Ниссан Ноут - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Вот так вот, как-то незаметно, промчался год, как я купил Нота. Можно подвести итоги:

За год пробег составил 20000 км, средний расход топлива по городу у меня вышел - 9,5 л на 100 км.

За год из ремонта машины - была выполнена замена опоры левой передней стойки, так и не понял, что в ней могло сломаться, ну и ладно. Всё остальное, только расходники - масло в двигателе, фильтра, ну и захватил масло в вариаторе.

Всё остальное, что вкладывал в машину, это на то, что мне хотелось - замена ламп на светодиоды по кругу, о чем-то писал, о чем-то умолчал, начал делать шумоизоляцию, об этом позже расскажу, да колонки двухкомпонентные воткнул....

на дворе 30 апреля, по телефону шлют предупреждения о заморозках, я подвожу итоги зимнего периода. В общем и целом Нот показал себя очень хорошо, заводясь и передвигаясь в любых погодных условиях. Центральная улица нашего города - Гоголя ежегодно подвергается варварским набегам коммунальных служб - два года назад ее взяли в полон тепловики, год назад - меняли "точечным способом" трубу холодной воды. что мешало сделать это одновременно два года назад = вопрос за рамками этого сайта, но в результате таких набегов, точечно остался только асфальт в окружении ям, колдобин и просто полос земли....

Ну что сказать, с декабря 2015 года езжу на этом зверьке. Проблем с машиной нет (тфу, тфу, тфу), мелочи в основном, лампочки перегорели в стопе заднем и в селекторе АКПП. В селектор поставил диоды, просто взял ленту, отрезал тройку, припаял 2 провода и завел в плафон, теперь светит по ярче и белым. Таким же образом поменял подсветку рукояток в климате, теперь все светиться беленьким и чуть ярче. В приборку не полезу хотя мысли были, но не хочется лезть в и без того нормально работающий японский механизм.

Хочу поменять магнитофон, мой диски не читает, USB не видит, работает только радио и камера заднего вида....

Приветствую вас, читатели моего отзыва!

Пишу с телефона, поэтому кратко...

Недавно выехал к весеннему морю на пляж, засыпанный крупной галькой. По пляжу ездили внедорожники, и легковые авто в начале пляжа встречались. Но у меня же 4 везде:). Нужно добраться в самый незаселенный уголок пляжа. Кстати я доехал туда, куда легковые авто уже не совались и даже toyota vensa зашла только с разгона. Клиренс ей конечно позволил многое, а вот габариты и вес заставили рыть песок и гальку.

Итоги - ободранный низ бампера, ободранное днище....

Подвеска стала лучше, раньше передок часто пробивался на ямах, тут такого не заметил. Мафон штатный, есть USB в бардачке, диски читает только CD. DVD не ест, есть под карту дырка, эквалайзер в принципе не плохой, по моему 8 полос можно регулировать. Звук нормальный, но колонки низкие не вывозят, в дверях брякает. Интересная фигня когда глохнет на светофоре, тормоз отпускаешь заводится и едет дальше. Плохо что в комплекте не было второй полке в багажнике, пока в продаже не нашел. В старой ноте барахла влазило больше....

Ну что ж, пора поговорить и о минусах данного авто.

К сожалению, при отрицательных температурах пользоваться Нотом не комфортно. Особенно, если на улице температура ниже -15 градусов. Первое: Машина очень долго греется - запускаю машину с автозапуска, греется около 15 минут, после чего я начинаю движение. Где-то минут через 10-15 по пробкам до работы только отключается индикация холодного двигателя. Соответственно, путь до работы занимает порядка 20 минут, за это время салон не нагревается.

Второе: Что двигательный отсек (который у меня утеплен), что салон остывают за 10-15 минут....

Масло в двигателе менялось вместе с фильтром через каждые 7-8,5 тыщ.км, в коробке масло менялось при покупке ( его там практически не было , а была черная густая жижа, еще месяц эксплуатации убили бы коробку к херам),а после каждый год. После покупки поменяла воздушный фильтр, нашла в коробе 2 самореза и сушенного кузнечика О_о, бывшая владелица говорила что у нее что то стучало при движении, оказалось просто короб воздушного фильтра кто-то выдернули из паза и он ходил и стучал как сумасшедший, фонарик и прямые руки это устранили....

Всем доброго дня!

Замечена следующая особенность работы полного привода.

При движении по снежной целине или в ледяной подъём после нажатия на газ двигатель сбрасывает обороты и несколько секунд не берёт нагрузку. Особенно сильно это прослеживается при движении в гору по снегу. Такое ощущение, что вот-вот заглохнешь.

После идёт несколько секунд набора оборотов и снова сброс.

Причину понять не могу. Объяснить тоже.

Жду подсказок от своих читателей.

Благодарю.

Наконец выбрал время накидать отчет за прошедшие несколько месяцев.

Самое значимое событие в жизни енота – поездка на юг длинной 8400км (в оба конца и там).

Цель дополнения: дать информацию о поведении машины, расходе топлива, качестве полотна дорожного, альтернативные маршруты, акустический комфорт, расходы на поездку. О самом отдыхе информации будет не много. Возможно, позже выложу в разделе Путешествия.

1. Подготовка

Подготовка машины заключалась в перетряхивании подвески, подтяжке ремней, досрочной замене масла и фильтров (см предыдущие дополнения)....

Зима подкралась внезапно, морозы уже -27, в этой связи, вспомнил, когда продавал прежний нот, часто спрашивали: "А он зимой теплый?", сегодня подходил у машине и соседи по стоянке опять задали традиционный вопрос. Ну что тут сказать, я не из тех, то в отзывах пишет "езжу зимой в рубашке", поскольку приходится передвигаться по улице, да и сам смысл передвижения в летней одежде в морозы не понимаю. Поэтому сегодня решил провести замеры. И так, 7 минут от заводки-прогрева и 10 минут езды, после чего смотрю температуру внутри салона....