Ниссан Патрол 1998 — отзыв владельца
Алматинец, Алматы
60077
193
58
5 — 174 пятёрки!
Всем привет!
История эксплуатации моего Патрола началась с того, что я выменял его на ЛК 470 того же года с небольшой доплатой мне. У ЛК Напрягал налог (около 1000 у.е) плюс расход бензина (25-27 л.). Честно говоря, машину заприметил давно, но не было необходимости ездить на такой махине ежедневно. К сожалению наш город перенасыщен джипами (преимущественно праворукими), их .... встретишь везде: в горах, на охоте, на рыбалке, на тротуарах. И еще дофига ребят, кот-е понаклеют всяких наклеек типа ARВ итд. Короче, первый сервис по подвеске обошелся в 2000 у.е. Через год сдох двигатель, купил из Японии движку 2,8 от Глории, перекинули крышку головки и поддон, вроде поехала... Потом накрылась (неоднократно) аппаратура (1000 у.е), потом реставрация Турбины(500 у.е), потом опять сдохла подвеска и подушки кузова... Пружины и аморты поставил +2 от Touch Dog, подушки кузова заменил резанными сайлентблоками от мистраля... Накрылся маховик (б/у 900 у.е). Попытки поставить маховик от 60-го не привели ни к чему, пришлось бы менять сцепление, коробку и кардан. 3 раза менял головку блока (перегревается и трескается.) Резину поставил БФ АТ 33 с дисками -44 R 15. Зимой скользит как корова, летом жестком как на лошади с негнушимися ногами, по снегу не едет (корку не пробивает), по песку не хватает тяги, по грязи не хочет ехать ни вперед ни назад, а если наедешь на лужу одним колесом нужно держать руль двумя руками... Вот Вам и хваленный патрол. Наверное лк 80 такой же, просто никто не признается. Кстати, радует только расход соляры: на штатной резине 10-12, на 33-й 12-14. И еще, относительно мягко едет с 15 мешками цемента, только хрен разгонишь на подъем. Бляха муха, параллельно дома стоит 90 прадик в который за 3 года заливал бензин и все... Короче, не надо хвалить эту неповоротливую, дорогую в обслуживании машину. Расходники, пожалуй самые дорогие.
Или он 2,8 европеец, которому не хватает мощей, или 3-х литровый который оставит вас без штанов, или 60-й ржавый и древнии 4,2, или кривоправорукии из японии... или...или. Если у вас много денег на сервис, и нравиться еженедельно посещать СТО, покупайте Патрол. Лично я, как только появиться возможность куплю GX105 или хардтоп (и тот и другой дороже почти в 2 раза этого гребанного патрола)
История эксплуатации моего Патрола началась с того, что я выменял его на ЛК 470 того же года с небольшой доплатой мне. У ЛК Напрягал налог (около 1000 у.е) плюс расход бензина (25-27 л.). Честно говоря, машину заприметил давно, но не было необходимости ездить на такой махине ежедневно. К сожалению наш город перенасыщен джипами (преимущественно праворукими), их .... встретишь везде: в горах, на охоте, на рыбалке, на тротуарах. И еще дофига ребят, кот-е понаклеют всяких наклеек типа ARВ итд. Короче, первый сервис по подвеске обошелся в 2000 у.е. Через год сдох двигатель, купил из Японии движку 2,8 от Глории, перекинули крышку головки и поддон, вроде поехала... Потом накрылась (неоднократно) аппаратура (1000 у.е), потом реставрация Турбины(500 у.е), потом опять сдохла подвеска и подушки кузова... Пружины и аморты поставил +2 от Touch Dog, подушки кузова заменил резанными сайлентблоками от мистраля... Накрылся маховик (б/у 900 у.е). Попытки поставить маховик от 60-го не привели ни к чему, пришлось бы менять сцепление, коробку и кардан. 3 раза менял головку блока (перегревается и трескается.) Резину поставил БФ АТ 33 с дисками -44 R 15. Зимой скользит как корова, летом жестком как на лошади с негнушимися ногами, по снегу не едет (корку не пробивает), по песку не хватает тяги, по грязи не хочет ехать ни вперед ни назад, а если наедешь на лужу одним колесом нужно держать руль двумя руками... Вот Вам и хваленный патрол. Наверное лк 80 такой же, просто никто не признается. Кстати, радует только расход соляры: на штатной резине 10-12, на 33-й 12-14. И еще, относительно мягко едет с 15 мешками цемента, только хрен разгонишь на подъем. Бляха муха, параллельно дома стоит 90 прадик в который за 3 года заливал бензин и все... Короче, не надо хвалить эту неповоротливую, дорогую в обслуживании машину. Расходники, пожалуй самые дорогие.
Или он 2,8 европеец, которому не хватает мощей, или 3-х литровый который оставит вас без штанов, или 60-й ржавый и древнии 4,2, или кривоправорукии из японии... или...или. Если у вас много денег на сервис, и нравиться еженедельно посещать СТО, покупайте Патрол. Лично я, как только появиться возможность куплю GX105 или хардтоп (и тот и другой дороже почти в 2 раза этого гребанного патрола)
Оставить комментарий
Похожие отзывы
13830
Nissan Patrol, 1993
Дмтрий
4.8
20019
Nissan Patrol, 2006
Алексей
17740
Nissan Patrol, 1993
иркутск
9524
Nissan Patrol, 2011
грязь мишка
3436
Nissan Patrol, 2012
казбек, Челябинск
Комментарии
молодец всюправду написал!!!
Царь, просто Царь:)
Мои отзывы: Ford Mondeo 2003, Opel Astra 1998, Fiat Doblo 2012, Citroen C1 2013, Renault Megane 1998 и другие
77
58
Ответить
А УАЗики у вас совсем не котируются что ли?
38
14
Ответить
Это еще я не написал, что ежемесячно смазываю номер кузова на раме, чтобы не сгнил, что на высоте 2650м на уровнем моря даже на пониженной нифига не едет (черный дым....), что после 120 км ехать страшно, что сиденья низкие, сидишь как фашист в танке, что турбина снизу всегда мокрая (в масле), что замерз и полз при -22, когда обгоняли меня криворукие делики.... и многое другое.
53
27
Ответить
Что-бы Патруль так летел, впервые слышу.
Владельцы Крузаков, Патролов и прочих SUV! Не называйте свои пепелацы "Джип", Jeep вам не родня!
Мои отзывы: Jeep Grand Cherokee 2005, Toyota RAV4 2011, Opel Astra 2007, Hyundai Genesis 2010, Infiniti QX56 2010 и другие
65
4
Ответить
Был у меня УАЗик, 1987года, ухоженный. Но на нем было страшно ехать более чем 50 км от города. Во первых больше 80 не разгонишь, а если и разгонишь, то ловишь машину чтобы не перевернуться, а козлит-то он как.... А если поймаешь машину и разгонишься, то надо кричать пассажиру, чтобы услышал тебя прни общении (по ходу громкии разговор согревает, так как дует зимой со всех супергерметичных зазоров). И еще жрет как крокодил. Одна радость не так жалко гробить 3500 у.е. Грустно, но правда. Одна радость запчасти копеечные. Правда всего надо возить по 2 комплекта (на всякии случаи)
27
4
Ответить
Зря вы так, разогнать его можно, но после 120 может крякнуть головка (по крайней мере я их менял после 140 км/ч)
11
Ответить
полная ......опа
Мой отзыв: Toyota Estima 2006
8
10
Ответить
Автор наверное 10-й хозяин у машины,вот откуда проблемы.
56
9
Ответить
Хозяйн отзыва:
Это еще я не написал, что ежемесячно смазываю номер кузова на раме, чтобы не сгнил, что на высоте 2650м на уровнем моря даже на пониженной нифига не едет (черный дым....), что после 120 км ехать страшно, что сиденья низкие, сидишь как фашист в танке, что турбина снизу всегда мокрая (в масле), что замерз и полз при -22, когда обгоняли меня криворукие делики.... и многое другое.
Ни х..себе, на УАЗе Патриоте и то меньше проблем, не ну шкворня лелтят, ну наконечники рулевые, ну бензонасос....са тут нифига себе на Патроле и такие косяки.
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
7
11
Ответить
Хозяйн отзыва:
Был у меня УАЗик, 1987года, ухоженный.
:)))) Щас УАЗы другие, даже в Хантере мосты спайсер, разгоняется легко и непринужденно до 120, дизель ставят, Патрике и до 140 разгоняются...но жрут много. Ты б еще вспомнил Победу 58 года:)
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
14
2
Ответить
зато честно))
Я алкоголик хам и вор, друзей моих спроси...
дело в правде - правда в деле
дело в правде - правда в деле
20
9
Ответить
ну во-первых, ясен пень что для такой махины движки RD28 будет мало, и не зря на TD42 такой заоблачный ценник. Отсюда и бошка нагрузок не выдерживает. Грубо говоря 28 только для трассы, и чуть в кювейт съехать. Во-вторых на счёт стоимости запчастей - не знаю как в Казахстане, но в таких конторах как Экзист, цены вполне приемлимые на движки и подвеску, сравнимые даже с тазиками.
Nissan Skyline R30 1984г CA18S
Nissan Patrol Y61 2000г ZD30
Nissan Patrol Y61 2000г ZD30
Мой отзыв: Toyota Land Cruiser 1992
23
Ответить
Двиг для него конечно слабый слабый, факт, а ты к томуже один убитый РД28 поменял на другой...все закономерно
"Короче, первый сервис по подвеске обошелся в 2000"
подвеска патрола это 18 с/блоков по 1000р оригинал. Хватает тысяч на 200 пробега
" подушки кузова заменил резанными сайлентблоками от мистраля.."
колхоз чистейшей воды...если не продаш Патруля, то в сл отзыве будешь писать что через год кончились новые подушки кузова :))
"Резину поставил БФ АТ 33 с дисками -44 R 15. Зимой скользит как корова, летом жестком как на лошади с негнушимися ногами, по снегу не едет (корку не пробивает)"
Эта резина для внедорожья *****. Патрол тут не причем.
Складывается впечатление что автору достался МЕГАУШАТАННЫЙ Патрол с пробегом под 700 ткм. хотя фраза "...потом опять сдохла подвеска..." сильно подозрительная. Такое возможн только в случае что хозяин ремонтировался деталями типа Масумы. Кроилово приводит к Попадалову...
"Короче, первый сервис по подвеске обошелся в 2000"
подвеска патрола это 18 с/блоков по 1000р оригинал. Хватает тысяч на 200 пробега
" подушки кузова заменил резанными сайлентблоками от мистраля.."
колхоз чистейшей воды...если не продаш Патруля, то в сл отзыве будешь писать что через год кончились новые подушки кузова :))
"Резину поставил БФ АТ 33 с дисками -44 R 15. Зимой скользит как корова, летом жестком как на лошади с негнушимися ногами, по снегу не едет (корку не пробивает)"
Эта резина для внедорожья *****. Патрол тут не причем.
Складывается впечатление что автору достался МЕГАУШАТАННЫЙ Патрол с пробегом под 700 ткм. хотя фраза "...потом опять сдохла подвеска..." сильно подозрительная. Такое возможн только в случае что хозяин ремонтировался деталями типа Масумы. Кроилово приводит к Попадалову...
Y60.TD42, МКПП...экспедиционный почти сток
Мой отзыв: Nissan Terrano 1993
77
5
Ответить
хрень - на фирме - ниссан сафарь 93 года - пробег под 500 тыщ + неизвестно сколько было скручено... трудяга - переварен уже весь - но слова плозого про него не скажешь - МАШИНА!
45
3
Ответить
"Зимой скользит как корова, летом жестком как на лошади с негнушимися ногами, по снегу не едет (корку не пробивает), по песку не хватает тяги, по грязи не хочет ехать ни вперед ни назад, а если наедешь на лужу одним колесом нужно держать руль двумя руками... Вот Вам и хваленный патрол."
Едет не Патрол и не Крузак. Едет "прокладка". Этому автомобилю она досталась убогая. Вот и причина всех бед.
Едет не Патрол и не Крузак. Едет "прокладка". Этому автомобилю она досталась убогая. Вот и причина всех бед.
118
12
Ответить
С дизелями знаю все мучаются,но чтоб на Патроле разваливалась подвеска!!! В это слабо верится, машина достаточно надежная! Хотя Крузер 105 однозначно лучше!
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
14
18
Ответить
Мне жаль автора, продайте своего патруля в хорошие руки и он у путнего хозяина отходит ещё столько...
Не надо гнать на машину, заточенную под конкретные задачи. А то, что двигатели и бошки менял - это авто не для гонок по трассе и по степи, его скорость до 120, но после 110 уже надо понимать - сколько стоит голова и прочее))
Ну и главное, если автор ездит так, как на первой фотке всегда, то вашей машине просто неповезло.
Аппаратура летит ТОЛЬКО от*****отоплива и это на любом дизеле, вы ещё с комонрэйлом не знакомы)))
Видимо сепары и отстаивать солярис у вас не в правилах, что подтверждает ваши слова про "замёрз зимой"...
Турбину патрулёвскую убить - надо оочень постараться - боюсь спросить про турботаймер, на мицах вы видимо не ездили)))
Маховик варится прямыми руками и ходит почти вечно - на сайтах патрульных инфы валом!
На летней резине зимой любая машина не едит, тем паче заднепривод))))
зы) на экзисте подушки кузова 1600р в оригинале и ходят тыщ200
с вашими запросами, вам БТР надо - хоть ремонтить в чистом поле можно)))
Вобщем отзыву - кол! Только за то, что внизу отзыва нет - "Всё ИМХО"
Не надо гнать на машину, заточенную под конкретные задачи. А то, что двигатели и бошки менял - это авто не для гонок по трассе и по степи, его скорость до 120, но после 110 уже надо понимать - сколько стоит голова и прочее))
Ну и главное, если автор ездит так, как на первой фотке всегда, то вашей машине просто неповезло.
Аппаратура летит ТОЛЬКО от*****отоплива и это на любом дизеле, вы ещё с комонрэйлом не знакомы)))
Видимо сепары и отстаивать солярис у вас не в правилах, что подтверждает ваши слова про "замёрз зимой"...
Турбину патрулёвскую убить - надо оочень постараться - боюсь спросить про турботаймер, на мицах вы видимо не ездили)))
Маховик варится прямыми руками и ходит почти вечно - на сайтах патрульных инфы валом!
На летней резине зимой любая машина не едит, тем паче заднепривод))))
зы) на экзисте подушки кузова 1600р в оригинале и ходят тыщ200
с вашими запросами, вам БТР надо - хоть ремонтить в чистом поле можно)))
Вобщем отзыву - кол! Только за то, что внизу отзыва нет - "Всё ИМХО"
"Говорят: в конце концов правда восторжествует, но это неправда."(С) А.П. Чехов
Мой отзыв: Volkswagen Touareg 2004
54
5
Ответить
"Хотя Крузер 105 однозначно лучше"
однозначно чем?
однозначно дороже это да :)))
однозначно чем?
однозначно дороже это да :)))
Y60.TD42, МКПП...экспедиционный почти сток
41
4
Ответить
Машину загубил! Ездеешь на грязевой резине зимой и жалуешься что скользит=) Купи хоть зимней комплект! У меня сафарик 61 кузов без всяких пролем ездит! Машина такая не для повседневной езды! На дизеле больше 120 нельзя ездить! Я сто езжу максимум 110! За машину 5! За отзыв 1!
32
5
Ответить
Ошибся! резина у тебя для кального грунта! Кто ж на ней зимой ездит???????
15
1
Ответить
Хозяйн отзыва:
Это еще я не написал, что ежемесячно смазываю номер кузова на раме, чтобы не сгнил, что на высоте 2650м на уровнем моря даже на пониженной нифига не едет (черный дым....), что после 120 км ехать страшно, что сиденья низкие, сидишь как фашист в танке, что турбина снизу всегда мокрая (в масле), что замерз и полз при -22, когда обгоняли меня криворукие делики.... и многое другое.
Высота относительно уровня моря оказывает отрицательное влияние только на бензионовые двигатели. Для дизельных двигателей это не имеет ни какого значения. Боюсь автор отзыва не знает, как надо обращаться с машиной. Только двойка. Почитай литературу про данный авто, много нового для себя откроешь. И ехать на нём 120 не надо, хотябы чтоб не бояться.
Мой отзыв: Toyota Hiace Regius 2001
17
4
Ответить
какой то убитый сафарь попался. первый раз слышу чтоб сафарь так летел. а дрыгатель слабоват для пятидверого. если делики всякие обгоняли, то вот тебе и подсказка что брать
8
3
Ответить
ХочуТурбоИстНаКоробке! , имеет для дизелей значение высота над уровнем моря, физика... А в остальном всё правильно.
Хозяйн отзыва , ты уж определись: то тебя налог не устраивает, то машина - г.... Нормальная машина, просто есть 3 категории водителей: наездники, ездоки и ездюли... Без обид, но отношение к машине у тебя скорее всего похабное. Поэтому "кол" тебе... Бедный машин...
Хозяйн отзыва , ты уж определись: то тебя налог не устраивает, то машина - г.... Нормальная машина, просто есть 3 категории водителей: наездники, ездоки и ездюли... Без обид, но отношение к машине у тебя скорее всего похабное. Поэтому "кол" тебе... Бедный машин...
Jeep Grand Cherokee Limited WG 4.7 A/T 2001
Chevrolet Tahoe GMT840 5.3 A/T 2003
Chevrolet Tahoe GMT840 5.3 A/T 2003
Мои отзывы: Jeep Grand Cherokee 2001, Chevrolet Tahoe 2003, BMW 5-Series 1998, Mitsubishi Pajero 1993, Daihatsu Rocky 1994 и другие
19
6
Ответить
взял ушатанный в усмерть + ремонтировал со свалки = результат на лицо...
Patrol 2007_full custom tuning
Nissan Juke LE 2012
Nissan Juke LE 2012
29
2
Ответить
пади и 402м плохо едет на такой резине) странно..
12
1
Ответить
сразу видно что опыта у тебя нет дружище...
закажи запчасть на крузак не в экзисте а напрямую с японии, без штанов останешся..а за кривоправорукий ответишь.это ты щас всех владельцев ПР оскорбил.
закажи запчасть на крузак не в экзисте а напрямую с японии, без штанов останешся..а за кривоправорукий ответишь.это ты щас всех владельцев ПР оскорбил.
nissan-сделано в японии.
HONDA CB1300SF.
HONDA CB1300SF.
Мой отзыв: Nissan Safari 1994
34
8
Ответить
ХочуТурбоИстНаКоробке!:
Высота относительно уровня моря оказывает отрицательное влияние только на бензионовые двигатели. Для дизельных двигателей это не имеет ни какого значения. Боюсь автор отзыва не знает, как надо обращаться с машиной. Только двойка. Почитай литературу про данный авто, много нового для себя откроешь. И ехать на нём 120 не надо, хотябы чтоб не бояться.
вы сами то хоть раз в горах на дизеле ездили? теоретик недоучка.
дизель после 2км высоты не едет ВООБЩЕ, сам себя в гору затянуть не может, не говоря у*****ассажирах. бензину на это практически по барабану.
дизель после 2км высоты не едет ВООБЩЕ, сам себя в гору затянуть не может, не говоря у*****ассажирах. бензину на это практически по барабану.
10
3
Ответить
lckzj95 , не-е, бензин тоже страдает, только оборотистей он, поэтому и полегче на нем.
Jeep Grand Cherokee Limited WG 4.7 A/T 2001
Chevrolet Tahoe GMT840 5.3 A/T 2003
Chevrolet Tahoe GMT840 5.3 A/T 2003
3
2
Ответить
[quote=lckzj95][quote=ХочуТурб оИстНаКоробке!]
вы сами то хоть раз в горах на дизеле ездили? теоретик недоучка.
дизель после 2км высоты не едет ВООБЩЕ, сам себя в гору затянуть не может, не говоря у*****ассажирах. бензину на это практически по барабану.
[/quote]
езжу постоянно (Большой Кавказский Хребет) - никаких напрягов - машину содержать нужно в исправном состоянии и с головой дружить...
бензинки кстати поголовно кипят на подъемах...
вы сами то хоть раз в горах на дизеле ездили? теоретик недоучка.
дизель после 2км высоты не едет ВООБЩЕ, сам себя в гору затянуть не может, не говоря у*****ассажирах. бензину на это практически по барабану.
[/quote]
езжу постоянно (Большой Кавказский Хребет) - никаких напрягов - машину содержать нужно в исправном состоянии и с головой дружить...
бензинки кстати поголовно кипят на подъемах...
Patrol 2007_full custom tuning
Nissan Juke LE 2012
Nissan Juke LE 2012
7
2
Ответить
чет както с лк470 на сафарь скакунл:) это ж скоко он тебе доплатил то?
мона было 2 таких купить?
мона было 2 таких купить?
ML350- Touareg V8-BMW X3
3
Ответить
веселый отзыв )
5
2
Ответить
Отзыв явно заказанный
10
13
Ответить
http://www.nntu.ru/RUS/fakyl/V... tm читаем табличку внизу страницы. Физики теоретики, тоже мне ... за машиной следите и будет ваш турбодизель по горам летать!
8
Ответить
Про "прокладку" кто-то написал - правильно, дело именно в этом
26
1
Ответить
автору низачот за пренебрежению к правому рулю и за слово "криворукие"!
Зачёт за реалистику!
Зачёт за реалистику!
12
5
Ответить
На такой сарай надо двигун не 2.8...
L_|s|_A_|u|_N_|b|_D_|a|_ _R_|r|_O_|u|_V*ER
http://baza.farpost.ru/user/subarushop/
http://baza.farpost.ru/user/subarushop/
3
Ответить
у меня сафарик 93 года "криворукий" таких бед не знаю)))
Nissan safari 60 td42___ Nissan Pathfinder
12
Ответить
ХочуТурбоИстНаКоробке!, и о чем твоя табличка говорит? Ты русский язык знаешь? А еще в Хабаровске по-мойму горной местности не наблюдается. Вот когда сам попробуешь- обязательно покажи свою табличку своему турбодизелю (вдруг он сразу ка-а-ак поедет!... не, полетит!!!). У нас в Саянах чувствуется, про Кавказ вообще молчу. Знаток, блин...
Jeep Grand Cherokee Limited WG 4.7 A/T 2001
Chevrolet Tahoe GMT840 5.3 A/T 2003
Chevrolet Tahoe GMT840 5.3 A/T 2003
4
11
Ответить
Костя 78, отличный собеседник, довадами агрументироваными просто закидал меня. Если твоя машина не едет в гору - это не значит, что можно смело переписывать учебники физики.
12
2
Ответить
Жаль, что Патруль в новом поколении превратился в такую же бесполезную понтовозку, как и TLC 200....
15
4
Ответить
Почитав комменты, понял, что есть комменты владельцев Патролов. Выходит автор криворукий?
Миром правит Сверхчеловек.
///M
///M
9
Ответить
Ну не знаю, раньше слышал, что были огромные карьерные экскаваторы, дак вот для их эксплуатации в комплекте поставлялся Ниссан Патрол. У самого Ниссан Падфайндер турбодизель 2.5 литра за 1.5 года только ТО и бензин.
3
3
Ответить
Хм. Езжу на турбодизельке от 2 до 2.5 тыщ над уровнем моря - да, коптит, расход побольше есесс-но, в жару греется, но не перегревается. Бензинки стоят частенько на обочине, остывают, а мы неторопясь на 3й-4й передачке едем.
Всё хорошо и будет ещё лучше!
Мой отзыв: Nissan Terrano 1993
4
Ответить
Тут много сказано, да дымят дизеля в горах но ехать от этого хуже не начинают, простые законы физики не обманешь. А крутить дизеля больше 3 тыр = смерть. У меня велика с 20 летним пробегом и все нормально, просто руки у некоторых растут на полметра ниже чем у остальных...
4
Ответить
о патруле ничего плохого я не услышал.поругал немного резину,поругал не удачный двигатель ,но есть и более надежные и сильные моторы например тд42,тд42т, да и если за 2.8 ухаживать,то долго прослужит ,да любое авто это- железка -без проблем небывает . главное как относиться к проблемам можно пораздному .
сафари61,тд42т,-.был
ТЛК-100 2007г.1HD-FTE-был
ТЛК-100 2007г.1HD-FTE-был
Мой отзыв: Mitsubishi Pajero Sport 2017
4
Ответить
Вот те раз, вот так Патрол, вот так легенда. Не может быть! Что тут не так.
Пишу с телефона, возможны ошибки
4
Ответить
У друга 3 год такой Патрол проблем не знает.(Брали новый)
И не надо обзывать праворульки косорукими и т.д.,ты где отзыв пишешь уважаемый?!!!!!
И не надо обзывать праворульки косорукими и т.д.,ты где отзыв пишешь уважаемый?!!!!!
10
3
Ответить
2 Алматинец
Ненужная для тебя машина. У ней, как у собаки, есть призвание, но должен быть корм, воспитание (обслуживание) и служба. А это уже - соответствие личности хозяина:) Не подходите вы друг другу:)))
Ненужная для тебя машина. У ней, как у собаки, есть призвание, но должен быть корм, воспитание (обслуживание) и служба. А это уже - соответствие личности хозяина:) Не подходите вы друг другу:)))
Bighorn, 4JG2-EFT
Big Rivers Don't Need To Hurry, They Run To The Ocean.
Big Rivers Don't Need To Hurry, They Run To The Ocean.
10
1
Ответить
Gansta_Sky_R30:
но в таких конторах как Экзист, цены вполне приемлимые на движки и подвеску, сравнимые даже с тазиками.
Ню-ню. Савсем приемлимые. Давеча смотрел на RD28: голый блок ~ 300 штук, турбина ~ 50, дальше продолжать?
3
3
Ответить
На каждый мегаджип находится свой отдельный мегаводятел.
Когда ваши дела идут плохо – не ходите с ними.
Мой отзыв: Toyota Rush 2009
8
Ответить
тд-42 и зд-30 пробежный 80тыр средняя цена 1й комплектности - рд-28 также стОит...
новый зд-30 в сборе 280тыр - откуда блок 28го за 300?
новый зд-30 в сборе 280тыр - откуда блок 28го за 300?
Patrol 2007_full custom tuning
Nissan Juke LE 2012
Nissan Juke LE 2012
5
1
Ответить
Афффтору - даааааа, дружище с таким настроением ты слоника не продашь :)
Делай, что должно, и будь, что будет
5
Ответить
Нормальная машина для своих целей!
Subaru Lancaster '01
Алкоголь–вполне надежное средство,когда требуется поубавить ума
Алкоголь–вполне надежное средство,когда требуется поубавить ума
Мой отзыв: Subaru Legacy Lancaster 2001
4
Ответить
Чтобы ездить на потроле надо быть его фанатом и прощать все его минусы.Минусов гораздо больше чем плюсов.У нас в казахстане подавляющее большенство спорцменов гоняют на Крузаках,потому что им просто нужно быстро доехать до финиша.Патрулистов еденицы и те фанаты марки.Посмотрите на чем ездят миротворцы,военные,нефтянники, охотники в Африки,и все будет ястно.Потрол купил-бы но только новый и с первой поломкой поменял на новый.Финансы не позволяют взять новый,а потрол б/у,страшно.Поэтому юзаю на своем старичке и в горя не знаю.Земляку 5!!! правду пишет.
Мой отзыв: Toyota Hilux 2007
9
10
Ответить
Е.В.В:
1.Чтобы ездить на потроле надо быть его фанатом Минусов гораздо больше чем плюсов.
2. У нас в казахстане подавляющее большенство спорцменов гоняют на Крузаках,потому что им просто нужно быстро доехать до финиша.Посмотрите на чем ездят миротворцы,военные,нефтянники, охотники в Африки,и все будет ястно.
2. У нас в казахстане подавляющее большенство спорцменов гоняют на Крузаках,потому что им просто нужно быстро доехать до финиша.Посмотрите на чем ездят миротворцы,военные,нефтянники, охотники в Африки,и все будет ястно.
Поскольку ПЯТНИЦА.., тут целая группа вопросов, на которые ты везде, наверное, знаешь ответ.
1. В чем минусы Патрола-Сафа?
2. Какие Крузаки быстрые и зачем на них гоняют СПОРЦмены? И до какого такого финиша?
2.1. Миротворцы, военные, нефтянники, лесники, администрация Президента, прокуратура РФ, ets, ездит на машинах тех марок, с производителями которых им получилось договориться на предмет ОТКАТА. Или у тебя другое, фактологиеское мнение?)
1. В чем минусы Патрола-Сафа?
2. Какие Крузаки быстрые и зачем на них гоняют СПОРЦмены? И до какого такого финиша?
2.1. Миротворцы, военные, нефтянники, лесники, администрация Президента, прокуратура РФ, ets, ездит на машинах тех марок, с производителями которых им получилось договориться на предмет ОТКАТА. Или у тебя другое, фактологиеское мнение?)
Bighorn, 4JG2-EFT
Big Rivers Don't Need To Hurry, They Run To The Ocean.
Big Rivers Don't Need To Hurry, They Run To The Ocean.
11
2
Ответить
Е.В.В:
У нас в казахстане подавляющее большенство спорцменов гоняют на Крузаках,потому что им просто нужно быстро доехать до финиша.
Гонки на Крузаках? Это нечто... Фото хоть глянуть, заряженные поди...
Владельцы Крузаков, Патролов и прочих SUV! Не называйте свои пепелацы "Джип", Jeep вам не родня!
3
Ответить
Ты бы еще шире резину на зиму поставил, диски тоже можно было бы по шире, вот тогда точно тебе бы руки не оторвало при попадании в лужу хот одного колеса! )))) То что дымат и греется 50% соляра 50% водитель и грязный радиатор коньдюка и основной, между ними очень хорошо набивается грязь! Проходили уже это! По ценам это не дорогая машина, ну по крайней мере у нас, пересыпать всю ходовку выйдет примерно около 20000р и ходить она будет ооооооочень долго! То что не прет при 2500 метров над уровнем моря, от то точно косяк только патруля! )))))) Там даже ишаки не прут! За отзыв 2!
9
2
Ответить
имею такую же проблему только с леворуким паджеро, гр****** хлам
Pajero 1997 г. был
Mark II 1996 г. есть и будет
Subaru BL 5 turbo 2004 г. есть
Mark II 1996 г. есть и будет
Subaru BL 5 turbo 2004 г. есть
2
1
Ответить
Да та походу он изза прокладки сыпется. Та которая между рулём и сиденьем(шутка)
Всеже странно - у всех патрули ездят а у автора нет. Может машин в конец убитый достался.
Всеже странно - у всех патрули ездят а у автора нет. Может машин в конец убитый достался.
10
Ответить
Е.В.В:
Посмотрите на чем ездят миротворцы,военные,нефтянники, охотники в Африки,и все будет ястно
А я думал на лендроверах
1
Ответить
ну, ты мужичек, и диву дал.............у меня сафарь 4200сс, я больше 110 не езжу, дизель это не для гонок, патрол ты ушатал, а вину хочешь на него переложить и на фирму переложить! Двигатель РД-2800сс возил мой цедрик 3 года, никаких проблем вообще за это время, масло не ел, пробег 220 тыс.км, масло менял каждые 3500 - 5000 км, двигатель очень хороший и надежный! научись бережно относится к тому, кого воспитал........
Мой отзыв: Nissan Atlas 1992
5
Ответить
фото прилагаю
3
Ответить
что касается резины.........так ты бы еще слики поставил, это резина что у тебя стоит для шоссе и небольшая грязь.......у м еня стоит стандартная всесезонка........этого хватает и по шоссе, и по песку и по скальнику, за год резину не ушатал, на голом льду тебя никакая резина не поможет, даже шипы.....лёд есть лёд! А патрол красивый!
1
Ответить
протектор резины
Ответить
Молодец, продал крузака и купил патруль. Крузак много жрал, но ты сэкономил.
9
Ответить
Vaha_Schlum:
тд-42 и зд-30 пробежный 80тыр средняя цена 1й комплектности - рд-28 также стОит...
новый зд-30 в сборе 280тыр - откуда блок 28го за 300?
новый зд-30 в сборе 280тыр - откуда блок 28го за 300?
Что-то ценник какой-то озвучен запредельный.Не бывает такого прайса на блок 28-го.
Такома вещь.
Мои отзывы: Suzuki Jimny Sierra 1994, Toyota Tacoma 2012, Nissan Patrol 2010, Nissan Patrol 2007, Ford Focus 2008 и другие
2
Ответить
ХочуТурбоИстНаКоробке! , гы-ы, русский язык для начала выучи (в частности правописание), а потом учебники будешь издавать.
Jeep Grand Cherokee Limited WG 4.7 A/T 2001
Chevrolet Tahoe GMT840 5.3 A/T 2003
Chevrolet Tahoe GMT840 5.3 A/T 2003
3
2
Ответить
Илья Муромец, + мульон
Jeep Grand Cherokee Limited WG 4.7 A/T 2001
Chevrolet Tahoe GMT840 5.3 A/T 2003
Chevrolet Tahoe GMT840 5.3 A/T 2003
1
Ответить
Всем привет! Почти за сутки куча отзывов!!! Каждый прав по своему, кроме парня из Владика. Мы тут не на верблюдах ездим однако... И "ашибок" поменьше ежели у коренных носителей языка и машины у нас появляются на несколько часов раньше, чем их фотографирует папарации с завода или выставок типа Франкфурта))). Ладно, шутка. Теперь по порядку:
1. Патрол и вправду до меня не видел нормального сервиса (да и уменя он относительный, Китай ведь под боком, а продавец клянется - оригинал). В общем достался он мне под 300 тыс. км. Тысяч двадцать ездил на пинках пока я не вошел с радиатора и не вышел из глушителя.
2. Сейчас я на нем - хоть в Находку своим ходом (авось движок приобрету там нахаляву 4,2 турбо)))). Каждый болтик перекрутил. Но осадок остался....
3. Насчет кривоправоруких.... У меня есть прадик 97-го праворуки, так купил его я за 14 и продам за эти же деньги. Вот в чем засада. А купил его я не от большого корамана... Дешево и с малым пробегом (Япония не Европа, много не поездиешь...), и к тому же среди леворулек нет большого выбора по джипам, не правда ли? Так что товарищи мои Дальневосточные, вы тоже не от самой сладкой жизни ездиете на "правых". Ну да ладно, не буду напрягать обстановку.
4.Опыта по джипаризму и вправду мало, зато понял, что широкая резина с минусовыми дисками только для виду...
5. Выводы: Пятидверый Патрол - экспедиционная (только не вездеход) машина, достаточно дорогая в обслуге, нелябящая "постсоветскую" соляру, без проблем перевозящая грузы в 500 кг., трудноуправляемую в городских пробках, тяжелую для солончака и высокогория, требующую постоянную заботу машина. Если где-то не прав - извиняйте. С уважением, человек, ищущий много лет универсальную на все случаи жизни машину.
1. Патрол и вправду до меня не видел нормального сервиса (да и уменя он относительный, Китай ведь под боком, а продавец клянется - оригинал). В общем достался он мне под 300 тыс. км. Тысяч двадцать ездил на пинках пока я не вошел с радиатора и не вышел из глушителя.
2. Сейчас я на нем - хоть в Находку своим ходом (авось движок приобрету там нахаляву 4,2 турбо)))). Каждый болтик перекрутил. Но осадок остался....
3. Насчет кривоправоруких.... У меня есть прадик 97-го праворуки, так купил его я за 14 и продам за эти же деньги. Вот в чем засада. А купил его я не от большого корамана... Дешево и с малым пробегом (Япония не Европа, много не поездиешь...), и к тому же среди леворулек нет большого выбора по джипам, не правда ли? Так что товарищи мои Дальневосточные, вы тоже не от самой сладкой жизни ездиете на "правых". Ну да ладно, не буду напрягать обстановку.
4.Опыта по джипаризму и вправду мало, зато понял, что широкая резина с минусовыми дисками только для виду...
5. Выводы: Пятидверый Патрол - экспедиционная (только не вездеход) машина, достаточно дорогая в обслуге, нелябящая "постсоветскую" соляру, без проблем перевозящая грузы в 500 кг., трудноуправляемую в городских пробках, тяжелую для солончака и высокогория, требующую постоянную заботу машина. Если где-то не прав - извиняйте. С уважением, человек, ищущий много лет универсальную на все случаи жизни машину.
11
1
Ответить
vovan1042:
Машину загубил! Ездеешь на грязевой резине зимой и жалуешься что скользит=) Купи хоть зимней комплект! У меня сафарик 61 кузов без всяких пролем ездит! Машина такая не для повседневной езды! На дизеле больше 120 нельзя ездить! Я сто езжу максимум 110! За машину 5! За отзыв 1!
Писец! Ребяты вы шутите чтоль? На "Патрике" дотопный итальянский дизель позволяет 120 держать, без проблем для этого самого дизеля, повторяюсь дизель допотопный! А как же Соренто с 2,5 дизелями, которые легко 160 летают!?
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
3
Ответить
Хозяйн отзыва, ну примерно так и есть. Патрол действительно идеальный экспедиционник, что бы начал более менее ходить по бездорожью нужна резина от 35, потому что вес большой. В городе не удобно факт, ездить конечно можно это дело привычки, но габариты дают о себе знать.Не скажу что требовательный к сервису, главное ставить оригинальные запчасти...какая бы не была сладкая в цене китайская деталь, но развалиться она прямо на глазах.
Y60.TD42, МКПП...экспедиционный почти сток
3
1
Ответить
Nemiroff_S:
Автор наверное 10-й хозяин у машины,вот откуда проблемы.
а что старый патрол не машина,...???...
точно также я езжу на стареньком Toyota corolla levin 1992uг.,и глаза на лоб лезут когда говорят сколько стоят та-или иная запчасть,тоже много минусов у патрола и плюсов,КУПИ УЗНАЕШЬ,!!!!
точно также я езжу на стареньком Toyota corolla levin 1992uг.,и глаза на лоб лезут когда говорят сколько стоят та-или иная запчасть,тоже много минусов у патрола и плюсов,КУПИ УЗНАЕШЬ,!!!!
したいアルテッツァ перевод "хочу алтеззу"
Мой отзыв: Toyota Corolla Levin 1992
1
Ответить
bomba007:
а что старый патрол не машина,...???...точно также я езжу на стареньком Toyota corolla levin 1992uг.,и глаза на лоб лезут когда говорят сколько стоят та-или иная запчасть,тоже много минусов у патрола и плюсов,КУПИ УЗНАЕШЬ,!!!!
Это что, коммент ради коммента?
Старый патрол- машина, только если у неё куча хозяев сменилась, то ясно как пень, что на ней только ездили,а если что отваливалось, то проволкой подвязывали или колхозили чем попало.
Если глаза от цен на з/п от короллы 92 г.в на лоб лезут, то пожалуй лучше начать с себя.Либо зарабатывать больше, либо покупать запчасти там где дешевле.
Покупать старый ушатанный патрол ( или какой другой авто) я не буду, то что у него минусов будет больше чем плюсов, и так знаю.
Старый патрол- машина, только если у неё куча хозяев сменилась, то ясно как пень, что на ней только ездили,а если что отваливалось, то проволкой подвязывали или колхозили чем попало.
Если глаза от цен на з/п от короллы 92 г.в на лоб лезут, то пожалуй лучше начать с себя.Либо зарабатывать больше, либо покупать запчасти там где дешевле.
Покупать старый ушатанный патрол ( или какой другой авто) я не буду, то что у него минусов будет больше чем плюсов, и так знаю.
Ответить
Рядом мой отзыв про Патруля с RD28. Хоть и не очень удачный мотор и ситуация не простая сложилась, ни грамма не разочаровался в машине! Имея богатый опыт эксплуатации Toyota 4Runner и Pajero могу смело сказать - патрол (сафарь), особенно в 61 кузове, КОНСТРУКТИВНО крепкая/надежная машина, и не сравнимая с 100-ми, прадами, паджерами и пр. Сравнивать можно только с 80-й, может быть 105 и все... И не надо меня хаять, я не говорю, что паджеро или прадо плохой автомобиль, это просто разные машины, цели сами разные.
И не бывает универсальных автомобилей. Хочешь город - легковушка, хочешь*****ы и надежность - прадо коротыш, хочешь экспедиционник - патрол или 80... другого не дано.
А по запчастям - не так уж это отличается от того же крузака, чуть дороже, но не на порядок...
И не бывает универсальных автомобилей. Хочешь город - легковушка, хочешь*****ы и надежность - прадо коротыш, хочешь экспедиционник - патрол или 80... другого не дано.
А по запчастям - не так уж это отличается от того же крузака, чуть дороже, но не на порядок...
3
Ответить
.Поскольку ПЯТНИЦА.., тут целая группа вопросов, на которые ты везде, наверное, знаешь ответ. 1. В чем минусы Патрола-Сафа?2. Какие Крузаки быстрые и зачем на них гоняют СПОРЦмены? И до какого такого финиша?2.1. Миротворцы, военные, нефтянники, лесники, администрация Президента, прокуратура РФ, ets, ездит на машинах тех марок, с производителями которых им получилось договориться на предмет ОТКАТА. Или у тебя другое, фактологиеское мнение?)
1.Гниет очень хорошо(ОСОБЕННО ТА ЧАСТЬ МАШИНЫ КОТОРАЯ ДОЛЖНА БЫТЬ САМОЙ КРЕПКОЙ),движок 2,8детский для токого авто,цена на запчасти. 2,Нехотите Казахстан просто тупо набери Ладога трофи,и найди там патрол,а если эти соревнования не являются для тебя авторитетными то так и скажи.Наверное у спорцменов нет денег на Патрол или они (недолекие)не знают что есть такой замечательный автомобиль как Патрол.И ненадо говорить про вес,там юзают даже 80-ки,кстати 1-е место в2010году PROTO(обрезанная,тюненговая)но КРУЗАК. 3,Ты я смотрю большой спец по откатам,а все вокруг дети малые.Китайцы своим откатом так бы могли глушануть,что мало бы не показалось(более 50%).Представляю едет руководство на китайском пикапчики
,а тут хрясь приехали.Или туристы в Африке.Про Роверы не надо(это отдельная тема),мы говорим о конкретных марках.Каждый выберает авто для себя сам и он прав,но есть такая упримая вещ как статистика и отзывы,и спорить с этим не просто ,хоть и возможно.И прежде чем орать построй сам авто и напиши отзыв.Всем удачи-В СПОРЕ РОЖДАЕТСЯ ИСТИНА.
1.Гниет очень хорошо(ОСОБЕННО ТА ЧАСТЬ МАШИНЫ КОТОРАЯ ДОЛЖНА БЫТЬ САМОЙ КРЕПКОЙ),движок 2,8детский для токого авто,цена на запчасти. 2,Нехотите Казахстан просто тупо набери Ладога трофи,и найди там патрол,а если эти соревнования не являются для тебя авторитетными то так и скажи.Наверное у спорцменов нет денег на Патрол или они (недолекие)не знают что есть такой замечательный автомобиль как Патрол.И ненадо говорить про вес,там юзают даже 80-ки,кстати 1-е место в2010году PROTO(обрезанная,тюненговая)но КРУЗАК. 3,Ты я смотрю большой спец по откатам,а все вокруг дети малые.Китайцы своим откатом так бы могли глушануть,что мало бы не показалось(более 50%).Представляю едет руководство на китайском пикапчики
,а тут хрясь приехали.Или туристы в Африке.Про Роверы не надо(это отдельная тема),мы говорим о конкретных марках.Каждый выберает авто для себя сам и он прав,но есть такая упримая вещ как статистика и отзывы,и спорить с этим не просто ,хоть и возможно.И прежде чем орать построй сам авто и напиши отзыв.Всем удачи-В СПОРЕ РОЖДАЕТСЯ ИСТИНА.
6
Ответить
Танк!
кто пятнице рад - тот за неделю пьянь
2
Ответить
мужик!!! ты молодец!!!! моё отношошение к машинам все считают странными - я всегда говорю: "ЕСЛИ НАШЕЛ КОНТАКТ С МАШИНОЙ!ЕСЛИ МАШИНА "ТВОЯ"! - ПОФИГ НА ВСЁ - НА РАСХОДЖ!-НА СОДЕРЖАНИЕ!-НА ВСЁЁЁЁ!" уважуха тебе парень!!
4
2
Ответить
олег с Алтая:
мужик!!! ты молодец!!!! "ЕСЛИ НАШЕЛ КОНТАКТ С МАШИНОЙ!ЕСЛИ МАШИНА "ТВОЯ"!
Если судить по отзыву, контакта нет )))
Владельцы Крузаков, Патролов и прочих SUV! Не называйте свои пепелацы "Джип", Jeep вам не родня!
1
Ответить
Патрол (сафари), как уже было сказано, идеальный экспедиционник. Нефиг его в трофи гнать.
ЗЫ. мотор канеш лучше тд42т (моя средняя скорость на межгороде 140 км.ч.) второй год в мотор не залажу.
ЗЫ. мотор канеш лучше тд42т (моя средняя скорость на межгороде 140 км.ч.) второй год в мотор не залажу.
Н-Сафари -61 (тд42т)
Гланза-V (МКП)
Х-Эдикс 2.0, 4вд
Н-Леопард
CRF-250
Гланза-V (МКП)
Х-Эдикс 2.0, 4вд
Н-Леопард
CRF-250
Мои отзывы: Suzuki Escudo 1998, Mazda Demio 2003
2
Ответить
Если мне память не изменяет, то по мощности 2.8 турбо и 4.2 атмо одинаковые...
Jeep Grand Cherokee Limited WG 4.7 A/T 2001
Chevrolet Tahoe GMT840 5.3 A/T 2003
Chevrolet Tahoe GMT840 5.3 A/T 2003
1
Ответить
Пробовал я кататься на ТД42 атмо. Показалось, что моя 2,8 будет пошустрее на старте и на форсаже (если так его можно назвать). В то же время, по песку и при трогании на подъем при тяжелом бездорожии 4,2 двигается и трогается легче, а 2,8 глохнет, возможно нехватает тяги, которая появляется после включения турбины. Соответственно, чтобы крутить тапочки и тронуться приходиться разогнать движку, вследствие чего или жжешь сцепление или зарываешься. А вообще, сейчас люблю свою машину, знаю все бывшие и предполагаемые болячки. Все что очтается после ТО достается жене и на еду, а не наоборот.
Кстати, у товарища был ЛК 80 4,2 турбо (праворукии), так мне он показался не менее тупым на разгон, хотя шел на трассе помягче. Зато расход у него был в районе 16-18 против моих 11-13 и постоянно был то-ли люфт то-ли стук в трансмисии. Хотелось бы, чтоб у джипа была динамика как у Прадо 3 л. 1KZ, который дает фору многим легковушкам.
Кстати, у товарища был ЛК 80 4,2 турбо (праворукии), так мне он показался не менее тупым на разгон, хотя шел на трассе помягче. Зато расход у него был в районе 16-18 против моих 11-13 и постоянно был то-ли люфт то-ли стук в трансмисии. Хотелось бы, чтоб у джипа была динамика как у Прадо 3 л. 1KZ, который дает фору многим легковушкам.
1
Ответить
Хозяйн Отзыва, а ты "тапочки" 31-е поставь, т.к. по крутящему на низах 4.2 намного впереди.
Jeep Grand Cherokee Limited WG 4.7 A/T 2001
Chevrolet Tahoe GMT840 5.3 A/T 2003
Chevrolet Tahoe GMT840 5.3 A/T 2003
1
Ответить
самый хреновый ниссановский мотор, проблемный. 4,2 надо брать и горя знать не будешь, неубиваем.
по фото - на такой резине только грязь месить, но не в поле, а около дома на грунтовке максимум.
по фото - на такой резине только грязь месить, но не в поле, а около дома на грунтовке максимум.
1
1
Ответить
" или 60-й ржавый и древнии 4,2, или кривоправорукии из японии... или...или."
Помоему дешевле в эксплуатации было купить древний 4.2 сафарь и башлять ежегодно 1000$ за налоги в вашем казастане, чем 3 раза голову менять, двиг и прочию порнотень от RD28
Помоему дешевле в эксплуатации было купить древний 4.2 сафарь и башлять ежегодно 1000$ за налоги в вашем казастане, чем 3 раза голову менять, двиг и прочию порнотень от RD28
SEscudo TD51W--> NSafari Y60, TD42Ti, МКПП---> MBFriendee 2.5 V6+SEscudo TD51W---->THiace 1KZ->1UZ
2
Ответить
Vaha_Schlum:
тд-42 и зд-30 пробежный 80тыр средняя цена 1й комплектности - рд-28 также стОит...
новый зд-30 в сборе 280тыр - откуда блок 28го за 300?
Я же говорю - с exista.
http://www.exist.ru/price.aspx...
Ответить
vichnia77:
Что-то ценник какой-то озвучен запредельный.Не бывает такого прайса на блок 28-го.
А это что?
http://www.exist.ru/price.aspx...
Ответить
vichnia77:
Что-то ценник какой-то озвучен запредельный.Не бывает такого прайса на блок 28-го.
Турбинко:
http://www.exist.ru/price.aspx...
Ответить
maskwell, это новая турба+Экзист, например сдуру новую на Дефа 110-го покупали за 120, хотя цена в 2 раза меньше. Просто не нужно тупо бросаться на первое, что пришло в голову. Мне тоже за контрактник загадывали 56 тыров, итог - 24 с доставкой. Да и нахрена покупать новый, если есть контрактный? А-а-а, новый круче!
Jeep Grand Cherokee Limited WG 4.7 A/T 2001
Chevrolet Tahoe GMT840 5.3 A/T 2003
Chevrolet Tahoe GMT840 5.3 A/T 2003
2
Ответить
2 Е.В.В
"...1.Гниет очень хорошо(ОСОБЕННО ТА ЧАСТЬ МАШИНЫ КОТОРАЯ ДОЛЖНА БЫТЬ САМОЙ КРЕПКОЙ),движок 2,8детский для токого авто.
2.Нехотите Казахстан просто тупо набери Ладога трофи....
Всем удачи-В СПОРЕ РОЖДАЕТСЯ ИСТИНА".
1. Гниют Сафы-Патролы по разному. И этот миф не мешает передвигаться даже и гнилым ведрам конца 80-х - начала 90-х г.г по всему Дальнему Востоку. Бегают, и ни хрена им не делается.
1.2. RD-28 - не детский движок! Он просто под другие задачи. Точнее - для всего, кроме ".амна".
2. Патрол, как правильно говорят здесь вменяемые люди, - отличный экспедиционник. И в этом его призвание.
Относительно Трофи.., предлагаю проделать не тупую работу, так, чисто для себя же: собери инфу по всей России и увидишь, что "рулит" малый вес, коротко-средняя база, клиренс, т.д. ВЕС - на первом месте!
P.S/ ИСТИНА рождается в ОБСУЖДЕНИИ.
Спор - для детей и подростков, ищущих свою самоидентификацию в Мире.
"...1.Гниет очень хорошо(ОСОБЕННО ТА ЧАСТЬ МАШИНЫ КОТОРАЯ ДОЛЖНА БЫТЬ САМОЙ КРЕПКОЙ),движок 2,8детский для токого авто.
2.Нехотите Казахстан просто тупо набери Ладога трофи....
Всем удачи-В СПОРЕ РОЖДАЕТСЯ ИСТИНА".
1. Гниют Сафы-Патролы по разному. И этот миф не мешает передвигаться даже и гнилым ведрам конца 80-х - начала 90-х г.г по всему Дальнему Востоку. Бегают, и ни хрена им не делается.
1.2. RD-28 - не детский движок! Он просто под другие задачи. Точнее - для всего, кроме ".амна".
2. Патрол, как правильно говорят здесь вменяемые люди, - отличный экспедиционник. И в этом его призвание.
Относительно Трофи.., предлагаю проделать не тупую работу, так, чисто для себя же: собери инфу по всей России и увидишь, что "рулит" малый вес, коротко-средняя база, клиренс, т.д. ВЕС - на первом месте!
P.S/ ИСТИНА рождается в ОБСУЖДЕНИИ.
Спор - для детей и подростков, ищущих свою самоидентификацию в Мире.
Bighorn, 4JG2-EFT
Big Rivers Don't Need To Hurry, They Run To The Ocean.
Big Rivers Don't Need To Hurry, They Run To The Ocean.
1
Ответить
Костя_78:
maskwell, это новая турба+Экзист, например сдуру новую на Дефа 110-го покупали за 120, хотя цена в 2 раза меньше. Просто не нужно тупо бросаться на первое, что пришло в голову. Мне тоже за контрактник загадывали 56 тыров, итог - 24 с доставкой. Да и нахрена покупать новый, если есть контрактный? А-а-а, новый круче!
Увы контрактный RD28 это задница. Всмысле выбор/цена/качество.
1
Ответить
U menja patrol 3.0 2000 goda.ezdiju uze 3 goda i mogu skazat tolko horo6ee.Mne obsaljutno neponjaten eti otzivi kak budto o drugoy ma6ine re4 idet.Bili tupovati 2.8 soglasen neuda4naja model a tre6ka normalno tjanet li4no razgonjal do 160 km/4 stra6nogo ni4ego ne po4ustvoval.Da ma6ina ne dumana dlja gonok pa trasse no na bezdorozje prjot kak tank.
2
1
Ответить
maskwell , ??? Может мы о разных понятиях говорим? У нас контрактник- как правило уже осмотренный не одним спецом на предмет ликвидности, потому что на него гарантию дают при установке. Знакомый занимается контрактными запчастями, так до приезда к нам еще 2 человека осматривают мотор (Япония и Владивосток). А разницы между новым и контрактным (не путать с разборочным б/у) я, кроме цены, не вижу. А про дурака и стеклянный ..й уже не раз говорилось...
Jeep Grand Cherokee Limited WG 4.7 A/T 2001
Chevrolet Tahoe GMT840 5.3 A/T 2003
Chevrolet Tahoe GMT840 5.3 A/T 2003
1
Ответить
Костя_78:
maskwell , ??? Может мы о разных понятиях говорим? У нас контрактник- как правило уже осмотренный не одним спецом на предмет ликвидности, потому что на него гарантию дают при установке. Знакомый занимается контрактными запчастями, так до приезда к нам еще 2 человека осматривают мотор (Япония и Владивосток). А разницы между новым и контрактным (не путать с разборочным б/у) я, кроме цены, не вижу. А про дурака и стеклянный ..й уже не раз говорилось...
Зобей в поиске RD28ETi Цена, купить и пр. И посмотри на цены и ассортимент. Меня лично, полученные результаты нифига не порадовали.
Ответить
maskwell , я уже давно зАбил на поиски и просто звоню товарищу. Ответ: цена от 50 до 80 т.р. в зависимости от состояния и комплектности, доставка 2-3 недели (зависит от комплектации контейнера). Как то так.
Jeep Grand Cherokee Limited WG 4.7 A/T 2001
Chevrolet Tahoe GMT840 5.3 A/T 2003
Chevrolet Tahoe GMT840 5.3 A/T 2003
1
Ответить
Узнай у товарища про конкретный двиг. Мне прям вчера надо.
Ответить
Оговорюсь: мотор RD28T
Jeep Grand Cherokee Limited WG 4.7 A/T 2001
Chevrolet Tahoe GMT840 5.3 A/T 2003
Chevrolet Tahoe GMT840 5.3 A/T 2003
1
Ответить
Узнай у товарища про конкретный двиг. Мне прям вчера надо.
Костя_78:
Оговорюсь : мотор RD28T
?
RD28ETi Можно без доков и навесного.
RD28ETi Можно без доков и навесного.
Ответить
80 конечно многовато - это цена глобальной капиталки.
Ответить
Здравствуйте! Мужики, прошу совета! Всё время мечтал купить себе Патрол. Нашёл 2004 года, в полной комплектации, с пробегом 260 тысяч. Стоимостью 700 тысяч.
Подскажите, если такой брать, какой ремонт в ближайшее время придётся ожидать ?
Подскажите, если такой брать, какой ремонт в ближайшее время придётся ожидать ?
2
Ответить
maskwell , узнавать по конкретному мотору (кстати, без доков не бывает- люди везут с Япии) буду только если ты поедешь к нам за ним, ибо пересылками заниматься не буду. И если тебе навесное не надо, то в чем разница от простого RD28 (нетурбо)?
Jeep Grand Cherokee Limited WG 4.7 A/T 2001
Chevrolet Tahoe GMT840 5.3 A/T 2003
Chevrolet Tahoe GMT840 5.3 A/T 2003
1
Ответить
Костя_78:
maskwell , узнавать по конкретному мотору (кстати, без доков не бывает- люди везут с Япии) буду только если ты поедешь к нам за ним, ибо пересылками заниматься не буду. И если тебе навесное не надо, то в чем разница от простого RD28 (нетурбо)?
Поршневая другая, да и под навесным я имел ввиду стартеры, кулеры, генераторы и прочую электронику. Турбину надо!
Я заниматся не просил. Меня интересует уровень цен и доступность агрегата в принципе. Ибо стоит выбор: контракт, капиталка или сбор чегото работоспособного из б/у с местного рынка.
Я заниматся не просил. Меня интересует уровень цен и доступность агрегата в принципе. Ибо стоит выбор: контракт, капиталка или сбор чегото работоспособного из б/у с местного рынка.
Ответить
Извиняй, сразу не врубился. У тебя аппаратура электронная? Ща узнаю. Но вот от чего рекомендую сразу отказаться, так это сбор из б/у рынка. По крайней мере у нас это очень неблагодарное занятие: так делают либо перекупы (на продажу), либо если с финансами тяжко. Ты же в Кемерово живешь?
Jeep Grand Cherokee Limited WG 4.7 A/T 2001
Chevrolet Tahoe GMT840 5.3 A/T 2003
Chevrolet Tahoe GMT840 5.3 A/T 2003
1
Ответить
Да. Просто у мну сдохла турбина и ЦПГ. Продают аналогичный б/у агрегат, но без башки. Понятно, что не айс получится, но поиск контракта в инете удручил своими результатами, как по вариантам, так и по ценам.
З.Ы. RD-28ETi - насос электронный.
З.Ы. RD-28ETi - насос электронный.
Ответить
Да уже вкурил. Товарищ просит полностью модель машины, номер кузова (можно в личку). В течении дня даст ответ. Узнал по отправке, вроде работает.
Jeep Grand Cherokee Limited WG 4.7 A/T 2001
Chevrolet Tahoe GMT840 5.3 A/T 2003
Chevrolet Tahoe GMT840 5.3 A/T 2003
1
Ответить
надо- же такое устроить.
все равно как в клоповник дихлофосом брызнул.
лично кувыркался с восмидесяткой дизелем величайшее разочарование в моей жизни было тогда.
не берите старые корыта, уж лучше кредит.
все равно как в клоповник дихлофосом брызнул.
лично кувыркался с восмидесяткой дизелем величайшее разочарование в моей жизни было тогда.
не берите старые корыта, уж лучше кредит.
Makakian_gamlet_karapetovitch@mail.ru
1
Ответить
Гамлет Карапетович:
надо- же такое устроить.
все равно как в клоповник дихлофосом брызнул.
лично кувыркался с восмидесяткой дизелем величайшее разочарование в моей жизни было тогда.
не берите старые корыта, уж лучше кредит.
все равно как в клоповник дихлофосом брызнул.
лично кувыркался с восмидесяткой дизелем величайшее разочарование в моей жизни было тогда.
не берите старые корыта, уж лучше кредит.
Вообщето новые корыта тоже не айс. Разве только из за гарантии.
Почитайте про ZD30!
Почитайте про ZD30!
Ответить
Да, там тоже подводные камни есть (при зимней эксплуатации). Но на фирме бегает Патрол, кроме замерзающего сопуна никаких сюрпризов не выкидывает уже 3 года.
Jeep Grand Cherokee Limited WG 4.7 A/T 2001
Chevrolet Tahoe GMT840 5.3 A/T 2003
Chevrolet Tahoe GMT840 5.3 A/T 2003
1
Ответить
Костя_78:
Да, там тоже подводные камни есть (при зимней эксплуатации). Но на фирме бегает Патрол, кроме замерзающего сопуна никаких сюрпризов не выкидывает уже 3 года.
Он по болоту бегает или по тайге?
Ответить
А то у нас тут кадиллаги бегают третий год ужо. Ничё так бегают. Карош машин. Если расход не принимать во внимание.
Ответить
Он по городу-немного лесу-немного Байкалу бегает. Почти круглые сутки наяривает, прерываясь на сон водителя.
Jeep Grand Cherokee Limited WG 4.7 A/T 2001
Chevrolet Tahoe GMT840 5.3 A/T 2003
Chevrolet Tahoe GMT840 5.3 A/T 2003
1
Ответить
Вадим Фофанов:
Здравствуйте! Мужики, прошу совета! Всё время мечтал купить себе Патрол. Нашёл 2004 года, в полной комплектации, с пробегом 260 тысяч. Стоимостью 700 тысяч.
Подскажите, если такой брать, какой ремонт в ближайшее время придётся ожидать ?
Подскажите, если такой брать, какой ремонт в ближайшее время придётся ожидать ?
Ожидать тебе придеца замену многотопвливной силовой турбогазовой установки с вариаторно-планетарной самоблокирующейся коробкой сопряжённой с раздаткой типа фулл-парт-везде-время 4Х6.
2
Ответить
прулек обижают!
а сами в европах тока так лоб в лоб по встречке стукаются!
достало уже аффторитетное мнение леворулек которые прульки тока по картинкам видели и кроме как святого трепета перед левым рулем нормально не могут аргументировано мотивировать отказ от прульки.
вон британцы ездят в европу на своих машинах и никто ничего не парится по этому поводу. а у них в британии все прульки. и к ним приезжают тоже без проблем.
пы.сы. во владивостоке, между прочим считай столице прулек, аварийность на дорогах одна из самых низких по всей россии. и если бы эти долбанные прульки были так опасны то население владивостока сократилось бы, или может даже и полностью исчезло.
а сами в европах тока так лоб в лоб по встречке стукаются!
достало уже аффторитетное мнение леворулек которые прульки тока по картинкам видели и кроме как святого трепета перед левым рулем нормально не могут аргументировано мотивировать отказ от прульки.
вон британцы ездят в европу на своих машинах и никто ничего не парится по этому поводу. а у них в британии все прульки. и к ним приезжают тоже без проблем.
пы.сы. во владивостоке, между прочим считай столице прулек, аварийность на дорогах одна из самых низких по всей россии. и если бы эти долбанные прульки были так опасны то население владивостока сократилось бы, или может даже и полностью исчезло.
3
Ответить
аффтор не гони на патрол ты просто комплектацию купил не надёжную,RD28 гауно ещё то(хотя лучше чем 2L или 4ки от паджериков),за ним уход нужен,так как голова алюминевая(что для дизелей плачевно заканчиваеться).Неважно на каком кузове,бери td42 и про СТО забудешь навсегда........если на 60й патрол сделать звукоизоляцию хорошую с TD42 или td42t то машине цены нет......
и если честно 61й кузов не очень хороший,мне лично в нем места мало,как в обычных маленьких джипах,он короткий и крыша низкая,если брать патрол то либо TD42 с высокой крышей в 60м кузове Сафари на палке(за дёшего , ещё реально хороший найти),либо новый с zd30м двигателем(Но только потомучто дешевле крузёра тогоже поколения почти в 2 раза)
ну а вообще шарь интернет в поисках крузера 80ки в ухоженом состоянии и будет тебе счастье.........
и если честно 61й кузов не очень хороший,мне лично в нем места мало,как в обычных маленьких джипах,он короткий и крыша низкая,если брать патрол то либо TD42 с высокой крышей в 60м кузове Сафари на палке(за дёшего , ещё реально хороший найти),либо новый с zd30м двигателем(Но только потомучто дешевле крузёра тогоже поколения почти в 2 раза)
ну а вообще шарь интернет в поисках крузера 80ки в ухоженом состоянии и будет тебе счастье.........
1
Ответить
Vaha_Schlum:
взял ушатанный в усмерть + ремонтировал со свалки = результат на лицо...
Абсолютно с тобой согласен!!!
И добавлю для автора. Если ремонтировать не умеешь, за машиной должным образом не следишь, на запчастях и расходниках экономишь, доверяешь ремонт хрен поймешь кому, ТОГДА НА МАШИНУ НЕ ВАЛИ, ЛУЧШЕ «ПРОКЛАДКУ» ЗАМЕНИ, ИЛИ НА ВЕЛОСИПЕДЕ ЕЗДИЙ – ТАМ РЕМОНТ ДЕШЕВЫЙ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
У меня много знакомых, которые катаются на ПАТРУЛЮХ и ОЧЕНЬ ДАВОЛЬНЫ ИХ НАДЕЖНОСТЬЮ, ПРОХОДИМОСТЬЮ И ВЫНОСЛИВОСТЬЮ (причем используют они свои машины на все 100%)
За необоснованность и не корректность в отзыве только – 0.
И добавлю для автора. Если ремонтировать не умеешь, за машиной должным образом не следишь, на запчастях и расходниках экономишь, доверяешь ремонт хрен поймешь кому, ТОГДА НА МАШИНУ НЕ ВАЛИ, ЛУЧШЕ «ПРОКЛАДКУ» ЗАМЕНИ, ИЛИ НА ВЕЛОСИПЕДЕ ЕЗДИЙ – ТАМ РЕМОНТ ДЕШЕВЫЙ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
У меня много знакомых, которые катаются на ПАТРУЛЮХ и ОЧЕНЬ ДАВОЛЬНЫ ИХ НАДЕЖНОСТЬЮ, ПРОХОДИМОСТЬЮ И ВЫНОСЛИВОСТЬЮ (причем используют они свои машины на все 100%)
За необоснованность и не корректность в отзыве только – 0.
Ответить
Хозяйн отзыва:
5. Выводы: Пятидверый Патрол - экспедиционная (только не вездеход) машина, достаточно дорогая в обслуге, нелябящая "постсоветскую" соляру, без проблем перевозящая грузы в 500 кг., трудноуправляемую в городских пробках, тяжелую для солончака и высокогория, требующую постоянную заботу машина. Если где-то не прав - извиняйте. С уважением, человек, ищущий много лет универсальную на все случаи жизни машину.
Универсальную машину на все случаи жизни ты не найдешь ни когда. Таких не бывает.
В одной больше комфорта, в другой лучше проходимость, третья лучше бежит по трассе и т.д.
Когда берешь авто надо понимать для чего ты его берешь и уметь разменивать более нужное на менее нужное.
Когда я пересел с легковой на джип я прекрасно понимал, что такой маневренности и динамики от джипа, как от легковой я не добьюсь и на ряду с этим я прекрасно осознавал, что этого мне и не нужно. По этому и тебе надо определиться, что тебе нужно больше.
По проходимости, лучше Патрола я пока не видел (возможно тебе действительно надо поменять резину, только перед этим порыться в интернете и почитать побольше книг, а лучше пообщаться с доками этого дела - трофистами).
По грузоподъемность, на Патроле возили почти тонну в салоне и на прицепе 750 кг. – ехал он достойно. 500 кг. для него просто мелочь. Если он у тебя не тянет ищи причину, ему чего то не хватает.
По сыпучести подвески ты совсем загнул, мои кореша годами катаются и не знают проблем. Вот только надо постоянно промывать от грязи, что бы не забивалась подвеска и шприцеваться.
И не греши на машину, не надо, будь ОБЪЕКТИВНЫМ! Не можешь довести этот ПАТРОЛ до нужной кондиции, выбери другой, но не утиль, а нормальный!
В одной больше комфорта, в другой лучше проходимость, третья лучше бежит по трассе и т.д.
Когда берешь авто надо понимать для чего ты его берешь и уметь разменивать более нужное на менее нужное.
Когда я пересел с легковой на джип я прекрасно понимал, что такой маневренности и динамики от джипа, как от легковой я не добьюсь и на ряду с этим я прекрасно осознавал, что этого мне и не нужно. По этому и тебе надо определиться, что тебе нужно больше.
По проходимости, лучше Патрола я пока не видел (возможно тебе действительно надо поменять резину, только перед этим порыться в интернете и почитать побольше книг, а лучше пообщаться с доками этого дела - трофистами).
По грузоподъемность, на Патроле возили почти тонну в салоне и на прицепе 750 кг. – ехал он достойно. 500 кг. для него просто мелочь. Если он у тебя не тянет ищи причину, ему чего то не хватает.
По сыпучести подвески ты совсем загнул, мои кореша годами катаются и не знают проблем. Вот только надо постоянно промывать от грязи, что бы не забивалась подвеска и шприцеваться.
И не греши на машину, не надо, будь ОБЪЕКТИВНЫМ! Не можешь довести этот ПАТРОЛ до нужной кондиции, выбери другой, но не утиль, а нормальный!
1
Ответить
hondalub:
Писец! Ребяты вы шутите чтоль? На "Патрике" дотопный итальянский дизель позволяет 120 держать, без проблем для этого самого дизеля, повторяюсь дизель допотопный! А как же Соренто с 2,5 дизелями, которые легко 160 летают!?
hondalub
о чём разговор вообще,хотите верьте хотите нет,когда владел сафарём,провёл эксперемент,по долгой прямой дороге разгонял древний 1991 y60 сафарь с высокой крышей и "допотопным" но в хорошем состоянии TD42 не турбо,на коробке,не в горку,на 32й резине, до 170 км/ч (страшновато изза веса и размеров,но после 130км/ч
сафарь словно впиваеться в дорогу и устойчиво рулиться,обороты при 170 почти на пределе на 5й передаче) но повторять, я сей опыт владельцам убитых сафарей проводить не советую,так как верю что для дизеля это стресс,скорость в 130км.ч живой сафарь держит легко и комфортно,просто саляры сожгёш больше.........чем при 90-100км(чисто изза передаточных чисел в коробке и высоких оборотов соответственно(по тойже причине дискомфорт двигателю,т.к дизеля обороты высокие не любят),впрочем как и на многих бензиновых япошках с малым объёмом двигателя.....
два минуса сафаря за всё время эксплуатации это плохая звукоизоляция и корозия кузова(которая очень долго протекает изза толщины железа на 60х сафарях так что это будет большой проблемой тока если изначально купить "дырявый" прогнивший вдоль и поперек автомобиль,если рама целая(у большинства даже убогих сафарей рама в порядке то машину можно брать и немного поварить,чтото заменить,к счастью в россии со сварщиками всё впорядке,за белую тебе дядя вася и силовые бампера наварит вместо родных гнилых)
о чём разговор вообще,хотите верьте хотите нет,когда владел сафарём,провёл эксперемент,по долгой прямой дороге разгонял древний 1991 y60 сафарь с высокой крышей и "допотопным" но в хорошем состоянии TD42 не турбо,на коробке,не в горку,на 32й резине, до 170 км/ч (страшновато изза веса и размеров,но после 130км/ч
сафарь словно впиваеться в дорогу и устойчиво рулиться,обороты при 170 почти на пределе на 5й передаче) но повторять, я сей опыт владельцам убитых сафарей проводить не советую,так как верю что для дизеля это стресс,скорость в 130км.ч живой сафарь держит легко и комфортно,просто саляры сожгёш больше.........чем при 90-100км(чисто изза передаточных чисел в коробке и высоких оборотов соответственно(по тойже причине дискомфорт двигателю,т.к дизеля обороты высокие не любят),впрочем как и на многих бензиновых япошках с малым объёмом двигателя.....
два минуса сафаря за всё время эксплуатации это плохая звукоизоляция и корозия кузова(которая очень долго протекает изза толщины железа на 60х сафарях так что это будет большой проблемой тока если изначально купить "дырявый" прогнивший вдоль и поперек автомобиль,если рама целая(у большинства даже убогих сафарей рама в порядке то машину можно брать и немного поварить,чтото заменить,к счастью в россии со сварщиками всё впорядке,за белую тебе дядя вася и силовые бампера наварит вместо родных гнилых)
10
Ответить
совет владельцам старых патрулей и сафариков:если у вас будет возможность,сделайте реставрацию раз и навсегда(полная разборка,полный пескоструй кузова и рамы,цинкование и обработка корабельными грунтами или гальванолом,и на худой конец несколько защитных слоев эпоксидной краски) и будет вам счастье!!!А то что сафарики гниют,так это болезнь всех японок(европа в этом рулит),экономят они к сожалению на этом!
Ответить
гость487 ты конечно на 98%
Ответить
хотел сказать прав на 98%=)
1
Ответить
Двойка. автор наездник и не умеет эксплуатировать машины с дизелями(раз перегревал несколько раз ГБЦ), головы там относительно надежные и убить ее не так уж и просто,хотя это не 1HZ конечно в плане надежности.Есть друг в Алматы, у него 2 делики с 4M40, постоянно ездит на охоту и рыбалку, по горам и т.д. никаких проблем с ДВС или подвеской особых нет,хотя митсевские движки хуже и капризнее,чем ниссановские ИМХО.
Ответить
Mike174
не совсем понял что ты сравниваеш по надёжности с 1HZ??rd28 или td42??????чугунный и тракторный TD42 надежнее крузерского HZ....для начала изза цепных приводов вместо ремней,ну HZ тише конечно но никак не надёжнее,а RD28 просто классом ниже,нет смысла его сравнивать с HZ,но по мне RD28t менее капризный чем KZ тойотовский....
не совсем понял что ты сравниваеш по надёжности с 1HZ??rd28 или td42??????чугунный и тракторный TD42 надежнее крузерского HZ....для начала изза цепных приводов вместо ремней,ну HZ тише конечно но никак не надёжнее,а RD28 просто классом ниже,нет смысла его сравнивать с HZ,но по мне RD28t менее капризный чем KZ тойотовский....
3
Ответить
Солидарен со многими. И сам в общем то не понимаю как машина выдерживала такие нагрузки (по 15 мешков цемента да еще пытаться разогнать бедолагу на подъем...? и т.д. и т.п.) Но поставлю хозяину большую пятерку: не смотря на критику, порой даже нелицеприятную, он ни разу не ответил грубостью, не сорвался на скандал. Я полагаю у тебя все сложится. Удачи ему на дорогах, Алмаатинец
4
1
Ответить
Всем привет! Данная машина по счету у меня ...надцатая. Позади, с 1995 года: Фиат Типо, Королла, ДЭУ Нексиа,Карина Е, Камри 10,20,30; Мерсы 124, 210, 140, Мазда Просид, Уаз, ДЭУ Корандо, Марк 2, ММС РВР, Рнесса, Прадо 2,7, 3,0, 3,4; Ягуар С-тайп, Крузаки 80, 100; и многое, чего не запомнил... В душу запали -Королла 96 года, Марк 2 95 года, Прадо 95 кузов 1КЗ. Что у них общего? Да - ТОЙОТА!!! Соотношение цена-качество-надежность-ремон топригодность! Да, я эксплатирую свой Патрол достаточно активно - за 2 года накатал 120 000 км. Масло меняю ежемесячно на 6-7 тысячах. Вопреки советам умников лью синтетику Кастрол 0-40. Меняю антифриз и тормозуху каждые 50 тыс, и т. д. Масло не жрет, почему бы не заливать хорошее масло? Лью самую дорогую солярку, Ежемесячно заезжаю в авторизованный сервис центр. Да, машину я поднял из хлама. Когда писал отзыв, я хотел подчеркнуть слабые места этой машины, но некоторые приняли в штыки... Уверен, не каждый отписавшиися знает достоверное состояние своей машины... ездиет - ну и ладно. Так что перед тем как наезжать на меня, вспомните, знает ли ваша машина такие слова как автохимия WURT или замена масел в трансмиссии каждые 6 месяцев??? А я денег на машину не жалею... Ведь машина все-таки инструмент, который нужно использовать во всю катушку по прямому назначению. И иногда жаль, что авто не всегда соответствует ожиданиям, каковым и является Патрол...
7
Ответить
Рано автор на Патрола сел.
TD42. просто сток. http://www.youtube.com/watch?v=l5yROWizIXY
Ответить
Пож-ста, без ******ов... опишите свои претензии полностью, указав при этом свою машину. Это для того, чтобы ездюки с низких тазиков не умничали)))
3
Ответить
И еще, прежде чем принимать камень в свой огород - прокатитесь на 105ке. или хотя бы на 80-ке. Три дня назад поднимались на высоту 3300м, так я и еще один бедолага патрулист (3,0л) коптили больше всех. И мимо нас проехала 105 ка дизельная без напрягов... Обидно даже стало
1
Ответить
ниссан -превосходи ожиданья!на фото машина классно выглядет.если вы так на мучались с патрулем -наверно дорого не будете продавать?если продадите , то одним счастливым человеком в нашей братской стране Казахстан станет больше!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
сафари61,тд42т,-.был
ТЛК-100 2007г.1HD-FTE-был
ТЛК-100 2007г.1HD-FTE-был
1
Ответить
[quote=kulichkov1]ниссан -превосходи ожиданья!на фото машина классно выглядет.если вы так на мучались с патрулем -наверно дорого не будете продавать?если продадите , то одним счастливым человеком в нашей братской стране Казахстан станет больше!!!!!!!!!!!!!!!!!!![/quo te]
с RD28 сшасья быть не может. Ну разве что в разрезе налогообложения.
с RD28 сшасья быть не может. Ну разве что в разрезе налогообложения.
Ответить
Хозяйн отзыва:
Пож-ста, без ******ов... опишите свои претензии полностью, указав при этом свою машину. Это для того, чтобы ездюки с низких тазиков не умничали)))
Хочу сделать маленькое пояснение, ведь свой комментарий я написал довольно критичным.
Патрол, это та машина о которой я мечтаю уже давно (но пока ни как не могу точно определиться между ним и Нисан Навара, а еще набрать нужную сумму, покупать хлам тоже не хочется), у меня есть товарищи, которые катаются на таких машинах, мой отец сейчас решил продавать свою Ауди и тоже брать Патрол, я много раз видел, как Патрол лазил по бездорожью, много интересуюсь, читаю про эту марку. Проще говоря, про Патрол очень хорошего мнения, которое сформировались у меня не из банального чтения журналов «Авто ревю», а в большинстве по отзывам владельцев этих машин.
Свой комментарий я написал в том ракурсе только из-за того, что ты сделал определенные заключения по этой мерке (написано в конце твоего отзыва), а когда люди делают поспешные и не обоснованные выводы я не люблю, это не правильно!
Про эксплуатацию и уход за а./м., ты не поленись зайди на мою страничку и прочитай мой отзыв (Нисан Террано 2). Жить по логике покатался, начала сыпаться по этому надо продавать - не люблю, не в моем стиле.
Вот тебе пример по Крузаку.
Начну с того что на Крузаке ездил как пассажир 2 раза и все два раза по пересеченке. Машина действительно хорошая.
В отличие от Патрола намного мягче (но и грузоподъемность намного меньше), салон удобнее и комфортнее (но меньше в отличие от Патрола, так же как и багажное отделение). Морда у Крузака сидит ниже чем у Патрола видимо по этой причине, когда мы пробирались по колее, УАЗ прошел, а Курузак благополучно повис на морде (пришлось капать, так как УАЗом дергать не получилось, разные массы). Топлива они употребляют поболи чем Патролы (когда пытался выяснить почему, получилось, что в основе у них, вроде как не отключаемый передний мост – из-за этого и расход соответствующий), ПРО НАЛОГ ГОВОРИТЬ ДУМАЮ ВОБЩЕ НЕ НАДО, НА КРУЗАК НАЛОГ В 2 - 3 РАЗА БОЛЬШЕ. Пластик, которым обшит Крузак с наружи намного нежнее и более колкий (особенно зимой) чем у «деревянного» Патрола.
Движок у тебя действительно слабоват. По отзывам, как я понял, лучше и надежней дизель, 4200 куб.см, ТД 42, возможно он по твоим горам и будет лазить.
Удачи, и не хай машину. Каждому свое. Все познается в сравнении.
P.s.
У моего родственника Гранд Чероки 2. Мы частенько меняемся машинами (у меня более экономичный, вместительней и больше берет груз на борт).
Так вот езжу на Чероки часто и в принципе всем мне он нравится. Мягкий, комфортный, шимка просто супер, мощный, динамика разгона просто супер (Крузари, Мерсы, Падфаендоры, Патролы все остаются …), но что то все равно не то, как говорят не мой размер. Его чрезмерная вальяжность бесит, много мертвых точек в обзорности, какой то зажатый салон – нет простора и т.д.
Патрол, это та машина о которой я мечтаю уже давно (но пока ни как не могу точно определиться между ним и Нисан Навара, а еще набрать нужную сумму, покупать хлам тоже не хочется), у меня есть товарищи, которые катаются на таких машинах, мой отец сейчас решил продавать свою Ауди и тоже брать Патрол, я много раз видел, как Патрол лазил по бездорожью, много интересуюсь, читаю про эту марку. Проще говоря, про Патрол очень хорошего мнения, которое сформировались у меня не из банального чтения журналов «Авто ревю», а в большинстве по отзывам владельцев этих машин.
Свой комментарий я написал в том ракурсе только из-за того, что ты сделал определенные заключения по этой мерке (написано в конце твоего отзыва), а когда люди делают поспешные и не обоснованные выводы я не люблю, это не правильно!
Про эксплуатацию и уход за а./м., ты не поленись зайди на мою страничку и прочитай мой отзыв (Нисан Террано 2). Жить по логике покатался, начала сыпаться по этому надо продавать - не люблю, не в моем стиле.
Вот тебе пример по Крузаку.
Начну с того что на Крузаке ездил как пассажир 2 раза и все два раза по пересеченке. Машина действительно хорошая.
В отличие от Патрола намного мягче (но и грузоподъемность намного меньше), салон удобнее и комфортнее (но меньше в отличие от Патрола, так же как и багажное отделение). Морда у Крузака сидит ниже чем у Патрола видимо по этой причине, когда мы пробирались по колее, УАЗ прошел, а Курузак благополучно повис на морде (пришлось капать, так как УАЗом дергать не получилось, разные массы). Топлива они употребляют поболи чем Патролы (когда пытался выяснить почему, получилось, что в основе у них, вроде как не отключаемый передний мост – из-за этого и расход соответствующий), ПРО НАЛОГ ГОВОРИТЬ ДУМАЮ ВОБЩЕ НЕ НАДО, НА КРУЗАК НАЛОГ В 2 - 3 РАЗА БОЛЬШЕ. Пластик, которым обшит Крузак с наружи намного нежнее и более колкий (особенно зимой) чем у «деревянного» Патрола.
Движок у тебя действительно слабоват. По отзывам, как я понял, лучше и надежней дизель, 4200 куб.см, ТД 42, возможно он по твоим горам и будет лазить.
Удачи, и не хай машину. Каждому свое. Все познается в сравнении.
P.s.
У моего родственника Гранд Чероки 2. Мы частенько меняемся машинами (у меня более экономичный, вместительней и больше берет груз на борт).
Так вот езжу на Чероки часто и в принципе всем мне он нравится. Мягкий, комфортный, шимка просто супер, мощный, динамика разгона просто супер (Крузари, Мерсы, Падфаендоры, Патролы все остаются …), но что то все равно не то, как говорят не мой размер. Его чрезмерная вальяжность бесит, много мертвых точек в обзорности, какой то зажатый салон – нет простора и т.д.
1
Ответить
Всем привет! Касательно Андрея, был у меня Мистрал 2,7 ТД (считай, тот же Тераник), ничего плохого за полгода не заметил. Машина легкая в управлении да и весит не много. Единственное, салон бедноват, обшивка простоватая и салон дребезжал дешевовато, в остальном нормальная тачка. Просто, человек - существо вечно ненасытное и развивающееся и хочет всегда следующую, логически серьезную модель..., отсюда и все беды. А насчет Навары - думаю, он мало чем отличается от Тераника, те же шаровые, рейка... разве-что вид получше и пикап он еще, летом пыль возить, а зимой снег да и **** зимой без пары мешков песка юзом идет. Хотя я может ошибаюсь - не все Навары ведь пикапы
2
Ответить
[quote=kulichkov1]ниссан -превосходи ожиданья!на фото машина классно выглядет.если вы так на мучались с патрулем -наверно дорого не будете продавать?если продадите , то одним счастливым человеком в нашей братской стране Казахстан станет больше!!!!!!!!!!!!!!!!!!![/quo te]
Конечно, сейчас моя машина тысяч 80 без никакого ремонта может отъездить кроме расходников, а для кого-то это года на 2-3. Да и наверное я бочку на машину зря качу, сегодня 950 кг кафеля домой привез, а живу я в горах, не каждая газель подымается не закипев. И вообще, ломаться в моей машине наверное нечему уже, адаптировалась беднолага под меня...
Конечно, сейчас моя машина тысяч 80 без никакого ремонта может отъездить кроме расходников, а для кого-то это года на 2-3. Да и наверное я бочку на машину зря качу, сегодня 950 кг кафеля домой привез, а живу я в горах, не каждая газель подымается не закипев. И вообще, ломаться в моей машине наверное нечему уже, адаптировалась беднолага под меня...
3
Ответить
За отзыв 5 земляку.
Хотел до этого отзыва купить Патруля коротыша 5-мех 2003,3.0 турбодизель.европеец.Так теперь в сомнении.!!!!
Хотел до этого отзыва купить Патруля коротыша 5-мех 2003,3.0 турбодизель.европеец.Так теперь в сомнении.!!!!
1
Ответить
DraiveR:
зато честно))
Gansta_Sky_R30:
ну во-первых, ясен пень что для такой махины движки RD28 будет мало, и не зря на TD42 такой заоблачный ценник. Отсюда и бошка нагрузок не выдерживает. Грубо говоря 28 только для трассы, и чуть в кювейт съехать. Во-вторых на счёт стоимости запчастей - не знаю как в Казахстане, но в таких конторах как Экзист, цены вполне приемлимые на движки и подвеску, сравнимые даже с тазиками.
Земляк правду говорит, что по-поводу цен на запчасти. У нас в KZ на Nissanы они обходятся в копеечку...
Ответить
O.S.K.:
У друга 3 год такой Патрол проблем не знает.(Брали новый)
И не надо обзывать праворульки косорукими и т.д.,ты где отзыв пишешь уважаемый?!!!!!
И не надо обзывать праворульки косорукими и т.д.,ты где отзыв пишешь уважаемый?!!!!!
Как новый??? С этим двиглом он сколько лет уж не выпускается...
Ответить
Е.В.В:
Чтобы ездить на потроле надо быть его фанатом и прощать все его минусы.Минусов гораздо больше чем плюсов.У нас в казахстане подавляющее большенство спорцменов гоняют на Крузаках,потому что им просто нужно быстро доехать до финиша.Патрулистов еденицы и те фанаты марки.Посмотрите на чем ездят миротворцы,военные,нефтянники, охотники в Африки,и все будет ястно.Потрол купил-бы но только новый и с первой поломкой поменял на новый.Финансы не позволяют взять новый,а потрол б/у,страшно.Поэтому юзаю на своем старичке и в горя не знаю.Земляку 5!!! правду пишет.
Привет ещё земеля! Правду говоришь!
Ответить
Хозяин отзыва:
Всем привет! Данная машина по счету у меня ...надцатая. Позади, с 1995 года: Фиат Типо, Королла, ДЭУ Нексиа,Карина Е, Камри 10,20,30; Мерсы 124, 210, 140, Мазда Просид, Уаз, ДЭУ Корандо, Марк 2, ММС РВР, Рнесса, Прадо 2,7, 3,0, 3,4; Ягуар С-тайп, Крузаки 80, 100; и многое, чего не запомнил... В душу запали -Королла 96 года, Марк 2 95 года, Прадо 95 кузов 1КЗ. Что у них общего? Да - ТОЙОТА!!! Соотношение цена-качество-надежность-ремон топригодность! Да, я эксплатирую свой Патрол достаточно активно - за 2 года накатал 120 000 км. Масло меняю ежемесячно на 6-7 тысячах. Вопреки советам умников лью синтетику Кастрол 0-40. Меняю антифриз и тормозуху каждые 50 тыс, и т. д. Масло не жрет, почему бы не заливать хорошее масло? Лью самую дорогую солярку, Ежемесячно заезжаю в авторизованный сервис центр. Да, машину я поднял из хлама. Когда писал отзыв, я хотел подчеркнуть слабые места этой машины, но некоторые приняли в штыки... Уверен, не каждый отписавшиися знает достоверное состояние своей машины... ездиет - ну и ладно. Так что перед тем как наезжать на меня, вспомните, знает ли ваша машина такие слова как автохимия WURT или замена масел в трансмиссии каждые 6 месяцев??? А я денег на машину не жалею... Ведь машина все-таки инструмент, который нужно использовать во всю катушку по прямому назначению. И иногда жаль, что авто не всегда соответствует ожиданиям, каковым и является Патрол...
Хорошие слова. Поддерживаю.
1
Ответить
maskwell:
Цитата:Сообщен ие от Gansta_Sky_R30 но в таких конторах как Экзист, цены вполне приемлимые на движки и подвеску, сравнимые даже с тазиками. Ню-ню. Савсем приемлимые. Давеча смотрел на RD28: голый блок ~ 300 штук, турбина ~ 50, дальше продолжать?
я тебе про Фому ты про Ерёму. Ты цену на Патрол целиком бы ещё посмотрел на экзисте! Речь идёт о расходниках, а все габаритное, проде блока двигателя, кузовных деталей, и прочих крупных элементов, естественно покупаются автолюбителями на 85% только б.у снятые с других авто.
Nissan Skyline R30 1984г CA18S
Nissan Patrol Y61 2000г ZD30
Nissan Patrol Y61 2000г ZD30
1
Ответить
Патруль, он и в африке Патруль, неповезло машинке с хозяином..((
2
Ответить
nebelung:
Патруль, он и в африке Патруль, неповезло машинке с хозяином..((
Здравствуйте? прежде чем оставлять подобные высказывания, назовите хоть, какой техникой располагаете... А то много тут, прохожих, пустых и пеших теоретиков-легковоавтомобилист ов...
1
Ответить
Привет Всем! Проанализировав решил внести корректировку: не так страшен патрол, как я его описываю.Точнее его подвеска. Сегодня, по пробегу 100 000 км. после капремонта приехал на Ниссан центр и проверил подвеску (некоторые называют это ходовкой). Никаких изменении! То есть - тяги, сайлент-блоки, втулки панары, подшипники ступиц, и потроха сальников в переднем мосту справа и слева. Обнаружен люфт в ступичном подшипнике, что устранили подтягиванием. Нужно будет лишь заменить стойки стаб-в и ВСЕ! Так что, если б не движка 2,8, к которой нужен особый подход в езде (предугадывать акселерацию, не давая задохнуться) и чертова электронная аппартура - машина оччень даже неплохая. И еще, на днях взял волчару... см. фото
2
Ответить
Хозяйн отзыва:
И еще, прежде чем принимать камень в свой огород - прокатитесь на 105ке. или хотя бы на 80-ке. Три дня назад поднимались на высоту 3300м, так я и еще один бедолага патрулист (3,0л) коптили больше всех. И мимо нас проехала 105 ка дизельная без напрягов... Обидно даже стало
а у меня наоборот: недавно ездил до 3500 и до 3300 пёр на 2й повышенной только в путь (выше камни с глиной начались - пришлось понижайку врубать) ни температура не росла, ни мотор не тупил... бензиновые крузер 80 и уазхантер встали после 2500, сняли воздуханы, но долго не проехали - не тянет - пересели к нам дизелистам; 60ка 4,0Д атмо с 2000м пёрла всё время на пониженной и на очередном перекуре водила просто офигел, что я на повышенной его подталкиваю...
Содержите авто в исправном состоянии и будет оно вас таскать там, где Макар телят не пас(с)
Содержите авто в исправном состоянии и будет оно вас таскать там, где Макар телят не пас(с)
Patrol 2007_full custom tuning
Nissan Juke LE 2012
Nissan Juke LE 2012
Ответить
105ка по сравнению с 3х литровым патрулём тупая пипец - катаюсь одновременно, т.ч. сравниваю не со слов дяди из соседнего подъезда.
Patrol 2007_full custom tuning
Nissan Juke LE 2012
Nissan Juke LE 2012
Ответить
фота не прицепилась
Patrol 2007_full custom tuning
Nissan Juke LE 2012
Nissan Juke LE 2012
Ответить
Gansta_Sky_R30:
я тебе про Фому ты про Ерёму. Ты цену на Патрол целиком бы ещё посмотрел на экзисте! Речь идёт о расходниках, а все габаритное, проде блока двигателя, кузовных деталей, и прочих крупных элементов, естественно покупаются автолюбителями на 85% только б.у снятые с других авто.
RD28T Даже в японии хрен найдеш. Много вы патрулей на разборке с жывими двигами видали?
Ответить
Хозяйн отзыва:
Люблю охоту, молодец.
Удачи в дальнейшем.
P.s.
На машину больше не греши!
Удачи в дальнейшем.
P.s.
На машину больше не греши!
1
Ответить
to Vaha_Schlum :класный машин!!!Чем решётку облепил,карбоновой плёнкой?
Ответить
Земеля, красава!
а что за горы? что-то пейзаж не узнаю...
да с рд28 - одно мучение, а тд42 у нас не найдешь, да и налог конский.
а что за горы? что-то пейзаж не узнаю...
да с рд28 - одно мучение, а тд42 у нас не найдешь, да и налог конский.
Ответить
Ты и 105 ушатаеш за пол года.Вам казахам хоть полностью из чугуна машину отливай вы её сломаете.Сам живу в Казахстане знаю как вы драйверуете.На своём СТО запарился ваши салам-алейкумы чинить.В нормальных руках Y60-Y61 способны творить чудеса.
2
7
Ответить
Волк Серый:
Ты и 105 ушатаеш за пол года.Вам казахам хоть полностью из чугуна машину отливай вы её сломаете.Сам живу в Казахстане знаю как вы драйверуете.На своём СТО запарился ваши салам-алейкумы чинить.В нормальных руках Y60-Y61 способны творить чудеса.
Парень, не перегибай палку. Хочу- ломаю, куплю другую. Не чини, не бери деньги. А если берешь, то не забывай с чьих рук хлеб кушаешь, то же мне, слесарь...
6
1
Ответить
кабелинио:
Да вы посмотрите в каком состоянии у него машина на фоте! Полный отстой . Если он еще и так же ездит тогда понятен отзыв.
Не, мужик вот сейчас ты по моему лажу гонишь. Лазить по бездорожью и не испачкать это не реально. Джип на то и джип. У меня еще хуже бывает и что, я плохой хозяин … ЭТО НЕ ПОКАЗАТЕЛЬ, РЕЧЬ ШЛА НЕ МНОГО О ДРУГОМ!!!
3
Ответить
Привет Всем любителям автомашины ПАТРОЛ.Я гоняю по Пермскому краю на Y60 ТД-42,1997г.в. уже три года, и горя не знаю.По бездорожью тяга просто супер(на Уральский хребет лазал),а по трассе езда должна быть умеренная,дизеля не любят высоких оборотов. Даааа мужики, а таких отзывов я еще ни разу не слышал.Да, мотор 2,8 для него слабоват, да еще катки такие ,их же крутить надо,а крутить-то тяжко нагрузка на ВСЕ "МАМА ДОРОГАЯ",вот и летят поломки одна за ругой.Да, дизель ещё перегреть,это умудриться надо.Сейчазззз жара стоит,а ему хоть-бы что.У меня друган держит 61го дизеля,доволе-е-н.
4
1
Ответить
Да-а-а!!!!!Вы знаете мужики,есть такие хорошие слова.ДАЙ не умному стеклянный х..,он х.. сломает,да и руки порежет.По надежности,проходимости и эксплуатации нет лучше автомобилей как КРУЗАК-80 и 105 и ПАТРОЛ практически в такой же комплектации.Мосты крепкие,двыгун не убиваемый, про коробку и раздатку не слышал нареканий.Это крепкие,выносливые автомобили,да и в цене они практичести не падают.Все хорошие авто расходятся как говорится СВОИМ ДА НАШИМ.А масло в трансмисии менять через пол года-это бредятина.Да и вообще какае-то байда не здоровая на странице.ОТЗЫВ-ШЛЯПА,из-за него всё и валится плохое.
5
1
Ответить
А может быть вы просто ездить не умеете?
2
Ответить
"Чем решётку облепил,карбоновой плёнкой?"
Да, немецкая 3М (3D carbon)
Да, немецкая 3М (3D carbon)
Patrol 2007_full custom tuning
Nissan Juke LE 2012
Nissan Juke LE 2012
Ответить
достался убитый патрол чучмеку вот он его и добил вконец, тебе хоть Т 80 дай в масле .....он тоже у тебя умрет, индеец ты косорукий
5
14
Ответить
p.oleg:
"Хотя Крузер 105 однозначно лучше"
однозначно чем?
однозначно дороже это да :)))
однозначно чем?
однозначно дороже это да :)))
Мало того, про передний редуктор 105-го, выпуска до 2002 г. забывать не соит....)))!
1
Ответить
Странно..., на Сафаре 60-м езжу уже более 3-х лет, только масло меняю, да пару плунжерную по глупости поменял! Из ходовки только амортизаторы с линками поменял! Но чтоб такие казни как в каменте...., жесть...,даж представить не могу, как над машиной изгаляться надо..??? 28-й конечно по надежности и долговечности уступает 42-му, но при щадящей и аккуратной эксплуатации не плохой двигатель! На 2-х сафах коротышах с сей движкой ездил, слабым местом насос оказывался.., но по механике - без нареканий!
2
1
Ответить
А я верю хозяину отзыва. Только думаю надо делать поправку на человеческую индивидуальность во сём!!! Просто во время написания отзыва он был видать обижен на автомобильку вот и написал все самое плохое шо запомнил за все время эксплуатации!!Был бы он доброжелательнее в тот момент-написал бы по другому!!!
Зато как эмоционально получилось-задело каждого,ни кто равнодушным не остался!!!! Маладца!!!
Зато как эмоционально получилось-задело каждого,ни кто равнодушным не остался!!!! Маладца!!!
3
2
Ответить
вот так написал
Ответить
не проще ли было бы тупо поставить TD42 ! в тот момент когда у тебя накрылся RD28 !!!
Ездил бы и наслаждался патрулем !!! ( сам так сделал )
Ездил бы и наслаждался патрулем !!! ( сам так сделал )
1
Ответить
бедный патруль - так его ушатать не всякий ездец сможет, отпусти ты его уже на волю к нормальному хозяину. а вообще наверно это просто тачка нетвоя , бывает мистика что одна и таже тачка у одного ломаеца постоянно -потом переходит к другому хозяину и перестаёт ломаца
2
1
Ответить
хороший отзыв,
прочитал все комментарии,
одному автор не угодил - "имхо" в конце отзывы не подписал,
другому - праворульку кривоправорукой назвал,
третьему - чучмек,
стыдна товарищи, за нас, рассеян..
прочитал все комментарии,
одному автор не угодил - "имхо" в конце отзывы не подписал,
другому - праворульку кривоправорукой назвал,
третьему - чучмек,
стыдна товарищи, за нас, рассеян..
Томск, Chevrolet Tracker 2001 h25 at
Мой отзыв: Chevrolet TrailBlazer 2007
9
Ответить
Двигатель, тянет такую тяжесть хорошо? резвый на старте? Как с механикой в городе не сложно ли? А то у меня прадик автомат правша, хочу поменять на патрола механику и левшу , есть смысл?
Ответить
Барабуля:
Двигатель, тянет такую тяжесть хорошо? резвый на старте? Как с механикой в городе не сложно ли? А то у меня прадик автомат правша, хочу поменять на патрола механику и левшу , есть смысл?
Если речь идет о квадратном прадике 1КZ, то смысла особого не вижу. Движка явно слабовата для кузова. 4,2 воткнуть проблематично, легче купить авто с 4,2. Из преймуществ - крепкая подвеска, заднии диффлок. В ОСТАЛЬНОМ ПРАДИК БУДЕТ ПОЛУЧШЕ
1
Ответить
почил отзыв и коменты был немного удивлен,не знаю как у вас но я на своем по трассе 120-160 постоянная моя скорость машина идет не напрягаться дорогу держит отлично по городу тоже проблем нет как на легковушке и расход топлива тоже радует.
2
Ответить
Хозяйн отзыва:
Три дня назад поднимались на высоту 3300м, так я и еще один бедолага патрулист (3,0л) коптили больше всех. И мимо нас проехала 105 ка дизельная без напрягов... Обидно даже стало
лично у не коптит и не скажу что он сильно в гору напрягаться,и горы не ниже ваших это так если что...
3
1
Ответить
Блин, не перестаю удивлятся! Люди, да чтож вы такие скандальные! Нет чтобы спокойно обсудить, поговорить, надо сначала горы *****а вывалить друг на друга!
Автору: прежде всего, уважуха тебе брат как охотнику от охотника! Фотки все посмотрел твои! Господи, какая там у вас красота! Какие угодья! Мечтаю там побывать! Вот собираюсь летом тоже патруля брать и может быть приеду.
А машинка твоя - супер! Шноркель приделай, если речки любишь форсировать. Удачи!
Автору: прежде всего, уважуха тебе брат как охотнику от охотника! Фотки все посмотрел твои! Господи, какая там у вас красота! Какие угодья! Мечтаю там побывать! Вот собираюсь летом тоже патруля брать и может быть приеду.
А машинка твоя - супер! Шноркель приделай, если речки любишь форсировать. Удачи!
4
Ответить
Sh300:
Просто
Хочу добавить, что основная проблемма кроется в однобокости написания и в не всесторонней оценки самой машины. Машины ломаются у всех и всегда. Но оценивать надо все всесторонне.
ЛИЧНО ХОЗЯИНУ, РЕСПЕКТ И УВАЖУХА ЗА ФОТКУ С ВОЛЧАРОЙ, СУПЕР!!!
ЛИЧНО ХОЗЯИНУ, РЕСПЕКТ И УВАЖУХА ЗА ФОТКУ С ВОЛЧАРОЙ, СУПЕР!!!
4
Ответить
фотографии отличные, МОЛОДЕЦ, такой автомобиль именно так надо эксплуатировать (проверять на прочность т.с.), посвежее (новый) бы patrol (safari) и проблем бы небыло.
"турботаймер" поставь
"турботаймер" поставь
1
Ответить
Что касается праворульных машин:
До сегоднешних дней ездил 10 лет (в том числе перегоны с Владивостока до Якутска, около 4000км.) на праворольных (crown.pajero.hr-v.clef.eskudo и т.д.) и проблем не было, а именно при нашем направлении дороги лучше управлять автомобилем находясь с правой стороны, а сейчас первый новый леворульный автомобиль и 2 ДТП за 1,5 г. эксплуатации (в обоих ДТП я невиноват, но так как я уходил от ДТП(дураков) на праворульных автомобилях на левом уйти не смог)
а/д Россия
До сегоднешних дней ездил 10 лет (в том числе перегоны с Владивостока до Якутска, около 4000км.) на праворольных (crown.pajero.hr-v.clef.eskudo и т.д.) и проблем не было, а именно при нашем направлении дороги лучше управлять автомобилем находясь с правой стороны, а сейчас первый новый леворульный автомобиль и 2 ДТП за 1,5 г. эксплуатации (в обоих ДТП я невиноват, но так как я уходил от ДТП(дураков) на праворульных автомобилях на левом уйти не смог)
а/д Россия
Ответить
Леонид 777:
Что касается праворульных машин:До сегоднешних дней ездил 10 лет (в том числе перегоны с Владивостока до Якутска, около 4000км.) на праворольных ( http://crown.pajero.hr-v.clef.eskudo и т.д.) и проблем не было, а именно при нашем направлении дороги лучше управлять автомобилем находясь с правой стороны, а сейчас первый новый леворульный автомобиль и 2 ДТП за 1,5 г. эксплуатации (в обоих ДТП я невиноват, но так как я уходил от ДТП(дураков) на праворульных автомобилях на левом уйти не смог) а/д Россия
А как логически и подробно ты можешь объяснить такую философию?
1
Ответить
Всем привет, отличный получился отзыв, с точки зрения большого кол-ва оставленных комментариев и различия мнений
Но изначально так хаять Легендарный внедорожник не стоит ло бы, я считаю все зависит от ухода за автомобилем.
Хочу себе преобрести Патрол и сейчас рассматриваю варианты.
Товарищи подскажите, в объявлениях пишут двигатель 3.0 (2953 куб.см.) это и есть всеми не любимый 2.8л RD28?
Но изначально так хаять Легендарный внедорожник не стоит ло бы, я считаю все зависит от ухода за автомобилем.
Хочу себе преобрести Патрол и сейчас рассматриваю варианты.
Товарищи подскажите, в объявлениях пишут двигатель 3.0 (2953 куб.см.) это и есть всеми не любимый 2.8л RD28?
Ответить
нет, это новый двигатель - не менее "горячо любимый".. в инете инфы полно
Н-Сафари -61 (тд42т)
Гланза-V (МКП)
Х-Эдикс 2.0, 4вд
Н-Леопард
CRF-250
Гланза-V (МКП)
Х-Эдикс 2.0, 4вд
Н-Леопард
CRF-250
Ответить
нормальный,честный отзыв,а то почитаешь тут отзывы прям все машины близки к идеалу,хотя все прекрасно знают минусы своих авто,но предпочитают умолчать
2
Ответить
отличный отзыв ! почитал с огромным удовольствием все комментарии , масса нужной и толковой инфы , чувствуется задело многих , сам катаюсь на сорьке 2,4 бенз . мех . , по степям да пескам пока до моря доберешся для подводной охоты , подумываю о настоящем внедорожнике . почитал , патруль понравился . но хотелось бы с 3 литровым движком.
А ХОЗЯИНУ - ЗЕМЛЯКУ ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА ТЕМУ , ВЫДЕРЖКУ И РЕАКЦИЮ ПРАВИЛЬНУЮ НА НЕКАЧЕСТВЕННЫЕ ОТЗЫВЫ . УДАЧИ ТЕБЕ ВО ВСЕМ !
А ХОЗЯИНУ - ЗЕМЛЯКУ ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА ТЕМУ , ВЫДЕРЖКУ И РЕАКЦИЮ ПРАВИЛЬНУЮ НА НЕКАЧЕСТВЕННЫЕ ОТЗЫВЫ . УДАЧИ ТЕБЕ ВО ВСЕМ !
Ответить
Прочитал твоё (ваше) сообщение и понял что 15 лет (Было 4 патрола) я ездил и ремонтировал откровенное дизельное*****О!!!! Спасибо тебе брат, открыл мои глаза на ****** японавтопром!
Завтра понедельник, побегу для харакири что-то по быстрому искать!
Спасибо!!!!
Завтра понедельник, побегу для харакири что-то по быстрому искать!
Спасибо!!!!
2
Ответить
У меня Патрол 99 года.до него были различные авто ,Уазы,паджерики ,легендарная 80,Прадик в 95 кузове с КЗетовским дв.и от наконец то Патрол.Поменялся с дуру.У меня тоже поначалу было много нареканий к авто.но со временем эти нарекания перешли к предыдущему хозяину.Машина не причем.Да и самому нужно пытыться что то зделать.Я езжу на Патрол каждый день круглогодично.Местность у нас довольно суровая,Горы,степь. пески и т.д.Увлекаюсь охотой и рыбалкой и естественно езжу на Патрол.Двигатель РД 28 ЕТИ.После того как проболтался по горам за КАМАЗом 17о км на веревки из за отказа ТНВД срузу же переделал на механический.Конечно пока довел до ума столько нервов потратил.зато появился опыт жить в согласии с Машиной.Во первых поставил датчик работы турбины.подключил тумблер принудиловки вентелятора.и тумблер принудиловки куллера.сейчас поставлю шнорхель,по пыли и грязи быстро забивается воз.фильтр. В чем то мой Патрол проигрывает взял его с маху не посмотрел а он оказался битый но ничего железо делается.Принудиловка позволяет без боязни лазить по гоам и тд.Машина на мой вкус не плохая.Моей семья нравится особенно жене.Очень теплая машина а у нас зимой часто за минус 50.
Ответить
Ниссан рулит! Автор чушь написал ! 1-ца!!!
Ответить
Да вопросик спорный?для кого то Тойота Лэнд крузер , а для кого то Ниссан Патрол, но лучше всего пускай знатоки по сервису+ честные хозяева ответя, а не подкупные рекламисты.
А не надо друг друга обливать, лучше вы созванитесь если нормальные МУЖИКИ!!!
А не надо друг друга обливать, лучше вы созванитесь если нормальные МУЖИКИ!!!
1
Ответить
Разница в качестве, а не в цене для джиперов, зачем дешевая в обслуживании если она встанет где нибудь в луже или в.......,зачем дважды платит если менять каждый раз Тайваньские ЗиПы.
Вопрос таки важный, ЗиПы подбирать, есть качественные и хреновые.
Вопрос таки важный, ЗиПы подбирать, есть качественные и хреновые.
Ответить
ржачный отзыв))) наверное с СТО и писал сидя в машине на подъемнике, вот уж точно не знал такого про Патрол)))) 5+
2
1
Ответить
Қазаu 9;:
Да вопросик спорный?для кого то Тойота Лэнд крузер , а для кого то Ниссан Патрол, но лучше всего пускай знатоки по сервису+ честные хозяева ответя, а не подкупные рекламисты.А не надо друг друга обливать, лучше вы созванитесь если нормальные МУЖИКИ!!!
Вот тут пожалуй соглашусь. В принципе написал правильно. И в итоге мораль тут опять такова6 КАЖДОМУ СВОЕ.
Я хочу Патрол и пока меня в етом ни кто не переубедил, а кто то так же как и я мечтает о Крузаке.
Я хочу Патрол и пока меня в етом ни кто не переубедил, а кто то так же как и я мечтает о Крузаке.
1
Ответить
1 машинка хорошая, нескажу что идеал конечно....
2 а автор молодец правдив, критики небоитца!
3 господа критики ( кто сказал чучмек, лжеслесаря ,фанаты , подростки" ) купите сначала себе такую потом коментируйте.
4 Джипером не рождаются - джипером становятся, все так начинали....( невидел еще того кто с хайджеком родился в руках)
а так купил УАЗ 2002 "Барс" длинномер... вполне неплохо - рекомендую... только руль бесит ужасный....хоть отрываи и щипцами води...
2 а автор молодец правдив, критики небоитца!
3 господа критики ( кто сказал чучмек, лжеслесаря ,фанаты , подростки" ) купите сначала себе такую потом коментируйте.
4 Джипером не рождаются - джипером становятся, все так начинали....( невидел еще того кто с хайджеком родился в руках)
а так купил УАЗ 2002 "Барс" длинномер... вполне неплохо - рекомендую... только руль бесит ужасный....хоть отрываи и щипцами води...
1
Ответить
Прочитал все. Почему прочитал? Поглядываю в сторону Патруля. Возраст зараза оказывается меняет человека. Появляются интересы, про которые лет 10 назад и не задумывался. Езжу 7-й год на БМВ - доволен. Все отлично. Но захотелося рыбалки и стал подумывать я про джипа... Почему патруль? Немаловажно ценник. 2000 года можно взять за 700-800. Того-же года 100-ки крузаки идут больше 1 000 000. Но вот движки эти трешечные как-то наводят меня на сомнения. А продаются почему-то только такими движками. Автору респект. Вложился он не хило канеш. Но мне-бы как-бы так не очень хочется попасть. Почитав все и еще много чего до этого я сделал вывод для себя следующий: Слабое место у него - это всетки пихло. И быстро не поедешь - и тяги маловато. Опять-же дизель....морозы у нас нормальные бывают. Остальное вроде как меня все устраивает. С моими пробегам по 20 тыщ в год наверное мне его надолго хватит.
Мои отзывы: Jeep Grand Cherokee 2016, Audi A4 2007
Ответить
ЗА фотки отдельное спасибо! Особливо про волка понравилась фота.
Ответить
Найон:
Во первых
Попытаюсь дать маленький совет.
У меня на Тирке стояла точно такаеже резина. Стрял очень часто. Честно говоря даже бесило, если с разгону не успел, зночит гольмует.
Вопрос решил просто.
У меня была вездиходная на шипах (сам понимаешь для зимы не самый удачный вариант). Короче шипы выдернул, и узаю ее теперь летом. А ту продал.
Короче поставте нормальную резину (только не "червяки", лучше шашечки с направлением) и поймете как по настоящему может ехать авто по бездорожью даже без лифта кузова и подвески.
У меня на Тирке стояла точно такаеже резина. Стрял очень часто. Честно говоря даже бесило, если с разгону не успел, зночит гольмует.
Вопрос решил просто.
У меня была вездиходная на шипах (сам понимаешь для зимы не самый удачный вариант). Короче шипы выдернул, и узаю ее теперь летом. А ту продал.
Короче поставте нормальную резину (только не "червяки", лучше шашечки с направлением) и поймете как по настоящему может ехать авто по бездорожью даже без лифта кузова и подвески.
Ответить
Вот фотки, как образец.
Ответить
Андрей - F/M:
Вот фотки, как образец.
износ критичный уже, судя по фоткам.
Н-Сафари -61 (тд42т)
Гланза-V (МКП)
Х-Эдикс 2.0, 4вд
Н-Леопард
CRF-250
Гланза-V (МКП)
Х-Эдикс 2.0, 4вд
Н-Леопард
CRF-250
Ответить
Автору большущее спасибо, за прямоту, выдержку, фото, полновесная уважуха! А также всему уважаемому сообществу!
1
Ответить
смею предположить, что аффтор и крузаука своего удp***ил ремонтами колхозными и цена ему была = этот патруль+50 на сдачу... вот и все...
надо относиться к машине нормально, а не так как будто взял у любимой тещи)))
надо относиться к машине нормально, а не так как будто взял у любимой тещи)))
1
Ответить
Нармально.
Мои отзывы: Toyota Verossa 2002, Toyota Mark II 2006
1
Ответить
lckzj95
ХочуТурбоИстНаКоробке!:Высота относительно уровня моря оказывает отрицательное влияние только на бензионовые двигатели. Для дизельных двигателей это не имеет ни какого значения. Боюсь автор отзыва не знает,...
А Вы не теоретик-недоучка?)) Бензину высота по барабану??? Ткнула бы носом в указатель температуры ОЖ когда находишься на Семинском перевале у нас в Горном Алтае. Там "не едут" и "кипят" абсолютно все,исключений нет. Точно,теоретик....
Ответить
Купил уиатанную машину и обсираешь. Рапрол/Сафарь 61й лучший для бездора по совокупности характерискик!
Ответить
Оставить комментарий
Продажа Nissan Patrol 1998 в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Санкт-Петербург
Patrol 1998
1 100 000 ₽
Самара
Patrol 1998
1 400 000 ₽
Уфа
Patrol 1998
799 999 ₽
Черкесск
Patrol 1998
4 500 000 ₽
Магнитогорск
Patrol 1998
2 000 000 ₽
Челябинск
Patrol 1998
1 700 000 ₽
Екатеринбург
Patrol 1998
929 000 ₽
Севастополь
Patrol 1998
1 700 000 ₽
Советский
Patrol 1998
745 000 ₽
Омск
Patrol 1998
600 000 ₽
Новосибирск
Patrol 1998
1 850 000 ₽
Белово
Patrol 1998
790 000 ₽
Краснощёково
Patrol 1998
1 100 000 ₽
Красноярск
Patrol 1998
850 000 ₽
Абакан
Patrol 1998
1 559 000 ₽
Абакан
Patrol 1998
1 399 000 ₽
Иркутск
Patrol 1998
850 000 ₽
Чита
Patrol 1998
1 200 000 ₽
Агинское
Patrol 1998
850 000 ₽
Райчихинск
Patrol 1998
3 600 000 ₽
