Давно меня тут не было и в принципе произошло достаточно. Настолько, что уже половину и забыл и не сильно хочу распинаться.
Основное:
- поездка на Байкал
- смена тормозных дисков и колодок
- 40000 пробега со мной за рулем и преодоление 100000 общего пробега у машины
Итак, я подготовился основательно к поездке, защиту ставил не зря, 15-е колеса тоже оценил.
Расход на протяжении поездки был 4.6 литра/100 км. Проблем с доступностью соляры не было. За все время поездки (13200 км) машина ничего не попросила, кроме одного жгута в шину....
Собственно потестил басик на поездках на море.
Вместимость большая и при умеренном весе груза почти не проседает.
Груженый едет практически так же как и пустой. Разница заметна на затяжных подъемах.
Двигатель постоянно срывается на повышенные обороты, а это влияет заметно на расход.
Едешь вместе со всеми 90-120 постоянно газуешь расход около 10-12л/100км
Не специально, был вынужден ехать со скоростью 60-80 не газуя и плавно тормозя (вёз заболевшего человека) раздражая остальных своим неспешным передвижением....
В семье ребенок. Его надо возить на этой машине.
Садить его на переднее сидение не хочу, хотя подушка безопасности отсутствует.
На втором ряду, нет ремней.
Купил комплект ремней с пассажирской версии. Вместе с декоративным пластиком.
Проблема оказалась в том что нет в вареных гаек крепления ремней.
Резьба на ремнях нестандартная. Просто так в магазине не купишь.
Нашел аж в Н.Новгороде заказал пришли.
Вот что из этого получилось.
Далее фотки с каментариями.
Затраты:
1500 руб комплект ремней.
750 руб. гайки 8 шт с доставкой....
Разобрался со сраным входом на Дром и готов немного дополнить ) Сделал небольшой фотосет салону NV200, его трансформацию, а так же дополню полезными данными из технических характеристик.
Колесные дискии шины используемые и рекомендуемые в Nissan NV200:
175/70 R14, ED45, 4x114.3, 66.1
Фара ближнего и она же дальнего света:
H4