Ниссан Мурано - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Господа, привет!

К июню поскрёб по сусекам, и морально стал готов к покупке нового авто.

В связи с мутными временами основным кандидатом был рав4 в топе, с торгом его отдавали за 2630, в плюсах практичность и ликвидность. покатаюсь немного до выяснения ситуации, продам с небольшой потерей и куплю то, что нравится.

Зашёл в салон ниссана, посмотрел на Мур, и желания купить рав поубавилось, поторговался с дилером, в итоге купил темно синий Мур в комплектации топ за 2650 + 20 к доставка автовозом. Цвет выглядит шикарно, в остальном таже машина, люком пользуюсь и регулярно из салона горы пыли смываю....

За год эксплуатации проехал более 30000 км. Хотя эксплуатирую два авто (каждый день на рабочей машине), когда столько накрутил - не пойму. Проходил ТО (у дилера) в декабре(про декабрь вроде писал), и весной. Менял масло в двигателе, фильтра. Во время ТО проводилась полная диагностика авто, на момент осмотра неисправностей выявлено не было. Летнюю резину поставил NOKIAN HAKKA BLACK 2 , которая с гарантией(новую). За год эксплуатации только положительные эмоции, как ни странно, но Мурано мне не надоел. Зима и весна прошла просто прекрасно без каких либо проблем....

Ну вот и появился материал для дополнения отзыва - посетил дилера с некоторыми вопросами. Начну по порядку.

Я уже писал о не вполне адекватной работе климат-контроля - в автоматическом режиме, независимо от установленной температуры, всегда шёл тёплый воздух. Зимой это не доставляло особых неудобств, но с приходом тёплых дней стало надоедать крутить регуляторы туда-сюда - установить комфортный режим практически не получалось. Тем не менее, обратиться к дилеру меня заставила ещё одна проблема - на хромированных молдингах дверей, переходящих на задние крылья появились мелкие пятнышки коричневого (рыжего?) цвета. Простым оттиранием тканью они не убирались, поэтому поехал в сервис с этими проблемами....

Итак! пробег 100 за 3 года, машина эксплуатируется 50/50 город- трасса, что было сделано за это время?

Поменяны стойки передние, подшипники, резинки и пыльники (раз уж менять стойки, то и всё остальное сразу) Сам виноват, т.к. залетал в серьёзные ямы на высокой скорости и в морозы, одна стойка потекла, но менять то две. Стойки за пару каяба 10 тыс + всё остальное с работой около 20 тыс.

Замена лобовика 25 тыс с работой (оригинал)

Отказал задний монитор в подголовниках, сделали по гарантии.

Это всё.

Т.о. замена масла каждые 7.500 км и ТО по регламенту каждые 15 тыс км....

Потихоньку вспоминаются ещё некоторые казусы данного авто.

В отдельный блок перемотки треков и листалки радио к примеру у икс трейла выделены стрелки на руле. В мурано вроде похоже сделано, но какое же будет ваше удивление, когда при попытке листнуть трек у вас ничего не выйдет, т.к. если вы в меню вошли в раздел расхода топлива или ещё чего либо, то функция перемотки уже не будет работать))) нужно снова пролистать всё меню в раздел аудио и только тогда сработает. Ну это же бред, почему одна и та же фирма в одном авто делает удобно, а в более дорогом собрате, заставляет водителя делать 3-4 лишних движения.

Забыл указать про этот казус.

Я давно привык, что свет и дворники в машине трогаю один раз когда ставлю в авто режим.

Мурано первый авто, где датчик дождя срабатывает только по одному ему известному алгоритму. Пробовал разные настройки, потом погуглил, оказалось это болезнь и забил. По стеклу течёт, а дворники на перекуре. Снег вообще не видит.

За большой срок (для меня) эксплуатации пришло понимание автомобиля, а именно взвесив все плюсы и минусы.

Итак, мой вывод, что это 100% удачный автомобиль, взвесив все ЗА и ПРОТИВ. Объясню, что ЗА, что ПРОТИВ и как с этим жить))

ЗА:

Внешний вид. Не сравнится с новым, но очень стильный.

Огромный для такой машины салон. Красивая Торпедо (красивее чем у нового). Качественное исполнение всех мелочей и управления.

Нормальный багажник (Сноуборд, Лыжи, неск чемоданов).

Мощный и быстрый по сравнению с конкурентами....

Всем доброго дня.

Решил написать пару слов о вновь проявившихся впечатлениях о машине.Ещё раз, очередной, скажу, что в целом я машиной доволен.Рутинные мероприятия освещать не собираюсь. Но,парочку проблем - обозначу.

Первая- это неисправность электрозамка запирания задней двери. Я уже о ней говорил. После его активации при втором ТО замок проработал две недели. Потом вновь пришлось переводить дверь на ручной режим запирания. В начале января поехал вновь к дилеру с указанным недостатком. Протестировали, убедились в неисправности, разобрали, собрали, вновь активировали....

Неожиданно большое обсуждение вызвал вопрос большого расхода топлива в городском режиме коротких пробегов по пробкам.

Так вот, с учетом того, что машина по трассе или на относительно быстрых режимах движения потребляет вполне себе небольшие объемы топлива, то, на мой взгляд, городской режим просто является частным случаем вполне себе нормальной работы двигателя в сложных условиях. А именно, в тех же самых условиях зимой Спортейдж, бывший ранее у меня, потреблял 15-17 литров.

Это 3.5 км по центру города с ярко выраженным рельефом и бешеными пробками, средняя скорость 11 км/ч., время прохождения дистанции 30-45 минут....

Добрый день читатель, интересующийся данной моделью и статистикой.

Прошёл календарный год. Как и обещал выкладываю полную статистику эксплуатации за 2019-й год. Почему за календарный? Потому что в 18-м приобрёл машину в сентябре. Пришлось докупать зимнюю резину, новый видеорегистратор и прочую мелочь. Поэтому затраты осенние не позволили бы дать правильное представление об итогах.

За год пробег составил 34140 километров. Из этой величины пробег по трассам на расстояние более 200 км составил 28900 км (92%)....