Ниссан Ноут - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"
Решил не откладывать в долгий ящик плановое ТО автомобиля по замене всего, что только можно. В очередной раз убедился, что японцы не всегда этим занимаются перед продажей. Предварительно заказал расходники под замену, список получился такой:
Воздушный Машума 650р - работа 100
Салона Сакура 450р - работа 100
В двигатель Idemitsu 0-W20 - 1925р - 3,5 литра +
Фильтр масляный нитто 4nd-110 300р - работа 300
В редуктор Idemitsu ATF - 1100р - 2 литра через край - работа 300
---Общий список комлектующих---
===Масло в двигатель===
0W-20 до 5W-30 3,2-3,5 литра
===Маслянный фильтр===
AY100-NS004 (аналог W67/1)
но лучше
Nitto 4ND-110
Nitto 4ND-111
для любитлей низковязких масел
VIC DC04
===Масло в редуктор===
Matic Fluid S
Nissan ATF 999MP-MTS00-P
Объем 1,94
===Антифриз===
Nissan Super Long Life Coolant каталожный номер 999MP-L25500P (аналог L255N)
Объем 4,24+
===Воздушный фильтр двигателя===
MFA-2148
VIC - A-2025V
===Воздушный фильтр салона===
AY686-NS018
===Свечи ДВС===
22401-ED815
...
Утро, понедельник (03.02.2020), как обычно приехал на работу и занялся выполнением трудовых обязанностей. И тут в 11 часов приходит сообщение - "машина в городе, можно забирать". Сказать честно, слегка прихудел от такого сообщения, так как по моим расчетам она должна была приехать в пятницу. Классно конечно, что машина приехала на 5 дней раньше чем я рассчитывал, вот только до этого пару дней было -30 и за городом ниже.
На улице -20 поехал забирать машину. Приехал на место выгрузки, машину уже сняли с автовоза и припарковали в рядок со всеми, там же находился человек из транспортной, который чуть позже отвел меня за документами и ключами....
Итак очередной квест. Замена воздушного фильтра!
Решил поменять воздушный фильтр. Согласно сервисных записей по авто его давно не меняли.
Где расположен:
Расположен удобно а вот менять не удобно!
Порядок:
1. Снимаем нижнию хреновину с патрубка ВФ. Зачем она не знаю . На ней типа датчики стоят но проводов никаких нету.
2. Вытаскиваем корпус фильтра из 2 мест кремления.
3.Отсоединяем его от пластиковой хреновины которая уходит дальше к мотору.
4. Берем ножик что бы вытащить сам фильтрующий элемент....
Здравствуйте уважаемые читатели!Давно не дополнял отзыв на Дром)).Вот и подошло плановое ТО.Сменил Масло в вариаторе с заменой фильтров. Масло в двигатель залил Идемитсу... Сменил фильтра салонник и воздушный.... .Воздушный поставил с пропиткой,говорят лучше задерживает мелкий мусор. Так же промыл дроссель и заменил свечи. Морозы у нас крепкие...поэтому ранее утеплил автомобиль и поставил сигнализацию Старлайн А91.Будет что интересное дополню....а пока одометр матает километраж,эксплуатация продолжается.Всем кто дочитал,Спасибо!...
И так первый тест драйв автомобиля на дальнюю дистанцию.
Перед поездкой специально заехал на диагностику ходовой части, вердикт - правая шаровая под замену, всё остальное норм и соответствует пробегу (12 000 км на момент диагностики). Т.к. автомобиль подвергался ДТП в Японии в правую часть, возможно последствия отразились на шаровой. Цена запчасти 745 рублей (производитель "555" - SBN-332). Замена 1500 руб.
Ехать на дальняк на этом авто одно удовольствие. Динамики на трассе хватает, на обгоны резво. Оптимальная скорость движения 120-130 кмч, свыше 130 кмч резко возрастает расход топлива (до 9 литров на 100 км), а при скорости свыше 140 кмч, в салоне сильная вибрация, машине тяжело ехать, это очень сильно ощущается....
Разбирал тут документы после продажи машины и решил подсчитать
расходы на содержание Енота за все годы.
Таблицу прилагаю
Самым разорительным оказался 2014 т.к. там была установка ГБО и покупка летней резины, а пробег маленький
(на авто ездила только жена).
Но уже на следующий год ГБО себя окупило - содержание авто вышло рекордно низкое 2 рубля 65 копеек километр!
За 5 лет Енот потерял в цене 75 тыс. руб.
Полная стоимость владения за 5 лет превысила стоимость самого авто и составила 420 тыс....
Пол года не дополнял....
За озвученный период красный енот разменял 3 круглые цифры:
10 - лет с момента выпуска
5 лет в моих руках
90 тысяч я накатал на нем с момента приобретения - больше чем первый хозяин..
Напомню на момент покупки пробег был 88688 км.
С декабря прошлого года в семье появилась вторая машина, поэтому пробег на Еноте набегает медленно.
Поломки - по большому счету за последние пол года их не было.
Если не считать резервной топливной системы :-) то есть ГБО
Как то в марте жена пожаловалось что енотик глохнуть начал ни с того ни с сего....
Прошёл ещё год. Енот набегал чуть больше десятки по кубанским степям.
Ну чего сказать хорошего? Вроде пока бегает Енот... ничего к лучшему не изменилось. На Кубани зимой грязища, летом пылища. Задолбался я Енота намывать, конкретно. Чёрный салон очень непрактичен.
Пару месяцев назад начали поскрипывать передние колодки. Я по бырому глянул, вроде износ не критический, ща до Ростова туда-сюда сбегаем, потом поменяю. Сбегали, потом ещё пару недель по городу катался, колодка иногда скрипела, потом в один прекрасный день выехал из гаража, а с правого переднего колеса конкретный такой хруст......
Начал подходить пробег к 20 тысячам, решил поменять масло в вариаторе. Решено - сделано, купил масло Ниссан NS-3, открутил пробку сливную, слил порядка 1,3 литра масла, после, в сливном отверстии выкручивается еще трубка шестигранным ключом и сливается еще около 1,2 литра масла. Возвращаем все назад, заливал масла столько же, сколько и слил. Менял не зря, масло было черное, после замены стал тише работать вариатор, приятнее переключаются скорости и расход бензина уменьшился.
Подробности здесь: https://e12noteclub.ru/viewtopic.php?t=118
Автоуслуги
