Ниссан Ноут 2017 — отзыв владельца
15707734, Краснодар
54385
69
41
5 — 337 пятёрок!
Купил себе гибридный nissan note e-power. Читал разные отзывы, но все оказались далеки от действительности. У меня опыт вождения 45 лет. Я много лет езжу на праворульных японцах и перепробовал все типы машин. На днях продал Сузуки Лэнди (Ниссан Серена) и купил ЕНОТА. Машина - Бомба. Надо сразу понять принцип экономичной езды. Есть большой опыт эксплуатации Приуса,-. поэтому я всё понял сразу. Гнал из Краснодара в Дагомыс (Сочи). Сплошной поток и кое-где пробки. Ехал с включённым климат-контролем. Салон оказался на удивление большим. Динамика сумасшедшая. На 285 км потратил ровно 10 литров!!!! Расход был 28,5 км/л. Сегодня ездил из Дагомыса в Лазаревское и обратно. Тихоходы, наш горный рельеф, а расход ещё лучше - 32,4 км/л. Вот так. Учитесь на нём ездить и он подтвердит заводские характеристики. Обгонять легко. На гору едет легко. Повороты берёт легко (короткий). Ну из минусов отмечу слабую шумоизоляцию. Не соврал ничего. Одобряю. Хорошо ЕНОТА изучу и через пару лет возьму Серену e-power в 27-м кузове.
Оставить комментарий
Дополнения
Здравствуйте. Дополню свои впечатления после полутора лет эксплуатации.
Наездил 35000 км. Заменил штатные 14-дюймовые стальные диски на литые 15-дюймовые. Расход сразу увеличился. Так что этого делать не стоит. Любое изменение конструктивных параметров ведёт к увеличению расхода топлива. Один раз попробовал налить при замене в двигатель НЕШТАТНОГО масла - расход увеличился. Сразу пришлось найти рекомендуемое 0-20 , произвести вторично смену масла и всё стало на свои места. Ездил зимой в Ростов н/Д. При морозе -10 и ниже с включённым отопителем расход тоже значительно увеличивается....
Похожие отзывы
4.9
40993
Nissan Note, 2016
6202272, Ханты-Мансийск
4.8
52310
Nissan Note, 2016
Никита, Иркутск
4.8
57485
Nissan Note, 2018
Петр, Владивосток
4.9
30958
Nissan Note, 2016
Евгений А Ков, Новосибирск
4.9
32932
Nissan Note, 2017
vadik5687, Владивосток
4.5
23693
Nissan Note, 2018
Santiago Bernabeu, Владивосток
4.6
30926
Nissan Note, 2018
25000391, Владивосток
4.4
17666
Nissan Note, 2017
AddQwert, Тюмень
Комментарии
Поздравляю! Интересно, а что в других отзывах "далеко от действительности"?
16
Ответить
White-John
Поздравляю! Интересно, а что в других отзывах "далеко от действительности"?
Что расход в городе 4-5 литров, по трассе 7-8. По тому что дубасят без остановки с его динамикой)))
23
5
Ответить
Хороший выбор ! Машина огонь ! Был такой Енот ! Продал и хочу приобрести гибридного Мегана или Каптюра , смотря , что быстрее смогу выгнать с Европы . Если гибрид , то только подзаряжаемый ! И не меньше 80 кВт эл.тяги ! А если и совсем приколоться то можно установить ГБО ! Но таких извращения пока не встречал ! Удачных дорог ! Кстати ВВБ Енота имеет отличное охлаждение и боятся ее перегрева не стоит , охлаждение ее сильная сторона в виду постоянной подзарядки и отдачи ,а также рекуперация с наката идёт в максималке ! Приуса хорошие машины ! Но после 30 Тойота свернула не в том направлении ! Гибридоводы меня поймут . Всем хорошего дня !
16
5
Ответить
Поделитесь, пожалуйста, принципом экономичной езды, на сложном рельефе особенно. У самого такой)
8
3
Ответить
Енотовод
Поделитесь, пожалуйста, принципом экономичной езды, на сложном рельефе особенно. У самого такой)
1. Только режим "eco", - на нём максимальная рекуперация (возврат энергии движения в батарею) на спусках.
2. И я так думаю, что в моей машине очень хорошая батарея. На подъёмы (не затяжные конечно) практически всегда поднимаюсь без запуска генератора.
3. В горном рельефе эта машина действительно поэкономичнее, чем на равнине. На равнине нет длинных участков рекуперации, только небольшие куски торможения в режиме e-pedal. За счёт рельефа и выгадываю.
4. Всё же я в силу возраста не гоняю на машине, а просто езжу на ней.
2. И я так думаю, что в моей машине очень хорошая батарея. На подъёмы (не затяжные конечно) практически всегда поднимаюсь без запуска генератора.
3. В горном рельефе эта машина действительно поэкономичнее, чем на равнине. На равнине нет длинных участков рекуперации, только небольшие куски торможения в режиме e-pedal. За счёт рельефа и выгадываю.
4. Всё же я в силу возраста не гоняю на машине, а просто езжу на ней.
37
1
Ответить
Я жене купил такой же не давно, по Сочи расход пока в районе 24 -22 км/ л , но у меня как раз получилось добиться и 52 км/л . так что надо тренироваться)))))
15
2
Ответить
Езжу на простом еноте 2017 год. Хотел раньше гибрида но потом передумал. Есть несколько причин против. Первое -это гибрид дороже на 150-200 тысячь обычного енота. Второе- ненадежность батареи. Много случаев выхода батареи из строя. А контрактная батарейка стоит во Владике те же 150-200 штук. Третье -если вы мало ездите в городе, то экономии на бензине вы почти не заметите. На трассе при экономичной плавной езде у меня тоже выдает более 25 км на литр. Да у гибрида разгон как спортивного седана, и это многим нравится. Но всё-таки гибрида берут не для гонок. Четвертое- это дополнительные сложные узлы присущие гибридам, которые стоят не дешево и рано или поздно тоже ломаются. Поэтому прежде чем брать гибрида надо сверить все за и против.
33
135
Ответить
19671729
Езжу на простом еноте 2017 год. Хотел раньше гибрида но потом передумал. Есть несколько причин против. Первое -это гибрид дороже на 150-200 тысячь обычного енота. Второе- ненадежность батареи. Много случаев...
Очень странный отзыв. Про какие случаи выхода из строя батареи ты говоришь? Ты не путай литийонную батарею енота с батареями приусов и акв, которые дохнут от времени и температуры, например. Я видел на укциона трехлетки еноты с пробегом под 300 тысяч, без замены батареи. У меня был обычный нот чарлдержныц и поверь мне твой вариатор никогда не доживёт до таких пробегов, а его замена или капитплка стоит от 50 до 80 рублей. Ты видел сколько стоит инвертор или редуктор на енот? Хотя бы цены сравни, прежде чем ересь такую писать.
111
5
Ответить
Енотовод
Очень странный отзыв. Про какие случаи выхода из строя батареи ты говоришь? Ты не путай литийонную батарею енота с батареями приусов и акв, которые дохнут от времени и температуры, например. Я видел на...
Редуктор стоит как замена жижи в твоём*****овариаторе. Енот в разы дешевле в эксплуатации чем твой нот)))
51
5
Ответить
Енотовод
Очень странный отзыв. Про какие случаи выхода из строя батареи ты говоришь? Ты не путай литийонную батарею енота с батареями приусов и акв, которые дохнут от времени и температуры, например. Я видел на...
Рот закрой Фуфломет доморощенный. А нет фермер енотный.😁😁😁.
1
195
Ответить
Енотовод
Редуктор стоит как замена жижи в твоём*****овариаторе. Енот в разы дешевле в эксплуатации чем твой нот)))
Хамло диванное, ты посмотри на сайтах по продажи авто , там куча енотов с дохлыми батареями. Он так стоит на 200 тыс дороже так и ещё если батарея сдохнет.
6
119
Ответить
19671729
Хамло диванное, ты посмотри на сайтах по продажи авто , там куча енотов с дохлыми батареями. Он так стоит на 200 тыс дороже так и ещё если батарея сдохнет.
Ахаха, ооо да, интеллекта тебе на занимать, ты вообще слышал про что-нибудь про топляк, а знаешь почем
44
3
Ответить
Енотовод
Ахаха, ооо да, интеллекта тебе на занимать, ты вообще слышал про что-нибудь про топляк, а знаешь почем
А знаешь почему батарея по 200 рублей?
5
5
Ответить
15707734
1. Только режим "eco", - на нём максимальная рекуперация (возврат энергии движения в батарею) на спусках.
2. И я так думаю, что в моей машине очень хорошая батарея. На подъёмы (не затяжные конечно)...
С какой это радости на подъёма и спусках он будет более экономичный? 🤣Официальный мануал не читали? Советую почитать.
11
7
Ответить
19362547
Хороший выбор ! Машина огонь ! Был такой Енот ! Продал и хочу приобрести гибридного Мегана или Каптюра , смотря , что быстрее смогу выгнать с Европы . Если гибрид , то только подзаряжаемый ! И не меньше...
Здравствуйте! Приобрели автомобиль??
1
Ответить
3956687
С какой это радости на подъёма и спусках он будет более экономичный? 🤣Официальный мануал не читали? Советую почитать.
Непонимание физических процессов приводит к задаванию таких вопросов. На батарее я заезжаю на подъём - бензин не расходуется, на спуске батарея заряжается полностью и т.д Я на прямой, когда езжу по Краснодарскому краю, с трудом добиваюсь расхода 25-27 км/л и генератор работает почти непрерывно, а на участке Джубга-Сочи расход 30-32 км/л и генератор включается гораздо реже.
28
10
Ответить
15707734
Непонимание физических процессов приводит к задаванию таких вопросов. На батарее я заезжаю на подъём - бензин не расходуется, на спуске батарея заряжается полностью и т.д Я на прямой, когда езжу по Краснодарскому...
Ну японцы дураки, не понимают физических процессов🤦♂️ вот и пишут всякую чушь в своих инструкциях.
13
12
Ответить
3956687
Ну японцы дураки, не понимают физических процессов🤦♂️ вот и пишут всякую чушь в своих инструкциях.
Я говорил о вас, а не о японцах. Вам если хочется просто похамить (а к этому идёт), то вы написали не по адресу. На этом диалог завершаю. Надо было лучше учиться, чтоб понимать закон сохранения энергии и его работу в разных ситуациях. Японцы пишут инструкции для умных людей, а не для безграмотных болтунов. Гибриды изначально делались для езды предпочтительно по городу и на всех гибридах расход в городе (читай "...и на средней скорости при езде по гористой местности...) меньше, чем на трассе и уже в технических характеристиках ПРИУСА тогда необычно читалось, что расход в городском цикле меньше, чем на трассе.
37
5
Ответить
15707734
Я говорил о вас, а не о японцах. Вам если хочется просто похамить (а к этому идёт), то вы написали не по адресу. На этом диалог завершаю. Надо было лучше учиться, чтоб понимать закон сохранения энергии...
Я вам приложил скрин из японской инструкции. И там по русски написано, что если хотите экономить выбирайте маршрут без подъемов и спусков.
11
10
Ответить
Здравствуйте. Сейчас зима, езжу в режиме экон. Не гарцую. Расход 8 литров. Что за ****я, видать эта машина для тёплых стран
8
2
Ответить
Артём Матвеенко
Здравствуйте. Сейчас зима, езжу в режиме экон. Не гарцую. Расход 8 литров. Что за ****я, видать эта машина для тёплых стран
Возможно. Я живу в Сочи и понятие "зима" у меня своеобразное. Расход в декабре чуть повысился на самом деле и стал по Сочи около 22 км/л, а было летом 27-30 км/л.
5
1
Ответить
15707734
Я говорил о вас, а не о японцах. Вам если хочется просто похамить (а к этому идёт), то вы написали не по адресу. На этом диалог завершаю. Надо было лучше учиться, чтоб понимать закон сохранения энергии...
Не правда про расход, по трассе приус 30 у меня меньше кушает, чем в городе (Владивосток, горы, сопки и пробки у нас)
5
4
Ответить
Здравствуйте, подскажите как жаркий климат влияет на батарею,есть ли с этим проблемы,не перегревается она или ещё что нибудь негативное что может повлиять жара.
2
Ответить
19671729
Езжу на простом еноте 2017 год. Хотел раньше гибрида но потом передумал. Есть несколько причин против. Первое -это гибрид дороже на 150-200 тысячь обычного енота. Второе- ненадежность батареи. Много случаев...
Купи е повер и все в твоей голове встанет на место)))
18
1
Ответить
7671762
Не правда про расход, по трассе приус 30 у меня меньше кушает, чем в городе (Владивосток, горы, сопки и пробки у нас)
Приус и еповер несравнимые вещи
2 разных принципа реализации трансмиссии и движения
2 разных принципа реализации трансмиссии и движения
9
Ответить
Максим
Купи е повер и все в твоей голове встанет на место)))
В своей вставьте на место. Хотя это не лечится.Е повер:).
2
29
Ответить
19671729
В своей вставьте на место. Хотя это не лечится.Е повер:).
Это точно твою лечить бесполезДНО)))
11
2
Ответить
У вас какие фары? Вы настраивали свет на правосторонний? Можно ли самому (руки откуда надо растут) перестроить led фары на еноте? Хотел тоже купить такой,но в свете грядущих изменений техосмотра уже не знаю покупать или дальше ездить на своей королле,лампочку повернул и прохожу техосмотр с 2007г. официально. Екатеринбург
2
1
Ответить
Александр
У вас какие фары? Вы настраивали свет на правосторонний? Можно ли самому (руки откуда надо растут) перестроить led фары на еноте? Хотел тоже купить такой,но в свете грядущих изменений техосмотра уже не...
Теоретически переделать линзованые фары можно хоть лед, хоть не лед. Была в телеграмм-чате фотография разобранной лед фары: формирователь галочки - небольшой наплыв внутри корпуса линзованного элемента. Как раз сегодня этот вопрос обсуждался. https://web.telegram.org/#/im?...
e-POWER Black Arrow
https://tlgg.ru/@Evgeny_NSK54
https://tlgg.ru/@Evgeny_NSK54
4
Ответить
Хороший отзыв про ниссан э-ноут!При езде на любой машине должна быть голова на месте которая думает тогда будет и езда в удовольствие и расход бензина маленький!Владельцу машины удачи!
13
Ответить
19671729
В своей вставьте на место. Хотя это не лечится.Е повер:).
Да, тебе гибрид не нужен. Катай обычного. А лучше калину купи, и радуйся
20
6
Ответить
Добавлю кое-что о nissan note e-power. Очень сильно расход топлива зависит от температуры воздуха.Если летом расход был 3-3.5 л/100 км, то зимой при -15 расход был 6.
9
Ответить
Многие сопоставляют Приус и Ниссан e-power. Это полная глупость, т.к. Приус - это бензиновый автомобиль, в котором есть "электропомощник". А nissan note e-power - это 100%-ый электромобиль со своей розеткой под капотом. А роль этой розетки исполняет генератор на базе ниссановского движка 1200 куб.см.
И повторюсь:
Хоть и оба относят к гибридам, но Приус- бензиновый автомобиль, NISSAN NOTE HYBRID - это электромобиль, сделанный из Ниссан Лиф добавлением под капот генератора.
И повторюсь:
Хоть и оба относят к гибридам, но Приус- бензиновый автомобиль, NISSAN NOTE HYBRID - это электромобиль, сделанный из Ниссан Лиф добавлением под капот генератора.
47
3
Ответить
Скажите пожалуйста если енота использовать под таксу , есть ли смысл?
2
Ответить
13276352
Скажите пожалуйста если енота использовать под таксу , есть ли смысл?
Для городского такси лучше енота только лиф, имхо конечно
10
Ответить
19671729
Езжу на простом еноте 2017 год. Хотел раньше гибрида но потом передумал. Есть несколько причин против. Первое -это гибрид дороже на 150-200 тысячь обычного енота. Второе- ненадежность батареи. Много случаев...
Тот случай, когда человек пишет не знающий про гибриды вообще ничего. Это просто зависть...
18
Ответить
19671729
Рот закрой Фуфломет доморощенный. А нет фермер енотный.😁😁😁.
Фуфломёт как раз ты.
22
Ответить
Енотовод
Ахаха, ооо да, интеллекта тебе на занимать, ты вообще слышал про что-нибудь про топляк, а знаешь почем
Вот именно, 95% е pawer биток,а с батр проблемы-100% топляк
3
9
Ответить
Артём Матвеенко
Здравствуйте. Сейчас зима, езжу в режиме экон. Не гарцую. Расход 8 литров. Что за ****я, видать эта машина для тёплых стран
У меня с прогревом 8-10 зимой а у людей с t-35 и выше не заводиться и расход от 10-15,на форуме в телеге (Nissan Note e-power)
3
6
Ответить
13365876
У меня с прогревом 8-10 зимой а у людей с t-35 и выше не заводиться и расход от 10-15,на форуме в телеге (Nissan Note e-power)
Не заводится у 2 или 3 со всей группы. У меня заводится, проверено в - 43°. А вообще зимой без прогревов - это издевательство над машиной. Хотя и на этот счет есть люди с другим мнением.
e-POWER Black Arrow
https://tlgg.ru/@Evgeny_NSK54
https://tlgg.ru/@Evgeny_NSK54
8
Ответить
15707734
Добавлю кое-что о nissan note e-power. Очень сильно расход топлива зависит от температуры воздуха.Если летом расход был 3-3.5 л/100 км, то зимой при -15 расход был 6.
именно,а когда -45 и более,то там и за 10-ку перевалит.Это в Сочи хорошо,а в Сибири по другому))
1
1
Ответить
Деду 63 что-ли??? Красавчик
5
Ответить
Андрей
именно,а когда -45 и более,то там и за 10-ку перевалит.Это в Сочи хорошо,а в Сибири по другому))
Не спорю. Именно так. Всю зиму ездил в Ростов н/Д и назад в Сочи. При -15 жрёт уже 6 литров на 100 км. И очень сильно влияет на расход средняя скорость. До 95 км/ч экономный расход. При 140-150 км/ч жрёт уже хорошо. Расход показывает 16-17 км/л. Но я эту машинку брал именно для нашей местности. Здесь она реально хороша. И всё что я писал в первом отзыве всё соответствует действительности.
6
Ответить
15707734
Не спорю. Именно так. Всю зиму ездил в Ростов н/Д и назад в Сочи. При -15 жрёт уже 6 литров на 100 км. И очень сильно влияет на расход средняя скорость. До 95 км/ч экономный расход. При 140-150 км/ч жрёт...
у меня был ниссан(вингроуд) 2007 ,только самые положительные впечатления оставил,теперь вот к ноту присматриваюсь.
Ответить
Владею енотами более 2 лет. Теперь взял гибрида. Сразу бросается в глаза очень хорошая динамика около 7-8 секунд. Гнал из Владика со скоростью 120 км. По приезду расход составил около 6-7 литров. В городе пока выдает около 4-5 литров. Пытаюсь ездить аккуратно. Возможно расход а городе можно снизить ещё маленько, но больших результатов не ожидаю. Если откинуть его динамические возможности то что бы оправдать гибрид перед аналогичным енотом, который стоит на 150к дешевле, то наверное на нем надо работать в такси. Ибо те 2 литра на сотку который гибрид меньше своего бензинового родственника, будут очень долго оправдывать себя. Как бы мне не хотелось его приукрасить , но объективно уложиться в 3 литра на сотку это очень сложно. Ещё один плюс гибридного енота это отсутствие ненадежного вариатора, взамен которого стоит редуктор как на лице.
9
Ответить
19165149
Владею енотами более 2 лет. Теперь взял гибрида. Сразу бросается в глаза очень хорошая динамика около 7-8 секунд. Гнал из Владика со скоростью 120 км. По приезду расход составил около 6-7 литров. В городе...
зачем оправдывать? Вы потом его продавать в ту же цену будете, что и обычной ноут?
5
1
Ответить
19165149
Владею енотами более 2 лет. Теперь взял гибрида. Сразу бросается в глаза очень хорошая динамика около 7-8 секунд. Гнал из Владика со скоростью 120 км. По приезду расход составил около 6-7 литров. В городе...
Не соглашусь. Цена одного и того же года, состояния и нормального аукционника у е- и просто нота максимум в 100 рублей отличается. да и то, "надёжность" вариатора снимает эту разницу. А расход у меня на е-ноте по городу не превышает 5 литров, а коллега на простом ноте едва в 9 укладывается. К слову, оба нота в нисмо комплектации. И использование их соответствующее.
5
Ответить
15707734
1. Только режим "eco", - на нём максимальная рекуперация (возврат энергии движения в батарею) на спусках.
2. И я так думаю, что в моей машине очень хорошая батарея. На подъёмы (не затяжные конечно)...
в сочи есть гибрид- спецы?
Ответить
Артур
Я жене купил такой же не давно, по Сочи расход пока в районе 24 -22 км/ л , но у меня как раз получилось добиться и 52 км/л . так что надо тренироваться)))))
вы не знаете, в Сочи спецы по гибрида?
Ответить
Хотели купить енота, из за разницы в цене и сложности купить не битье и топляк(не нашли целый у нас) купили обычный нот 2017 года. Скажу так, машину хочется продать нафиг. С её непонятной управляемостью, слабой подвесочкой и маленькими колесиками. По трассе страшно разгоняться свыше 100 км в час, страшно ямы обруливать на скорости, плюс ветром сильно сносит, подвеска и управляемость похожа на тойота пассо... Ужас короче. Из за этого странно читать и слышать от владельцев енотов про динамику... Зачем такая динамика при такой управляемость, это опасно просто напросто. Есть у нас ещё ниссан лиф, так вообще не сравнится управляемость, машина как на несколько классов выше... В городе нот так же некомфотный, ямы стыки, прям отвращение честное слово. Плюс один, более менее выглядит дизайн внешки и салон по длине огромный, рослым людям подойдёт хорошо
5
15
Ответить
twometrs
Хотели купить енота, из за разницы в цене и сложности купить не битье и топляк(не нашли целый у нас) купили обычный нот 2017 года. Скажу так, машину хочется продать нафиг. С её непонятной управляемостью,...
Так, прокатится надо! Что толку теории разводить? Управляемость ЗНАЧИТЕЛЬНО лучше простого нота - центр тяжести сильно ниже.
e-POWER Black Arrow
https://tlgg.ru/@Evgeny_NSK54
https://tlgg.ru/@Evgeny_NSK54
14
Ответить
19165149
Владею енотами более 2 лет. Теперь взял гибрида. Сразу бросается в глаза очень хорошая динамика около 7-8 секунд. Гнал из Владика со скоростью 120 км. По приезду расход составил около 6-7 литров. В городе...
Приветствую Вас.... какой расход по трассе и как ведёт себя машина на дальние расстояния, если ехать с Владика до Сочи ? Спасибо
2
Ответить
Спасибо 👌🔥
Ответить
16473545
Приветствую Вас.... какой расход по трассе и как ведёт себя машина на дальние расстояния, если ехать с Владика до Сочи ? Спасибо
Владивосток-хабаровск 9 часов 40 лит А 92 800 км
3
Ответить
Енотовод
Очень странный отзыв. Про какие случаи выхода из строя батареи ты говоришь? Ты не путай литийонную батарею енота с батареями приусов и акв, которые дохнут от времени и температуры, например. Я видел на...
по 300к без замены, тебе это кто сказал или в аукуиооннике написано иди в инструкции по эксплуатации?? А нет, тебе хозяин позвонил и сказал об этом 🤣🤣🤣
Ответить
Е-повер 2016 года. Зима, межгород скорость 100-130 быстрее всех по зимнику на протяжении 800 км. Расход по БК составил 15 км/л, по заправкам - 7,5 л/100 км.
В городе плавает 15-20 км/л. в зависимости от ландшафта, при режиме движения между очень активно до агрессивно.
Счастлив, как после покупки Лифа!
В городе плавает 15-20 км/л. в зависимости от ландшафта, при режиме движения между очень активно до агрессивно.
Счастлив, как после покупки Лифа!
Corona AT211,7A-fe,1998.
6
Ответить
15707734
Добавлю кое-что о nissan note e-power. Очень сильно расход топлива зависит от температуры воздуха.Если летом расход был 3-3.5 л/100 км, то зимой при -15 расход был 6.
Зимний расход зимой в Красноярске 6-7 литров при средней температуре -15-20 за бортом. Все равно по сравнению с предыдущей бензин кой, в которой расход зимой начинался от 12 на сотню, это хороший результат
7
Ответить
15707734
Многие сопоставляют Приус и Ниссан e-power. Это полная глупость, т.к. Приус - это бензиновый автомобиль, в котором есть "электропомощник". А nissan note e-power - это 100%-ый электромобиль со...
Еще бы батарею поставили киловатт на 8-10 с мощностью подзарядки от розетки, и цены бы этой машине не было. Я бы ее полюбил больше чем лиф, а пока конечно по городу для меня лиф в выигрыше
1
3
Ответить
"планетарный редуктор (АКПП) " это вы зря. Нет там ничего планетарного.
e-POWER Black Arrow
https://tlgg.ru/@Evgeny_NSK54
https://tlgg.ru/@Evgeny_NSK54
1
Ответить
19671729
Хамло диванное, ты посмотри на сайтах по продажи авто , там куча енотов с дохлыми батареями. Он так стоит на 200 тыс дороже так и ещё если батарея сдохнет.
Быстрей ты сдохнешь чем батарея
1
Ответить
Смотрю на отзыв, автор в восторге.
Сам езжу на авто с турбиной и дсг. Пересаживаться на менее энергичный не хочу. А тут смотрю динамика не хуже и тем более расход. Аж загорелся такую попробывать.
Автору респект и поздравляю с покупкой.
И по моему люди такими машинами более довольны, чем порше и лямбы )
Сам езжу на авто с турбиной и дсг. Пересаживаться на менее энергичный не хочу. А тут смотрю динамика не хуже и тем более расход. Аж загорелся такую попробывать.
Автору респект и поздравляю с покупкой.
И по моему люди такими машинами более довольны, чем порше и лямбы )
5
Ответить
виталий
Смотрю на отзыв, автор в восторге.
Сам езжу на авто с турбиной и дсг. Пересаживаться на менее энергичный не хочу. А тут смотрю динамика не хуже и тем более расход. Аж загорелся такую попробывать.
Автору...
Надо прокатиться... Тогда и прислушаться к своим эмоциям. Я на бензинку возвращаться не хочу
e-POWER Black Arrow
https://tlgg.ru/@Evgeny_NSK54
https://tlgg.ru/@Evgeny_NSK54
1
Ответить
19671729
Езжу на простом еноте 2017 год. Хотел раньше гибрида но потом передумал. Есть несколько причин против. Первое -это гибрид дороже на 150-200 тысячь обычного енота. Второе- ненадежность батареи. Много случаев...
Очень интересно от Вас узнать происхождение фразы "...Много случаев выхода батареи из строя...". Я о таких случаях не слышал вообще. Если конечно купить собаку с поломанными ногами и затем жаловаться на то, что она плохо бегает. Имел я в собственности ПРИУСа в 20-м кузове 2004 г.в.. Аналогичную чушь о батарее писали. Так вот мой бывший жив и здоров по сей день и батарея работает штатно.
4
Ответить
Енотовод
Редуктор стоит как замена жижи в твоём*****овариаторе. Енот в разы дешевле в эксплуатации чем твой нот)))
😂
1
Ответить
Оставить комментарий
Продажа Nissan Note 2017 в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Москва
Note 2017
999 000 ₽
Москва
Note 2017
1 100 000 ₽
Москва
Note 2017
870 000 ₽
Москва
Note 2017
1 290 000 ₽
Москва
Note 2017
1 150 000 ₽
Москва
Note 2017
850 000 ₽
Москва
Note 2017
775 000 ₽
Москва
Note 2017
1 160 000 ₽
Москва
Note 2017
1 165 000 ₽
Москва
Note 2017
1 300 000 ₽
Москва
Note 2017
880 000 ₽
Москва
Note 2017
1 300 000 ₽
Москва
Note 2017
459 000 ₽
Москва
Note 2017
1 295 000 ₽
Котельники
Note 2017
955 000 ₽
Красногорск
Note 2017
935 000 ₽
Тула
Note 2017
1 190 000 ₽
Владимир
Note 2017
910 000 ₽
Рязань
Note 2017
700 000 ₽
Новомосковск
Note 2017
1 055 000 ₽
