Дополнения по теме Тюнинг, запчасти и аксессуары к отзыву о Ниссан Патрол 2003

Итак, первый тюних! При покупке авто, не работала часть подсветки в блоке управления климатом. Снял, разобрал этот блок, вытащил лампочки и пошел на автомобильный рынок. Долго искал, ни у кого таких маленьких лампочек нет. Нашел у одного чела, по цене 100р за штуку и это без патрончика! Ну, думаю, хрен с ним, давай! Взял 6 штук на 600р, поставил, все горит, все нормально, НО подсветка желтенькая, вообще не смотрится, как блин на Волге 21й. Да еще и через неделю лампочки эти стремные перегорать начали. Решил съездить в магазин радиодеталей и электроники....

Ну продолжим улучшайзинг!

Сегодня выдалось время возможность, загнал в сервис, для установки пружин, которые уже почти месяц лежали в гараже и глаз мозолили. Пружины брал в Питере, как писал выше, +2 дюйма. Пруток на много толще родных, при этом длина пружины почти такая же как у стоковой. При вывешивании было обнаружено, что передняя левая была лопнувшей почти у самого основания, в принципе у меня были по этому поводу думки, потому что при наезде на большие кочки, был характерный звук, но на поведении машины, как ни странно это не сказывалось вообще ни как!!!...

Продолжая готовиться к дальним поездкам ну и так, ради радования глаз, всю прошлую неделю занимался машинкой. Первое что сделал — установил сетку под решетку радиатора и закрыл все дыры в бампере, в шнорк тоже поставил. На трассе реально булыжник может прилететь через такие отверстия. Купил на строительном рынке сетку стальную, за 400р/м и всё закрыл. Теперь не то что камень не каждый комар пролетит, при этом качество обдува не страдает.

Далее диски. Краска после зимы начала дико колупаться. Выглядит не айс....