Ниссан Ноут - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Здравствуй дорогой читатель!

Речь пойдёт о ремонте подвески.

Замена происходит в гараже.

Выяснилось что моим тягам и рулевым наконечникам хана, а также левому ступичному подшипнику.

Позже в гараже я понял, что я попал на деньги. 😂

Кроме выше перечисленного пришлось менять левую шаровую, также пыльники с обеих сторон и колодки передние. Все мои запчасти с учетом скидки так как я постоянный клиент одно магазинчика в городе обошлось в 16тыс все запчасти модели CTR (дорого или дёшево оставлю решалам в комментариях.)

Здравствуй дорогой читатель. Если ты прочитал мой отзыв о машине и не услышал дополнительно о ремонте кузова, то справедливости ради я и сам забыл это написать. Поэтому решил дополнить это отдельно.

Начнём с передней части тут были некоторые дтп ( Не критичные!!! подушки не стреляли, кости целые, усилители с завода не тянули чисто ошибки молодости...).

И так были поменяны целиком как это сейчас называется ""ноу скат"" капот передний, бампер передний с решёткой, две фары , два подкрылка пластиковых передних красилось и делалось на пробеге около 250 300 тыс точности не помню цена ошибки 80тыс рублей также красилось и левое крыло туда удар пришелся....

Доброго всем времечка!Отзыв по Ноуту вызвал живой интерес у завсегдатых Дрома! Много вопросов, много советов.... Иногда глупых иногда полезных! Всем огромное спасибо за участие! Маленькое дополнение, короткое видео о работе ОД Ниссан.... Смотрим!

https://youtu.be/qoPQYB44ctg?si=eqx29LV59CVj_VPK

И всем снова привет. С момента написания моего первого отзыва на енота прошел год. Что собственно было сделано за все это время. Заменены все расходники. В т.ч. всевозможные масла. По зиме дрюкались снова с запуском двигателя в морозы. Приходилось проводить эксперименты и каждый раз тащить домой акб. В мозгах копались нашли ошибку U1000. С ней не успели разобраться, так как ее мы обнаружили уже под конец зимы. Был куплен новый акб. После этого даже если и были какие то холода не большие - то заводился автомобиль с пол-оборота....

Катаясь ещё по ДВ на новой машине, заметил нездоровую фигню: куда-то там уходит охлаждающая жидкость и надо постоянно по чуть-чуть доливать в расширительный бачок. Который, кстати, почему-то резко помутнел (сам пластик), и чтобы определить, какой там уровень ОЖ, персонажу (то есть мне) надо иметь как минимум 20-й уровень развития магических способностей!

Меня слегка пробивало на измену, поэтому я также иногда смотрел моторное масло на эмульсию и нюхал выхлопные газы.... но нет, позже выяснилось, что тупо подтекает дефективный радиатор....

Диск с самого начала хорошо читался только на стоянке, на ходу постоянно терял дорожки и сауд "квакал". И почти сразу стал заедать механизм выброса диска, и буквально через полгода диск вытащить уже было невозможно (это на практически новой машине!). Несколько лет я катался с этим диском, почти не включая на проигрыш, ну да радио 20 станций хватает за глаза (хоть и параша в основном эти радиостанции), ну и флешки на крайняк читает.

В конце-концов мне всё это надоело и я со своими дурными ручками полез разбираться с проблемой....

Если кто-то не в курсе, то на енота на стоп сигнале стоит обычная такая самая при обычная лампочка, которая естественно когда то сгорает. Спасибо инструкциям какую нужно лампочку ставить и как, 5 минут времени и замена состоялась. Ниссан конечно молодцы, это надо же так сделать, чтобы все думали что фары задние лед, а там по факту просто лампочка стоит :))

Однажды в багажнике пролилась незамерзайка, не скажу что сильно много, но штатная полочка пришла в негодность, под воздействием влаги расслоилась и прогнулась. Пришлось купить новую с обычного бензинового нота, во первых отличия заключаются в вырезе под трубку аккумулятора, во вторых на енотной полке есть подкладки их нужно по хорошему срезать и переставить. Ну а бонусом приобрёл среднюю полку багажника, которая делать в ноте ровный пол.

Ну и на последок красивые цифры перед продажей.

В одной из прошлых записей я писал, что пришлось заменить задний дворник, прожил он не более года и благополучно разрушился, пришлось взять нормальный Denso. Да, дороже, но зато не выкидывать сразу после начала зимы.

⚠️ Уважаемые владельцы Nissan e-Power! ⚠️

Ошибки C1B5B и P3180-97

За последние несколько месяцев мне позвонило уже минимум пять человек с одной и той же проблемой!

- Здравствуйте Дмитрий, нужна помощь в воскресении nissan not e-power 2017г. Столкнулись с этим автомобилем впервые. Случилось вот что: енот заглох на ходу, как оказалось двигатель перестал работать и высадил ввб. Далее авто стоял пару недель на холоде, пытались заводить. Двигатель заводился и глох. Высадили маленький аккум и посадили сильнее ввб....