Ниссан Патрол 1998 — отзыв владельца

Пробег 182019 км

До этого были ВАЗ 2110, Mercedes ML 320, С200

Захотел настоящий внедорожник т.к выбирать особо не из чего Крузак 80 не понравился -  по ощущением 29-я Волга, 100-й дороговата в общем остановился на Patrol двигло 2,8 , правда хотел 4,2 (перед носом ушел- c нормальным рулём большая редкость), 3,0 не брал в расчёт

Ну вот случилось. Гнал его и Москвы, как сел  сразу понравился удобством управления  всё под рукой.
По трассе - все разговоры о жёсткости (вот мол жёсткая машина) ерунда ML-ка жестче и в ней больше трясло, Patrol идёт  как танк, дорогу держит идеально, и не покидает чувство пофигизмома на разбитые дорого, голова уже не болит на счёт шаровых, рычагов, за рулём не устаёшь. Ощущения, что как будто управляешь тараном из старых времён, которым взламывали ворота замков.
Это идеальный автомобиль на дальние расстояния.

С парковкой из-за большого радиуса разворота для манёвра нужно оставлять побольше места между машинами, а так зимой любой сугроб, летом бордюр.

Кстати двигатель тянет не плохо если надо 140 наберёт без проблем, но это же дизель я передвигаюсь с крейсерской 90-100 км час. В городе по динамики ущербным себя не чувствуешь. По звуку, кто со мной ездил говорят дизеля не слышно, работает почти как зажигалка.

Из ремонта пока только замена масла и всех фильтров, шприцевание карданов, с поворотными кулаками пока не разобрался как про шприцевать, замена ламп габаритов, противатуманак, и надо поменять верхний шланг идущий к масленому радиатору (немного сопит но капли пока не создаются)

Фото добавлю позже