Большой салон, удобная трансформация, получается двуспальная кровать. Все фишки и плюшки включены в комплектацию изначально. VQ40 неприхотлив. Масло весной и осенью, плюс бензин. Больше ничего. Узлы и агрегаты надежны, ходят долго, много запчастей-аналогов.
Сзади привода, не мост. Это плюс в плане управляемости. На асфальте не козлит, повороты пишет хорошо, не валкий, как мостовые. По ровной грунтовке едет отлично, 80-100 км/ч.
Наличие рамы тоже плюс, жесткий на кручение, вывешенный автомобиль легко открывает двери.
Цена. На вторичке в 1.5-2 раза дешевле Прадо. А по совокупности качеств, как минимум, не хуже.