Всем привет! Особенный привет поклонникам японского автопрома.
При всем старании родного правительства не пересел и не пересяду на отечественное авто. Даже не пересяду на корейское , далековато им еще до настоящего японского качества, хотя уже довольно близко подобрались. Но не мое это.
Раньше предпочитал юзать исключительно «сараи» из разряда «маркообразных», но в последнее время это стало довольно проблематично из-за большой «любви» кремлевских дядек к своему дальневосточному населению. Вобщем ,после аварийного приземления «Куба», встал вопрос обновления парка летательных аппаратов. После недельного штудирования дрома пришел к выводу, что из «безпробежных» авто тяну очень ограниченный ряд моделей: Toyota даже не рассматривалась, тк не вижу смысла переплачивать 30% стоимости авто за шильдик на борту. Самое удачное сочетание цена-качество показывает «Nissan». Вот на этот автогигант и был направлен весь поиск.
Были рассмотрены следующие модели: «Tiida», «Tiida Latio», «Сube», «Note» и малыш «March». «Мячик» отпал сразу же из-за малых габаритов, хотя много положительных эмоций вызывает. Явно женский автомобиль, хотя по нынешнему времени «женский» стало совсем размытое понятие. Даже кей-кары типа Nissan «Moco» идут как горячие пирожки и мужское население не гнушается ездить на этих чудо-табуретках. Кстати, за этими малышами скорее всего будущее.
«Cube» хороший машин, был опыт эксплуатации 10 и 11го кузова, но на момент поиска не нашел достойного варианта с 4wd в 12м кузове. А так очень понравился, тем более он «подрос» и в длину и в ширину и движка 1,5 в самый раз. Про салон вообще молчу, это что-то из области фантастики. Вобщем отпал.
«Tiida» очень не плохой авто, но в японском варианте идет только с полторашкой и все. Цена несколько высоковата. Я бы ее и взял, но пока не посмотрел «Note».
Находка в последнее время сдала свои позиции, как автомобильный рынок, поэтому интересные варианты были только во Владике или Уссурийске. Начал с Уссурийска и там же мне встретился он, тот самый, неповторимый «Note». Самая богатая комплектация, которая мне встречалась. 4WD электрический с кнопки (отсутствует привычны карданный вал на заднюю ось, а привод осуществляется за счет отдельного эл.двигателя и отдельного генератора для него), климат-контроль, биксенон, автосвет, родная сигналка с иммобилайзером, литье 15 родное, черный салон и куча всякой приятной мелочовки. Есть даже такая весч, при включении автомата на "R" зеркала приопускаются выхватывая мертвые зоны при движении назад. Удобно. Цвет белый металлик. Чистая растоможка и пробег по России 0км.
Первое, что приятно удивило, это прекрасная динамика. Двиджитель такой же как на «Tiida», но тк вес машины кг на 100 меньше, то просто рвет всех и вся. В ноте 1,5 в самый раз, для тииды маловат, там бы 1,8 в самый раз. Но машин уже на порядок дороже выходит. Очень комфортно идет, маневренность выше всяких похвал.
За полтора года эксплуатации не возникло ни каких проблем, вчера только поменял передние колодки. По началу переживал за не понятный «е4wd», но этим летом пришлось поездить по диким пляжам Приморского края и была полная проверка сего зверя на проходимость. Везде пролез, везде залез. Очень не плохо. На дальние расстояния идет очень комфортно, усталости не ощущается.
Единственный минус. По зиме вылезло несколько «сверчков» в панели. Пока не заморачиваюсь. Если к весне не исчезнут, тогда уже что-нибудь придумаю.
«Приятно» удивило отсутствие запаски. Когда брал машину был сильно возмущен, но продаван меня убедил и продемонстрировал на других авто, что все так и должно быть. На многих свежих авто запаска отсутствует у япошек, а идет набор для докатки до шиномонтажа. Спецжидкость и так далее. По мне, так лучше запаска. Поэтому был куплен на разборке банан и аккуратно положен в багажник. Так спокойней.
Вобщем хороший машин за очень умеренные деньги. Был рассмотрен европейский вариант «Note», но какой-то он совсем блеклый по сравнению с чистым японцем. Еще и мексиканская (может Чилийская) сборка настораживает. Поэтому лучше чистокровного японца может быть только чистокровный японец. Давно проверено.
Спасибо за внимание. Всем удачных машин и дорог.
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
"при всем старании родного правительства не пересел и не пересяду на отечественное авто. Даже не пересяду на корейское , далековато им еще до настоящего японского качества"
.совершенно верно
поэтому щя многие и спрыгивают с корецев, наездились)))
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
"На многих свежих авто запаска отсутствует у япошек, а идет набор для докатки до шиномонтажа"
на еноте в новом кузове япы докатку поставили, эт гуттт))
"На многих свежих авто запаска отсутствует у япошек, а идет набор для докатки до шиномонтажа"
на еноте в новом кузове япы докатку поставили, эт гуттт))
У меня в Еноте 2009 года запаска лежала. Авто с аукциона пришло. Правда переднеприводной. А на счет руля этим упертым объяснять бесполезно. Они в машине сигарету в левой руке держат, чтобы пепел в окно стряхивать. То есть дома правша, а как в авто сразу левша. И упираются, что так им удобно. Умора.
У меня в Еноте 2009 года запаска лежала. Авто с аукциона пришло. Правда переднеприводной. А на счет руля этим упертым объяснять бесполезно. Они в машине сигарету в левой руке держат, чтобы пепел в окно стряхивать. То есть дома правша, а как в авто сразу левша. И упираются, что так им удобно. Умора.
да, да. потом меня доперло, что у полноприводных запаски нет
Пять ставлю... Был у меня не долго Енот леворукий - гумно отстойное. Один раз видел Енотика с Япии и многое понял, апосля продал своего и зарёкся покупать, то что нам втюхивают под дудку "переживающего" за нас правительства.
Люблю копаться в своих машинах, но ненавижу в чужих...
У меня в Еноте 2009 года запаска лежала. Авто с аукциона пришло. Правда переднеприводной. А на счет руля этим упертым объяснять бесполезно. Они в машине сигарету в левой руке держат, чтобы пепел в окно стряхивать. То есть дома правша, а как в авто сразу левша. И упираются, что так им удобно. Умора.
интересно, что так отчаянно минусовать заставляет. хоть писали бы за что
Не дождешься ты признания :) Благо еще модеры колы убирают, а то бы даже самый хороший отзыв по рейтингу выше троечки не поднялся. Тихушников море.
По отзыву: Пока маловато информации.
По машине: Как было выше - за 4ВД - 5, за руль (хоть он и круглый) - 2. Тут каждому свое, каждый вправе выбирать, а вот необоснованно хаять все не свое - это плохо.
А тому, кто написал "Енот леворукий - гумно отстойное" - А ты ездил на леворульных то? Нет денег на полноценное авто, не нужно завидовать! Я за три года эксплуатации ни одного предохранителя и лампочки не поменял, машинка просто прелесть для своего ценового диапазона.
Автор, ни гвоздя тебе ни жезла! Катайся, получай удовольствие, дополняй отзыв.
Насчет корейских "машин" полностью согласен.они ****ли за свои обмылки ценник драть как за брэндовые авто.Хотя разваливаются быстее японцев на порядок.
насчет леворукого енота не скажу,а вот Тиида леворукая есть у приятеля.там к 30000пробега рейка застучала.на сервисе сообщили что это болезнь.к стати замена рейки по гарантии
дефекта не устранила.говнецо качество.
что не пыхти а для япии машины сто раз лучше сделаны.
за машинку 5.
удачи автору в эксплуатации и не приземляй ее как куба!!!!
Не дождешься ты признания :) Благо еще модеры колы убирают, а то бы даже самый хороший отзыв по рейтингу выше троечки не поднялся. Тихушников море.
По отзыву: Пока маловато информации.
По машине: Как было выше - за 4ВД - 5, за руль (хоть он и круглый) - 2. Тут каждому свое, каждый вправе выбирать, а вот необоснованно хаять все не свое - это плохо.
А тому, кто написал "Енот леворукий - гумно отстойное" - А ты ездил на леворульных то? Нет денег на полноценное авто, не нужно завидовать! Я за три года эксплуатации ни одного предохранителя и лампочки не поменял, машинка просто прелесть для своего ценового диапазона.
Глаза открой. И прочитай... Поездил я на этом ГУМНЕ... И никто не сможет переубедить меня. ТЫ своими руками пройди его всюду.
По поводу моих денег не беспокойся - я лучше буду иметь пару квартир, пару гаражей и пару, как ты выражаешься не "полноценных" авто, чем с голым задом на "полноценном" авто за 3-4 ляма... Понты оставь для девочек, умник.
Автор, ни гвоздя тебе ни жезла! Катайся, получай удовольствие, дополняй отзыв.
Люблю копаться в своих машинах, но ненавижу в чужих...
Пять ставлю... Был у меня не долго Енот леворукий - гумно отстойное. Один раз видел Енотика с Япии и многое понял, апосля продал своего и зарёкся покупать, то что нам втюхивают под дудку "переживающего" за нас правительства.
+10000
Имиджу японских машин сильно подгадила российская сборка. Для себя япы совсем по-другому машины делают.
[quote=Edd.][/quote]
[quote=Joe Vitale][quote=KIA1970] Нет денег на полноценное авто, не нужно завидовать!
хочу понять для развития, а чем левый руль полноценнее правого?[/quote]
В городе разницы большой нет а за 500 верст я лучше с нормальным рулем поеду.У меня к стати и с правым и левым рулем есть автомобильчики.И качество не могу отличить,все япошки и все не ломаются,ездят.Даже посередине руль есть и тоже не ломается(Ямаха FZ)
[quote=Андрей 884][quote=Edd.][/quote]
[quote=Joe Vitale][quote=KIA1970] Нет денег на полноценное авто, не нужно завидовать!
хочу понять для развития, а чем левый руль полноценнее правого?[/quote]
В городе разницы большой нет а за 500 верст я лучше с нормальным рулем поеду.У меня к стати и с правым и левым рулем есть автомобильчики.И качество не могу отличить,все япошки и все не ломаются,ездят.Даже посередине руль есть и тоже не ломается(Ямаха FZ)[/quote]
в года по 3-4 раза езжу за 500 км в одну сторону.
если трасса загружена грузовиками, неудобство есть при обгоне, факт
только при чем здесь слово полноценное?
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
в года по 3-4 раза езжу за 500 км в одну сторону.
если трасса загружена грузовиками, неудобство есть при обгоне, факт
только при чем здесь слово полноценное?
если сравнить максимальную комплектацию левого руля и правого, то неполноценнее как раз будет левый руль
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
Поздравляю! Владел Евро-Енотом 5 лет, только положительные эмоции. Авто по соотношению цена-качество еще поискать. Но где тут блеклость? Мой бывший Енот, сборка Англия 2007
Ездил на праворукой на КИПРЕ (это типа из леворукой переделали в праворукую жесть... ).. так не смог за 3 дня привыкнуть к поворотникам , они включались левой рукой.....
Две недели назад купил ноута нового в водительской двери перестал работать датчик закрытия двери.При ближнем свете на индикации панели приборов горит знак габаритов с элентрикой мне невезло и на прошлой машине и на мотоцикле до этого.Может через недельку другую черкану отзыв.
Две недели назад купил ноута нового в водительской двери перестал работать датчик закрытия двери.При ближнем свете на индикации панели приборов горит знак габаритов с элентрикой мне невезло и на прошлой машине и на мотоцикле до этого.Может через недельку другую черкану отзыв.
ну вот. новый европеец... попробуй обнули память компу, может поможет
Самая богатая комплектация, которая мне встречалась. 4WD электрический с кнопки (отсутствует привычны карданный вал на заднюю ось, а привод осуществляется за счет отдельного эл.двигателя и отдельного генератора для него).......
Читать полностью: Отзыв о Nissan Note
За машину 5 за отзыв 5! А подробнее не скажешь о выше написанном, как устроенно это? В заде мост или на каждом супорте эл.двигатель!? Очень интересно, правда!
И к стати пусть не пишут всякую чушь, что левый руль такой же... чухня это прули всегда на порядок навороченее и надёжнее, есть опыт!!!
Самая богатая комплектация, которая мне встречалась. 4WD электрический с кнопки (отсутствует привычны карданный вал на заднюю ось, а привод осуществляется за счет отдельного эл.двигателя и отдельного генератора для него).......
Читать полностью: Отзыв о Nissan Note За машину 5 за отзыв 5! А подробнее не скажешь о выше написанном, как устроенно это? В заде мост или на каждом супорте эл.двигатель!? Очень интересно, правда!
И к стати пусть не пишут всякую чушь, что левый руль такой же... чухня это прули всегда на порядок навороченее и надёжнее, есть опыт!!!
Самая богатая комплектация, которая мне встречалась. 4WD электрический с кнопки (отсутствует привычны карданный вал на заднюю ось, а привод осуществляется за счет отдельного эл.двигателя и отдельного генератора для него).......
Читать полностью: Отзыв о Nissan Note За машину 5 за отзыв 5! А подробнее не скажешь о выше написанном, как устроенно это? В заде мост или на каждом супорте эл.двигатель!? Очень интересно, правда!
И к стати пусть не пишут всякую чушь, что левый руль такой же... чухня это прули всегда на порядок навороченее и надёжнее, есть опыт!!!
5 поставил.... А насчёт рвёт всяк и вся......ну вы юморист.... Порвите ниссан марч 1.5 109 лошадей , или мазда демио 1.5 113 лошадей, фит 1.5 120 лошадей...... список продолжать не буду, ок?
в чем-то я с вами соглашусь. но вы привели в пример машины, которые скорее исключение из правил. в основном они идут с двигателями 1,3. У нота это обычная комплектация. Вы бы еще Виц RS в сравнение привели
5 поставил.... А насчёт рвёт всяк и вся......ну вы юморист.... Порвите ниссан марч 1.5 109 лошадей , или мазда демио 1.5 113 лошадей, фит 1.5 120 лошадей...... список продолжать не буду, ок?
Старт у японского Енота очень резок за счет вариатора. Со светофора это мгновенный старт и удивленные глаза водителей более серьезных машин, затем через минуты 2-3 они спокойно Вас обходят. Но эмоции уже получены. Я их сделал!
в чем-то я с вами соглашусь. но вы привели в пример машины, которые скорее исключение из правил. в основном они идут с двигателями 1,3. У нота это обычная комплектация. Вы бы еще Виц RS в сравнение привели
Дорогой а виц RS он и идёт с движком 1.5 110 кобыл, просто он в обвесах и вид красивее и агресивнее
Старт у японского Енота очень резок за счет вариатора. Со светофора это мгновенный старт и удивленные глаза водителей более серьезных машин, затем через минуты 2-3 они спокойно Вас обходят. Но эмоции уже получены. Я их сделал!
увожаемый...просто те водители не прижимали сильно на газ... динамика разгона на ноуте 1.5 правый руль 12,5 секунд...я замерян и несколько раз на своём, я на нёмгодик проездил, очень хорошая машина я её обожаю
5 поставил.... А насчёт рвёт всяк и вся......ну вы юморист.... Порвите ниссан марч 1.5 109 лошадей , или мазда демио 1.5 113 лошадей, фит 1.5 120 лошадей...... список продолжать не буду, ок?
А у ноута есть райдер с 116 кобылами и большим моментом,а если судить по "гражданским версиям" нота натянет всех их,проверено.И этот псевдо спорт типа витц рс,фит рс,стоит на сотку рублей больше,а едет примерно также,так что не о чем.За эти деньги есть турбокольт,который их рвет как тузик грелку
увожаемый. ..просто те водители не прижимали сильно на газ... динамика разгона на ноуте 1.5 правый руль 12,5 секунд...я замерян и несколько раз на своём, я на нёмгодик проездил, очень хорошая машина я её обожаю
Помню я Ваш отзыв. Особенно умиляла цитата, что вариатор с места малость тупит. Отсюда следует, что Ваш Енот 2006 года выпуска был в состоянии близкой к замене вариатора. Не тупят вариаторы в нормальном состоянии.Так что стартует Ноут более чем уверенно.
А у ноута есть райдер с 116 кобылами и большим моментом,а если судить по "гражданским версиям" нота натянет всех их,проверено.И этот псевдо спорт типа витц рс,фит рс,стоит на сотку рублей больше,а едет примерно также,так что не о чем.За эти деньги есть турбокольт,который их рвет как тузик грелку
Проехал 5500км на новом марче с такой двигой в жизнь не скажеш что 3 цилиндра пока капот не откроешь в сочетании с вариатором идёт очень достойно, экономичен а звук на высоких оборотах такой как будто там v 6 стоит
Проехал 5500км на новом марче с такой двигой в жизнь не скажеш что 3 цилиндра пока капот не откроешь в сочетании с вариатором идёт очень достойно, экономичен а звук на высоких оборотах такой как будто там v 6 стоит
Машинка была заказная,за 4 дня проехал 5500,минусов 2 при проезде неровностей включались стеклоочистители то есть от тряски рычаг включения стеклоочистителей сам перемещался вниз и отсутствие в самой простой комплектации прикуривателя либо 12в розетки телефон не зарядить,очень тёплый ходовка на 5+,по сравнению с марчем в предыдущем кузове по динамическим и ходовым качествам как небо и земля вообще был поражен.Хозяйка ездит очень довольная проблем пока нет был 2010г пробег 76000км цена 268000 на ноябрь месяц.А самое интересное сборка Таиланд.
Помню я Ваш отзыв. Особенно умиляла цитата, что вариатор с места малость тупит. Отсюда следует, что Ваш Енот 2006 года выпуска был в состоянии близкой к замене вариатора. Не тупят вариаторы в нормальном состоянии.Так что стартует Ноут более чем уверенно.
вы всё же приувеличиваете динамические характеристики Ноута.... если у вас автомат. а не вариатор так как 4 вдшные автомат до динамика разгона 10.7 например хундай гетц разгоняется 1.6 на механике 9.6. а насчёт райдера .
Так там такой же двигатель 109 лошаде и не лошади более ...ни каких 116 там лошадей нет.
вы как владелец приоры который с пеной у рта доказывает, что его машина не победима. возьмём например мазда демио 1.5 , так она легко уедит он ноута со старта.....при 113 кобылах.
вы всё же приувеличиваете динамические характеристики Ноута.... если у вас автомат. а не вариатор так как 4 вдшные автомат до динамика разгона 10.7 например хундай гетц разгоняется 1.6 на механике 9.6. а насчёт райдера .
Так там такой же двигатель 109 лошаде и не лошади более ...ни каких 116 там лошадей нет. вы как владелец приоры который с пеной у рта доказывает, что его машина не победима. возьмём например мазда демио 1.5 , так она легко уедит он ноута со старта.....при 113 кобылах.
пусть будет по вашему. вы опять приводите в сравнение демио , у которой 1,3 движка обычная комплектация. я же про Обычную комплектацию! хендай вобще не машина для меня
классный особенно в белом. а 4WD вообще супер. блин к нам такие не завозят из Англии. да и вообще появился новый Енот, это бомба. но опять не для продажи в России. все в Ноуте нравится, но багажник маловат. был бы свес задний больше купил бы сразу не смотря на цену.
вы всё же приувеличиваете динамические характеристики Ноута.... если у вас автомат. а не вариатор так как 4 вдшные автомат до динамика разгона 10.7 например хундай гетц разгоняется 1.6 на механике 9.6. а насчёт райдера .
Так там такой же двигатель 109 лошаде и не лошади более ...ни каких 116 там лошадей нет. вы как владелец приоры который с пеной у рта доказывает, что его машина не победима. возьмём например мазда демио 1.5 , так она легко уедит он ноута со старта.....при 113 кобылах.
Каталог внимательно почитаете еще раз который скинули,так вот там есть райдер 116 л.с
А еще есть такое понятие как крутящий момент,которого у вашей мазды 140,у ноута 148,а у ноута райдера 156,больше на 16 Нм,двигатель эластичнее,тянет лучше.
Плюс есть куча фактов,бензин,масло,фильтра,ра змер шин и протектор,полная масса авто,свечи,трансмиссия и т.д.Скажу точно,у тещи ракстис 1.5,сливает ноуту моему,проверяли с женой)по трассе идут одинаково,разгон сливает
не ну хундай гетц конечно кака по сравнению с ниссаном, но он едит бешенно с места , не спорю.... хотя кореец аванте это красотка!!! или новая соната .
Nissan Note 1.5 Rider high performance точно 116 лошадок...это супер согласен... но опать скажу вашими словами. это редкая комплектация.......как марч 1.5, демио 1.5 или виц 1.5
был у меня Cube Rider на вариаторе в 11 кузове. Блин, этот кирпич такие вещи вытворял. Тюннинговая компания Autech делает вещи для ниссана, причем путем недорогого тюнннинга, разница в цене не значительна. Если интересно вот ссылка по кубику Отзыв о Nissan Cube
классный особенно в белом. а 4WD вообще супер. блин к нам такие не завозят из Англии. да и вообще появился новый Енот, это бомба. но опять не для продажи в России. все в Ноуте нравится, но багажник маловат. был бы свес задний больше купил бы сразу не смотря на цену.
с другим багажником это уже другой машин будет. полный привод только для япии делается к сожалению
Понравился отзыв. По ссылкам - ничего не нашел. 1. На нём действительно 2 генератора ? 2. Расход топлива ? е-4wd ,, прожорлив " ? ( понимаю, что с " 2 wd " сравнивать не корректно- там вариатор ).
Понравился отзыв. По ссылкам - ничего не нашел. 1. На нём действительно 2 генератора ? 2. Расход топлива ? е-4wd ,, прожорлив " ? ( понимаю, что с " 2 wd " сравнивать не корректно- там вариатор ).
Эксплуатирую 2 года такой же 2009 года 4wd, построил из него паркетник))) ну громко сказано одним словом .... поставил колеса 195/65/15 на литье, и проставки 2 см вкруг. Но и минус в этом есть: повысился расход с 9 до 11 по городу и ухудшилась динамика из за больших колес. Зато по проходимости рвёт CRV в 1 кузове, есть видео для тех кто не верит, сейчас пишу отзыв, потом отдельно зайду в этот отзыв ссылку оставлю.
Для автора пару советов:
1. ступичные подшипники только оригинал - поставишь дубль будет гнать датчик абс который с него считывает и с ума сходить начнет электроника , при езде будет отвалиться 4wd в ошибку - начнет моргать лампочка постоянно пока не заглушишь и не заведешь заново машину
2. после ремонта ходовой - не забудь сделать развал, так же может отвалиться 4wd в ошибку
3. после -40 4wd уходит в защищенный режим и не работает - не пугайся, так надо
4. менять свечи - то еще гемор))) но это возможно, потом надо будет дросельную обучить
5. слабое место сайленты на рычагах, шаровые
6. колодки стираются быстро хз может у меня так но впервые вижу что б хватало на 10 тыс.
7. масло по каталогу и мануалу 0w20, но летом катит и 5w30
8. большой акум типа 65го не поставишь без танцов с бубном ....
9. в лютый мароз обязательно ставь прогрев , зальешь свечи - сам понимаешь на морозе сложно будет коллектор откручивать
10. хочешь тишины делай шумку хотя бы в дверях - будет ощутимо тише и музыка заиграет по новому
11. на рыхлом песке 4wd при сильно загруженной машине сильно может не спасти ))) проверено , в общем сильно глубоко не лезь
Эксплуатирую 2 года такой же 2009 года 4wd, построил из него паркетник))) ну громко сказано одним словом .... поставил колеса 195/65/15 на литье, и проставки 2 см вкруг. Но и минус в этом есть: повысился расход с 9 до 11 по городу и ухудшилась динамика из за больших колес. Зато по проходимости рвёт CRV в 1 кузове, есть видео для тех кто не верит, сейчас пишу отзыв, потом отдельно зайду в этот отзыв ссылку оставлю.
Для автора пару советов:
1. ступичные подшипники только оригинал - поставишь дубль будет гнать датчик абс который с него считывает и с ума сходить начнет электроника , при езде будет отвалиться 4wd в ошибку - начнет моргать лампочка постоянно пока не заглушишь и не заведешь заново машину
2. после ремонта ходовой - не забудь сделать развал, так же может отвалиться 4wd в ошибку
3. после -40 4wd уходит в защищенный режим и не работает - не пугайся, так надо
4. менять свечи - то еще гемор))) но это возможно, потом надо будет дросельную обучить
5. слабое место сайленты на рычагах, шаровые
6. колодки стираются быстро хз может у меня так но впервые вижу что б хватало на 10 тыс.
7. масло по каталогу и мануалу 0w20, но летом катит и 5w30
8. большой акум типа 65го не поставишь без танцов с бубном ....
9. в лютый мароз обязательно ставь прогрев , зальешь свечи - сам понимаешь на морозе сложно будет коллектор откручивать
10. хочешь тишины делай шумку хотя бы в дверях - будет ощутимо тише и музыка заиграет по новому
11. на рыхлом песке 4wd при сильно загруженной машине сильно может не спасти ))) проверено , в общем сильно глубоко не лезь
удачи на дороге !
спасибо за советы. много полезного. в находке морозов ниже 15 не бывает, чем очень рад))
Насчет корейских "машин" полностью согласен.они ****ли за свои обмылки ценник драть как за брэндовые авто.Хотя разваливаются быстее японцев на порядок.
насчет леворукого енота не скажу,а вот Тиида леворукая...
"Без лоха — жизнь плоха !.." Можно с во всем к чему рейка прикручивается поменять!)
Но, есть одна маленькая деталька, заменив которую можно избежать развода и попадалова!)
Главное год выпуска
Наслаждаюсь началом прорыва, десятилетия ярких побед, процветания и стабильности!