Итак на одометра уже 147500, проехал с декабря 2015 уже 12 000. Пришло время сменить маслице, на этот раз я залил 5W30 как и рекомендовано производителем, нулёвку лить не стал ибо машине 10 лет и как то страшно лить туда такое жидкое масло. Заменил воздушный фильтр и соответственно масляный. Масла в двигатель влазит чуть больше 3х литров.
Заказал на экзисте салонный фильтр, но пришел не мой. Внешне он такой же НО он длиннее на сантиметр и крышка узкая... вкрячил пака так, есть небольшая щель поскольку крышка узкая и не закрывает полностью отверстие куда ставиться фильтр....
Решил поменять фильтр тонкой очистки СVT, купил фильтр 5 литров декстрона ( NS2, MANNOL FLUID CVT). Забегу вперед, нужен будет ключ шестигранный T-30. Прокладка под поддон CVT металлическая, следов деформации на ней не обнаружил так что менять не стал. Герметик не требуется во время проведения работ, нужна ветошь и какой ни будь очиститель (я использовал бензин 95) для очистки поддона и магнитов. И еще неплохо иметь воронку для залива декстрона через трубку для щупа.
Сам процесс, поехал к другу заехал на чурку слил жижу, снял поддон, открутил фильтр тонкой очистки и грубой очистки, пока откручивал фильтра слилось еще 0,5-1 литра жижи....
Несколько фото для затравке - подробно чуть позже
Фотки с дороги Р454 участок Ванино-Лидога. Остальной маршрут на Дроме обсуждался тысячу раз и море фоток.
Перегон в сентябре 2015.
Добавлю фото - это пробежка "туда-сюда" в июле 2015 по маршруту
Ванино - Хабаровск (Р454) - Уссурийск-Угловое (А370) - далее по А188 на бывший аэродром "Пристань". Фотка на берегу р. Анюй.
Муки выбора Или Почему я не стал ремонтировать подвеску у официала. (Гранд-Моторс Ниссан)
Официалы давали гарантию 12 месяцев или пробег 10тыс. км. Т.к. я за год наматываю примерно 25 тыс. км. , то такая гарантия мне на 3-4 месяца (пока на юг не поеду 3000 км в один конец). И при этом еще условие чтобы запчасти только оригинал, и только у них купленные. Иначе гаранитя 1 (один) день или 100 (сто) километров пробега. Сразу посылать их в пешее эротическое путешествие не стал, сказал что подумаю.....
Почитал на профильном форуме информацию о качестве запчастей....
Часть 1 Когда был у официалов (с клапанами), мастер предложил бесплатную диагностику ходовой. я согласился.
Вердикт меня ошарашил. Оба ступичных под замену, сайлентблоки задние передних рычагов под замену, правая стойка стабилизатора, правая шаровая опора, пыльники стоек и прочее по мелочи....
Я не поверил - пошел с ним рем. зону он при мне покачал колесо - ступичные, рычаг (монтажжкой) - шаровые, сайлены я визуально увидел что им пипец.
Короче сказал готовь примерно 30 тыс рублей (работа плюс детали)....