Ниссан Патрол 2012 — отзыв владельца
Dmitry, Южно-Сахалинск
70376
175
66
5 — 1562 пятёрки!
Всем добрый день.
Поделюсь своими впечатлениями о Патроле. На Патрол пересел с 200-ки. До 200-ки ездил на 100-ке (бензин и дизель), Прадо 150, FJ-Крузер, Сафарь 60 и т.д.
Скажу честно, Финик 56 и Патрол 62 нравились всегда, Финик даже больше. Но у Финика нет того, что есть у Патрола – задняя блокировка, например. И есть то, что мне не нужно – пневма, например. Много про них читал, знаю все их «болячки», но о покупке особо не задумывался (видимо, остался осадок от 60-го Сафаря, который устраивал всем, кроме железа – ржавел, собака!) Да и 200-ка у меня идеальная, все под себя сделал, ездил, получал удовольствие.
И вот, ковидный 2020-й знатно протрепал нервы и захотелось просто отдохнуть от всей этой суеты и куда-нибудь уехать на неделю. Но так как ехать-то особо некуда (это ж не 2019-й, а 2020-й ковидный), решили с супругой слетать во Владивосток, погулять, сменить картинку. В начале сентября взяли билеты на 30 сентября. И тут все вокруг заговорили, что жизнь дорожает, машины дорожают и будут еще дороже, у дилеров все новье сметают под чистую, ну и так далее, в том же духе. Глянул объявления о продаже и заметил, что да, все вроде как дорожает, а Патролы нет! Во Владивостоке даже есть несколько вариантов по цене от 1150 и выше. И закралась мне мысль, а что если.... Да-да, поставить своего 200-го 2008 г.в. на продажу и купить Патрола 10+ года и еще хорошая сумма останется, то есть, больше машины за меньшие деньги! Вообщем, 22 сентября (за неделю до вылета) ставлю 200-го на продажу по очень и очень нескромной цене, подсознательно думая, что за такую цену никто не купит и я с удовольствием продолжу ездить сам)). В пятницу, 26 сентября днем, звонит человек с желанием посмотреть машину. Вечером приезжаю, показываю, человек смотрит и говорит, что готов купить 200-го после выходных, без торга, так как ему все нравится. На том и разъехались. Во вторник, 29 сентября утром, он звонит и говорит, что деньги на кармане, поехали в ГАИ. Короче, в 12 часов дня я остался без машины, но с деньгами! А вылет-то уже завтра, 30-го. Нормально, думаю, время выбрать машину во Владивостоке есть – целых пол-дня). Прихожу домой, открываю "Дром" и начинаю выбирать... Для себя решил, что буду брать только с пробегом до 100 тыс. км, с 1-2-мя хозяевами и с прозрачной историей. И ни в коем случае ни у юр.лица. Почему не у юр. лица? Потому что, когда важный начальник заседает, водитель что делает? Правильно, катается по своим делам, не всегда аккуратно, либо сидит в заведенной машине, греется, возможно, даже целыми днями. Что хорошо при выборе Патрола 62, так это то, что они практически все дилерские и проверить его историю гораздо легче. Смотрю первый вариант, покупаю отчет за 200 рублей и понимаю, что с этим мимо – пробег смотаный, машина битая. Второй – то же самое. Третий, четвертый... битки, с кучей хозяев, смотанные пробеги с 250-280 тыс. км. Засада. Во Владивостоке вариантов не осталось. Смотрю рядом, Уссурийск, Хабаровск... и там все то же самое! Даже в салоне стоят с виду – огонь, а по факту – беда!) Время идет, завтра лететь во Владивосток, а машин живых нет! Начинаю смотреть Благовещенск, Биробиджан, Чита, Иркутск, Красноярск...., естественно, о цене 1150 уже и не думаю, машину бы найти. Через несколько часов поисков я уже научился определять пробег авто по фото – на руль и сиденье глянул – пробег точный назвал!))... К часам 7-ми вечера, стало ясно, что придется какое-то время побыть без машины, так как "вариантов с.ка ноль!" И все-таки решил глянуть последний город – Новосибирск. И о, чудо! 2 варианта, оба 2012 года выпуска – пробег до 100, 2 хозяина, все подтверждающие документы есть. Звоню по первому – перекуп с договором от прошлого хозяина, не вариант. Набираю по второму и последнему варианту – хозяин, все есть, все норм, все готов показать, все рассказать. Тут же скидывает дополнительные фото машины и документов. Договорились, что завтра вылетаю в Новосибирск и послезавтра поедем к дилеру на осмотр. В 8 вечера меняю билеты, так как Владивосток мне уже не по пути. Паралельно скидываю заявку на паром с Ванино до Сахалина на 6 октября. В 9 вечера по Сахалинскому времени звоню к дилеру Ниссан в Новосибирск (благо, разница во времени +4 часа) и прошу на послезавтра, 1 октября, записать машину на тщательную проверку. Дилер говорит, что ближайшая запись возможна через 4 дня. Объясняю ситуацию, говорю, что после осмотра мне нужно сразу уезжать на Сахалин, а это без малого 6 тыс. км и нужно за 5 дней доехать до Ванино, чтобы успеть на паром. Спасибо дилеру, мне пошли на втречу и сказали: ну, раз так, то, конечно, приезжайте, посмотрим.
На следующий день, 30 сентября вылетаем Южно-Сахалинск – Хабаровск – Новосибирск. И 1 октября, в 9:00 встречаемя у дилера. Визуально машина окзалась такой, как на фото, за исключением небольших царапин на бамперах. После тщательной диагностики дилер порекоммендовал заменить масло в автомате и раздатке (менялось 30 тыс. км назад). На пыльнике заднего аммортизатора обнаружилось небольшое повреждение и так как пыльников отдельно не бывает, надо заменить аммортизатор, хотя к работе аммортизаторов никаких нареканий. К слову, мастер, который осматривал ходовую часть, сказал, что достаточно просто замотать повреждение на пыльнике изолентой и не париться, типа, многие так и делают. В остальном, машина в полном порядке, пробег 98 тыс. км. подтверждается документами обслуживания. Все «отзывные» манипуляции, такие как замена цепи, были сделаны на пробеге 69 тыс. км. Продавец скидывает цену на замену масел и аммортизатора, а также, на устранение царапин. Машину оставляем у дилера, подписываем договор, рассчитываемся и идем гулять по Новосибирску. В 9 вечера этого же дня, машина готова, забираем, едем в гостиницу и утром, 2 октября стартуем на Сахалин, как раз на почту пришло подтвержедние парома на 6 октября.
1 день – 700 км.
2 день – 900 км.
3 день – 1100 км.
4 день – 1600 км.
5 день – 1200 км.
А теперь о впечатлениях о Патроле. Да, трасса – это его стихия, бесспорно. 5500 км за 5 дней на другой машине было бы проехать гораздо тяжелее. Буду сравнивать с 200-м, тем более, что на Патрол пересел именно с 200-го.
Патрол огромен, но в при управлении этих габаритов не ощущаешь, рулится очень легко. Комплектация гораздо богаче 200-го.
На 200-м я начинал уставать обычно километров через 200, на Патроле первые 500 км вообще не замечал. Обзор отличный, так как передняя стойка не такая широкая, как на 200-м. Обгонять одно удовольствие – необходимое ускорение с любой скорости и ощущения при разгоне, как во взлетающем самолете – тебя не прижимает в сидение, а наоборот, какая-то невидимая сила, невидимая мощь начинает нести вперед. Тормоза... тормоза на Патроле есть! С любой скорости спокойно останавливаешься. Теперь я понимаю, почему на 200-м тормоза не хвалят, мягко говоря. Так как я привык к вальяжности 200-го, на плохой грунтовой дороге Патрол показался очень жестким, даже слишком жестким, что меня сначала очень сильно напрягло. Проверил давление в шинах, ну, конечно, 3,5 очка, еще и на АТ-шной резине, при рекоммендованном 2,4. Спустил до 2,0, как привык, стало как надо, комфортно, но загорелась лампочка низкого давления в шинах. Докачал до 2,2, лампочка погасла, появился комфорт. Забегая вперед, скажу, что сейчас, когда поставил зимнюю резину, стало вообще шикарно, все-таки, зимняя резина помягче будет.
По расходу топлива. Продавец сказал, что по трассе расход 13 л/100 км, а по городу литра 23. Скажу честно, про 13 литров не поверил. Заправил полный бак, поехал, через 50 километров одно деление топлива ушло. Ну, думаю, литров 20, не меньше! Заезжаю на заправку, планируя залить минимум 45 литров, а вместилось 28. Реально, по трассе, при скорости до 140 км/ч – расход топлива -13 литров. При скорости от 140 – 14 литров. 7-ми ступенчатый автомат – при скорости 160 км/ч, обороты чуть больше 2-тысяч! Песня!) Вообщем, до Ванино 5500 км доехал за 5 дней, без приключений. Сутки еще паром подождать пришлось, ну а там, 18 часов моря и еще 100 км до дома. Машина не подвела.
Подведу итог первых впечатлений после 8 тыс. км пробега на Патроле на сегодняшний день. Машина недооценена из-за имеющихся «родовых» болячек, что есть плюс при покупке и, конечно же, минус при продаже Патрола. За этой машиной нужно следить более тщательно. Многие проблемы с мотором на этой машине возникали из-за банального отсутствия масла! Дилер меняет масло раз в 15 тыс. км, лампочка предупреждения о низком уровне масла отсутствует, машина позволяет ездить на очень высоких скоростях, а в мануале написано, что масло нужно проверять регулярно, но кто его, масло, проверяет? Вот так и умирают такие моторы. У меня первые 3 тыс. км при скорости до 140 км/ч уровень масла стоял, как х.й в первую брачную ночь, следующие 3 тыс.км при скорости свыше 140 км/ч долил 800 грамм. То есть, расход составил 800 грамм за 6 тыс. км, масла, которое залил дилер. Я лью всегда Ликви Моли и меняю каждые 5-5,5 тыс. км, привычка такая. На Ликви Моли проехал уже 2 тыс., расхода масла нет.
Многие владельцы сравнивая Патрол и 200-го, говорят, что Патрол – это для человека в костюме, а 200-й – для тех, кто привык работать руками. Абсолютно с этим согласен! Пример: владея 200-м, сидел на форуме лендкрузероводов. Так вот, этот форум живой, на любой вопрос, по любой проблеме, неисправности, всегда можно найти ответ. То есть, владельцы 200-х сами что-то с ними делают и много чего знают. Сейчас, владея Патролом, я естественно, на форуме патроловодов. Жизнь здесь еле теплется, потому как, владельцы ничего не знают про свои машины, так как все делают в сервисах. В этом нет ничего плохого, просто мое наблюдение и как мне кажется, одна из причин, почему в Патролах и Финиках люди редко проверяют масло. По моему мнению, это 2 отличных, но абсолютно разных автомобиля, но на данный момент Патрол мне нравится больше!) По мере возможности, отзыв буду дополнять. Всем спасибо за внимание!)
Поделюсь своими впечатлениями о Патроле. На Патрол пересел с 200-ки. До 200-ки ездил на 100-ке (бензин и дизель), Прадо 150, FJ-Крузер, Сафарь 60 и т.д.
Скажу честно, Финик 56 и Патрол 62 нравились всегда, Финик даже больше. Но у Финика нет того, что есть у Патрола – задняя блокировка, например. И есть то, что мне не нужно – пневма, например. Много про них читал, знаю все их «болячки», но о покупке особо не задумывался (видимо, остался осадок от 60-го Сафаря, который устраивал всем, кроме железа – ржавел, собака!) Да и 200-ка у меня идеальная, все под себя сделал, ездил, получал удовольствие.
И вот, ковидный 2020-й знатно протрепал нервы и захотелось просто отдохнуть от всей этой суеты и куда-нибудь уехать на неделю. Но так как ехать-то особо некуда (это ж не 2019-й, а 2020-й ковидный), решили с супругой слетать во Владивосток, погулять, сменить картинку. В начале сентября взяли билеты на 30 сентября. И тут все вокруг заговорили, что жизнь дорожает, машины дорожают и будут еще дороже, у дилеров все новье сметают под чистую, ну и так далее, в том же духе. Глянул объявления о продаже и заметил, что да, все вроде как дорожает, а Патролы нет! Во Владивостоке даже есть несколько вариантов по цене от 1150 и выше. И закралась мне мысль, а что если.... Да-да, поставить своего 200-го 2008 г.в. на продажу и купить Патрола 10+ года и еще хорошая сумма останется, то есть, больше машины за меньшие деньги! Вообщем, 22 сентября (за неделю до вылета) ставлю 200-го на продажу по очень и очень нескромной цене, подсознательно думая, что за такую цену никто не купит и я с удовольствием продолжу ездить сам)). В пятницу, 26 сентября днем, звонит человек с желанием посмотреть машину. Вечером приезжаю, показываю, человек смотрит и говорит, что готов купить 200-го после выходных, без торга, так как ему все нравится. На том и разъехались. Во вторник, 29 сентября утром, он звонит и говорит, что деньги на кармане, поехали в ГАИ. Короче, в 12 часов дня я остался без машины, но с деньгами! А вылет-то уже завтра, 30-го. Нормально, думаю, время выбрать машину во Владивостоке есть – целых пол-дня). Прихожу домой, открываю "Дром" и начинаю выбирать... Для себя решил, что буду брать только с пробегом до 100 тыс. км, с 1-2-мя хозяевами и с прозрачной историей. И ни в коем случае ни у юр.лица. Почему не у юр. лица? Потому что, когда важный начальник заседает, водитель что делает? Правильно, катается по своим делам, не всегда аккуратно, либо сидит в заведенной машине, греется, возможно, даже целыми днями. Что хорошо при выборе Патрола 62, так это то, что они практически все дилерские и проверить его историю гораздо легче. Смотрю первый вариант, покупаю отчет за 200 рублей и понимаю, что с этим мимо – пробег смотаный, машина битая. Второй – то же самое. Третий, четвертый... битки, с кучей хозяев, смотанные пробеги с 250-280 тыс. км. Засада. Во Владивостоке вариантов не осталось. Смотрю рядом, Уссурийск, Хабаровск... и там все то же самое! Даже в салоне стоят с виду – огонь, а по факту – беда!) Время идет, завтра лететь во Владивосток, а машин живых нет! Начинаю смотреть Благовещенск, Биробиджан, Чита, Иркутск, Красноярск...., естественно, о цене 1150 уже и не думаю, машину бы найти. Через несколько часов поисков я уже научился определять пробег авто по фото – на руль и сиденье глянул – пробег точный назвал!))... К часам 7-ми вечера, стало ясно, что придется какое-то время побыть без машины, так как "вариантов с.ка ноль!" И все-таки решил глянуть последний город – Новосибирск. И о, чудо! 2 варианта, оба 2012 года выпуска – пробег до 100, 2 хозяина, все подтверждающие документы есть. Звоню по первому – перекуп с договором от прошлого хозяина, не вариант. Набираю по второму и последнему варианту – хозяин, все есть, все норм, все готов показать, все рассказать. Тут же скидывает дополнительные фото машины и документов. Договорились, что завтра вылетаю в Новосибирск и послезавтра поедем к дилеру на осмотр. В 8 вечера меняю билеты, так как Владивосток мне уже не по пути. Паралельно скидываю заявку на паром с Ванино до Сахалина на 6 октября. В 9 вечера по Сахалинскому времени звоню к дилеру Ниссан в Новосибирск (благо, разница во времени +4 часа) и прошу на послезавтра, 1 октября, записать машину на тщательную проверку. Дилер говорит, что ближайшая запись возможна через 4 дня. Объясняю ситуацию, говорю, что после осмотра мне нужно сразу уезжать на Сахалин, а это без малого 6 тыс. км и нужно за 5 дней доехать до Ванино, чтобы успеть на паром. Спасибо дилеру, мне пошли на втречу и сказали: ну, раз так, то, конечно, приезжайте, посмотрим.
На следующий день, 30 сентября вылетаем Южно-Сахалинск – Хабаровск – Новосибирск. И 1 октября, в 9:00 встречаемя у дилера. Визуально машина окзалась такой, как на фото, за исключением небольших царапин на бамперах. После тщательной диагностики дилер порекоммендовал заменить масло в автомате и раздатке (менялось 30 тыс. км назад). На пыльнике заднего аммортизатора обнаружилось небольшое повреждение и так как пыльников отдельно не бывает, надо заменить аммортизатор, хотя к работе аммортизаторов никаких нареканий. К слову, мастер, который осматривал ходовую часть, сказал, что достаточно просто замотать повреждение на пыльнике изолентой и не париться, типа, многие так и делают. В остальном, машина в полном порядке, пробег 98 тыс. км. подтверждается документами обслуживания. Все «отзывные» манипуляции, такие как замена цепи, были сделаны на пробеге 69 тыс. км. Продавец скидывает цену на замену масел и аммортизатора, а также, на устранение царапин. Машину оставляем у дилера, подписываем договор, рассчитываемся и идем гулять по Новосибирску. В 9 вечера этого же дня, машина готова, забираем, едем в гостиницу и утром, 2 октября стартуем на Сахалин, как раз на почту пришло подтвержедние парома на 6 октября.
1 день – 700 км.
2 день – 900 км.
3 день – 1100 км.
4 день – 1600 км.
5 день – 1200 км.
А теперь о впечатлениях о Патроле. Да, трасса – это его стихия, бесспорно. 5500 км за 5 дней на другой машине было бы проехать гораздо тяжелее. Буду сравнивать с 200-м, тем более, что на Патрол пересел именно с 200-го.
Патрол огромен, но в при управлении этих габаритов не ощущаешь, рулится очень легко. Комплектация гораздо богаче 200-го.
На 200-м я начинал уставать обычно километров через 200, на Патроле первые 500 км вообще не замечал. Обзор отличный, так как передняя стойка не такая широкая, как на 200-м. Обгонять одно удовольствие – необходимое ускорение с любой скорости и ощущения при разгоне, как во взлетающем самолете – тебя не прижимает в сидение, а наоборот, какая-то невидимая сила, невидимая мощь начинает нести вперед. Тормоза... тормоза на Патроле есть! С любой скорости спокойно останавливаешься. Теперь я понимаю, почему на 200-м тормоза не хвалят, мягко говоря. Так как я привык к вальяжности 200-го, на плохой грунтовой дороге Патрол показался очень жестким, даже слишком жестким, что меня сначала очень сильно напрягло. Проверил давление в шинах, ну, конечно, 3,5 очка, еще и на АТ-шной резине, при рекоммендованном 2,4. Спустил до 2,0, как привык, стало как надо, комфортно, но загорелась лампочка низкого давления в шинах. Докачал до 2,2, лампочка погасла, появился комфорт. Забегая вперед, скажу, что сейчас, когда поставил зимнюю резину, стало вообще шикарно, все-таки, зимняя резина помягче будет.
По расходу топлива. Продавец сказал, что по трассе расход 13 л/100 км, а по городу литра 23. Скажу честно, про 13 литров не поверил. Заправил полный бак, поехал, через 50 километров одно деление топлива ушло. Ну, думаю, литров 20, не меньше! Заезжаю на заправку, планируя залить минимум 45 литров, а вместилось 28. Реально, по трассе, при скорости до 140 км/ч – расход топлива -13 литров. При скорости от 140 – 14 литров. 7-ми ступенчатый автомат – при скорости 160 км/ч, обороты чуть больше 2-тысяч! Песня!) Вообщем, до Ванино 5500 км доехал за 5 дней, без приключений. Сутки еще паром подождать пришлось, ну а там, 18 часов моря и еще 100 км до дома. Машина не подвела.
Подведу итог первых впечатлений после 8 тыс. км пробега на Патроле на сегодняшний день. Машина недооценена из-за имеющихся «родовых» болячек, что есть плюс при покупке и, конечно же, минус при продаже Патрола. За этой машиной нужно следить более тщательно. Многие проблемы с мотором на этой машине возникали из-за банального отсутствия масла! Дилер меняет масло раз в 15 тыс. км, лампочка предупреждения о низком уровне масла отсутствует, машина позволяет ездить на очень высоких скоростях, а в мануале написано, что масло нужно проверять регулярно, но кто его, масло, проверяет? Вот так и умирают такие моторы. У меня первые 3 тыс. км при скорости до 140 км/ч уровень масла стоял, как х.й в первую брачную ночь, следующие 3 тыс.км при скорости свыше 140 км/ч долил 800 грамм. То есть, расход составил 800 грамм за 6 тыс. км, масла, которое залил дилер. Я лью всегда Ликви Моли и меняю каждые 5-5,5 тыс. км, привычка такая. На Ликви Моли проехал уже 2 тыс., расхода масла нет.
Многие владельцы сравнивая Патрол и 200-го, говорят, что Патрол – это для человека в костюме, а 200-й – для тех, кто привык работать руками. Абсолютно с этим согласен! Пример: владея 200-м, сидел на форуме лендкрузероводов. Так вот, этот форум живой, на любой вопрос, по любой проблеме, неисправности, всегда можно найти ответ. То есть, владельцы 200-х сами что-то с ними делают и много чего знают. Сейчас, владея Патролом, я естественно, на форуме патроловодов. Жизнь здесь еле теплется, потому как, владельцы ничего не знают про свои машины, так как все делают в сервисах. В этом нет ничего плохого, просто мое наблюдение и как мне кажется, одна из причин, почему в Патролах и Финиках люди редко проверяют масло. По моему мнению, это 2 отличных, но абсолютно разных автомобиля, но на данный момент Патрол мне нравится больше!) По мере возможности, отзыв буду дополнять. Всем спасибо за внимание!)
Оставить комментарий
Дополнения
Как добрался до дома, на пробеге 104 500 км поменял масло в двигателе, фильтра масляный, воздушный и салонный, сменил все оставшиеся технические жидкости - в редукторах, гидроусилителе, тормозную, все на "Ликви Молли", кроме тосола, который планирую сменить после установки предпускового подогревателя. В АКПП и раздатке масло было поменяно в Новосибирске у дилера, там же, при замене амортизатора, прокачана система. Конечно, дилерская стоимость на оригинальную жидкость для раздатки удивила - 14 тыс. руб. за 1,5 литра!) Ну, да ладно, на это была сделана скидка к стоимости авто....
Добрый день! Собрались покупать "Патрол"? Деньги жгут ляжку? Не поленитесь прочитать несколько советов, возможно, будет полезными при выборе "Патрола"...
1. Количество хозяев. Чем меньше, тем лучше. 1-2 хозяина – идеальный вариант. В таком случае, история автомобиля (пробег, обслуживание) будет гораздо прозрачнее.
1.1. Покупка не у юр.лица. Как упоминал в отзыве, покупка у юр.лица нежелательна, так как даже при сравнительно небольшом пробеге, у автомобиля будет очень большое количество мото-часов (ожидание начальника в заведенной машине, сутками), а это ну никак ресурса машине не прибавит....
Добрый день. Продолжаю эксплуатацию Патрола. Машина почти 3 недели стояла у кузовщиков - убирали мелкие царапины на бамперах, за которые, кстати, при покупке авто была сделана скидка. Делали хорошие знакомые, поэтому не так быстро, как хотелось, но результат - машина теперь, как с картинки.
Одновременно с этим, установили предпусковой подогреватель двигателя "Бинар 5С", 5 kW, уж очень я не люблю холдные запуски и высокие прогревочные обороты). Первые впечатления: 40 минут работы подогревателя недостаточно, чтобы нагреть двигатель, хотя температуры ниже 15 градусов еще нет....
Добрый день, прошла зима, пробег 110 тыс.км, никаких нареканий к машине не появилось. И, да, масла расхода НЕТ! Справидливости ради, скажу, что стрелку на спидометре не кладу, так как негде, да и незачем. Но одно маааааленькое НО, все-таки было: уж очень засело в памяти, что на 20-х летних колесах был Патрол малость жестковат (что поделать, с 200-ки пересел)). Жестковат на правильном давлении 2,2 +. На давлении 2,0 вроде норм, но, блин, лампочка желтая, горящая на приборке совсем не айс!) Да и 2 раза в год на шиномонтаж ездить резину менять тоже желание стало пропадать....
Добрый день. Загорелся, значит, чек, ни с того, ни с сего), при этом, поведение машины никак не изменилось - заводится, едет отлично. Сканером глянул: ошибка по верхним катализаторам (это те, которые рядом с мотором и могут "порешить" двигатель керамической крошкой). Ну, думаю, всякое бывает, бензин, может, не тот или еще что. Вообщем, решил дать катализаторам шанс, ошибку удалил, поехал дальше. Но в аккурат через 500 км. снова загорается чек с той же ошибкой. К слову, ошибка по катализаторам на Патроле загорается очень заранее, когда катализатор еще живой и вреда мотору не приносит и время на раздумие есть....
Добрый день! Продолжаю экплуатацию Патрола. На пробеге ровно 112 тыс. км. появился глухой стук спереди слева при движении по очень неровной дороге. Вчера не было, а сегодня появился - звук пустого амортизатора. Приехал к хорошему товарищу на сервис, у которого обслуживаю машины уже более 10-ти лет и, если что по ходовке, то только к нему. Подняли машину, смотрим, обнаружился небольшой люфт шаровой в правом заднем рычаге, поменяю рычаг целиком, так как отдельно качественных шаровых, к сожалению, нет. В остальном, все в порядке и на подъемнике источник глухого стука не обнаружен....
Добрый день. Ну, вот, прошел ровно год, как я стал обладателем Патрола и, думаю, можно подвести промежуточные итоги и сделать определенные выводы об этом автомобиле. За год накатал 24 тыс.км (к слову, на всех других машинах накатывал в год максимум 7-8 тыс. км). Впечатление от владения этой машиной во многом зависит от того, с какого автомобиля Вы пересаживаетесь на Патрол. То есть, если Вы оказались в Патроле после ТЛК-200 – это одни ощущения, а если, к примеру, с Хендай Крета – ощущения будут абсолютно другими....
, пробег 122 850 км
Добрый день, давно не писал, так как машина "просит" только топливо в бак заливать. Никаких сюрпризов Патрол не приподносит), все также заводится, едет, вообщем, радует, что в современных реалиях радует вдвойне, глядя на ценник на запчасти. В планах стоит снять и почистить радиаторы перед летом - от пуха, пыли и всего, что там могло накопиться за годы эксплуатации, так, в профилактических целях.
А, да, переобулся на лето уже, как-то рано в этом году весна пришла).
Продолжаю эксплуатировать, жду лета!)
, пробег 126 000 км
В профилактических целях, снял и почистил радиаторы от пыли и грязи, которая скопилась там за годы эксплуатации. На удивление, пыли, пуха, грязи было совсем немного, теоритически, можно было еще пару лет кататься и не париться). Но, профилактика, есть профилактика - сняли, помыли, поставили.
, пробег 129 000 км
Всем здравия! Вот и проехал 30 тыс. км с момента покупки авто. Как и прежде, машина радует и не на секунду не дает усомниться в правильности выбора, сделанного в "ковидном" 2020-м.
Начитавшись страшилок о том, что в АКПП "Патрола" масло нужно менять, как можно чаще, типа, 30 тыс.км - край, поехал менять, благо, оригинальное масло и оригинальная прокладка поддона у меня имелись с докризисных времен. К работе АКПП у меня никаких замечаний не было, сливаемое масло оказалось очень даже "живым" и на цвет, и на запах и, уверен, еще минимум тысяч 10 км....
, пробег 129 500 км
Добрый день. Обратил внимание, что на очень плохой дороге, на минимальной скорости появилось едва заметное биение в руле. На любых других скоростях и любых дорожных условиях такого не наблюдалось. "Видимо, рулевой вал", подумал я и поехал к товарищу на диагностику. Диагностика подтвердила, что причина в нижнем рулевом вале, но, как сказал мой товарищ-механик, ездить так можно очень долго, до тех пор, пока биение в руле не усилится. Но зачем чего-то ждать, если можно поменять? Решено, меняем нижний рулевой вал на новый, естественно, оригинальный (никаких "фэбэстов" и прочих "недорогих аналогов" не приемлю)....
, пробег 132 520 км
Всем здравия! Ну вот, ровно 2 года на Патроле, летит как время. Накатал за это время 39 тыс. км, машина продолжает радовать. Все-таки, изначально тщательный поиск машины (а не покупка первого попавшегося экземпляра, потому что "деньги жгут ляжку и цена сладкая") - это залог дальнейшей беспроблемной эксплуатации. Едем дальше!
, пробег 137 500 км
Добрый день, всегда заезжаю на диагностику ходовки после зимы и перед зимой. В конце ноября заехал, тщательно все проверили и обнаружили небольшой люфт шаровой в заднем левом нижнем рычаге. Ну, что же, 138 тыс. км жизни очень достойный результат. С правой стороны такой рычаг из-за люфта шаровой менял в прошлом году на пробеге 116 тыс.км., но оно и понятно, не себя, а пассажиров всегда по ямам и кочкам, поэтому детали с права живут меньше)). В остальном все в полном порядке. Отдельно оригинальных шаровых как не было, так и нет, а к фэбестам, которые "железно 30 тыс....
, пробег 138 000 км
Доброго дня! Совсем забыл дополнить, что сейчас и делаю). Тормозуху меняю раз в 2 года, а 2 года пролетели быстро, в ноябре съездил поменял. Как обычно - это Ликви Моли. Вот, собственно, и все. Едем дальше!
Добрый день! Давно не писал, так как машина служит верой и правдой, "сюрпризов" не преподносит, что, несомненно, радует). Всегда масла в мостах/редукторах/раздатках меняю каждые 40 тыс. км. пробега. На Патроле в раздаточной коробке менял у дилера, когда покупал машину, на пробеге 98500 км., сейчас пробег 141547 км., а это значит - пора! В раздатку (как и в АКПП) - только оригинал, кто бы, что бы, не говорил, меня не переубедить). И вот, взяв 2 л. оригинального масла, поехал на сервис менять. По всем инструкциям в раздатку входит 1,5 л., и я был сильно удивлен, когда слилось ровно 1 литр масла, не больше, не меньше (слилось абсолютно чистое масло и это после 40 тыс.км пробега) !...
, пробег 141 547 км
Похожие отзывы
4.9
57727
Nissan Patrol, 2010
NEBESNI, Новосибирск
4.9
39454
Nissan Patrol, 2010
Райдер, Иркутск
4.7
38803
Nissan Patrol, 2012
Евгений, Якутск
4.6
43208
Nissan Patrol, 2013
7181483, Уфа
4.5
28277
Nissan Patrol, 2013
Вячеслав, Улан-Удэ
4.8
23592
Nissan Patrol, 2011
12909645, Хабаровск
4.3
18452
Nissan Patrol, 2010
333, Владивосток
Комментарии
Отличный авто, подписался! Дополняйте обслуживаниями, да ремонтами)
Делай хорошо! }{yёв0 само получится.
Мои отзывы: Toyota Corolla Fielder 2016, Лада Гранта Спорт 2018, Renault Megane 2008, Лада Калина 2008, Лада 2106 1977 и другие
49
15
Ответить
С удовольствием почитал, 5
Дом человека - его крепость, но его святыня - гараж.
43
6
Ответить
В итоге заработали на замене машин?
Продам уши от мертвого осла.
32
9
Ответить
Патрол как минимум свежее, если с двигателем проблем не будет, все отлично. Я в Новосибирске уже 2 машины купил, но мне их гнать до Красноярска:) 790 км.
-
18
1
Ответить
ПАЛАСИО
В итоге заработали на замене машин?
Да, меньше, чем думал изначально, но тоже прилично, учитывая, что 200-й был 2008 г.в., с пробегом 180 000 км., а Патрол - 2012 г.в. с пробегом 98 500 км.
Мой отзыв: Nissan Patrol 2012
34
3
Ответить
В первую брачную ночь🤣
29
3
Ответить
Расход по трассе просто сказка, особенно для такой громадины. Поздравляю с покупкой
26
3
Ответить
13545245
Расход по трассе просто сказка, особенно для такой громадины. Поздравляю с покупкой
Спасибо! Да, расход по трассе - праздник!) Все благодаря современным технологиям, которые делают автомобили экономичными, но менее надежными, в плане ресурса.
25
6
Ответить
Автор написал, что по рулю и сиденью научился пробег определять. Так делает основная часть населения. Для таких и улучшается торец сиденья и руль и потом наивные говорят, что похоже пробег настоящий. А тачка на самом деле полностью подготовлена.
Прадо с 2001 г
2.7 3мех 4л
2.7 3мех 4л
42
7
Ответить
Ждем главного специалиста по патролам.
Мой отзыв: Ford Edge 2014
7
Ответить
...следующие 3 тыс.км при скорости свыше 140 км/ч долил 800 грамм...
Я бы остановился для долива)
А серьезно, отзыв интересный и читать приятно!
Я бы остановился для долива)
А серьезно, отзыв интересный и читать приятно!
Мой отзыв: ГАЗ 24 Волга 1973
28
1
Ответить
Блин, но налог на неё капец. Неужели не жалко такое бабло отдавать по сути не за что?
Мой отзыв: Toyota Hilux Surf 1995
22
11
Ответить
sergey.p
Автор написал, что по рулю и сиденью научился пробег определять. Так делает основная часть населения. Для таких и улучшается торец сиденья и руль и потом наивные говорят, что похоже пробег настоящий. А тачка на самом деле полностью подготовлена.
Согласен, к сожалению, это так - большинству надо только внешний вид и, чтобы в салоне японской "вонючкой" приятно пахло)). Поэтому, с перешитыми рулями сразу мимо. Проверка только у дилера с оборудованием.
У меня 200-ку человек почти неглядя забрал, вокруг обошел, 100 метров рядом проехал и купил. Но моя совесть чиста, я его не обманул, машина, действительно, в отличном состоянии.
У меня 200-ку человек почти неглядя забрал, вокруг обошел, 100 метров рядом проехал и купил. Но моя совесть чиста, я его не обманул, машина, действительно, в отличном состоянии.
26
3
Ответить
Dimzon
Блин, но налог на неё капец. Неужели не жалко такое бабло отдавать по сути не за что?
Я все-таки надеюсь, что налоги, которые я плачу идут на благо и кому-то действительно помогают. А по сумме... в прошлом году у нас новый губернатор появился, так он перед выборами, чтобы показать свою "заботу" о населении, снизил на 30% транспортный налог...))
42
3
Ответить
Советский кожаный плащ нужная вещь. Причём, не только для эксгибиционистов 😉
Отзыв прочитал с интересом. 5.
Отзыв прочитал с интересом. 5.
13
1
Ответить
dm-from-sakh
Я все-таки надеюсь, что налоги, которые я плачу идут на благо и кому-то действительно помогают. А по сумме... в прошлом году у нас новый губернатор появился, так он перед выборами, чтобы показать свою "заботу" о населении, снизил на 30% транспортный налог...))
Ждите подъёма на 100. В Якутии уже начинаются поползновения, а дурной пример заразителен!
7
2
Ответить
Знакомый купил так же, один хозяин, до 100тыс. Доволен как слон, после Кодиака
9
1
Ответить
А откуда на нем пневма,я что то не понял.
Был у меня такой авто,покупал его в 2010 году у ОД.
Пневмы на нем не стояло.
Был у меня такой авто,покупал его в 2010 году у ОД.
Пневмы на нем не стояло.
Мои отзывы: Volkswagen Tiguan 2021, Volkswagen Polo 2021
3
12
Ответить
У меня с маслами Ликви Молли как то не очень сложилось. Поджирал движок это масло. :(
Перешёл на Шелл Хеликс Ультра. Жор ушёл. И движок даже как то мягче работать стал.
Перешёл на Шелл Хеликс Ультра. Жор ушёл. И движок даже как то мягче работать стал.
Путешествуйте!
Мои отзывы: Nissan Leaf 2012, Lexus LX570 2008, Lexus LX470 2000, Nissan Qashqai 2012, Nissan X-Trail 2002 и другие
14
1
Ответить
slk200
А откуда на нем пневма,я что то не понял.
Был у меня такой авто,покупал его в 2010 году у ОД.
Пневмы на нем не стояло.
Был у меня такой авто,покупал его в 2010 году у ОД.
Пневмы на нем не стояло.
На нем - это на Финике 56-м.
10
2
Ответить
sergey.p
Автор написал, что по рулю и сиденью научился пробег определять. Так делает основная часть населения. Для таких и улучшается торец сиденья и руль и потом наивные говорят, что похоже пробег настоящий. А тачка на самом деле полностью подготовлена.
Ну, по сидухам и рулю уже можно отшивать львиную долю дровяных авто со скрученными побегами и более тщательно работать с оставшимися.
Ещё во многих объявлениях часто вообще нет фотографий сидух и руля. Как правило намерено скрывают. Приезжаешь, а в кресле почти дыры.
Ещё во многих объявлениях часто вообще нет фотографий сидух и руля. Как правило намерено скрывают. Приезжаешь, а в кресле почти дыры.
Путешествуйте!
7
Ответить
Про расход. Ну, по идее он такой и должен быть, около 13 л/100 км и даже меньше, если спокойно ехать 100-120. Не зря Ниссан заморочился с непосредственным впрыском, высокой компрессией и технологией изменения подъёма клапанов vvel.
На Крузаках и на моем ЛХ570 расход около 13,5 при скоростях 100-120 км/ч.
На 140 вырастает до 15,5 примерно.
На Крузаках и на моем ЛХ570 расход около 13,5 при скоростях 100-120 км/ч.
На 140 вырастает до 15,5 примерно.
Путешествуйте!
12
2
Ответить
всё бы ничего, но зависит от анатомии водителя, иногда руль и сидение к 100 приходят в негодность
5
1
Ответить
Продолжайте свой обзор про патрика, очень интересно читать , поставил 5. Подскажите за 1.3 можно купить 11 года в хорошем состоянии.
7
1
Ответить
sshurman
Продолжайте свой обзор про патрика, очень интересно читать , поставил 5. Подскажите за 1.3 можно купить 11 года в хорошем состоянии.
НЕТ. Я ж тоже в начале думал, что за 1,3 возьму в хорошем состоянии. Как выяснилось, это фантастика.
11
Ответить
"Поставил новые японские оригинальные свечи и никаких изменений с машиной не произошло" - Ну, по идее так и должно быть в здоровом и исправном автомобиле, в котором все расходники меняются вовремя. :)
Удивляют некоторые владельцы, которые хвастают , что после замены свечек или масла упал расход, двигатель стал ровнее работать и т.д. Сразу возникает вопрос, а сколько ж ты ездил на старых свечах/маслах? :)
Автору ровных дорог, удачной эксплуатации.
Удивляют некоторые владельцы, которые хвастают , что после замены свечек или масла упал расход, двигатель стал ровнее работать и т.д. Сразу возникает вопрос, а сколько ж ты ездил на старых свечах/маслах? :)
Автору ровных дорог, удачной эксплуатации.
Путешествуйте!
20
Ответить
dm-from-sakh
НЕТ. Я ж тоже в начале думал, что за 1,3 возьму в хорошем состоянии. Как выяснилось, это фантастика.
Ясно спасибо за ответ, тогда возьму сафаря 1992-1995. За 1мл. А годика через 2 возьму 2014😂😂
3
2
Ответить
Отзыв супер . Рассматриваю этого слона тоже . Дополняйте 👍
11
Ответить
Так в итоге за какую цену взяли? Финик интересно в такую цену будет в каком состоянии?
3
Ответить
Здравствуйте. Ликви Моли какое льёте в мотор на Патроле? Имею в виду вязкость
1
Ответить
Добрый день, 5W30.
4
Ответить
Я владелец патрола уже два года, я Девушка маленькая и хрупкая, и это моя лучшая и любимая машина. До этого 6 лет на паджеро, а более ранее на седанах японских. Рулится идеально, чувство комфорта бесценно, надёжность и безопасность, ну и рабочая лошадка.
13
1
Ответить
Комфорт, безопасность - полностью согласен). Только вот "рабочей лошадкой" назвать Патрол язык не поворачивается)), скорее, чистокровный жеребец))...
14
Ответить
dm-from-sakh
Комфорт, безопасность - полностью согласен). Только вот "рабочей лошадкой" назвать Патрол язык не поворачивается)), скорее, чистокровный жеребец))...
Жеребец - да. Но не чистокровный пока что. 😄
Путешествуйте!
2
3
Ответить
dm-from-sakh
Я все-таки надеюсь, что налоги, которые я плачу идут на благо и кому-то действительно помогают. А по сумме... в прошлом году у нас новый губернатор появился, так он перед выборами, чтобы показать свою "заботу" о населении, снизил на 30% транспортный налог...))
Какой молодец!! Дайте нам такого же!
1
Ответить
Хороший аппарат.! 5
3
Ответить
Ездил по пол года на 3х патролах 14 года, рестайл, 2 qx80 15 года, ни на одном в городе не было 23, это нереально, 30ка стабильно, зимой под 35-40. Глобальных проблем не было, кожа дешевая, пластик в салоне так себе. Масло жрет при резких ускорениях очень заметно. Дорестайл вообще мрак, люди вешаются с акпп, гидроблоками, цепями и тд. Забавно, что потом отмучившись, ввалив пол такой машины за год в обслуживание, продавец говорит что машина отличная, особо проблем не было. Наверное, психология такая,
12
16
Ответить
21623409
Ездил по пол года на 3х патролах 14 года, рестайл, 2 qx80 15 года, ни на одном в городе не было 23, это нереально, 30ка стабильно, зимой под 35-40. Глобальных проблем не было, кожа дешевая, пластик в салоне...
Все вышеперечисленные Вами проблемы Патрола знал еще до покупки, так как машина нравилась всегда и много чего читал, изучал. Именно по этому, главными критериями при выборе Патрола были: прозрачнейшая история авто, пробег до 100 т.км подтвержденный документами, 1, максимум 2 хозяина. И иденственный вариант, подходящий под мои требования был найден в 6 тыс.км от меня (но эта история описана в отзыве).
10
1
Ответить
С женой расматриваем Патрола 11/12 годов.. Думаю, что тоже придется ехать за ним в Центральную часть России. В Южном цены завышены в разы...
Ответить
Автомобиль всегда нравился. Однако расход в городе несколько пугает. Как вариант ГБО.
Ответить
leu86
Автомобиль всегда нравился. Однако расход в городе несколько пугает. Как вариант ГБО.
Непосредственный впрыск и вообще очень тонкий мотор. Я бы не рискнул ГБО на него ставить. Это не чугунка 2UZ или даже 3UR, которые что угодно переварят.
Путешествуйте!
5
1
Ответить
Эдуард
С женой расматриваем Патрола 11/12 годов.. Думаю, что тоже придется ехать за ним в Центральную часть России. В Южном цены завышены в разы...
И цены завышены, и выбора нет, и проверить досканально перед покупкой негде...(
Ответить
dm-from-sakh
НЕТ. Я ж тоже в начале думал, что за 1,3 возьму в хорошем состоянии. Как выяснилось, это фантастика.
А за 1.6 можно купить не убитого?
Ответить
Так стоит покупать за 1.6кк этого монстра? Подскажите пж.
Ответить
20172441
Так стоит покупать за 1.6кк этого монстра? Подскажите пж.
Если найдете с честным пробегом, с прозрачной историей, то покупать стоит, после тщательной проверки у дилера (ни в коем случае, не доверяйте автоподборщикам). Да, поискать, возможно придется, но, учитывая тот факт, что купить эту машину легче, чем продать, то можно рассчитывать на хороший торг с любой суммы.
1
Ответить
Добрый день! Скажите на авто постоянный полный привод? Почему спрашиваю, слышал что привод передний подключаемый и что бы его включить надо останавливаться, и при включенном приводе есть ограничения по скорости движения, все это вместе взятое есть минус для данной модели, так ли это на самом деле?
1
Ответить
Валентин
Добрый день! Скажите на авто постоянный полный привод? Почему спрашиваю, слышал что привод передний подключаемый и что бы его включить надо останавливаться, и при включенном приводе есть ограничения по скорости движения, все это вместе взятое есть минус для данной модели, так ли это на самом деле?
Нет там постоянного полного привода. Подключаемый полный привод.
Либо можно заблокировать полностью, либо в режиме Auto будет подключаться по мере необходимости. Но на скоростях где-то от 80-90 км/ч авто становится исключительно заднеприводным.
Либо можно заблокировать полностью, либо в режиме Auto будет подключаться по мере необходимости. Но на скоростях где-то от 80-90 км/ч авто становится исключительно заднеприводным.
Путешествуйте!
2
4
Ответить
Добрый день, в режиме Авто движение на заднем приводе. Полный привод (режим 4H) можно включать двигаясь по прямой со скоростью до 100 км/ч., то есть, останавливаться не нужно. Только режим пониженной (4L) нужно включать на неподвижном автомобиле, ну это и понятно.
3
Ответить
Aisen
Нет там постоянного полного привода. Подключаемый полный привод.
Либо можно заблокировать полностью, либо в режиме Auto будет подключаться по мере необходимости. Но на скоростях где-то от 80-90 км/ч авто становится исключительно заднеприводным.
Либо можно заблокировать полностью, либо в режиме Auto будет подключаться по мере необходимости. Но на скоростях где-то от 80-90 км/ч авто становится исключительно заднеприводным.
Добрый день. Откуда информация, что на скоростях 80-90 авто становится заднеприводным??? Много об этом слышал, но не пойму, откуда ноги растут. Даже в руководстве по эксплуатации к машине, я не нашел такой информации. "Не рекомендуется превышать скорость движения 100 км/ч, если трансмиссия работает в режиме 4Hi" - это из руководства. И не слова о возвращении к заднеприводности. )
7
Ответить
dm-from-sakh
Добрый день. Откуда информация, что на скоростях 80-90 авто становится заднеприводным??? Много об этом слышал, но не пойму, откуда ноги растут. Даже в руководстве по эксплуатации к машине, я не нашел такой...
Хех, интересный вопрос.
Ну, тоже много от кого слышал.😅
Ну, тоже много от кого слышал.😅
Путешествуйте!
4
Ответить
dm-from-sakh
Добрый день. Откуда информация, что на скоростях 80-90 авто становится заднеприводным??? Много об этом слышал, но не пойму, откуда ноги растут. Даже в руководстве по эксплуатации к машине, я не нашел такой...
На заблокирован ном полном приводе ведь нельзя быстро ехать. На скользкой дороге 100 км/ч это вообще самоубийство, ведь. Остаётся только в режиме Авто. Но это задний привод, при чем не важно какая скорость. Передок подключится только при пробуксовке. Подключение идёт через электронно управляемую муфту. В принципе это некая имитация фултайма. Но как я понимаю вот это автоподключение предка не работает при скоростях выше 90 км/ч.
Путешествуйте!
2
1
Ответить
Aisen
На заблокирован ном полном приводе ведь нельзя быстро ехать. На скользкой дороге 100 км/ч это вообще самоубийство, ведь. Остаётся только в режиме Авто. Но это задний привод, при чем не важно какая скорость....
Не, нет нигде такой информации, что автоподключение не работает при скоростях выше 90 км/ч. По книге: "когда установлен режим АВТО, система автоматически изменяет распределение крутящего момента между передними и задними колесами в зависимости от текущих дорожных условий (в отношении от 0:100 (2 вд) - 50:50 (4вд). Это приводит к улучшению устойчивости автомобиля при движении". Точка).
4
Ответить
Здравствуйте, получается, что бы закрепить пыльник из советского кожаного плаща Вы просверлили отверстия в арке, или отверстия были предусмотрены заводом.
Ответить
Mikhalich
Здравствуйте, получается, что бы закрепить пыльник из советского кожаного плаща Вы просверлили отверстия в арке, или отверстия были предусмотрены заводом.
Добрый день. Нет, арку трогать необходимости нет. Сверлится несколько отверстий в пластиковом подкрылке.
2
Ответить
dm-from-sakh
Добрый день. Нет, арку трогать необходимости нет. Сверлится несколько отверстий в пластиковом подкрылке.
Ясно, спасибо.
Ответить
тоже засматриваюсь на такой автомобиль, но отпугивает надёжность двигателя.
У одного знакомого пробег 140 и нет проблем с авто.
У второго знакомого пробег чуть меньше 200 и пришёл конец двигателю. Купил другой за 400, отдал 100 за установку, но двигатель не заработал. Ищет другой двигатель.
У одного знакомого пробег 140 и нет проблем с авто.
У второго знакомого пробег чуть меньше 200 и пришёл конец двигателю. Купил другой за 400, отдал 100 за установку, но двигатель не заработал. Ищет другой двигатель.
ПРАДО 150, 2018 г
ФУГА Y51 - 2010
ЦЕДРИК HY-34
МАРКII 2,5л 94г
ФУГА Y51 - 2010
ЦЕДРИК HY-34
МАРКII 2,5л 94г
Ответить
и ещё, по немецким катализаторам, можно поподробнее? цена, марка, каталожные номера, где взять и т.д.
ПРАДО 150, 2018 г
ФУГА Y51 - 2010
ЦЕДРИК HY-34
МАРКII 2,5л 94г
ФУГА Y51 - 2010
ЦЕДРИК HY-34
МАРКII 2,5л 94г
Ответить
Alexey79
тоже засматриваюсь на такой автомобиль, но отпугивает надёжность двигателя.
У одного знакомого пробег 140 и нет проблем с авто.
У второго знакомого пробег чуть меньше 200 и пришёл конец двигателю. Купил другой за 400, отдал 100 за установку, но двигатель не заработал. Ищет другой двигатель.
У одного знакомого пробег 140 и нет проблем с авто.
У второго знакомого пробег чуть меньше 200 и пришёл конец двигателю. Купил другой за 400, отдал 100 за установку, но двигатель не заработал. Ищет другой двигатель.
Главное, на масле хорошем не экономить и менять чаще. Ну и изначально с честным пробегом искать. К стати, с товарищем недавно смотрели объявления по Патролам, тоже присматривается, обратил внимание, что пробеги есть и 260, и 230 и 180, то есть, вероятно, честные. Возможно, продавцы начали понимать, что Патрол "пробивается" на скрученный пробег очень легко. А то, когда я себе искал, то все были до 120, а по факту далеко за 200).
3
Ответить
Alexey79
и ещё, по немецким катализаторам, можно поподробнее? цена, марка, каталожные номера, где взять и т.д.
MG-Race, ценник 23500 за пару.
1
Ответить
dm-from-sakh
MG-Race, ценник 23500 за пару.
Вполне нормально, особенно если учесть, что этого хватит почти на 100 тыс км пробега или 4-6 лет
ПРАДО 150, 2018 г
ФУГА Y51 - 2010
ЦЕДРИК HY-34
МАРКII 2,5л 94г
ФУГА Y51 - 2010
ЦЕДРИК HY-34
МАРКII 2,5л 94г
2
Ответить
1. Какой сейчас пробег?
2. Масла через сколько меняете?
3. Какое масло используете?
4. Масло от замены до замены сколько доливаете?
2. Масла через сколько меняете?
3. Какое масло используете?
4. Масло от замены до замены сколько доливаете?
ПРАДО 150, 2018 г
ФУГА Y51 - 2010
ЦЕДРИК HY-34
МАРКII 2,5л 94г
ФУГА Y51 - 2010
ЦЕДРИК HY-34
МАРКII 2,5л 94г
Ответить
Alexey79
1. Какой сейчас пробег?
2. Масла через сколько меняете?
3. Какое масло используете?
4. Масло от замены до замены сколько доливаете?
2. Масла через сколько меняете?
3. Какое масло используете?
4. Масло от замены до замены сколько доливаете?
Добрый день, долго не заходил, лето уж в этом году шикарное выдалось)):
1. В данный момент уже 120 500 км.
2. Масло меняю каждые 5 тыс. км.
3. Ликви Моли 5w30 New Generation.
4. Доливаю паспортные 500 грамм и то, для того, чтобы на верхнем уровне было.
1. В данный момент уже 120 500 км.
2. Масло меняю каждые 5 тыс. км.
3. Ликви Моли 5w30 New Generation.
4. Доливаю паспортные 500 грамм и то, для того, чтобы на верхнем уровне было.
5
Ответить
Прочитал отзыв с большим удовольствием!
Смотрю австралийские ролики на ютуб с этим кузовом, как они уделывают рамные дизельные джипы.
Меня интересует с правым рулем продают в Японии?
Смотрю австралийские ролики на ютуб с этим кузовом, как они уделывают рамные дизельные джипы.
Меня интересует с правым рулем продают в Японии?
1
Ответить
23955334
Прочитал отзыв с большим удовольствием!
Смотрю австралийские ролики на ютуб с этим кузовом, как они уделывают рамные дизельные джипы.
Меня интересует с правым рулем продают в Японии?
Смотрю австралийские ролики на ютуб с этим кузовом, как они уделывают рамные дизельные джипы.
Меня интересует с правым рулем продают в Японии?
Можно уточнить, что значит "уделывают"? 😅
Путешествуйте!
Ответить
23955334
Прочитал отзыв с большим удовольствием!
Смотрю австралийские ролики на ютуб с этим кузовом, как они уделывают рамные дизельные джипы.
Меня интересует с правым рулем продают в Японии?
Смотрю австралийские ролики на ютуб с этим кузовом, как они уделывают рамные дизельные джипы.
Меня интересует с правым рулем продают в Японии?
Теоритически, должны они быть в Японии с правым рулем, но вживую не видел, хотя, праворульных 200-к, Fj-крузеров у нас хватает.
1
Ответить
Приветствую. Где в Южном удалял катализаторы, скинь контакт или адрес
Ответить
Самое интересное это конечно где надо работать, что бы такую купить и содержать)
2
1
Ответить
Отличный отзыв. Мечтаю о такой тачке, сам моторист, знаю болячки этого мотора.
Пофиг, куплю себе такой же , жена когда прокатилась на нем, о.... а и теперь спит и видит :)
Желаю долгой и беспроблемной эксплуатации! С наступающим :)
Пофиг, куплю себе такой же , жена когда прокатилась на нем, о.... а и теперь спит и видит :)
Желаю долгой и беспроблемной эксплуатации! С наступающим :)
3
Ответить
2143763
Приветствую. Где в Южном удалял катализаторы, скинь контакт или адрес
Добрый день, вот здесь 89244956777
1
Ответить
9445607
Самое интересное это конечно где надо работать, что бы такую купить и содержать)
Патрол удивительная машина - выглядит гораздо дороже, чем с стОит.)
1
Ответить
Офигенный отзыв! Продолжайте дополнять историю дальше!
Очень интересен этот зверь!
Сперва хотела 200,но сейчас уже засматриваюсь на Патрика)
Очень интересен этот зверь!
Сперва хотела 200,но сейчас уже засматриваюсь на Патрика)
3
Ответить
про расход масла вы явно написали то во что хотите верить))) расход масла на НОВОМ патроле в 62 кузове это от 0.5 литра на тысячу...а не на 3 800 долили...и болезнь не в том что его не смотрят)) а в том как сделана поршневая группа))) зайдите на СТО где их перебирают) и сравните поршень на вашем)) и хотя бы на древнем его же прародителе)) вы удивитесь)) тому что там нет практически самого ПОРШНЯ...так - чисто его голова есть с парой колец и все...Болезнь данного мотора - это почти мгновенное залегание колец. ПРИВЕТ вам от прямого впрыска.
Покатесь год и радостные ноты сойдут на нет...ЭТО пожиратель бабла. подвески ( рыгагов) хватает всего на 40-50000 в лучшем случае.
Аммортизаторы не ходят по сотке. А цена одного просто космос если сравнить с той же 200 кой) у меня он был я понимаю о чем пишу.
и был как раз 12 года. с РЕАЛЬНЫМ пробегом в 140 забрал. За год владения накатал еще 65000 примерно. Подвеска перебрана полтора раза. Масло - при вполне норм компрессии и отсутствии задиров - вечная доливка. Привыкаешь как на уазеике с утра его проверять.
В остальном согласен - машинка по сравнению с 200 куда интереснее. Едет на трассе намного лучше..Все же это независимая подвеска с активным стабизированием кренов. и выравниванием кузова. ПРО расход - ну про 13 тоже)) на скорости 140 он ест не 13 а 15-16 литов...дальше больше и не по литру добавляет. ВЫ плохо знаете физику и аэродинамику видимо)))
толку от его внедорожных возможнотей нет...при весе под три тонны ОН ТОНЕТ и закапывается на раз...не в пример его прародителю в 61 кузове. ВОТ ЭТО БЫЛ ТАНК.
в 62 кузове - это всего лишь - мощный кросс.
Покатесь год и радостные ноты сойдут на нет...ЭТО пожиратель бабла. подвески ( рыгагов) хватает всего на 40-50000 в лучшем случае.
Аммортизаторы не ходят по сотке. А цена одного просто космос если сравнить с той же 200 кой) у меня он был я понимаю о чем пишу.
и был как раз 12 года. с РЕАЛЬНЫМ пробегом в 140 забрал. За год владения накатал еще 65000 примерно. Подвеска перебрана полтора раза. Масло - при вполне норм компрессии и отсутствии задиров - вечная доливка. Привыкаешь как на уазеике с утра его проверять.
В остальном согласен - машинка по сравнению с 200 куда интереснее. Едет на трассе намного лучше..Все же это независимая подвеска с активным стабизированием кренов. и выравниванием кузова. ПРО расход - ну про 13 тоже)) на скорости 140 он ест не 13 а 15-16 литов...дальше больше и не по литру добавляет. ВЫ плохо знаете физику и аэродинамику видимо)))
толку от его внедорожных возможнотей нет...при весе под три тонны ОН ТОНЕТ и закапывается на раз...не в пример его прародителю в 61 кузове. ВОТ ЭТО БЫЛ ТАНК.
в 62 кузове - это всего лишь - мощный кросс.
7
4
Ответить
при ваших смешных пробегах ))) вы еще и заявляете что это надежная тачка))) 24000 в год)
2
2
Ответить
Спасибо за Ваш комментарий. А теперь по порядку: прежде, чем купить Патрола, досконально изучил все возможные болячки и именно по этой причине искал "прозрачный". Если бы он у меня "жрал" (именно, жрал) масло, я бы так и написал - жрет масло, скотина!) К счастью, пока так, как есть. Возможно, я слишком спокойно езжу, старею, видимо). Начнет жрать, напишу, смысл скрывать? Катаюсь уже полтора года, согласен, пробег смешной, накатал за это время - всего 25 тыс.км., но, тем не менее. На ревизию ходовой части заезжаю 2 раза в год - перед зимой и после зимы, сейчас пробег 126 тыс. км., передние рычаги, амортризаторы, рейка - все родное! Задние амортизаторы писал почему менял. Не верю, что ОРИГИНАЛЬНЫЕ рычаги "умирают" за 40-50 тыс.км. Оригинальные ходят далеко за 100 тыс.км. Да, согласен, не дешевые, но один раз поменял и забыл. Если "тележка не вывозится", значит, надо менять "тележку", на Королу, например, там зап.части дешевле.
По расходу топлива: как только начнет потреблять 40 литров на сотню, сразу напишу, обрадую всех, кто не верит). Опять же, расход сильно, очень сильно зависит от стиля езды. Мне нет необходимости начинать изучать физику и аэродинамику - у меня есть гараж и канистры, точнее расход не посчитать)). Да и не считаю уже, просто вижу, сколько заправился и сколько проехал.
По внедорожным качествам: никто, никто не будет использовать 62-го Патрола для гряземеса (да, есть единичные случаи, но для нашей страны это большая редкость), но для повседеневной эксплуатации - это очень хороший внедорожник. Главное, в том же песке спускать колеса до 0,5 и Вы удивитесь, как он поедет, проверено.
Вообщем, пока так, что-то сломается, изменится - напишу без прикрас.)
По расходу топлива: как только начнет потреблять 40 литров на сотню, сразу напишу, обрадую всех, кто не верит). Опять же, расход сильно, очень сильно зависит от стиля езды. Мне нет необходимости начинать изучать физику и аэродинамику - у меня есть гараж и канистры, точнее расход не посчитать)). Да и не считаю уже, просто вижу, сколько заправился и сколько проехал.
По внедорожным качествам: никто, никто не будет использовать 62-го Патрола для гряземеса (да, есть единичные случаи, но для нашей страны это большая редкость), но для повседеневной эксплуатации - это очень хороший внедорожник. Главное, в том же песке спускать колеса до 0,5 и Вы удивитесь, как он поедет, проверено.
Вообщем, пока так, что-то сломается, изменится - напишу без прикрас.)
15
Ответить
Сергей
при ваших смешных пробегах ))) вы еще и заявляете что это надежная тачка))) 24000 в год)
24 тыс. пробега в год - это на Патроле поехал. До него - 7, 8 максимум))
2
Ответить
dm-from-sakh
Спасибо за Ваш комментарий. А теперь по порядку: прежде, чем купить Патрола, досконально изучил все возможные болячки и именно по этой причине искал "прозрачный". Если бы он у меня "жрал"...
Лично я, как владелец 570 верю, что Патрол жрёт 13 на 100 км при скорости 140 км/ч. Ну, потому что мой бегемот жрёт те же 13, но на 110-120 км/ч. 😅 Конечно это при равномерном движении, без постоянных рывков и торможения.
Движок Патрола vk56 должен, обязан жрать чуть меньше чем тот же 3UR. Иначе непонятно было бы зачем в этом двигателе реализован непосредственный впрыск топлива, высокая степень сжатия, облегчённые поршни с короткой юбкой, сложная система подъёма клапанов VVEL и т.д.
На счёт жора масла. Вы же меняете масло каждые 5-6 тыс км и потому его не видите. В отзыве у вас написано о 800 мл на 6 тыс км. А это на самом деле достаточно много. Если бы вы катали по 10 тыс км от замены до замены, то доливать литра 2 вам бы пришлось.
Кстати, у меня когда то тоже движок масло подьедал. Доливал 1 л на 10 тык. Использовал Ликви Молли. Затем сменил на Шелл и даже этот небольшой жор как рукой сняло. Предыдущему хозяину говорю, поджирает же немного. Тот уверяет, что да никогда! Потом выяснили, что он тоже масло менял где-то через 6-7 тыс км и к такому пробегу жор был просто незаметен.
Движок Патрола vk56 должен, обязан жрать чуть меньше чем тот же 3UR. Иначе непонятно было бы зачем в этом двигателе реализован непосредственный впрыск топлива, высокая степень сжатия, облегчённые поршни с короткой юбкой, сложная система подъёма клапанов VVEL и т.д.
На счёт жора масла. Вы же меняете масло каждые 5-6 тыс км и потому его не видите. В отзыве у вас написано о 800 мл на 6 тыс км. А это на самом деле достаточно много. Если бы вы катали по 10 тыс км от замены до замены, то доливать литра 2 вам бы пришлось.
Кстати, у меня когда то тоже движок масло подьедал. Доливал 1 л на 10 тык. Использовал Ликви Молли. Затем сменил на Шелл и даже этот небольшой жор как рукой сняло. Предыдущему хозяину говорю, поджирает же немного. Тот уверяет, что да никогда! Потом выяснили, что он тоже масло менял где-то через 6-7 тыс км и к такому пробегу жор был просто незаметен.
Путешествуйте!
5
Ответить
dm-from-sakh
24 тыс. пробега в год - это на Патроле поехал. До него - 7, 8 максимум))
24 в год - это нормальный пробег, я бы сказал даже больше среднестатистического. А то что там комментатор хвастает 65 в год, ну это он видимо живёт в этой машине или водителем там гоняет. 😅. Я на своём ежедневно езжу, плюс летом обязательно ездим куда-то на дальняк в автопутешествие семьёй. Обьехали всю Россию от Крыма и Москвы до Байкала и Приморья + Монголия, Алтай. И за три года так накатал 95 тыс км.
Путешествуйте!
6
Ответить
Aisen
Лично я, как владелец 570 верю, что Патрол жрёт 13 на 100 км при скорости 140 км/ч. Ну, потому что мой бегемот жрёт те же 13, но на 110-120 км/ч. 😅 Конечно это при равномерном движении, без постоянных...
Приветствую! Еще наблюдения по "жору" масла: 800 мл на 6000 км было "съедено и долито" дилерского 5w40 при перегоне машины, где местами приходилось ехать 160-180 км/ч. Затем перешел на Ликви Моли 5w30, его доливал по 500 мл на 5000 км, ездил много 140-150 км/ч (на хорошей дороге наберешь и едешь спокойно, никому не мешаешь). Крайняя замена масла - в ноябре, долил 150 мл, чтобы выронять уровень (до верхнего), проехал чуть больше 3000 км - расхода масла нет, но и скоростей нет, в городе, в основном зимой. Можно сделать вывод, что расход масла очень сильно зависит от как от самого масла, так и от скорости, на которой ездишь...
1
Ответить
dm-from-sakh
Приветствую! Еще наблюдения по "жору" масла: 800 мл на 6000 км было "съедено и долито" дилерского 5w40 при перегоне машины, где местами приходилось ехать 160-180 км/ч. Затем перешел...
Да, от самого масла его расход зависит. В этом я сам убедился. Раньше сомневался в этом.
На счет расхода на скорости... скорее не от скорости, а от резких ускорений наверное. Ведь, когда монотонно едем 150 км/ч, то стрелка тахометра лежит где-то в районе 2 тыс оборотов, что не очень то и много. А вот когда разгоняемся, чтобы достичь этой скорости, то там да, можем топить и до 5 тыс оборотов.
На скорости 120 км/ч тахометр вообще в районе 1500 оборотов лежит.
На счет расхода на скорости... скорее не от скорости, а от резких ускорений наверное. Ведь, когда монотонно едем 150 км/ч, то стрелка тахометра лежит где-то в районе 2 тыс оборотов, что не очень то и много. А вот когда разгоняемся, чтобы достичь этой скорости, то там да, можем топить и до 5 тыс оборотов.
На скорости 120 км/ч тахометр вообще в районе 1500 оборотов лежит.
Путешествуйте!
3
Ответить
slk200
А откуда на нем пневма,я что то не понял.
Был у меня такой авто,покупал его в 2010 году у ОД.
Пневмы на нем не стояло.
Был у меня такой авто,покупал его в 2010 году у ОД.
Пневмы на нем не стояло.
Там не очень понятно написано. Почитайте ещё поймёте. Пневматического на финише.
2
Ответить
Aisen
Про расход. Ну, по идее он такой и должен быть, около 13 л/100 км и даже меньше, если спокойно ехать 100-120. Не зря Ниссан заморочился с непосредственным впрыском, высокой компрессией и технологией изменения...
Бред какойто. Этому должно быть нормальное объяснение.
Ответить
dm-from-sakh
НЕТ. Я ж тоже в начале думал, что за 1,3 возьму в хорошем состоянии. Как выяснилось, это фантастика.
Можно взять. Но Вы же капризный. Сегодня надо. На этом перекупщиков зарабатывают. Кому-то срочно нужны деньги., кому-то автомобиль. Но любители их обычно называют пи.. Сами. Вроде обоим помогли за деньги. Социализм в генах.
1
Ответить
Aisen
"Поставил новые японские оригинальные свечи и никаких изменений с машиной не произошло" - Ну, по идее так и должно быть в здоровом и исправном автомобиле, в котором все расходники меняются вовремя....
Вы меня тоже удивляете. Колеса то качнуть забыл. Чтобы проверить начал ли мотор ровнее работать. Займитесь своим делом., а при обращении на сто обратите внимание на честность мастера, ( не приёмщика, они все пи. Оры) профессионализм второстепенная задача, так как в современном обществе все пытаются как можно больше урвать, а не поставиь результат.
2
Ответить
sshurman
Ясно спасибо за ответ, тогда возьму сафаря 1992-1995. За 1мл. А годика через 2 возьму 2014😂😂
✌✌✌. Я бы взял сразу, а то там как залезешь дорабатывать. Только если в ит потянет. Бери кредит и покупай это грамотные если хочешь
3
Ответить
25378825
✌✌✌. Я бы взял сразу, а то там как залезешь дорабатывать. Только если в ит потянет. Бери кредит и покупай это грамотные если хочешь
t" 9 пардон.
1
Ответить
25378825
Вы меня тоже удивляете. Колеса то качнуть забыл. Чтобы проверить начал ли мотор ровнее работать. Займитесь своим делом., а при обращении на сто обратите внимание на честность мастера, ( не приёмщика, они...
"Честность мастера"...) А по каким признакам можно определить, честный мастер или нечестный? Особенно, если видишь этого мастера впервые. Так-то, все мастера "честные", такие сказки умеют рассказывать, что хочешь-не хочешь, а поверишь). Поэтому, по мотору у меня мастер - друг детства, по ходовке - очень хороший приятель (более 15 лет у него), вот этим людям я верю, что бы они не сказали ремонтировать, обмана никогда нет.
2
Ответить
25378825
Вы меня тоже удивляете. Колеса то качнуть забыл. Чтобы проверить начал ли мотор ровнее работать. Займитесь своим делом., а при обращении на сто обратите внимание на честность мастера, ( не приёмщика, они...
Честность мастера как определяете? )
Путешествуйте!
1
1
Ответить
25378825
Бред какойто. Этому должно быть нормальное объяснение.
Объясните ....
Путешествуйте!
1
Ответить
Aisen
Честность мастера как определяете? )
По глазам ))
Делай хорошо! }{yёв0 само получится.
Ответить
dm-from-sakh
"Честность мастера"...) А по каким признакам можно определить, честный мастер или нечестный? Особенно, если видишь этого мастера впервые. Так-то, все мастера "честные", такие сказки...
ДА так и проверять...только хороших знакомых, либо по хорошей рекомендации, при том рекомендации от человека, который не хуже за своим авто следит, чем ты.
Делай хорошо! }{yёв0 само получится.
Ответить
Spelare
ДА так и проверять...только хороших знакомых, либо по хорошей рекомендации, при том рекомендации от человека, который не хуже за своим авто следит, чем ты.
Знакомый может быть и хорошим, и за своим авто следит, как следует, но вот "хорошие" мастера, которые обслуживают его авто, могут его просто безбожно разводить на ненужный ремонт и обслуживание.
Поэтому подобрать действительно хороших мастеров проблема.
Поэтому подобрать действительно хороших мастеров проблема.
ПРАДО 150, 2018 г
ФУГА Y51 - 2010
ЦЕДРИК HY-34
МАРКII 2,5л 94г
ФУГА Y51 - 2010
ЦЕДРИК HY-34
МАРКII 2,5л 94г
1
Ответить
Dimzon
Блин, но налог на неё капец. Неужели не жалко такое бабло отдавать по сути не за что?
Налог 40 тысяч в год - это мелочи по сравнению с остальными тратами на обслуживание такого автомобиля. Напр приобрести комплект новых шин уже тысяч 80, с дисками уже от 120т и выше. Если не сильно ездить тысячу-полторы в месяц, то на бенз в месяц уходит от 14 до 20 (зимой больше, если нет вебасты). Опять же вебасту поставить тысяч под 100 надо. А если вдруг ТНВД накрылся, на покупку нового вынь да положь 120 тысяч рублей плюс работа по замене. Не дешево такую машину ослуживать.
1
Ответить
24117834
Налог 40 тысяч в год - это мелочи по сравнению с остальными тратами на обслуживание такого автомобиля. Напр приобрести комплект новых шин уже тысяч 80, с дисками уже от 120т и выше. Если не сильно ездить...
Покупая любую машину, необходимо учитывать все возможные расходы - страховка, запчасти, сервис. Если все устраивает - покупать, если дорого - не покупать. С Патролом меня всё устраивает). Вот, например, нравился мне всегда Гелендваген, вот нравится и всё тут, но я его не куплю, потому как на Сахалине ни запчастей, ни сервисов, ни мастеров по Геликам нет, а платить кому-то за то, что он на твоей же машине учиться её ремонтировать, я не готов).
5
Ответить
dm-from-sakh
Покупая любую машину, необходимо учитывать все возможные расходы - страховка, запчасти, сервис. Если все устраивает - покупать, если дорого - не покупать. С Патролом меня всё устраивает). Вот, например,...
Разумеется. Это называется благоразумие. Большинство людей так и делают.
Ответить
25378825
Бред какойто. Этому должно быть нормальное объяснение.
Дело не только в двигателе. 200 и 570 имеют постоянный полный привод. Отсюда и более высокой расход топлива.
1
1
Ответить
Хабаровчанин
Дело не только в двигателе. 200 и 570 имеют постоянный полный привод. Отсюда и более высокой расход топлива.
Не думаю, что фултайм дает какой-то значимый прирост к расходу топлива. Нет оснований к этому с точки зрения физики.
Путешествуйте!
1
1
Ответить
Вопрос автору не совсем про авто. К вам на Сахалин как можно проехать на своем авто? Говорят где-то паром ходит. Как часто, за сколько, какие рекомендации? :)
Вот, думаем может следующим летом (если не наступит ядерная зима), заехать к вам в гости на Сахалин.
Вот, думаем может следующим летом (если не наступит ядерная зима), заехать к вам в гости на Сахалин.
Путешествуйте!
2
Ответить
Aisen
Вопрос автору не совсем про авто. К вам на Сахалин как можно проехать на своем авто? Говорят где-то паром ходит. Как часто, за сколько, какие рекомендации? :)
Вот, думаем может следующим летом (если не наступит ядерная зима), заехать к вам в гости на Сахалин.
Вот, думаем может следующим летом (если не наступит ядерная зима), заехать к вам в гости на Сахалин.
Приветствую! Да, паромы ходят, паромная переправа Ванино - Холмск. Ванино от Хабаровска примерно 600 км., на пароме до Сахалина часов 16-18, в зависимости от погоды. Проблем с паромами нет, нужно только заранее заявку подать, обычно недели за 2, на точную дату и по дороге в Ванино (в Лидоге), подтвердить по телефону, что Вы приедете на паром. Примерная стоимость провоза джипа около 30 тыс.руб. + билеты тысячи 3 с человека, это в одну сторону. При заказе парома, лучше сразу заказать каюту на верхней палубе, да, чуть дороже, но это лучше, чем внизу в 8-ми местной каюте. Из-за погоды можно в Ванино "зависнуть", нечасто, но бывает, из моих 4-х раз, 2 раза на сутки задерживался, не критично. Вообщем, сложностей никаких, если что, спрашивайте.
2
Ответить
dm-from-sakh
Приветствую! Да, паромы ходят, паромная переправа Ванино - Холмск. Ванино от Хабаровска примерно 600 км., на пароме до Сахалина часов 16-18, в зависимости от погоды. Проблем с паромами нет, нужно только...
Спасибо большое за информацию!
Путешествуйте!
Ответить
Aisen
Не думаю, что фултайм дает какой-то значимый прирост к расходу топлива. Нет оснований к этому с точки зрения физики.
Сильно заблуждаешься в этой ситуации.
Тундра жрет намного меньше 570.
Тундра жрет намного меньше 570.
2
2
Ответить
Хабаровчанин
Сильно заблуждаешься в этой ситуации.
Тундра жрет намного меньше 570.
Тундра жрет намного меньше 570.
Какая именно Тундра?
Если взять сингл-кэб, то она весит всего 2 тонны, если взять самую навороченную крюмакс, то она весит 2,5 тонны против 2,7 тонны у ЛХ570.
Намек на разницу в весе думаю понятен. ;)
Если взять сингл-кэб, то она весит всего 2 тонны, если взять самую навороченную крюмакс, то она весит 2,5 тонны против 2,7 тонны у ЛХ570.
Намек на разницу в весе думаю понятен. ;)
Путешествуйте!
Ответить
Aisen
Какая именно Тундра?
Если взять сингл-кэб, то она весит всего 2 тонны, если взять самую навороченную крюмакс, то она весит 2,5 тонны против 2,7 тонны у ЛХ570.
Намек на разницу в весе думаю понятен. ;)
Если взять сингл-кэб, то она весит всего 2 тонны, если взять самую навороченную крюмакс, то она весит 2,5 тонны против 2,7 тонны у ЛХ570.
Намек на разницу в весе думаю понятен. ;)
смысла не вижу вам дальше что-то объяснять
подрастете - все поймете ))
подрастете - все поймете ))
4
Ответить
Хабаровчанин
смысла не вижу вам дальше что-то объяснять
подрастете - все поймете ))
подрастете - все поймете ))
Ну, я понимаю, что у вас просто нет аргументов и остались только детсадовские дразнилки.
Путешествуйте!
3
Ответить
Aisen
Ну, я понимаю, что у вас просто нет аргументов и остались только детсадовские дразнилки.
О, вы взрослый? ))
А как же ваши слова что меньшей расход топлива на заднем приводе противоречит неким "законам физики" . Каким? Только без словоблудства.
Большой жизненный опыт показывает что авто парт-тайм на заднем приводе жрут значительно меньше чем фулл тайм 4ВД, чему это противоречит ))? Это все в принципе, что я хотел сказать и сказал в первом посте.
А как же ваши слова что меньшей расход топлива на заднем приводе противоречит неким "законам физики" . Каким? Только без словоблудства.
Большой жизненный опыт показывает что авто парт-тайм на заднем приводе жрут значительно меньше чем фулл тайм 4ВД, чему это противоречит ))? Это все в принципе, что я хотел сказать и сказал в первом посте.
Ответить
Хабаровчанин
О, вы взрослый? ))
А как же ваши слова что меньшей расход топлива на заднем приводе противоречит неким "законам физики" . Каким? Только без словоблудства.
Большой жизненный опыт показывает...
Вы ведь взрослый видимо дяденька раз так кичитесь этим. ) Тогда перечитайте еще раз, что я написал и не передергивайте, не переиначивайте мои слова подменяя смысл. Вот еще раз цитата:
"Не думаю, что фултайм дает какой-то значимый прирост к расходу топлива. Нет оснований к этому с точки зрения физики."
Заодно еще раз почитайте учебник физики. Подумайте, за счет чего крутятся потроха передней трансмиссии, когда она отключена? Про ваш опыт с Тундрой я примерно попытался показать в чем может быть реальная причина. Но вы встретили это просто высокомерным ехидством.
"Не думаю, что фултайм дает какой-то значимый прирост к расходу топлива. Нет оснований к этому с точки зрения физики."
Заодно еще раз почитайте учебник физики. Подумайте, за счет чего крутятся потроха передней трансмиссии, когда она отключена? Про ваш опыт с Тундрой я примерно попытался показать в чем может быть реальная причина. Но вы встретили это просто высокомерным ехидством.
Путешествуйте!
1
Ответить
Aisen
Вы ведь взрослый видимо дяденька раз так кичитесь этим. ) Тогда перечитайте еще раз, что я написал и не передергивайте, не переиначивайте мои слова подменяя смысл. Вот еще раз цитата:
"Не думаю,...
про детский сад не я начал, так что претензии не ко мне.
И еще раз переосмыслите "Подумайте, за счет чего крутятся потроха передней трансмиссии, когда она отключена? "
И еще раз переосмыслите "Подумайте, за счет чего крутятся потроха передней трансмиссии, когда она отключена? "
Ответить
Хабаровчанин
про детский сад не я начал, так что претензии не ко мне.
И еще раз переосмыслите "Подумайте, за счет чего крутятся потроха передней трансмиссии, когда она отключена? "
И еще раз переосмыслите "Подумайте, за счет чего крутятся потроха передней трансмиссии, когда она отключена? "
Помогу вам переосмыслить.
Потроха передка крутятся в любом случае и в любом случае на это уходит какое то усилие. В случае с фултайм это усилие передается напрямую с раздатки и да, на это отбирается мощность двигателя и да, это увеличивает немного расход. Но в случае режима 2ВД у авто полноприводного авто с парттаймом или подключением ондеманд, усилие на то, чтобы провернуть переднюю трансмиссию передается от передних колес, повышая их сопротивление качению. Это в свою очередь также ведет к отбору мощности от двигателя и увеличению расхода ровно на столько же, что и в случае с фултаймом.
И еще раз про Тундру. Если это СинглКэб , то она весит 1,8 - 2,1 тонны (в зависимости от поколения) против 2,7 тонны у 570. И еще есть Тундры с чисто задним приводом, т.е они не только легче, а ещё и у них нет вообще спереди редуктора , приводов, т.е нет трансмиссионных потерь на передке. Конечно такая Тундра будет кушать сильно меньше. Но причина очевидно не в особенностях реализации полного привода, а банально в весе. Даже самая нафаршированная Тундра КрюМакс весит на 200 кг легче 570.
Потроха передка крутятся в любом случае и в любом случае на это уходит какое то усилие. В случае с фултайм это усилие передается напрямую с раздатки и да, на это отбирается мощность двигателя и да, это увеличивает немного расход. Но в случае режима 2ВД у авто полноприводного авто с парттаймом или подключением ондеманд, усилие на то, чтобы провернуть переднюю трансмиссию передается от передних колес, повышая их сопротивление качению. Это в свою очередь также ведет к отбору мощности от двигателя и увеличению расхода ровно на столько же, что и в случае с фултаймом.
И еще раз про Тундру. Если это СинглКэб , то она весит 1,8 - 2,1 тонны (в зависимости от поколения) против 2,7 тонны у 570. И еще есть Тундры с чисто задним приводом, т.е они не только легче, а ещё и у них нет вообще спереди редуктора , приводов, т.е нет трансмиссионных потерь на передке. Конечно такая Тундра будет кушать сильно меньше. Но причина очевидно не в особенностях реализации полного привода, а банально в весе. Даже самая нафаршированная Тундра КрюМакс весит на 200 кг легче 570.
Путешествуйте!
3
Ответить
Красиво написано, с любовью. Спасибо. 5!
1
Ответить
Тот самый случай когда несметно повезло - вовремя удалены верхние каты.
Мотор 5,6 у ниссана страдает задирами и это не секрет. В Хабаровске 9 из 10 машин попадают в сервис уже к пробегам 100 тысяч. Пыль с разрушения катов всасывается в цилиндры.
У меня пацан на инфинити вовремя удалил и катается счастливый без особого расхода масла, а второй не удалил и приплыл до задиров. Проклял машину и продал.
Мотор 5,6 у ниссана страдает задирами и это не секрет. В Хабаровске 9 из 10 машин попадают в сервис уже к пробегам 100 тысяч. Пыль с разрушения катов всасывается в цилиндры.
У меня пацан на инфинити вовремя удалил и катается счастливый без особого расхода масла, а второй не удалил и приплыл до задиров. Проклял машину и продал.
www.slon27.ru - строительство домов, автосервисов, производств.
Мои отзывы: Porsche Cayenne 2013, Nissan NV200 2016, Mercedes-Benz GLE Coupe 2018, Mitsubishi Outlander 2010, Toyota Gaia 1998 и другие
Ответить
dm-from-sakh
Приветствую! Да, паромы ходят, паромная переправа Ванино - Холмск. Ванино от Хабаровска примерно 600 км., на пароме до Сахалина часов 16-18, в зависимости от погоды. Проблем с паромами нет, нужно только...
Небольшое дополнение к поездке на Сахалин.Недавно смотрел видеопутешествие людей , на авто , на Сахалин. Я просто офигел от цен. Действительно 30 !!!!!! Тысяч в один конец и по трёшке с человека на пароме. Но это ещё не всё. Въезд в порт Ванино +2 тыщи ещё. А на что похож этот порт,боже мой,разруха полная. Последний раз деньги хоть во что-то там вкладывали скорей всего при Николае. Затем, душ на пароме ПЛАТНЫЙ!!!!!, что платный? Как платный? Вам что 30 + 3 с лица мало ?,мля??? Но, спешу успокоить,туалет бесплатный!!! Фу ,это они как то не доглядели.Но это ещё не всё . Не за что господа не догадаетесь за что ещё придётся платить. А платить придётся за выезд!!!! Да,да. За выезд из порта Холмск ,в город Холмск. Но тут они продешевили,отдать придётся всего одну тысясю юблей . А потом они удивляются ,а что народ с Д.В. бежит?
Ну и я соврал про 30 тыщ,на момент их путешествия ,паром в одну сторону стоил 29 тыщ.
Ну и я соврал про 30 тыщ,на момент их путешествия ,паром в одну сторону стоил 29 тыщ.
2
Ответить
д
Небольшое дополнение к поездке на Сахалин.Недавно смотрел видеопутешествие людей , на авто , на Сахалин. Я просто офигел от цен. Действительно 30 !!!!!! Тысяч в один конец и по трёшке с человека на пароме....
Все так), только чуть раньше ВЫЕЗД с порта Холмск стоил 5 тыс. с легковой машины и до 40 тыс.руб. с фуры и только за наличку!!! И никто ничего с этим сделать не мог. Пока один местный предприниматель не перекрыл машиной выезд, отказываясь платить незачто. Шум знатный поднялся, цены "упали". Родину любить дорого обходится)
4
Ответить
д
Небольшое дополнение к поездке на Сахалин.Недавно смотрел видеопутешествие людей , на авто , на Сахалин. Я просто офигел от цен. Действительно 30 !!!!!! Тысяч в один конец и по трёшке с человека на пароме....
Планируем поездку на Сахалин. Паром - дорого. Супер-дорого! Но у нас, как жителей Севера, оплачивается проезд раз в два года к месту отдыха, в том числе паромные переправы на пути. Надеемся на этот лайф-хак. :)
Путешествуйте!
1
Ответить
Aisen
Планируем поездку на Сахалин. Паром - дорого. Супер-дорого! Но у нас, как жителей Севера, оплачивается проезд раз в два года к месту отдыха, в том числе паромные переправы на пути. Надеемся на этот лайф-хак. :)
Насмотревшись всевозможных путешествий ,ничего сногсшибательного ,чтобы стоило таких затрат, я , в путешествии на Сахалин не увидел.И если бы у меня был выбор,желание и главное возможности,я бы с гораздо большим удовольствием побывал на Камчатке. Ещё Сенкевич говорил,а он знал,что говорит,что самым красивым местом на Земле ,он считает Камчатку.
1
Ответить
д
Насмотревшись всевозможных путешествий ,ничего сногсшибательного ,чтобы стоило таких затрат, я , в путешествии на Сахалин не увидел.И если бы у меня был выбор,желание и главное возможности,я бы с гораздо...
Где вы насмотрелись? В ютубах? :) Надо всегда самому смотреть, ощущать! А так, и Камчатка в планах конечно! ;)
Путешествуйте!
Ответить
Aisen
Где вы насмотрелись? В ютубах? :) Надо всегда самому смотреть, ощущать! А так, и Камчатка в планах конечно! ;)
Съездить самому, за 6 тыщ км., чтобы убедиться что оно того не стоило? Нет,спасибо,я лучше поверю в этом случае людям на слово. У нас в крае куча мест поинтереснее и гораздо ближе. А Сахалинские достопримечательности описал ещё Чехов. Тоже был не в восторге. А населённый пункт, названый в честь писателя, являет собой жалкое зрелище,полуразвалившиеся бараки. Это наверно ему в отместку,за нелицеприятный отзыв. И большинство "достопримечательностей" выглядит именно так . Ну а природа,она и в Якутии хороша.
В наш век, когда можно чуть ли не любую точку мира рассмотреть хоть со спутника,хоть на Ютубе,глупо ехать туда где ничего особо интересного нет,чтоб самому ощутить и убедиться. Посмотреть всё,всё равно не получается. Так зачем терять время и деньги на менее интересное,когда более интересное и не менее доступное ещё не осмотрено и не ощупано? Смысл смотреть на развалины столетних бараков,пусть даже и японских,когда можно посмотреть что-нибудь типо Ангкор-Ват или вулканы Камчатки?
В наш век, когда можно чуть ли не любую точку мира рассмотреть хоть со спутника,хоть на Ютубе,глупо ехать туда где ничего особо интересного нет,чтоб самому ощутить и убедиться. Посмотреть всё,всё равно не получается. Так зачем терять время и деньги на менее интересное,когда более интересное и не менее доступное ещё не осмотрено и не ощупано? Смысл смотреть на развалины столетних бараков,пусть даже и японских,когда можно посмотреть что-нибудь типо Ангкор-Ват или вулканы Камчатки?
2
3
Ответить
д
Съездить самому, за 6 тыщ км., чтобы убедиться что оно того не стоило? Нет,спасибо,я лучше поверю в этом случае людям на слово. У нас в крае куча мест поинтереснее и гораздо ближе. А Сахалинские достопримечательности...
Ни из одной поездки я не возвращался с мыслью "оно того не стоило" :) Всегда везде есть, что посмотреть и куда сходить, составить СВОЕ, ЛИЧНОЕ мнение о местах, о людях.
Путешествуйте!
5
Ответить
Aisen
Ни из одной поездки я не возвращался с мыслью "оно того не стоило" :) Всегда везде есть, что посмотреть и куда сходить, составить СВОЕ, ЛИЧНОЕ мнение о местах, о людях.
Я к тому,что кроме природы,там смотреть особо нечего. С наступающим!
3
2
Ответить
д
Я к тому,что кроме природы,там смотреть особо нечего. С наступающим!
Так природу и едем смотреть! По России везде кроме нее, родимой больше нечего смотреть за ооочень редким исключением! :)
Путешествуйте!
3
Ответить
Aisen
Так природу и едем смотреть! По России везде кроме нее, родимой больше нечего смотреть за ооочень редким исключением! :)
Да ладно,в стране с тысячелетней историей и смотреть нечего?
Этот спор может быть долгим ,а главное бесполезным. На вкус и цвет как говорится...
Этот спор может быть долгим ,а главное бесполезным. На вкус и цвет как говорится...
Ответить
д
Да ладно,в стране с тысячелетней историей и смотреть нечего?
Этот спор может быть долгим ,а главное бесполезным. На вкус и цвет как говорится...
Этот спор может быть долгим ,а главное бесполезным. На вкус и цвет как говорится...
Если бы я полагался только на "авторитетное мнение" блогеров с ютуба (что покупать/не пукупать, куда стоит ехать/не ехать), то Патрол никогда не купил бы)).
4
Ответить
dm-from-sakh
Если бы я полагался только на "авторитетное мнение" блогеров с ютуба (что покупать/не пукупать, куда стоит ехать/не ехать), то Патрол никогда не купил бы)).
Да полностью с вами согласен. Вы тоже ,не сразу в Новосиб полетели. У нас то "разногласия" вышли по поводу ехать-не ехать на Сахалин ради туризма и совсем не ради авто ,и в комментах это всё прослеживается. А так то да, я в прошлом году тоже слетал в Москву купить Прадо,и если бы слушал всех,что в Москве все машины гнилые,то тоже никуда бы не полетел. А так слетал и купил в хорошем состоянии ,и за относительно недорогую цену.
2
Ответить
д
Я к тому,что кроме природы,там смотреть особо нечего. С наступающим!
Хе-хе... Нечего, говоришь? Не соглашусь, милостивый государь, никак не соглашусь!
Девки в Южном Сахалинске - самые зачОтные на Руси, ей-богу.
Что до отзыва - ничего сказать не могу, ибо юзаю патруль в 60-м кузове на 42-м движке. Уже 7 лет капот не поднимал. Подвеску тряс, было дело. Да оно и понятно - гоняю в хвост и в гриву по буеракам... Считаю, что косоглазые испортили МАШИНУ, придумав ей "рестайл" и всякие свистоперделки. Да и Вы, господа - подзажрамшись маленько (пардон, если обидел). Сколько раз мотался на своём тракторе в Иркутск, Улан-Удэ, Хабаровск - неприятных ощущений не испытывал. Закалять жёппу надо, дзен прокачивать - тогда и жить легче будет... :)
За отзыв - респект, полно и по делу.
Девки в Южном Сахалинске - самые зачОтные на Руси, ей-богу.
Что до отзыва - ничего сказать не могу, ибо юзаю патруль в 60-м кузове на 42-м движке. Уже 7 лет капот не поднимал. Подвеску тряс, было дело. Да оно и понятно - гоняю в хвост и в гриву по буеракам... Считаю, что косоглазые испортили МАШИНУ, придумав ей "рестайл" и всякие свистоперделки. Да и Вы, господа - подзажрамшись маленько (пардон, если обидел). Сколько раз мотался на своём тракторе в Иркутск, Улан-Удэ, Хабаровск - неприятных ощущений не испытывал. Закалять жёппу надо, дзен прокачивать - тогда и жить легче будет... :)
За отзыв - респект, полно и по делу.
4
Ответить
Aisen
Планируем поездку на Сахалин. Паром - дорого. Супер-дорого! Но у нас, как жителей Севера, оплачивается проезд раз в два года к месту отдыха, в том числе паромные переправы на пути. Надеемся на этот лайф-хак. :)
вы всё-таки уточните у работодателя на счёт компенсации парома.
У нас на работе тоже есть бесплатный проезд, но вот паромную переправу на Сахалин не оплачивают, т.к. это не указано в коллективном договоре.
У нас на работе тоже есть бесплатный проезд, но вот паромную переправу на Сахалин не оплачивают, т.к. это не указано в коллективном договоре.
ПРАДО 150, 2018 г
ФУГА Y51 - 2010
ЦЕДРИК HY-34
МАРКII 2,5л 94г
ФУГА Y51 - 2010
ЦЕДРИК HY-34
МАРКII 2,5л 94г
3
Ответить
Alexey79
вы всё-таки уточните у работодателя на счёт компенсации парома.
У нас на работе тоже есть бесплатный проезд, но вот паромную переправу на Сахалин не оплачивают, т.к. это не указано в коллективном договоре.
У нас на работе тоже есть бесплатный проезд, но вот паромную переправу на Сахалин не оплачивают, т.к. это не указано в коллективном договоре.
У нас любое автопутешествие начинается с паромной переправы через р. Лена. Моста у нас как не было так и нет. Паром оплачивают. Каждый год подаём на оплату .)
Путешествуйте!
3
Ответить
Подписка)))рассматриваю Патрол 2012 года,к удивление можно взять до 1,5м.
Любопытно как он себя в морозы ведёт? Я из Норильска,у нас тут холодновато ))
Любопытно как он себя в морозы ведёт? Я из Норильска,у нас тут холодновато ))
Ответить
27960092
Подписка)))рассматриваю Патрол 2012 года,к удивление можно взять до 1,5м.
Любопытно как он себя в морозы ведёт? Я из Норильска,у нас тут холодновато ))
Любопытно как он себя в морозы ведёт? Я из Норильска,у нас тут холодновато ))
Рекоммендую сразу предпусковой подогреватель установить и не волноваться за морозы. Я после покупки "Бинар 5С" поставил и запускаю всегда прогретый мотор, а это не только время экономит, но и ресурс мотора.
3
Ответить
dm-from-sakh
Рекоммендую сразу предпусковой подогреватель установить и не волноваться за морозы. Я после покупки "Бинар 5С" поставил и запускаю всегда прогретый мотор, а это не только время экономит, но и ресурс мотора.
Дмитрий, здравствуйте!
Рассматриваю сейчас покупку patrol/qx в Ю-С.
Возможно с Вами связаться для консультации?
Рассматриваю сейчас покупку patrol/qx в Ю-С.
Возможно с Вами связаться для консультации?
Ответить
Алексей
Дмитрий, здравствуйте!
Рассматриваю сейчас покупку patrol/qx в Ю-С.
Возможно с Вами связаться для консультации?
Рассматриваю сейчас покупку patrol/qx в Ю-С.
Возможно с Вами связаться для консультации?
Добрый день, да, конечно. Напишите номер, наберу.
Ответить
dm-from-sakh
Добрый день, да, конечно. Напишите номер, наберу.
(4242)258700
1
Ответить
Продавать не планируете?
Ответить
Goncharof
Продавать не планируете?
Продавать? Пока точно нет, машина абсолютно всем устраивает и радует). Может быть, когда нибудь-будь потом, когда пикап или автобус понадобится...
1
Ответить
У меня сразу вопрос,если известны болячки у данной модели.а это цепь.У вас при покупке вылазила какая нибудь серьезная болячка?
Ответить
Валентин
У меня сразу вопрос,если известны болячки у данной модели.а это цепь.У вас при покупке вылазила какая нибудь серьезная болячка?
Про все болячки Патролов и QX56 знал, изучал информацию до покупки, поэтому и не купил первый попавшийся. Да, одна из главных проблем была цепь, но на моем, предыдущий хозяин (за что ему огромное спасибо!) поменял все у дилера на пробеге 68 тыс.км, о чем свидетельствуют заказ-наряды. Поэтому, 4-й года езжу и никаких серьезных проблем, все согласно пробегу, но я очень хорошо слежу за машиной).
Ответить
dm-from-sakh
Про все болячки Патролов и QX56 знал, изучал информацию до покупки, поэтому и не купил первый попавшийся. Да, одна из главных проблем была цепь, но на моем, предыдущий хозяин (за что ему огромное спасибо!)...
Такс,ну цепь ок поменяли. А какие мелкие проблемы вылазили и как часто?
Ответить
Валентин
Такс,ну цепь ок поменяли. А какие мелкие проблемы вылазили и как часто?
Так я всё, с чем сталкиваюсь и что делаю, здесь описываю на Дроме и на Драйве бортжурнал).
Ответить
Нуу,я понял вас.
1
Ответить
Оставить комментарий
Продажа Nissan Patrol 2012 в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Москва
Patrol 2012
2 550 000 ₽
Самара
Patrol 2012
2 399 900 ₽
Челябинск
Patrol 2012
2 480 000 ₽
Екатеринбург
Patrol 2012
2 225 000 ₽
Екатеринбург
Patrol 2012
2 300 000 ₽
Севастополь
Patrol 2012
2 000 000 ₽
Омск
Patrol 2012
2 200 000 ₽
Омск
Patrol 2012
2 750 000 ₽
Сургут
Patrol 2012
3 250 000 ₽
Нижневартовск
Patrol 2012
2 577 000 ₽
Нижневартовск
Patrol 2012
2 500 000 ₽
Новосибирск
Patrol 2012
2 200 000 ₽
Новосибирск
Patrol 2012
2 456 114 ₽
Новосибирск
Patrol 2012
2 300 000 ₽
Томск
Patrol 2012
2 320 000 ₽
Бийск
Patrol 2012
2 750 000 ₽
Новокузнецк
Patrol 2012
2 190 000 ₽
Белокуриха
Patrol 2012
2 099 000 ₽
Барнаул
Patrol 2012
2 700 000 ₽
Барнаул
Patrol 2012
6 500 000 ₽
