Nissan NV200 2015 — отзыв владельца
1807663, Красноярск
10077
44
36
5 — 114 пятёрок!
Приветствую жителей этого сайта. как хвалят эту машину просто удивляешься...
Плюсы этой машины были только в цене до 2020 года стоила 600 -650 т. в 2023 цена до 1150 завышена раза в два... и не стоит своих денег.
в использовании были 3 без пробежки с пробегом до 70 тыс на 100 с небольшим продали.
1. расход бензина - трасса 7.5 при скорости от 90 до 100 кмч. 10-11 при скорости от 100 кмч
город от 9 если тошнить и если в быстром режиме 10-12 на сотню.
и не верьте кто пишет по городу 6.5 , мечтать не вредно.
2. салон. обычный дешевый как в уаз буханке. сидения полный отстой .поясница отваливается после 100 км пути.
кто пишет есть сидения полноценные 2 ряд. это тоже самое дерево только с подголовниками.
звукоизоляция нулевая. звукоизоляция пола помогает но не намного. так как салон весь железо..
3. 600 кг перевозка груза. даже на новых амортизаторах при загрузке 400 кг ложиться на отбойники резиновые на кузове. и страшно ехать если ямки или неровности. такие удары , что кажется подвеска отлетит и стойки на выброс сразу . кто хочет возить грузы то до 200 кг нормально. или колхозить пружины . если по горам с грузом тоже динамика слабая .
4. свет- ближний или дальн. отстой полный особенно в дождь .не видно ни чего
5.любителей багажников на крышу. воют что музыку не слышно. причина звукоизоляция.
6. если берёте бп с пробегом более 100 т.км расходы кроме масел и жидкостей. замена колодок в круг. амортизаторов . ремней . подшипников навесного. и тд. кому как повезёт.
7. как почти все японцы после 150 т.км пора избавляться от машины или заняться пунктом 6 )))
ИТОГ - ХОРОШАЯ НАДЕЖНАЯ МАШИНА . НЕДОРОГИЕ ЗАПЧАСТИ. НО ЦЕНА НА 2023 ГОД ЗАВЫШЕНА .
кто то напишет что есть машины с пластиком внутри. . так не обольщайтесь , всё тоже самое только ещё отстойный пластик который оставляет царапины от любого прикосновения. и цена плюс 100-150 к цене железного салона.
по цене почти простого степа 15 года . естественно степ намного интересен.
ДАВАЙТЕ ПОЧИТАЕМ КРИТИКУ МЕСТНЫХ ЖИТЕЛЕЙ И ПРОДАВЦОВ. САМЫМ ОДАРЁННЫМ БУТЫЛКУ ПИВА В ПОДАРОК!!!!!
Плюсы этой машины были только в цене до 2020 года стоила 600 -650 т. в 2023 цена до 1150 завышена раза в два... и не стоит своих денег.
в использовании были 3 без пробежки с пробегом до 70 тыс на 100 с небольшим продали.
1. расход бензина - трасса 7.5 при скорости от 90 до 100 кмч. 10-11 при скорости от 100 кмч
город от 9 если тошнить и если в быстром режиме 10-12 на сотню.
и не верьте кто пишет по городу 6.5 , мечтать не вредно.
2. салон. обычный дешевый как в уаз буханке. сидения полный отстой .поясница отваливается после 100 км пути.
кто пишет есть сидения полноценные 2 ряд. это тоже самое дерево только с подголовниками.
звукоизоляция нулевая. звукоизоляция пола помогает но не намного. так как салон весь железо..
3. 600 кг перевозка груза. даже на новых амортизаторах при загрузке 400 кг ложиться на отбойники резиновые на кузове. и страшно ехать если ямки или неровности. такие удары , что кажется подвеска отлетит и стойки на выброс сразу . кто хочет возить грузы то до 200 кг нормально. или колхозить пружины . если по горам с грузом тоже динамика слабая .
4. свет- ближний или дальн. отстой полный особенно в дождь .не видно ни чего
5.любителей багажников на крышу. воют что музыку не слышно. причина звукоизоляция.
6. если берёте бп с пробегом более 100 т.км расходы кроме масел и жидкостей. замена колодок в круг. амортизаторов . ремней . подшипников навесного. и тд. кому как повезёт.
7. как почти все японцы после 150 т.км пора избавляться от машины или заняться пунктом 6 )))
ИТОГ - ХОРОШАЯ НАДЕЖНАЯ МАШИНА . НЕДОРОГИЕ ЗАПЧАСТИ. НО ЦЕНА НА 2023 ГОД ЗАВЫШЕНА .
кто то напишет что есть машины с пластиком внутри. . так не обольщайтесь , всё тоже самое только ещё отстойный пластик который оставляет царапины от любого прикосновения. и цена плюс 100-150 к цене железного салона.
по цене почти простого степа 15 года . естественно степ намного интересен.
ДАВАЙТЕ ПОЧИТАЕМ КРИТИКУ МЕСТНЫХ ЖИТЕЛЕЙ И ПРОДАВЦОВ. САМЫМ ОДАРЁННЫМ БУТЫЛКУ ПИВА В ПОДАРОК!!!!!
Оставить комментарий
Похожие отзывы
4.6
56025
Nissan NV200, 2009
Denso., Владивосток
4.8
20547
Nissan NV200, 2013
В/Саныч, Новосибирск
4.8
28685
Nissan NV200, 2013
Иван, Хабаровск
4.7
26787
Nissan NV200, 2014
Владелец Пробокса, Южно-Сахалинск
4.8
26327
Nissan NV200, 2015
Иван, Хабаровск
4.8
33109
Nissan NV200, 2016
Spartak27, Хабаровск
4.9
36648
Nissan NV200, 2009
Алексей, Москва
4.7
21667
Nissan NV200, 2014
ЛисНик, Благовещенск
Комментарии
Не вина машины что её таможат как грузовик по конский пошлине. 6-й год катаю, 7 мест, пассажир, пробег 190. Расход 11.2 на литр, 80% город. Только в этом году полез поменял сайлентблоки спереди. Задние колодки по сию пору родные. Сиденье кстать отличное, 1400 км за раз и на след день как огурец. Вечное, неубиваемое ведерко с копеечными запчастями и расходниками.
72
12
Ответить
Что так всё печально ?
С новым утиль сбором . цена этой машины улетит в космос . и тех денег , точно не будет стоить.
С новым утиль сбором . цена этой машины улетит в космос . и тех денег , точно не будет стоить.
35
2
Ответить
С такими ценами на пр руль нафиг он нужен лучше Ситроен джампи или Пежо эксперт.
22
90
Ответить
Виктор
С такими ценами на пр руль нафиг он нужен лучше Ситроен джампи или Пежо эксперт.
Cейчас вам объяснять , что ситроен и пежо ничем не лучше куска овна, а вот Нисан делает вещи) САРКАЗМ!
Ситроены и пежо на дизелях ходят по 500к км и проблем не доставляют
Ситроены и пежо на дизелях ходят по 500к км и проблем не доставляют
25
48
Ответить
Кудряшки
Cейчас вам объяснять , что ситроен и пежо ничем не лучше куска овна, а вот Нисан делает вещи) САРКАЗМ!
Ситроены и пежо на дизелях ходят по 500к км и проблем не доставляют
Ситроены и пежо на дизелях ходят по 500к км и проблем не доставляют
Всем здравствуйте! Я-как раз такой "объясняльщик"))) В общем, владею небольшой оптовой фирмой по сантехнике. Мы развозим товар по всему городу и окраинам. С газелей решили перейти на более мобильные машины, а именно на рено кангу 2. Купили 3 штуки. 1 новую, 2 с пробегом от 65 до 90. Обе с сервисными книжками и подтвержденным пробегом. За 2 года использования, мы устали их делать. Серьезного ничего. по мелочи-до фига. Продали кое как. Купили НВ-ши. Вообще проблем ноль. Да, это коммерческий вэн, нет регулировок руля, динамики и много другого для комфортной езды, но что-что, а машина свои деньги отрабатывает. В ней прохладно ( во всех трех) термостаты не помогают и нано картонка тоже, но машин реально трудоголик. Если под работу-рекомендую. Главный минус- ржавеет.
74
5
Ответить
***
Всем здравствуйте! Я-как раз такой "объясняльщик"))) В общем, владею небольшой оптовой фирмой по сантехнике. Мы развозим товар по всему городу и окраинам. С газелей решили перейти на более мобильные...
Да и еще о стоимости: к сожалению ценник слишком завышен. Ей цена -ну 700-800 за б/п 2015-16. Но реалии сейчас таковы, что за лям точно.
35
Ответить
А причём тут рено? HDI удачней сделан нежели DCi
3
1
Ответить
Расход 6.5 по трассе-у спокойных водителей, по городу соответственно 8-9 литров, динамики хватает, езжу на метане и все равно динамики хватает,-единстаенное при обгонах приходится с 5 на 4 переключаться, когда на бензине еду тогда обогнать меня могут только свежие Филдеры и Фиты, при выборе авто мне понравилась технологичность и простота авто,а когда авто простое с ним минимум проблем.
Мой отзыв: Nissan NV200 2014
23
10
Ответить
Владелец Пробокса
Расход 6.5 по трассе-у спокойных водителей, по городу соответственно 8-9 литров, динамики хватает, езжу на метане и все равно динамики хватает,-единстаенное при обгонах приходится с 5 на 4 переключаться,...
Хорошо, что у вас там ни грант, ни калин нет.
А то они бы весь этотфуфел как стоячий объезжали.
А то они бы весь этотфуфел как стоячий объезжали.
Мой отзыв: Opel Zafira 2014
20
14
Ответить
Брал НВиху б/п по России с пробегом 215.000. Отъездили 3 года, накатали ещё около 100.000. За все время поменяли пыльник привода за 1000 рублей и всё! Автомобиль вообще беспроблемный. Если кому то под бизнес, коммерцию думаю отличный вариант, альтернативы мало.
42
3
Ответить
1. Пошлины конь, при чем тут продавцы и стоит/не стоит своих денег? 2. А что можно взять в этот бюджет лучшего качества? По мне, так недоотзыв какой то.
30
5
Ответить
C 3м пунктом не соглашусь, сзади рессоры, вожу периодически 500+кг и проблем особо нет.
По остальному в целом так и есть. (Машина б/п с Японии 2016 г.в., эксплуатации год. )
Расход в городе ниже 11 практически нереально. Ну либо врать, но тогда уж лучше в сантиметрах )))
По остальному в целом так и есть. (Машина б/п с Японии 2016 г.в., эксплуатации год. )
Расход в городе ниже 11 практически нереально. Ну либо врать, но тогда уж лучше в сантиметрах )))
26
1
Ответить
1,6 да как так?
она же груз везет. тут 2л+ надо
она же груз везет. тут 2л+ надо
4
4
Ответить
Автор по многим пунктам прав. Если брать как рабочую для перевозки объёмных, но не тяжёлых грузов в городе с асфальтовыми дорогами, то норм. Если как единственное личное/семейное авто, то это издевательство над собой и родственниками, исключение пенсионерам на дачу/рыбалку скататься раз в неделю.
По пункту стоимости авто - грабительские пошлины, утиль сборы от нашего государства, плюс доставка, услуги хранения и растомодки от жадных коммерсов делают свое дело.
По пункту стоимости авто - грабительские пошлины, утиль сборы от нашего государства, плюс доставка, услуги хранения и растомодки от жадных коммерсов делают свое дело.
21
4
Ответить
Езжу наемным водителем на такой, брали безпробежной.
По городу авто, ещё более менее, но катастрофически не хватает регулировки руля, особенно по вылету. И это с моим ростом в 178 см, либо колени упирается в уши и затекают ноги, но ты достаёшь до руля, либо отодвигаешь сиденье чтоб ногам было комфортно, но до руля ты уже не достаёшь.
По трассе её сдувает и боковой ветер, и потоки воздуха от фур... И если летом всё ещё более-менее, то зимой на обледенелой трассе больше 60-70 км/ч ехать просто страшно! Из-за неудобной посадки за рулём, по трассе затекают и ноги и спина и руки с шеей! В общем для межгорода авто не советую, исключение только для низкорослых людей, возможно они найдут удобное положение.
Зимой печка не справляется из - за большого и неутепленного внутреннего объёма, летом кондиционер не справляется по этой же причине.
По городу авто, ещё более менее, но катастрофически не хватает регулировки руля, особенно по вылету. И это с моим ростом в 178 см, либо колени упирается в уши и затекают ноги, но ты достаёшь до руля, либо отодвигаешь сиденье чтоб ногам было комфортно, но до руля ты уже не достаёшь.
По трассе её сдувает и боковой ветер, и потоки воздуха от фур... И если летом всё ещё более-менее, то зимой на обледенелой трассе больше 60-70 км/ч ехать просто страшно! Из-за неудобной посадки за рулём, по трассе затекают и ноги и спина и руки с шеей! В общем для межгорода авто не советую, исключение только для низкорослых людей, возможно они найдут удобное положение.
Зимой печка не справляется из - за большого и неутепленного внутреннего объёма, летом кондиционер не справляется по этой же причине.
10
7
Ответить
10625243
Езжу наемным водителем на такой, брали безпробежной.
По городу авто, ещё более менее, но катастрофически не хватает регулировки руля, особенно по вылету. И это с моим ростом в 178 см, либо колени упирается...
Любой микроб сдувает фурами, физику не обманешь )
18
Ответить
FlashXP
Хорошо, что у вас там ни грант, ни калин нет.
А то они бы весь этотфуфел как стоячий объезжали.
А то они бы весь этотфуфел как стоячий объезжали.
Поржал.Все просто мечтают эту железную рабочую лошадь сделать.У нее ещё и мотор 1,6 гонка прямо.А вот что Ларгусы с Каравеллами на правильном руле им не конкуренты?Ну ты бы на Мульте хоть опустил бы нахалов.
2
4
Ответить
При этих ценах это достойный вариант. Плюс простота и качество! Кому не нравится берите Газели!!)
15
2
Ответить
Всем привет! Катаю второй НВ - шку. Первый был 15, сейчас 17 года. Смотря для чего берёте машину. Если как у меня - для дома чего нибудь привезти, на природу выехать вполне себе устраивает. Да, зимой не жарко. Но если долго ездить, то нормально. 17 года, задним в ноги тоже теплом дует. По топливу, очень хорошо. Ездили на выходных в Тобольск из Тюмени и обратно ,ну и там покатались - всего 680 км. Сожгли 35 литров 92 бензина. За всё время эксплуатации только бензин, масло и фильтра. Я машинкой доволен!
19
2
Ответить
Цена. Да, она завышена, но сейчас на все высокие цены. Сейчас ты ничего дешевле 1млн за свежую машину не найдёшь. Семейный минивен будет стоить в 1.5 -2 раза больше, при этом не даст такого объема и веса загрузки как наш бус. И после трех лет перевозки хлама этот минивен уйдёт по низу рынка с большой скидкой. А если рассматривать аналоги НВ, то там цена также миллион. Только ты ездил на аналогах? Я ездил. Я пересел на НВ с Тоёты Town Ace, в новом кузове. Вот там действительно адовая колёсница. Сидушки даже спереди такие же как и задняя лавка. Руль не регулируется вообще никак. Летом жарко писец даже если кондиционер на максимум работает, потому что под сидушкой двигатель, который очень хорошо разогревает салон. Но зимой это не помогает, все равно холодно. И так далее... я с этой фигни пересел на НВ как с эконома в бизнес класс.
А, ну и по поводу поломок. Я когда свой бус искал, то осмотрел машин 40 и почти на всех пробег на одометре был до 100, а по аукционнику они уходили из Японии с пробегом 200. На одной вообще с 300 до 80 скинули. Отсюда и поломки, которых вроде и не должно быть.
Про амортизаторы это юмор такой чтоли? Амортики руками можно сжать. Они никак не помогут удержать большой вес. Вес держат рессоры или пружина. Амортик борется с раскачкой. Возможно кто-то до тебя сменил рессоры на более мягкую чтобы комфортней было ездить. Я сам о таком задумывался.
А, ну и по поводу поломок. Я когда свой бус искал, то осмотрел машин 40 и почти на всех пробег на одометре был до 100, а по аукционнику они уходили из Японии с пробегом 200. На одной вообще с 300 до 80 скинули. Отсюда и поломки, которых вроде и не должно быть.
Про амортизаторы это юмор такой чтоли? Амортики руками можно сжать. Они никак не помогут удержать большой вес. Вес держат рессоры или пружина. Амортик борется с раскачкой. Возможно кто-то до тебя сменил рессоры на более мягкую чтобы комфортней было ездить. Я сам о таком задумывался.
20
1
Ответить
13511749
Всем привет! Катаю второй НВ - шку. Первый был 15, сейчас 17 года. Смотря для чего берёте машину. Если как у меня - для дома чего нибудь привезти, на природу выехать вполне себе устраивает. Да, зимой...
Оу... расход 5л на 100км? Это с какой вы скоростью двигались по трассе?
3
Ответить
ВВ
Оу... расход 5л на 100км? Это с какой вы скоростью двигались по трассе?
90-100. Водитель, четыре пассажира, походный столик, продукты и прочее. Резина штатная. Если тапок не давить, он очень мало топлива кушает. На предыдущем, резина диаметром была больше и кушал чуть больше. Но все зависит от манеры вождения, на любой машине, если жена за рулём - расход на 2-3 литра больше.
4
1
Ответить
Хороший отзыв 😊
3
1
Ответить
Теперь как обладатель нвшки скажу про расход 11 литров гружоный 1500 кг теперь про эту мини газель скажу так автор что-то напутал какие там пружины ? Там рессоры правда одна пластина плюс по две на сторону от газели ставишь и 1500 легко возит . Проехал 250 т.к на общем пробеге 500 масло жор как взял что он ел за 8 т.к 1.5 л так и до сих пор так и жирет в двигателе менял только свечи и катушки .для работы этот зверь очень хорош
7
2
Ответить
С автором отзыва могу согласиться, но не все так плохо, плюсов больше ,чем минусов. Владею НВ шкой 3 года, покупал для работы, много чего меня не устраивало, но для комфортной езды сделал много чего. Поменял сиденья , переделал карты дверные, установил светильник на потолке, поменял руль на мульти с кашкая, установил подлокотник, андроид, подключил камеру обгона, заднюю камеру, сделал шумоизоляцию, подключил подсветку селектора .Единственный минус это задняя подвеска на рессорах, прыгает как козел, много чего перепробовал, ничего не помогает, под грузом нормально едет. Свои деньги отрабатывает. С положением руля соглашусь с некоторыми, реально не удобно, но наверное уже не замечаю привык. Автомобиль радует, для работы лучше не найти. Но если менять , то поменял бы на что-то другое, например на Делику Д5.
6
2
Ответить
Михаил
С автором отзыва могу согласиться, но не все так плохо, плюсов больше ,чем минусов. Владею НВ шкой 3 года, покупал для работы, много чего меня не устраивало, но для комфортной езды сделал много чего. Поменял...
3,500 дэлка)
3
Ответить
27618638
3,500 дэлка)
Ценники реально завышены, раньше чаще смотрел объявления авто, сейчас реже, одно расстройство, так что пока будем кормить своих коней!
3
Ответить
Такое ощущение, что писал Тойотовод, один негатив и минусы, и видно по сленгу, что сам не катал. Сейчас придет 9.08 и посмотришь какие цены будут на подобные японцы - те цены, что тебе казались заподнебесными, окажутся подарком. Отличный авто для бизнеса и хозяйства. Если цена кажется высокой, милости просим за немцами, там одноклассники тех же годов в 1.5 раза дороже при пробеге за полляма.
11
Ответить
Проехал более 150 тыс км на ней и никаких проблем, повторю НИКАКИХ!!!!!! Общий пробег 350 тыс км , масло 0/20 от замены до замены, за все время поменял только задние аморты и передние чашки и на этом ВСЁ!!!! Ничего не гремит не стучит и т.д. Как повседневный помощник это идеальный вариант , даже со своей нынешней ценой, решил поменять на свежую и вд , цена 1,5 меня устраивает, зато я не переживаю когда мне нужно проехать 3000 км к морю с семьей, я сел и поехал) это реальный отзыв, а диванным экспертам большой привет)
16
1
Ответить
Владею данным авто 6 лет выпуск 2011, до этого ездил на Townaice 2001, Caravan 2002, Sirena 2003, Noah 2005. Брал с пробегом 140, сейчас 260. До 200 практически без поломок. Потом началось: рулевая рейка, подшпники вмемте со ступицами ну и другие расходники.
Из плюсов везет 600 кг нормально. Первый раз когда забирал с Новосиба с железки пришлось загрузить 650 и ничего, потихоньку 90-110 доехал свои 350 км.
Когда сильно груженый и трасса неровная реально козлит. Делал шумку потолка и пола, чуток помогло чтобы летом в жару не ощущать себя как в консервной банке.
Зимой в салоне прохладно, водителю и переднему пасажиру терпимо. Кто сидит сзади дубак в мороз. Двигатель слабоват, но когда к нему превыкнешь можно по трассе подпинывать тихоходов, кто пенсионерет ниже 110.
Для меня очень неудобные боковые стойки лобового стекла. Сильно закрывают обзор.
Теперь по посадке и водительскому сиденью. При моем небольшом росте 197 вполне норм. Но пассажирам спереди неудобняк, сиденье ломается только по спинке.
Вобщем для работы хорошая лошадка, хотел обновить, только сейчас цена веселая.
Из плюсов везет 600 кг нормально. Первый раз когда забирал с Новосиба с железки пришлось загрузить 650 и ничего, потихоньку 90-110 доехал свои 350 км.
Когда сильно груженый и трасса неровная реально козлит. Делал шумку потолка и пола, чуток помогло чтобы летом в жару не ощущать себя как в консервной банке.
Зимой в салоне прохладно, водителю и переднему пасажиру терпимо. Кто сидит сзади дубак в мороз. Двигатель слабоват, но когда к нему превыкнешь можно по трассе подпинывать тихоходов, кто пенсионерет ниже 110.
Для меня очень неудобные боковые стойки лобового стекла. Сильно закрывают обзор.
Теперь по посадке и водительскому сиденью. При моем небольшом росте 197 вполне норм. Но пассажирам спереди неудобняк, сиденье ломается только по спинке.
Вобщем для работы хорошая лошадка, хотел обновить, только сейчас цена веселая.
4
Ответить
Очень однобокое мнение. Это целевая машина. Степ - рядом не стоит, т.к. у него другое предназначение. По тексту видно, что человек ездил только на переднеприводных НВ-200 и только на грузовой резине. Вдовый НВ, особенно на гражданской резине гораздо интереснее. Назовите маленький, юркий микроавтобус с супернадежным АВТОМАТОМ и двигателем (тоеайс не в счет, моторы к сотке тупо умирают, да и дизайн в 100 раз хуже НВшки, хотя и НВшка не красавец, далеко). Это целевой автомобиль, замена пробоксу и суициду. Требовать от него комфорта - глупо и не целесообразно. Его прелесть - в простоте. Там даже катализатора нет, если кто не в курсе. Имею Прадо 2019 г в максималке, Тундру 2008 лимитет, Лексус РХ-200т, 7 грузовиков (4вд - 3 шт, остальные 2 вд) и один НВ200 4вд. Самая любимая машина - НВшка. Едет хоть куда, не жалко и относительно комфортно. Тупо автомат калашников с копеешными запчастями. Да, и детям нравиться больше всех авто. Дорожный просвет как у Прадо, 4е фото. Правда с проставками в 2 см.
16
1
Ответить
Про катализатор конечно, немного ошибся, я лично в курсе, их там аж 2, я лично их удалял, а в остальном полностью поддерживаю тех людей, кто реально оценивает данную машину в хорошую сторону за все её характеристики.
5
Ответить
Езжу на такой более 5 лет, не чего не делал пробег за 200000,меняю только расходники, вожу груз, если это эксперт не знает в заде стоят рессоры, не чего не падает, амортизаторы в порядок не сапливят даже, да согласен только что цена завышена, но это из за таможни, для работы что-то перевезти альтернативы лучше нет, хайс только но там ценик не подъемный, кто хочет берите не слушайте аппарат реально живучий, надежный
6
Ответить
Виктор
С такими ценами на пр руль нафиг он нужен лучше Ситроен джампи или Пежо эксперт.
С такими ценами на Ситроен джампи или Пежо эксперт они нафиг не нужны!
5
Ответить
17880394
1. Пошлины конь, при чем тут продавцы и стоит/не стоит своих денег? 2. А что можно взять в этот бюджет лучшего качества? По мне, так недоотзыв какой то.
вообще хрень а не отзыв.машина агонь это видимо мечтатель написал.
9
Ответить
https://www.sktech.ru/wishlist.php.
Не так уж и плох,
Не так уж и плох,
2
Ответить
1995100
https://www.sktech.ru/wishlist.php.
Не так уж и плох,
Не так уж и плох,
Не ту ссылку.извиняюсь
Ответить
Проще купить таун айс кр 42 стоит 200-250 так его не жалко, неубиваемая тачка
1
1
Ответить
Враньё!
2
Ответить
Есть и правда и не очень.
Ресурс мотора приличный.у знакомого за 300тыр мотор без обслуживания лобовины шепчет и внутренние гранаты даже не люфтят.
А вот про зад подвески правда.
Хорошие двухсторонние аморты,избавляют от пробоя до отбойника с грузом. Родные совсем не держут и козлит.
Все это знают.
Ресурс мотора приличный.у знакомого за 300тыр мотор без обслуживания лобовины шепчет и внутренние гранаты даже не люфтят.
А вот про зад подвески правда.
Хорошие двухсторонние аморты,избавляют от пробоя до отбойника с грузом. Родные совсем не держут и козлит.
Все это знают.
Ответить
10625243
Езжу наемным водителем на такой, брали безпробежной.
По городу авто, ещё более менее, но катастрофически не хватает регулировки руля, особенно по вылету. И это с моим ростом в 178 см, либо колени упирается...
Для тепла я взял прозрачную силиконовую пленку,повесил ее за вторым рядом до пола.В машине в любой мороз Ташкент настал.
4
Ответить
а какие рессоры ставили от газели
Ответить
По всей вероятности у вас не было этой машины)) какие пружины, у неё сзади рессоры и аморты. Это раз. Та что в пластике это кузов м20, звукоизоляытя в круг, тишина, рессоры на м20 более тонкие потому идет мягко. А грузопассажирский вариант в кузове VM20 у него рессоры более толстые и у меня их было за все время 3 штуки, более 570 кг не возил, признаюсь, но с этим весом прекрасно едет и ничего не стучит ничего не проседает и видно по подвеске, что можно ещё больше кинуть груза. А то что ты топишь за степвагон, так это родной совсем другая машина. Но нв200 на сегодня единственный автобус с простым автоматом в разумные деньги, можно поставить фаркоп и таскать ещё сзади 700 кг. Машина для других целей. А степвагон с его задней дверью стоимостью 350т.р. в случае чего попробуй купи. Удачи тебе сказочник.
3
Ответить
diesel130374
Что так всё печально ?
С новым утиль сбором . цена этой машины улетит в космос . и тех денег , точно не будет стоить.
С новым утиль сбором . цена этой машины улетит в космос . и тех денег , точно не будет стоить.
С новым утильсбором не только эта машина улетит) ВСЕ!
2
Ответить
Оставить комментарий
Продажа Nissan NV200 2015 в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Краснодар
NV200 2015
1 410 000 ₽
Краснодар
NV200 2015
1 445 000 ₽
Краснодар
NV200 2015
1 440 000 ₽
Пятигорск
NV200 2015
1 300 000 ₽
Тюмень
NV200 2015
1 450 000 ₽
Омск
NV200 2015
1 350 000 ₽
Сургут
NV200 2015
1 250 000 ₽
Новосибирск
NV200 2015
1 360 000 ₽
Новосибирск
NV200 2015
1 390 000 ₽
Новосибирск
NV200 2015
1 415 000 ₽
Новосибирск
NV200 2015
1 387 000 ₽
Томск
NV200 2015
1 340 000 ₽
Красноярск
NV200 2015
1 508 000 ₽
Тайшет
NV200 2015
1 550 000 ₽
Иркутск
NV200 2015
1 440 000 ₽
Иркутск
NV200 2015
1 548 000 ₽
Чита
NV200 2015
1 330 000 ₽
Зея
NV200 2015
1 600 000 ₽
Благовещенск
NV200 2015
1 380 000 ₽
Благовещенск
NV200 2015
1 200 000 ₽
Автоуслуги
Из Владивостока и портов ДВ
в Москву, регионы РФ и обратно
8800-500-0936 www.gs25.ru
в Москву, регионы РФ и обратно
8800-500-0936 www.gs25.ru
