Внешний вид. Практичный салон с большим количеством вариантов трансформации. Огромный багажник. Динамика, в сравнении с тем же прадо(4.0) едет очень достойно, прицеп 1,5 тонны, практически не замечает. Благодаря полностью независимой подвеске хорошая, для рамного внедорожника, управляемость. Наличие пониженный, неплохой клиренс дают хорошие возможности вне асфальта(мне его возможностей хватало всегда). Лично мне нравится подвеска, для меня золотая середина между комфортом и управляемостью, для кого-то может показаться жесткой. Акустика и шумоизоляция, в своём классе на достойном уровне(сравниваю с паджеро, прадо в топовых вариациях).
Автомат, достаточно шустрый, для просто гидротрансформатора, понятно что до роботизированных ДСГ, ПДК, еще далеко...впрочем как и им далеко до надежности и простоты обслуги обычного автомата.
В семье, помимо Пафика, есть Патрол(Y62) 2012г.в., Порше Макан(3,6 турбо). Так же, за время владения Пафиком были Ауди А7, и ТЛК200, которые были проданы, про бывшие машины упоминаю к тому, что Пафик запал в душу...новые машины покупаются, продаются...а он остаётся. На мой взгляд автомобиль достойный уважения.