол заднего номерного знака (registration plate).

После трех лет эксплуатации нового авто нужно ежегодно проходить Smog Check = 25-30$. Это проверка выхлопа на соответствие жестким нормам в Калифорнии. Это единственный параметр, который контролируется. Нет ежегодных проверок (ГТО), как в России. Все отдано на совесть и кошелек водителей.
Машина любит ласку, чистоту и смазку!
1
1
Ответить
 
Бугульма
Сообщений: 196
Налог очень даже скромный против нашего (18675=00) и это при 249 л.с, если как у вас 260 л.с,то налог уже будет 39000=00. Что касается Smog Check я думаю Мурано не подведет вас и через три года!
А registration plate не украдут на стоянке с номерного знака?
2
1
Ответить
  
автор
San Francisco Bay Area, CA
Сообщений: 369
Пока не слышал, что здесь знаки воруют. Единственное, знакомые посоветовали надрезать лезвием наклейку на номере, в полосочку, что бы нельзя было целиком отодрать.

Что мне здесь нравится, так это полицейские, очень доброжелательные, лишний раз не вмешиваются, а только помогают дорожному движению. Если не нарушаешь, то никогда останавливать не будут.
Многим удается годами ездить и не общаться с полицейским. Народ старается соблюдать, т.к наказание неотвратимо и болезненно в плане затрат денег и времени, плюс запись в личном деле негативно отразится на стоимости следующей страховки авто и могут не дать кредит на хороших условиях...
Машина любит ласку, чистоту и смазку!
6
2
Ответить
 
Бугульма
Сообщений: 196
Какие требования у вас к ДХО(дневные ходовые огни), ставят ли на Мурано, как доп.оборудование?
 
1
Ответить
  
автор
San Francisco Bay Area, CA
Сообщений: 369
Требований к ДХО у DMV нет. Есть определение головной свет(дальний и ближний), который используют и в дневное время суток при плохой видимости, в горах и сельской местности.

У нового Мурано (с 2009), есть место для установки светодиодов, в качестве ХО. Эта опция здесь недоступна при заказе новой машины с завода, но дилер сам продает это за 750 долл с установкой.
Машина любит ласку, чистоту и смазку!
2
2
Ответить
 
Бугульма
Сообщений: 196
Примерно за такую же цену у нас можно приобрести комплект ДХО, собираюсь себе установить такие.
 
 
Ответить
  
автор
San Francisco Bay Area, CA
Сообщений: 369
750 $ это цена с работой https://m.nissanusa.com/?origi... Полагаю, можно найти комплект дешевле на инет-просторах. Там всего 6 мощных светодиодов. Если узнать параметры диодов, то можно купить их как комплектующие. Сейчас в продаже море всяких и на любой вкус. Установить и самому можно. С другой стороны, стоит ли тратиться, если штатные фары отличные, и противотуманки есть?
Машина любит ласку, чистоту и смазку!
 
 
Ответить
  
автор
San Francisco Bay Area, CA
Сообщений: 369
По моему, 6 дополнительных "светлячков" погоды не сделают.
Машина любит ласку, чистоту и смазку!
2
 
Ответить
 
Бугульма
Сообщений: 196
Постоянно днём включать фары ближнего света не хочется, вот поэтому и задумался об установкеДХО
1
 
Ответить
 
Бугульма
Сообщений: 196
Дешевле можно конечно найти, тем более сейчас на них цена постепенно снижается, а ставить собираюсь сам.
С другой стороны, полностью с вами согласен: а стоит ли ставить...?
 
 
Ответить
  
автор
San Francisco Bay Area, CA
Сообщений: 369
Я сначала вроде загорелся, а потом взвесил все за и против и отказался от затеи, хотя выглядит конечно не плохо. Но в жизни будет все более прозаично, чем на картинке:
Машина любит ласку, чистоту и смазку!
3
 
Ответить
  
автор
San Francisco Bay Area, CA
Сообщений: 369
Думаю, если делать на Мурано какой то апгрейд, то стоит поставить ГБО 4 поколения и выше.
Это в случае, если продавать не собираетесь минимум пару лет и пробег в год от 20 тыс км.
Машина любит ласку, чистоту и смазку!
3
 
Ответить
  
автор
San Francisco Bay Area, CA
Сообщений: 369
У меня в россии была Toyota с ГБО, четыре года откатал и три раза с лишним отбил цену за установку. Очень доволен.
Машина любит ласку, чистоту и смазку!
1
 
Ответить
 
Бугульма
Сообщений: 196
Нет, ГБО я не собираюсь ставить-), опыт уже был на прежней машине, сейчас уже не хочу.
Alkulibin:
Я сначала вроде загорелся, а потом взвесил все за и против и отказался от затеи, хотя выглядит конечно не плохо. Но в жизни будет все более прозаично, чем на картинке:
Вот и меня терзают сомнения..., скорее всего откажусь(лучше потрачу на бензин-))
1
 
Ответить
  
автор
San Francisco Bay Area, CA
Сообщений: 369
Тоже вариант
Машина любит ласку, чистоту и смазку!
1
 
Ответить
  
автор
San Francisco Bay Area, CA
Сообщений: 369
А в чем был печальный опыт с ГБО?
Машина любит ласку, чистоту и смазку!
1
 
Ответить
 
Бугульма
Сообщений: 196
Alkulibin:
У меня в россии была Toyota с ГБО, четыре года откатал и три раза с лишним отбил цену за установку. Очень доволен.
У меня была Газель с ГБО, мне не понравилось, расход увеличенный, стоимость установки, вечные проблемы с холостым ходом, возможно мне попался именно такое некачественное оборудование, но всё равно я считаю с моим небольшим пробегом в год(около 15 тыс.км) смысла ставить ГБО нет.
1
 
Ответить
  
автор
San Francisco Bay Area, CA
Сообщений: 369
Согласен, 15 тыс км в год не окупит затраты за год.

Про проблемы после установки гбо:
Газ весьма деликатное топливо, которое выявляет все незаметные неисправности двигателя.
Вот и складывается впечатление - "ездил на бензине и все было ОК, а как гбо поставил, так понеслись неприятности. В правилах по установке есть важное замечание, что все системы двигателя перед установкой гбо должны быть исправны.
Поэтому, если мотор в норме и качественно сделана установка и настройка гбо, то клиент будет только доволен.
Машина любит ласку, чистоту и смазку!
3
 
Ответить
 
Бугульма
Сообщений: 196
!
 
 
Ответить
 
Бугульма
Сообщений: 196
Честно говоря, я не доверяю нашим "специалистам" по установке ГБО, тем более в такую машину(напичканную электроникой).
 
 
Ответить
  
автор
San Francisco Bay Area, CA
Сообщений: 369
Когда жил в России, то все мои авто были с гбо. Ставил, чтобы машину "кормить" качественным и более дешевым топливом, а не дорогим коктейлем на ослиной моче. Я бы и Мурано перевел на газ, но в Калифорнии пока не лецинзирована установка гбо на легковые и кроссоверы, да и разница стоимости LPG и бензина здесь несущественна. Тем более, что качество бензина отличное на любых заправках.
На газе здесь ездят коммунальные грузовозы, общественные автобусы и автопогрузчики.
Машина любит ласку, чистоту и смазку!
3
 
Ответить
  
автор
San Francisco Bay Area, CA
Сообщений: 369
Рафаэль_Мурано:
Честно говоря, я не доверяю нашим "специалистам" по установке ГБО, тем более в такую машину(напичканную электроникой).
Если разобраться, то никакого вмешательства в электронику нет.
Вся электрика, по части вмешательста, сводится к врезке разьема в разрыв питания бензиновых форсунок и подключение питания газового контроллера.
Стоит потратить время на выбор системы и установщика, почитать отзывы по сервисам и обслуживанию в гарантийный период и после него.
Поле окончания гарантии я купил у устанощиков кабель и USB ключь к программе, разобрался и остальные три года сам делал ТО и настройку.
Машина любит ласку, чистоту и смазку!
2
 
Ответить
 
Бугульма
Сообщений: 196
Alkulibin:
Если разобраться, то никакого вмешательства в электронику нет.
Вся электрика, по части вмешательста, сводится к врезке разьема в разрыв питания бензиновых форсунок и подключение питания газового контроллера.
Да, вот именно, на первый взгляд всё просто, но как поведёт себя машина после отключения бензиновых форсунок не известно, наверняка в программе управления форсунками есть своя "защита" от этой ситуации. Наверняка необходимо вносить какие либо изменения в программе управления двигателем, а это уже на уровне разработчиков!
1
1
Ответить
 
Бугульма
Сообщений: 196
У нас и газ по качеству недалеко от бензина ушёл!
2
3
Ответить
  
автор
San Francisco Bay Area, CA
Сообщений: 369
Рафаэль_Мурано:
Наверняка необходимо вносить какие либо изменения в программе управления двигателем, а это уже на уровне разработчиков!
Не знаю, как с другими ГБО, но у меня стояла Альфа IV. Никаких доводок двигателя и/или работы его систем не требовалось. Бензиновый контроллер сам увеличивал угол опережения зажигания (по сигналу с датчика детонации). Никаких эмуляторов и прочих приблуд. Газовый контроллер использует для работы только данные с бензиновых форсунок и температуру охл жидкости (датчик на газовом редукторе). Единственно, нужно сверлить впускной коллектор, чтобы подключить газовые форсунки. Во всем остальном используются ВСЕ штатные датчики и системы двигателя.
Это ВСЕ.
Машина любит ласку, чистоту и смазку!
3
 
Ответить
  
автор
San Francisco Bay Area, CA
Сообщений: 369
Рафаэль_Мурано:
У нас и газ по качеству недалеко от бензина ушёл!
Согласен. Лучше избегать бочек на колесах, и выбирать станционарные заправки с современным оборудованием.
Машина любит ласку, чистоту и смазку!
2
1
Ответить
    
Сообщений: 38783
У меня тож зимняя "тойо" липучка...доволен,как слон!)))))
2
1
Ответить
     
Сообщений: 2794
нихрена цена на резину / я думал в америке пониже будет раза в два
1
1
Ответить
  
автор
San Francisco Bay Area, CA
Сообщений: 369
him21:
нихрена цена на резину / я думал в америке пониже будет раза в два
А какую цены вы ожидаете за 4 колеса 235/55/R20 ???
Машина любит ласку, чистоту и смазку!
2
1
Ответить
 
Пенза
Сообщений: 156
Спасибо за интересный отзыв и удачи Вам!
2
 
Ответить
  
автор
San Francisco Bay Area, CA
Сообщений: 369
Soberminded:
Спасибо за интересный отзыв и удачи Вам!
Благодарю, и Вам всего хорошего!
Машина любит ласку, чистоту и смазку!
2
 
Ответить
 
Chicago IL.
Сообщений: 6503
Alkulibin:
Ежегодный транспортный налог в Калифорнии (Registration Fee) на Мурано = 300$.
Осчет времени идет с момента регистрации авто в DMV.
К концу каждого года по почте приходит конверт с квитанцией и маленькой яркой наклейкой, которую надо наклеить на верхний правый угол заднего номерного знака (registration plate).
После трех лет эксплуатации нового авто нужно ежегодно проходить Smog Check = 25-30$. Это проверка выхлопа на соответствие жестким нормам в Калифорнии. Это единственный параметр, который контролируется. Нет ежегодных проверок (ГТО), как в России. Все отдано на совесть и кошелек водителей.
У нас немного дешевле на номер стикер раз в год 100$,это идет в штат,на лобовое стекло стикер в Чикаго 100$ в пригородах от 20 до 30$ ,emissions test раз в два года бесплатно
1
 
Ответить
 
Chicago IL.
Сообщений: 6503
him21:
нихрена цена на резину / я думал в америке пониже будет раза в два
Калифорнияэто еще не вся америка,я в прошлом году на тундру покупал по 130$ за колесо
1
1
Ответить
     
Улан-Удэ
Сообщений: 2641
С-Франциско город в стиле диско, 4-ка.
Мой отзыв: Mitsubishi Outlander 2013
 
1
Ответить
    
Находка
Сообщений: 32
Интересный отзыв, прочитал потому наверное, что тоже присматриваюсь к следующей машине, Свою продаю,а пока присматриваюсь,прицениваюсь,уз наю основные и не очень болячки но и расход естественно. Понравился и малый бизнес молодцы удобно.
3
 
Ответить
    
MOSCU
Сообщений: 51
Согласно мануалу - до показаний счетчика "210000" менять жижу нет необходимости,

210 000 это что? пробег?
 
1
Ответить
  
автор
San Francisco Bay Area, CA
Сообщений: 369
Artisto1777:
Согласно мануалу - до показаний счетчика "210000" менять жижу нет необходимости,
210 000 это что? пробег?
Deterioration date - это просто число (значение счетчика), величина которого показывает..... см по тексту.
Машина любит ласку, чистоту и смазку!
1
 
Ответить
  
автор
San Francisco Bay Area, CA
Сообщений: 369
Счетчик Deterioration date дублирует показание пробега и перед первым обнулением его число соответствует двухкратному значению пробега в километрах.
Так, что если при замене CVTF не обнулить счетчик, но ничего критичного не произойдет. Главное запомнить, когда и на каком пробеге менялась CVTF.
Машина любит ласку, чистоту и смазку!
1
 
Ответить
     
Сообщений: 122
Alkulibin:
Расход у каждого свой и зависит от индивидуального стиля езды. Условия "город-трасса" тоже индивидуальны. Города, согласитесь, тоже очень разные :-) Здесь тоже бывают "пробки", но их никак нельзя сравнить с московскими. Движение организовано очень разумно. На всех светофорах установлены датчики и световор не переключится на зеленый, если к нему не подъехала машина. Следовательно, пересекающая дорога в это время открыта - горит зеленый. Моменальный расход нужно фоткать на ходу, во время движения (это может быть накладно - стоимость "телефона в руках водителя" - первый раз предупреждение, второй раз 500 долларов). Цифры моментального расхода заоблачные, особенно при старте. Поэтому опция эта бесполезна и не несет никакого практического значения. Средний расход уменьшается, если ездить на круизе. На фото средний 11.5 - комп занизил. Если расчитывать по заправленным литрам и пробегу, то средний расход получается 11-13 л/100км.Ценник можно узнать здесь http://www.nissanusa.com/build... 2/MUR Это онлайн калькулятор. Выбираете или удаляете опции... ZIP code можно поставить любой, лишь бы был американский.
Гляжу у вас в США тоже бензинчик на колонках не доливают:)
 
 
Ответить
 
Бугульма
Сообщений: 196
2. В АКПП сделал замену NS-2 методом вытеснения с заменой внешнего фильтра, потратил 10 литров NS-2. По виду слитой жижи, 10 литров маловато, хотя я никогда не "зажигал", только начала выходить чуть осветленная жижа....
Можно об этом поподробнее. (что за метод вытеснения?)
 
 
Ответить
  
автор
San Francisco Bay Area, CA
Сообщений: 369
9886949:
Гляжу у вас в США тоже бензинчик на колонках не доливают:)
Поделитесь опытом - где видно, что не доливают?
Машина любит ласку, чистоту и смазку!
 
 
Ответить
  
автор
San Francisco Bay Area, CA
Сообщений: 369
Рафаэль_Мурано:
2. Можно об этом поподробнее. (что за метод вытеснения?)

Очень просто:
1. Снимаем левое переднее колесо и подкрылок.
2. Снимаем резиновый шланг с ближнего штуцера фильтра CVT и удлиняющий щланг(любой) опускаем в мерную прозрачную емкость.
3. Сливаем старую жижу из поддона (5л)
4. Заливаем 5л новой NS-2 через щуп АКПП
5. В роложении акпп "P" заводим мотор и смотрим на мерную емкость - как вылилось 1 л, глушим мотор и заливаем 1л новой NS-2 через щуп акпп.
6. Пункт 5 повторяем 4 раза, или столько раз, сколько литров NS-2 у вас есть.
Обязательно держите 1 л. про запас, чтобы выровнять уровень после завершения всей процедуры. На мой взгляд, всего 12 литров вполне хватит.

Для удобства и пущей точности уровня, я перед сливом старой жижи из поддона акпп, заметил уровень по щупу акпп (сделал риску на щупе) при неработающем двигателе. Потом выравнивал уровень по этой риске. Но после завершения работы еще раз проверил уровень при работающем моторе и на "Р" и на ровной горизонтальной площадке. Это по мануалу. Потом после 15 км опять проверил уровень. Все ОК.

Будут вопросы, пишите, постараюсь ответить.
Удачи
Машина любит ласку, чистоту и смазку!
3
 
Ответить
 
Бугульма
Сообщений: 196
Какой объем (в литрах) потребовался для замены масла в раздатке, заднем мосту? В переднем приводе(мосту) масло меняется?
 
 
Ответить
 
Бугульма
Сообщений: 196
У меня пробег подходит к 60000 км, в регламенте указана замена масла в вариаторе, так ли необходима замена фильтра CVT?
 
 
Ответить
 
Бугульма
Сообщений: 196
Какой номер по каталогу фильтра для CVT?
 
 
Ответить
    
MOSCU
Сообщений: 51
завод говорит нет необходимости менять жидкость на 60т км.
Рафаэль_Мурано:
У меня пробег подходит к 60000 км, в регламенте указана замена масла в вариаторе, так ли необходима замена фильтра CVT?
 
 
Ответить
 
Бугульма
Сообщений: 196
Artisto1777:
завод говорит нет необходимости менять жидкость на 60т км.
Сейчас нашёл на просторах интернета следующее:

Внимание!!! Регламент ТО NISSAN от 03.2011 : замена масла в АКПП и АКПП CVT производится, только при наличии утечек рабочей жидкости. Рекомендуемая замена рабочей жидкости в АКПП при пробеге 120 т. км. или 72 месяцев эксплуатации.

На самом деле так?
 
 
Ответить
  
автор
San Francisco Bay Area, CA
Сообщений: 369
Рафаэль_Мурано:
Сейчас нашёл на просторах интернета следующее:
Внимание!!! Регламент ТО NISSAN от 03.2011 : замена масла в АКПП и АКПП CVT производится, только при наличии утечек рабочей жидкости. Рекомендуемая замена рабочей жидкости в АКПП при пробеге 120 т. км. или 72 месяцев эксплуатации.
На самом деле так?
Рафаэль, я думаю, что регламент - это часть коммерческого проекта любого дилера. Посудите сами, что современные конструкторы сделали такого необыкновенного, чтоб не надо было менят масло? В любом случае, это сложнейший механизм со своими парами трения и продуктами естественного износа. Я на своем опыте убедился, что менять нужно обязательно. Я заменил на 60 тыс и считаю, что надо это было сделать раньше. Только на 10 литре прокачки стала сливаться более-менее осветленная жижа. Следующую замену с прокачкой сделаю через 30 тыс миль. После замены ощутил разницу в лучшую сторону - более быстрые и плавные отклики на педаль газа, более мягкая работа в переходных режимах.

Рекомендую почитать статью на дроме про современные АКПП. Посмотрите в архиве за этот год.
Машина любит ласку, чистоту и смазку!
 
 
Ответить
  
автор
San Francisco Bay Area, CA
Сообщений: 369
вот статья про вариаттры: https://info.drom.ru/misc/27910/
Машина любит ласку, чистоту и смазку!
 
 
Ответить
  
автор
San Francisco Bay Area, CA
Сообщений: 369
Рафаэль_Мурано:
Какой номер по каталогу фильтра для CVT?
Номер может отличаться у разных продавцов.
В моем случае, в накладной написано: 31726-1ХЕ0А "Filter ASM".

По поводу менять фильтр или нет - это тот же самый вопрос, что и с маслом и пр....
Мне фильтр обошелся в 10 долл, да и нужно сильно не любить технику, чтоб полениться открутить три болта и поставить новый. Тем более, что доступ к фильтру очень удобный.
Машина любит ласку, чистоту и смазку!
 
 
Ответить
  
автор
San Francisco Bay Area, CA
Сообщений: 369
Рафаэль_Мурано:
Какой объем (в литрах) потребовался для замены масла в раздатке, заднем мосту? В переднем приводе(мосту) масло меняется?
- "Передний мост" - это (насколько я понимаю) раздатка. Передняя правая полуось выходит из корпуса раздатки, а левая полуось из корпуса АКПП. Где именно находится передний дифференциал не могу сказать точно. Но судя по тому, что 80W-90 заливается (спереди) только в раздатку, то и дифференциал должен быть там. Возможно меня кто-то поправит :-)
- Раздатка и задний редуктор около 0.5 литра в каждую. Я заливал приспособой, похожей на дозатор мыла в пузырьке, что то типа помпы, нажимаешь и масло выдавливается по трубочке в заливное отверстие картера. Я не замерял, сколько точно влил (примерно поллитра). Как начинает вытекать обратно, так хватит.
Машина любит ласку, чистоту и смазку!
 
 
Ответить
 
Бугульма
Сообщений: 196
Alkulibin:
- "Передний мост" - это (насколько я понимаю) раздатка. Передняя правая полуось выходит из корпуса раздатки, а левая полуось из корпуса АКПП. Где именно находится передний дифференциал не могу сказать точно. Но судя по тому, что 80W-90 заливается (спереди) только в раздатку, то и дифференциал должен быть там. Возможно меня кто-то поправит :-)
- Раздатка и задний редуктор около 0.5 литра в каждую. Я заливал приспособой, похожей на дозатор мыла в пузырьке, что то типа помпы, нажимаешь и масло выдавливается по трубочке в заливное отверстие картера. Я не замерял, сколько точно влил (примерно поллитра). Как начинает вытекать обратно, так хватит.
Удобная штука(дозатор)!
В данный момент составляю заявку на запчасти для ТО, ваш ответ очень кстати, буду брать масло в вариатор (12 литров) и соответственно фильтр. Только с фильтром небольшая проблема по каталогу есть два номера 317261XA01 и 317261XA02, какой взять?
 
 
Ответить
 
Бугульма
Сообщений: 196
Нашёл в каталоге 31726-1XE0A, буду заказывать его.
 
 
Ответить
 
Бугульма
Сообщений: 196
Alkulibin:
Свечи еще не меняли? Тоже хочу самостоятельно поменять, в будущем.
 
 
Ответить
  
автор
San Francisco Bay Area, CA
Сообщений: 369
Рафаэль_Мурано:
Удобная штука(дозатор)!
............ по каталогу есть два номера 317261XA01 и 317261XA02, какой взять?
внешний фильтр вариатора неразборный и выглядит так:
Машина любит ласку, чистоту и смазку!
 
 
Ответить
  
автор
San Francisco Bay Area, CA
Сообщений: 369
Понравилось решение со сменным фильтром: http://www.ebay.com/itm/B-M-80...
Машина любит ласку, чистоту и смазку!
 
 
Ответить
  
автор
San Francisco Bay Area, CA
Сообщений: 369
Будете менять масла в раздатке и заднем мосту, не забудьте про прокладки:
резиновое кольцо 1 шт для сливной АКПП и алюминиевое для заднего моста(нужно 2 шт- слив и залив)
Машина любит ласку, чистоту и смазку!
 
 
Ответить
  
автор
San Francisco Bay Area, CA
Сообщений: 369
Свечи еще не менял. Только проверял недавно, выкрутил одну фронтальную, зазор в норме, пока побегает. Здесь иридиевые могут ходить до 90 тыс миль.
Будет "троить" заменю. На этом моторе это не быстрое дело. Фронтальные 3 свечи быстро заменить, а вот с 3-мя тыльными придется снимать впускной коллектор и все, что на нем висит.
Поэтому, свечи лучше иридиевые, чтоб не лазить туда подольше :-)
Машина любит ласку, чистоту и смазку!
 
 
Ответить
  
автор
San Francisco Bay Area, CA
Сообщений: 369
Может пригодится:
я откручивал заливную пробку (болт 12мм) этим ключем:
Машина любит ласку, чистоту и смазку!
 
 
Ответить
  
автор
San Francisco Bay Area, CA
Сообщений: 369
Идеально бы подошел с трещеткой:
Машина любит ласку, чистоту и смазку!
 
 
Ответить
  
автор
San Francisco Bay Area, CA
Сообщений: 369
Снизу раздатки к верхнему болту не подлезть без специального изогнутого ключа.
Можно простым накидным со стороны кардана, одной рукой сверху подрамника просунуть руку с ключем, а второй рукой снизу направить накидной ключ на болт. Рычаг у ключа слишком мал, чтобы открутить болт. Самое лучшее мелкими ударами молотком по ключу сверху (между подрамником и кузовом есть место, чтоб просунуть молоток и ударить). Только перед этим нужно открутить два болта крепления магистрали от ГУРа, немного отогнуть магистраль назад, в сторону кардана, и тогда места для ключа 12мм и молотка хватит.

!!!! Очень осторожно, не сорвите грани болта. Иначе придется либо изголяться сливать/заливать через сливную пробку....., либо снимать раздатку и высверливать убитый болт...
Машина любит ласку, чистоту и смазку!
 
 
Ответить
 
Бугульма
Сообщений: 196
Alkulibin:
Будете менять масла в раздатке и заднем мосту, не забудьте про прокладки:
резиновое кольцо 1 шт для сливной АКПП и алюминиевое для заднего моста(нужно 2 шт- слив и залив)
Спасибо, непременно добавлю к закакзу
 
 
Ответить
     
Сообщений: 122
Alkulibin:
Поделитесь опытом - где видно, что не доливают?
а это следует из разницы показаний компа автомобиля и вашими замерами по наливу/расходу топлива. Комп автомобиля показывает количество топлива, влитое в камеру сгорания - он это делает точно. А вот на заправках количество этого самого литра топлива в литре топлива:) меньше и поэтому расход получается больше.
 
 
Ответить
  
автор
San Francisco Bay Area, CA
Сообщений: 369
9886949:
а это следует из разницы показаний компа автомобиля и вашими замерами по наливу/расходу топлива. Комп автомобиля показывает количество топлива, влитое в камеру сгорания - он это делает точно. А вот на заправках количество этого самого литра топлива в литре топлива:) меньше и поэтому расход получается больше.
Судя по расходу, вычисленному по милям и галлонам, цифра в пределах нормы.
Показания компа очень относительны и соответствуют усредненному значению за длительный период времени.
Не доливать наверное могут (в пределах погрешности), но если такое и случается, то не так нагло как в России.
Здесь, мягко говоря, воровать себе дороже.
Машина любит ласку, чистоту и смазку!
 
 
Ответить
 
Бугульма
Сообщений: 196
Alkulibin:
Судя по расходу, вычисленному по милям и галлонам, цифра в пределах нормы.
У Вас, в Америке, Ниссан Мурано 2015 модельного года еще не появился?
 
 
Ответить
  
автор
San Francisco Bay Area, CA
Сообщений: 369
Рафаэль_Мурано:
У Вас, в Америке, Ниссан Мурано 2015 модельного года еще не появился?
В диллершипе сказали, что ожидают новинку к концу этого года. Т.е. вот-вот, скоро.
Судя по предварительным данным, обновление коснулось только салона и кузова. Двигатель и трансмиссия остались без изменения. А там посмотрим :-)
Машина любит ласку, чистоту и смазку!
 
 
Ответить
 
Бугульма
Сообщений: 196
У меня никаких претензий к двигателю и трансмиссии нет,а вот салон и кузов уже приелись )). Хотя производитель обещает уменьшить аппетит двигателя на 20%, поживём увидим)). Хотелось бы поскорее вживую увидеть новинку.
 
 
Ответить
 
Воронеж
Сообщений: 131
Как поется в той песне: Здравствуй, Alkulibin,мой далекий незнакомый друг!
Есть пара вопросов ( я вижу ты хорошо разбираешься в тех.части Мурано). Как часто или при каком пробеге надо менять жижу в вариаторе и в раздатке. А то меня загоняют, что на 40000 км. Я езжу мало и думаю, что 40 тыс.рановато.
Второй вопрос. Раздатка испачкана маслом, но машина стоит в гараже и подтеков масла на полу нет, т.е. масло прыснуло через сальник (или как там его) и все. Стоит бить тревогу или нет. Говорят менять его большой гемор.
 
 
Ответить
  
автор
San Francisco Bay Area, CA
Сообщений: 369
KIG1964:
... Как часто или при каком пробеге надо менять жижу в вариаторе и в раздатке. А то меня загоняют, что на 40000 км. Я езжу мало и думаю, что 40 тыс.рановато.
Второй вопрос. Раздатка испачкана маслом, но машина стоит в гараже и подтеков масла на полу нет, т.е. масло прыснуло через сальник (или как там его) и все. Стоит бить тревогу или нет. Говорят менять его большой гемор.
1. АКПП: Все зависит от условий эксплуатации. В любом случае, почаще контролируйте уровень масла/жижи. Если не собираетесь менять машины как перчатки, то меняйте почаще. Это как раз тот случай, когда кашу маслом не испортишь. Полагаю, что на 40 тыс можно и поменять. Заодно посмОтрите, во каком состоянии отработка. Сами все увидите.
2. Раздатка: В моем случае тоже были сначала подтеки. Там всего 0.3 литра, и, видимо, небольшого подтекания хватило, чтобы в слитом масле было дофига продуктов износа.
Меняйте однозначно, потом проверяйте на течь. Если что, дешевле поменять сальник, чем всю даздатку. Если действительно сальник накрылся, проверьте заодно осевое биение вала. Может подшипник люфтит, тогда замена только сальника не поможет.
Машина любит ласку, чистоту и смазку!
 
 
Ответить
 
Воронеж
Сообщений: 131
Спасибо, все понял
 
 
Ответить
 
Бугульма
Сообщений: 196
Доброго времени суток, Alkulibin! Сегодня получил все заказанные детали для ТО, удивил маленький масляный фильтр, номер по каталогу 15208-9F60A, посмотрел на коробке фильтра указаны модели Ниссан: Альмера, Жук, Х-трайл и т.д, Мурано нет((. Решил посмотреть что стоит у меня на машине. Снял правое колесо, снял пластмассовый щиток в арке, стоит точно такой же фильтр. Решил тогда заменить масло. Слил отработанное масло, открутил фильтр, предварительно подставил под него посуду для сбора отработанного масла. Подождал с часок, закрутил сливную пробку(установил новую прокладку), смазал уплотнительное кольцо фильтра, немного залил свежего масла в фильтр, установил на место. (но все же меня смущает уж слишком маленький размер фильтра, может стоило заказать 15208-65F0A)?
Пока сливалось масло, посмотрел как менять масло в раздатке и в CVT. В раздатке сливную пробку нашел(внутренний шестигранник), а вот где заливная пробка так и не понял. Немного сыровато на стыке коробка-раздатка, по запаху на трансмиссионку непохоже, да и жидковатое оно, неужели с CVT капельки?
Опишите ещё раз про заливную пробку раздатки,как до нее добраться? Уж очень всё так плотно расположено, не то,что руку, ключ никуда не воткнуть(((!
 
 
Ответить
  
автор
San Francisco Bay Area, CA
Сообщений: 369
Рафаэль, приветствую!

Про масляный фильтр мотора:
Я тоже был удивлени столь малыми размерами фильтра. Чуть длиннее фильтр от Ниссан Патрол, но тогда он может упираться в пластиковый щиток в арке колеса. Для себя решил ничего здесь не изобретать, просто замену масла и фильтра делать через 5-7 тыс миль (8-10 тыс км) - это нормально.

Про сливную пробку раздатки:
См фото (это не моя фотка, нашел в инете, но все так на 100%). Это вид снизу, откуда вроде проще добраться, но на практике оказалось невозможно простым инструментом. Снизу можно очень качественным накидным ключем на 12мм(трещетка) с изогнутой ручкой в форме серпа. Я купил один набор такой формы, но ничего не получилось из-за некачественных ключей...
Мой совет по поводу инструмента - не покупайте отполированные и хромированные ключи. Другие можно заказать через e-bay, но ждать не хотел и гарантий, что получу то, что надо тоже не было. Поэтому решил поизгаляться с обычным накидным ооочень хорошего качества (фото в моих прошлых постах).
На этой фото раздатки, за заливным болтом, видно пару трубок, которые идут параллельно и изгибаются петлей. Именно эти трубки мешают подлезть простым накидным ключем сверху, со стороны кардана, над передним подрамником. Эти трубки крепятся к подрамнику парой болтов, к которым легко подлезть со стороны кардана. Откручиваете и отгибаете трубки в сторону кардана, тогда простой накидной поместится без проблем. Проблема останется в том, что ключик короткий и скорее всего руками не получится стронуть гайку. Я помучился с этим, но решил напоследок попробовать молоточком постучать по накидному (сверху-вниз), при этом тянул ключ пальцем вниз, а друго рукой подлез с молотком и постучал по ключу сверху. О чудо - болт сдался и грани остались целые! Верхний болт (заливная пробка), как и нижний это коническая резьба, на заводе его сажают еще на герметик. Стронуть его силой и не повредить грани болта практически невозможно.
Поэтому даже хорошо, что я работал коротким ключем и молоточком. Рекомендую :-)
В общем, только в раздатке сливная и заливная пробки не имеют никаких прокладок, кроме заводского герметика. Я закручивал без всякого герметика, тк коническая резьба пробки вполне держит. Только осторожно затягивайте пробки, не переборщите, иначе силуминовый картер раздатки даст трещину....

Что касается подтеков, ничего сказать не могу. В моем случае была гарантия и меняли сальник раздатки по гарантии. Я этого не касался. Просто отдал машину дилеру.
Постарайтесь определить, что это - либо 80W-90, либо NS-2, по крайней мере по запаху. Когда будете сливать из раздатки и из АКПП, оставьте образцы того и другого для "опознания".
В любом случае это здорово, если вы освежите жидкости и выравняете уровни.

Удачи :-)
Машина любит ласку, чистоту и смазку!
 
 
Ответить
 
Бугульма
Сообщений: 196
Спасибо, большое. Поэтапно буду продолжать, начну с вариатора.
 
 
Ответить
 
Бугульма
Сообщений: 196
В Субботу, занялся заменой масел в агрегатах. Радиатор вариатора представлял из себя комок грязи, отмыл привел в порядок. Прогрел коробку в движении около 10 км., слил грязную жижу. Выполнил промывку по методу Alkulibin, ушло 12 литров. Затем поменял в масла в заднем мосту и раздатке. Открутить заливную пробку в раздатке помог "пьяный" ключ №12. Спасибо большое Alkulibin за подробную консультацию по приобретению и замене расходников.
 
 
Ответить
 
Бугульма
Сообщений: 196
Еще вопрос кAlkulibin: как произвести замену тормозной жидкости?
 
 
Ответить
  
автор
San Francisco Bay Area, CA
Сообщений: 369
Рафаэль_Мурано:
В Субботу, занялся заменой масел в агрегатах. Радиатор вариатора представлял из себя комок грязи, отмыл привел в порядок. Прогрел коробку в движении около 10 км., слил грязную жижу. Выполнил промывку по методу Alkulibin, ушло 12 литров. Затем поменял в масла в заднем мосту и раздатке. Открутить заливную пробку в раздатке помог "пьяный" ключ №12. Спасибо большое Alkulibin за подробную консультацию по приобретению и замене расходников.
Молодец!!!!
Про тормозную завтра напишу подробно
Машина любит ласку, чистоту и смазку!
 
 
Ответить
  
автор
San Francisco Bay Area, CA
Сообщений: 369
Про замену тормозной жидкости:
Процедура не сложная, выполняется без ямы или подъемника. В принципе, все знают как это делать.
Кому интересно, как эта процедура описана в Nissan Murano Repair Manual

1. Слив DOT3
Сливать через золотник на каждом суппорте в очередности:
- задний правый
- передний левый
- задний левый
- передний правый
Слив - нажать педаль тормоза, открутить золотник, сливать, закрутить золотник.
2. Залив (для каждого суппорта в отдельности)
- Залить в торм бачек DOT3.
- открыть золотник и медленно нажать, отпустить педаль тормоза.
- через 2-3 сек повторить пока не уйдет DOT3 из бачка в систему и не начнет выходить через золотник.
!!!Пополнять DOT3 в бачке (следить за уровнем)!!!
- закрутить золотник.
Повторить на каждом суппорте в последовательности:
- передний правый
- задний левый
- передний левый
- задний правый.
3. Прокачка (каждый суппорт в любой последовательности)
- нажать педаль тормоза 4-5 раз, держа нажатой открыть и закрыть золотник
- повторять пока выходящая DOТ3 будет без пузырьков воздуха.
!!!Пополнять DOT3 в бачке (следить за уровнем)!!!

P.S. Само-сабой, понадобится прозрачная трубочка, чтоб одеть на золотник, когда будете сливать и прокачивать. Прозрачная тара, куда будете сливать и прокачивать жидкость.
Если колесный диск позволит подлезть накидным ключиком к золотнику, то можно и колеса не снимать.

Удачи :-)
Машина любит ласку, чистоту и смазку!
 
 
Ответить
  
автор
San Francisco Bay Area, CA
Сообщений: 369
В догонку, если соберетесь менять колодки - простая и наглядная схема из Murano Repair Manual.
Front Brake(передний суппотр) и Rear Brake (задний суппорт)
На схемах ссылки в виде:
- "гаечный ключ" - момент затяжки болтов (кг/м, ft/lb).
- "масленка" - тип смазки
Смазки можно те, что найдете. Главное, чтобы для вкладышей колодок высотемпературную и для контакта с резиновыми пыльниками ту, что не разрушает резину.

Удачи!
Машина любит ласку, чистоту и смазку!
 
 
Ответить
  
автор
San Francisco Bay Area, CA
Сообщений: 369
уточняю, на схемах указан момент затяжки болтов в разных единицах.
Например, "43.2 (4.4, 32)" обозначает: "43.2 Н/м (4.4 кг/м, ft/lb)"
Машина любит ласку, чистоту и смазку!
 
 
Ответить
 
Бугульма
Сообщений: 196
Спасибо, тормозную жидкость купил вместе с предыдущими расходниками. Колодки ещё в хорошим состоянии, менять рановато. Возможно в выходные займусь заменой.
 
 
Ответить
  
автор
San Francisco Bay Area, CA
Сообщений: 369
Рафаэль_Мурано:
Спасибо, тормозную жидкость купил вместе с предыдущими расходниками. Колодки ещё в хорошим состоянии, менять рановато. Возможно в выходные займусь заменой.
Я тоже еще не менял колодки. Передние могли бы побегать (6-7 мм), а вот задние (около 3 мм) скоро поменяю. Жаль, что не одновременно изнашиваются.
Машина любит ласку, чистоту и смазку!
 
 
Ответить
    
MOSCU
Сообщений: 51
на каком пробеге замена колодок у вас?
 
 
Ответить
 
Бугульма
Сообщений: 196
У меня на сегодня 55000 км пробега, колодки изношены примерно наполовину, менять пока не собираюсь, планирую заменить тормозную жидкость
2
 
Ответить
    
MOSCU
Сообщений: 51
хм. у меня на то 60 т.км, была вторая замена колодок ))) и еще диски под замену. стиль езды обычный, без гонок.
 
 
Ответить
 
Бугульма
Сообщений: 196
странно... Какого года выпуска машина?
 
 
Ответить
  
автор
San Francisco Bay Area, CA
Сообщений: 369
Artisto1777:
на каком пробеге замена колодок у вас?
Если вопрос ко мне - 62 тыс миль.
Машина любит ласку, чистоту и смазку!
 
 
Ответить
  
автор
San Francisco Bay Area, CA
Сообщений: 369
Рафаэль_Мурано:
странно. .. Какого года выпуска машина?
Манера езды сильно влияет не только на расход горючки, но и на износ (аммортизацию) узлов и деталей...жидкостей.... расходников....
Машина любит ласку, чистоту и смазку!
 
 
Ответить
    
MOSCU
Сообщений: 51
да обычный стиль вождения ) 12 года выпуска, 71 т.км пробега.
 
 
Ответить
  
автор
San Francisco Bay Area, CA
Сообщений: 369
Может колодки такие попались. Если сборка Российская, то могут расходники подешевле поставить. Например, здесь продают два типа колодок:
- "Organic" - самые дешевые, типа из материала, который не наносит вреда окружающей среде.
Его минус быстрый износ колодок и колесные диски постоянно грязные, в рыжей пыли.
- "Ceramic" - на основе керамики, они дороже и служат дольше. Соответственно и ресукс торм дисков сокращают быстрее, чем organic.
Машина любит ласку, чистоту и смазку!
 
 
Ответить
    
MOSCU
Сообщений: 51
сборка российская. и расходники, я думаю, дилер ставит тоже самые бюджетные.
 
 
Ответить
  
автор
San Francisco Bay Area, CA
Сообщений: 369
Artisto1777:
сборка российская. и расходники, я думаю, дилер ставит тоже самые бюджетные.
Тогда в самый раз поменять.
P.S. Меняйте колодки все сразу (кроме стояночного тормоза - им сносу нет).
Насколько я понял, там так настройки тормозов сделаны (задние изнашиваются быстрее передних), чтобы избежать поломки раздатки или заднего редуктора.
Машина любит ласку, чистоту и смазку!
 
 
Ответить
  
автор
San Francisco Bay Area, CA
Сообщений: 369
Уважаемые коллеги, если кто сталкивался, подскажите, как устранить поскрипывания задней двери багажника? Звук проявляется во время движения и чем боле неровности дороги, тем сильнее скрипит и исходит из зоны замка двери.

Заранее благодарю.
Машина любит ласку, чистоту и смазку!
 
 
Ответить
 
Бугульма
Сообщений: 196
Alkulibin:
Уважаемые коллеги, если кто сталкивался, подскажите, как устранить поскрипывания задней двери багажника? Звук проявляется во время движения и чем боле неровности дороги, тем сильнее скрипит и исходит из зоны замка двери.
Заранее благодарю.
У меня такого не наблюдается, возможно скрипят резиновые упоры на крышке багажника? На ответном месте на кузове должны быть специальные круглой формы наклейки, может быть они потерялись?
 
 
Ответить
  
Томск-Новосибирск
Сообщений: 467
Вот это я понимаю цены на запчасти "Смотрел сегодня стоимость агрегатов: CVT - $2600 и раздатка $2200" , при таких ценах проще менять агрегаты целиком.
Мой отзыв: Ford Edge 2014
1
 
Ответить
     
Сообщений: 122
Получается, не выдержала КПП и 150 000 пробега?
 
 
Ответить
  
автор
San Francisco Bay Area, CA
Сообщений: 369
9886949:
Получается, не выдержала КПП и 150 000 пробега?
Похоже на то. Видимо дело идет к ремонту или замене. Пока машина на ходу, но не понятно, сколько выдержит коробка. Я чинал, что там внутри есть планетарный редуктор. Возможно дело в нем, ибо звук как от воя шестеренок.
Машина любит ласку, чистоту и смазку!
 
 
Ответить
   
Барнаул
Сообщений: 551
5 за красавца. А так же за дельный отзыв!
1
 
Ответить
     
тут
Сообщений: 3761
интересно и все верят что банка объемом 3,5 литра ест 12 литров....
да от 15 минимум!!!!
2
7
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 327
Alkulibin:
Уважаемые коллеги, если кто сталкивался, подскажите, как устранить поскрипывания задней двери багажника? Звук проявляется во время движения и чем боле неровности дороги, тем сильнее скрипит и исходит из зоны замка двери.
Заранее благодарю.
Брызни WD-40 в замок на двери и на петлю и забудь. Такая же фигня была, когда машина приседала на кочках, пару лет назад.
 
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 327
правдазамной:
интересно и все верят что банка объемом 3,5 литра ест 12 литров....
да от 15 минимум!!!!
Ты владеешь Мурано, или просто "умного" строишь?
1
1
Ответить
     
тут
Сообщений: 3761
caruser:
Ты владеешь Мурано, или просто "умного" строишь?
у меня у соседа мурано, так расход по городу от 15-18 литров...
1
 
Ответить
 
Бугульма
Сообщений: 196
правдазамной:
у меня у соседа мурано, так расход по городу от 15-18 литров...
А какая машина расходует меньше, приведи пример. Кто покупает машину с двигателем такого объема и мощности знает на что идет.
 
 
Ответить
     
тут
Сообщений: 3761
Рафаэль_Мурано:
А какая машина расходует меньше, приведи пример. Кто покупает машину с двигателем такого объема и мощности знает на что идет.
тут дело не в примере, автор пишет смешной расход в 12 литров в городе!!!автомобили с объемом 3,5 литра (3500сс) ну не будет он в городе кушать 12 литров!!!у меня был аутлендер 1 объм 2,4 в городе жрал от 17 !!!объездил кучу сто поменял все что можно свечи лямбда зонды, прошивку на евро 2, а потом стал замечать что на форуме аутоводов раз в неделю а может и чаще появляются темы- помогите жрет, повышен расход, какой расход у вас?.... и тд и тп.
У друга форь атмо 2,0 в городе от 14 литров!!!а тут 3,5 и 12 литров!! ну прям класс!!!
1
 
Ответить
     
тут
Сообщений: 3761
caruser:
Ты владеешь Мурано, или просто "умного" строишь?
я просто дискуссирую)) эт ж интернет- расслабся!) просто по вашей логике нужно брать бмв 4,4 литра но не как не 3,0 ))
2
 
Ответить
  
автор
San Francisco Bay Area, CA
Сообщений: 369
правдазамной:
тут дело не в примере, автор пишет смешной расход в 12 литров в городе!!!автомобили с объемом 3,5 литра (3500сс) ну не будет он в городе кушать 12 литров!!!.....
Вообще, тема терта-перетерта. Нет смысла поднимать ее еще раз. Конечно у каждого свой и условия также свои. Если бы вы видели мой город, климат и условия, то вопрос отпал бы сам собой. По моему я писал, что город-12-13 и трасса около десятки.
Вы же не знаете, как я "тошнил" :-)))) особенно поначалу. Сейчас привык, расход чуть познялся, но меня это не беспокоит. Если Вас беспокоит, подумайте об альтернативе бензину или вообще вид транспорта поменяйте :-)
Машина любит ласку, чистоту и смазку!
4
 
Ответить
  
автор
San Francisco Bay Area, CA
Сообщений: 369
Kоллеги, подскажите - кто нибудь видел уплотнительное кольцо или прокладку на пробке залива масла в двигатель?
Пожалуйста, посмотрите и дайте знать.
Машина любит ласку, чистоту и смазку!
 
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 327
правдазамной:
у меня у соседа мурано, так расход по городу от 15-18 литров...
Сосед это конечно хорошо, но я владею таким же уже почти 4 года. У меня расход по городу в спокойном режиме 14 в очень активном 18-20.
Человек пишет из США, на хорошем бензине по хорошим дорогам без пробок, очень даже реально. Понятие "город" и сам город у всех отличается. Зачем сразу писать то, чего наверняка не знаешь. Вот я например не знаю сколько жрет аутлендер и субару, и я не утверждаю, что движки там допотопные, поэтому и жрут как самолет)
 
1
Ответить
  
автор
San Francisco Bay Area, CA
Сообщений: 369
Kоллеги, подскажите - кто нибудь видел уплотнительное кольцо или прокладку на пробке залива масла в двигатель?
Пожалуйста, посмотрите и дайте знать.
Спасибо!
Машина любит ласку, чистоту и смазку!
 
 
Ответить
  
автор
San Francisco Bay Area, CA
Сообщений: 369
На 98 тысяче миль помер вариатор. Удивительно то, что эксплуатация только на нормальных дорогах, без подрывов на светофорах или гонок. Масло менял как положено.
Примерно полгода назад начал подвывать, то сильнее, то тише, но с каждым разом все настойчивее. По звуку похоже на вой/гул шестеренок.
Наконец решил, что пора менять.
Поехал в сервис и там коробка окончательно встала.
Поменяли на новую.
К сожалению, гарантию дают только на год и 12 тыс миль.
Машина любит ласку, чистоту и смазку!
1
 
Ответить
     
Сообщений: 2539
Alkulibin:
На 98 тысяче миль помер вариатор. Удивительно то, что эксплуатация только на нормальных дорогах, без подрывов на светофорах или гонок. Масло менял как положено.
Примерно полгода назад начал подвывать, то сильнее, то тише, но с каждым разом все настойчивее. По звуку похоже на вой/гул шестеренок.
Наконец решил, что пора менять.
Поехал в сервис и там коробка окончательно встала.
Поменяли на новую.
К сожалению, гарантию дают только на год и 12 тыс миль.
в Россыи есть старый русский поговорка ..купил ниссан .е.. сам ))
2
4
Ответить
  
автор
San Francisco Bay Area, CA
Сообщений: 369
Любой физический механизм стареет, изнашивается и ломается.
Если Вы поизучаете форумы не только на русском, то увидите, что "технический секс" не чужд всем остальным брендам и моделям, в той или иной степени.
Просто не все об этом говорят и пишут :-)
Машина любит ласку, чистоту и смазку!
4
2
Ответить
 
Канада
Сообщений: 6869
Мда вот вам и вариатор. При том в щадящем климате, без морозов, без льда, судя по тому что первый раз автор втопил педальку на пробеге в 28 000 можно сказать что екплуатировали его крайне бережно. И на тебе 160 000км труп. Надеюсь хоть по гарантии поменяли? Надеюсь на 4-х цилиндровых они подольше живут, а то знакомый купил себе нисан альтиму год назад тоже вариатор.
сочувствующий
1
 
Ответить
 
Northridge, California
Сообщений: 4899
Alkulibin:
Ежегодный транспортный налог в Калифорнии (Registration Fee) на Мурано = 300$.
Осчет времени идет с момента регистрации авто в DMV.
К концу каждого года по почте приходит конверт с квитанцией и маленькой яркой наклейкой, которую надо наклеить на верхний правый угол заднего номерного знака (registration plate).
После трех лет эксплуатации нового авто нужно ежегодно проходить Smog Check = 25-30$. Это проверка выхлопа на соответствие жестким нормам в Калифорнии. Это единственный параметр, который контролируется. Нет ежегодных проверок (ГТО), как в России. Все отдано на совесть и кошелек водителей.
Обманываешь, на относительно новых, как твой Мурано, раз в два года.
 
 
Ответить
 
Northridge, California
Сообщений: 4899
Alkulibin:
На 98 тысяче миль помер вариатор. Удивительно то, что эксплуатация только на нормальных дорогах, без подрывов на светофорах или гонок. Масло менял как положено.
Примерно полгода назад начал подвывать, то сильнее, то тише, но с каждым разом все настойчивее. По звуку похоже на вой/гул шестеренок.
Наконец решил, что пора менять.
Поехал в сервис и там коробка окончательно встала.
Поменяли на новую.
К сожалению, гарантию дают только на год и 12 тыс миль.
Ну и где Вы нашли нормальные дороги? Сам же писал, что стоял и ездил по "холмам". Тронулся в горку, газанул, вот и износ ремню вариатора - на резких ускорениях он проскальзывает.
 
1
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 13410
В какую сумму вылилась новая трансмиссия?
Мой отзыв: Лада 2109 1988
 
 
Ответить
  
Томск
Сообщений: 8505
ЭЭэээ неее....только истинный автомат! Никаких вариков и дсг...
MCV30
 
 
Ответить
  
автор
San Francisco Bay Area, CA
Сообщений: 369
Поджог Сараев:
В какую сумму вылилась новая трансмиссия?
Все полностью, работа, новая коробка, расходники = $4450.0
Машина любит ласку, чистоту и смазку!
 
 
Ответить
 
Канада
Сообщений: 6869
Так по гарантии заменили?
сочувствующий
 
 
Ответить
  
автор
San Francisco Bay Area, CA
Сообщений: 369
Alik 70:
ЭЭэээ неее....только истинный автомат! Никаких вариков и дсг...
Возможно и так. Но в целом, работа коробки CVT устраивает полностью.
В моем случае причина поломки была не в эксплуатации, а в производственном дефекте.
От этого не застрахован никто.
Машина любит ласку, чистоту и смазку!
1
 
Ответить
  
автор
San Francisco Bay Area, CA
Сообщений: 369
egorlike:
Так по гарантии заменили?
Нет, гарантия закончилась в 2013г.
Производитель давал гарантию 3 года/60 тыс миль.
Машина любит ласку, чистоту и смазку!
1
 
Ответить
  
автор
San Francisco Bay Area, CA
Сообщений: 369
Мне дилер предлагал расширенную, до 70 тыс миль за $1500, но я тогда отказался. Даже, если бы и согласился, то все равно бы потерял деньги - коробка накрылась на 98 тысяче (миль).
Машина любит ласку, чистоту и смазку!
1
 
Ответить
 
Канада
Сообщений: 6869
А я слышал что Ниссан дает на вариаторы 10 лет и 190 000км гарантию. Автор мне кажется что вас диллер нагрел на 4.5 штуки баксов :( http://www.nissanassist.com/Pr... First, to provide you with additional assurance regarding your overall cost of ownership we have doubled the warranty period for the Continuously Variable Transmission in your Nissan. The existing powertrain warranty coverage of 5 years/60,000 miles will be extended at no cost to you, for CVT repairs, replacements or related towing, to 10 years/120,000 miles, whichever comes first.
сочувствующий
 
 
Ответить
  
автор
San Francisco Bay Area, CA
Сообщений: 369
Спасибо!
Я видел эту страницу. Там внизу жирным шрифтом написано, что эта программа заканчивается 07/31/2010, для авто, выпущенных до этой даты включительно.
Машина любит ласку, чистоту и смазку!
1
 
Ответить
 
Канада
Сообщений: 6869
Alkulibin:
Спасибо!
Я видел эту страницу. Там внизу жирным шрифтом написано, что эта программа заканчивается 07/31/2010, для авто, выпущенных до этой даты включительно.
мда
сочувствующий
 
 
Ответить
  
автор
San Francisco Bay Area, CA
Сообщений: 369
В самом тексте тоже упоминается, что именно ранние модели Nissan, а в разделены вопросы-ответы написано, Murano 2003-2010.
Конечно неприятно :-(
Машина любит ласку, чистоту и смазку!
1
 
Ответить
  
автор
San Francisco Bay Area, CA
Сообщений: 369
From Nissan web site:
Машина любит ласку, чистоту и смазку!
 
 
Ответить
   
Сообщений: 584
Был уверен, что при вашей эксплуатации вариатор 500 тыс пройдет. А что показало вскрытие? Возможно, при замене жидкости где-то накосячили? К примеру, левая оказалась.
Не совсем понимаю, для чего замену делать самому - оф. дилер за 10 тыс руб ( $1500 меняет вместе со стоимостью работы.
 
 
Ответить
   
Сообщений: 584
serjkkkuuu:
Был уверен, что при вашей эксплуатации вариатор 500 тыс пройдет. А что показало вскрытие? Возможно, при замене жидкости где-то накосячили? К примеру, левая оказалась. Не совсем понимаю, для чего замену делать самому - оф. дилер за 10 тыс руб ( $150)
меняет вместе со стоимостью работы.
 
 
Ответить
 
Канада
Сообщений: 6869
serjkkkuuu:
Был уверен, что при вашей эксплуатации вариатор 500 тыс пройдет. А что показало вскрытие? Возможно, при замене жидкости где-то накосячили? К примеру, левая оказалась. Не совсем понимаю, для чего замену делать самому - оф. дилер за 10 тыс руб ( $1500 меняет вместе со стоимостью работы.
Если до вас все еще не дошло то человек в Сша живет, про какие рубли вы говорите? И меня он похоже у офф. дилера.
сочувствующий
 
 
Ответить
 
Northridge, California
Сообщений: 4899
egorlike:
И меня он похоже у офф. дилера.
И тебю тоже? Чтото не похоже, как был ершистым так и остался! :-)
 
 
Ответить
  
автор
San Francisco Bay Area, CA
Сообщений: 369
serjkkkuuu:
Был уверен, что при вашей эксплуатации вариатор 500 тыс пройдет. А что показало вскрытие? Возможно, при замене жидкости где-то накосячили? К примеру, левая оказалась. Не совсем понимаю, для чего замену делать самому - оф. дилер за 10 тыс руб ( $1500 меняет вместе со стоимостью работы.
Спасибо за комментарий. К сожалению, "вскрытия" не было. Они сняли старую и поставили новую. Судя по звуку, то он шёл от шестеренок, гудение шестерен...
Что касается замены масла, то я не жалею, что сам делал. Масло было фирменное, из магазина.
Здесь не бродяжат как в России.
Кстати, местный диллер обычно меняет масло в CVT, но только заменой объема в поддоне, что составляет 1/2 от общего объёма жижи в CVT. Замена внешнего фильтра в процедуру не входит.
Сами понимаете, что это за "замена". И за это дилер берет $300. Я за $120 купил 12 литров NS2 и внешний фильтр и все сделал за час.
Могу предположить, что это был производственный дефект, а скорее всего та часть кпп, которую не коснулась модернизация в 2010 году.
Машина любит ласку, чистоту и смазку!
1
 
Ответить
  
автор
San Francisco Bay Area, CA
Сообщений: 369
А старые коробки они отправляют на местный завод, где их полностью разбирают, делают проверку корпуса и набивают его новыми запчастями.
Машина любит ласку, чистоту и смазку!
1
 
Ответить
     
Сообщений: 2539
Alkulibin:
Любой физический механизм стареет, изнашивается и ломается.
Если Вы поизучаете форумы не только на русском, то увидите, что "технический секс" не чужд всем остальным брендам и моделям, в той или иной степени.
Просто не все об этом говорят и пишут :-)
приведите про тойоту ??
 
 
Ответить
  
автор
San Francisco Bay Area, CA
Сообщений: 369
Вы можете поискать на этом сайте. Введите в стоку поиска любого производителя и найдёте там много интересного про любую машину - http://www.consumeraffairs.com/
Машина любит ласку, чистоту и смазку!
 
 
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 1294
Alkulibin:
Дорогу держит хорошо, только немного жестковата подвеска.
Жестковата? Разве она не аналогична Теане?
Поворотниками не пользуются только представители секс-меньшинств.
 
 
Ответить
  
автор
San Francisco Bay Area, CA
Сообщений: 369
Kabano:
Жестковата? Разве она не аналогична Теане?
Не знаю,на теане не ездил. На "жесткость" может влиять резина и/или диски (R18/R20).
Потом жесткость подвески может отличаться в зависимости от того, для какого рынка производится.
Машина любит ласку, чистоту и смазку!
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2539
Alkulibin:
Возможно и так. Но в целом, работа коробки CVT устраивает полностью.
В моем случае причина поломки была не в эксплуатации, а в производственном дефекте.
От этого не застрахован никто.
у моего одноклассника в СТО по вариатарам очередь на неделю вперед
ниссан явно сэкономил на такой кроссовер не поставив автомат
 
1
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Nissan Murano 2011 в России


Добавить отзыв