Дополнения по теме Тюнинг, запчасти и аксессуары к отзыву о Ниссан Патфайндер 2010 года

Добрался сегодня до компа. Напишу несколько заметок, пока есть время и желание ))

В итоге был куплен фаркоп Westfalia (6 тыс) и набор подключения Thrule (3 тыс.).

Цены примерные. Точные уже не помню. Все покупал в Автодок.

Фаркоп

Как выбирал фаркоп... Как обычно изучил всю матчасть. Пересмотрел все обзоры....

Итог такой.

Родной фаркоп стоит - 19 тыс. Сразу его отмел.

Westfalia это по сути OEM для ниссана. Производство Германия. Стоит 6 тыс. Повезло с ценой на Автодоке. Купил не дорого. Качество отличное....

Кратко для ленивых

В целом ничего нового. Просто езжу каждый день.

Развернуто

Езжу уже 4 года. Активно. Везде. Использую как основную машину. Есть ещё Октавия. На ней пробег 60 тыс. Покупал в салоне в 2012. На патифоне пробег перевалил за 100 тыс. за 4 года. Покупал на пробеге 18 тыс.

Прошлым летом съездил в Хужиры. 50 км дальше Орлика. 800 км в обе стороны. 500 из них гравийка. 200 из них очень очень хреновая. Скальник, ямы, полевые дороги и прочие прелести. Как итог добил подвеску.

Зимой после 24 февраля с учётом общих непоняток решил все сделать в круг....

Давно не писал. Все в одном посту.

Если кратко, то эксплуатирую.

Подвеска

На 100 000 сделал повеску. Стало лучше. Часть новых деталей не прожили и года. Пришлось еще раз часть заменить. Поставил оригинальные серьги под передние стойки.

Турбина

На 110 000 начала отваливаться турбина. Сначала это было на горячую. Потом все и чаще и чаще. В итоге отвалилась совсем.

Уже начал печалиться, что пришел ремонт турбины, но пробег не такой чтобы об этом думать. Были мысли, что проблема в другом.

Официальный дилер ничего толком сказать не смог....