Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Список дополнений

Ниссан Патфайндер - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Быстрый выбор модели: 

Пробег небольшой, но зато почти по всей стране (Хакассия, Алтай, Сочи). Планирую поездку на Дальний Восток.

Забавно читать свой отчет через 5+ лет... До 2014 года машина эксплуатировалась в чисто городском режиме. С 2014 по 2016 - была второй машиной, по сути почти все время стояла в гараже, ездила только по делу (груз перевезти) либо по межгороду (летние путешествия семьей). Поэтому такой маленький пробег. Осенью 2016 семья переехала за город, и вот тут Пат снова стал основной машиной в семье.

Что хочу сказать....

, пробег 54 000 км   

Подумываю поставить свечу пудовую в церкви.)))) Столько коцак и царапин у меня не было ни с одной машиной! То ли карма, то ли лакокрасочное покрытие не надежное. Очень жалею, что не покрыл машину жидким стеклом после покупки. Да и железо тонкое. Прилетел камешек в крышу чуть выше лобовухи и получилась вмятина. Как ее удалить даже не представляю.

Прошел второе ТО на 30 тысячах. Цена огорчила - 30 000 рублей! Получается пропорционально пробегу)))

А в остальном машина радует.

, пробег 35 000 км   

По двигателю проблем небыло почти. Как то появился стук, думал гидрики или форсунки, но ребята в сервисе сказали смотри цепь грм. Пока снимал крышку цепи из поднее выпал успокоитель и направляюший шток крышки, все остальное было в порядке. Вбил обратно шток, установил успокоитель на место, собрал на место крышку и стук пропал. Были глюки у топливной аппаратуры, обороты не поднимались свыше 3500 и пропадала тяга, но это было всего 2 раза и лечилось перезапуском авто. Раз загорелся индикатор уровня масла в двигателе запал поплавок, скинул клемы и все пропало....

   

ну что будни продолжаются, эксплуатация без поломок,тачка не продается,да и не особо гнетёт сей факт,просто привык через 1,5-2 года менять,есть желание как говорится.да и хочется поактивней пожить-рыбалки,охоты и тд.Езда без поломок радует,машина заслужила подарок- сделал химчистку багажника,и заказал пластик в багажник с распила-сейчас как в новой тачке,аж глаз радуется. пока разбирал/собирал Приятно был удивлен состоянием полов,креплений сидений-все целёхонькое,а после протирки тряпкой-заводской блеск)))удивлен, так как на многих моих авто петли задних сидений держались на честном слове....

   

В очередной раз поменял ступичный подшипник. Точнее, отдельно он не меняется, только в сборе. В принципе, все запчасти дешевые на эту машину (повторюсь), кроме ступиц. Они слабые!!! Реально их хватает на 6-12 месяцев. Может, оригинал дольше ходит, но оригинал еще до удорожания курсов стоил не меньше 10 т.р. Сейчас даже не интересуюсь, сколько стоит оригинал. По этой причине ставлю всегда хорошие аналоги, ну или почти всегда.

Еще один момент я понял - не стоит ставить "китай"(((

Тот, что я сейчас поменял, отходил меньше 3000 км....

, пробег 222 000 км   

решил дополнить,так сказать,ну и отвлеченно пару слов).Авто бегает,все хорошо,радует,из того что сделано-проставки перед 2,5см+пружины от дизеля,зад-проставка 4 см полиуретан.Стало заметно выше,особенно когда слезать нужно),артикуляция подвески в норме,исчезли пробои зада под нагрузкой.Авто покрасил,кстати пока ездил в грунте,нигде ничего не вылезло-браво Воробей,жестянщик хорош.Повесил "бананы-фендеры" так то не любитель их, но вид чисто эстетически стал заметно лучше.пока то да сё,потерял передний брызговик,второй так и не повесил,закидывает конечно,ладно,потом заморочусь.по зиме-всю зиму проездил на задке,LSD выручает но как то по дурацкому,так и не понял принцип включения,перед подключал только в горку или по глубокому снегу.Вот что нравится в патфе -рулежка и размер.нет жесткой связи рейка-рулевое.угловой редуктор-весчь!...

   

Выдалась возможность потестировать Пат на трассе. Омск - Шерегеш - Омск - это примерно 2 500 км. пробега.

Выехали из Омска 3 января за окном -30. Для меня до этого дня оставалось загадкой как будет вести себя машина при наших сибирских морозах. Весь предыдущий опыт общения с Ниссанами (довелось ездить на Sunny, Navara, Кашкае) говорил, что в морозы на трассах в машинах холодно или как минимум свежо. Да и не ясно было как машин будет заводится. Но "Бегемот" (такое прозвище прицепилось к машину) показал себя превосходно....

, пробег 9 800 км   

Как и обещал выкладываю фото перекрашенных дисков.

Родные диски после очередной зимы, видимо не выдержали Московских реагентов, и зацвели по кругу, все. К сожалению, не сообразил сделать фото "убитых " дисков.

Цвет получился в тон порогов. Я доволен. Цена вопроса 12 тыс.рублей.

Также, выкладываю фото перетянутого заново руля.

Как я писал ранее, родная оплетка кончилась примерно через полтора года эксплуатации (сейчас уже точно и не вспомню).

И в заключении фото консоли приборов с указанием среднего расхода дизеля....

, пробег 63 500 км   

Машина прошла уже 16 000 км. Полёт отличный. Машиной все довольны. На трассе машина проявила себя на твёрдую 5-ку. Управление чёткое. Аэродинамика отличная, машина просто липнет к полотну и ее не кидает. Подвеска тоже на высоте. Очень комфортна на любых скоростях. За рулём просто отдыхаешь. Очень рад тому, что машина официально вышла на рынок СНГ. Т.е. теперь у меня вообще не будет проблем с обслуживанием и зап. частями. Из недостатков можно отметить размер шин 235/50/R20. Такие зимние просто не найти. Придётся брать немного другого размера....

, пробег 16 000 км   

Добрый день, уважаемые форумчане!

Давно не писал об эксплуатации своего следопыта, как то повода не находилось. Теперь решил восполнить пробел, тем более, что пробег достиг круглого числа.

Сегодня сделать промежуточное ТО (поменял масло и масляный фильтр), а также задние колодки (первая замена после покупки).

Замена масла и масляного фильтра обошлось в 6 000 рублей, включая работы, замена задних колодок обошлась также в 6 000 рублей, включая работы. Все расходники сервис центра. (пока машина на гарантии пусть свои ставят)....

, пробег 50 000 км   

Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел Отзывы о Ниссан Патфайндер.
Посмотреть всё о Ниссан Патфайндер

Подробные отзывы автовладельцев Ниссан Патфайндер с фотографиями, недостатки и все минусы!
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром