Ниссан Ноут 2015 — отзыв владельца

Даже дерево менее деревянное )))
Чем калина-гранта то не устроила? Там хоть полноценных 4 цилинтра и со всеми прелестями в виде подогревов, климатов, рулежки, всеядной подвески, дешевого обслуживания и тд и тп.

Вы издеваетесь? Какая калиногранта в Приморье? Стереотипов по поводу отечественного автопрома нет - сносные брички в свои деньги, но в Приморском крае их не покупает никто.

...И, кстати, обслуживание этого Енота дороже Гранты на сущие копейки...

Ну хорош про дешевое обслуживание сказки рассказывать..... уже тошнит.
Чем выше курс доллара, тем дешевле становится, прямо праворульное чудо, а не машина, даже экономические невзгоды идут ей на пользу. Эти сказки действуют лишь на жителей Владивостока и ближайших областей.
Хватит считать людей *не умными*!

У нас и машин таких нет, их и не видел никто. Есть одна лада гранта в комплектации бомж в полиции, используют в качестве наказания.

Клиренс устраивает?

На именно вы и ваш регион знаете АБСОЛЮТНО ВСЁ про ломучие европейские и отечественные автомобили.... жаль что вы их никогда не видели...

От многих владельцев Ноутов в 12-м кузове слышал, что печка у них никакая.

Клиренс 150мм
Сегодня ездил по кучарям, ямы были не маленькие она проходила нормально.
Шторка только иногда цепляеться, но она ниже клиренса авто.

Это если климат контроль стоит.
У меня крутилки и всё ок
Печка греет, кондей морозит.

Катался на таком по Кипу,только год постарее ,но тоже 1.2.НИ ХРЕНА НЕ ЕДЕТ

А почему днище вариатора содрано?

Сорри, не думал что задену ваши тонкие православные леворульные струны. Не хотел потревожить, пребывайте далее в вашей нирване... Я, кстати, говорил про обслуживание, а не про (судя по вашему опусу) восстановление после жесткого дтп.

Он там отсутствует

Нормальный авто за такие деньги лучше автоваза

Чем 4 цилиндра на двигателе гранты лучше родом из 80 годов этого мотора? Да и у гранты такие вибрации и общий комыорт передвижения что лучше пешком ходить

А сколько ты движков поменял на японцах?
А то любишь про это рассказывать

Да ладно))
Мне в обмен Гранта доставалась, свежая, 2 года машине.
Ну, она как бы может передвигаться. Собственно все.
Сравнивать с Ноутом глупо,Гранта просто убогая ..

Чем?Салона нет,мотора нет,клиренса нет,багажника нет.Где плюсы?

Нормальная машина для передвижения, к сожалению не все могут себе позволить купить наш офигительный автопром. Но для Дальнереченска - клиренс маловат.

Печка на нем никакая, хоть на климате, хоть на крутилках, очень холодная машина, продал...

Привет. Может нужно было чуть доплатить, да с чарджером взять? 🤔Диг-с который. Без него вяло как то едит.

Ты где живешь?

Как и на всех хэтчбэках в данном классе. Особенно в витцах

Это счастье, что мы их не видим!

)))))))))) Ездил на ней? ))
Чем лучше? Ну как бы так сказать...Всем!)) Вам лишь бы секонд хенд пользовать, мозг совсем не работает ))

Ура! Есть адекватные люди в чатике ))

А с какой целью интересовались количеством и комплектациями то? ))

А где плюсы гранты мотор и коробка из 80 годов? Наверное безопасность? Или может быть качественный сервис? Или стойкость к корозии? Когда езжу на служебной ответе просто удивляюсь для кого в ней сиденья придумывали, ноги в ней быстро устают, если поворачиваешь куда то то сиденье вообще не держит сразу облакачиваешся на дверь. Может у гранты надёжность есть? Что не заметил особенно по качеству навесных роликов, радиатора печки, генератора. Это не говоря уже о том что одну лампочку меняешь другие сразу гаснут, наверное от зависти

Клиренс може и не нужен, каждый под себя авто берет, некоторым и на джипах клиренс маленький кажется, мотор для города самое то, салон нормальный в зади удобно сидеть.

С Японии такая пришла

Салон просторный, двигатель едет, клиренса хватает, багажное отделение не маленькое.

Скоро))

Это +50к-100к, мне незачем переплата за двигатель. Не мой бютжет

я не интересовался, а услышал монолог полицейского, который на ней ездит.

Ну так, как я понял зимы у тебя на нём ещё не было.

за этими не заржавеет.

Ты знаешь, про другие не слышал, разговоры о плохой печке идут именно про 12-й Ноут. У знакомых есть и Витцы и Пассо, у всех всё хорошо.

К сожелению ездил я лучше без проблем и вложений на пруде от езжу 200 тысяч и как обычно продам его по той что и купил. Чем буду ездить на гранте с ее головняками и отсутствием комфорта, ещё и при продаже она в цене потеряет мягко говоря не мало

По статистике гранта теряет меньше на вторичке и является одной из автомобилей с минимальной потерей в цене на рынке РФ.
Бобро пожаловать в 2020 год, сам в шоке, но это так.

Магадан, зимой ноут показал себя не с лучшей стороны, летом да- машина не плоха

А еще, прежде чем вступать в письменные словесные перепалки, рекомендую язык поучить на котором пытаетесь выражать свои мысли (:

Вот и я говорю, что у нас теплее.

C таким пробегом оценка наверно R? Мне тоже такой бы хотелось купить, но есть в интернете негативная информация о ненадёжных вариаторах которые ставят и на эту модель.

а еще, прежде чем вступать в словесные перепалки, рекомендую подумать и не вступать в эти перепалки

Да, есть такое. Для холодного климата печаль..

А вот с вами я пожалуй соглашусь ))
Ведь доказать ничего не докажешь... Да и вообще споры в соц сетях только ради потешить самолюбие. Донести какую-то "истину" - маловероятно.

Коробка там механика, да и ренион не располагает

Больше всех при продаже пруля потерял первый хозяин, но поскольку он японец, это здесь никого не колышет)

Что за чрджер, диг-с?

Если хочешь задыхаться от счастья, то Вазовское корыто тебе будет впору. Ты сядь в этого Енота и вылезать не захочешь, забудешь к чертям про вазовское ведро и никогда не вспомнишь. 🤣🤣

Купи Атлета 2,5 и будет тебе движуха, только платить за удовольствие устанешь.🤣🤣

Да у вас в Магадане хоть костёр в машине разводи - один фиг замерзнешь.🥶

Нормальная машина, жене недавно такую же купили. Всех критиков посылай лесом - это дрочеры тазоводы, которые слаще морковки ничего не видели. Они сдохнут, но будут свои задницы на британский флаг рвать, доказывая неущербность своих тазов, в которых электрические стеклоподъемники это запредельная и несбыточная мечта.🤣🤣🤣 Но как только они оказываются в салоне японской машины, то сразу же забывают про свои вёдра и начинают мечтать о том светлом дне, когда они смогут наконец-то купить себе подобную машинку. Знаю я таких немало.🤣🤣🤣

Компресорный двигатель

Подвеска у Ноута дохлая - коллега по работе брал новым, к 60 000 почти всю по гарантии поменял, вплоть до подрамника.

Защиту мотора первым делом ! .. погугли "матадор" изготовитель защит. на Эирвейвы ставил. Любой интернет магазин типа "Экзиста" привезет.

Для начала стоит все таки понять что коллега по работе( или одна бабка сказала) мог взять новым ноута только в старом кузове.
Не продавались они в РФ в этих кузовах.Иксперды, мля.. коллега у него, специалист..,

Недавно купил нот такой же как у вас. Мне показалась вариатор временами толчками работает, или после автомата АКПП кажется. Именно после того как газ-тормоз- газ нажимаешь. Как у вас?

Да есть такая проблемка при резком нажатии на педаль газа

16 фото за рулем парень. Очень красивые, сексуальные ноги и фаланги кистей.

Не парень а девушка😄

К херам ваз грёбаный.
На Кубани им тоже не место...

Парень купил нота, УЖЕ КУПИЛ Т.Е. - ОН УЖЕ ЕГО.
Пришли ребята, говорят надо гранту было брать.
Ска угараю)))

Здравствуйте.Неделя уже как стал обладателем данной машины,посоветуйте кто в курсе или знает конкретно какое масло в двигатель заливать 0W20 или 5W30,какое в коробку пробег 43000 по Японии и нужно ли после японца в коробку лесть,а то что то тут на вариатор все жалуются может быть что то ещё обслужить дополнительно?

В своего енота заливал 5w30

https://e12noteclub.ru/viewtopic.php?t=16&start=70
Зарегистрируйся. Много полезного про енота.

Вот вы там на своем западе за леворукий российский хлам *опу рвете🙄 поездив на японцах вы б свое мнение о Ладе засунули бы в дальний бардачок

И всё таки машина холодная. За окном -25--30 25 минут на холостых + 20 минут в движении и вместе равно в салоне около +5-+10. Летом огонь.

Машинка в своем классе хорошая,я бы сказал отличная,но...
-Клиренса просто нет,вообще,цеплял и чиркал мордой все что можно,любой камешек на дороге уже яйца сжимались,без защиты даже не думайте выезжать на нем.пробить поддон варика на безобидном трамвайном переезде раз плюнуть.
-печка...это просто тихий ужас,алгоритм такой..сначала греется алюминевый маленький моторчик в 3 цилиндра,в котором жиж по объему залито как в камазе,далее первые капли тепла пытаются истошно нагреть вариатор через теплообменнник,и только минут через 30 в салон кое ка(повторюсь кое как!) начинает поступать тепло. В условиях маленького города это просто вилы,пол дня можно проездить с паром изо рта в салоне,по трассе кое как мотор нагревается..но опять же выдувает весь салон нафиг,короче машина комфортна до минус 15(и то если укутаете всю морду).автозапуски не помогут,он и через пол часа не прогреется на нем,только на ходу!
-Климат непонятный,обдув отличный только в ноги,при режиме ноги/лобаш,левая нога готова сплавится после долгой езды а правая нога и вверхняя часть салона-ощутимый холод,обдув на боковые стекла ужасен.
-Вариатор в целом не плох..чувствуется что сильно помогает ехать этому моторчику и хорошо экономит бенз,но какой то дерганый что ли,постоянно то блокируется то разблокируется гидротрансформатор,то тормозит мотором то еще что то,плюс на скорости 50-60 км час ощутимый провал в наборе скорости(в варитор встроеный 2-х ступенчатый автомат еще) и это он переходит на вторую передачу,раздражает(на фите например просто ровный набор скорости до упора)
Сам варик очень долго греется,в -20 после 15 мин на автозапуске вы будете еще км7 ехать на 2500об./мин со скоростью 35км час,это еще одни вилы,а если на пути горки то вас соседи по потоку зарежут просто за такую езду.При при притормаживании например на лежаках(бублик размыкается),при добавлении газа коробка сначала как бы перегазовывает..далее че то то там смыкается(бублик смыкается) и поехали,за это время тебе успевают посигналить чтобы поторапливался. Клиноременный чисто механический вариатор на моем квадрике местами кажется более прогнозируемый и адекватный.
Сам варик работает странно..с места прыгает очень шустро до 30км час,потом опять же бублик в коробке смыкается,обороты падают до 1200 и вы ползете как груженный троллейбус на Арарат,все в этой машине в угоду экономии заточено..пям чувствется,в подъем очень бесит,тормозишь поток прямо,опять же в фите обороты зависали на 3000 и машина спокойно вытягивала в любой подъем...кто не понял о чем речь,на механике рваните с места на 1-ой до 30-ти,и резко включите 5-ю и пытайтесь на ней разогнаться,короче неоднозначная коробка.
Плюсы,симпатичный,места просто валом,летом очень экономичен,оченьмного всяких плюшек по салону,значительно дешевле одноклассников,летом достаточно динамичен(учитывая что под капотом мотор размером с ноутбук)

И еще добавлю в плюс что мотор как ни странно очень тихий и не вибрирует,на заведенном иногда и не поймешь запущен или нет,тут ниссановцы постарались.

Не знаю у кого как, я зиму откатал на отлично. В минус 40 в футболке на дальние расстояния ездил

Д-ром дал тебе эту статистику? Ну так при продаже выставили ценник ниже всех, а после продажи подняли цены и сняли с объявления.

Чего ж вас всех выворачивает от слова праворульная машина. Что они вам плохого сотворили. Всё ездят на том что им нравиться.

Лады Солярисы стали недоступны.Цены от 950т.руб. С небольшим пробегом все убитые.

У меня правй руль 1 поколение, печка жарит)

Печка отличная. Но не греет собака)

На 98 л. с. Турбо прокатись тогда!

Так что там дали на том и катался,выбора особого не было

***** а не машина, автоваз дешевле, и по комфорту один в один с этим днищем от япошек