Nissan NV200 2010 — отзыв владельца
Вот так я стал обладателем Nissan NV200 ) Дорога с Владивостока до Хабаровска заняла одну ночь за рулем. Выйдя в город понял что авто по мне, динамика очень хорошая, посадка тоже, как за "рулем крейсера")) очень удобно и органично расположены все элементы , куча бардачков и ящичков которых мне так давно не хватало. Дорога хорошая, дом еще не близко , а авто начинает нравится все больше и больше. для обгона авто в кик даун бросать не нужно. педаль плавно нажал и улетел куда надо. Первый минус который я заметил - боковая парусность и вес авто. 1250. но это не проблема а бабочки в животе пару раз в год в плохую погоду - поэтому минусом и не назовешь это) Владею авто уже как 2 недели и много чего сделал и много планов предстоящих о чем и буду писать ниже)))
Дополнения
Первое и самое приятное - масло нужно менять всего 3 литра вроде. купил фильтр , промывку и масла. менял сам. очень удобная замена. доступ к фильтру без проблем. Открутил пробку поддона и увидел что масло двигатель не видел вообще) коричнево-черная густая жижа вытекла. такпромывочка сделала свое дело но в след раз промою два раза. в прочем ничего сложного и дешево. по ценам не запомнил но обошлось не больше 3000 рублей за все провсе.
долго не думая решил сразу поменять жидкость и в автомате. но тут уже поехал в сервис чтобы так сказать промыть и сделать полную замену) ух дороговато встало 7000 за 10 литров жидкости + замена....
читаю и ваши отзывы и удивлен как у вас там ближе к Москве цены интересные и дешевле намного чем у меня в городе , когда под городом Владивосток))) Фильтр салонный - 750рублей. фильтр воздушный - 800 вроде) Меняется все просто а вот с салонным фильтром я отжёг конкретно. Я разобрал пол тарпеды, ну нету нигде его.... мануала чтоб подсмотреть тоже... ВСе оказалось куда проще и ничего разбирать не нужно. гнездо фильтра прям в ногах с правой стороны у пассажира ) вытащил , заменил . делов на - 15 секунд...
Сразу решил починить прикуриватель, который изначально был не исправен....
До этого был Ниссан Вингроад и там приходилось кричать друг другу при езде на скорости 100км/ч. у NV200 же получше и кричать не обязательно но всеравно подхрамывает шумо и теплоизоляция багажного отсека. чуть чуть в гряз заехал и первые 10 метров слышишь как грязь от колес летит на подкрылки и такое чувство что в салоне рассыпали подшипники какието) тоесть не совсем приятно. а учитывая что печка одна помимо шумоизоляции сделать лучше и теплоизоляцию. Цены как всегда в моем городе удивляют в худшую сторону....
мануалов нет, информации крайне мало про машину и это отталкивало меня от покупке авто очень сильно. но блин хочу сказать спасибо одному человеку , который просто своим отзывом о машине заставил меня мало того что перечитать его отзыв раза 3-4 ( а там инфы как в "Война и Мир", так и понять четко и ясно что это авто для меня и НУЖНО БРАТЬ!!! вот его ник и его обзор вы тоже читали по любому. это тот чел который аквариумами занимается)))) "poninpaul".
Пока возился с машиной - тестировал свой новый гаджет - печка на отработке) до 25 нагревает гараж за минут 10 ....
Когда гуглил про авто то наталкивался на такую инфу что NV200 был автомобилем года) какого только я хз) но факт приятен . так же читал что где то в Америке таксопарк почти 30% перешел на NV200. значит в машинке уверены а это снова бонус) япония и китай так же мучают машинки для ТАXI.
А раз такой расклад , то решил посмотреть что из запчастей могут предложить нам братья китайцы ) до которых рукой подать) и я был приятно удивлен. чего там только нет. есть все!!! нужно только правильно искать) поскидываю вам фото некоторых цацок которые я уже заказал и которые на очереди) может вам что пригодится....
Хочу поделится своим опытом в покупке данного и других авто в целом, но речь пойдет о том - как я выбрал именно этот басик среди других NV. ( как мерить масло и т.п базовые мелочи необходимые при покупке авто - писать не буду)
Покупка беспробежного авто. Первым на что у меня упал взгляд - это багажный отсек. Решил что делать акцент и давать оценку у данных авто следует начинать именно с этого места , так как оно нам может поведать небольшую историю об эксплуатации авто в японии) . Походив по зеленке ( зеленый угол- авторынок г Владивосток) посмотрел различные варианты авто, у первого авто что мне приглянулось - багажный отсек был настолько раздрочен , словно там возили ЧУГУН....
мужики этот раздел для тех кто только хочет купить авто. Тут очень много фото с моим описанием как владельца в первые приобрёвшего такой большой авто)
Внешний вид конечно радует глаз. колесики бы еще побольше поставить. Мнения по 15 колесам разнятся . боюсь что увеличится нагрузка на автомат , увеличение расхода топлива. Кто что скажет по этому поводу?
Когда владел вингроадом , то вечно плювался когда отьедишь от мойки до дома а дверь багажника уже в пыли. Тут такой фигни нет. по крайней мере не так сильно....
Вся информация взята на просторах интернета. от реальных владельцев авто+ личный опыт.
Дополняйте эту ветку своими наблюдениями . Делитесь фото кто что положил на пол, может кто сам потолок делал? подскажите тоже. ну и если в вашем городе продается мануал для нашей машины , то отзовитесь! отблагодарю ценной и какими нибудь ништяками из Китая для нашего авто.
2 и 3 ряд сидений подходит от Mazda Bongo Friendee
Защита подходит от ниссан Тиида или Тиана http://grigory-auto.ru/internet-magazin/product/596101803
Передние проставки полностью совместимы с nissan AD 12кузов....
Вся информация взята на просторах интернета. от реальных владельцев авто+ личный опыт.
Дополняйте эту ветку своими наблюдениями . Делитесь фото кто что положил на пол, может кто сам потолок делал? подскажите тоже. ну и если в вашем городе продается мануал для нашей машины , то отзовитесь! отблагодарю ценной и какими нибудь ништяками из Китая для нашего авто.
ДИЗЕЛЬ дизель, 1461 куб.см, 986 л.с. МЕХАНИКА
Расходники (воздушный, салонный) все от Renault
Колесные дискии шины используемые и рекомендуемые в Nissan NV200: 175/70 R14, ED45, 4x114.3, 66.1
Фара ближнего и она же дальнего света: H4
защиту картера от Ниссан Тиида, полностью подошла....
Долго не мог вспомнить пароль от "отзывов", как видите мне это удалось. Поняв что автобус меня полностью устраивает для моей работы ( для чего он и покупался) , было решено обклеить басик рекламой. Клеил с приятелем самостоятельно) получилось корявенько но это не 9000 как запросил местный сервис-тюнинг. Мне все обошлось в 2500 за резку , 500р за монтажную пленку и 2 баллона жигулевского. Вечер адских матов ,слюней и психов у нас вышло довольно симпатично.
Кто читает мой "борт журнал" мое почтение , очень приятно когда люди звонят и советуются по самым разным вопросам....
Когда купил- не мог нарадоваться какая чудесная шумоизоляция ) но это первичное мнение после того как я продал свой старенький бодренький Vingroad в котором говорить можно только на повышенных тонах. поэтому на басике мне показалось что с этим вопросом дела обстоят получше . Однако потом понял что все таки не так как хотелось. и решил сделать Виброизоляцию арок, пола, подкрылков и т.п. итак погнали.
Было решено начать с колесных арок. Ибо мелкая гравийка словно трезвила на дороге. Задние арки настолько не продуманны , подкрылков нет, ребра жесткости отсутствуют и если постучать пальцем за колесом по арке то вы поймете откуда 40% шума в вашем авто....
после проведенных работ дал авто просохнуть и за 3000 км дегустаций скажу что слез радости от тишины я испытать не успел)
Задняя часть стала заметно тише и разница ДО и ПОСЛЕ реально ярко отличима. гула и шелеста с задней части авто как отрезало. если раньше ехал по гравийке и сзади как в ведре с гвоздями то теперь реально тихо!!!! Мастика реальна сработала!!! Иногда такие ощущения что будто ходовая часть стало мягче) полагаю из-за того что теперь я просто не слышу все неровности на дороге) Что касается Передней части авто......
Немножко фото) Помогал знакомому с переездом. и то что раньше мы привозили за 3 ходки на Nissan Wingroad , то в NV200 вместилось все сразу+ мебедь и 30% места осталось))) кстати так и поехали с пассажиром )
Снимались тут в кинцо местного разлива ). Пригодилось страйкбольное снаряжение)))
WhatsApp 89648270004
Давненько не заходил. В целом - все хорошо, машина едет, ничего не ломается, литье найти сложно, сложно жить без електростеклоподьемников, сзади места по прежнему много и на каждом лежачем полицае все утрамбовывается лучше чем укладывал сам))) И так погнали) решил не останавливаться и продолжил бороться с шумом в салоне авто. Решил на этот раз приступить к демонтажу всех пластмасовых вставок и проклейка везде где достану вибро а потом шумотепло изоляцией. И сразу отмечу что стандартные клипсы которые держат все это дело очень проблемно извлечь....
Пока медленно но верно утеплял салон , решил обтянуть все эти вставки каким нибудь интересным материалом. К счастью в нашем городе есть такой магазинчик , приезжал туда за месяц , выбрал ткань , проконсультировался со специалистами ... прошло время и решил что делать надо!!!! поехал в тот же магазин, вот эта же ткань в том же месте и той же цене... Но уже не продают!!! и тут я в ступор ... как? почему? вот же стоит все!! ответ был интересный - этот материал только Мастера , а он просто так не продает а только сделает вам сразу......
Похожие отзывы
Комментарии
Туда нужен дизель. Был рабочий фургон пежо боксер дизель 2,2 в 130 л.с. - так летал пипец: любой обгон или ускорение это песня, по трассе как локомотив шел, можно было ехать 140-150 и вообще не напрягаться. При том и пустой и груженый-один фиг динамика шикарная. И средний расход 9-10л. солярки при режиме "тапка в пол".
А в твое авто если и ставить бензин, то или турбо что бы тяга была или хотя бы 3 литра.
Всем желающим поставить минус я предлагаю покататься но нормальном турбодизельном фургоне (Транзин, Дукато, Боксер...) а потом сесть в такой вот ниссан втроем или вчетвером+груз и попробовать ускориться или обогнать кого нибудь.
Туда нужен дизель. Был рабочий фургон пежо боксер дизель 2,2 в 130 л.с. - так летал пипец: любой обгон или ускорение это песня, по трассе как локомотив шел, можно было ехать 140-150 и вообще не напрягаться. При том и пустой и груженый-один фиг динамика шикарная. И средний расход 9-10л. солярки при режиме "тапка в пол".
А в твое авто если и ставить бензин, то или турбо что бы тяга была или хотя бы 3 литра.
Всем желающим поставить минус я предлагаю покататься но нормальном турбодизельном фургоне (Транзин, Дукато, Боксер...) а потом сесть в такой вот ниссан втроем или вчетвером+груз и попробовать ускориться или обогнать кого нибудь.
Туда нужен дизель. Был рабочий фургон пежо боксер дизель 2,2 в 130 л.с. - так летал пипец: любой обгон или ускорение это песня, по трассе как локомотив шел, можно было ехать 140-150 и вообще не напрягаться. При том и пустой и груженый-один фиг динамика шикарная. И средний расход 9-10л. солярки при режиме "тапка в пол".
А в твое авто если и ставить бензин, то или турбо что бы тяга была или хотя бы 3 литра.
Всем желающим поставить минус я предлагаю покататься но нормальном турбодизельном фургоне (Транзин, Дукато, Боксер...) а потом сесть в такой вот ниссан втроем или вчетвером+груз и попробовать ускориться или обогнать кого нибудь.
А вот направление этим действиям задает подсознание
Ставился на Nissan note, Tiida, Micra, Qashqai, Juke и др.
92 бензин, ест только в путь.
Крутилки от управления печки где покупал: заказывал или дома в магазине продается?
Не знаешь есть ли в продаже электропривод задних боковых (сдвижных) дверей - наверняка у американских моделей такси данная опция имеется...
Не знаешь есть ли в продаже электропривод задних боковых (сдвижных) дверей - наверняка у американских моделей такси данная опция имеется...
Взял авто с пробегом за сотню по япии, статистика билась 3,5 балла по аукционнику (хотя и это можно считать условным...), выбор пал чисто по целостности салона: у 80-90% салоны затерты до безобразия...
MATIC J как понял - это для автоматов где 5 и более скоростей?
Владею 2-мя м/а Караван и Хайс
в Хайс г/п больше всего вмещается -5,7 куба
Спасибо
Продажа Nissan NV200 2010 в России
