Отзыв автовладельца Nissan Patrol 2006

Ниссан Патрол 2006 — отзыв владельца

, Москва
101222
159
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
405
голосов
4.6
5 — 313 пятёрок!
Год выпуска: 2006
Тип кузова: SUV
Трансмиссия: автоматическая
Привод: 4WD
Поколение: 5 поколение 2-й рестайлинг
Двигатель: дизель, 30 л.с.
Руль: Левый
Внешний вид: 10
Салон: 7
Двигатель: 3
Ходовые качества: 4
Всем привет. Приобрёл Патроль 06 года, дизель, автомат, пробег 55тыс. У прежних хозяев машина последние 3 года стояла в гараже (решались вопросы наследства).
Владею 3 недели, проехал 2000км. Первые впечатления от вождения автомобиля следующие.

Плюсы: трассу машина держит отлично, хорошо рулится, 140-150 идёт без проблем (а больше и не надо) - с достаточным комфортом, не шумно. Для обгонов на трассе мощности двигателя конечно хотелось бы побольше, но в принципе приемлемо. Про проходимость говорить не буду  - тут всё и так известно, а получить личные впечатления пока не было случая.

Первый минус: жёсткая подвеска. Ну то есть на разбитом асфальте просто караул. Я раньше читал тут в отзывах несколько раз в эту тему, например обстоятельный текст Романа из Барнаула: Отзыв о Nissan Patrol-- но не мог представить, что настолько жёсткая! По гравийке я ещё не пробовал ездить - и теперь даже боюсь, мне кажется это совершенно будет невозможно вынести, ни пассажирам, ни мне как водителю... страшная тряска и подпрыгивание - просто караул. Это при том, что я покупал Патрол именно для путешествий, в том числе по кочковатым гравийкам -- хоть продавай машину..  Единственная надежда, что эффект может смягчить более мягкая резина (сейчас стоит ещё родная Бриджстоун Дуэллер). Если нет - буду наверное пробовать или рецепт Романа из Барнаула или вариант с пневмобаллонами.

Второй минус: шум дизеля на малых оборотах, особенно на холодном, ну и напрягает вонь из выхлопной трубы (сорри, у меня раньше никогда дизеля не было). На холодную -  на ХХ шум ещё адекватный, но если чуть дать газку или включить кнопку "ускоренный прогрев", с повышением оборотов - такой раздаётся треск (клапанов?) и надрывный гул - что мама дорогая. Мне стыдно во дворе машину ставить - утром неудобно перед соседями, за шум и гарь, блин.. Хотя вроде движок в порядке... Поэтому со двора выезжаю потихоньку, ни в коем случае не давя сильно на газ - а то от треска дизеля прохожие шарахаются, а красивые девушки испуганно оглядываются. Когда прогреется - звук помягче, но всё равно, при разгоне,  до 2000 оборотов движок трещит, а больше - уже урчать/шелестеть начинает достаточно приятно.. - это все дизели так или с моим  проблемы ??  Ну и гарь из выхлопной на ХХ - это норма? Ну то есть на бензине нет такого насыщенного запаха, тут же всё время стараешься заглушить дизель поскорее, чтобы не травмировать окружающих. Ну что за фигня в 21 веке ? Не модно, не электромобиль ни разу.

Сразу вспоминаются отговаривания друзей не брать дизель и неразрезные мосты :) Моя идея была купить такой джип, чтобы в дальней туристической дороге не подвёл и я бы твёрдо знал, что если по какой-то дороге ездят в принципе автомобили, то я точно проеду. Пробные поездки перед покупкой я конечно делал, но чтоб врубиться в машину, надо обстоятельно поездить гораздо подольше... Я не понимаю главного - как машина для путешествия может быть так оголтело жёсткой на гравийке и разбитом асфальте - это не укладывается у меня в голове. Как мне ехать на этой машине по гравийке 500-700км? На ВАЗ 2106 в разы сподручнее...

Но. Тем не менее. Вообщем и целом. Машина нравится, я готов мириться с отдельными недостатками, ну и пытаться её заточить под себя. Сегодня заказал шины Cooper Discoverer ST, завтра привезут... очень надеюсь, что теперь на пешеходных зебрах не будет так трясти, как на Дуэллерах... (увы, это почти не шутка).

Что касается технического состояния, то машина довольно свежая. Я, как полагается, сменил все жидкости, прошприцевал, где  надо, провёл все диагностики. Всё на сервисе. Из дополнительных работ мне пришлось разбирать и смазывать кулаки в пер подвеске - они были сухие и металл местами разъеден ямками и ржавчиной. И чинить замки на двух дверях - заржавели механизмы и погорели моторчики. Видимо это следствие того, что машина долго стояла.  Завтра еду к дизелисту разбираться со звуками дизеля, хотя он меня по телефону сразу предупредил, что ZD30 мотор шумный.. )

С уважением, Zel

PS Сорри за отсутствие большого количества эффектных фоток - не нащёлкал ещё...
Опубликован 7 лет назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

Приветствую!

Поставил новую резину Cooper S/T. С плавностью хода стало получше: теперь при наезде на "горошину" не раздаётся удар по подвеске, а резина её "обтекает", но до плавности хода ВАЗ 2106 ещё далеко :), там подвеска работала, а на Патроле сейчас только резина. У меня было 4 отечественных авто (не считая иномарок), из них 2 "шестёрки", так что это сравнение не аллегория, все совершенно конкретно. А кого такое сравнение коробит - ну, сравните с Defender - там тоже подвеска комфортнее.

Поскольку новая резина - AT-шка, в шумовом оформлении на скорости >80км/ч теперь главную скрипу играет шум от резины, вспомнил свою "Ниву" на штатной резине....

, пробег 58 км   
   

Ну что сейчас-то ей надо? Сейчас-то почему не заводится? Вроде всё сделал - отключил недавно поставленный сепаратор, поскольку в нём усиленно парафинится топливо, заливаю исправно HI-Gear при каждой заправке, каждый день завожу машину, прогреваю, даже если не надо ехать... О! вроде начало схватывать, ура! - повалил чёёрный дым!!, всё-таки наверное сегодня заведусь!.. есть! слава богу! ...так,так, так... нет опять заглохло.. вот зараза, будь проклят тот день, когда мне в голову пришла мысль купить дизель.. ну вот - и аккумулятор уже садится.....

, пробег 68 000 км   

Дорогие друзья!

Вижу Timan71 уже отписался про покупку моей машины.. Стас, насчёт 3 атм - не утрируй плз ), это на заду только было 2,6 - я специально подкачивал за неделю до продажи для перевозки прицепа и не стравил после. Вот поставишь Дуэллеры - тогда узнаешь, что такое "плывущая над ямами" подвеска Патруля :)

Итак, моё резюме по машине, кому интересно.

Правы были те, кто тут писали : "Не твоя машина - продавай". Так я и не смог привыкнуть и смириться с зимними особенностями ZD30: вонь и треск на прогреве, сморщенные физиономии прохожих в дыму и т.д. Летом с этим стало получше....

, пробег 71 км   
Помоги читателям выбрать авто
Добавить отзыв об автомобиле

Комментарии

  
Бийск
Сообщений: 11964
Мдяяя теперь терпеть жесть эту и соляру нюхать (((( и все это за такие бабосы((((( Мне мама еще в детском саде, в 1968 году еще говорила - появятся сынок у нас иеномарки в будущем веке, так вот дизель не бери никогда))))
Прадик 120 араб 4л ниедит, буду прошиваться...
78
131
Ответить
     
Мирный
Сообщений: 74
Поэтому не люблю дизель
36
80
Ответить
 
Сообщений: 142
Аппаратура (ТНВД)
7
22
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1105
У меня Эльгранд с таким дизелем ZD30DDi ну не такой и шумный, запаха не было и нет, на холодную немного порычит и все. пробег за 200.....
совет не крутить дизель сильно, там голова и тнвд больное место, срежешь егр - прощай голова ...
фильтра топливные особенно МАН или Микро дешевые типо сакуры и что то еще не бери невкоем случаи :)
ms135 адский распил с доками + jzs131(донор) = 7M-GTE MS135 MT
37
5
Ответить
 
Томск
Сообщений: 166
дизель форево, на нем нужно поездить и тогда уже не сможешьездить на бензинке!
SsangYong Kyron `11
82
17
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1105
По работе эксплуатирую Сафаря в таком же кузове как у тебя только там бензин 4.5 и 200 лосей... исчисление бензина идет не в литрах а в ведрах :)
ms135 адский распил с доками + jzs131(донор) = 7M-GTE MS135 MT
74
2
Ответить
    
Воронеж
Сообщений: 1630
Лучшей подвески по надежности не знаю..... и по гравийке идет ,как вкопанный танк
И по асфальту разбитому тоже
44
5
Ответить
  
Сообщений: 10728
Да купил просто шлак отжатый. Это самый дохлый двигатель для этой машины. А ходовка у него от рождения очень мягкая. а судя по фото - автомобиль задрали жесткими пружинами и воткнули жесткие аморты. Вот и получился тарантас.
42
10
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 108
зд30 не самый удачный дизель вообще, для сафаря приобретаемого для путешествий нужен 4200
35
2
Ответить
   
25 RUS
Сообщений: 17297
когда вездесущие манагеры и маркетологи сходятся в едином порыве с экологами, на свет рождается недоразумение под названием зд30.
заправляйся только на Проверенных и Качественных заправках. замена масла и фильтра только оригинал и в срок. 140-150км он будет ехать быстро, но не долго. 110-120 не больше.
вонь, треск по утрам это все зд30 :)
P2 98 short 6G74
24
1
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 22103
ValdemarVl:
зд30 не самый удачный дизель вообще, для сафаря приобретаемого для путешествий нужен 4200
Почему же? Как раз для путешествий он катит лучше ТД42, т.к. значительно резвее. К соляре тоже правда требовательнее....

Я купил такой же, только постарше, делать проходимца. Потому и не стал брать новее, смысл переплачивать? По лесу-то спокойнее на стареньком. Так вот, мой ЗД30 (тьфу-тьфу-тьфу) на ХХ работает вполне тихохонько (по меркам дизелей, конечно). Ходовка действительно жестковата, но так потому и неубиваема. Кроме того жёсткость хода лечится установкой лифт-комплекта ТачДог. Но нём идёт очень мягко.

И это, аффтар, на фильтрах не экономь. Меняй чаще, чем предписано, что воздушные, что топливные, что масло. И будет тебе счастье! :)))
Пошло всё в опу, сяду на коня, и ускачу куда-то в ипиня
Мой отзыв: Toyota Camry 2006
14
3
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 108
/а то от треска дизеля прохожие шарахаются, а красивые девушки испуганно оглядываются./

прохожие шарахаются просто от габаритного джипа
девушки оглядываются присматривая себе местечко рядом с водителем
81
7
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 108
Почему же? Как раз для путешествий он катит лучше ТД42, т.к. значительно резвее. К соляре тоже правда требовательнее....

в нормальных местах для путешествий топливо обычно сами знаете какого качества и пару бочек с собой "слезы"не потянешь..........
3
4
Ответить
     
Сообщений: 2171
Легендарный дизель 4.2 в этих кузовах никогда в Рассее не продавался официально. А про тряску, проверь давление для начала в колесах. Мож перекачаны сильно. 2 очка достаточно.
Мой отзыв: Toyota Hilux Surf 2002
24
2
Ответить
   
25 RUS
Сообщений: 17297
samurai2112:
Почему же? Как раз для путешествий он катит лучше ТД42, т.к. значительно резвее. К соляре тоже правда требовательнее.... Я купил такой же, только постарше, делать проходимца. Потому и не стал брать новее, смысл переплачивать? По лесу-то спокойнее на стареньком. Так вот, мой ЗД30 (тьфу-тьфу-тьфу) на ХХ работает вполне тихохонько (по меркам дизелей, конечно). Ходовка действительно жестковата, но так потому и неубиваема. Кроме того жёсткость хода лечится установкой лифт-комплекта ТачДог. Но нём идёт очень мягко. И это, аффтар, на фильтрах не экономь. Меняй чаще, чем предписано, что воздушные, что топливные, что масло. И будет тебе счастье! :)))
в чем он резвее? максимальные скорости что у свежего тд42 что у зд30 одинаковые. +- 10кмч (это касается путешествий и трассы). зд30 динамичнее и в городе и на обгоне, тут вопросов нет. это единственный хлипкий плюс, во всей куче куда более весомых минусов.
банальная надежность на тд42 в разы лучше чем у зд30., у тд42 нет датчиков, которые влияют на работу двиги. сорок второму даже электричество не надо (хотя управление тнвд там электронное у новых). какое вобще может быть сравнение зд30 с чем то? да он любому двигателю в рамках патролов сафаре проигрывает по всем важным параметрам. не смешите мои тапочки про удобство на трассе.
P2 98 short 6G74
17
1
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 22103
ValdemarVl:
Почему же? Как раз для путешествий он катит лучше ТД42, т.к. значительно резвее. К соляре тоже правда требовательнее....
в нормальных местах для путешествий топливо обычно сами знаете какого качества и пару бочек с собой "слезы"не потянешь..........
Ну, вопрос, что называть путешествием :)))) Так-то да, бочку с собой катить резона никакого.
Пошло всё в опу, сяду на коня, и ускачу куда-то в ипиня
2
 
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 22103
Валек:
в чем он резвее? максимальные скорости что у свежего тд42 что у зд30 одинаковые. +- 10кмч (это касается путешествий и трассы). зд30 динамичнее и в городе и на обгоне, тут вопросов нет. это единственный хлипкий плюс, во всей куче куда более весомых минусов.
банальная надежность на тд42 в разы лучше чем у зд30., у тд42 нет датчиков, которые влияют на работу двиги. сорок второму даже электричество не надо (хотя управление тнвд там электронное у новых). какое вобще может быть сравнение зд30 с чем то? да он любому двигателю в рамках патролов сафаре проигрывает по всем важным параметрам. не смешите мои тапочки про удобство на трассе.
Вы говорите вещи, с которыми очень трудно спорить. Другое дело, что я говорил только о резвости и динамике. "За надёжность базара не было" (С)
Пошло всё в опу, сяду на коня, и ускачу куда-то в ипиня
4
1
Ответить
   
Сообщений: 27
На тему комфорта езды в Патруле лучше почитать на http://club-nissan.ru. судя по фото у тебя штатная подвеска , а про аморты сказать трудно, скорее всего мертвые. Что-бы твой дизель не трещал так громко, для начала попробуй лить хорошую солярку. ZD-30 чувствителен к топливу .А вообще машина классная, надо только в нее душу и немного денег вложить, впрочем как в любое авто. А про" шлак отжатый" - это просто зависть того, кто не может себе купить такую машину.
Макс24 Drag Star 400 , Patrol Y61 ZD30
9
1
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 108
А про" шлак отжатый" - это просто зависть того, кто не может себе купить такую машину.
однозначно, нельзя так хаять- авто очень достойное и споры идут на вариации по типу дизеля
и даже конструктивно менее ресурсный дизель в заботливых руках прослужит очень долго.
12
1
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 25552
1
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 577
Уменя Соренто была..коммон раил,все дела..работала очень тихо(для дизеля) .Все равно перед соседями стыдно было..вонь,шум и т.д.. Пы сы авто было не ушатаное:)
4
4
Ответить
   
Барнаул
Сообщений: 811
про подвеску правда у всех ниссанов такая и у пафов и даже у новых патрулей такая же лажа, зато на трассе дорогу держит лучше чем например крузак тот же, но у крузака в этом плане подвеска самая нормальная
3
1
Ответить
 
Благовещенск
Сообщений: 5
Сделай две вещи:
1. Продай нахрен этот суперпупер современный джип-за сколько сможешь.
2. Купи сафаря в старом кузове с двигой ТД 42 (дизель) с механическим топливным насосом (если планируешь ездить ниже -40 градусов), либо с электронным, потому что его ходовая часть намного мягче чем твоя из за того, что у него идет рамный кузов. Пример тому: Н-Террано 1992-3г. и 1995-6 год там где год стал свежее стоят стойки-ездишь как на табуретке! а на терраше в старом кузове езда по гравийке (якутские дороги самые хреновые) это НИШТЯК!! Просто плывешь! Либо старый крузак-дизель!
6
18
Ответить
 
Благовещенск
Сообщений: 5
фото с инета.. Они переварят любую соляру просто ставить надо доп. фильтра и такую вещь как сепаратор-особенно на зиму. На них и ехать кудато не страшно, чем на твоем в котором зимой комп от соляры плохой заглючит и заглохнет и замерзнешь ты в нем уже при минус 30!!!!
2
2
Ответить
   
Хадыженск
Сообщений: 689
Похоже Патфайндер твоя машина, или Крузак 100-200...

зы: в патруле на гравийке задние пассажиры самоликвидируются без морально-физической подготовки на штатной подвеске и колесах...
Patrol 2007_full custom tuning
Nissan Juke LE 2012
10
1
Ответить
    
Новосиб
Сообщений: 1560
вспоминаю 80-ку свою, ни шума, ни вони, идет мягонько, дизилек урчит потихоньку.
AUDI A3 sedan 2015 DSG-7
17
4
Ответить
 
Тверь
Сообщений: 178
По поводу тряски - проверь давление в шинах. Я на одной машине пару месяцев матерился что жестко, а оказалось что в шинах по 4 очка накачано
С уважением, Павел Кузнецов
Тверь
5
 
Ответить
Mcx
   
Новосиб
Сообщений: 595
паркетник по цене джыпа)
3
42
Ответить
     
Сообщений: 2738
Дмитрий 183:
Сделай две вещи: 1. Продай нахрен этот суперпупер современный джип-за сколько сможешь.2. Купи сафаря в старом кузове с двигой ТД 42 (дизель) с механическим топливным насосом (если планируешь ездить ниже -40 градусов), либо с электронным, потому что его ходовая часть намного мягче чем твоя из за того, что у него идет рамный кузов. Пример тому: Н-Террано 1992-3г. и 1995-6 год там где год стал свежее стоят стойки-ездишь как на табуретке! а на терраше в старом кузове езда по гравийке (якутские дороги самые хреновые) это НИШТЯК!! Просто плывешь! Либо старый крузак-дизель!
Че то про рамный кузов не понял.
12
1
Ответить
    
Воронеж
Сообщений: 1630
Тоже не понял))))))
Похоже, Дмитрий 183 вообще не в теме
9
 
Ответить
  
Сообщений: 447
у родственника такой же дизельный - по грунтовке разбитой и бетонке идет мягенько, не воняет, не дымит - только вот тарахтит действительно громко очень, грузовики старые и то тише работают
Мой отзыв: Toyota Corolla Spacio 1998
8
 
Ответить
     
Сообщений: 80
Neytron:
Легендарный дизель 4.2 в этих кузовах никогда в Рассее не продавался официально. А про тряску, проверь давление для начала в колесах. Мож перекачаны сильно. 2 очка достаточно.
Неужели? А это что, за бугром? https://habarovsk.drom.ru/nissa...
 
 
Ответить
     
Чита
Сообщений: 82901
Зачетная тачка
GET BIG OR DIE.
1
1
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 8897
Может не попал в машину? Может лучше кроссовер взять?
8
 
Ответить
   
Сообщений: 592
Единственное что меня останавливает от покупки такого автомобиля это его зд30. Я уж думал прикупить постарше годами да приволочь из япии тд42. Пусь стоит себе в сторонке. зд-шка сдохнет и тот поставить. Все остальное у него не убиваемое. По жесткости полно вариаций. И пружины...и аморты...и резина. Эт все решаемо. Зато Патрули дешевле крузаков. Для рыбалки не маловажный фактор. Удачи всем и автору!
5
 
Ответить
  
Сообщений: 383
нормальный аппарат
Nissan LAUREL HC-35
Мой отзыв: Nissan Laurel 2000
2
2
Ответить
 
Сообщений: 5870
Дизель для путешествий вариант сомнительный. История с Кайроном в Казахии тому пример. Патрол все же больше подходит для бездорожья и тяжелых условий, нежели для трассы.
4
5
Ответить
   
Хадыженск
Сообщений: 689
Mcx:
паркетник по цене джыпа)
расскажи, чем патруль паркетник)))
и напиши на чем ездишь, раз делаешь такие выводы...
Patrol 2007_full custom tuning
Nissan Juke LE 2012
10
 
Ответить
   
Хадыженск
Сообщений: 689
Заxap:
Дизель для путешествий вариант сомнительный. История с Кайроном в Казахии тому пример. Патрол все же больше подходит для бездорожья и тяжелых условий, нежели для трассы.
Дизель для путешествий отличный вариант и даже зд-30.
Патрол как раз универсален, по трассе отлично идёт, а для бездорожья минимум резину МТ поставить и можно поврываться без страха что-нибудь порвать...
Patrol 2007_full custom tuning
Nissan Juke LE 2012
6
1
Ответить
   
Барнаул
Сообщений: 811
чтобы ездить по гравийке без тряски надо топить, больше скорость меньше ям
9
2
Ответить
  
Сообщений: 10728
ValdemarVl:
А про" шлак отжатый" - это просто зависть того, кто не может себе купить такую машину.
однозначно, нельзя так хаять- авто очень достойное и споры идут на вариации по типу дизеля и даже конструктивно менее ресурсный дизель в заботливых руках прослужит очень долго.
да, это всё от зависти.. езжу на праворуком с тд42т и завидую трёхлитровому леворукому:) когда раковины на поворотных кулаках - это уже об отжатости говорит, как и грохот двигателя.
7
 
Ответить
 
Сообщений: 5870
Vaha_Schlum:
Дизель для путешествий отличный вариант и даже зд-30.
Патрол как раз универсален, по трассе отлично идёт, а для бездорожья минимум резину МТ поставить и можно поврываться без страха что-нибудь порвать...
Идет-то он отлично, но долго ли вы и пассажиры смогут терпеть тряску на наших автобанах. Автор неоднократно обращает внимание на жесткость подвекси. Сдается мне, что замена резины в корне проблему не решит. Да и бочку хорошей салярки за собой таскать не будешь. Хотя есть спец. присадки для сомнительного топлива - как вариант.
1
2
Ответить
  
Сообщений: 10728
кстати, замену подушек рамы тоже иногда надо производить
2
1
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 2915
Проверь на утопленника, если подтвердится, то с электроникой еще траблы ждать придется.
Во многом виновата власть...
И в остальном тоже!
1
4
Ответить
 
Сообщений: 5870
Vick123:
кстати, замену подушек рамы тоже иногда надо производить
Раз в пять лет?))) Однако!
3
 
Ответить
    
Иркутск-2
Сообщений: 1196
если не секрет за сколько взял?
1
1
Ответить
 
Самарская обл.
Сообщений: 158
Взял бы Дискавери 3 он и мягкий и тихий. А ломатся там уже не чему до тебя все поменяли.
2
18
Ответить
   
25 RUS
Сообщений: 17297
Заxap:
Дизель для путешествий вариант сомнительный. История с Кайроном в Казахии тому пример. Патрол все же больше подходит для бездорожья и тяжелых условий, нежели для трассы.
пардон. история с кайроном намекает на то, что кайрон овно.
в тяжелом бездорожье даже патрол с магазина сядет, ибо в него надо еще ввалить минимум рублей сто, чтоб он поехал
P2 98 short 6G74
5
 
Ответить
 
Сообщений: 5870
Валек:
пардон. история с кайроном намекает на то, что кайрон овно.
Вы думаете на месте Кайрона Патрол с этим мотором уехал бы дальше?
Речь о современном дизеле в принципе, который не поедет на колхозной салярке.
8
2
Ответить
   
Хадыженск
Сообщений: 689
про какую колхозную солярку речь? её сейчас и не найдешь почти... Заправок тоже везде валом - сейчас не 80е, когда, собираясь в путешествия топливом тарились...

запас штатного бака с полной загрузкой на скорости 120 около 700км - покажи хоть одну зажигалку, способную на это...
Patrol 2007_full custom tuning
Nissan Juke LE 2012
1
1
Ответить
    
Воронеж
Сообщений: 1630
Заxap:
Вы думаете на месте Кайрона Патрол с этим мотором уехал бы дальше? Речь о современном дизеле в принципе, который не поедет на колхозной салярке.
Почитайте отчеты
Ездят и дальше, не надо утрировать.
Без проблем катаюсь на нем и своим ходом уехал туда, пожалуй, у нас с выбором АЗС туго...
Из знакомых уже 4 машины 2005 года прихали ходом, причем 2 зимой
 
1
Ответить
     
Братск
Сообщений: 2074
как не прискорбно , но с каждой новой моделью мы все дальше отдаляемся от легендарных авто 90-х.
AVENSIS III
16
3
Ответить
     
Северобайкальск
Сообщений: 104
Чтобы меньше трясло на ухабистой дороге смотри всю подвеску, аморты, все сайлентблоки, ( сам недавно стал ощущать дискомфорт по гравийке но после заменя сайлентов в передней и задней панаре стало очень хорошо) подушки двигателя смотри ну и как тут многие советуют давление в балонах и покупка новой резины думаю особо не поможет. А то уж понапишешь что на старой шестерке комфортнее...... На сайте ВАЗовчев такое напиши ещё чтобы их самооценку поднять
Nissan Patrol GRX TB45
6
1
Ответить
 
Сообщений: 5870
[quote=Vaha_Schlum]про какую колхозную солярку речь? её сейчас и не найдешь почти... /quote]

Ну да. А еще с наступлением холодов сразу везде начинают зимнюю продавать))) Я говорю про лотерею, в которую нужно играть, заправляя авто вне больших городов, где еще и цена ниже подкупает. Да и на крупных заправках нельзя быть увернным. Или вы всегда просите показать сертификат на топливо и собираете чеки со всех заправок?
Я не хаю дизель, но в нашей стране особой экономии на нем не выходит, не доросли еще.
4
 
Ответить
    
Воронеж
Сообщений: 1630
Дизель покупают не из экономии, тем более такие машины.
Дизель - это призвание души
18
4
Ответить
 
Нижний Новгород
Сообщений: 169
D-imon:
Дизель покупают не из экономии, тем более такие машины.
Дизель - это призвание души
Согласен,многие этого не поймут пока не поездят на дизели.За отзыв 5 , за машину 5.
Мой отзыв: Alfa Romeo 164 1994
9
1
Ответить
  
Сообщений: 11503
В россии продавался дилерами ТОЛЬКО ZD30 - чо вы ему советуете купить 4200, человек явно купил ЛЕВОРУКИЙ ДИЛЕРСКИЙ ВАРИАНТ МАСКИМАЛЬНО свежий.

а то что он жёсткий и проходимый - и это нужно только горстке энтузиастов - поэтому мы сейчас имеем новый патрол, быстрый и комфортный.

имхо афтор продай этого неликвидного крокодила и выбери машину более вдумчиво.

я не понял зачем тебе патрол, если ты его даже в грязь не загнал. купи новый х-трэйл - хватит за глаза для путешествий, дром на нём всю страну проехали по любым дорогам - хватило. думаешь тебе не хватит?
9
1
Ответить
    
Сообщений: 1035
FpykT:
дизель форево, на нем нужно поездить и тогда уже не сможешьездить на бензинке!
+ мильён
Дизель-кайф!!!! Ломовой момент, а звук наоборот по приколу, и на холостых, и при разгоне! На трассе тяга офигенная... В общем однозначно зачёт!
Удачной эксплуатации!!!
12
5
Ответить
    
Сообщений: 1035
D-imon:
Дизель покупают не из экономии, тем более такие машины.
Дизель - это призвание души
Вот-вот, а не высчитывание с калькулятором сколько надо проехать, чтобы отбить цену, в сравнении с бензом...
Таким дизель противопоказан!!!
7
1
Ответить
  
Сообщений: 11503
D-imon:
Дизель покупают не из экономии, тем более такие машины.Дизель - это призвание души
да ладно.
купи дизельный генератор, заведи и молись на него.
дизель покупают:
1. ИЗ-ЗА РАСХОДА. Честно ответь: если бы дизельный Патрол жрал 30 и солярка стоила 50 рулей, а бензиновый жрал 15 и бенз стоил 25 - ты бы дизель купил?
2. ИЗ-ЗА момена - так как все тошнят, то концепция дизеля очень подходит под это (это то, что ты назвал "состояние души")
10
2
Ответить
    
Воронеж
Сообщений: 1630
H22A RED TOP:
да ладно. купи дизельный генератор, заведи и молись на него. дизель покупают: 1. ИЗ-ЗА РАСХОДА. Честно ответь: если бы дизельный Патрол жрал 30 и солярка стоила 50 рулей, а бензиновый жрал 15 и бенз стоил 25 - ты бы дизель купил? 2. ИЗ-ЗА момена - так как все тошнят, то концепция дизеля очень подходит под это (это то, что ты назвал "состояние души")
Да, купил бы дизель. У нас соляр дороже бенза стоит и чё...думаю, через годик 50 и будет, на трассе 45-48 уже точно сейчас есть
В лесу бензин не очень как-то, плюс броды, да и ночевать в бензинке опасно
3
5
Ответить
  
Сообщений: 11503
igorik:
как не прискорбно , но с каждой новой моделью мы все дальше отдаляемся от легендарных авто 90-х.
я боюсь под легендарностью ты понимаешь простоту, аскетизм, а отсюда неломучесть, возведённую в легендарность (с оговоркой - в узких кругах).

МИР ИЗМЕНИЛСЯ. Сейчас это нужно только горстке энтузиастов. Большинству - нет.

Отзыв афтора - отражение мнения многих - "последний легендарный Патрол с рамой и мостами" оказался для него хуже вазовской шахи по комфорту. Конечно, это гипертрофированно, но суть отражает - машина не соответствует духу времени. И перед снятием с пр-во "эта легенда из 90-х" продавалась с великим трудом, не нужна она никому, потому что у вас, любителей легендарных авто 90-х, спрос неплатёжеспособный.
8
16
Ответить
    
Воронеж
Сообщений: 1630
[quote=H22A RED TOP] Отзыв афтора - отражение мнения многих - "последний легендарный Патрол с рамой и мостами" оказался для него хуже вазовской шахи по комфорту.
В нем нет изменений ни в раме, ни в подвеске от предыдущих моделей
3
4
Ответить
   
25 RUS
Сообщений: 17297
D-imon:
Дизель покупают не из экономии, тем более такие машины. Дизель - это призвание души
действительно да ладно.
дизель жрет 18, бензин от 30.
бензиновые сафари кстати дешевле (ага, это потомучто у все состояние души неправильное))))
дизель хоть на копейки но дешевле.
дизель можно слить с трактора в лесу.
момент на 4.2 4.8 бенз не меньше чем на 4.2д, а по факту всегда можно включить пониженную.
звук? прямоток на бензинке звучит не хуже.
это ваше состояние души называется тяга к халяве
P2 98 short 6G74
6
8
Ответить
  
Сообщений: 11503
D-imon:
Да, купил бы дизель. У нас соляр дороже бенза стоит и чё...думаю, через годик 50 и будет, на трассе 45-48 уже точно сейчас естьВ лесу бензин не очень как-то, плюс броды, да и ночевать в бензинке опасно
Ога, а медведи по Красной площади ходят?
Я и говорю - горстка энтузиастов купит. Но Ниссан - это не производитель супер-каров, их интересуют объёмы продаж, а продажи рождаются из ПЛАТЁЖЕСПОСОБНОГО спроса ЛЮДЕЙ (которые купить могут).
2
5
Ответить
   
Хадыженск
Сообщений: 689
H22A RED TOP спрос есть, а покупать нечего(((
со снятием с произв-ва 61го СОВСЕМ НЕЧЕГО - одни паркетники гламурные
Patrol 2007_full custom tuning
Nissan Juke LE 2012
14
 
Ответить
  
Сообщений: 11503
Валек:
действительно да ладно.дизель жрет 18, бензин от 30.бензиновые сафари кстати дешевле (ага, это потомучто у все состояние души неправильное))))дизель хоть на копейки но дешевле.дизель можно слить с трактора в лесу.момент на 4.2 4.8 бенз не меньше чем на 4.2д, а по факту всегда можно включить пониженную.звук? прямоток на бензинке звучит не хуже.это ваше состояние души называется тяга к халяве
+1
2
5
Ответить
   
25 RUS
Сообщений: 17297
другой вопрос что ТАКИЕ МАШИНЫ покупают не из экономии а из желания.
P2 98 short 6G74
6
 
Ответить
  
Сообщений: 11503
Vaha_Schlum:
H22A RED TOP спрос есть, а покупать нечего(((со снятием с произв-ва 61го СОВСЕМ НЕЧЕГО - одни паркетники гламурные
Ну мало Вас очень... А производителю нужны ПРОДАЖИ....
5
4
Ответить
  
Сообщений: 11503
Vaha_Schlum:
H22A RED TOP спрос есть, а покупать нечего(((со снятием с произв-ва 61го СОВСЕМ НЕЧЕГО - одни паркетники гламурные
Кстати, они до 2009 выпускались - я думаю на Ваш век хватит и Y61 сделанных ))
2
4
Ответить
   
Хадыженск
Сообщений: 689
Среди производителей появилось много модных: https://www.youtube.com/watch?v... по всему миру - в этом имхо вся проблема
Patrol 2007_full custom tuning
Nissan Juke LE 2012
 
 
Ответить
    
Воронеж
Сообщений: 1630
H22A RED TOP:
Ога, а медведи по Красной площади ходят? Я и говорю - горстка энтузиастов купит. Но Ниссан - это не производитель супер-каров, их интересуют объёмы продаж, а продажи рождаются из ПЛАТЁЖЕСПОСОБНОГО спроса ЛЮДЕЙ (которые купить могут).
Ходят и медведи
Валек:
действительно да ладно. дизель жрет 18, бензин от 30. бензиновые сафари кстати дешевле (ага, это потомучто у все состояние души неправильное)))) дизель хоть на копейки но дешевле. дизель можно слить с трактора в лесу. момент на 4.2 4.8 бенз не меньше чем на 4.2д, а по факту всегда можно включить пониженную. звук? прямоток на бензинке звучит не хуже. это ваше состояние души называется тяга к халяве
Не такое у меня состояние, чтоб смотреть на расход и считать копейки.
Тракторов в лесу нет щас..не те времена и не ЦРС...
2
 
Ответить
   
25 RUS
Сообщений: 17297
D-imon:
Ходят и медведиНе такое у меня состояние, чтоб смотреть на расход и считать копейки. Тракторов в лесу нет щас..не те времена и не ЦРС...
у кого нет, у кого есть.
и саляра по 16 в лесу есть :)
P2 98 short 6G74
 
5
Ответить
    
Воронеж
Сообщений: 1630
Валек:
у кого нет, у кого есть. и саляра по 16 в лесу есть :)
У нас соляр щас по 32.8, ровно в 2 раза от вашей отличие
 
 
Ответить
   
25 RUS
Сообщений: 17297
нее. у нас саляр по 27.5.
16 это в лесу, если поискать и оптом
P2 98 short 6G74
 
1
Ответить
  
Астана(Казахстан)
Сообщений: 323
да ну что вы его пугаете, гомно...сломаешься...замерзнеш ь, нормальная движка, просто не нужно из под камаза солярку лить, менять расходники во время и все! Тем более пробег 55 тыс, это можно сказать только обкатку прошел, 150-200 тык проходит без серьезных вливаний денег 100%.
За отзыв 5, удачи вам с патролом
Patrol 2005 3,0 TD
Мои отзывы: Honda CR-V 2005, Toyota Avensis 2010
5
1
Ответить
     
11RU->77RU
Сообщений: 2911
Тоже патрол хотел, но моторы 3.0 крайне ненадежны, 2.8 получше, но не сильно. Хочу с ТД42 или Кукурузу на 1ХД.
Mitsubishi Outlander 2014 4B12 CVT Instyle deep blue
2
 
Ответить
     
Братск
Сообщений: 2074
H22A RED TOP:
я боюсь под легендарностью ты понимаешь простоту, аскетизм, а отсюда неломучесть, возведённую в легендарность (с оговоркой - в узких кругах).
МИР ИЗМЕНИЛСЯ. Сейчас это нужно только горстке энтузиастов. Большинству - нет.
Отзыв афтора - отражение мнения многих - "последний легендарный Патрол с рамой и мостами" оказался для него хуже вазовской шахи по комфорту. Конечно, это гипертрофированно, но суть отражает - машина не соответствует духу времени. И перед снятием с пр-во "эта легенда из 90-х" продавалась с великим трудом, не нужна она никому, потому что у вас, любителей легендарных авто 90-х, спрос неплатёжеспособный.
отзыв и коменты как раз про то как легенду можно превратить в шоху с помощью нано-технологий .
и вообще я не понимаю , зачем было сюда заходить платежеспособному любителю шушлаек? по умничать или звезд поднабрать?
AVENSIS III
5
2
Ответить
 
Хабаровск
Сообщений: 167
Usso:
Согласен,многие этого не поймут пока не поездят на дизели.За отзыв 5 , за машину 5.
Это точно. Я поездил несколько лет на 2С и 2L, не самые плохие дизеля... И после этого я не хочу на дизелях ездить. Но на Патрол нужен дизель, а иначе...
OldStile:
По работе эксплуатирую Сафаря в таком же кузове как у тебя только там бензин 4.5 и 200 лосей... исчисление бензина идет не в литрах а в ведрах :)
Toyota Town Ace Noah, 3S, 4WD был
Jesus Christ is truth
2
 
Ответить
NAR
 
Сообщений: 4440
5+
 
 
Ответить
  
Уссурийск
Сообщений: 295
Димон701:
Че то про рамный кузов не понял.
Рама приварена к кузову, а не отдельно.
Мой отзыв: Mitsubishi Colt 2005
 
4
Ответить
 
Сообщений: 5870
Green80:
+ мильён
Дизель-кайф!!!! Ломовой момент, а звук наоборот по приколу, и на холостых, и при разгоне! На трассе тяга офигенная... В общем однозначно зачёт!
Удачной эксплуатации!!!
Это все есть и на бензиновых авто. Насчет звука повеселил)))
Дизель покупают только из экономии, либо по какахам и бродам лазить.
 
4
Ответить
     
Сообщений: 2738
ТАРХОЖЛОГ:
Рама приварена к кузову, а не отдельно.
Да это то я как бы понял. Я не понял вот этого "quote=Дмитрий 183] Купи сафаря в старом кузове с двигой ТД 42 (дизель) с механическим топливным насосом (если планируешь ездить ниже -40 градусов), либо с электронным, потому что его ходовая часть намного мягче чем твоя из за того, что у него идет рамный кузов. !
И возникает вопрос - при чем тут Сафарь и так называемый рамный кузов?
 
 
Ответить
 
Благовещенск
Сообщений: 5
И возникает вопрос - при чем тут Сафарь и так называемый рамный кузов?

Дима, да действительно возможно, что на новом сафаре тоже идет рамный кузов-точно я не знаю, если да(в самом деле по всей видимомсти так оно и есть), то тут соответственно стуки в подвеске из за состояния самой подвески, конечно от самих колес тоже многое зависит (давление, размер), ну а насчет двиги я всетаки прав!!!
Террано с 96 года идет уже не рамный джип-отличие большое!

В Якутске соляра стоит 32.5, бензин 34-37рэ-92
В Благовещенске 24-25, бенз 29-30рэ-92-----это по вопросу экономии! Здесь все зависит от толщины кошелька-бензин или дизель, везде есть свои +и-
 
5
Ответить
    
Воронеж
Сообщений: 1630
Рама с кузовом соединяются через подушки, ниче не поменялось конструктивно в этом плане в машине с конца 80-х (60 и 61 модели). Подвеска тоже. Не гоните тут пургу-то хоть и не гадайте
Стук - стук от того может быть, что машин простоял хз сколько времени и п..да сайлентам...в том числе и на панарах. Кроме того за счет стояния машины может прийти п..да и подушкам как кузова, там и двигателя, тогда либо расколбас, либо стук обеспечен.
Машин сам по себе жестковатый, а особенно если качаешься сильно(по колесам), ибо тут зависимая подвеска - на мостах. Никогда не качаю больше 2 очков.
3
 
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 37
Спасибо всем кто откликнулся.

Да, как говорил Анатолий Франс - "бойся исполнения желаний своих". Мечтал я о Патроле три года, наконец приобрёл, а зверь оказался не во всём в пору мне... будем объезжать. Я машины меняю не часто, да и нужно время для осознания :) Если не удастся настроить под себя и/или привыкнуть - буду продавать через год, после летнего сезона...

Ответ тем, кто считает, что Патрол - это только для тех, кто постоянно лазает по грязи, а для остальных - "это не ваша машина". Мне кажется, что лучше антирекламы автомобилю и не придумаешь. Насколько я знаю, Ниссан позиционировал Патрол, как идеальное средство тревелинга, езды по неасфальту, а лазание по глубокой грязи/буеракам - это хоть и важная, но дополнительная опция. Поэтому от этого автомобиля ожидаешь хотя бы приемлемого комфорта езды по асфальту (!) и неасфальту , а этого нет. Есть же другие авто с неразрезными мостами, у которых с подвеской норма. Я читал сравнение Патрола с LR Defender - у LR плавность хода принципиально выше. И по грязи он ездит лучше. Неужели комфортабельный кожанный салон, электрорегулировки сидений, люк в крыше и шумоизоляция так пагубно влияют на плавность хода? Поэтому и злишься на эту, на мой взгляд, ничем необъяснимую засаду...
Мои отзывы: Ford F150 2004, Nissan Patrol 2006
4
 
Ответить
    
Воронеж
Сообщений: 1630
Тебе написали. Читай А вообще, вэлкам сюда http://www.club-nissan.ru/foru... доведешь до ума
 
 
Ответить
    
Воронеж
Сообщений: 1630
P.S. Трейлер на Уралом только так, по асфальту. В остальных местах вещь ненужая, ибо не подъедешь ко многим...
Спаильник в машине тут в помощь или палатка
 
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 9979
Мдя...
Товарищ из масквы явно ошибся с выбором.
Такого бреда я давно не читал, а уж сравнение комфортности подвески с жигой, это вообще верх идиотизма.
Покупать Патрол для путешествий по Европе и к нему еще трейлер... валяюсь под столом уже полчаса, даже Гленфидич жена подала, чтобы успокоился.

Дорогой друг, продай ты эту машину тому, кому она нужна и, кто ее оценит по достоинству.

Это великий автомобиль, ездить на нем далеко и надолго - удовольствие, радость спокойного перемещения в пространстве без поломок и головной боли.
Ты просто едешь там, где остальные притормаживают, объезжают ямы и ухабы. Ты плывешь на этом корабле не замечая мельтешений вокруг.
Не торопи вселенную
16
5
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 1019
че то я не срастил как можно вообще купер ST для бездорожья брать? Это же чистая дорожная резина, но никак для передвижения по грязи не подходит. Про шум вообще убил, какой там может быть вообще шум на асфальте? Езжу на купере STT, от неё и то шума особого нету. Шумит Симекс, а все остальное приятно урчит)
Hiace 97 1KZ
Hilux Surf 2001 3RZ
Мой отзыв: Nissan Elgrand 1998
2
 
Ответить
   
Рязань
Сообщений: 653
Ништяк тележка. С такой классно путишествовать.
4
 
Ответить
   
Юг Сибири
Сообщений: 869
ПлеЯДы:
Это великий автомобиль, ездить на нем далеко и надолго - удовольствие, радость спокойного перемещения в пространстве без поломок и головной боли.
Ты просто едешь там, где остальные притормаживают, объезжают ямы и ухабы. Ты плывешь на этом корабле не замечая мельтешений вокруг.
Отлично сказано!!
7
 
Ответить
    
Сообщений: 1035
Green80:
+ мильён
Дизель-кайф!!!! Ломовой момент, а звук наоборот по приколу, и на холостых, и при разгоне! На трассе тяга офигенная... В общем однозначно зачёт!
Удачной эксплуатации!!!
quote=Заxap]Это все есть и на бензиновых авто. Насчет звука повеселил)))
Дизель покупают только из экономии, либо по какахам и бродам лазить.
Конечно есть! А литров при этом 4-5, вместо 2-ух?)))
(на фокусе 2 момент на 2.0 TDCI 136л.с. 320, и на ST-шке 2,5Т 225 л.с. тоже 320!
+ у дизеля эластичность лучше (разгон 60-100км/ч на 5-ой быстрее), при этом он меньше объёмом, почти на 90 л.С. меньше мощность... при том что он будет дешевле, экономичнее СТ-шки!!!
Дизель покупают умные люди, в европе же больше половины жителей не идиоты?!
Звук- каждому своё!!! Веселись..............
5
1
Ответить
    
Сообщений: 1035
сравнивал момент дизеля и бенза в предыдущем сообщении!
1
 
Ответить
 
Сообщений: 5870
Green80:
Green80:
Дизель покупают умные люди, в европе же больше половины жителей не идиоты?!
Конечно не идиоты, а прична одна - экономия! И много вы джипов в Европе видели?
4-6л. бензинка для меня лучше дизеля. Звук даже сравнивать не надо))) Прёт лучше, не тарахтит и не воняет. Какой бензин пофиг, точнее я о нем не волнуюсь.
Какие еще плюсы у дизеля? Еще скажите, что зимой без перчаток едите первое время, пока не прогреется)))
На бензинке ездить дороже, вот и все минусы. За удовольствие и спокойствие надо платить.
Не сравнивайте в этом плане Европу и нашу Рашу.
3
9
Ответить
  
Анапа
Сообщений: 15965
очень нравится патрол в этом кузове эх разбогатею когда нить его куплю:)
ML350- Touareg V8-BMW X3
4
 
Ответить
  
Сообщений: 270
Моя идея была купить такой джип, чтобы в дальней туристической дороге не подвёл и я бы твёрдо знал, что если по какой-то дороге ездят в принципе автомобили, то я точно проеду.

С такой едеей 100тка GX LAND CRUSER- но не этот фуфел- он не для россии- в нем арабы верблюдов пасут- жары не боится, песка тоже- а вот зима и наша солярка- СМЕРТЬ- и скоро она придет!!!
3
7
Ответить
  
Сообщений: 270
Green80:
Green80:+ мильёнДизель-кайф!!!! Ломовой момент, а звук наоборот по приколу, и на холостых, и при разгоне! На трассе тяга офигенная... В общем однозначно зачёт!Удачной эксплуатации!!!quote=Заxap]Это все есть и на бензиновых авто. Насчет звука повеселил)))Дизель покупают только из экономии, либо по какахам и бродам лазить.
Конечно есть! А литров при этом 4-5, вместо 2-ух?)))(на фокусе 2 момент на 2.0 TDCI 136л.с. 320, и на ST-шке 2,5Т 225 л.с. тоже 320!+ у дизеля эластичность лучше (разгон 60-100км/ч на 5-ой быстрее), при этом он меньше объёмом, почти на 90 л.С. меньше мощность... при том что он будет дешевле, экономичнее СТ-шки!!!Дизель покупают умные люди, в европе же больше половины жителей не идиоты?! Звук- каждому своё!!! Веселись..............

Сказочный долбо....еб!!!
1
6
Ответить
   
Рязань
Сообщений: 653
Cooper S/T, как первые впечатления, гудит сильно, на грязь заезжал, если да то забивается протектор сильно или нет.
1
 
Ответить
   
Рязань
Сообщений: 653
Вот читал тебя и понять не могу, А ЗАЧЕМ ТЫ ЕГО КУПИЛ!!!???
Покупая такую машину думать модно или нет по моему не уместно. Если ты хоте чтоб было все "В НАТУРЕ РЕАЛЬНО МОДНО", тогда надо было брать КАЕН, ДИСКАВЕРИ 3, или КРУЗАК 100- 200.
А Патрол, это рабочая лошадка, с минусами которой просто необходимо мирится, оценивая ее преимущества (которых нет у большинства других внедорожников).
Сравнивать его с Шахой, тоже НУ НИ КАК НЕ ПРАВИЛЬНО!!! У меня была Волга, а у кореша Шаха. Волга едит еще плавнее и что. Зато загрузи на нее 1.5 тонны и она развалится нахрен. У каждой машины есть свое направление.

А в плане путишествий ты молодчина. Сам подобное пытаюсь воплотить в хизнь. УДАЧИ!
2
2
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 343
Нормальный дизель не должен сильно тарахтеть и пахнуть гарью ТЕМ БОЛЕЕ.....у меня контрактный дизель на Лит Айсе - у него даже выхлопа вообще не видно.....и прогретый работает вообще тихо.......приятно урчит как большой сытый кот.....)
3
2
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 37
WINDOMOVOD:
С такой едеей 100тка GX LAND CRUSER- но не этот фуфел- он не для россии- в нем арабы верблюдов пасут- жары не боится, песка тоже- а вот зима и наша солярка- СМЕРТЬ- и скоро она придет!!!
LC существенно дороже, да и экстерьер, а особенно интерьер мне не нравятся, всё зализано/приглажено, аккуратненько... А Патроль наоборот нравится во всём, кроме вот того, о чём писал.. )
4
 
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 37
Андрей - F/M:
Cooper S/T, как первые впечатления, гудит сильно, на грязь заезжал, если да то забивается протектор сильно или нет.
1) Главное - новая резина помягче Дуэллера, теперь острота вопроса при проезде заплаток и стыков на асфальте -- снизилась! Особенно на скорости. Если раньше были просто удары по всему кузову, то теперь эти удары смягчились и паника пассажиров авто - поубавилась. Надо ещё по подвеске что-то сделать, когда по трейлеру расплачусь... 2) Гудит не оч сильно. После 60км/час начинается рокот, нарастает до умеренного завывания по мере увелич. скорости. С одной стороны гудит не так сильно, чтобы считать критично, но если в день ехать по 800-1000км, то думаю на усталость водителя это будет существенно действовать. Вскрытие покажет. На Дуеллерах вообще не слышно было шума, мотор урчал и ветер шуршал... Поэтому как поехал на вновьпоставленных шинах - услышал всю разницу, как композитор. Скоро надеюсь привыкну, хотя бы частично... 3) Ещё заметил, что машина немного потеряла в курсовой устойчивости, если на Дуэллерах она шла, можно сказать, как "по рельсам", то сейчас немного надо подруливать - на неровностях чуть начинает уводить то в одну сторону, то в другую. Но не критично, думаю через пару дней перестану замечать. В грязь пока не лазил, да и мало я понимаю в этом, я выбирал шины по тестам, там грамотные люди по всем видам грязи поездили, я им поверил :) http://news.colesa.ru/news/108...
1
 
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 37
Андрей - F/M:
Вот читал тебя и понять не могу, А ЗАЧЕМ ТЫ ЕГО КУПИЛ!!!???
Покупая такую машину думать модно или нет по моему не уместно. Если ты хоте чтоб было все "В НАТУРЕ РЕАЛЬНО МОДНО", тогда надо было брать КАЕН, ДИСКАВЕРИ 3, или КРУЗАК 100- 200.
А Патрол, это рабочая лошадка, с минусами которой просто необходимо мирится, оценивая ее преимущества (которых нет у большинства других внедорожников).
Сравнивать его с Шахой, тоже НУ НИ КАК НЕ ПРАВИЛЬНО!!! У меня была Волга, а у кореша Шаха. Волга едит еще плавнее и что. Зато загрузи на нее 1.5 тонны и она развалится нахрен. У каждой машины есть свое направление.
А в плане путишествий ты молодчина. Сам подобное пытаюсь воплотить в хизнь. УДАЧИ!
Купил Патруль, потому что нравится и подходит под мои цели. И ругаю Патруль, потому что нравится, ценю его достоинства, а недостатки - раздражают.

А тут на форуме некоторые люди не любят называть вещи своими именами, Cooper STT у них не шумит ваабще, а подвеска Патрола плывёт над всеми ямами, даже их не касаясь.. ))
7
 
Ответить
  
Магадан
Сообщений: 10
Шумный- да, жёсткий- тоже да. С первым бороться бессмысленно, второе можно подправить демпфирующими проставками под пружины или лифтом(хотя кардинально не решить). Но, эта жёсткость даёт легендарную "тепловозность" на любых покрытиях и неубиваемость подвески. Патрол создан для дальних забегов, он идеальный экспедиционник, при этом вполне презентабелен и в городе. А учитывая это с не бедной комплектацией салона, то аналог ему найти непросто. Штатного бака по трассе хватит на почти 1000 км(машина в стоке), приёмистость достойная, а после чип-тюнинга так вообще радует, с обгонами проблем не возникает вовсе. В марте-апреле перегоняли двух из-за Москвы до дома, так за почти 12000км эмоции были только положительные, на нём можно и в кругосветку махнуть.
Patrol Y61
4
 
Ответить
    
Алматы
Сообщений: 57
5 лет ЗД30 катал. Обслуживал всегда в оригинале и не крутил двигало свыше 3000 все было супер.
Так что не парся, половина отзывов тут поначитались сами не имели.!
Отличный авто, я упор тоже только патруля для себя выбираю. За все года Ниразу не подвел.

5рка!
Мой отзыв: Nissan Patrol 2006
7
 
Ответить
РЯЗАНЬ
Сообщений: 3
Я поддерживаю . Сам купил по опыту друзей.170-250тыс. пробеги и нет с двиготелями проблем. Надеюсь и у нас не будет. Чем больше еду тем больше нравиться. Один из последних
рамных джипов-классика. Не надо хотеть от него постоянного экстрима и он не подведет.
ДОСТОЙНЫЙ АВТО.желаю удачи на дароге.
Мой отзыв: Nissan Patrol 2006
2
 
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 123
igorik:
как не прискорбно , но с каждой новой моделью мы все дальше отдаляемся от легендарных авто 90-х.
Да нет все возвращается на круги своя и ТЛК в 70-ом и Патрол в 61 https://habarovsk.drom.ru/nissa...
Мой отзыв: Toyota Land Cruiser 1996
 
 
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 123
МИР ИЗМЕНИЛСЯ. Сейчас это нужно только горстке энтузиастов. Большинству - нет.
И перед снятием с пр-во "эта легенда из 90-х" продавалась с великим трудом, не нужна она никому, потому что у вас, любителей легендарных авто 90-х, спрос неплатёжеспособный.
Боюсь Вас огорчить но и Тойота и Нисан именно по причине спроса и платежеспособности вернулись к выпуску автомобилей 90-х. Легенды оживают.
3
 
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 123
H22A RED TOP:
я боюсь под легендарностью ты понимаешь простоту, аскетизм, а отсюда неломучесть, возведённую в легендарность (с оговоркой - в узких кругах). МИР ИЗМЕНИЛСЯ. Сейчас это нужно только горстке энтузиастов. Большинству - нет. Отзыв афтора - отражение мнения многих - "последний легендарный Патрол с рамой и мостами" оказался для него хуже вазовской шахи по комфорту. Конечно, это гипертрофированно, но суть отражает - машина не соответствует духу времени. И перед снятием с пр-во "эта легенда из 90-х" продавалась с великим трудом, не нужна она никому, потому что у вас, любителей легендарных авто 90-х, спрос неплатёжеспособный.
Предыдущий комент. для Вас. https://habarovsk.drom.ru/nissa...
 
 
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 123
Vaha_Schlum:
H22A RED TOP спрос есть, а покупать нечего((( со снятием с произв-ва 61го СОВСЕМ НЕЧЕГО - одни паркетники гламурные
НЕТ, НЕТ, НЕТ все опять продается https://habarovsk.drom.ru/nissa...
 
 
Ответить
    
Чита
Сообщений: 1298
ТАРХОЖЛОГ:
Рама приварена к кузову, а не отдельно.
ЭТО ТЫ ОТ КУДА КАКУЮ ЕЛЕСТЬ ВЗЯЛ )))))
Мой отзыв: Nissan Safari 1998
1
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 744
Установи подогрев топливного фильтра и магистрали.
 
 
Ответить
 
татарстан
Сообщений: 160
Vaha_Schlum:
Похоже Патфайндер твоя машина, или Крузак 100-200... зы: в патруле на гравийке задние пассажиры самоликвидируются без морально-физической подготовки на штатной подвеске и колесах...
сам ты патфайндер! :-))
мой пафик с 2006 года живет круглогодичной жизнью, с ежедневными выездами. погода в расчет вообще не берется. проехал уже 300 тысяч км. запуски в любой мороз без проблем! автозапусков и подогревателей не имел! соляру беру практически на любых заправках. единственно - уж слишком паленую не беру. антигель применяю только при морозах от 30 и ниже. Главное: держать акум заряженным и пользоваться свечами накаливания (можно повторить цикл и 2-3 раза в особо сильные морозы). и будет вам счастье

Вам не нравяться кошки?! Да вы просто не умеете их готовить!!!! :-))
1
 
Ответить
     
киров
Сообщений: 64
Было такое авто, 2006 года, пробег под 200 ткм, при -30 заводилась без проблем, -35 приходилось кипятком лить на впускной коллектор, может в у нас кировской области на лукойле соляркой торгуют какой-то супер качественной, но у вас или действительно проблемы с топливом или с топливной системой, современные дизели при -25 заводятся ни сколько не хуже бензинок
7
1
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 300
Зачем такой динозавр в Москве нужен столько места занимает и хрен припаркуеш его зачем! Москва задыхается от машин!
3
5
Ответить
 
Санкт-Петербург
Сообщений: 253
ниссан опять на эвакуаторе. Никогда даже не зарекусь о покупки ниссана.
Мой отзыв: Toyota Camry 2011
2
6
Ответить
  
Астана(Казахстан)
Сообщений: 323
у меня такой же. пролем нет(тфу-тфу-тфу), лью летнюю солярку + хай гир, были морозы под 35 без проблем ездил в том числе по трассе
Patrol 2005 3,0 TD
2
1
Ответить
     
киров
Сообщений: 64
Сергей77770:
ниссан опять на эвакуаторе. Никогда даже не зарекусь о покупки ниссана.
патруль авто очень надежное, что нельзя сказать про остальные ниссаны
2
3
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 8333
Бензин надо было брать 100%
Или Ниссан савари 4500 авомодизель.У него 2 аккума и 24Вольта.
В любом случае совет-любой мотор заведеш с эфира,продается на заправках в баллончиках.
Прыскаеш в воздухан,и заводиш без свечей накала(то есть сразу).
Далее-аммортизаторы можно мягче поставить,груза можно в багажник кинуть-будет мягче ехать.
....а вообще,испортиля Патрол,ох испортился.
КУПЛЮ JCB В РАЗБОР.НАВЕСНОЕ,ХОДОВЫЕ РЕДУКТОРА,ЗАПЧАСТИ.
WWW.HIPARTS.RU / SKYPE: JONNICK66
 
2
Ответить
    
Воронеж
Сообщений: 1630
Кури сайт, что я тебе давал
Тут зд30 мало.
Не заводится... Превое, если схватываети дергается, но не заводится, свечи. Когда завел, то сначала троит немного, потом выравнивается Но я так понимаю, ты поменял их. При этом надо было зачистить хорошо шину и т.п.
Далее, зеавел и заглох - через полминуты и т.п. Это соляра такая, а не машина. Выкачал с ТНВД что было и все. Крутить долго нельзя, от зарядника заводить нельзя. Поможет теплый бокс и подкачивающий насос.
На будущее, ставь бандаж на фильтр или ракор 345 с подогревом, или сепар с подогревом и не д..чи машину
2
 
Ответить
    
Воронеж
Сообщений: 1630
Jonnick:
Или Ниссан савари 4500 авомодизель.У него 2 аккума и 24Вольта.
А где ты такой видел))))))))))))))??????????? ????????????????????????
1
 
Ответить
    
Воронеж
Сообщений: 1630
P.S. Да и в -22 не заводится...странный ты) Тебе точно надо бензинку лучше, пока не доломал дизеляку. Купи 4.8 того же года и расходуй бенз.
Так...по заправке - Лука -*****о полное, много людей попадаются на ней.
Антигель - расскажи, как ты его используешь? В бак??? Вот и он забивает фильтр даже при небольшом минусе.
Его надо лить в теплую соляру теплым. Для этого оставь его при плюсовой температуре и канистру литров на 5-10 с солярой в теплом гараже, потом разведи в нем, а уже затем в бак. А иначе сопли в баке и плавают, хоть залейся
Еще хуже делаешь
3
1
Ответить
    
Воронеж
Сообщений: 1630
Jonnick:
В любом случае совет-любой мотор заведеш с эфира,продается на заправках в баллончиках. Прыскаеш в воздухан,и заводиш без свечей накала(то есть сразу)
И остаешься без цепи или поршней)))))).
P.S. Так этот двигатель (эфиром) заводить нельзя
2
 
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 37
D-imon:
P.S. Да и в -22 не заводится...странный ты) Тебе точно надо бензинку лучше, пока не доломал дизеляку. Купи 4.8 того же года и расходуй бенз.
Так...по заправке - Лука -*****о полное, много людей попадаются на ней.
Антигель - расскажи, как ты его используешь? В бак??? Вот и он забивает фильтр даже при небольшом минусе.
Его надо лить в теплую соляру теплым. Для этого оставь его при плюсовой температуре и канистру литров на 5-10 с солярой в теплом гараже, потом разведи в нем, а уже затем в бак. А иначе сопли в баке и плавают, хоть залейся
Еще хуже делаешь
D-imon, фишка в том, что дизель не у меня одного, все остальные вроде как заводятся нормально и ездят. Без канистр в тёплом гараже и на тех же заправках заправляются.
2
 
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 37
Zelibob:
D-imon, фишка в том, что дизель не у меня одного, все остальные вроде как заводятся нормально и ездят. Без канистр в тёплом гараже и на тех же заправках заправляются.
Zelibob:
D-imon, фишка в том, что дизель не у меня одного, все остальные вроде как заводятся нормально и ездят. Без канистр в тёплом гараже и на тех же заправках заправляются.
Как люди короче :)
2
 
Ответить
    
Воронеж
Сообщений: 1630
Zelibob:
Как люди короче :)
Дизель дизелю рознь. Во-первых.
Во-вторых, у нас малейший подсос воздуха из-за забитого фильтра и незнающий человек будет сажать аккумы при заводке и гробить ТНВД
Ну а по антигелю решай сам) Я тебе сказал истину
Удачи
2
1
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 37
D-imon:
Дизель дизелю рознь. Во-первых.
Во-вторых, у нас малейший подсос воздуха из-за забитого фильтра и незнающий человек будет сажать аккумы при заводке и гробить ТНВД
Удачи
Рассуждаешь ты конечно правильно, а я значит такой вот... блондинка, остервенело жужащая стартёром полчаса в -25 градусов.. Но из 4-х раз, когда у меня были проблемы с заводкой, три раза мне запуститься всё-таки удалось, эвакуатором воспользовался только 1 раз. Ты мне что предлагаешь, крутануть пару раз стартёр - не заводится - и сразу вызывать эвакуатор что ли ? ))
2
1
Ответить
    
Воронеж
Сообщений: 1630
Исключить возникновение таких ситуаций. Читай выше. Маслание стартером насухую в конечном итоге приведет к выходу из строя мозгов ТНВД, а новый насос стоит далеко за сотку.
В любом случае если не завел сразу, нужно в теплый гараж и уже после оттайки одному подкачивать, второму крутить. Или поставь подкачивающий насос давлением до 0.5 атм. Он поможет. Это если проблема с топливом. Да..и еще, проверь, нет ли подсоса воздуха у тебя от фильтра до ТНВД...
 
 
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 5
Машина просто некрасива да еще и убога с такой только на войну с танками.
1
9
Ответить
   
Хадыженск
Сообщений: 689
вова 806, а что у тебя за красавица интересно?
Patrol 2007_full custom tuning
Nissan Juke LE 2012
1
 
Ответить
  
Магадан
Сообщений: 10
D-imon правильно говорит, ищи подсос воздуха, из-за него проблемы с холодной заводкой.
У меня и в -30 заводится с пол-оборота.
Patrol Y61
1
 
Ответить
Москва
Сообщений: 3
Всем привет. Автор данной темы таки продал свой автомобиль. Угадайте кому? Правильно, мне ;). Это мой первый дизель. Попробую следовать советам бывалых, отписавшихся тут. Zel действительно перетряхнул подвеску и она теперь как новая (при покупке делал диагностику у знакомых, даже не нашли к чему придраться) огромное спасибо ему за это. В шинах действительно было почти 3 атм. Сдул как по паспорту - перед 2, зад 2,2. Тряска значительно уменьшилась. Сейчас перехожу на масло 5W-40 с 10W-40 (такое использовалось автором) - марка та же, Motul. В данный момент озадачился реанимацией штатной антенны ( больше нечем)). Погнут и надломлен шток. Купил новый. В инете нет информации по замене (. По крайне мере я не нашел. Может кто ссылку кинет, с картинками по замене-разборке этого узла, заранее спасибо. Жду зимы без страха, т.к. в -30 предпочитаю сидеть дома). А если что Пыжик бензиновый довезет...
3
 
Ответить
    
Воронеж
Сообщений: 1630
Иди на наш клуб и кури темы. Там все обсосано уже
 
 
Ответить
    
Сообщений: 1044
За правду 5+
Все всё знают и во всем разбираются, только ничего не хотят делать своими руками
1
 
Ответить
  
Сообщений: 419
Ну да- машина отличная.Просто незаводицца.А если заводицца то тарахтит...Саня Поддубный помнится от такого дизеля отказался.
 
 
Ответить
     
Волгоград
Сообщений: 2458
Сроду бы не подумал что Патруль такой жеский !!!.
Отзыв 5, машина 5 .
Ляпота !!.
1
 
Ответить
   
Юг Сибири
Сообщений: 869
Штогрин34:
Сроду бы не подумал что Патруль такой жеский !!!.
 
 
Ответить
   
Юг Сибири
Сообщений: 869
Tuman71:
В шинах действительно было почти 3 атм. Сдул как по паспорту - перед 2, зад 2,2. Тряска значительно уменьшилась.
 
 
Ответить
   
Мирный
Сообщений: 24
Правильно сделал, что продал авто.Не для тебя машина.Патруль - легендарный джип и все в нем сделано хорошо И расчитатан он как раз на длительные поездки!
4
 
Ответить
 
Сообщений: 4511
Молодца!
За отзыв 5!
ZD-30 опасный зверь!!!
Юзаю Lexus LX470 и Suzuki Jimny...
1
 
Ответить
  
Сообщений: 467
H22A RED TOP:
В россии продавался дилерами ТОЛЬКО ZD30 - чо вы ему советуете купить 4200, человек явно купил ЛЕВОРУКИЙ ДИЛЕРСКИЙ ВАРИАНТ МАСКИМАЛЬНО свежий.
а то что он жёсткий и проходимый - и это нужно только горстке энтузиастов - поэтому мы сейчас имеем новый патрол, быстрый и комфортный.
имхо афтор продай этого неликвидного крокодила и выбери машину более вдумчиво.
я не понял зачем тебе патрол, если ты его даже в грязь не загнал. купи новый х-трэйл - хватит за глаза для путешествий, дром на нём всю страну проехали по любым дорогам - хватило. думаешь тебе не хватит?
да кстати продаются тут непонятно где сделаные Патролы с ТД-42!
 
 
Ответить
  
Сообщений: 467
Лучше тогда Сафари купить с ТД42 чем Патрол с ЗД30!
1
2
Ответить
  
Ульяновск
Сообщений: 11434
Denso14:
да кстати продаются тут непонятно где сделаные Патролы с ТД-42!
Как владелец у-61 с тд-42 ответственно заявляю - леворульные патрули с тд-42 выпускаются в японии для ближнего востока и в просторечье зовутся "арабами". Обычно - пустые как барабан, даже стеклоподъёмники ручные, но бывают и приятные исключения :-))
М48.00, Td-42, Тb-42s, VG-33, Sd-33t, Sd-33, VG-30, A4.286, L-28, YD-25, А10, МеМЗ-965,
2
 
Ответить
  
Ульяновск
Сообщений: 11434
Не прижился у вас патрол, потому что вы его патролем называли, машина специфическая, любит ласку, не каждому подходит :-)

Игорь.
М48.00, Td-42, Тb-42s, VG-33, Sd-33t, Sd-33, VG-30, A4.286, L-28, YD-25, А10, МеМЗ-965,
1
 
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 37
Sonic33:
Не прижился у вас патрол, потому что вы его патролем называли, машина специфическая, любит ласку, не каждому подходит :-)
Игорь.
Да уж как я её только не называл,... а зимой, когда она не заводилась, а если заводилась, то трещала и воняла - я стал её называть: "моя вонючка" )

Если лаской вы называете то, что советовали мне на форуме - соляру держать дома в тепле и дома же смешивать с антигелем - это в Московской-то квартире :) -- и всё это таскать и заливать через воронку в бак машины на улице -- то уж увольте...

Сейчас вот как увижу на дороге Патрол - меня аж передёргивает от воспоминаний. Но как говорится любовь зла, полюбишь и козла :)

Машина категорически не для города. А если живёшь за городом и просёлочная дорога имеется и тёплый гараж - то самое оно вместо УАЗа-Патриота... можешь тогда её звать "моя ласточка" или как угодно :)
1
 
Ответить
  
Ульяновск
Сообщений: 11434
Zelibob:
Машина категорически не для города. А если живёшь за городом и просёлочная дорога имеется и тёплый гараж - то самое оно вместо УАЗа-Патриота... можешь тогда её звать "моя ласточка" или как угодно :)
Ужасы какие :-)
Исправный дизель, независмо от того Патрол или нет заводится в любой мороз и не воняет.
У меня было штук пять патрулей начиная от 81 гв, все работали без нареканий. Один раз машина стояла месяц на улице в сугробе. На градуснике - -36, февраль. Подзарядил аккумы и она со 2 оборота завелась.
М48.00, Td-42, Тb-42s, VG-33, Sd-33t, Sd-33, VG-30, A4.286, L-28, YD-25, А10, МеМЗ-965,
1
 
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 37
Sonic33:
Ужасы какие :-)
Исправный дизель, независмо от того Патрол или нет заводится в любой мороз и не воняет.
У меня было штук пять патрулей начиная от 81 гв, все работали без нареканий. Один раз машина стояла месяц на улице в сугробе. На градуснике - -36, февраль. Подзарядил аккумы и она со 2 оборота завелась.
Возможно у вас не было ZD30...
 
 
Ответить
   
Хадыженск
Сообщений: 689
Правильно будет - не было ушатанного зд-30 ;)
Patrol 2007_full custom tuning
Nissan Juke LE 2012
 
 
Ответить
  
Ульяновск
Сообщений: 11434
Vaha_Schlum:
Правильно будет - не было ушатанного зд-30 ;)
Бог миловал :-)
Были : сд-33, Тд-42, Тб-42, а из младшей линейки: з-24(карбюраторный отстой) и вг-30.

Исправный зд-30 совсем неплох. хлипенький, но когда здоров тянет нормально.
М48.00, Td-42, Тb-42s, VG-33, Sd-33t, Sd-33, VG-30, A4.286, L-28, YD-25, А10, МеМЗ-965,
 
 
Ответить
 
Биробиджан
Сообщений: 4
Доброво времени суток!!! У меня автобус с двигателем ZD 30, 4 года в эксплуатации, 206 тысяч пробег, и не каких нариканий к двигателю нет, не шума, не треска, пол зимы ездил не одна свеча не работала, и не чего, правдо по утру заводилась тежоловато в минус 36 градусов! разгонял до 150 км/ч нажимал педаль еще и в сидушку в давливало, мог еще больше но страшно, плывеш как на карабле. всю зиму езжу на 4вд на задней оси зимой сами знаете ездить по нашим дорогам не реально. запровляюсь на любой заправке где приспичит масло заливаю синтетику такуми, фильтра МАН, как то так !
1
1
Ответить
Москва
Сообщений: 3
Привет бывшему владельцу и всем остальным. Почти год эксплуатации прошел без проблем. Одни положительные впечатления. Шток антенны сам поменял на даче прошлым летом. Протираю его салфеткой перед тем как убрать :). Поставил новые аккумуляторы Варта, старые "потели" и меня это напрягало. С ездил в Анапу в июле, туда обратно и там получилось 3500 км примерно. Расход около 11 л/100км - это с учетом пробок на трассе. На майские в Минск еду. Получается, что тоже больше по асфальту, не считая 5 км по грунтовке на даче каждые выходные. Ну и в Мещеру пару раз на речку.
Зимой заводилась с пол-оборота на Лукойловской солярке. Антигель купил, но так и не влил.
В морозы на холодном двигателе капал антифриз. На передний мост. Незначительно, доливать не пришлось. При прогреве капать переставало. Течь так и не нашли. С приходом плюсовых температур все прекратилось. Может кто сталкивался?
3
1
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 37
Tuman71:
Привет бывшему владельцу и всем остальным. Почти год эксплуатации прошел без проблем. Одни положительные впечатления. Шток антенны сам поменял на даче прошлым летом. Протираю его салфеткой перед тем как убрать :). Поставил новые аккумуляторы Варта, старые "потели" и меня это напрягало. С ездил в Анапу в июле, туда обратно и там получилось 3500 км примерно. Расход около 11 л/100км - это с учетом пробок на трассе. На майские в Минск еду. Получается, что тоже больше по асфальту, не считая 5 км по грунтовке на даче каждые выходные. Ну и в Мещеру пару раз на речку.
Зимой заводилась с пол-оборота на Лукойловской солярке. Антигель купил, но так и не влил.
В морозы на холодном двигателе капал антифриз. На передний мост. Незначительно, доливать не пришлось. При прогреве капать переставало. Течь так и не нашли. С приходом плюсовых температур все прекратилось. Может кто сталкивался?
Привет-привет! Рад слышать, что доволен машинкой и с удовольствием посмотрел фото моей бывшей ) Вы созданы друг для друга :)) Насчёт текущего тосола зимой - не помню такого, но!, установщик сигналки помню случайно свернул мне пластиковый торчащий штуцер расширительного бачка (самого верхнего) и я покупал новый, посмотри, нет ли там где подтёков, может мастера не дотянули...
1
 
Ответить
 
Забайкалье
Сообщений: 6320
5 за терпение!
RZJ120
 
 
Ответить
Антон
Ангарск
Всем доброго времени суток! Сейчас выбираю себе автомобиль из семейства рамных мостовых внедорожников и можно сказать, что уже определился... мой выбор пал на ПАТРОЛ в 61 кузове 2001 года с двигателем ZD30, двигатель работает хорошо...
Пока ещё нынешний хозяин уверяет, что менял ТНВД и турбину на контрактные 30т.км назад,установлены новые поршня и что машина уже 30 т.км не подводит работает чётко и исправно, установлена заглушку ЕГР и удалил сажный фильтр. До этого никогда не сталкивался с двигателем ZD30...вот это единственное что вводит меня в сомнение в приобретении данного авто...боюсь столкнуться с большими неприятностями по двигателю. Всё остальное меня на 100% устраивает в ПАТРОЛЕ...
P.S. до этого уже эксплуатировал Ниссан Террано двигатель TD27с турбиной-только положительные эмоции,двигатель хороший тяговитый проблем вообще никаких. Затем пересел Ниссан САФАРИ 1991года в 60 кузове двигатель TD42атмосферник - двиган безпроблемный на 100%,тяга и мощь!!!! Продал его и купил бензиновый паркетник,больше не хочу... Сёйчас снова ищу себе надёжный рамный мостовой внедорожник.
Люди добрые кто уже эксплуатировал или кто имеет Патрол с таким движком.... стоит или не стоит покупать...?
 
 
Ответить
   
Юг Сибири
Сообщений: 869
Антон:
Всем доброго времени суток! Сейчас выбираю себе автомобиль из семейства рамных мостовых внедорожников и можно сказать, что уже определился... мой выбор пал на ПАТРОЛ в 61 кузове 2001 года с двигателем ZD30, двигатель работает хорошо...
Пока ещё нынешний хозяин уверяет, что менял ТНВД и турбину на контрактные 30т.км назад,установлены новые поршня и что машина уже 30 т.км не подводит работает чётко и исправно, установлена заглушку ЕГР и удалил сажный фильтр. До этого никогда не сталкивался с двигателем ZD30...вот это единственное что вводит меня в сомнение в приобретении данного авто...боюсь столкнуться с большими неприятностями по двигателю. Всё остальное меня на 100% устраивает в ПАТРОЛЕ...
P.S. до этого уже эксплуатировал Ниссан Террано двигатель TD27с турбиной-только положительные эмоции,двигатель хороший тяговитый проблем вообще никаких. Затем пересел Ниссан САФАРИ 1991года в 60 кузове двигатель TD42атмосферник - двиган безпроблемный на 100%,тяга и мощь!!!! Продал его и купил бензиновый паркетник,больше не хочу... Сёйчас снова ищу себе надёжный рамный мостовой внедорожник.
Люди добрые кто уже эксплуатировал или кто имеет Патрол с таким движком.... стоит или не стоит покупать...?
после 05 года думаю стоит...а так лотерея)
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Nissan Patrol 2006 в России


Добавить отзыв